名古屋近郊無人駅多すぎ

三河高浜無人って仮にも市の代表駅だろが。

設計

名鉄は客舐めすぎだコラ！

4様げったー阻止、上ゲ

西中金無人って仮にも天下の豊田市だろが。

ナゴヤ球場前…もとい、山王最強

岡山をなめるなよ

名鉄は無人駅システムの導入が進んでるからね。
ゆりかもめ、ポートライナーのような進んだ鉄道だと考えればいいじゃん。

和歌山は周囲４駅全部無人ですが。

豊明は無人駅なのに3面6線で駅舎も立派

ＪＲはそれほどでもないのに名鉄は無人駅多すぎ。
クソが。

木曽川堤は、何ですか？あれ

幻です。

本線最後の桃源郷なんだよ、あそこは

名鉄はＪＲや他と私鉄に比べて路線網が貧弱

JR関西本線は名古屋始発でもワンマンですが、何か？

駅員なんてただの飾りです！えｒ（ｒｙ

高山本線は無人駅だらけだぞ

>>15
あの広大な路線網を貧弱と言うのですか

>>12
北海道気分が味わえます


架線があるけど

>>19
とても貧弱ですが、何か？

で、駅が無人で何か困ることがあるの？

名古屋は中心部からちょっと離れただけで地価がボカ〜ンと爆発的に激安になる田舎でしょ。
広域で地価が安定して高い大阪や東京とは種類が違う。
名駅から都心と逆方向に1km離れたところと、梅田や東京駅から1km離れたとこの
地価比べてみれば名古屋の最高地価が如何に狭い地域のことかがよく分かる。

名鉄の貧弱な路線網のせいで名古屋が田舎に見えてしまう。

>>21
高浜なんてど田舎出されてもな。
東京近郊で言えば武蔵小金井みたいなとこだぞ。

>>25
何がいいたいんだ？

>>26
小金井市民乙

倒壊の小駅はほとんど倒壊交通事業に出向・転籍した社員が駅員だね。

奥多摩から川崎の四季彩は立川までは満杯、それ以降はしょぼしょぼでした。
海芝浦の公園は噂に違わない、すごいものでしたね。夜景とかが有名に
なればかなりの混雑スポットになるかもですね

>>94 元日本海はまなすﾀｿ
あのローソン閉店なんですか！？
かつて（もう２０年も前）初めて北海道に行ったとき、
長万部に日曜の午後に着いて食料調達できずに、
長万部→倶知安→胆振線　とヒモジイ思いをして
東室蘭でやっと食事にありつけた記憶があります。
１０年前にまた長万部行ったとき、
「ローソンある！都会になったなぁ」
というのが実感でしたね。

というわけで、次回は６日あたりに鹿島鉄道の予定です
（今度は電池たっぷりのＰＣ持っていきます）

>>25
規模で考えると武蔵小金井は都心に割りと近いじゃん。
高浜は、福生とか羽村とかあの辺りが妥当じゃね？

>>22
定期券、μチケット、各種企画乗車券等が買えない。

>>22
無人駅相互間の定期を買う人はそんなにいないだろ。
三河高浜駅の定期客も刈谷までの利用が大半。
刈谷で定期を買えるので問題無い。

μチケットにしても特急が停車しない無人駅なら問題ないだろ。
ただ、米津や上野間のような特急停車無人駅はμチケ券売機の設置も検討してほしてところ。

無人駅からの企画乗車券は着駅でも発売できるようにしてほしいね。
そうすればこれも問題なし。

船町最狂

ちょうどいいんだよ。これ以上増えたらウザス

上ゲを有人駅化して２ｃｈ関連商品を

上げが有人なら河和線の無人駅は椋岡以外みんな有人だなw

>>32
米津、上野間、上横須賀　←信号所に格下げで解決

駅が無人になるどころか
蒲郡線で駅そのものが廃止に・・・

>>35
野間駅も

野間駅変質者出過ぎ。あたしジャージ下ろされてパンツ見られました。

>>1
単に名古屋圏が田舎なだけだろ

>>36上ゲはまだしも布土・半田口・八幡新田・白沢あたりよりは格があるだろ！
臨停とは言え朝に急行が停まるし

上ゲ

>>39
名鉄職員風俗取締役兼性犯罪防止対策委員会の天丼男が犯人を探し出しますので犯人の特徴を教えて下さい

無人駅ばかりのゆりかもめが走る東京も田舎なんだな。

>>44
大手私鉄とそれとは比べようがないだろうと。
企画の切符とか有人窓口からしか買えない物とかあるだろ。

継続専用でいいから各駅に定期券の自動券売機キボンヌ。
（地下鉄みたいな香具師）

名古屋は田舎ですからｗ

大阪のが田舎ですｗ

名古屋は巨大な田舎

大阪は外国

>>43
お前誰だよwwwwwwwwwww

　

>>50
君の上司だ。
野間駅の治安向上と駅員の質の向上（自作自演乙の再教育）に努めよ

>>50
天丼だけに　脂っこいんだな

天丼よりソースカツ丼でしょう。

東京から来た友人を熱田神宮に連れて行ったら、神宮西駅を見て「廃駅か？」と言われた。

無人駅なら改札突破もたやすい

>>56
通報しましたｗ

俺様は地下鉄沿線に住むエリートだから郊外
は分からんな。

在来線はオマケ

>>58
名古屋の地上線区間はド田舎でしょ

正直無人駅のほうが使いやすいっちゃ使いやすいと思う
改札通る必要ないわけだし

>>61
駆け込み乗車する時にさいてきだよな
ｂｙ μ鉄Ｋ線Ｔ駅、ＪＲ倒壊Ｔ線Ｎ駅利用者

守山区の志段味近辺見てみぃ。
建物もまばらなコンビニも見あたらない山の中。
港区の南陽近辺見てみぃ。
広大な田園風景が続いている。

>>60
いや、地上線区間(名東区)はかなり発展してるが?

>>60
緑区モナー

緑区はまだいいよ。地下鉄も延長するし。それより守山区の志段味見たら名古屋に対する考え変わるよ。

20年ぐらい前、志段味スポーツセンターだっけ？行った時、驚愕した。名古屋にこんな山村があったのか？と。マイクロバスの市バスも初めて見た。

今でもあの辺かわらないの？

大いなる田舎 名古屋

名古屋のチベット守山

この二つのフレーズで守山あたりのふいんきは分かるかと

しかし主要駅から５分程度で田園が見えるのは名古屋くらいだろ。
環境がいいといえば聞こえがいいけどな

名古屋はいい意味でも悪い意味でも街が集中してる。
中心街は東京大阪に負けないぐらいなんだが、ちょっと離れるとかなりの田舎に来てしまう。
規模が小さい割にはしっかりした都市だと思うけどね。

でもさ、東京でも都心回帰始まってんでしょ?

北名古屋市

>>67 佐賀。素早く田んぼが見える。
四日市と桑名を足して２で割ったくらいの感覚。

>>71
200万都市の名古屋と10万都市の佐賀を比べるのは酷だろｗ

いきなり山に突っ込む京都も比べないほうがいいのかと考えたが、

μ鉄、無人の集中管理駅化を「無人化」と言わず「機械化」という

柴田も高架化（下りは既。上り＝名古屋方面逝き完成）と同時に無人化


治安の悪い所でも平気で無人化、人が居ようが居まいが無関係なDQNが多い
からって、やっぱり人（駅員）が居るのと居ないのじゃ・・・

>>74
禿同
他の大手私鉄と決定的に違う所。
人がいるのといないのとでは治安性が違う。
そういうところを切り捨てるμ鉄はとっとと氏ね。
JR酉以下だ。

倒壊より運貸高くてどんどん廃止してどんどん人切り捨てて・・・

　け　ど　大　手　私　鉄　売　上　最　下　位

人件費減らすのに無人化は普通じゃないですか？
今は自動改札や集中管理等で対応できるんですから。
そうしないと名鉄も潰れますからね。

>>77
つまり、すべて名鉄の集客性が問題って訳ですか。
愛知県民の車生活が問題って訳ですか。

近鉄名古屋線米野〜伏屋、長島、四日市以南(急行停車駅除く)は無人でよい。

地方に出張したときとか無人駅で困ることあるよね…

そういう駅にこそ中卒・高卒の低学歴鉄ｦﾀを最低賃金で配置すべきだよねwww
接客くらいは教えればできるだろ。

一般人 ◆VC81Lu3sfg がまともな事言ってるの初めて見た。

>>80
元々駅員に高学歴の人はいないよ

>>74>>75>>80に同意
駅員減らしすぎ。
明哲逝ってよし！

>>81-83
おまいら釣られ杉。
あの類人猿は「鉄ｦﾀ＝低学歴」とバカの一つ覚えが言いたいだけなんだから。
















小卒童貞極貧〓━┝の分際でｗｗｗｗｗｗｗｗ

めーてつしね

　け　ど　大　手　私　鉄　売　上　最　下　位

無人駅増えるんだっけ

それっ！

ちぇっ、おみくじスレに戻ろっと

hoshu

南海と同レベル

>>92
創価？

日本ラｲﾝ今渡（今渡に改称キボーソ）も駅ビル（旧μ鉄パレ→ｳﾙﾄﾗﾏﾝ店→閉店）
解体工事と供に無人化されるらしい。

特急停車駅（しかも全車特別・座席は指定で上りはラッシュ時のみ運転）を
無人化かよ！ちゃんとμ自券機置くのか？

「入札記録のないきっぷ・定期では出れなくなった」といっておきながらも、μ鉄はまだ改札出られるよね？
本当は、チェックしてないの？

前に3・3・SUNフリーきっぷで無人駅通れなくてびびった。

市の代表駅が無人駅とかありえん

鈴鹿駅？

名鉄は特急停車駅の隣に無人駅がある
（東岡崎の隣の男川など）

100get！！

島氏永、妙興寺、奥田etc…
っていうか、尾張地区ってほとんど無人駅じゃない？

>>100
三河はもっとひどい

名鉄も近鉄も名古屋市営地下鉄も運賃高過ぎ。
それなのに無人駅も多すぎ。
自動車免許の無い人には名古屋地区は生活厳しいな。

>>101
確かに…
っていうかμ鉄自体が無人駅大杉だね。

>>102
有人駅を増やせば、人件費がかかるため
運賃がもっと上がりますよ？
運賃が上がるぐらいなら、無人駅でもいいと思いますが。
名鉄では無人駅システムを導入しているので普通の無人駅よりはマシだと思う。

名古屋本線有人駅→名鉄岐阜・名鉄一宮・名鉄名古屋・金山・東岡崎・豊橋


以上。

>>102
名古屋地下鉄に無人駅はねえぜ、無人改札ならあるが
>>104
ｱﾌｫか？運賃はそう易々上ゲない、別に有人駅は増やさなくてもよいが
無人駅増やさなくても人件費はあまり変わらないので無人駅増殖やめれ

「機械化＝即無人化」する腐れ外道な鉄会社＝迷鉄
迷惑行為やり逃げ可能な駅が多いぜ、妙興寺の強盗傷害犯は捕まったのか？

迷鉄ってかなり昔から高い希ガス。

サービスうんこの割には高い

>>108
激しく同意

車のない時代から高い希ガス。

高い電車賃が嫌なら、乗らなければいいだけの話。
中京圏には"クルマ"と言う最高の移動手段があるのだから。

倒壊の話は無しですか

>>112

し尺に民営化後は安くなったけどまだまだ本数・両数ともに問題アリ。

特に両数はな…。

倒壊は新幹線株式会社だからな。

ナゴヤ近郊では「こども110番の駅」はムリだろうな・・・┐(´〜｀;)┌

駅には駅員がいて当たり前。
当たり前のことをやらない明哲はウンコ。

ウンコ

ウンコは阪急だろｗ明哲の色は赤。おまえ色盲か?眼科に行くことを推奨する。

じゃあ血便

もし中京圏が車社会じゃなかったら、名鉄も運賃値下げ、本数増加、両数8両化とかあったんだろうな。
始発を早く、終電をもう少し遅く。
頑張れ名鉄。

JR倒壊はイカレ杉なので話にならん。
快速系統を1h/6本にしろよ。
始発遅すぎ。終電の早さも異常。
313系は良い車輌なのにダイヤがアレすぎてもったいない。

関西本線乗ったときはまだ名古屋出てからちょっとしか経ってないのに
この広大な田園風景は！？と思って驚いた。

迷鉄
アグーイと青山を早朝・夜間無人駅から終日有人駅にするってよ、
来月に「講和戦の一部益だけ」取らんパス導入と同時にだって。

何故、今回の、この２駅だけ格上げする？利用者が増えたのか？
･･･ハハぁん、集中管理システム改造費をケチったから、、、なのか？

>>123
相当苦情が来たんだろうね

>>23
現在は大阪と名古屋の地価は平均ほぼ同じで高値圏では名古屋が大阪をすでに抜いている。

平成17年　基準地上昇率順位一覧表

1　＋30.6％　愛知県 名古屋市中村区名駅３丁目２８０１番１外『名駅三丁目２８番１２号』
2　＋30.4％　愛知県 名古屋市中村区名駅４丁目６０１番『名駅四丁目６番２３号』
3　＋16.1％　愛知県 名古屋市中村区椿町１０９番１外『椿町１番１６号』
4　＋15.4％　東京都 中央区銀座二丁目２番１９外１筆『銀座２−６−７』
5　＋14.4％　愛知県 名古屋市中区錦３丁目５２７番外『錦三丁目５番３０号』
6　＋12.2％　愛知県 名古屋市中区錦２丁目１９０１番外『錦二丁目１９番１号』
7　＋11.8％　愛知県 名古屋市中区錦３丁目２４１２番『錦三丁目２４番２０号』
8　＋11.1％　福岡県 福岡市中央区天神２丁目８１番『天神２―５―１７』
9　＋10.3％　東京都 中央区銀座三丁目１０１番１４外１筆『銀座３−２−９』
10 ＋10.2％　東京都 中央区銀座八丁目１０９番１『銀座８−６−２５』

http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2005/04_h06.htm

>>126のつづき
平成１８年地価公示　上昇率順位表（全国・商業地）

1　＋38.0％　愛知県 名古屋市中村区名駅1丁目2002番『名駅1-2-2』(名古屋近鉄ビル)
2　＋37.9％　愛知県 名古屋市中村区名駅4丁目601番『名駅4-6-23』(第三堀内ビル)
3　＋30.5％　東京都 渋谷区神宮前5丁目2番30『神宮前5-2-2』(第21SYビル)
4　＋30.4％　愛知県 名古屋市中区栄3丁目1314番外『栄3-13-20』(栄センタービル)
5　＋30.4％　愛知県 名古屋市中村区名駅南1丁目2401番外『名駅南1-24-30』(名古屋三井ビルディング本館)
6　＋30.3％　愛知県 名古屋市中区栄3丁目1705番外『栄3-17-15』(エフエックスビル)
7　＋29.5％　愛知県 名古屋市中村区名駅3丁目2311番外『名駅3-23-13』(NFC名駅ビル)
8　＋28.9％　愛知県 名古屋市中村区名駅4丁目2617番『名駅4-26-22』(名駅ビルディング)
9　＋28.6％　東京都 港区北青山3丁目179番外『北青山3-3-5』(東京建物青山ビル)
9　＋28.6％　愛知県 名古屋市中村区名駅4丁目2405番『名駅4-24-8』(EME名古屋ビル)

http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20060324/20060324z2.html

中日新聞　2006.01.27　経済
http://ime.st/www.chunichi.co.jp/00/kei/20060127/eve_____kei_____001.shtml
輸出総額　名古屋税関トップ　自動車関連好調で初

　名古屋税関が２７日発表した２００５年の貿易概況速報によると、輸出総額は前年比１４・６％
増の１５兆６４１１億円と過去最高を記録、全国９税関で初めて１位になった。トヨタ自動車など中
部地方に立地する自動車産業が堅調で、自動車や同部品の輸出が好調。昨年２月開港の中部
国際空港からの電子部品の輸出増も貢献した。
　輸出の主要品目では、自動車が１１・０％増の５兆４１１１億円、同部品が１１・８％増の１兆５０
０２億円となり、いずれも過去最高だった。自動車は原油高を背景に、燃費性能に優れた中・小
型車の需要が高まっており、輸出台数も４・９％増の３１１万台とバブル期並みの実績だった。
　輸出先を地域別にみると、アジアは１６・４％増、米国は１５・５％増、欧州は５・７％増と軒並み
増加し、特に中国向けは２０・１％増と大幅に拡大した。
　港別では、名古屋港が６・６％増の８兆７３１４億円で、７年連続の全国１位。中部国際空港（開
港までは名古屋空港の実績含む）は４・９倍の８１０３億円で、電子部品、航空機用エンジン部品
などが増加した。
　一方、名古屋税関全体の輸入は、原油などの価格高騰が影響し、１７・８％増の７兆７７６億
円。輸出入総額では１５・６％増の２２兆７１８６億円で、東京税関に次いで全国２位。名古屋港の
輸出入総額は５年連続で全国一だった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060103-00000046-kyodo-bus_all
過熱する貸し出し競争　名古屋経済圏で金融機関

　トヨタ自動車グループをはじめ、優良企業が多い愛知県を中心とした名古屋経済圏で、金融機関の貸し出し競争が過熱している。
　景気の回復と不良債権処理の一服で本業の融資に注力したいところだが、「自己資本が潤沢で堅実な経営が自慢の企業が多い」（大手行）ため、融資先の確保に必死。
　全国で最も景気が良いとされる同経済圏の平均貸出金利は全国平均より年０・４％も低い場合があり、“名古屋金利”と呼ばれるほどだ。
　「銀行員が電話や飛び込みなどで頻繁に融資を勧めに来る」「年０・２５％の金利での融資提案があった」。名古屋市内の中小企業経営者は最近の金融機関の積極的な営業に驚く。
　ＵＦＪ銀行（現三菱東京ＵＦＪ銀行）は２００５年に「中小企業熱烈支援ファンド」を設定。前身の旧東海銀行時代からの本店があったこともあり、業績が好調な東海地方で他行に負けたくない、という思いは強い。
（共同通信） - 1月3日16時21分更新


2006年1月25日のニュースダイジェスト
http://www.chukei-news.co.jp/news/200601/25.html
「名古屋金利」の低下に拍車

全国的にも低いことで知られる東海三県下の貸出金利水準「名古屋金利」の低下に、一段と拍車が
かかってきた。三県下の地銀九行の昨年十一月中の貸出約定平均金利（ストック）は、前年同月比
０・１５８ポイントダウンの年１・７８４％。中間決算期末にあたる九月には、新規貸し出しは１・５％台に
まで落ち込んだ。不良債権処理をほぼ終了させた地元各行が、財務内容の改善を契機に新たな成長
戦略の一環として貸出攻勢を強めていることが背景にある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051205-00000221-kyodo-bus_all
成長は東京、中京圏が軸　構造改革で人口移動加速

　日本の実質国内総生産（ＧＤＰ）成長率は２０１５年度に向けて３％台前半が期待できるものの、地域間の人口
移動が進むことで東京圏（東京都と神奈川、千葉、埼玉の各県）や中京圏（愛知、静岡、岐阜、三重の各県）を中
心とした経済成長になるとの見通しを野村証券金融経済研究所が５日、まとめた。
　地域格差が進む理由として、政府の財政再建や国から地方へ税源を移す三位一体改革により、地方自治体の
間で行政サービスの競争が起こると指摘。その結果、東京圏や中京圏への人口集中が進み、これら地域の消費
や生産が拡大するとしている。
　また、雇用形態の流動化、若年層を中心に所得格差が進むことも人口移動の流れを加速させるとした。
（共同通信） - 12月5日20時22分更新

中日新聞　東海北陸経済

元気ナゴヤをリサーチ　外資系企業が報告書

　外資系の総合不動産サービス業、ジョーンズラングラサール社の日本法人（東京）が、名古屋
の経済や不動産市場、投資状況に関する報告書をまとめた。外資系企業による地方都市の調
査は珍しく、世界中の投資家が“元気ナゴヤ”に熱い視線を送っていることを裏付けた形だ。
　米国シカゴに本社を置く同社は世界３４カ国、１０８都市に拠点を持ち、不動産の取得や売却、
証券化などを手掛ける。
　報告書は「地方大都市の台頭−名古屋市場概観」。名古屋経済が活況な要因を、好調な自動
車産業と個人消費にあり、中部国際空港や愛・地球博（愛知万博）も寄与したと分析。東京や大
阪に比べ、不動産物件の投資利回りが高いことも人気の理由とする。
　「東京以外の情報は、外国人投資家に行き渡っていない状況。関心を集めるだろう」と濱岡洋
一郎社長。米国やシンガポールなどの機関投資家から名古屋への注目度は高まっており、同社
へは３年前から問い合わせが急増。「リスクの分散として、名古屋の投資物件を視野に入れない
状況はあり得ない」と話す。報告書では「空港、万博の特需後が正念場」とするが濱岡社長は「製
造業を中心とした名古屋経済の基盤は安泰。投資家も５年、１０年と長い目で見ている」と述べ
た。

名古屋・愛知県は世界の勝ち組で有名だな。
なんせ２００１年のＩＴバブル経済が崩壊してから日本の貿易黒字の約７割を
名古屋・愛知県だけで稼いでいるのだから圧倒的な実力だよ。
（日経新聞、テレビ東京のＷＢＳ、株式・経済専門チャンネル「日経ＣＮＢＣ」
で報道済み）

>>23
夕張市が再建団体申請へ　巨額負債で自主再建断念
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060617-00000131-kyodo-pol

＞夕張だけの話ではなくて、これは日本が財政破綻になる前兆だ。
今後も巨額の赤字に苦しみ財政破綻が予想される地域は北海道以外にも
滋賀県を除く大阪府を中心とした関西地方（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山）
の２府３県。
特に他の都市とはケタ違いの巨額の財政赤字を抱えて苦しんでいる大阪市や
京都市、神戸市は人口１００万人以上でも５年以内に財政破綻する可能性が
高いと言われてます。

ただし、少子高齢化の影響も受けにくく、今後も人口増加が予想され、
財政破綻とは無縁の例外地域もあるので。

製造業で世界トップクラスで日本の貿易黒字の約７割以上を稼いでいる財政力
断トツ日本一の愛知県を中心とした東海地方（愛知、岐阜、三重、静岡）や
東京都を中心とした首都圏の南関東（東京、神奈川、千葉、埼玉）の
この２地域のみに限っては財政が破綻するはありません。

>>23
↓大阪人を筆頭にした関西人は見栄っぱりだからこうなるんだよｗｗｗ

凋落する商都大阪民国ダメポツアー　http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka.htm
大阪市問題まとめサイト(大阪市職員厚遇問題)　http://www.osaka-minkoku.info/orz/
地方交付税交付額（単位10億円）
北海道　796
兵庫県　433
大阪府　339
福岡県　333
京都府　203
和歌山　200
奈良県　178
神奈川　148
愛知県　132
東京都　0
http://www.stat.go.jp/data/nihon/pdf/n0502000.pdf
地方交付税交付額と財源不足額は比例します。
つまり大阪府は愛知県の3倍もの巨大財政赤字を抱えているのです。
見栄っ張り大阪はお荷物です、国から切り離すなど対策をとって欲しいものです。

>>133
深刻さで言えば関西の大阪市、京都市、神戸市も対して変わりません。
一人当たりの財政赤字額はケタ違いで関西（滋賀県を除く）の方が悪いです。
なぜかというと関西（滋賀県を除く）の企業は皆、東京へ本社機能の流失が
一向に止まらないので会社が儲けたカネは東京へ持っていかれます。
森精機など超優秀な製造業の上場企業も関西から名古屋へ本社を移すくらい
ですから関西の産業はスカスカです。
有効求人倍率も北海道に次いで関西（滋賀県を除く）は全国で２番目に悪い
地域ですから。

凋落する商都大阪民国ダメポツアー
http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka.htm

大阪市問題まとめサイト(大阪市職員厚遇問題)
http://www.osaka-minkoku.info/orz/

名古屋は田舎

>>126-135
大阪を中心とした関西は名古屋に抜かれて財政破綻したド田舎

♪ﾗﾗﾗ　ﾑｼﾞﾝｸﾝ　ﾗﾗﾗ　ﾑｼﾞﾝｸﾝ　ﾗﾗﾗ　♪

でも名古屋って中心街はものすごく栄えているけど規模は広島並だよね。
行ってみてそう思った。

そっかな？常識的にいって広島の方がかなり規模が小さいよね。
都会度では名古屋と大阪がほぼ同じってとこだな。
行ってみてそう思った。

俺30年以上西区民だけど名古屋が大阪に勝ってるなんて一度も思ったことないぞ…



大阪市にはワンマンｷﾊ単行なんてないからな

鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
都会度では名古屋も大阪もほぼ同じだよ。

大阪・京都・神戸は1990年代のバブル景気時代に向こう20年分の借金をして
都市の実力とはかけ離れたインフラ整備をしたため超巨額の財政赤字に
苦しんでいます。

都市面積が非常に狭い名古屋を大阪と同等扱いねえ。
車で賄い切れている地点で駄目だろ。
大量輸送機関が必要ないほど規模が小さいんだから。




ちょっと離れただけで田舎みたいなとこに来てしまったのにはﾜﾛﾀｗｗ

そうかな？常識的に言って鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
都会度では名古屋も大阪もほぼ同じだよ。

大阪・京都・神戸は1990年代のバブル景気時代に向こう20年分の借金をして
都市の実力とはかけ離れたインフラ整備をしたため超巨額の財政赤字に
苦しんでいます。

大阪を中心とした関西は名古屋に抜かれて財政破綻したド田舎にはﾜﾛﾀｗｗ

別ｽﾚでやれ屋

>>142　財政赤字の大阪以下の名古屋にはﾜﾛﾀ

車がないと生活できない＝田舎

>>145
はいはい目糞鼻糞

>>146

アンタ、頭が壊れているんじゃないのｗ
>>126-135のとおり、
名古屋・愛知県の財政力は東京都を抜いて断トツ日本一なんだがな。
有効求人倍率、人口一人あたりの平均年収も愛知県が日本一だぞ。
ちなみに関西の財政力は北海道と同等で最下位クラス。（爆笑）
滋賀県を除く関西は自動車も買えない財政が破綻した貧乏人の集まり。
北海道夕張市や関西になったらおしまいだなｗｗｗ
あはははははは。

名古屋人の嫉妬は凄まじいなｗ

それにしても関西人の嫉妬はホント凄まじいなｗ

>>150

名古屋の改札って投入式なんだってw

改札は投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入式だって（大笑い）
通勤や通学時定期入れから出して必死に
投入・投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入なんだって（大爆笑）

今や東京では携帯電話で改札口を通れる時代なのにｗｗ

しかも特別快速も新快速もたった４両というショボさだし（ｗ
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ・２両編成・ﾜﾝﾏﾝ列車が乗り入れるし（ｗ


田舎は大変だなぁ〜 ｗｗｗｗｗ

首都圏　vs　地方オールスターズ（ＪＲ乗車人員対決）

1 新宿 　　　742,183.　　　大阪　　　455,876
2 池袋 　　　560,734 　　　名古屋.　177,000
3 渋谷 　　　420,395 　　　京都　　　171,653
4 横浜 　　　380,922 　　　天王寺.　148,303
5 東京 　　　371,113 　　　京橋　　　139,577
6 品川 　　　295,949 　　　鶴橋　　　118,136
7 新橋 　　　231,383 　　　三宮　　　116,129
8 大宮 　　　228,271 　　　博多　　　97,530
9 高田馬場 203,762 　　　仙台　　　 96,335（仙石線含む）
10 上野 　　182,196 　　　札幌.　　　85,000
11 北千住. 180,656 　　　神戸.　　　70,091
12 川崎 　　160,227 　　　広島.　　　70,072
13 有楽町. 151,031 　　　新今宮　　69,038
14 立川 　　147,809 　　　高槻.　　　60,726
15 柏. 　　　143,113 　　　岡山.　　　60,434
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html　http://www.westjr.co.jp/company/data/data.html
http://jr-central.co.jp/co.nsf/CorporateInfo/co_0290 http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_6.html
http://www.jrkyushu.co.jp/profile/outline/data.jsp#2 ※他社線新幹線駅は単純に足せないため

>>148
ふーん。っちゅうことは関西人でも滋賀県民の俺は勝ち組っちゅうこっちゃねんな？

>>151
鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
名古屋・愛知県の財政力は東京都を抜いて断トツ日本一なんだがな。
有効求人倍率、人口一人あたりの平均年収も東京都を抜いて愛知県が日本一だぞ。
ちなみに自治体別財政力ランキングベスト１０の全てが愛知県の自治体だ。
東京が名古屋・愛知県に抜かれて負けている事はそんなに悔しいのかい？
自動車も買うことが出来ない貧乏人はすぐに嫉妬するなｗ
あはははははは。

>>152
名古屋駅の数字がデタラメだな。
お前、嘘の数字を書き込むほど底なしのバカだったのか〜。（爆笑）

三大都市圏の鉄道利用率は首都圏で７５％、関西圏が６０％、名古屋圏が３０％
でありながら、名古屋駅の利用状況は
JR、私鉄、市営地下鉄など合わせて約108万人（全国6位）で、首都圏を除けば
大阪駅に次ぐ多さ。
JR東海35万4000人、名古屋市交通局32万4560人、近畿日本鉄道13万2330人、
名古屋鉄道27万1958人、あおなみ線1万5180人だ。

名古屋の田舎差には驚いた。
だってちょっと離れただけでとても都会とは思えないところに来てしまうから。
名古屋ってちっちぇえｗｗｗ

そうかな？常識的に言って鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
都会度では名古屋も大阪もほぼ同じだよ。

大阪・京都・神戸は1990年代のバブル景気時代に向こう20年分の借金をして
都市の実力とはかけ離れたインフラ整備をしたため超巨額の財政赤字に
苦しんでいます。

大阪を中心とした関西は名古屋に抜かれて財政破綻したド田舎にはﾜﾛﾀｗｗ

>>156
鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
名古屋・愛知県の財政力は東京都を抜いて断トツ日本一なんだがな。
有効求人倍率、人口一人あたりの平均年収も東京都を抜いて愛知県が日本一だぞ。
ちなみに自治体別財政力ランキングベスト１０の全てが愛知県の自治体だ。
東京が名古屋・愛知県に抜かれて負けている事はそんなに悔しいのかい？
自動車も買うことが出来ない貧乏人はすぐに嫉妬するなｗ
あはははははは。

コピペウザス

>>159
はいはい目糞鼻糞

とりあえず名古屋人の醜さに驚いた。
このスレは名古屋近郊の無人駅の多さを語るスレなのに大阪とか比較に出してこられてもな。
しかも財政力だかなんだかで比べてるし、ここは鉄道板だぞ。
ここで詭弁丸出しの的外れな擁護されても困るし、俺からはただのオナニーにしか見えない。
まともな議論ができないようなら、とりあえずお国自慢へ帰ったら？

それにしても名古屋への嫉妬が凄まじいなｗ

>>161
自分がオナニー書き込みやってるからお前もやっているだろうとは
お前って愚かな奴だな。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>161
とりあえず関西人の醜さに驚いた。

常識的に言って鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
都会度では名古屋、横浜、大阪はほぼ同じだよ。

大阪・京都・神戸は1990年代のバブル景気時代に向こう20年分の借金をして
都市の実力とはかけ離れたインフラ整備をしたため超巨額の財政赤字に
苦しんでいます。

大阪を中心とした関西は名古屋、横浜に抜かれて財政破綻したド田舎にはﾜﾛﾀｗｗ

わしゃ滋賀や！財政破綻してへんっちゅうねん！

>>164
だ　か　ら　何　？
そういう都会度を比較して優越感に浸るんだったらお国自慢でやれってんだよ。
名古屋が都会なのはよくわかってるよ。俺は三重県民だからね。
だけどな、もう少し的を得たことを言ってくれよ。

>>141
あれはどちらかといえば高架を走るバスだな

>>166-167
だ　か　ら　何　？
アンタがこのスレから出て行けばそれで済むことじゃんｗ
お前みたいな荒らしは出て行け

>>166-167
お前は単に名古屋叩きをしてるだけ、不毛だな。

それにしても関西人の醜さに驚いた。

常識的に言って鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
都会度では名古屋、横浜、大阪はほぼ同じだよ。

大阪・京都・神戸は1990年代のバブル景気時代に向こう20年分の借金をして
都市の実力とはかけ離れたインフラ整備をしたため超巨額の財政赤字に
苦しんでいます。

大阪を中心とした関西は名古屋、横浜に抜かれて財政破綻したド田舎にはﾜﾛﾀｗｗ

>>148





財政赤字だから田舎なのか? ふ〜ん。by名古屋人

名古屋人の嫉妬は凄まじいなｗ

by名古屋人

>>170-171
アンタ、頭が壊れているんじゃないのｗ
それにしても関西人の嫉妬は凄まじいなｗ
関西人の醜さに驚いた。

常識的に言って鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
都会度では名古屋、横浜、大阪はほぼ同じだよ。

大阪・京都・神戸は1990年代のバブル景気時代に向こう20年分の借金をして
都市の実力とはかけ離れたインフラ整備をしたため超巨額の財政赤字に
苦しんでいます。

大阪を中心とした関西は名古屋、横浜に抜かれて財政破綻したド田舎にはﾜﾛﾀｗｗ

>>170-171
鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
名古屋・愛知県の財政力は東京都を抜いて断トツ日本一なんだがな。
有効求人倍率、人口一人あたりの平均年収も東京都を抜いて愛知県が日本一だぞ。
ちなみに自治体別財政力ランキングベスト１０の全てが愛知県の自治体だ。
東京が名古屋・愛知県に抜かれて負けている事はそんなに悔しいのかい？
自動車も買うことが出来ない貧乏人はすぐに嫉妬するなｗ
あはははははは。

↑こいつ三河線スレで暴れてる脳糞古川じゃないのか？

↑こいつ三河線スレで暴れてる脳糞古川じゃないのか？

>>174
お前トラウマになってる愛知のキチガイ脳糞古川だろｗ

頭の崩壊したのが一匹いるな。
全く関係ない煽りで茶を濁すのはやめとけ。
見苦しいからｗ

>>177
こんにちは、頭が倒壊している愛知のキチガイ脳糞古川さんｗ（暴露）

>>177
アンタのような頭の崩壊したのが一匹いるな。
全く関係ない煽りで茶を濁すのはやめとけ。
見苦しいからｗ