【修学旅行】鉄ヲタと団体旅行【慰安旅行】

鉄ヲタがイパーンの団体旅行に行く羽目になると、何か消化不良みたいにならない？

2

>>1
今は無き急行ニセコのスジで、キハ183系初期番台10連で
手稲〜函館を往復した修学旅行だったから不満は無い。

東京駅で上越⇒東海道の乗り換えでいくら団体行動とはいえ接続時間30分とかありえん

修学旅行で往路は最寄り駅に集合して臨時列車なのに復路が学校まで貸切バスだと屈辱

修学旅行の帰り、自分達が乗った新幹線は100系だったのに
他の学校で500系に乗ってるのを見た時は屈辱的だった

>>6
京都〜奈良方面の近鉄でも自校は通勤型（除く５２００とＬ／Ｃ）、他校は特急車やあおぞらというケースも屈辱

漏れの学校はC編成だったのに他校はV編成だった

>>7
そういえば京都から奈良へ行く時、自分達はやや古めの特急用車輌（形式名忘れた）だったが
他校はビスタEX（しかもダブルデッカーにまで）だった・・・
その上自分達が乗った車輌の後ろには22000系が連結されてた。
嫌がらせですかorz

漏れが高校んとき、高総体の開会式に応援団として各校一年生全員刈り出されたんだが、県内の移動だったけど、はつかり用485系6連を使用していた。
席は自由だったんで漏れらグループは半室グリーン占拠してウマーでした

学年人数が多いためか、北海道の修学旅行で、女子は日本海、
男子はひかり＋583はくつるだった。
ブルトレに乗りたかったのに、萎え。
まあ、0系東海道ひかりも、583はくつるも今思えば神だが。

>>11
あ、オレの時も東京・京都の修学旅行で定期24系はくつると、583系
はくつるスジの集約臨組みに分かれた。オレの組は前者だったけど
今思えばどっちでも良かった。24系客車のはくつるに乗ったのはこの時と
廃止間際のお名残り乗車だけ。むしろ583系はくつるは青函連絡船時代
含めて数は多いはず。それよりも班行動で都内観光と東京ディズニーランド
１日監禁の２択があったけど、後者を選択した田舎者のウチの班が憎い…。

ちょうどいい旅チャレンジ20000�`をやっていた頃に
日光に逝ったわけだ。
修学旅行の集約臨で。

宇都宮駅で途中下車できないもどかしさ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

俺の場合は名古屋まで０系ひかり（０系しかなかった）で名古屋から宇治山田までが近鉄との事で最初はあのオール２階立ての「あおぞら号」を夢見ていたが結局は12200系のスナックカーでしたが今思うと何と貴重な体験か！

修学旅行はやまびこ→ひかりだったが、今となっては200系も100系もイイ思い出だな

自分は旅情に浸りたいのにクラスの非鉄生徒がうるさくて困った事が多かったな。

もれは埼玉県北部に住んでいましたが、修学旅行は京都・奈良で上野まで165ﾓﾝﾄﾚｰ色、東京から京都まで0系修学旅行臨ですた。今から12年前の事です・・・

修学旅行がバスか飛行機だとテンションが下がる鉄ヲタ

>>12
鉄じゃないけど高校の修旅（信州）で、中の日がクラス単位の選択行動だった。
バスを使ってかなり遠くの高原を見に行くという選択肢もあるのに
やる気のない女どもの多数決で「ホテル近辺のお土産屋付近で自由行動」
になりやがんの。
以来団体旅行は嫌い。

中学の修学旅行の時、名古屋駅で乗車待ちしていたら
先発したひかりの方向幕が「修学旅行」になっていた。
俺らの学校もと期待したが、一般客と同乗だった。

当時は１００系が登場していてこちらも期待大でしたが
往復０系で萎えた。

>>16
高校の修学旅行で、24系はくつるの寝台脇の折りたたみ式椅子に、浴衣着て
脚組んで座ってひじ付いていたオヤジくさーい自分の写真が、卒業アルバムで
堂々と載られてしまった…orz。ウチのクラスの写真を整理編集したはずの
石黒彩が恨めしい(；つД｀)。











やべ、出た高校と齢がバレる。

鉄ヲタは童貞!!!


　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪



http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/cherryboy/1120249554/

０系新幹線でよく見かけた[修学旅行]って幕は今のやつにもあるの？

>>23
今はどうかねえ？
一学年の生徒数減ってるからなあ

修学旅行は京都までボン485の臨時だったな。
ボンネット亡き今、これも今となっては良きおもひで…。

今年の職場の花見で幹事を買って出て、
秘かに肥薩みかん鉄道の車両貸切の見積もり取って「花見列車」を仕立てようとするも、
直前に計画がばれて即幹事をクビになった漏れが来ましたよ

ちなみに見積額は「1両を好きなダイヤで走行、2時間後に始発駅に戻る運用で5ﾏｿ円位から」ですた

>>26
人数によっては居酒屋＋αぐらいでいけそうだからモッタイナイな

知り合いが東京都電を貸切で走らせるオフ会を計画してたが…確か２〜３万程度で
驚くほど高額じゃなかった筈。
でも理解出来ないイパーン人にしたら高いんかね？

九州じゃビール列車があちこちで走っているから、割と理解は得られやすいと思うが…

>>23
一応７００系や８００系にも入っているらしい。

age

高校２年の修学旅行は奈良・京都。一般列車だった。東京から新幹線に乗り、暇だから車内探索。
突然、仲間が騒ぎ出した。
｢グリーン車に、チャック・ウィルソンがいるぞ。｣
みんなで見に行った。しばらくして、車内放送。
｢え〜、千葉南高校の生徒さん達。車内を歩き回るのは止めて下さい。他のお客様の迷惑です。｣
俺らは、担任に怒られ、京都駅のホームで正座。
管理教育の千葉の２０年前の話です。

黒部峡谷のツアーに参加したけど、欅平まであと一歩の鐘釣で峡谷鉄道を強制下車、周辺散策。
乗り潰すためには、また行かなくてはならないorz・・・

・・・また行く楽しみを残した、と思っておこう。

>>31
G車自体、通り抜け目的以外での利用にはＧ券が必要だから当然だな。
管理教育以前に、鉄道会社側からも警告を受けたわけだし。

>>31
管理教育の千葉、ﾃﾗﾅﾂｶｼｽwwwww

中学の修学旅行
ひかり265号300系静岡ｰ京都間

良スレ揚げ

小学校の修学旅行は167系集約臨で横浜から日光へ
鶴見の連中を乗せるため湘新ルートではなく川崎・品川経由
因みに大宮までﾎﾞﾄｰﾇ便所使用禁止の旨がプリントで通達された

便所使用禁止の通達って守れるの？

修学旅行で「板持参」だった香具師いるか？

保全あげ

まったく鉄とはかんけー無いが、今月末沖縄行くんだけど、
今はなんか修学旅行シーズンらしい。搭乗する飛行機は路線最大の
ジャンボだから、修学旅行生大量に詰めててそうで鬱orz。
気を取り直してゆいレール乗ってきまつ。

さっき横浜で修学旅行専用列車見たよ。中には小学生が乗ってた。すごくﾅﾂｶｼｽ

>>41
事前座席指定で前方席か２Ｆ席を確保することをお進めしまつ
（ＩＴ、ＩＩＴは基本、後ろから詰め込むはず）

高校の修学旅行、大阪から白鳥〜はまなす〜ライラックで旭川でした。
２４時間、列車に乗っていたorz
（ちなみに白鳥はうちらのせいで自由席一両減車。
　新潟過ぎても強烈な混雑だったらしい＜自由席）

漏れは仙台に住んでいて中学時代東京に行った。
あれほどイライラすることはなかった。
自主研修で新橋から潮留までゆりかもめで行く。
こんな距離500メートル程度しかないじゃないか。しかも初乗り高い。歩けよ！横浜自主研修で日本大通りから馬車道も同様だった。言ったら鉄ヲタばれる･･･ 皆は鉄ヲタばらした？
修学旅行では皆を引っ張った？

自由行動で仏生山車庫にいった漏れの班は勝ち組。
譲渡間もない旧600に会えたよ(つД｀)
なにしろ京急沿線が学区内だったから盛り上がったな。

ちなみにその「岡山<<<<○>>>>香川に逝く」という決定は
漏れが旅行委員長だった時代に決めますた。
まさに壮大なｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(・∀・)

海外旅行板ではこんなのもあります。

海外で見つけた恥知らずな修学旅行生を晒すスレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1032846171/

漏れは、東京まで総武快速(通勤客と混乗)、0系ひかり号で広島へ。
宮島と松山で泊まり(原爆ドーム、厳島神社、坊ちゃん史跡、金比羅さん、岡山後楽園)0系ひかり号で東京へ。
下津井電鉄のバスで瀬戸大橋渡ったが、前年に18きっぷで通っていたのでちょっとした観光案内してみたりして。
バスガイドに「廃止になった鉄道線どこ？」と聞いたら丁寧に教えてくれた。

>>44
学生の中には少なからず存在する地図ヲタということにすれば問題なかろう。

東北の田舎者が修学旅行で東京に来て、ホームレスやイラン人に襲われる件について。
あれほど面白いことはないなｗｗ 特に上野公園は凄い。

東京には積極的に襲ってくるホームレスがいるのか。

特にｲｹﾒﾝは要注意

>>50
なぜか関西の修学旅行で来たDQNだけは
襲うことはしないね

>>53 東北人は見慣れない、ホームレスをじろじろ見たり、ちょっかいだしたりするからだよ。
それ以外は、やはり田舎者の行動を見破るんだよ。

．

私が厨房の時、修学旅行で京都・奈良に行ったがその時乗った金欠
電車は12200＋12400の2＋4の編成でしたが、それから5年後になる
とこともあろうに5200にダウンしてました。いくら何でも大阪ロー
カルにも使ってるような電車では・・・、マジでショックでした。

電車なだけマシじゃないか。
漏れは全線電化区間をぼろぼろのキハ５８に乗せられたぞ。

漏れも熊本県南部の某小駅から博多まで、鹿児島本線を延々ゴハチで移動してから100系ひかりに乗り換えて名古屋まで逝った。
でも「サウンドエクスプレスひのくに」+「サルーンエクスプレス」+「えびの/くまがわ旧カラー」の混結６連だったから、
今にして思えば信じられない位メチャクチャ豪華な編成だなwww

公立中修学旅行　観光客の減少で注目　北海道

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060525-00000024-maip-soci

いよいよ大都市公立中学の修学旅行まで飛行機を使う時代になった。
今まで首都圏公立中は関西方面への修学旅行が殆どで、利用交通機関は倒壊新幹線の
ほぼ独占状態だったけど、これから飛行機で北海道やら沖縄やらとなれば、
もうそろそろ倒壊もウカウカしてられんな。飛行機を使った北海道や沖縄に負けない、
新幹線利用の修学旅行の魅力を首都圏や関西の公立中に積極的にPRすべき時が来た。

>>59
修学旅行の誘致に積極的な都市というと北九州市が挙げられるが、
空港開業で、これからは新幹線で来るほかに飛行機で来る人も増えるだろうな。

>>23
後輩が「N700が試運転中に『修学旅行』の幕出して走ってた｣と言っていた。
小学校の修学旅行は167系だったなぁ、懐かしい。もっとしっかり写真とっておけばよかった。

>>59
10年ちょい前の北見地方の修学旅行先が洞爺湖・定山渓・札幌だった件について。

長崎から京都まで１２系＊６
　１３:００ごろ長崎発　翌６:００ごろ京都着
　岡山駅で長時間止まっていたと記憶

　板は持参せずともござ持参
　デッキやら廊下にひいて寝たのでした

修学旅行の思ひ出（中学のとき）

すずらん５１号のスジで千歳線の最寄駅から函館へ　途中苫小牧で日高本線からやってきた同様の団臨と併結
使用車両はキハ５６・２７

函館から青函連絡船（昼便）
修学旅行でいっぱいになったため、約３０名の一般客ｗはグリーン指定席に強制隔離されるも、我がクラスはなんとその
グリーン指定席だった（偉いぞ旅行会社ｗ）

帰りも青函連絡船（昼便）
函館から山線経由の特急「北海」指定席　なぜか各指定席の車端部３列程度が一般と混乗だったがトラブルなし
札幌駅から学校までは貸切バスで帰着

キハ５６・２７が当時デフォだったのに、特急しかも北海で帰れたからラッキーでしたあ

修学旅行の思ひ出（高校のとき）

すずらん８１号のスジで、千歳線の最寄駅から函館へ
使用車両はキハ５６・２７

函館から青函連絡船（昼便）
近隣の別の高校が特急北斗で到着してて、それと合流したがグリーン席は立ち入り禁止だった・・・

青森から２４系定期「日本海」へ　合流した高校のほうは８１号スジの団臨（２０系）へ
同じホームから出発したが、２０系組が羨ましかったｗ

新大阪からは臨時ひかりで東京へ
臨時といっても一般混乗で、幕提示は普通の「ひかり　東京」　ちゃんと食堂もビュッフェも営業してて指定席も発売
されてたなあ

帰りは飛行機だったので割愛ｗ

ひので１５５系最後の年に中三。高校の幹０系は、いまの３００系より揺れた。自分で
東北旅するようになると５８系８００が一般急行にも。大テーブルと速度計がうれ
しかった。

私の消防時代は167だったのに、今の消防は183,189なので贅沢すぎます。
とうとうかつての黄金時代の生き残りの名車もここまで来たか・・・・・・。

漏れ、高校の時の修学旅行は高山だったんだが、鉄ｦﾀ特権で漏れが往復列車決めた。ｗｗｗ
夕方の自由時間は特例で撮り鉄も許可され、帰りは一人駅弁を食べ、思う存分趣味満喫できた。

>>67
しかも通勤客がホームにいっぱいいる前でリクライニング全開でいたり。。。

>>23-24,29
本日、京都駅１４：５７頃発の東京方面行き７００系（海車）が「修学旅行」幕でした。
おそらくのぞみ２５０号のスジかと思われます。

>>67
183や189は今の時代ではまぁごく普通。さすがにE257とかになると贅沢過ぎるけどな。

415系の貸切で修学旅行したことがあります。

一部ロングシートw