【旧客】模型で客車列車を楽しむスレ・8ﾚ【新系列】

>>458さん
いつも気になるのは実物の客扉周りと側板の微妙な段差なのですがＮの切妻車では
ＫＡＴＯしか表現できてないんすよね。僕はキングスオハ６１も作ったけど今回
ＫＡＴＯオハ６１作ってみたら窓割りやサボに微妙な違いがあるのにこっち
の方が気に入ってしまった。 側板完全入れ替えのキットは多いですけど真鍮キット
も含め上記の段差までは表現 できてないんですよね。
これからのコンバージョンは柱だけ付け替えってのも出てくるかもしれませんね。
ＫＡＴＯのＨＯスハでは柱入れ替えコンバージョンでしたよね。 でも、このアイ
デアでオハニ３６をオハニ６１にできるかと思ったら・・・
荷物室などの窓は位置が全然違いました（がっかり
６１系の製品化をＫＡＴＯも検討中とは聞きましたけどこのスハ４３の構造
ならば難しくない気はしますね。
３５系は別窓枠にする必要ってあるんでしょうか？アルミサッシ車てありま
したっけ？あ、戦後型にはあるか・・・
ＫＡＴＯにオハ６１、オハフ６１、オハニ６１、オハユニ６１、マニ６０
スユニ６０を出（及びリニュ）して欲しい。
贅沢だけど床のタンク類が浮いてる（別パーツ）とときめくんだけどそこ
まで要求する僕はダメですかそうですか
旧客って奥が深いですね。