【JR】こんな北海道はいやだ！【札幌・函館市営】

なかったので作りました。

ビューコースターが走る真冬の石勝線。

abobo

ＪＲ九州から中古を譲り受けて厳寒の中を走らすＪＲ北海道。

>>3「床に座らないで下さい」はデホルトでつね

研修センターを「風俗までタクシーで５分」とＰＲするｺﾋと、北24条とススキノ優良店ガイドを売り出す札幌市営。

ゆいれーるとカード共通化する函館市営。

せっかく優良店に入って、さあ帰るかと思ったら、運転代行サービスがぼったくり
（５００ｍで６０００円也）

18ｦﾀ対策に海峡線に731三連、石勝線にｷﾊ40単行で普通列車運行
731:津軽今別-知内
ｷﾊ40:（信）楓-（信）西新得（?）

様似駅以外では定期券を売らない。

運転手がクマで車掌がシャケ

石勝線が簡易軌道規格

冬期は営業しない

駅長がﾆﾎﾟﾎﾟで助役がｺﾛﾎﾞｯｸﾙ

ちほく線が隠しステージ

燃料変動調整金導入。

定鉄復活

北へ

のキャラがキハ283系に描かれてる

駅全体が女性専用の函館駅

男性専用のパスタ店

2分半毎に列車が発着する石北線

上白滝発下白滝行きの快速が６０分おきに走る石北線。途中白滝通過。

客はいるのか？

小幌駅前をパークアンドライド対応

複線電化で１３０ｋｍ運転の札沼線（もち、新十津川まで）

>>21
開業半年で「ひつじぐも」がアボーン（の噂）

人がいるところでは、実は商売ベタとバレるから、勝算がある鴨。

>>18
駅全体が男女分離の函館駅

乗客じゃなく熊しか乗っていない「北斗」

ｺﾋが放送してくれるからと、「バスセンター前」を菊水側に500メートル
移動して、「苗穂駅口」にする東西線。

地下鉄まるごとｺﾋに売却

運転手がｴｿﾞｼｶ車掌がｴｿﾞﾘｽ

車内放送はアイヌ語

東海道新幹線がｺﾋのものになる

束からE501を引き取って小樽〜旭川間を延々と走らすｺﾋ

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1135176616/

全線電化したのはいいか、その費用のためあぼ〜んしてしまうｺﾋ。

>>32
酷寒地対応＋トイレ設置すればなんとか…

キハ150が乗り入れて来る札幌市電

>>31
それメッチャクチャ嬉しいわｗｗｗｗｗｗｗ

北海道新幹線が乗り入れる函館市電

北海道の鉄道が全てゴムタイヤになる

北海道新幹線、完成したら走ってきた列車がキハ22ｘ10両
しかも500系並に早い。

吉岡海底でスイッチバック

４５度まで傾くふりこ列車

中央バスグループの札幌市電と函館バスグループの函館市電

>39
どう考えても脱線します。本当にありがとうございます

>>42
函館はありうるぞ。

>>42さらに地下鉄も中央バスとじょうてつとｺﾋで分割

キハ150に追い出されたキハ40で作られたDMV
バス停で待ってたらキハ40が走ってくる。

しかもやたら小回りがいい。

キハ22を大量増備

>>47
もちろん標準軌仕様だよね？ｗ

青函トンネルを使わずに新造した青函連絡船で津軽海峡を渡る北海道新幹線

新夕張―占冠間でガス欠するｺﾋ

稚内―カラフト連絡船周航

カラフトから札幌行きキハ58がやって来る


いやだというより（・∀・）ｲｲｶﾓ!!

オレンジカードを全廃にしてしまう

JR北海道全車両がDMVになる。サポロ駅もぜんぶDMV

稚内発札幌、函館、東京経由パリ行き逆オリエント急行
定期便で運行開始。

客車列車で担当機関車は現代の技術で新造したC62

・・・・嫌でなくていいな(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

道内全駅のホーム床面の構造が板張りになっている。

Ｓ白鳥デザインフルラッピングのＳ北斗

振り子車輌を導入する函館市電。
まずはＳ白鳥＆Ｓ北斗のラッピング広告車から。

>>42
これは真面目に嫌だね
>>45
中央は嫌だけど他ならいい

正式社名が
「ジェイ・アール北海道」

スマソ
その前に「JR北海道の」を付け忘れた

>>8
蟹田〜木古内間に
701系のシャトル列車を走らせる
ジェイ・アール

運転手も車掌も元アイヌ人

運転手は金だ車掌は朴だ

駅舎が雪像か氷の彫刻

東横インのように
冬季割引を適用する
ジェイ・アールタワーホテル日航札幌

ジェイ・アールタワーから
新庄の絵が見える
札幌駅のホーム

東急南北線

>>57
十字街と五稜郭の交差点を、車両を傾向け矢のように走る！！
↓
軌道専用矢印時間の短縮→渋滞緩和　>^_^<

新函館までフル規格、新函館〜札幌はミニ新幹線の北海道新幹線

人力の８１０１号車

冬期間全列車ﾉﾛｯｺ号客車にて運転。

JRｺﾋが札幌近郊以外の全区間で普通列車廃止

>>72残った普通列車も全車Uシート

特急に雌車導入

イカラッピングの函館市電

イカ臭い函館

夏なのにあちこちでポイント不転換

真夏のクソ暑いときに暖房フル稼働させて全列車運行
特急も普通も関係なし

自動放送が真夏だけ森崎博之

駅の放送が全て藤村D

札幌圏の路線に6扉車を導入する。

石狩当別〜新十津川など、ほとんど人の乗り降りがない路線に201系大量導入。逆に札幌圏は全列車ﾜﾝﾏﾝｷﾊ40単行。

JRコヒと札幌市営地下鉄とバス各社でSuicaが使える

全線普通のみ。
北斗星もトワイライトもカシオペアも白鳥も北海道では各駅停車

>>83
それは(　・∀・)イイ!と思われ。

逆に、札幌市営地下鉄ICカードことＳ．Ｍ．Ａ．Ｐ．カードの使用料引き落とし時に
ジャニーズ事務所への版権代も一緒に引き落とされている。

>>82
快速エアポートも？

>>84
それとは逆に、札幌都市圏以外の路線を走る列車は全て特急になっている。

>>85
やだな。市電使えないのがつらい。

雌パスタスレDAT落ち記念age

導入した車両の代金をSuicaやらEdyで払いたがるコヒ
仮にDF200を買ったらEdy何枚いるだろ

DF200牽引の普通客車列車が登場する。

北の列車が全てキハ５４になる。
特急もキハ５４の８連とかになる。

花電車が走る函館本線

91
ノローツクがスピードアップする…

宗谷本線と釧網本線があぼーんした北海道

>>94さらに砂原線・江差〜木古内・長万部〜小樽・北海道医療大学〜新十津川・岩見沢〜沼ノ端・日高線・富良野線・花咲線もあぼ〜ん

>>94さらに函館〜五稜郭・留萌〜増毛もあぼ〜ん

近鉄・JR九州並みの特急優先ダイヤ（札幌近郊含む）

スキーリゾート車両（ニセコEXP・クリスタルEXP・ノースレインボーEXPなど）の
電車バージョンを導入する。

>>98
そうなるとスキー場は、キロロかテイネだね。

100

北斗星の食堂車が海鮮炉端

>>101
これは嫌だな。時代は移り変わってもバブリーなものは残して欲しい。
もう18年になる。懐かしい時代だよ。

ＥＤ７９をＤＤカラーにする。

ｺﾋの夜行列車が全て寝台なしの座席車のみで運行

JRなのに全車両ｺﾞﾑﾀｲﾔ

札幌駅の放送前チャイムの「チントンシャーン」がATOSの「ズビタラチャララ〜ン♪」に変更される。

>>106
＞「チントンシャーン」
wwwwwwwwwwwwwww

俺なら｢ピィン･ポォン･パァーン｣

>>106
仙台も昔はそんな笑い話のレベルだったが
本当に導入されたｗ

非接触ICカード導入と同時に抱き合わせ導入ですかね
それも『ズビダラチャララ〜ン』という接近音だけｗ

待てよ、すると札幌市交通局もICカード導入だから(ry

仙台は発射音がアレなら・・・アレであるなら・・・それは仙台であり続ける。

ttp://www.sakkoki.co.jp/seihin/seihin5.htmlで
「キハ261系特急型気動車」を掲載して売り出す。

で、早速束式が申し込み…。

道内全列車の車内自動放送が、水田わさび。

ついでに、上げ

281/283及び261を
外装をハナヒゲ入り国鉄特急塗装に
併せて座席のモケットも青一色に張り替え

↑ウソ電（ウソキハ？）きぼんぬ

食堂車連結の函館市電　　イカ刺し定食

>>20
全線が複々線になっている石勝線。

>>81
しかも、首都圏同様両開き扉を採用。

・全駅に駅員配置。
・全線でﾀﾌﾞﾚｯﾄ閉塞を復活。

>>118
複線区間では自動閉塞が、義務付けられていたと思うから、全線単線になるね。

石勝線新快速

無人駅を含む全ての駅にホームドアを導入する。

C623が原子力ボイラー搭載で復活!!
提供北電

DMVが日高本線で採用。
えりも岬−広尾駅まで直通。

広尾駅ホームに２０年ぶりに列車がやってくる．．．．

>>123
嫌などころか、実現して欲しい

ウテシがもじゃ君。

とっくの昔に廃止された深名線・天北線・美幌線・広尾線等がいきなり復活する。


・・・富山港線のように、路面電車として。

ＪＲ東日本に対抗して、臨時快速「栗と栗鼠」号を栗山−栗沢間で走らせる

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
突然失礼します。
おじゃまだったら済みません。
留萌市出身の本間二塁手（ソフトバンク）が
パ・リーグのオールスター投票で堀（ロッテ）と
激しいデッドヒートを繰り広げています。
北海道出身で今回ファン選出されそうなのは彼一人です。
道民みんなで本間選手を選出させましょう！
【投票方法】
EZweb、au、Tu-Ka共通
EZトップメニューより「カテゴリで探す」⇒「スポーツ」⇒「野球」⇒「NPB野球情報」を選び、「サンヨーオールスターゲームファン投票」から投票できます。

Vodafone live!
Vodafone live!「メニューリスト」より「スポーツ」⇒「野球・大リーグ」⇒「NPB野球情報」を選び、「サンヨーオールスターゲームファン投票」から投票できます。

iモード
ｉモードメニュー「メニューリスト」より「スポーツ」⇒「野球」⇒「NPB野球情報」を選び、「サンヨーオールスターゲームファン投票」から投票できます。
いずれもパ・リーグ二塁手だけの投票でもOK!
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

朝ラッシュ時間帯の列車を含む全ての特急・快速・普通列車に寝台車が連結されている。

凸凹編成(・∀・)イイ！

全列車に女性専用車両の設定があります

ＪＲ北海道

アイヌ専用車

ヒグマ専用車

エアポート全便季節列車化

>>128
みたいな奴ばかり乗っている東豊線

札急東西線

快速エアポートにノロッコ号用車両が連結される。

>>136
架空妄想乙

札幌メトロ東西線

生花で装飾した函館の花電車

１０３系もあぼーん。

発車合図が流れる市電の停留場

追突する函館レトロ號

栄町発宮の沢行の直通。
大通から東西線乗り換えめんどくさい。

｢すきまん」「HOTヘブン」を販売する客室乗務員

乗務員が全員ｽｽｷﾉの風俗のおねーさん。

中島公園〜小樽の私鉄（大昔の計画線）が復活
JRとスピード競争

ｋｗｓｋ

>>146
全然嫌じゃないぞw

札幌−白石間でリアル「電車でＤ」をやるｺﾋ

停電になった駒場車庫

>>144いちおう連絡線あるから実現可能かも

>>152
【地下鉄】札幌市交通局26【市電】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148269142/474

>>153ということでさっぽろ→西11丁目の立体交差連絡線を建設する札幌市

レギオソをぶち殺す殺ポロの地下鉄

>>155
ウテシが田口トモロヲで、雪原の飛び魚を履いた客がいましか？

ベイダーが局長

七つの傷を持つ男以外運転できない北斗

北斗の運転士・車掌が二重スパイだった。

地下鉄がゴムタイヤ

>>160
ﾋﾝﾄ:札幌で実用化済み

乗ったら次々敵が出てきて倒さないと降りれない北斗

札沼線が全線複々線に。もちろん新十津川もｗ

稚内から沖縄を結ぶ夢の超特急


D M V

交流 20000V 25000V 50Hz 60Hz
直流 1500V
非電化
軌間 1067mm 1435mm
JRすべての路線に対応しているDMV

学園都市線ついに電化
…しかし600V

第３軌条な函館市電

>>166
つ第三軌条

地下鉄が2扉車

>>169
つ3000系

南北線を東豊線より深いところに
掘り直す札幌市交通局

地下鉄に網棚が無い

地下鉄なのに幅広車体

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>173
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

sage

　

全席優先席

横浜市営地下鉄じゃんかよ、それｗ

快速が走る函館市電

>>179　
停車駅・・・湯の川→五稜郭公園前→松風町→函館駅前・・・(ry
途中頻繁に自動車と接触するが気にしな(ry

>178
全席専用席でおk

札幌市営地下鉄・路面電車にも快速列車が運転される。

路面電車の先頭一席がｕシート

札幌市営地下鉄にもuシート車が設定される。

>>179,182
是非実現して欲しいと思うよ。

終点までノンストップ運転な札幌市電。

ワンハンドルの函館市電

確か最新の電車がワンハンドル

>>173
マヂレスすると、実際幅広いよね？

>>189
広いよ。新幹線を除けば日本一幅が広いはず。
例えばこんな感じ。
ttp://www.khi.co.jp/sharyo/pro_final/pro_731.html
ttp://www.khi.co.jp/sharyo/pro_final/pro_sapporo.html

>>190
JR在来線の場合、限界が3000mmだから、そっから80mmオーバーってことになるやね。

昼行特急（スーパー北斗・北斗）の運転区間が上野〜札幌間に拡大される。
その代わり、寝台特急（カシオペア・北斗星）の運転区間が函館〜札幌間に縮小されてしまう。

北海道新幹線あぼーん

それ以前に青函トンネル沈没

北海道新幹線のために第二青函トンネルを掘る

未だに後ろから押して発車する
半人力電車な札幌市営地下鉄

今更アプト式を導入する山線

石北戦ミワ〜ラキ間にもアプト式導入〜。

↑それ(･∀･)ｲｲ

200

市営は道営になり、開発庁直轄に。

>>201
それは最悪だな･･･

青函トンネル廃止
青函大橋建設




北海道あぼーん＿｜￣｜○

sage

独立国家『ムツゴロウ動物帝国』
初代皇帝　畑○憲

「クマでも乗せるのか？」
「料金を払ってくれればクマでも乗せる」

>>203函館〜大間に津軽海峡大橋線建設、大間〜大湊に恐山線を開業して大湊線に直通

>>206
しかし、激しい吹雪のために、津軽海峡大橋線上から、列車が、脱線しまくる。しＲコヒ

夏になると新庄剛志がギターを弾くＣＭを流すし尺コヒ
さりげなく夏木マリも出てる

新夕張に新幹線駅設置

新夕張駅に自動改札機を設置する。

東日本海フェリーと共同で、礼文島・桃岩荘ユースホステル行きツアーを企画するJR北。
ツアー期間中は北斗星を稚内まで延長運転し、香深港発着フェリーと接続。
北斗星の食堂車では「愛とロマンの8時間コース」ならぬ「愛とロマンの合コン」が開催され、
「♪桃岩荘〜！アホ〜！！」のあのお見送りソングが、香深のみならず稚内駅、大宮駅や上野駅でまで披露される。

すべての信号場を駅に格上げするｺﾋ

それで常豊（信）の鳥居がついに正しく使われるように

>>211
何でそこで大宮駅なんだ？大宮駅は余計だろ。
>>212
常豊の鳥居ってなに？

>>213
ググればすぐわかるモノを一々問うな、といいたいところだが教えてやる

常豊信号場には短いホームがあり、そこには正規の駅名標が設置されている。つまり

常豊信号場
←−−−→

ではなく、

　　　　つねとよ
　　　　常　豊
←　Tsunetoyo　→
うろほろ かみあつない

なわけだ。
しかし、常豊は駅から格下げされたとこではなく最初から信号場だったので、なぜ鳥居（駅名標）があるのかは謎。

うろほろ
うろほろ
うろほろ
うろほろ

>>214
ウィキによると通票交換のためだそうだ。今は自動閉塞だから使われてない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E8%B1%8A%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4

ワンマン列車の自動音声が吉岡秀隆（純くんバージョン）なＪＲｺﾋ
更にさだまさしのハミングによるＢＧＭつき

東北新幹線とJR束東北エリアが北のものに
Suicaも北起源に

凍ったウンコで脱線

>>217
『次は・・・ラベンダー畑だと思われ』となりそうな悪寒ｗｗ

別バージョンで田中邦衛バージョン(全く放送になってない)もあります。

東武に路線譲渡された殺幌の地下鉄

山本圭壱に犯される函館少女

ストーブ列車がパナとぱロマ製品だらけになる。

大手航空会社と提携して青函トンネルを道路公団に売却

>>217
>>220
いや、案外いいんじゃないか？
ある意味彼らって北海道の顔みたいなもんだし。

つ道路公団って？

８月２７日から函館駅の発車音が



「函館の女」（歌；山本圭一）になる

>>227永○園に乗っとられ「さけ茶づけ」のコマソンになる函館駅

さぶちゃんに連られ、ハッテンバになる函館駅。

バタバタドアで有名な束203系を交流改造して函館本線、千歳線、室蘭本線に投入するJRｺﾋ。
厳冬期には(ry

>>217
この前乗った臨時特急のBGMがさだまさしのハミングでした…

車掌がアフォなJR北海道

【北の大地】札幌車掌所総合スレッド7【yJR北海道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151839337/l50

北海道ちほく高原鉄道廃止の見返りに、北海道新幹線が延伸される道東地方。
東京〜足寄間に日本最速の列車を新設。その名も特急「むねお」。

各駅タイプは「ちはる」か。

>>234
準速達列車は「みゆき」？

元日経の笹原一真容疑者を、財務部長として迎え入れるｺﾋ。

しかも創価学会の財務担当。

そういや、ｺﾋの新聞広告って道新・読売となぜか聖教の３紙に打つんだよね。
おそらく道内での発行部数ってそんな順？

>>237
まさか、朝日は？

朝日は札幌市内の転勤族だけで持ってるようなもの。
毎日なんかに至っては紙も印刷もボロボロで読めたもんじゃない。

おしゃまんべ
　　↓
おじゃまんが

>>239
毎日の輪転機は、聖教とスポニチで持っているような会社。
聖教がどうして全国紙になれるか、考えてみなされ。

ちなみに、ｺﾋは空港か自社関連以外の広告は殆ど聖教系。

朝日取ら無ぇ　取るわけ無ぇ　おらの村にはASAが無ぇ！！
おらこんな村い(ry

東海道新幹線がＪＲ北になる。

のぞみに加えＳのぞみの登場。
もちろん車体傾斜式で完全防雪対応。
車体を６度傾かせながら時速３００ｋｍ/ｈで関が原付近の雪煙を
巻き上げ１分の遅れも無く到着するＳのぞみ。
１本だけ東京ー新大阪ノンストップがあり所要時間は２時間１０分くらい。
Ｇ車はもち２＋１でツインクルレディの至れり尽せりのサービス有り。

>243
基本編成は８両で､１６両まで一両単位で増結。

>>243
ちょ、それ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>244
新大阪で後ろ４両切り離し。
博多で前４両切り離しして鹿児島中央まで直通運転できるなｗｗｗ

>>243

やっぱ冬得意のポイント不転換多発は欠かせないでしょw

>>243-246それ以前に岐阜羽島〜京都をシェルターで覆ってしまうコヒ

一年を通して蒸し暑い北海道

「大泉洋の一日運転士」を実施する札幌市交

>>243
まぁ減速の原因は主に軌道にあるわけだしね。>>247の通りシェルターだね。

車掌がスニーカー履いてる

北海道内を走る全路線の地上区間がシェルターで覆われている。

烏賊踊りに合わせ、３８のオサーンが１７歳の中に放出した物体で
車内までいか臭い函館市電。

>>253　いかソーメンならぬいかザー○ンか

>>251

運転士は結構履いてるぞw

密かに
http://www.dii.jda.go.jp/asdf/2wg/koukuusai3.html
に電車を出展しているＪＲ北海道。

ウテシがキリンガラナまたはユーコーヒーウエシマを飲みながら列車を運転してる

シェルターが壊れたのでスタッドレスタイヤを履く3000系・5000系

道内の普通列車はすべて6ドアになる

>>258
当初の計画ではシェルターは建設しないで、チェーンを巻くつもりだったらしい。
詳しくは知らないが1000系量産先行車では、駆動タイヤの部分がチェーンを巻くスペースのために、座席が一段高くなっていたらしい。

〜参考までに〜
ttp://sapporo.cool.ne.jp/lingaku/ssri/nanboku-his.html
ttp://sapporo.cool.ne.jp/lingaku/ssri/rail.html
ttp://www.khi.co.jp/sharyo/since_final/since_1970.html

「料金を払えば熊でも乗せる」にﾜﾗﾀ

>>257いつの間にかドクータペッパーとマクースコーシーにすりかわるコヒ

>>255
こころに〜スニーカーをはーいて〜♪

青函トンネルノロッコ号

>>261
当時の交通局長のセリフでしたっけ。たしかかなりのアイデアマンだったとか…

「料金さえ払えば死体でも多量のセルロイドでも乗せる！」とか口走る札幌市交通局。

札沼線を走るノロッコ

＞２５６
当日の千歳空港行きは何が来るかお楽しみとっかで
苗穂のアレとかコレとか釧路のアレとかで運行したらおもしろいのだが。

札幌市営地下鉄、札幌市電、函館市電に乗り入れるノロッコ号。

普通列車の旅をアピールするため、札幌近郊区間以外は
停車駅追加か、駅廃止にして全列車普通になるｺﾋ。

>>268
建設中の北海道新幹線にも乗り入れる。

ＤＭＶがノロッコ老朽化の代替車になる。

保守

>>271
んじゃ、種車は日産のアトラスかなw

「アド街」で無視されたので、「ＤＭＶの等身大模型」を
１０万５千円で売り出す。

>>273
せめて４ｔのコンドルにしてくれｗ

明日、福原愛の高校を応援するＪＲｺﾋ。

>>276
実は、３回表で「ガンバレ駒大苫小牧」の旗を外していたｺﾋ苫小牧駅。

組合が人事権を持っているJRｺﾋ

>>277
今日の立ち食いそばのメンに兵庫県某駅産地直送のメンを使っていたｺﾋ苫小牧駅。

函館発稚内行きの夜行列車が毎日運転される。
函館発根室行きの夜行列車が毎日運転される。
稚内発根室行きの夜行列車が毎日運転される。

廃止せず存続したら爆音汚物8500の墓場になってしまった定山渓電鉄
フルカラーLED方向幕に、たまに「中央林間」とか「東武動物公園」などと誤表示したまま札幌近郊を走る

優勝したからと、駒苫野球部の
今年のツボ蜂喫煙卒業生＋ビンタチクったガキ＋茶木後援会長の倅を
社員として迎え入れるｺﾋ。

駒大苫小牧が優勝したからといって
穴に圧力をかけて帰りの飛行機を青森空港に無理矢理降ろし、
臨時のスーパー白鳥を準備して先頭のかぶりつき席に優勝旗を飾り、
本当に優勝旗の津軽海峡越えをしてしまうｺﾋ。

…実現しなかったけど。

>>283
それは津軽海峡くぐりだろ。
船か、飛行機の飛行経路を変えるだけで実現できる。

大分〜熊本〜新八代〜人吉間を直通運転する「九州横断特急」に倣い、函館〜札幌〜滝川〜旭川・稚内・網走／帯広・釧路・根室間を直通運転する
「北海道横断特急」を新設するJR北海道。

>285
昔は本当にあったんだよなあ・・(遠い目)

ロシア人だけが乗っている車両がある根室本線。

青函トンネルに新幹線を通すために貨物全廃という倒壊的暴挙に打って出る

貨物輸送の為に青函連絡船復活。

ところが石油高騰のため片道30万円の超ﾎﾞｯﾀｸﾘ

保守

ターボエンジンに換装してギンギンに爆走する根室拓殖鉄道「銀竜号」

ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔを履いたまではいいのだが、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|ﾌﾊﾊﾊﾊ どけやどけや!!　
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔ様が札幌にも早速の御登場だ!!
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝやﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟの糞共よ貴様らを
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!札幌市内のﾖｺﾊﾏﾀｲﾔ販売店にてｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬに
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'轢き殺してやるから覚悟しろ!!
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /刺ねやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""
と言わんばかりに無差別轢殺を起こしてしまう札幌地下鉄

ロシア人用車両がある「宗谷」「サロベツ」

各列車にロシア名を書き添え始めて、ロシア人専用車を必ず連結

振り子式自走客車が爆走する歌登町営軌道

束の余ったサハを買い始める。

４１１ならまだしも、サハ２０８まで…。

お召し列車が走らない。

キハの代わりにキハールが走ってくる。

300

熊専用車両がある。

>>297
DF200とかに牽引させて臨時急行 サハ
略して急行 サハ臨(ｻﾊﾘﾝ)

とか言わんべなぁw

しRｺﾋが北へ。とタイアップ企画

>>257
ｺﾋがマックスコーシー発売。
ところが250mlコーヒー好きな道民にすんなり受け入れられる。

>>304
俺は買うぞ。
コーヒーを買ってｺﾋ応援

マクースコーシーの積み込みのため古河駅に停車する北斗星・カシオペヤ・エルム

「スーパーおおぞら」と「まりも」にホモ禁止車両が登場。

>>297
JR東日本から209系を購入し、交流化改造／耐寒耐雪化改造を行って札幌圏に投入するJR北海道。

倒壊から ２１１系５０００番台を大量導入
使え無いので 千歳空港の滑走路に 編成ごとに 放置

しかも 帯は 北海道カラ―で〜

幕は のぞみ 静岡〜！！

>>308
購入した２０９系で衝突試験をやっちゃうｺﾋ

事実１０３系で過去に行った。

車内放送が北海道弁になり、「次は…でした」と現在完了形になる。

昨日、千歳線の踏切で待っていたら、ＤＦ２００のコンテナが来た。
通過して、引き続き下りが来たら

ＤＦ２００のコンテナだった。

>>310
そのために狩勝実験線を復活させるｺﾋ

エアトランセの女社長と不倫する ＪＲ北海道の社長〜！！
函館本線 函館空港まで延長〜！！
特急北斗・ス―パ―北斗運行停止〜！！
函館空港〜千歳空港間エアトランセ機で３０分間隔運行〜！！

エアポ―ト運用担当になる 気動車特急車両 千歳空港駅は 煙 モウモウ〜！！

東に 買われる 北海道〜！！

束・鴨・ｺﾋが合併し倒壊と全面戦をする

束とｺﾋが合併すること

研修センターの鉄道の日公開が、「女装用品即売会」になる。