1 :
名無しでGO!:2006/05/14(日) 18:34:38 ID:8BQTSot80
なにわ筋に建設されると言われているJR南北線を語りましょう!
実現すると阪和線や大和路線の特急や快速が乗り入れて
環状線の混雑を緩和し、キタとミナミを短絡するだけでなく
関空アクセスの重要なメインルートになります。
新大阪ー大阪(地下)ー福島(地下)ー玉江橋(仮称)
ー信濃橋(仮称)ー西大橋(仮称)ーJR難波
2 :
天王寺駅観察者:2006/05/14(日) 18:41:05 ID:VjJ75pDx0
2GET
3 :
名無しでGO!:2006/05/14(日) 18:46:56 ID:QRdIEFQv0
4 :
名無しでGO!:2006/05/14(日) 18:55:03 ID:8HsQTYyG0
JR東西線があるからJR南北線なんだね。
ネーミングセンス的にもバッチリ!
5 :
名無しでGO!:2006/05/14(日) 19:02:20 ID:5fSSRm1TO
で、いつ完成するの?
6 :
名無しでGO!:2006/05/14(日) 22:25:38 ID:5G3LdpeL0
>>3 > リンク集
はいいけど、新着情報あるの?
7 :
名無しでGO!:2006/05/14(日) 23:05:36 ID:jWIiRWKU0
1の脳内にあります。
8 :
名無しでGO!:2006/05/15(月) 03:41:25 ID:w8Ry8Tq6O
乙
9 :
名無しでGO!:2006/05/15(月) 17:16:24 ID:5IXaWk3LO
JR南北線て何ですか?
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10 :
名無しでGO!:2006/05/16(火) 16:31:54 ID:T55pKrbp0
JRがなにわ筋の地下に新しい路線を造っても誰も乗らないと思う。
11 :
名無しでGO!:2006/05/16(火) 19:23:30 ID:OostUaJ90
あれば便利だけど無くても困らない
12 :
名無しでGO!:
はるかが速くなれば、伊丹より関空を使うことが増える‥‥かもしれない
せいぜい数分だよなぁスピードアップ
大阪駅(地下)に停まるぶんでチャラになりそう