海 田 市 に 快 速 を 停 め ろ 馬 鹿 野 郎

まるっとお断りだ（仲間

くわっぱ

>>1-2，>>4-1000　中学校のころからずっと好きだった！だから！もう我慢できない！




　 (♥ﾟдﾟ♥) 　 ｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺ
＿(ヾηﾉ＿
　　ヽ ヽ

どんと来い!超常現象!!!

広　島　支　社　に　新　車　を　入　れ　ろ　馬　鹿　野　郎！

　何　度　め　だ　こ　の　ネ　タ　！

ガ　ム　テ　ー　プ　だ　ぞ　馬　鹿　野　郎！

市でもないのに市を名乗るな、海田町に解消しろ

尼　崎　に　新　快　速　を　停　め　る　ん　だ　か　ら　シ　テ　ィ　ラ　イ　ナ　ー　を

海　田　市　に　停　め　ろ　馬　鹿　野　郎　！

似　非　ア　ー　バ　ン　ネ　ッ　ト　ワ　ー　ク　を　名　乗　る　な　ら

海　田　市　に　呉　線　快　速　を　停　め　ろ　馬　鹿　野　郎　！

駅　名　を　　か　い　た　し　と　読　ん　で　地　元　の　女　子　高　生　に

プ　ッ　と　鼻　で　笑　わ　れ　た　ぞ　馬　鹿　野　郎　！

　そ　れ　が　、　国　鉄　・　広　島　ク　オ　リ　テ　ィ　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[国鉄・広島]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>1

俺 の 真 似 し た ス レ タ イ つ け る な 下 衆 野 郎 ！

今の｢安芸路ﾗｲﾅｰ｣に相当する呉線の快速だが確か呉の次が海田市だった！そして向洋を通過して広島！80系全盛期の時代で111系が快速に限定してた様な！あの頃の111系はﾋﾟｶｲﾁだった！

>>1
糞　ス　レ　立　て　る　な　馬　鹿　野　郎　！　！

>>13
今　の　｢　安　芸　路　ﾗ　ｲ　ﾅ　ｰ　｣　に　相　当　す　る　呉　線　の　快　速　だ　が
確　か　呉　の　次　が　海　田　市　だ　っ　た　！　そ　し　て　向　洋　を　通　過　し　て　広　島　！
8　0　系　全　盛　期　の　時　代　で　1　1　1　系　が　快　速　に　限　定　し　て　た　様　な　！　
あ　の　頃　の　1　1　1　系　は　ﾋ　ﾟ　ｶ　ｲ　ﾁ　だ　っ　た　！

と　書　け　馬　鹿　野　郎　！　

横 川 （ よ こ が わ ） に 新 幹 線 を （ ｒ ｙ

>8
向 日 町 な ん か ず っ と 我 慢 し て い る ん だ 。

　新　岩　国　に　ひ　か　り　を　停　（ｒｙ

可 部 線 の 可 部 以 北 を 復 活 （ ｒ ｙ

わしは20年間「かいだし」と読んどったのう・・・・

ス　レ　タ　イ　と　>>1　の　言　っ　て　い　る　事　が　一　致　し　て　い　な　い　ぞ　貧　乳

広島市と断固として合併しようとしない
DQN地なんぞに止める余裕はないわｶｽ民どもが

>>21

仲　間　の　貧　乳　は　最　高　だ　馬　鹿　野　郎　！　

今　の　呉　線　快　速　は　遅　す　ぎ　る　ぞ　馬　鹿　野　郎　

このネタローカルすぎ。

でも、ふだん見ていて、人のいない天神川にはしっかり止まるのに海田市は飛ばすっていうのは確かに合理的でないと思う。
ソレイユ行く人はだいたいバス使うんじゃないの？
なんであんなに天神川に止めるんだろ？

>>11

>>25
ソレイユは瀬野・坂方面からはわざわざ広島駅まで行ってバス使うよりも、天神川で降りた方が便利だし。実際に天神川駅付近をソレイユへ歩いている光景を見かける。

停　車　駅　が　増　え　て　ウ　ザ　イ　ん　だ　よ　馬　鹿　野　郎　（　棒　読　み

海田市が海田町だっての知らなかった。

無　理　矢　理　快　速　を　2　本　に　す　る　か　ら　こ　う　な　る　ん　だ　よ　馬　鹿　野　郎　！

井　原　市　に　急　行　を　停　（ｒｙ

解　体　地　っ　て　ど　こ　だ　よ　馬　鹿　野　郎

http:/www.town.kaita.hiroshima.jp/

安　芸　郡　海　田　町　だ　よ　馬　鹿　野　郎　！

海　田　市　な　ん　て　駅　前　が　J　R　六　地　蔵　並　み　に　な　ん　に　も　ね　ー　よ　( ´_ゝ`)

1　0　年　く　ら　い　で　高　架　駅　に　な　り

周　り　の　再　開　発　を　す　る　訳　だ　が　馬　鹿　野　郎　！

俺　の　馬　鹿　野　郎　！

区　間　列　車　を　運　転　し　て　矢　野　は　通　過　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

貨物線から先行の普通列車ぶち抜けや馬鹿野郎!

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 糞スレ立てた>>1は死ねフォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>25
そうだな。急行も止まるし。
http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/cgi-bin/bustimetable/buskout2.cgi?kno=7550083012&tnoa=8&yyyy=2006&mm=4&dd=10&tno=05111&pno=01

天　神　川　に　用　が　無　い　者　に　と　っ　て、

停　車　駅　増　加　は　不　快　な　だ　け　だ　馬　鹿　野　郎　！

呉　線　に　特　快　を　運　転　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

以前時刻表の復刻版を見たことがあるが、
昭和53年10月改正ダイヤで岡山〜広島まで運転されていた快速の停車駅を見ると、
倉敷・新倉敷・金光・笠岡・福山・松永・尾道・糸崎・三原･河内・西条・海田市だった。
何故河内に停車していたのかはわからないが、海田市には停まっていた。

平等の観点から、通過駅がある列車を作ってはいけない。
国土交通省は是非各鉄道会社に指導すべき。

糞 ス レ 立 て んな 馬 鹿 野 郎

そ　れ　が　、　国　鉄　・　広　島　ク　オ　リ　テ　ィ　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[国鉄・広島]

>>42
停　車　駅　は　、　ど　う　す　る　馬　鹿　野　郎

首都圏人からみると近郊形である115系が各停で通勤形である103系が快速なんてチョ〜変だよ！アベコベもいい処だ！

>>44
もまい静岡新聞に投書した掛川の糞ジジイだな？

>>43
つ広島空港

>50
そ　の　頃　は　今　の　西　飛　行　場　し　か　な　か　っ　た　の　う

>>47
坂　だ　け　だ　馬　鹿　野　郎

坂　で　区　間　普　通　と　接　続　す　る　ん　だ　馬　鹿　野　郎

>>52
海　田　市　に　停　め　ろ　馬　鹿　野　郎

>>53
ご　り　っ　と　お　断　り　だ

>10
銀山町と書いて「かなやまちょう」と読むとは知らなかったぜ！

　次　は　か　い　た　し　、　か　い　た　し　で　す　。

s a g e

　保　守　だ　馬　鹿　野　郎

呉　線　快　速 は　終　日 海　田　市　と　坂 に 停　め　ろ 馬　鹿　野　郎 ！

アゲアゲ

呉　線　快　速 の　う　ち　毎　時　一　往　復　を

２　２　１　を　使　っ　て　特　別　快　速　で　運　転　し　ろ　馬　鹿　野　郎 ！

>>61

　2　2　1　系　な　ん　て　古　い　の　は　い　ら　ん　！！
　2　2　5　系　を　開　発　・　投　入　汁　！！

>>62
無　理　言　う　な　馬　鹿　野　郎 ！

せ　め　て　束　か　ら　１　８　５　も　ら　っ　て　こ　い　！

せ　め　て　１　１　７　く　ら　い　投　入　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

西条方面から呉方面へ向かう（逆も）のに不便。
海田市は本線と呉線との分岐駅だし。
福山、三原、横川などと大違い。
昔は急行「安芸」？も停車してたと思う。

呉線の「安芸」の他にも本線経由の「山陽」も停車してたと思うが。

呉線快速は坂で緩急接続すればいいんだけどね。

3番線も下り方から進入できるようにする必要はあるが

呉　線　複　線　化　マ　ダ　ー　？　

>>35
再　開　発　が　終　わ　っ　た　ら　止　め　て　や　る　よ
馬　鹿　野　郎　！

芸　備　線　備　後　落　合　〜　新　見　に　列　車　走　ら　せ　ろ
莫　迦　野　郎

土　休　日　に　通　勤　ラ　イ　ナ　ー　走　ら　せ　ん　な
普　通　列　車　増　発　し　ろ
馬　鹿　野　郎　！

西　武　池　袋　線　の　快　速　急　行　石　神　井　公　園　か　ひ　ば　り　ヶ　丘　を　通　過　し　ろ　馬　鹿　野　郎

隣　の　糞　餓　鬼　ピ　ア　ノ　の　音　煩　い　ん　だ　死　ね　馬　鹿　野　郎

新　ダ　イ　ヤ　に　な　っ　て　か　ら　の　山　陽　快　速　は　遅　す　ぎ　だ　馬　鹿　野　郎　！

山　陽　線　に　新　快　速　を　運　転　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

西　武 池 袋 線 の 快　速　を 練　馬 通　過 に し　ろ　！ 日　中 の 準　急 減　ら　し て 快　速 増　や　せ ！ 急　行 を 清　瀬 に 停　め　ろ　！

可　部　線　快　速　を　昼　間　も　運　転　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

朝　に　可　部　線　通　勤　快　速　を　運　転　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

山　陽　通　勤　快　速　も　逆　方　向　に　も　運　転　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

急　行　み　よ　し　は　い　い　加　減　キ　ハ　４　７　転　ク　ロ　車　を

投　入　し　て　快　速　に　格　下　げ　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

客　室　内　に　L　E　D　案　内　表　示　機　を　設　置　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

客　室　内　に　L　E　D　運　賃　表　示　機　で　ワ　ン　マ　ン　化　だ　馬　鹿　野　郎　！

>>1
海 田 市 っ て 何 処 ？

M　S　-　I　M　E　2　0　0　2　は　海　田　市　が　一　発　で　変　換　で　き　な　い　ぞ　馬　鹿　野　郎　！

"　野　郎　”　も　一　発　変　換　で　き　な　い　ぞ　馬　鹿　野　郎　！

>>82
広　島　県　安　芸　郡　海　田　町　だ　馬　鹿　野　郎　！

>>83
あ り が と う ！ ｗ

山　陽　快　速　で　西　条　〜　広　島　3　1　分　も　か　け　て　

チ　ン　タ　ラ　走　る　く　ら　い　な　ら　海　田　市　に　止　め　ろ　！

保　守　

海　田　市　に　快　速　を

止　め　ろ　馬　鹿　野　郎　！

早　く　高　架　化　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

早　く　ト　イ　レ　を　空　け　ろ　馬　鹿　野　郎　！

こ　の　訴　え　は　毎　日　で　も　続　け　て　い　く　つ　も　り　で　す　馬　鹿　野　郎　!

海田市に快速が停まるなら・・・


向　洋　に　快　速　を　停　め　ろ　馬　鹿　野　郎　！

こ　の　訴　え　は　携　帯　か　ら　も　毎　日　で　も　続　け　て　い　く　つ　も　り　で　す

矢野・坂＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞海田市

西条・八本松＞＞＞＞＞＞越えられない峠＞＞＞＞＞＞＞＞瀬野

海　田　市　な　ん　て　い　い
向　洋　に　止　め　ろ　糞　馬　鹿　野　郎

　ノ　ッ　ク　は　3　回
　　　　　　　　　　　　　by　下　関　駅　長

国　鉄　型　の　聖　地　で　何　が　悪　い　馬　鹿　野　郎　！

お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す　



ど　う　で　も　い　い　が　→　キ　ー　と　ス　ペ　ー　ス　キ　ー　の　連　打　が

得　意　に　な　っ　た　じ　ゃ　な　い　か　馬　鹿　野　郎　！

下　り　山　陽　線　か　ら　呉　線　に　乗　り　換　え　た　り　、

そ　の　逆　す　る　人　い　る　の　？

い　る　ぞ　馬　鹿　野　郎　！

廣　島　で　乗　り　換　え　ろ　馬　鹿　野　郎　！

定　期　券　だ　と　分　岐　駅　を　通　過　で　き　な　い　ん　だ　よ　馬　鹿　野　郎　！

お　ま　え　ま　じ　め　や　の　う　馬　鹿　野　郎　！

機　動　改　札　に　捕　ま　り　ま　す　よ　馬　鹿　野　郎　！

お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す　ぞ　馬　鹿　野　郎　！

お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す　！

マ　リ　ン　ビ　ュ　ー　を　１　０　５　系　と　同　等　の　時　間　で　運　転　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

遅　い　せ　い　で　接　続　し　ね　ー　じ　ゃ　ね　ー　か　馬　鹿　野　郎　！

ノ　ー　マ　ル　エ　ン　ジ　ン　の　キ　ハ　4　8　に　無　茶　言　う　な　馬　鹿　野　郎　！

５　５　０　ｐ　ｓ　の　エ　ン　ジ　ン　を　１　両　当　た　り　２　基　搭　載　し　て　爆　走　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

つ　ー　か　キ　ハ　４　７　だ　馬　鹿　野　郎　！

山　陽　本　線　キ　ハ　爆　走　を　快　速　で　復　活　き　ぼ　ん　ぬ

お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す　！

博　物　館　で　も　何　で　も　い　い　か　ら　と　に　か　く　呉　線　快　速　の　冷　風　１　０　３　系　３　連　を　な　ん　と　か　し　ろ

へ　ぼ　い　・　ボ　ロ　い　・　ト　ロ　い　・　座　れ　な　い　・　ト　イ　レ　無　し　の　３　５　分　間　監　禁　！

馬　鹿　野　郎　！

可 部 線 １ ０ ３ 系 昭 和 ３ ９ 年 製 だ
７ ３ 系 時 代 よ り ヒ ド イ ぞ 馬 鹿 野 郎 ！！

　　そ　　れ　　が　　、　　国　　鉄　　・　　廣　　嶋　　ク　　オ　　リ　　テ　　ィ　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[国鉄・広島]

う　る　せ　え　馬　鹿　野　郎　！

国　鉄　は　も　う　た　く　さ　ん　だ

削除以来マダー？

>>113


　　　　快　　適　　な　　ハ　　イ　　ウ　　ェ　　ー　　・　　バ　　ス　　を　　ご　　利　　用　　く　　だ　　さ　　い


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［中国JRバス］

こ　の　訴　え　は　海　田　市　に　快　速　が　停　車　駅　に　な　る　ま　で　続　け　て　い　く　つ　も　り　で　す　！

>>119
変な日本語w

海田厨がうざいから瀬戸内マリンビューだけ停車させろ

こ　の　訴　え　は　海　田　市　が　快　速　停　車　駅　に　な　る　ま　で　続　け　て　い　く　つ　も　り　で　す　添　削　し　て　み　た　ぞ　馬　鹿　野　郎　ｗ

可　部　線　に　朝　昼　も　快　速　を　運　転　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！

1 1 5 - 6 0 0 0 を 早　く　よ　こ　せ　こ　の　野　郎

馬　鹿　ス　レ　さ　ら　し　あ　げ　

>>1
国　　鉄　･　広　島　で　何　が　悪　い　馬　鹿　野　郎　!

廣　嶋　に　新　快　速　走　ら　せ　ろ　馬　鹿　野　郎

呉　線　を　複　線　に　し　ろ　や　馬　鹿　野　郎

呉　線　に　特　快　を　走　ら　せ　ろ　馬　鹿　野　郎　！

>>124
お　前　も　こ　の　書　き　方　で　カ　キ　コ　し　て　い　る　地　点　で　馬　鹿　野　郎　だ　！

[新道]センター　広島駅
↑このバスを海田市駅まで延長しる！馬鹿野郎！！

可　部　線　が　何　で　痴　呆　交　通　線　な　ん　だ　馬　鹿　野　郎

な　ん　で　坂　行　き　に
　1　0　5　系　の　運　用　が　あ　る　ん　だ　
　　　　　　　　　　　　　　　　馬　　鹿　　野　　郎

運　転　す　る　だ　け　有　難　い　と　思　え　馬　鹿　野　郎

芸　備　線　を　電　化　し　ろ　馬　鹿　野　郎

電　化　費　用　を　出　せ　こ　の　野　郎

廣　嶋　〜　岩　國　を　元　の　1　0　分　毎　に　戻　せ　馬　鹿　野　郎

>>136
快 速 無　く な る ぞ 馬　鹿 野　郎

快　速　通　過　駅　の　田　舎　ド　キ　ュ　ン　客　は　黙　っ　て　ろ　馬　鹿　野　郎　



これ本音ｗ

踏　切　開　け　ろ　馬　鹿　西　武　鉄　道

　　1　2　月　1　0　　日　か　ら

　　　3　月　1　0　日　ま　で

　　車　内　保　温　の　た　め

　　　　　ド　ア　は　手　で

　　開　け　て　く　　だ　さ　い　。

閉　め　る　こ　と　も　で　き　ま　す　。

　　　　　　　　【国鉄・広島】

お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　い　た　し　ま　す　。

大　垣　米　原　間　の　両　数　増　や　せ　馬　鹿　野　郎

5　5　0　番　台　は　い　つ　ま　で　も　使　う　気　な　ら　

い　い　加　減　ト　イ　レ　を　付　け　ろ　馬　鹿　野　郎

全 快 速 を 天 神 川 に 停 め ろ

呉　線　快　速　は　天　神　川　を　通　過　し　ろ　馬　鹿　野　郎

キ　ハ　4　7　の　簡　易　冷　房　が　全　然　効　か　ね　ー　ぞ　馬　鹿　野　郎

ま　だ　夏　前　な　の　に　暑　い　ぞ　馬　鹿　野　郎

サ　ン　ラ　イ　ナ　ー　を　運　休　に　す　る　な　馬　鹿　野　郎

そ　れ　が　､　国　鉄　･　広　島　ク　オ　リ　テ　ィ　。

サ　ン　ラ　イ　ナ　ー　は　岡　山　支　社　管　轄　だ　馬　鹿　野　郎

　国　鉄　広　島　駅　で　男　祭　り　だ　馬　鹿　野　郎

い　い　加　減　ネ　タ　切　れ　だ　馬　鹿　野　郎

支社のスーツ組には分からんのだろう
呉線と山陽本線西条方面の乗り継ぎ客が多いことがさ
東広島には工場が多くて広島や呉方面からの通勤者も多い

前々から言ってるが
・広島(or岩国方面)-坂の区間普通列車を呉線快速上りの前、快速下りの後に運転する
・呉線快速の広島〜呉間の途中停車駅は坂駅のみにする
・坂駅の3番線を上り方向に入線・出発可能にする：折り返し普通は2番線へ、呉線上り快速は3番線へ
・本線瀬野普通と呉線区間普通列車の接続を海田市で行う

すると、
・本線快速や呉線快速の停車駅の停車駅に海田市を追加しなくとも＆呉線快速の停車駅を2駅減らせる
・呉線快速と呉線区間普通は坂駅２・３番線で平面接続（下り、上り）で天神川・向洋・海田市・矢野〜呉の客を救済できる
・岩国方面〜瀬野の区間普通と呉線区間普通を接続することで西条方面からの快速　->瀬野で接続の本線普通で
海田市へ->呉線区間普通->呉線快速（もちろん逆も可能）にすると向洋・海田市・西条方面から接続が実現し
　真の“シティネットワーク”になると思うのだが

つーか分岐点で接続しなくてどこがネットワークなのかと小一時間ｗ
向洋・海田市から呉方面が1時間2本は少なすぎ。安芸中野・中野東<->呉も救済できないし。
分岐駅を通過する列車の特例だと普通切符の客はいいとして、西条-呉の定期で
西条-(本線快速)-広島-(呉線快速)-呉はできなくて滅茶苦茶不便だし。

>>98

呉　線　を　と　っ　と　と　複　線　化　し　ろ　馬　鹿　野　郎

　お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[国鉄・広島]