【ここを】惨状区間を語るスレ【何とかしろ】
1 ：名無しでGO!：
例
大垣〜米原間
相生〜岡山間
俺はしがない18乞食だが、この二区間の惨状を何とかしろ
大垣〜米原間
相生〜岡山間
俺はしがない18乞食だが、この二区間の惨状を何とかしろ
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2 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 19:54:37 ID:AQcWtUanO
3 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 19:55:06 ID:rM9KNgH60
琴平〜土佐山田間。
普通列車の本数が少なすぎるうえに、阿波池田での乗り換えの待ち時間が長すぎる。
普通列車の本数が少なすぎるうえに、阿波池田での乗り換えの待ち時間が長すぎる。
4 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 19:59:40 ID:zXCQw9b50
熱海〜沼（ｒｙ
5 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 20:03:21 ID:sk1QjcdP0
永原〜近江塩津間
といっても秋までの辛抱か。
といっても秋までの辛抱か。
>>1
早くて便利な新幹線をご利用ください
早くて便利な新幹線をご利用ください
7 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 20:23:21 ID:TxOua3hU0
〜青函トンネル〜
8 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 20:30:18 ID:rM9KNgH60
瀬戸大橋線、岡山─児島。快速や特急がたくさん通るから便利そうに見えるが、
各駅停車しか止まらない駅を利用する人にとっては1時間に1本のローカル線。
各駅停車しか止まらない駅を利用する人にとっては1時間に1本のローカル線。
9 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 20:31:19 ID:zl/H4z0q0
東武の久喜以北と南栗橋以北。
この前のダイヤ改正でry(。
この前のダイヤ改正でry(。
10 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 21:06:55 ID:rM9KNgH60
九州は、県境を各駅停車で越えるのが困難。福岡県〜佐賀県を除く。
11 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 22:54:25 ID:+xM0RxDW0
中津川〜塩尻の普通。
１８きっぷ期間中は劇混み。
１８きっぷ期間中は劇混み。
12 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 23:05:40 ID:qDZJa0Pb0
>>11
それでも絶対に増結しない。それが倒壊クオ(ry
それでも絶対に増結しない。それが倒壊クオ(ry
鉄道会社の要望窓口
リンク集
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C5%B4%C6%BB%B2%F1%BC%D2%A4%CE%CD%D7%CB%BE%C1%EB%B8%FD?kid=131071
苦情は直接各会社へ。
リンク集
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C5%B4%C6%BB%B2%F1%BC%D2%A4%CE%CD%D7%CB%BE%C1%EB%B8%FD?kid=131071
苦情は直接各会社へ。
14 ：名無しでGO!：2006/05/15(月) 00:40:13 ID:7l9XgOnt0
京成の公津の杜
快速は宗吾参道止まり。先発はイブニングライナーと特急が通過。
各停の半数はうすい止まり。
最近は通勤特急ができたから少しはマシか？
快速は宗吾参道止まり。先発はイブニングライナーと特急が通過。
各停の半数はうすい止まり。
最近は通勤特急ができたから少しはマシか？
九州の佐伯⇔延岡
特急は、1日20本以上走っているのに、普通列車となると、1日3本往復と、両端に1往復ずつと言う惨状だ。
特急は、1日20本以上走っているのに、普通列車となると、1日3本往復と、両端に1往復ずつと言う惨状だ。
16 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 14:38:33 ID:hfBk8wmE0
予讃線
向井原〜下灘間
18シーズンには列車増やしてくれ
向井原〜下灘間
18シーズンには列車増やしてくれ
17 ：1 ◆ZnBI2EKkq. ：2006/05/16(火) 19:15:39 ID:hfBk8wmE0
>>6
18きっぷと新幹線では値段が全然違う
18きっぷと新幹線では値段が全然違う
19 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 19:40:21 ID:IQim+dgG0
>>16
人口もそんな多くないし、妥当なところだろ。たしかに午前中は酷だが、午後（昼
〜夕方）なら１時間〜１時間半待てば来る。反対方向を含めれば１時間も待てば
来るんだから、マターリした雰囲気を満喫するには適度だと思うぞ。
…まあ、１日２往復くらいでいいから伊予長浜周りの快速を新設して欲しいと思っ
たのは確かだが。
人口もそんな多くないし、妥当なところだろ。たしかに午前中は酷だが、午後（昼
〜夕方）なら１時間〜１時間半待てば来る。反対方向を含めれば１時間も待てば
来るんだから、マターリした雰囲気を満喫するには適度だと思うぞ。
…まあ、１日２往復くらいでいいから伊予長浜周りの快速を新設して欲しいと思っ
たのは確かだが。
常磐線各停の綾瀬以北区間
いつまで綾瀬止まりやってんだよ、ボケ、カス
日中12分間隔とは利用者ナメてんだろ？
いつまで綾瀬止まりやってんだよ、ボケ、カス
日中12分間隔とは利用者ナメてんだろ？
21 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 21:15:11 ID:S7i/ZnG00
>>20
20分間隔の京成金町線よりはまだましです。
20分間隔の京成金町線よりはまだましです。
22 ：1 ◆ZnBI2EKkq. ：2006/05/16(火) 21:50:29 ID:hfBk8wmE0
南武線の全て。
とにかく本数と両数が少なすぎる。
とにかく本数と両数が少なすぎる。
湘南新宿ラインの上り
揺れすぎて吐きそう。。
揺れすぎて吐きそう。。
25 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 20:13:56 ID:mB7Jk/Ta0
石勝線
南千歳〜新夕張間
いっそのこと普通列車全廃して、特例区間に編入してくれ
南千歳〜新夕張間
いっそのこと普通列車全廃して、特例区間に編入してくれ
26 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 22:11:44 ID:v6k2QK+I0
東の横綱 田沢湖線
西の横綱 日豊本線
電化区間なのに1日3往復って・・・
西の横綱 日豊本線
電化区間なのに1日3往復って・・・
27 ：名無しでGO!：2006/05/18(木) 21:40:33 ID:eHW+EyWK0
>>26
倒壊の横綱大垣米原
倒壊の横綱大垣米原
28 ：名無しでGO!：2006/05/18(木) 21:58:32 ID:Et12isNA0
いな 豊橋
倒壊の東海道本線なら、美濃赤坂のほうがひどいんでないか?
30 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 00:18:35 ID:ZVMHWjHA0
>>10
大牟田（福岡県）〜荒尾（熊本県）も例外でないか？
>>15
いっそのこと
佐上直直重宗市北長北延
伯岡見川岡太棚川異延岡
特急●―――――――――●
普通●●●●×××●●●●
（重岡〜市棚を廃駅にして、延岡〜佐伯直通普通列車をなくす。これで同区間は
乗車券だけで特急自由席を利用可に） …と考えたわけだが
大牟田（福岡県）〜荒尾（熊本県）も例外でないか？
>>15
いっそのこと
佐上直直重宗市北長北延
伯岡見川岡太棚川異延岡
特急●―――――――――●
普通●●●●×××●●●●
（重岡〜市棚を廃駅にして、延岡〜佐伯直通普通列車をなくす。これで同区間は
乗車券だけで特急自由席を利用可に） …と考えたわけだが
31 ：名無しでGO!：2006/05/20(土) 09:46:08 ID:P7CQfk4a0
>>29
大垣米原は２両編成で混雑しているのが惨状なのです
大垣米原は２両編成で混雑しているのが惨状なのです
32 ：名無しでGO!：2006/05/20(土) 23:22:33 ID:Md4XZg3Q0
さんじょう。信越本線と京阪本線。
33 ：益田発天草行：2006/05/20(土) 23:24:09 ID:oHtsxi9O0
え？
34 ：名無しでGO!：2006/05/20(土) 23:41:28 ID:vB3S1PpYO
大和路線
>>30
以前そこの区間に乗った時は、北川から、地元の婆様画乗って来たのだが・・・
以前そこの区間に乗った時は、北川から、地元の婆様画乗って来たのだが・・・
36 ：名無しでGO!：2006/05/21(日) 19:15:14 ID:aok4QDVK0
なぜ、 2 つの政令指定都市を通る鶴見線が出てこない？
38 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 21:05:40 ID:bs1QdC/q0
なぜ、 2 つの政令指定都市を通る阪和線が出てこない？
39 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 22:23:08 ID:MLa/cgYg0
>>38
そこまで惨状区間じゃなさそうだから
そこまで惨状区間じゃなさそうだから
40 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 19:39:00 ID:u260hmL50
>>37
南武線の方が悲惨だから
南武線の方が悲惨だから
41 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 01:07:51 ID:TIiTEVIGO
μ鉄本星崎〜呼続
優等列車は一切停まらないし神宮前の接続は最悪だし本星崎に至っては隣の本笠寺でアホみたいに待避喰らうはでとにかく悲惨。
名古屋市内のμ鉄駅で東名古屋港以外では一番不便ではないだろうか？
優等列車は一切停まらないし神宮前の接続は最悪だし本星崎に至っては隣の本笠寺でアホみたいに待避喰らうはでとにかく悲惨。
名古屋市内のμ鉄駅で東名古屋港以外では一番不便ではないだろうか？
42 ：名無しでGO!：2006/06/01(木) 16:47:12 ID:DG2/SonM0
三河島は２３区とは思えないほど本数が少ない。何でおれたちがＴＸのとばっちりを受けなきゃならんのだ！
43 ：名無しでGO!：2006/06/01(木) 22:01:56 ID:hzUdTICh0
惨状区間
1位大垣〜米原間 やはり混雑しているくせに2両編成ありと言う、改善できるのにしないのは悲惨。
2位姫路〜岡山間 あれはさすがに無いだろう、18きっぷ利用者にとってはいやな区間の一つ。
3位佐伯〜延岡間 本数少なすぎ
4位南武線の全て 大垣米原ほどではないが、両編成が少ないため、昼間でもかなりこむ
独断と偏見によるものです
1位大垣〜米原間 やはり混雑しているくせに2両編成ありと言う、改善できるのにしないのは悲惨。
2位姫路〜岡山間 あれはさすがに無いだろう、18きっぷ利用者にとってはいやな区間の一つ。
3位佐伯〜延岡間 本数少なすぎ
4位南武線の全て 大垣米原ほどではないが、両編成が少ないため、昼間でもかなりこむ
独断と偏見によるものです
44 ：名無しでGO!：2006/06/02(金) 22:06:13 ID:Ut7KP0RG0
南武線は十分恵まれてるよｗ
むしろそこら辺は交差する私鉄の方が悲惨だろ
むしろそこら辺は交差する私鉄の方が悲惨だろ
>>42
越中島とか潮見よりは悲惨じゃないので却下。
越中島とか潮見よりは悲惨じゃないので却下。
46 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 13:26:46 ID:i/iQb1TW0
47 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 14:55:58 ID:Ad6YZnbA0
阪急京都本線、淡路〜正雀。高槻方向は淡路と相川で退避、梅田方向は
相川でW退避、時間かかり杉。
相川でW退避、時間かかり杉。
>>35-36
一応通学客いるしな。
県境はバス会社のエリア境界にもなるし積極的にバスも走りたがらないのが現状で。
しかし、国鉄時代のほうが圧倒的に便利な区間ではあるね。
815系でもいいからローカルでもう少し走ってほしいが。
一応通学客いるしな。
県境はバス会社のエリア境界にもなるし積極的にバスも走りたがらないのが現状で。
しかし、国鉄時代のほうが圧倒的に便利な区間ではあるね。
815系でもいいからローカルでもう少し走ってほしいが。
49 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 15:15:29 ID:c1+ozPhH0
阪急京都線淡路〜富田。高槻方は淡路と相川と茨木市で待避、時間かかり過ぎ
50 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 17:53:30 ID:KezEM7n0O
東戸塚付近の牧場の香りをなんとかして…
51 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 14:44:52 ID:JsPr84On0
>>1
相生〜岡山は特に悲惨だが、姫路〜相生も十分悲惨じゃないか？
相生〜岡山は特に悲惨だが、姫路〜相生も十分悲惨じゃないか？
52 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 21:41:21 ID:4201cuZ60
水上〜越後中里の悲惨さが一番だなもっとも土日や夏休みの土日はマシだがｗ
53 ：07031041351495_aa：2006/06/04(日) 21:43:46 ID:jDr13psiO
52
近鉄京都線
9時台の京都行き急行に修学旅行生はまじで勘弁してくれorz
京奈間は団臨か特急使ってくれよ…
9時台の京都行き急行に修学旅行生はまじで勘弁してくれorz
京奈間は団臨か特急使ってくれよ…
55 ：名無しでGO!：2006/06/06(火) 21:10:07 ID:7RtJyEvR0
>>54
なるほど
なるほど
56 ：名無しでGO!：2006/06/06(火) 22:00:58 ID:lM5G3V0q0
>>54
特急が止まらない途中の駅から京都に向かってるという可能性もあるんじゃない？
特急が止まらない途中の駅から京都に向かってるという可能性もあるんじゃない？
奈良駅からずっと一緒ﾀﾞﾀﾖ orz
>>56
たしかに沿線の学校の場合もある。それはどこも一緒だから仕方ないよね。
でも始発の奈良から乗ったのか、座席が全部中学生で埋まって楽しげにされた時には…
京都や奈良で、急行に団体を誘導するJTBの兄ちゃん見かけたときはぬっころしたくなるよ
たしかに沿線の学校の場合もある。それはどこも一緒だから仕方ないよね。
でも始発の奈良から乗ったのか、座席が全部中学生で埋まって楽しげにされた時には…
京都や奈良で、急行に団体を誘導するJTBの兄ちゃん見かけたときはぬっころしたくなるよ
59 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 00:39:33 ID:eYnn9X8gO
真の惨状区間
池沼蛆虫無学無能童貞かキモ面ニートの中田 章に荒らされたこの板そのもの。
池沼蛆虫無学無能童貞かキモ面ニートの中田 章に荒らされたこの板そのもの。
60 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 00:59:13 ID:Y3kzNrLH0
東 武 浅 草
61 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 01:06:29 ID:IoOis8NDO
62 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 09:36:45 ID:eP8pDjay0
でも土樽駅の長い階段を考えると俺なら水上駅からバスにしてしまうなｏｒｚ
63 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 10:17:17 ID:ZbVIIFuK0
>>62
<重箱の隅>すみません、土合じゃないですか？</重箱の隅>
<重箱の隅>すみません、土合じゃないですか？</重箱の隅>
予讃線。
特急といえども油断は出来ない。
対向列車とのすれ違いで長時間停車はザラ。
特急といえども油断は出来ない。
対向列車とのすれ違いで長時間停車はザラ。
67 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 19:49:53 ID:pfYl+GpK0
>>66
18で下灘行こうとする人なら誰でも分かることですね
18で下灘行こうとする人なら誰でも分かることですね
68 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 19:51:16 ID:+BJcfiEU0
>>41
狂おしいほど同意。
狂おしいほど同意。
69 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 22:02:14 ID:qfU+dSyA0
地元民ではないので実態は知らないが、
ＪＲ身延線 富士〜西富士宮はそこそこ本数があるのに
西富士宮〜身延方面の普通が悲惨なぐらい激減してしまうのが
前々から気になっている。
ＪＲ身延線 富士〜西富士宮はそこそこ本数があるのに
西富士宮〜身延方面の普通が悲惨なぐらい激減してしまうのが
前々から気になっている。
70 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 22:15:22 ID:dCd3nL4p0
>>69
実は俺も気になっていたが、まあ深い理由があるのでしょう
実は俺も気になっていたが、まあ深い理由があるのでしょう
>>69
飯田線豊川以北、五能線能代以北なんかと同じで単に需要がないだけではないかな
飯田線豊川以北、五能線能代以北なんかと同じで単に需要がないだけではないかな
72 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 22:47:42 ID:lDKINehM0
＞44 ：2006/06/02(金) 22:06:13 ID:Ut7KP0RG0
＞ 南武線は十分恵まれてるよｗ
乗った事ある？
＞ 南武線は十分恵まれてるよｗ
乗った事ある？
73 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 09:17:38 ID:W2yon55I0
>>72
俺はあるからどのくらい悲惨か分かる。
俺はあるからどのくらい悲惨か分かる。
>>72
> 乗った事ある？
編成は、あまり長くないが、本数もそこそこあるし惨状とまでは言えんだろう。
局所的には、夜中の本数が間引かれ気味だとか、早朝が減便されてしまった
とかあるけど、惨状とまでは言えないと思うがな。
勿論、支線は除くわけだが。
> 乗った事ある？
編成は、あまり長くないが、本数もそこそこあるし惨状とまでは言えんだろう。
局所的には、夜中の本数が間引かれ気味だとか、早朝が減便されてしまった
とかあるけど、惨状とまでは言えないと思うがな。
勿論、支線は除くわけだが。
>>58
JTBに抗議すべし
JTBに抗議すべし
76 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 21:44:44 ID:iAW3YDRS0
肥前山口〜諫早。
普通列車が少ないうえ距離が６０．８ｋｍと中途半端。
普通列車が少ないうえ距離が６０．８ｋｍと中途半端。
>>76
> …やっぱり東海道線の大垣〜米原間だな。
> 増結すれば改善されるのに、2両のままと言うのは非常に痛い。
18切符が無くなるか、接続を極端に悪くするなりしたら、随分変わるんだろうな。
普段の輸送量を考えれば、惨状には、ほど遠い。
名阪間で言うなら、月一運休がある関西線の非電化区間の方が、ひどい。
普段のレベルも東海道線とは比べものにならないのに、その上運休…。
もっとも、あれでも 86年11月に比べれば改善されたとは思うが。
> …やっぱり東海道線の大垣〜米原間だな。
> 増結すれば改善されるのに、2両のままと言うのは非常に痛い。
18切符が無くなるか、接続を極端に悪くするなりしたら、随分変わるんだろうな。
普段の輸送量を考えれば、惨状には、ほど遠い。
名阪間で言うなら、月一運休がある関西線の非電化区間の方が、ひどい。
普段のレベルも東海道線とは比べものにならないのに、その上運休…。
もっとも、あれでも 86年11月に比べれば改善されたとは思うが。
79 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 22:48:25 ID:AZQ19AmV0
東急田園都市線
遅れすぎ。ノロノロ運転うざい
遅れすぎ。ノロノロ運転うざい
80 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 00:21:04 ID:ucy6OhbL0
南武線より横浜線のほうがひどいと思う。
昼間よりも夕ラッシュのほうが本数少ないし、昼間で20分間隔が開く駅もあるから混むときは混む。
横浜に行くには東神奈川乗換えが強いられるのが大半だし。
昼間よりも夕ラッシュのほうが本数少ないし、昼間で20分間隔が開く駅もあるから混むときは混む。
横浜に行くには東神奈川乗換えが強いられるのが大半だし。
東京メトロ
新線池袋〜小竹向原
新線池袋〜小竹向原
82 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 19:10:37 ID:nc9N7Nzj0
>>80
同意
同意
83 ：名無し募集中。。。：2006/06/19(月) 22:48:22 ID:GRQZ6hgJ0
高崎線の籠原以北
前５両切り離しはまだ我慢するが籠原止はやめれ
上野とかで
籠原
籠原
籠原
高崎
とかの電光掲示板見ると無性に殺意が沸く
前５両切り離しはまだ我慢するが籠原止はやめれ
上野とかで
籠原
籠原
籠原
高崎
とかの電光掲示板見ると無性に殺意が沸く
84 ：名無しでGO!：2006/06/22(木) 17:39:28 ID:bwdS5Vuh0
ここまでの結果
大垣〜米原間
相生〜岡山間
琴平〜土佐山田間
熱海〜沼津
永原〜近江塩津間（秋まで）
〜青函トンネル〜
瀬戸大橋線、岡山─児島。
東武の久喜以北と南栗橋以北。
中津川〜塩尻の普通。
九州の佐伯⇔延岡
大垣〜米原間
相生〜岡山間
琴平〜土佐山田間
熱海〜沼津
永原〜近江塩津間（秋まで）
〜青函トンネル〜
瀬戸大橋線、岡山─児島。
東武の久喜以北と南栗橋以北。
中津川〜塩尻の普通。
九州の佐伯⇔延岡
85 ：名無しでGO!：2006/06/22(木) 17:40:40 ID:bwdS5Vuh0
続き
常磐線各停の綾瀬以北区間
南武線の全て。
湘南新宿ラインの上り
田沢湖線
日豊本線
μ鉄本星崎〜呼続
水上〜越後中里
近鉄京都線
予讃線
肥前山口〜諫早
東急田園都市線
横浜線
新線池袋〜小竹向原
高崎線の籠原以北
常磐線各停の綾瀬以北区間
南武線の全て。
湘南新宿ラインの上り
田沢湖線
日豊本線
μ鉄本星崎〜呼続
水上〜越後中里
近鉄京都線
予讃線
肥前山口〜諫早
東急田園都市線
横浜線
新線池袋〜小竹向原
高崎線の籠原以北
東武東上線全線(池袋〜寄居)
87 ：名無しでGO!：2006/06/24(土) 10:48:33 ID:rdXVZXvCO
あげ
88 ：名無しでGO!：2006/06/24(土) 11:00:32 ID:xdkB/pvV0
小田急江ノ島線
藤沢〜相模大野まで各停が先着ってどういうことだ？
藤沢〜相模大野まで各停が先着ってどういうことだ？
89 ：tetuota1992：2006/06/24(土) 11:17:46 ID:wI/bLGeb0
90 ：名無しでGO!：2006/06/24(土) 11:24:49 ID:NCWLom1U0
惨状地域といえばトーホグだろ。
普通列車、特急列車共に本数少なすぎできつい。
普通列車、特急列車共に本数少なすぎできつい。
91 ：名無しでGO!：2006/06/24(土) 11:32:16 ID:cLvMOVUiO
92 ：名無しでGO!：2006/06/24(土) 11:36:58 ID:dXGqKI5FO
関西本線
名古屋〜加茂間モナー
名古屋〜加茂間モナー
93 ：名無しでGO!：2006/06/24(土) 11:51:18 ID:VZfdLo8R0
秋からの阪急宝塚線
94 ：名無しでGO!：2006/06/24(土) 11:54:02 ID:dYdsR2qKO
和歌山線
電車飛び跳ねすぎ
電車飛び跳ねすぎ
95 ：名無しでGO!：2006/06/24(土) 12:35:42 ID:zc57l38z0
原田〜桂川
96 ：名無し募集中。。。：2006/06/24(土) 12:58:47 ID:cLQUW3/C0
>>91
でも埼京線は深夜でも
それなりに本数あるからまだマシだろ
上野発の高崎線の夜１０時以降なんて
高崎方面が一時間に一本になってマジで悲惨
夜１０時以降終電まで高崎行き３本しかないとかマジで終わってるし
籠原止ばっかりでむかつく
でも埼京線は深夜でも
それなりに本数あるからまだマシだろ
上野発の高崎線の夜１０時以降なんて
高崎方面が一時間に一本になってマジで悲惨
夜１０時以降終電まで高崎行き３本しかないとかマジで終わってるし
籠原止ばっかりでむかつく
97 ：名無しでGO!：2006/06/24(土) 14:25:26 ID:zm7tMVmP0
成増〜池袋
何で途中に８駅もあるのに準急はひとつも停まらないんだよ。
板橋区民がかわいそうだろ。西武池袋線は練馬に停まってるのに。
何で途中に８駅もあるのに準急はひとつも停まらないんだよ。
板橋区民がかわいそうだろ。西武池袋線は練馬に停まってるのに。
98 ：名無しでGO!：2006/06/24(土) 20:10:01 ID:/fTHce8/0
99 ：名無しでGO!：2006/06/25(日) 19:38:48 ID:D2O/f5LF0
age
101 ：名無しでGO!：2006/06/25(日) 21:19:26 ID:15SEjtF80
そもそも佐伯〜延岡って夏の18期間でも客いるんか？
3月に乗ったら475系の3両でも5人以下だったぞ。
3月に乗ったら475系の3両でも5人以下だったぞ。
102 ：名無しでGO!：2006/06/25(日) 21:24:10 ID:NhOaVFAU0
>>101
そこを１８きっぷで通っても、その先に行き先は少ないからな…。
そこを１８きっぷで通っても、その先に行き先は少ないからな…。
103 ：名無しでGO!：2006/06/27(火) 18:55:06 ID:FooPxNV50
そろそろ、最惨状区間決定戦でもやらないか
テンプレ
【区間】
【コメント】
利用例（これも一票に入れて）
【区間】横浜線の全て
【コメント】混む、電車の本数が少ない！変な快速がある。
テンプレ
【区間】
【コメント】
利用例（これも一票に入れて）
【区間】横浜線の全て
【コメント】混む、電車の本数が少ない！変な快速がある。
105 ：名無しでGO!：2006/06/28(水) 22:01:47 ID:JPNeMoZK0
そろそろ出尽くしたのかな？？？
106 ：名無しでGO!：2006/06/29(木) 08:55:32 ID:6lrVQnGVO
【区間】田園都市線
【コメント】各駅停車もノロノロマジウザイ
【コメント】各駅停車もノロノロマジウザイ
107 ：5500：2006/06/29(木) 09:16:29 ID:AuAgXRxH0
名鉄、平日朝の名鉄名古屋->中空、快特7:09の後8:55まで間が空くのはいかにも不便。
(例、LH737の場合、前者では早過ぎ、後者だとぎりぎり)
金山始発はあるが、大きな荷物を持って乗り換えろと?
(例、LH737の場合、前者では早過ぎ、後者だとぎりぎり)
金山始発はあるが、大きな荷物を持って乗り換えろと?
108 ：名無しでGO!：2006/06/29(木) 09:53:29 ID:x9hR2F+R0
109 ：名無しでGO!：2006/06/29(木) 14:08:31 ID:5Cu7DCJdO
>>58
集合時間に遅れそうになって、勝手に特急乗ったら先生も同乗していて肝を冷やした思い出の区間。
集合時間に遅れそうになって、勝手に特急乗ったら先生も同乗していて肝を冷やした思い出の区間。
110 ：名無しでGO!：2006/06/29(木) 16:25:16 ID:6lrVQnGVO
>>109で、結局ばれずに済んだ？間に合った？
111 ：名無しでGO!：2006/06/29(木) 21:59:25 ID:HW3x3wgR0
【区間】埼京線
【コメント】朝と夜と不便な所が大杉
【コメント】朝と夜と不便な所が大杉
112 ：名無しでGO!：2006/06/30(金) 22:53:18 ID:nCPfSErN0
【区間】姫路〜岡山間
【コメント】絶句するほど悲惨
【コメント】絶句するほど悲惨
113 ：名無しでGO!：2006/07/01(土) 02:25:14 ID:G2Dwe2RX0
高山本線
下呂〜越中八尾
18キッパーにとってはつらい
ってかワイドビューひだで高山で普通に乗り換えようとしても1時間以上待ちっておかしいだろ
夕方あたりはまあまあなダイヤだけど
下呂〜越中八尾
18キッパーにとってはつらい
ってかワイドビューひだで高山で普通に乗り換えようとしても1時間以上待ちっておかしいだろ
夕方あたりはまあまあなダイヤだけど
北陸本線の特急優先ダイヤで18きっぷの乗り継ぎが不便な点
115 ：名無しでGO!：2006/07/03(月) 10:41:20 ID:13YWmeE9O
【区間】山陽本線相生〜岡山
【理由】混むし本数も不便。
【理由】混むし本数も不便。
116 ：名無しでGO!：2006/07/04(火) 00:57:02 ID:P2GiYWQm0
淺野〜大川
117 ：鶴見線営業所：2006/07/04(火) 01:10:11 ID:vC8Y9V3mO
118 ：名無しでGO!：2006/07/04(火) 06:01:20 ID:kYgvsCks0
東武 押上〜曳舟
昼間は10分おきになったけど、15分以上電車がないときが
未だにある。
昼間は10分おきになったけど、15分以上電車がないときが
未だにある。
京浜東北 蒲田―東神奈川
日中１０分間隔で檄混み
蒲田止まり大杉
日中１０分間隔で檄混み
蒲田止まり大杉
120 ：名無しでGO!：2006/07/06(木) 13:29:46 ID:XQdiIkZCO
最凶線渋谷〜池袋
池袋止まり大杉
池袋止まり大杉
121 ：名無しでGO!：2006/07/09(日) 16:43:38 ID:W4Iorvwf0
惨状のポイント
・混雑する
・本数が少ない
・不便
・接続が悪い
・混雑する
・本数が少ない
・不便
・接続が悪い
122 ：名無しでGO!：2006/07/09(日) 19:56:01 ID:p6+UQD6O0
平日夜の南武・横浜の本数少なく込むことに１票。クルマ椅子など何本見送っても
。
。
123 ：名無しでGO!：2006/07/09(日) 20:21:20 ID:r3nzxF4hO
東武東上線
朝ラッシュ時と川越市以北がヤバイ
正直、13号直通にも期待できない
東上「………」.orz
124 ：名無しでGO!：2006/07/11(火) 14:57:09 ID:zBCj8wtRO
あげ
125 ：名無しでGO!：2006/07/13(木) 19:36:51 ID:fPea89iF0
age
126 ：しみ：2006/07/15(土) 16:40:12 ID:pUkkavDY0
北陸本線
快速が無くて早くいけない
快速が無くて早くいけない
127 ：名無しでGO!：2006/07/15(土) 17:32:27 ID:ca66+Y9l0
東西に細長い山口県を縦断するときもそうだ。
山陽本線にしても山陰本線にしても、快速がない。
山陽本線にしても山陰本線にしても、快速がない。
128 ：名無しでGO!：2006/07/15(土) 18:53:42 ID:FV3nYZVD0
129 ：名無しでGO!：2006/07/16(日) 11:15:35 ID:aFNm4NgH0
近江塩津〜永原
日中は本数が少ない
日中は本数が少ない
>>129
この10月に大幅に増えるはず
この10月に大幅に増えるはず
131 ：名無しでGO!：2006/07/16(日) 18:50:42 ID:p9TJlH5F0
【区間】 早朝の丸の内線
【コメント】 本数少ない 初電が5:00って
贅沢いってｽﾏｿ
【コメント】 本数少ない 初電が5:00って
贅沢いってｽﾏｿ
133 ：名無しでGO!：2006/07/16(日) 21:50:23 ID:KBcnnKPj0
>>132
同意！！！！！！
同意！！！！！！
長崎→諫早
17:08の次が17:59
帰宅ラッシュ時間帯なのに50分も開くとは。
17:08の次が17:59
帰宅ラッシュ時間帯なのに50分も開くとは。
>>134
長与回りが一本あるじゃん
長与回りが一本あるじゃん
136 ：名無しでGO!：2006/07/20(木) 21:51:36 ID:O7CKVKab0
東武浅草
【区間】 武蔵野線
【コメント】 もうちょっと昼間の本数増やして
線形いいんだからｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟも
強風のときはｼﾗﾈ
【コメント】 もうちょっと昼間の本数増やして
線形いいんだからｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟも
強風のときはｼﾗﾈ
138 ：名無しでGO!：2006/07/25(火) 21:06:04 ID:PTDsD+1j0
【区間】このスレ
【コメント】今にも廃線の恐れ…？
ということでage
【コメント】今にも廃線の恐れ…？
ということでage
【区間】このスレ
【コメント】合理化のためsage
【コメント】合理化のためsage
140 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 18:24:42 ID:imwNMNQw0
【区間】大垣〜米原のながらのあと
【コメント】皆ダッシュ！
【コメント】皆ダッシュ！
141 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 19:12:52 ID:E+yepvlUO
【区間】加古川−姫路
【コメント】なんで加古川まで15分に1本なのにここから先は30分に1本に減るんだよ。
【コメント】なんで加古川まで15分に1本なのにここから先は30分に1本に減るんだよ。
【区間】熱海〜豊橋
【コメント】トイレなし、3両は当たり前。それがしR倒壊クオリティでつか？
【コメント】トイレなし、3両は当たり前。それがしR倒壊クオリティでつか？
143 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 19:30:12 ID:mBgnWStj0
【区間】ＪＲの岡崎〜豊橋と名鉄の東岡崎〜豊橋
【コメント】優等列車に乗るなら本数が多くてよいが、各駅停車は30分に1本しかない。
【コメント】優等列車に乗るなら本数が多くてよいが、各駅停車は30分に1本しかない。
144 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 20:11:28 ID:n00XfuzjO
【区間】埼京線赤羽以北
【コメント】日中の間引きと終電の設定考えた奴は精神病院逝け
【コメント】日中の間引きと終電の設定考えた奴は精神病院逝け
>>118
１５分無い時はそれくらい歩け。
１５分無い時はそれくらい歩け。
146 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 00:03:33 ID:1IAn89g80
【区間】姫路〜岡山
【コメント】在来線の惨状は既出だが、実は時間帯によっては
新幹線まで惨状。しかもその時間帯は、在来線も…な時間帯。
種別 姫路発時刻 岡山着時刻
こだま ９：１２ ９：４８
ひかり ９：１７ ９：３８
こだま １０：０１ １０：３２
ひかり １０：０６ １０：２７
【コメント】在来線の惨状は既出だが、実は時間帯によっては
新幹線まで惨状。しかもその時間帯は、在来線も…な時間帯。
種別 姫路発時刻 岡山着時刻
こだま ９：１２ ９：４８
ひかり ９：１７ ９：３８
こだま １０：０１ １０：３２
ひかり １０：０６ １０：２７
そいえば、始発上りはまかぜと姫路での山陽下り（新幹線も）との接続が糞すぎて萎えた
,
149 ：名無しでGO!：2006/07/29(土) 21:46:31 ID:50QgJTkw0
>>147
あと、ながらで言った場合も、在来線は当たり前だが、新幹線の接続もテラヒドス。
あと、ながらで言った場合も、在来線は当たり前だが、新幹線の接続もテラヒドス。
【区間】名古屋〜豊橋
【コメント】快速４両はどう考えても(ｒｙ
【コメント】快速４両はどう考えても(ｒｙ
151 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 01:35:34 ID:JSE8cR8l0
【区間】福島〜米沢
【コメント】普通列車の本数が死んでます。複線なのに…。
【コメント】普通列車の本数が死んでます。複線なのに…。
152 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 03:48:31 ID:yJQtSAUx0
便利で速くてお得な 特 急 つ ば さ を 御 利 用 く だ さ い ！ 尺束
153 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 04:22:56 ID:c89gZxoJ0
西の湖西線永原〜敦賀 増発汁
九州の宗太郎付近 何とか汁
普通列車の増発か普通列車の廃止で
九州の宗太郎付近 何とか汁
普通列車の増発か普通列車の廃止で
154 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 04:52:56 ID:Pnj44J6kO
JR東:南武線､武蔵野線､JR西:大阪環状線(オレンジの車両に限る)､桜島線(JRゆめ咲線)
1時間に一本でいいから快速を投入しろ!
1時間に一本でいいから快速を投入しろ!
夕方の共和→名古屋間
２両の区間快速に人が殺到。激込み過ぎ。
２両の区間快速に人が殺到。激込み過ぎ。
そうだよなあ．．．２両で日本３番目の都市に乗り込んでくるってのは驚きを通り越してバカだと思う
武豊線直通列車を４両固定(中央２両はもうロング化)にするか
東海道本線内も各停にするか(笠寺尾頭橋辺りは通過してもいいけど)
武豊線直通列車を４両固定(中央２両はもうロング化)にするか
東海道本線内も各停にするか(笠寺尾頭橋辺りは通過してもいいけど)
157 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 16:53:39 ID:86J6Z2Ea0
伯備線の北半分（新見以北）の普通列車。本数が少なすぎる上に、遅い。
米子まで、あるいはそれが無理なら伯耆大山まで逃げ切ればいいのに、
江尾で16分も停車して特急に抜かれた。あの待避は意味ない。
米子まで、あるいはそれが無理なら伯耆大山まで逃げ切ればいいのに、
江尾で16分も停車して特急に抜かれた。あの待避は意味ない。
158 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 17:40:12 ID:Ui2hM2Gp0
>>152
すいません、いつもつばさ通過駅を使っているのですが…
すいません、いつもつばさ通過駅を使っているのですが…
159 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 17:42:52 ID:BMQhOUag0
>>158
田舎に生まれたことを恨むんだな
田舎に生まれたことを恨むんだな
160 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 19:25:26 ID:Ui2hM2Gp0
【区間】田沢湖線
【コメント】普通列車の本数が死んでます。
【コメント】普通列車の本数が死んでます。
161 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 23:25:22 ID:/2ERjyKF0
加古川線西脇市〜谷川
162 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 00:34:53 ID:HmnjNlFQ0
【区間】京急線・品川〜泉岳寺の早朝深夜
【コメント】特に朝。平気で２０分、３０分間隔が空く。空港行くとき
とても困る
【コメント】特に朝。平気で２０分、３０分間隔が空く。空港行くとき
とても困る
164 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 01:37:08 ID:7yMUpmneO
【区間】東海道線 熱海−米原
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋地区は短編成＆激混み、静岡地区はさらに普通のみで遅すぎ…
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋地区は短編成＆激混み、静岡地区はさらに普通のみで遅すぎ…
165 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 03:27:04 ID:A1yV4ZAuO
>>162
小岩井へ行きたいのだが・・・こまちをご利用くださいはただの悲惨区間の改善から手を抜く正当化にすぎない。
小岩井へ行きたいのだが・・・こまちをご利用くださいはただの悲惨区間の改善から手を抜く正当化にすぎない。
166 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 10:29:02 ID:TZknbydo0
田沢湖線の場合、岩手県側の特急通過駅から秋田県側へ抜けたいときがひどいな。
赤渕で立ち往生させるあのダイヤは、乗客を人間扱いしてない。
赤渕で立ち往生させるあのダイヤは、乗客を人間扱いしてない。
>>165
小岩井農場だったら普通は盛岡駅からバス。
小岩井農場だったら普通は盛岡駅からバス。
168 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 11:21:31 ID:Gvo41bHt0
県境を越えるやつは車に乗るっつーの。
個人的には羽越本線のあの嗚咽的なダイヤをなんとかしてほしい…
始発と夜の２本しか秋田までいけない！！
始発と夜の２本しか秋田までいけない！！
170 ：名無しでGO!：2006/08/02(水) 00:37:39 ID:DwAJDcbd0
【区間】山田線 盛岡〜宮古
【コメント】普通列車の本数が死んでます。
【コメント】普通列車の本数が死んでます。
171 ：名無しでGO!：2006/08/02(水) 00:44:39 ID:ec2kHS78O
【区間】京成金町線 高砂〜金町
【コメント】日中は電車が走ってる時間より止まってる時間のほうが長い。
【コメント】日中は電車が走ってる時間より止まってる時間のほうが長い。
米原-大垣よりも
大垣-熱海を惨状区間としてあげたい
とにかく編成数を増やしてくれ
名古屋を通る新快速が4両編成ばかりとはどういうことでしょう
東海は静岡ばかりではなく自分のお膝元の在来線も冷遇するんですね
大垣-熱海を惨状区間としてあげたい
とにかく編成数を増やしてくれ
名古屋を通る新快速が4両編成ばかりとはどういうことでしょう
東海は静岡ばかりではなく自分のお膝元の在来線も冷遇するんですね
4両？６両だろ？
混雑には変わらんが
混雑には変わらんが
大垣-熱海でも、名古屋-豊橋あたりは比較的マシ。
大垣-名古屋も浜松以降に比べりゃまだまだ。
中央線はさらに悲惨。
大垣-名古屋も浜松以降に比べりゃまだまだ。
中央線はさらに悲惨。
175 ：名無しでGO!：2006/08/04(金) 18:31:17 ID:S8XDyI2WO
JR東海は早く増結汁！
176 ：名無しでGO!：2006/08/04(金) 18:43:15 ID:2WZaz6L60
>>175
禿同。
熱田や豊橋で昼寝してる117系を静岡地区に出張させる。
捻出された211系を中京地区の311系普通列車に割り当てる。
さらに捻出された311系を中京地区の快速・新快速の増結に使う。
こうすれば、車両の運用の制限（この快速のスジは新型車でないと無理とか）を
クリアしつつ、現在ある車両だけを使って輸送力を増強できるはず。
禿同。
熱田や豊橋で昼寝してる117系を静岡地区に出張させる。
捻出された211系を中京地区の311系普通列車に割り当てる。
さらに捻出された311系を中京地区の快速・新快速の増結に使う。
こうすれば、車両の運用の制限（この快速のスジは新型車でないと無理とか）を
クリアしつつ、現在ある車両だけを使って輸送力を増強できるはず。
ＪＲ東海は指摘しないと改善しない、できない。
社員一人一人が、改善した方が良い点を見つけるといった努力は、できないのでしょうか？
社員一人一人が、改善した方が良い点を見つけるといった努力は、できないのでしょうか？
178 ：名無しでGO!：2006/08/05(土) 14:05:07 ID:mH0NdkWaO
東武伊勢崎線(朝を含む)
浅草-曳舟間は6両･8両､曳舟-館林間は6両･8両･10両､館林-太田間は6両､太田-伊勢崎間は3両とﾊﾞﾗﾊﾞﾗ
せめて曳舟-太田間だけで良いから両数を統一しろ!
浅草-曳舟間は6両･8両､曳舟-館林間は6両･8両･10両､館林-太田間は6両､太田-伊勢崎間は3両とﾊﾞﾗﾊﾞﾗ
せめて曳舟-太田間だけで良いから両数を統一しろ!
高崎線の籠原止まり多すぎ
だから籠原行きがガラガラで高崎行きがいつも混雑する
さらに籠原以降が15両編成未対応というのも混雑に拍車をかけている
さらにさらに今回のダイヤ改正ですべてにグリーン車が導入されたことにより
より一層混雑に拍車をかけている
深谷、本庄両市民哀れすぎる
だから籠原行きがガラガラで高崎行きがいつも混雑する
さらに籠原以降が15両編成未対応というのも混雑に拍車をかけている
さらにさらに今回のダイヤ改正ですべてにグリーン車が導入されたことにより
より一層混雑に拍車をかけている
深谷、本庄両市民哀れすぎる
180 ：名無しでGO!：2006/08/06(日) 18:14:43 ID:xstnuFYUO
【区間】名鉄名古屋本線 呼続〜本星崎
【ｺﾒﾝﾄ】本笠寺待避の時間長すぎ。神宮前or鳴海での緩急接続もほとんどしていない。とにかく時間ばかり掛かる。
【ｺﾒﾝﾄ】本笠寺待避の時間長すぎ。神宮前or鳴海での緩急接続もほとんどしていない。とにかく時間ばかり掛かる。
181 ：名無しでGO!：2006/08/07(月) 15:41:27 ID:dWeW4Ieb0
>>177
オレンジの会社はダメなんです
オレンジの会社はダメなんです
182 ：名無しでGO!：2006/08/09(水) 21:41:40 ID:OGTMJvpU0
age
183 ：名無しでGO!：2006/08/10(木) 19:37:50 ID:fkckIUTZ0
東海道本線ＪＲ倒壊の区間
184 ：名無しでGO!：2006/08/10(木) 19:52:24 ID:h+hhy1YI0
JR束全線
成田線全線、総武線佐倉駅より東、外房線上総一宮より南、内房線君津より南。
186 ：名無しでGO!：2006/08/11(金) 20:36:15 ID:KY9GlUSkO
>>183
激しく同意
激しく同意
187 ：名無しでGO!：2006/08/11(金) 20:46:37 ID:XtuoSIUdO
中央本線の普門寺信号場〜岡谷の単線
函館本線岩見沢以北の普通列車
阿波池田のあの接続の悪さはわざとずらしているとしか思えない
190 ：名無しでGO!：2006/08/12(土) 19:29:36 ID:cwdkYvvS0
深川〜滝川
高徳線の普通列車
特急退避や対向列車の行き違い待ちで移動距離の割に時間かかる
70kmほどの距離で2時間半はひどい
特急退避や対向列車の行き違い待ちで移動距離の割に時間かかる
70kmほどの距離で2時間半はひどい
【区間】福死魔〜震状 福死魔〜凍り山〜黒磯
【コメント】なんか待ってる時間の方が長いような気が・・・
【コメント】なんか待ってる時間の方が長いような気が・・・
194 ：名無しでGO!：2006/08/14(月) 07:12:02 ID:mB+ralyk0
>>193
おまけに階段上り下り必要だし
おまけに階段上り下り必要だし
195 ：名無しでGO!：2006/08/16(水) 19:50:54 ID:p1PEaMYOO
あげ
196 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 09:15:22 ID:HvCN4nOoO
197 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 09:35:50 ID:TMR/G7lnO
東武動物公園〜東武日光
久喜〜太田
をどうにか汁！
久喜〜太田
をどうにか汁！
198 ：198：2006/08/18(金) 22:34:06 ID:cCaq5Fuu0
定期保守
大前〜万座鹿沢口
出雲横田−備後落合
201 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 10:19:15 ID:4eaX2e73O
大垣〜米原
203 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 10:59:34 ID:4eaX2e73O
>>202
ヒント１８シーズンは激混み。
ヒント１８シーズンは激混み。
>>203
ああ、それの事ですか。
18キッパーならあそこは避けた方がいいでしょう。(名古屋方面直通の新快や特快なら問題無かろう。)
関西本線とか迂回ルート有りますし。(ただ、もしそっちが主流になると313の2両と
西最凶気動車ｷﾊ120単行の乗継は、積み残し大発生の予感…)
ああ、それの事ですか。
18キッパーならあそこは避けた方がいいでしょう。(名古屋方面直通の新快や特快なら問題無かろう。)
関西本線とか迂回ルート有りますし。(ただ、もしそっちが主流になると313の2両と
西最凶気動車ｷﾊ120単行の乗継は、積み残し大発生の予感…)
漏れはそこだけしらさぎでショートカットたまにやります。
時間ない時やどうしても座りたいときとか。
時間ない時やどうしても座りたいときとか。
206 ：名無しでGO!：2006/08/20(日) 20:30:12 ID:TnwOLQ7B0
姫路〜岡山
東武野田線春日部〜運河
単線区間で本数も少ない。この区間だけ改善される兆しがない。
単線区間で本数も少ない。この区間だけ改善される兆しがない。
208 ：名無しでGO!：2006/08/20(日) 21:55:28 ID:JTnrvjma0
横須賀線の横浜以南
新湘線の大船行きの後に国府津行きとか客ナメてる。
横須賀線の電車乗るのに20分も待たされるし・・・
しかも大船行きの湘南新宿ラインは接続無しだ。
新湘線の大船行きの後に国府津行きとか客ナメてる。
横須賀線の電車乗るのに20分も待たされるし・・・
しかも大船行きの湘南新宿ラインは接続無しだ。
湘南ラインは東海道沿線にとっちゃゴミだよな。
210 ：名無しでGO!：2006/08/21(月) 22:08:50 ID:19qLlwpw0
age
211 ：名無しでGO!：2006/08/21(月) 22:54:29 ID:stprPs1P0
新潟市内→横浜市内、上越新幹線経由のきっぷで
上野、池袋、新宿の順で途中下車出来ますか？
上野、池袋、新宿の順で途中下車出来ますか？
213 ：名無しでGO!：2006/08/21(月) 23:28:51 ID:EO8dHoqy0
横浜線は殿堂入り
214 ：名無しでGO!：2006/08/21(月) 23:33:30 ID:GBMRdily0
夕ラッシュ時の川越線大宮〜川越
基本的に日中と同じく２０分に１本しか走らない。
基本的に日中と同じく２０分に１本しか走らない。
216 ：名無しでGO!：2006/08/22(火) 12:58:14 ID:/eFrEpwE0
218 ：名無しでGO!：2006/08/22(火) 23:50:08 ID:G3IatptV0
>>217
大宮→川越が１日の中で１番本数が多いのは２３時台。
何と１時間に６本。
１８時台から毎時４本になるといっても、
２０分パターンは変わらず、その間に１本入るだけ。
基本的には２０分待たされる。
http://www.jreast-timetable.jp/0608/timetable/tt0350/0350090.html
大宮→川越が１日の中で１番本数が多いのは２３時台。
何と１時間に６本。
１８時台から毎時４本になるといっても、
２０分パターンは変わらず、その間に１本入るだけ。
基本的には２０分待たされる。
http://www.jreast-timetable.jp/0608/timetable/tt0350/0350090.html
220 ：名無しでGO!：2006/08/25(金) 22:37:49 ID:4ymBc+in0
age
ageo
222 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 17:24:45 ID:Fy66FeMLO
保守
223 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 15:42:50 ID:lE0mbNy60
age
日田〜湯布院
ただでさえ少ないのに、全車指定席特急が
ただでさえ少ないのに、全車指定席特急が
225 ：名無しでGO!：2006/08/30(水) 23:21:43 ID:AkMctmSQ0
やっぱ、ＪＲ東海の在来線だな
>>225
せめて本社がある名古屋周辺だけでもなんとかしろと言いたい
せめて本社がある名古屋周辺だけでもなんとかしろと言いたい
>>225
快速６連化で、どうなるか注目です。
快速６連化で、どうなるか注目です。
２両程座席整理券車にできないのか？
230 ：名無しでGO!：2006/09/02(土) 15:30:48 ID:rs1/gnvT0
ＪＲ倒壊の在来線区間。
231 ：名無しでGO!：2006/09/03(日) 10:17:36 ID:HMLCnjJN0
長野原草津口→大前
水上→越後湯沢
もうふざけてるとかと小一時間問い詰めたい
水上→越後湯沢
もうふざけてるとかと小一時間問い詰めたい
232 ：クインシー･川崎･桜木原･由希･マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI ：2006/09/03(日) 12:25:08 ID:ztIQM2Tb0
大前って駅前にお風呂屋さんしかないイメージがある
ってソープじゃないぞソープじゃ
ってソープじゃないぞソープじゃ
越後湯沢というより越後中里だろ
TX六町
ここ23区内なんですけど
ここ23区内なんですけど
235 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 10:42:22 ID:Nm17PFS/O
あげ
237 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 21:41:30 ID:pXuHWuCw0
age
238 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 22:51:00 ID:DmxndCky0
そろそろネタ切れかな？？？
じゃあ、今まで出た区間の解決策でも考えるか？？？
じゃあ、今まで出た区間の解決策でも考えるか？？？
239 ：名無しでGO!：2006/09/10(日) 06:13:54 ID:4zZ/RGPk0
石北線は特快きたみを二往復にしてほしい 上川始発なんか誰が乗れる？
羽越線の秋田〜酒田 特急すら少なすぎ！
羽越線の秋田〜酒田 特急すら少なすぎ！
>>229に不覚にも笑ってしまった
241 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 20:56:54 ID:OG9g3EF20
湘南新宿ライン籠原どまり多すぎ
>>241
それは昇進に限らず高崎線自体が
それは昇進に限らず高崎線自体が
>>241
深谷、本庄のみ停車の特別快速きぼん
深谷、本庄のみ停車の特別快速きぼん
244 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 19:28:02 ID:OxN0jHX30
age
245 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 19:48:49 ID:HZAaAEs+O
南武線は10両にするか、終日3分間隔にしろ
246 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 17:18:37 ID:L9UiVdBu0
横浜線
休日の晴天の日の青梅−奥多摩を何とかしろ。
青梅で積み残しを発生させる気かよ。
立川から接続便に乗っても青梅から奥多摩まで立たされる。
四季彩は悪くないが、６両にして欲しかった。
青梅で積み残しを発生させる気かよ。
立川から接続便に乗っても青梅から奥多摩まで立たされる。
四季彩は悪くないが、６両にして欲しかった。
248 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 12:03:49 ID:s5pJMAX30
山陽新幹線
三原〜広島
途中に、どう見てもキチガイな駅があります。
三原〜広島
途中に、どう見てもキチガイな駅があります。
>>248
福山〜三原モナー
福山〜三原モナー
中央線（三鷹-立川）
日本で今一番複々線が求められている区間
高架化するならついでに複々線にすりゃいいのに
朝ラッシュの利用者はあれでよく暴動起こさないな
日本で今一番複々線が求められている区間
高架化するならついでに複々線にすりゃいいのに
朝ラッシュの利用者はあれでよく暴動起こさないな
中快の殺人ラッシュは残しておきたい古きよき日本の光景ですから…
252 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 22:36:37 ID:nBo4rxpd0
>>251
よくないよくない
よくないよくない
253 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 22:42:05 ID:ltrTcKLhO
中央線快速は、とても快速とは思えない鈍速かつ停車駅多杉。
とどめに使用車両はｵﾝﾎﾞﾛ201系で統一
これでは惨め杉
とどめに使用車両はｵﾝﾎﾞﾛ201系で統一
これでは惨め杉
254 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 11:24:58 ID:2coSz/wc0
>>250
複々線化すりゃ逆に快速通過駅で暴動が起きるかもよ
複々線化すりゃ逆に快速通過駅で暴動が起きるかもよ
休日の名古屋市交通局
鶴舞線から桜通線の接続は最悪！合計約２０分間も貴重な時間を待たされる
ていうか金山とかも５分 １５分 ２５分 ３５分 ４５分とお役所ダイヤで接続完全無視だしｗ
もうアボガトバナナと
鶴舞線から桜通線の接続は最悪！合計約２０分間も貴重な時間を待たされる
ていうか金山とかも５分 １５分 ２５分 ３５分 ４５分とお役所ダイヤで接続完全無視だしｗ
もうアボガトバナナと
>>254
確かにな。
それが本来の姿とはいえ、武蔵境〜武蔵小金井だの杉並３駅だのから緩行に乗る状態が想像できない。
西武新宿線ですら一時期地下急行線考えてたんだから中央線でならやる価値はあると思う。
ただ手間と金が恐ろしい。
高架線の真下に地下線を作った例ってあるのか？
確かにな。
それが本来の姿とはいえ、武蔵境〜武蔵小金井だの杉並３駅だのから緩行に乗る状態が想像できない。
西武新宿線ですら一時期地下急行線考えてたんだから中央線でならやる価値はあると思う。
ただ手間と金が恐ろしい。
高架線の真下に地下線を作った例ってあるのか？
257 ：名無しでGO!：2006/09/21(木) 13:45:04 ID:KQtk+iGWO
JR東日本は金があるからできるだろ
258 ：名無しでGO!：2006/09/23(土) 23:21:02 ID:ZQ0VL92Q0
あげ
>>250、256、257
中央線の真下にはリニア中央エクスプレスを通します＞倒壊
中央線の真下にはリニア中央エクスプレスを通します＞倒壊
260 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 17:50:43 ID:R+EBco4a0
>>259
それは認めません＞ＪＲ東日本
それは認めません＞ＪＲ東日本
リニア中央エクスプレス開通の際には西荻窪・高円寺・阿佐ヶ谷の停車させます＞杉並区
263 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 21:00:58 ID:j5GBo6ku0
age
264 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 22:22:01 ID:allcxOul0
あげ
265 ：おっさん：2006/10/03(火) 16:42:05 ID:0PkWHR920
266 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 21:37:20 ID:XhLmLi4C0
で、今度のダイヤ改正で、惨状区間は少しは改善されたか？
267 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 22:31:59 ID:F2VK7ehg0
米原大垣の惨状
2両編成はほぼ消滅、名古屋直通もほぼ消滅
2両編成はほぼ消滅、名古屋直通もほぼ消滅
>>267
ﾏｼﾞﾃﾞ
ﾏｼﾞﾃﾞ
269 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 03:16:55 ID:mO4d+8Ax0
2両編成がほぼ消滅ってそれはいいことじゃないのか
問題は名古屋近辺だろ
まさかまだ新快速は４両編成なのか
まさかまだ新快速は４両編成なのか
そうですがなにかもんだいでも？
名古屋らへんの新快速って基本的に６連になったんじゃなかったか？勘違いか？
273 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 16:10:34 ID:mrdUy/900
【区間】鉄道総合板
【いつから】今年６月頃から
【内容】 圧笑 ◆XpressDBZ.が荒らしまわる
【いつから】今年６月頃から
【内容】 圧笑 ◆XpressDBZ.が荒らしまわる
274 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 21:18:51 ID:Nj75u1aD0
age
275 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 21:24:14 ID:vlcRHffHO
ＪＲ東西線
待っててもなかなかこない悲惨地下鉄。
待っててもなかなかこない悲惨地下鉄。
276 ：名無しでGO!：2006/10/16(月) 04:14:22 ID:CBD44HlS0
大崎⇔西大井
>>275
谷町線両端（都島〜大日、文の里〜八尾南）よりはまし
谷町線両端（都島〜大日、文の里〜八尾南）よりはまし
近鉄道明寺線
日中は本数少ない上に接続悪ｽｷﾞ
日中は本数少ない上に接続悪ｽｷﾞ
280 ：名無しでGO!：2006/10/18(水) 18:48:55 ID:gUy2+WIC0
age
281 ：名無しでGO!：2006/10/19(木) 10:13:43 ID:XRqZPO0Q0
岩泉線
名松線
名松線
282 ：名無しでGO!：2006/10/19(木) 12:17:18 ID:jUuI4/nDO
貧乏18キッパーは文句言い杉。正規の運賃を払っていただいたお客様でないと…JR倒壊
283 ：名無しでGO!：2006/10/20(金) 04:19:54 ID:jhp4VI460
北陸本線 米原⇔敦賀
１０月２１日より
１０月２１日より
284 ：名無しでGO!：
age