マルス端末について語ろう☆彡その15

>>951
そのうち誰かにチクられて発売停止ｗ

>>947
オンライン機能はありません。よって特企商品の更新などは本社から
3.5インチFDを送りその都度現場で行っていました。
現場ではPOSではなく「印発」の呼び方です。
売上や控除など全て後方端末に手入力で「締切が面倒臭い」と現場
では不評でした・・・
たしか北見はMR32の導入で他駅から発生したMR12と交換しました。
旭川では夜行の季節運転化になったのと以前から「印発不要論」が出て
いたために撤去されたと聞きました。
多くて旭川〜函館のＲきっぷ1枚か、大抵マニアの買う入場券1枚の売上
だった筈です。（それでも売上なしがほとんどとか・・・）

うっかりしました！
>>948
に訂正します・・・

>>953
ｻﾝｸｽ
漏れも数年前、現場から「印発」（オンライン機能無し）と伺っていたもんで。
印発は、１０年くらい前は札幌や手稲、函館にもあったと記憶しているがいつのまにか鵡川だけになったんだね。
また鵡川でＭＲ１２置かないのかたずねたところ、インフラの問題で億単位の金がかかるので当面なさそうとか言っていた。

>>953
>>939です。当方も情報感謝します。最初、ＰＯＳと言ったら、えっ！？　てな顔されて、
印発のことですか？　と言ってきたので、駅員達さんは、そう仰るのかも、と言ったら、
夜行季節化で無くなりました。と言われ（´・ω・｀）ｶﾞｯｶﾘ・・・
某サイトでは、そのままだったので、まだあるのかと期待していたのですが・・・
もっとも、ＪＲ束や酉みたいに、オレカとかの管理には使われていない？　のと、
総販システムがあるので、必要なのか疑問だったので、無くなったことで、
現場では、スッキリしたところでしょうか。
それにしても、硬券入場券が、何処彼処にもあったのには、驚き。
硬券もありますが・・・、マルスでよろしいですか？　と言われた時には、
嘘でしょ？　と思ってしまいました。

>>956
そうだね、例のサイトを鵜呑みにして「○○ありませんか？」ってたずねると
たまに「ﾊｱ???」されることがある。

あの聞きたいのですが、
某サイトで「某駅→□山東京山手線内」となっているのですが、
これって、長距離の場合、窓口で山手線内の駅で降りる場合、
どの駅でもこの表示になるんですか？
それとも、自分から「□山東京山手線内まで」と言うと、
この表示になるんですか？
なんてググってもどうしても分からないのでいただけないでしょうか。。。

>>958
発駅から東京駅までの営業キロが101km以上200km以下の場合で、
山手線内（水道橋-千駄ヶ谷間を含む）の各駅に行く場合は、
原則として強制的に東京駅までの営業キロで運賃を計算し、着駅が東京山手線内になります。

なお、企画乗車券の場合は、50km以上でこの表示になることもありますし、
JR東海の株主優待の場合は適用されません。

>>959
ありがとうございます。
では東京都区内の場合はどうなんですか？

>>960
ググって出て来ないわけないだろ。

まあいいや。

発駅から東京駅までの営業キロが201km以上場合で、
都区内の各駅に行く場合は、
原則として強制的に東京駅までの営業キロで運賃を計算し、着駅が東京都区内になります。

なお、企画乗車券の場合は、101km以上でこの表示になることもありますし、
JR東海の株主優待の場合は適用されません。

>>961
東京山手線内　適用
で一発で出てきたぞ。

札幌・新千歳空港にも、ＭＶがあったけど、吸収博多みたいな使い方
しているから、誰も利用していないね。
　

3月のダイ改で普通の機能になったんじゃないの？
改正前はそんな謳い文句が書いてあったと思ったが…

>>953
ネタ投下
北見ＰＯＳ発行のふるさと銀河線連絡券

リンク貼り忘れた。スマソ
tp://ameblo.jp/wota/entry-10010931863.html

>>964
札幌は新規に2台ずつ東西みどりの窓口内に導入された
.

..誰も利用していないのは変わりないがｗ

>>967
席番指定もできるのですか？

>>968
シラネ
買えるのは、特急券とかトクトクきっぷ、これらの指定席変更程度で、
ボタンは、４種しかない。
折角のいい機械が勿体ない。
まぁ、機能を色々付ければ、保守等もその分大変になるのだろうから、
３島会社としては、導入することだけで、精一杯なのだろうか。
　

http://www.jreast.co.jp/apology/pdf/20060616_mv.pdf
MVだめぽ

よく気づいたねとしかいいようがないな。。。
5回出てるけど、同一人物のような気がする。

6月23〜24日のあけぼのは、ゴロンとが4両みたいですが。

>>970
もうJR自体だめぽ

>>970
うわ連続発券機能止められたのか
1枚安い区間でも買えばよかったな

このスレでも出てるけど連続乗車券が変な区間で打ち切られるとか出てたけどようやく動いたのか

ttp://vista.xii.jp/img/vi5051864016.jpg
これは、どう説明するの？

>>970
しかし、
この運賃計算法は、規則スレの過去ログでも賛否両論だった希ガス。

>>970
この前、東京から新大阪経由吹田までのきっぷは
きちんと２券片目は「東淀川〜吹田」になっていたけど
もしかして、吹田ではなく京都までなら
２券片目は「新大阪〜京都」になったのか？

束のお詫び文書を見ると「2本の新幹線を乗り継いで」とあるから
「新大阪で特急・急行等に乗換」⇒「のぞみ・ひかり・こだま」⇒「京都」
だと連続2が新大阪発になったのではないか?

「新大阪で普通列車に乗換」⇒「京都」
とか
「新大阪で特急・急行等に乗換」⇒「はやぶさ・富士・なは」⇒「京都」
ならちゃんと東淀川からになったのではないかと

「はやぶさ・富士・なは」はウソかな。
「はやぶさ・なは」だっけ? よく覚えてない。

え、この運賃過収受って、マルスで発売するときってどうなるの？
自動補正されるんか？それとも係員の正確な入力が必要？

今までふつーに

新潟−大阪
大阪−富山

とかで出していたヨカーン

>>980
あごめん、１区間目の到着駅を乗換駅として利用する場合か
スマン

>>970
問題のルート試してみたけど、
ちゃんと
連続１　東京(区内)→名古屋(市内)
連続２　大高→三河安城
って候補に出たよ。

一部駅のＭＶ機がおかしかったということでしょ。
新幹線名古屋折り返し三河安城はそんなに少ない事例ではないだろうし。

きのう、最寄り駅のMVで　乗車券のみの　東京⇒名古屋⇒三河安城　をやったら
お取り扱いできませんになった。

>>982
MVでやったのか？
連続1は新幹線にしたか？

MR20

ぷらっとこだまがマルス券からバウチャー券に戻ったけど、
何か問題でもあったのでしょうか？

西日本のＰＯＳで発券出来る経路数っていくつぐらいですか？
マルスと同じ１６まで？

興味があるのは、東日本のお詫び文が東海の駅にも張り出されることだな。

>>987
乗り換え改札経由で他社の改札や他駅に行ってしまう

次スレ依頼してきます

マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150726185/

初心者板の方の厚意で無事に新スレをたてることが出来ました。

人

うめうめ

灰汁禁喰らうから辞めなさい。

窓口や旅行代理店の人が読んでる「トクトクきっぷガイド」って一般人が観る方法ないですか？

997

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。