無人駅でのキセル

まぁ漏れはしないけどさぁ、こんなこと思うことがあって
例えば自分の知っている駅が無人駅でキセルができたと汁。
なら片道120円でも何時間掛けてもそこに到着できたらやっぱラッキーになるの。

abobo

東海と九州や四国じゃ無理な話だ。
ツーマン列車じゃ必ず車掌がきっぷ回収に来る。

坂田村

仙台地区の簡易Suica駅（北白川とか愛宕とか）は
大丈夫なんだろうかと心配になる。

ワンマンではないのだが、俺はきっぷを回収されたことがない。
キセルしてる奴がいそうな気がするんだが・・・

根府川がチョー余裕に！

>>7
たまに駅員がいるから注意。

>>8 マジでか！　　　　　東我孫子なんかも良いかな。

>>9
そこもたまに駅員がいるから注意。
小屋のカーテンが開いているときは居る。

無人駅できっぷ集札しない路線は車内検札が多い罠。

国道でつかまりました。

結構厳しいんだな。ＪＲ酉の某橋の上にある駅なんて無人駅で
地元民どれだけ降りるか分からない駅のくせに車内検札こないから
本当にキセル出来そうな感じがして嫌になる＞自分の中の天使と悪魔が囁いてくる
これでも政令指定都市にある駅なんだけどな。

>>1
スーパーキセルンペンは間違いなくやってる

灰皿のあるJRの駅なら余裕でOKだろ
私鉄（小田急、東武、西武、東急）でも注意されたことないし
ttp://image.www.rakuten.co.jp/lightersk/img10171313522.jpeg
ttp://www.rakuten.co.jp/lightersk/540841/550192/
ttp://www.tabako.co.jp/kizami_ta.htm

梁川は大丈夫だか検札がなぁ。

入谷はたぶん大丈夫だと思う。（相模線）

瀬戸大橋ができた頃、茶屋町−児島間の無人駅まで車で来て橋を列車で往復するやつが結構いた。
もちろんキセル。

最近は監視カメラがあるから気を付けた方が良い
漏れんちの最寄駅（名前はあえて言わん）で常習者がある日突然とっ捕まって町中のニュースになっちゃった事がある

上越線の湯檜曽って無人？
清水トンネルで検札あるし、一回降りたいんだが・・・

>>19
金子乙

ラーマ乙

ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/060305/news_1.html

■ キセル乗車が過去最多に　県警まとめ

　昨年一年間に県警鉄道警察隊が摘発したキセル乗車（詐欺）は六百六十件、六百六十一人に上り、過去最多を記録したことが、四日までの県警地域課のまとめで分かった。
全国の摘発数約千件の六割以上を占め、全国トップの実績だった。刑事経験のある隊員などが勘を働かせ、キセル乗車に目を光らせた結果だが、
潜在的に不正行為が横行していることが浮き彫りになった。
同隊は「小さな犯罪を見逃すと大きな犯罪を助長する。今後も地道に取り締まりを続ける」としている。
年間摘発数は、三年前は三百人台だったが一昨年は六百人台に倍増。昨年はさらにそれを上回り、過去最多となった。
昨年の摘発は男性四百八十二人、女性百七十九人。年齢別では二十代が三百二十人で最も多く、十代百十一人、三十代百三人、四十代六十二人などだった。二十代男性が全体の34％を占めた。

　職種別では会社員（派遣社員を含む）が最多の二百三十二人。学生・生徒は二百二十八人で、
うち大学・大学院生が百三十二人、短大・専門学校生六十四人、高校生三十二人。塾講師などの教職関係者も八人いた。外国人は全体の一割の六十九人で、中国籍が四十七人と最も多かった。

ܵܳ

>>24
つーか、てめぇｳｾﾞｪんだよ。
その、わけ分からん文字のせいで、
表示に幅とっちまうだろうがｩﾞｫヶ

今日は屑身で。
あそこの駅前のコンビニみたいなの取り壊されたんだね。

カメラ恐し なら無人駅でも柵突破 踏切乱入 ホームよじ登り 等 いくらでも方法はあるのだが…
無人駅で言うなら夜の房総半島なんて乗り放題だしな…

>>20
上越線の湯檜曽は無人駅。
ただし、上越線は車内検札が頻発。渋川〜水上でも３割くらい検札してくる。
水上以遠はほぼ８、９割は検札。それに下車する時も車掌が場合によっては
切符収集してくることもある。（１回だけ事故で遅延になったときは切符収集なしだったこともある
ただし、途中の区間でちゃんと車内改札は実施していた）

大住から武田尾　無賃の旅　温泉日帰り旅行

ＪＲ九州のワンマン電車は無人駅でも全ての扉を開ける事になり、更に整理券の発行もしなくなったってよ！だからどうぞキセルしてよみたいだぜ！

鉄道会社は、サービス向上の為にも全駅無人にし検札も廃止。
運賃・料金はすべてお客様に任せるべきです。
これによる収入減は、人件費を削減すれば解決。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132328907/193-197

193と197を参照してキセルｷﾎﾞﾝﾇ

>>32
無理でしょ。絶対みんな運賃を払わない。和歌山線もワンマン化したら
２億近く減収になり明らかにキセルが横行していると新聞記事にも載っていた。

一番いいのは、自動改札を導入＋無人君でしょ（山陽電鉄や能勢電のようなシステム）
まあ、多少は改札を無理に突破する連中もいるけど大抵は素直に切符を買うよ。

浜川崎

新宿とか平気で堂々切符なしで突破してる人よく見るけど、何にも言わないもんな。

>>35
３年くらい前に臨時改札していたよ。当然数名が捕まった。

>>34
2億とはひでえな。
岡山東部−兵庫西部もひどいらしいな。
地元民なんだがDQN学生がキセルでよくつかまってる。
山陽本線では検札が必ずあり居眠りをしている客も起こす。
赤穂線では列車の時間に合わせて無人駅の抜打巡回もやってる。

仙台で140円切符購入仙山線で羽前千歳乗り換えて山形線で北上、乱川下車で140円で天童まで行ける!仙台支社内の無人駅切符回収しないんだよね。ワンマン不可ね!

京津線

もまいら、なんぼし尺酉が憎くてもキセエルは犯罪だからあまりすんなよ

>>33
JR自身、新聞記事で
「あまりにもキセル乗車が酷いとローカル線などの維持が出来ず、最悪廃線も検討せざるを得ない」
みたいな感じでコメントをしていた。ちなみに自動改札を設置の場合はかなりキセルは防げる
けど、実際はそうそう投資のコストが無く止む無く現状維持しかないとか
（多分、加古川線の中間改札や桜井線の自動改札設置にはこういうキセル防止の思惑があった）

ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/060305/news_1.html

■ キセル乗車が過去最多に　県警まとめ

　昨年一年間に県警鉄道警察隊が摘発したキセル乗車（詐欺）は六百六十件、六百六十一人に上り、過去最多を記録したことが、四日までの県警地域課のまとめで分かった。
全国の摘発数約千件の六割以上を占め、全国トップの実績だった。刑事経験のある隊員などが勘を働かせ、キセル乗車に目を光らせた結果だが、
潜在的に不正行為が横行していることが浮き彫りになった。
同隊は「小さな犯罪を見逃すと大きな犯罪を助長する。今後も地道に取り締まりを続ける」としている。
年間摘発数は、三年前は三百人台だったが一昨年は六百人台に倍増。昨年はさらにそれを上回り、過去最多となった。

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全　国　で　毎　日　3　件　摘　発　さ　れ　て　い　る　事　実

誰かJR西日本の湖西線でのいいやりかたおしえて

>>44
高架から飛び降りろ

>>44
新疋田によってから行けば？

>>49
新疋田は降りる時は車掌に切符を見せないとダメだよ。
あと、近江塩津も委託の駅員がいることあり。（昼間はいる率高い）

たしか湖西線だったら近江舞子でおりたら大丈夫!!!
ほかに何かいい方法あったっけ？？？

>>47
漏れが降りたときは、車内改札やっていたから車掌が降りる人に対しては、ノーチェックだたーよ。

http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release05_168.htm
◆ 『SUNQパス　全九州』発売の概要
発売開始 　 平成18年4月1日（土）　〜　　※9月30日まで半年間の試行実施
有効期間 　 3日間
※ お客さまの指定する日より、連続で3日間のご利用となります
価　　格 　 10,000円
※　小児割引、身障者割引の設定はありません。
対象エリア 　 九州内全7県（福岡、長崎、佐賀、熊本、大分、宮崎、鹿児島）

対象路線 　 参加事業者の九州内の乗合バス2,077路線
発売窓口 　 参加バス事業者の主要高速バス乗車券発売窓口、九州・中国地区を除く全国の主要旅行代理店窓口、
夜行高速バス共同運行会社主要窓口等
※ 旅行代理店では乗車券本券ではなく引換券を発売
引換窓口 　 参加バス事業者の主要高速バス乗車券発売窓口
利用方法 　 (1)要予約路線
乗車時または降車時に『ＳＵＮＱパス　全九州』を提示し、座席券・定数券（無料）を運賃箱に投入してください
(2)予約不要路線
降車時に『ＳＵＮＱパス　全九州』を提示してください
発行主体 　 ＳＵＮＱパス運営委員会
（参加バス事業者44社局にて設立いたしました）
44のバス事業者　（順不同）
西日本鉄道(株)グループ（11社）、北九州市交通局※、堀川バス(株)※、九州急行バス(株)、
ジェイアール九州バス(株)、昭和自動車(株)、佐賀市交通局※、祐徳バス(株)※、西肥自動車(株)、
長崎県交通局、長崎自動車(株)グループ（2社）、島原鉄道(株)、九州産交バス(株)グループ（2社）、
熊本バス(株)※、熊本電気鉄道(株)※、大分バス(株)グループ（4社）、大分交通(株)グループ（4社）、
日田バス(株)、亀の井バス(株)、宮崎交通(株)、南国交通(株)、いわさきコーポレーション(株)グループ（4社）、
林田バス(株)
※ 今回、追加された事業者（6社）

三洋電機　“ヤクザ研修”でリストラ　社員より地球が大事
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=343

三洋電機　“ヤクザ研修”でリストラ　社員より地球が大事
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=343

JRで京都から滋賀県内あたりで無人駅ってないの？

>>54
http://homepage2.nifty.com/mars/index.html
ここ行ってみろ!!

>>55　ありがとう。

しかしココでどう「技」を調べれば？？(´ι_` )

>>53
確か、６０年代じゃ、三洋のイウエが長者番付で５位にランクインされていたのに
（ちなみにTOPは松下電器の松下氏）

いまや没落の一途だな。三洋

誰も突っ込まないから教えてやるけど、
キセルっていうのは、キセルの中央部分が空洞なところからきてるわけ。
つまり頭と尻尾だけ払う行為をいうの。
タダ乗りや初乗りのみはキセルと言うべからず。

正式にはそうなのだが、今では不正乗車全般の
代名詞的な語句と化しているのは周知の事実だ。
宗谷線には電車が走ってない（汽動車である）が、
普通は、宗谷線という電車が走っていると言うのと同様である。

入谷　茅ヶ崎　東京　上野　北千住　綾瀬　表参道　押上　西新井　大師前
タダ乗りしてきました
キセルとは関係ないけどね

>>23
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

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>>61
偽者乙

無人駅のある某線(以下線)での経験上の話。
まず電車に乗って席についてほっと一息してたらなんと抜き打ち検札(まだ発車してない)。なんとか説明し、難を逃れる。
しかし、電車が発車、車掌が私の隣から離れない。(そのとき車掌は2人で一人がアナウンス、一人が見張りｗ)
鬱陶しいので2両隣の車両に移る、そしたら車掌も私の後を追いかけるようについてくる。これには私もビビったね。
ほんでその無人駅を通りすぎるとその車掌は離れていった。
怖いんで次の駅で下車、引き返して無人駅についてキセル性交したYO。

>>63
何線だい？

>>64
ヒント：学研

>>65
あそこの線区はまれに大々的にキセル狩りをしているからな。
単線区間は無人君だらけだし。少し前にも油断した学生が
キセル摘発されて数十万の追徴金が・・・

秋田支社ではまず無理だな。
無人駅では、きっぷは車掌が必ず回収する。

降りる客からきっぷを回収するまで、遅延になったとしても発車しない

検察は特急以外ほぼないなぁ

酉で北のほうに用事があるなら田村・坂田駅がいいよ。
この二駅は無人駅で改札通り放題。63みたいに二人掛かりでキセル狩りなどしてません。
新快速で長浜方面行く時は能登川−彦根間に検札ある場合有り(過去に一回昼間に乗ってる時引かかった)時間稼ぎに4・5両目(土日は8・9両目)にいるのがベターかな？

ｽﾏｿ、名前間違えたorz

学研、夜とか来る？

学研で無人駅キセルするとき、検札に見つかって大回りと説明、前みたいに見張られるとする。
そのときに車掌に「すんません、小便漏れそうなんや、この電車トイレある？」と言ったら車掌はどんな対応するんでしょう？

>>68
坂田村はたまに朝夕、さらに場合には昼間にも米原駅の駅員が見張りで来ていることあり。
始発や最終列車の前後なら多分駅員はいないと保障できるけど、それ以外は保障できないよ。
（なお、最終列車はたまに電車に車内改札用の車掌が居て、検察を行うことあり）

>>71
今まで和歌山線の経験からいくと、多分有人駅まで我慢させるか、強制清算だろうね。
よっぽどどうしようも無いときは見逃してくれるかも知れないけどそれも保障できないよ。
まあ、下手な考えは辞めるべき

昼間のNHKをみました。
新宿発着の利用客が予想を１０パーセント上回る利用で好調と。

そして浅草発着も６パーセント増と。

苦感快速の効果がでますた。

ぼくは合戦場で下車し区快の便利さを体感しようと思います。

>>13
俺がその橋の上にある駅で乗った時(休日の昼間)は車掌が巡回して、
「切符をお持ちでない方はお知らせください」と言ってた。
俺はICOCAで乗ってたから関係ナッシングだったけど、
それが分かるようにICOCAをこれ見よがしに持ってた。

＞67　盛岡支社でもそうだよ。東北本線のジャスター委託駅は夜間は無人だから改札前まで来て集札していた。
秋田でもしっかりしている車掌はいるが駅舎への連絡通路が先頭車両に近い所にある駅では余りやっていない。
ただ後ろに近い所にある駅ではしっかりやっている。例えば奥羽上りで大張野、和田。

ܷܳܿ

http://hp18.0zero.jp/diary/see_diary.php?dir=305&num=1&uid=omoshiroiyo&hiduke=0&now=1

ただのりｗｗｗｗ

八丁畷駅って、京急もＪＲもやる気なし？

キセルでの減収分をすべて人件費削減で補えば、廃線になることはない。

>>79
そうでもないと思う。
人件費幾ら削減しても経費が出さないから無理じゃない？
日立電鉄でもそうだったけど

>>79
ｳﾞｧｶみたいな短絡思考してんじゃねーよ。
１）君、キセルが横行してるからクビ、っていわれたらどう思う？
２）そもそも不公平
３）教科書経済学的にいうと、p=f(x)をキセル対策に寄る運賃収入増加額とし、
q=f(x)をキセル対策のコストとすると、dp/dx=dq/dxとなるようにキセル対策を
するのが最適。あくまで概念上は。
と、ﾏｼﾞﾚｽしてみますた。

水戸支社水郡線
車掌によるが無人駅でも車掌が改札前まで来て集札することが多い
ただ列車の降り口が駅出口の前でドアが開いてからすぐに駅から出れば集札は無い
ただしやる気のある車掌は改札前まで走ってくる車掌もいる
駅出口から遠いところで降りた客に対してはお客のほうまで寄ってきて切符を回収することもある
ただ列車遅延時は省略することが多い
先頭車両付近に駅出口がある駅の場合運転士が出てきて集札するからかなりの駅でもれなく集札やってるほうだと思う

>>81
どうみてもｐ＝ｑです本当にありがとうございました

>>83
ﾊｲﾊｲ､ｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ｡
q=φ(x)に訂正致します。

>>83
山陰のローカル線も同じ感じ。でもあちらはほぼ集札を欠かさずしている。
今まで１回だけ、ダイヤが乱れて集札せず一気に扉を開けて即発車なんて事があった。

　

たもと

おまえらはキセルと不正乗車の違いすらわからないのか

58あたりでガイシュツか
スマン

行川アイランド

キセル界の浮浪者ことスーパー糞ルンルンであーる。

ふくたわら

短距離なら回数券、長距離なら途中下車

裳前らの正体がばれるまで、DAT落ちだけは勘弁してやる!

踊り子キセルは要注意　たまに車掌が怪しい目で見てくる。　それと東海道線朝の静岡行きは三島までなら検札こない　根府川は監視ｶﾒﾗ２台あるから無理 JR海と東の千葉支社は見つかったら無条件で警察行き

そういえばキセルで警察逝きになった奴って見たことないなあ。

　

警察行きになる前に自認書書いて払わされるからな

100

ゴールデンウィーク　キセル対策強化週間　後半戦

>>23
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

全　国　で　毎　日　3　件　摘　発　さ　れ　て　い　る　事　実

ݒ݉ݫܷ

　大昔　福島駅(福島県)から入場券で山形新幹線に乗車、
かみのやま温泉駅で下車、次の普通電車が到着するのを約15分待って、
18きっぷ　で改札を出た。何も言われなかった。
　流石に　これ以後は　キセルはやってないが．．．

山形新幹線の駅は大尼ですよ。
まえフリー切符で乗ったとき
赤湯で下りたときなんざ。。。

　

軍畑、シーズン中休日朝はよくいるみたいだが昼を過ぎればいなくなる
古里、昼間はいつもいる模様だが反対側は(ry
御嶽、鳩ノ巣（朝昼間のみ）はいつもいるが、それ以外の中間液はいないことが多いがいることもある
降りる前に窓やドアから確認するのが良い
犬殺は詳細は未確認だが紅葉などシーズン中の休日はラッシュ時並に混雑したりするのであまりやらないかと

あと日向和田は客が多く降りる時はよくいる
観梅シーズンは間違いなくいるかと

大平下

日光線文挟は無人ですが出口が後ろになるように停車して集札がやってます
ここいらでは頭部でやることをお薦めします

ܴܴܴܳܲܳܲܳܲ

>>12
鶴見行の電車が到着したらいないはずの駅員が改札にいて、大量に捕まってたｗ

　

鶴見線は一年に何回か一斉取締りをやるから注意セヨ。

俺も行ったとき国道の券売機横の改札口？みたいなところにつっ立ってた。
まあ、キセルなんかやってないし問題なかったよ。

キセルやる奴はちねよ。。。。

そういうのは厳密には片ギセルと言って、最もタチが悪い。
せめて普通の煙管になるように、両側でお金を払おう！

テレビでキセルやって逮捕されてる女を放送してた。
定期券の不正使用だったかで警察が目をつけていたらしい。

で、駅事務室にて
警察「今ここであなた逮捕するから」
女「ごめんなさい・・。もうしません（泣）」

っていうか降りる時に乗った駅を申告すれば金払って降りれるんですけど…
捕まるってどうやったら捕まるんだよｗ

>>119
最近はこの手もきかなくなってきた。普通は証拠品（乗った駅の入ったレシートなど）
の提示を求められる模様。

なら、降りる前に電車の中で駅員に申告でも証拠提示がいるんですか？

定期だから捕まったんだろ
本スレで定期はダメってさんざん言われるのに
ゆうこと聞かないからそうゆうことになるんだ

提示を求められる場合もあるかもしれんけど
無人から乗ったなら捕まるところまではいかんだろ
切符なきゃ急いで乗ったって言えばいいし、
何時ごろの電車に乗ったと聞かれりゃ予め調べとけばいい

>>67
大張野→四ツ小屋で普通にレチきっぷ回収されませんでしたが何か？

土曜に八高線乗ったけど、そのまま素通りしてる（学生、おっさんや奥さん）多いなぁ。

suicaで何時間でも乗れることを知る前はよく小田急徒歩連絡の無人駅から脱出してたけど今はちょっと遠くから帰る時にたまに使うだけだな
使うとしたらほぼ確実に臨時集札ありえない夜に降りるし（昼間でもなさそうだけどｗ）
>>124
八高線は犬殺あるから注意しろよ

東金線求名まで行くつもりで初乗り買ったけど、大網(ここで東金線に乗り換え)の手前で
検札が着たので手前の鎌取で降りた。
1時間近くロスってしまったよ。
帰りは大網で特急便所隠れしたら乗務員に捕まりました。(正規運賃を支払って見逃してもらった。）
痴罵死者おそるべし。
帰りは東京自由切符という奴(10年以上前の話。うろ覚えですまん。)を持っていたので東京まで
行けたらあとはへっちゃら。

漏れも房総で成東まで買ってｷｾﾙしてたら検察が来たので千葉まで払った。それ以遠は（ry

酉の車掌は検察のとき、ICOCAのリーダー持ってるの？

特急だと持っている率が高いけど、ここ最近特急は乗ってないので知らない。

先日痴罵支社のある駅で、定期券の中抜けが見つかり（東京−新橋と千葉−○○駅）
逮捕された奴がいる。実話。

東金線は中国人がキセルでよく捕まっている。求名駅最寄の
大学に留学しているらしい。

たまに無人駅で自動券売機あるのに買わないで乗る奴気になる･･･

いるね〜そんな奴！

>>19 >>124
監視カメラつけるくらいなら自動改札化して終日無人化すればいいのに。
と毎回思う。ところで、金子って本当に駅員いるの？6回位使ったけど駅員見たこと無いんだけど。

痴罵死者は基本的に犬殺やらないよ。痴罵より東寄りの無人駅の夜は無法地帯！加茂川の住民は滑川アイランドとかで降りて自家用車で家族に迎えに来させてるよ。

昼間はたまにくるが、夜はこないな。夜の東浪見から乗って太東でおりようとしたとき、車掌に車内券出してもらおうとしたら「奇特なやっちゃな〜」みたいな顔された。まぁ、都内〜東浪見は煙管したわけだが・・・太東も18時半以降はいないけどね！

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　　　　　　　　　　 ﾊ'ﾘ `(.ﾟ_,)` ､.;;）{iﾍ!
　　　　　　　　　 　|ヾ!ヽ`‐ｲ_,ドミ_|iﾝ!|
　　　　　　　――ﾉ〃ﾄ､ﾉ rｴｮｭ`/|川ﾄ､――
　　　　　　　　_≦彡彳ﾉ＞--イ|ﾄ､ミ二=ﾆ._
　　　　　　　　 _,／ｲ/;llﾄ､L_,.ﾑｨ!|!､ヽ二-

>>130　根気よくMV機で切符を毎日そろえてたら捕まらないですんだのに。

マルス回数券なら出してくれることもあるし。

この前、北千住⇔南千住　のマルス回数券を拾ったｗ

鉄道好きの青年新京成Rapid＠松戸の番長君が、恋のことで悩んでいるようです。そんなわけで、その青年が少し前に恋愛カテにこんなスレ「鉄ちゃんよ、夢を持て！」を建てました。
どんなことで悩んでいるかは、まあ、私の口から言うのも何ですから、カキコをお読みいただくか、過去スレ「例によって、少し下がっただけで強制終了を食らった可哀想なスレです）
をお読みいただければ分かると思います。まあ、要するに、鉄ちゃん（鉄道マニア・鉄道オタク）はモテないのか？ と問うているわけです。
新スレが建ったのはいいのですが、その情報が鉄道カテの住人たちのもとにはなかなか届かず、同志の参加者はわずか、恋愛カテの住人の皆さんにもほとんど相手にされてない様子です。そ
れどころか、鉄道オタクを差別するようなレスも時折見受けられ、非常に不愉快な思いもさせられます。
私もなるべく書き込むようにしていますが、如何せん恋愛経験が乏しいまま歳を食ってしまったもので、当人を納得させるような説得力の有るコメントができないのであります。そんなわけで
、皆様からの、様ざまなアドバイスを彼に送ってあげて欲しいのです。
ご多忙な中本当に恐縮ですが、悩める青年に、救いの手を差し伸べてあげてください。

たま〜に川崎に用がある時
MVで事前に鶴見線各駅・川崎新町から川崎の切符買えばいちいち浜川崎に行かなくて済むので朝楽になったよ
便利になったね〜

>>140
ﾀｲ━━━||Φ|(|´|ﾟ|ω|ﾟ|`)|Φ||━━━ﾎ!!!

>>140
川崎の用件は早朝ソープですか。
いいね〜

>>85
１３０円切符入れるならバレんだろ。
ある種のキセル。

>>140
別に尻手や、鶴見からでもいいんだけどね。

>>140
川崎なんてマルスいらないじゃん。

>>145
詳しく！

無人駅でも5時間制限あるぞ、気をつけろ!!

ICOCAの話ね

>>131
何とか国際大学か。
あんなところによく建てたよな。
バブル時の大学の立地場所はむちゃくちゃだったからな。

と言いつつ、俺も山の上の5流大学をなんとか卒業した身だったりする。

金玉

そもそも何処が無人駅か、どうやって調べるの？

>>125
どの駅ですか？
＞小田急徒歩連絡の無人駅

>>151
http://www5d.biglobe.ne.jp/~mujinsta/index.html
とか、
ゼンリンの地図ソフトなどで、
NTT電話の番号が載っていない駅もヒントになる。
単に番号を公表していないだけ場合もあるし、
電話があっても時間によって駅員がいない場合もある。
怪しい駅は朝昼夜という感じで電話をかけて状況を調べる。

明神から乗って楡木で降りてった奴居たな

>>153
駅員が終日いるのに転送される駅もあるぞ
駅員が終日いるのに「ﾃﾚﾎﾝｾﾝﾀｰにかけ直せ」と
ｱﾅｳﾝｽで( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧされる駅もあるぞ

>>153
ありがとうございます。
ｲﾛｲﾛ見ていて行川ｱｲﾗﾝﾄﾞに行ってみようと思ったのだが、普通に降りられますか？

>>152
相模にある東京メトロ日比谷線の駅だよ
そこからキャンプ〜で有名の〜駅まで徒歩15分くらいで行ける
ちなみにそこから２駅隣の小田急乗換え駅は改札スルーで繋がってるから小田急から脱出にも使える

>>151
俺の場合は簡易Suica読み取り機の設置有無で判断している。
乗車しながら確認できるところはありがたいw
ただし、昼間は駅員がいる場合がある駅もある。

多摩近辺でも結構簡易Suica駅あるみたい。

>>158
最近出来たJRG位堂がそのパターンだったよ。
＞昼間は駅員がいる場合がある駅もある。

ちなみに無人君と思っていたらあっさり駅員が居てた居てた。
ちなみに以前は知人宅で泊まらせて貰って早朝時間帯に利用した時はいなかったのに

キセルなんてせこい事やめろよ。
究極の130円切符の場合、乗り越しをいいわけにできるかも。

交通費が満足に出ないから仕方ないさ。最近じゃ交通費は一切支給しませんって会社も多い。
社会の格差社会の弊害さ

　

>>157
日比谷線の相模の駅がよく分からないです。キャンプで有名なのは座○ですか？
小田急の乗換駅は海老ちゃんですか？すいません

無人駅→無人駅ってのはキセル？　不正乗車？

一応、保険で有名駅からの回数券もってる
検札が来ても、適当にハンコ押してスルー

最悪の場合は5000円札出して、発駅申告する

>>13　は何駅ですか？

>>164
無人駅→無人駅でも無料のはずはなく、
「Ｑ＆Ａ ＪＲ旅客営業制度」という本では
何らかの方法で切符を買えと書いてあったような。
でも、実際は無人駅→無人駅で検札も来なければ無料になってしまうことも
あるんだろうけど。

>>163
い（ｒｙ

>>95
根府川ｶﾒﾗあるからｷｾﾙ無理なのですか？
普通に突破すれば大丈夫だと思うのですが

うちの駅の掲示板に防犯カメラの要注意人物写真が掲示されているんだが。

ＪＲ参宮線なんか、キセルしほうだい、やりほうだいの無法地帯だぞ！その気になりゃ、主要駅でもできる！

>>170

車内集札しているのに？まぁ運賃箱無し車も入ってくるけどね

禁鉄へ逃げれば、ＪＲ元券を問われる事はないから

和歌山線117系４両編成ワンマン車最高

北千住駅は改札を通らず東武―ＪＲ―千代田線―日比谷線に乗れる

坂田村ｻｲｷｮ

JR東の回数券って入場した穴がないと退場できないのですか？

江戸門損券はだめ。○州はおーけー。

>>172

61 ：名無し野電車区 ：2006/05/27(土) 11:18:17 ID:K0xfXpPN
ワシ、Ｆ戸から大阪駅まで通ってるけど定期は
和歌山ー大阪やよ。もしもの為に和歌山ーＩ出の回数券を
定期入れに入れといて行きの大阪駅で自動改札が閉まった時と
帰りの和歌山線で117系に乗れなかった時に対応してるよ。
もう、和歌山線は全部ワンマン、117系4両編成にしてもらいたい。
>>20
ナメた事言うてんなよ。
紀ノ川市の中心は、貴志川じゃ！
人口も５町では、断トツの２万超え、市長も輩出。
と言うか、貴志川だけは岩出が和歌山市と一緒になって欲しかった。
ワシ、船戸タクシー好きやねん。

根府川→小田原のマルス回数券持ってるぉ

>>178
何で根府川？マルスなら、早川からでもいいだろ!

まあ和歌山線に117系を入れる酉が一番ァﾌｫ

ブラックリスト載りそうｗ
定期悪用してるしｗ

実際、通報された奴いる？

ﾏﾙｽって何？
持ってるといいの？

>>182
ファイヤーエンブレムってｸﾞｸﾞﾘな。

>>181
丁度１６５系が紀勢線でフィーバーの頃に西の有名な機動改札部隊が久々に
阪和線、紀勢線を徹底的に虱つぶして、キセル常習犯が捕まったよ。
手口は回数券の悪用で５００万近い追徴金

たまたまあの頃に１６５系にただ只管乗車してたけど、機動改札らしき人が頻繁に
車内改札をしていた（俺は１８切符ＯＮＬＹなのでどうでも良かったけど）

>>184
さすがにネタだろ

>>175
区間内に簡易Suica改札だった場合はおＫと推測。
簡易Suica無しの区間内で途中の駅で穴無し回数券を突っ込んだらさえぎられた。
つうか、出す切符を間違えたからそいつが通ったら大損だった。(1620円区間用)

ܳܵ

子供料金で乗る香具師はいるかー！？

【五大路線系】
◎常磐本線…上野〜松戸15％、松戸〜取手30％、取手〜取手45％
◎東北本線…大宮〜久喜10％、久喜〜小山25％、小山〜50％
◎上越本線…
大宮〜熊谷５％、熊谷〜高崎30％、高崎〜70％
◎中央本線…八王子〜高尾５％、高尾〜60％
◎東海道本線…平塚〜小田原10％、小田原〜熱海15％、熱海〜40％
【主要幹線系】
◎京葉・外房・内房線…蘇我〜君津〜25％、蘇我〜大網〜40％◎総武本線…船橋〜千葉５％、千葉〜蘇我・佐倉35％、佐倉〜55％
◎武蔵野線…府中本町〜南浦和０％、南浦和〜西船橋10％◎川越・埼京線…大宮〜川越20％
◎南武線…立川〜府中本町５％◎横浜・根岸線…八王子〜橋本10％、桜木町〜20％
【直通路線系】
◎中央・総武緞行線…船橋〜20％◎京浜東北根岸線…桜木町〜20％
◎湘南新宿ライン(横)…逗子〜大宮％０、大宮〜→東北本線◎湘南新宿ライン(東)…小田原〜大宮０％、大宮〜→上越本線
【地方交通支線系】
◎成田線…35％◎水郡線…90％◎水戸線…65％◎両毛線…50％◎吾妻線…80％◎川越・八高線…45％
◎八高線…50％◎青梅線…拝島〜青梅10％、青梅〜40％◎五日市線…20％◎相模線…30％◎横須賀線…大船〜逗子０(※改行の関係上)

>>189
高崎線
上野〜高崎間は１０％以下だよ
来ても清算で巡回するぐらい

>>185
いや、リアルだよ。
確かにキセル男が捕まった

189
大外れもいいとこ

>>180
アホというか、それが酉の狙いだと思う。
キセルが多発するのは分かりきってるから、それを理由にして列車本数を削減するんだろう。

キセルはもちろん悪いけど、酉もセコいことをするな。

キセラーよ、自分たちの首を絞めてるようなもんだぞ…

酉の術中にハマっておる。

一番被害を被っているのはキセラーではなく一般利用者なんだけどな。

>>194
そうだったね…

>>189
いい加減に数字出しているだろ？
実際に乗車して調査しろ。

急用です
今日中にお願いします！
黒磯に自動精算機ありますか？
また黒磯〜福島間の無人駅教えてください

>>197
有ったはず。
知らんがな(´･ω･｀)

ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/060305/news_1.html

■ キセル乗車が過去最多に　県警まとめ
　昨年一年間に県警鉄道警察隊が摘発したキセル乗車（詐欺）は六百六十件、六百六十一人に上り、過去最多を記録したことが、四日までの県警地域課のまとめで分かった。
全国の摘発数約千件の六割以上を占め、全国トップの実績だった。刑事経験のある隊員などが勘を働かせ、キセル乗車に目を光らせた結果だが、
潜在的に不正行為が横行していることが浮き彫りになった。
同隊は「小さな犯罪を見逃すと大きな犯罪を助長する。今後も地道に取り締まりを続ける」としている。
年間摘発数は、三年前は三百人台だったが一昨年は六百人台に倍増。昨年はさらにそれを上回り、過去最多となった。
昨年の摘発は男性四百八十二人、女性百七十九人。年齢別では二十代が三百二十人で最も多く、十代百十一人、三十代百三人、四十代六十二人などだった。二十代男性が全体の34％を占めた。

　職種別では会社員（派遣社員を含む）が最多の二百三十二人。学生・生徒は二百二十八人で、
うち大学・大学院生が百三十二人、短大・専門学校生六十四人、高校生三十二人。塾講師などの教職関係者も八人いた。外国人は全体の一割の六十九人で、中国籍が四十七人と最も多かった。

マザコンの話題でムカついたついでに、マザコンの話をもう一つ。
これは、私が幼い時分にお袋から聞いた話で、あまりにも衝撃的だったので20年以上経った今でも覚えている。

それは、とある秀才青年の話。
小中は有名私立、高校も名門進学校、そして大学は勿論一流どころ（確か赤い門がある大学と聞いた記憶が・・・）と、華やかな経歴を築いてきた。しかし、そんなエリート街道を驀進する秀才青年は、どうしても解決しがたい重大な問題を抱えていた。

この青年、何をやるにも何処へ行くにも、母親から離れられない。敢えて言葉に出すまでも無いが、マザコンだ。「ママ」から言いつけられたことは何でもキチンと守るが、自分の意志では何も出来ない。

学校での何かの試験の日の出来事。その青年は、試験の会場でオモラシをしてしまった。びっくりした試験官は、何故トイレ行きを願い出なかったのかと問いただすと、その青年はこう答えたそうな。
「だって、お母さんからトイレに行っていいって言われなかったから。」

そして、大学生活も後半に差し掛かれば就職活動を開始、これまた一流の企業で採用の内定を勝ち取る。晴れの入社式の日、信じられないような言葉が青年の口を突いて出た。
「ママ〜ッ、一緒に会社に付いて行って〜っ」

せっかく培った優秀な学力も、これでは“宝の持ち腐れ”である。ちなみに、一流企業の中には、“社員の”父兄控え室というのがあるらしい。

こんな話を自分の息子に聞かせてくれた母親は、流石に私をマザコンにはしなかった。お袋には、感謝している。お盆休みには実家に帰れなかったし、今度の年末年始あたり、親孝行をしに行くかな・・・

>>197
蒲須坂

>>197
自動精算機がなかったら有人窓口で精算すればいいだろが。
無人駅からエスケープするな馬鹿野郎！

>>197 無人駅なら郡山〜福島ワンマンしてるからあるはず。

てか昨日夜間水戸線で無人駅で車掌が集札するから困ったな。
俺は足悪いふりして足引きずってゆっくり改札口まで行ったが、それでも、漏れをずっとまってたな。
しょうがなく、友部からの料金払ったよ。

福島総合運輸区はかなり粘着犬多し
無人駅での集札は列車が遅れようとしっかり取る
検札多発！ワンマンでも油断できない。

>>39は嘘です。
仙石線は夜間します。蛇田など。

さすがに奈良線には終日無人は無いでしょうか？
早朝夜間無人は有りそうなんですけど
情報有りますでしょうか？

○山 新○ 長逝 玉○

>>205
嘘つくな。料金なんか払ってないだろ。

>>205
水戸線に、グリーン車？

>>210-211
金払ったよ。漏れは初乗りしか買ってなかったんだよそれで乗り継ぎ精算した。 君達と違って無賃や改札口の突破はしないんだよ。
ちゃんと金は払う。まぁ料金浮かすために初乗りしか買わない漏れはそんなこと言えないけど

只見線で無賃乗車しようとした奴いたな

>>212
おまい>>210-211に釣られ杉。
>>210の目欄嫁

　×料金
　○運賃

総武本線だけでも、夜間無人になる駅を含めても１０駅もありまつよｗ

ティバ使者クオリ（ｒｙおそろしす

いなかに行けば夜間無人は多くなるんじゃないかな。
俺が帰るときに降りる駅はちゃんと駅員が待ち構えているよ…。
緑の窓口はしっかりと20:00に閉まってしまうのにw

俺は二回東舞鶴駅から鳥取駅までキセルしたことがある。鳥取駅で改札出る時は切符がなくてちょっと危なかったけどなんとかごまかした。俺の友達は園部駅から三ノ宮駅までキセルした。キセルとか切符落としましたって言えば余裕。

■ キセル乗車が過去最多に　県警まとめ

　昨年一年間に県警鉄道警察隊が摘発したキセル乗車（詐欺）は六百六十件、六百六十一人に上り、過去最多を記録したことが、四日までの県警地域課のまとめで分かった。
全国の摘発数約千件の六割以上を占め、全国トップの実績だった。刑事経験のある隊員などが勘を働かせ、キセル乗車に目を光らせた結果だが、
潜在的に不正行為が横行していることが浮き彫りになった。
同隊は「小さな犯罪を見逃すと大きな犯罪を助長する。今後も地道に取り締まりを続ける」としている。
年間摘発数は、三年前は三百人台だったが一昨年は六百人台に倍増。昨年はさらにそれを上回り、過去最多となった。
昨年の摘発は男性四百八十二人、女性百七十九人。年齢別では二十代が三百二十人で最も多く、十代百十一人、三十代百三人、四十代六十二人などだった。二十代男性が全体の34％を占めた。

　職種別では会社員（派遣社員を含む）が最多の二百三十二人。学生・生徒は二百二十八人で、
うち大学・大学院生が百三十二人、短大・専門学校生六十四人、高校生三十二人。塾講師などの教職関係者も八人いた。外国人は全体の一割の六十九人で、中国籍が四十七人と最も多かった。

ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/060305/news_1.html

飯田線は執拗なまでに検札するよ
同一列車ですら短区間に二度来たし
無人駅ではどんなに遅れても集札を必ずやる

新幹線　キセル乗車４２回　新横浜―名古屋　会社員を書類送検

　愛知県警鉄道警察隊と中村署は２４日、横浜市に住む運送会社員の男（４３）を、鉄道営業法違反（無賃乗車）容疑で名古屋地検に書類送検した。
調べによると、会社員は３月２０日朝、ＪＲ東海道新幹線新横浜駅から、入場券（１３０円）でのぞみに乗車。自宅近くの駅で前日に購入した三河安城―名古屋駅間の切符（１３００円）を出して名古屋駅で下車し、通常の乗車券（９４４０円）を持たずに不正乗車した疑い。
　会社員は出張することが多く、「支給される新幹線代をうかすためにやった」と供述、昨年４月から今年３月の間に計４２回（被害額約５０万円）の不正乗車を繰り返していたという。
　３月にＪＲ東海から、「不審な乗客がいる」と同隊に相談が寄せられていた。会社員は車掌が来ると、寝たふりをしたり、トイレに隠れたりしていた。

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060525_6.htm

　

県立病院２職員キセル通勤１年８カ月…チクられ発覚

　静岡県は３１日、約１年８カ月にわたりＪＲでキセル乗車を繰り返したとして、県立静岡がんセンター病院（同県長泉町）の室長級職員（５５）を減給３カ月に、主幹級職員（４８）を同１カ月の懲戒処分にしたと発表した。
　２人はＪＲに不正額の返金を申し出たが、「被害額が確認できないので受け取れない」と断られたため、福祉施設などに寄付する意向という。
　県によると、２人はともに２００４年６月から今年１月にかけ、ＪＲ御殿場線で通勤する際に１８０円の切符で乗車。正規運賃７４０円を支払わず、最寄りの無人駅で下車していた。不当利得額は各約２７万円に上った。
　２人は同じ部署に勤務する同僚。昨年１２月、県に匿名の情報提供があり、調査に対し「魔が差した」と不正を認めた。

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_06/t2006060114.html

今まで車内清算にしか遭遇したことがないんだけどこれはいわゆる「車内改札」
とは別だよね？

車内改札＝検札＝車掌が乗客のきっぷを拝見
車内精算＝客が車掌に申し出て精算
ではないかと

ttp://vista.o0o0.jp/img/vi5060493467.jpg

>>224
車内検札：強制的にキップ見せろやゴラァ
車内清算：乗り越しとかあったら、車掌が通ったら申告してね

無人駅っていっても、2両編成とかでないと車掌がキップ回収できないでしょうね

奈良線の新○駅は夜間無人だけど回収された記憶が無い
快速だとあるかもしれないけど・・・・・・乗ってないのでわからないです

身延線の特急ふじかわが停車する市川大門は無人駅なので特急券を含めて乗務員が確認、回収する。
しかし、短距離で特急キセルする客がいるためか、全部の下車客の切符を確認するまで発車しない。
それのせいで発車遅れに巻き込まれたことがあった。
無賃で払いようが無かった場合は有人駅まで拉致って行くこともあるのかな？

快速は稀に検札とかありよ、ちなみに車内精算、巡回はたまにある。
普通列車は単線時代はあったのはあったけど、ここ数年は少なくても実施していないな。

>>228
＞無賃で払いようが無かった場合は有人駅まで拉致って行くこともあるのかな？
当然、拉致られるでしょ。放置はしないはず。でないと検札の意味なし

無人なんだから車掌押し倒して走り去れば問題ないでしょ。
列車の運行止めるわけにいかないので駅舎外まで追って来ないよ。走るの疲れるし。

市川大門はそうだね
遅れの原因の一つは俺ｗ
特急券だけは甲府で途中下車して買ったけど切符は南甲府までだったから乗り越し清算した
そうしたほうが乗車券代いくらか浮くんでｗ
降車客がかなりいて車掌氏がパニクってた

特急停車駅で無人駅とは情けない

>>220南部はほとんど来ないよ
北部には検察マニアのレチがいるらしいね

西日本の坂田と田村って無人駅って聞いたんですけど、どっちかの駅って時間に
よっては駅員いるんですよね？
絶対駅員がいないのってどっちですか？

あと1時間したら電車にのるんでそれまでにおねがいします＞＜

>>234>>235
社会のゴミは電車に乗らないでね。
ゴミを運搬する役目はないので。
ゴミのために席が埋まると他のお客様の迷惑だから、乗らないでね。

新幹線の線路に侵入、逮捕　７１歳の無職男


２０日午後１時半ごろ、愛知県豊橋市花中町にある東海道新幹線の線路内に男が立ち入っているのを作業員が発見。ＪＲ東海は近辺を走行していた新幹線に徐行や停止を指示した。
男は約２５分後、ＪＲ東海の社員に取り押さえられ、豊橋署が新幹線特例法違反の現行犯で逮捕した。
男は東京都足立区千住柳町、無職岡本十郎容疑者（７１）。
「豊田市内の親せきを訪ねる予定だった。豊橋駅の改札に係員がいなかったので、出口を探して線路を歩いた」などと供述しているという。
調べでは、岡本容疑者は同日午前、切符を買わずにＪＲ北千住駅で電車に乗り、東京駅から下りの東海道新幹線に乗り換えた。
途中の浜松駅付近で無賃乗車が発覚。午後１時ごろに豊橋駅で降ろされたため、線路伝いに東京方面に歩いていた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060420-00000187-kyodo-soci

>>234>>235
はぁ？なにいってんだ？
両方いるぞ

>>233
飯田線北部は無人駅でも完全検札集札するから朝ラッシュ時なんて遅れが常態化してんじゃないかと思った
出張だったんだけど遅刻するんじゃないかとイライラしたくらいだもん
相模線のある駅は本当に集札しないんだな
ちゃんと切符買ったし実はキセルなんてしたことないんだけどｗ
総武線の某分岐駅も降車客がてんでばらばらにホームから降りてた

JR不正乗車、本県は19件28万円


　JR盛岡支社管内で二〇〇四年度に発覚した不正乗車は四十六件で、請求額は二百七万五千五百十円に上ることが分かった。
本県（JR秋田支社管内の奥羽線、五能線は除く）の発覚数は十九件（前年度比十八件減）で、請求額は二十八万六千二百九十円（同二万四千四百円減）。件数、請求額ともに三年連続で減少した。
通学定期が十二件を占め、依然として高校生の不正乗車が目立った。
　同社によると、不正乗車のうち最も多いのは、有効期限切れの通学定期の使用で二十六件、通学定期の区間外使用と本人外使用が計六件、有効期限切れの通勤定期の使用が五件。普通乗車券の乗車駅の虚偽申告も九件あった。
請求の最高額は、期限切れの通学定期券を百九十二日間使用した岩手県内の学生に対する、七十五万五百十円だった。

ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2005/0630/nto0630_12.asp

>>219
全国で毎日3件摘発されている事実

>>241
少なすぎないか？

まだまだ氷山の一角

三件しか摘発されてないなら楽勝だね。ばんばんキセルします

毎日３件のうち、２件は栃木に集中。

>>223
チクられて逮捕

>>245
何で栃木なの？

■ キセル乗車が過去最多に　県警まとめ


　昨年一年間に県警鉄道警察隊が摘発したキセル乗車（詐欺）は六百六十件、六百六十一人に上り、過去最多を記録したことが、四日までの県警地域課のまとめで分かった。
全国の摘発数約千件の六割以上を占め、全国トップの実績だった。刑事経験のある隊員などが勘を働かせ、キセル乗車に目を光らせた結果だが、潜在的に不正行為が横行していることが浮き彫りになった。
同隊は「小さな犯罪を見逃すと大きな犯罪を助長する。今後も地道に取り締まりを続ける」としている。
年間摘発数は、三年前は三百人台だったが一昨年は六百人台に倍増。昨年はさらにそれを上回り、過去最多となった。
昨年の摘発は男性四百八十二人、女性百七十九人。年齢別では二十代が三百二十人で最も多く、十代百十一人、三十代百三人、四十代六十二人などだった。二十代男性が全体の34％を占めた。
　職種別では会社員（派遣社員を含む）が最多の二百三十二人。学生・生徒は二百二十八人で、うち大学・大学院生が百三十二人、短大・専門学校生六十四人、高校生三十二人。
塾講師などの教職関係者も八人いた。外国人は全体の一割の六十九人で、中国籍が四十七人と最も多かった。

ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/060305/news_1.html

>>239
それは某K駅でつね。あそこの駅は分岐点の割には特に目立った施設も
ないからキセラーから見るとやりやすいんだろうなー。

>>249
ノー。よく考えたら総武線じゃなく成田線だったー。
つーことで無かったことに・・・

　ＪＲ九州も、鹿児島線鳥栖〜八代、福北ゆたかせん博多〜直方〜折尾、長崎線鳥栖〜肥前山口、諫早〜長崎、日豊線柳ヶ浦〜佐伯、久大線大分〜向之原は、車内受理方式のワンマンを廃止にした。
以前は、無人駅からの乗車の場合、前の車両の一番後ろのドアから乗車し、整理券を取る。
降りるときは運転席後ろの運賃箱に運賃もしくは切符を入れ、１番前のドアから下車するという方式だった。
しかし、なぜか廃止になった。これじゃ、無人駅〜無人駅はキセルの温床になるではないか。
なぜこんな馬鹿な方式に変更したんだろうか？

ちょっとスレ違いかも知れんが、無人駅って事で。
3月の改正で、学研の同志社前-三山木で不正乗車学生が明らかに増えた。
やってる連中は不正乗車の自覚は無いんだろうけど、
下りの車掌が犬殺したら毎回釣れるのになぁ、って思う。

>>251
全列車車掌乗務に変えたんじゃなくて？

>>249-250
俺が間違ってた、あなたが正しいｗ
隣のS駅で千葉行き待ち合わせの時間改札出て外で待たせてくれた
腹減ってたんで飯食えた、駅の職員さんトンクスｗ

相模線は有人駅でも入鋏しないのがあるね
厚木は小田急と共通の自動改札だったが

飯田線宮木（中央本線辰野の隣）なんて片面ホームだけの無人なのに学校があるのだろうか凄い数が降りるんだよね
三両編成列車の車掌氏なんて停車するごとにホームを駆け回って大変そうだった
伊那市・伊那北なんて朝はホームから溢れそうなほど人が多く車内も都心のラッシュ並みな混雑だった

仕事柄いろいろ回るが五日市線熊川は無人のはずなのに駅員がいつも常駐してるぞ
水郡線（整理券方式）両毛水戸線は下車時集札してるようだ
久留里線はまず集札しない
3セクは終着駅がJRと共通改札の場合でも絶対に運転手氏が検札する















キセルなんて一切やらないのに何でこんなところに書いてんだ俺ｗ

このスレだいたい読んだが、間違った情報が多すぎる。
いちいち訂正すんのが面倒なぐらい。いろいろ回答したい質問もあるが・・・。
思い切って言うがあまりこのスレは信用しないほうがよい。
無人君使いたい場合は保険かけて自分で調査しに行け。
調査すればわかるが、時間を工夫すれば有人駅でも容易に遁走できる駅が多い。

あと無人君に自改入れればほぼキセル防げるとか書いたやついるが、
そういうやつはきっぷに磁気券しかないとでも思っとるのかね。

なんで久留里線って無人駅⇔無人駅で利用する人がいるのに、集札しないの？
しかも、ツーマンだし。

それが動労千葉ｸｵﾘﾃｨ

>>259
動労はｳﾃｼだけじゃないの？

最近、成田線東我孫子駅の状況はどうですか？

外房線大網〜茂原の間で無人駅ありますか？あと車掌が切符集めに来ますか？

まあ香取駅だな

>>260
んなこたぁーない。
ｳﾃｼ発令されず検修やってる動労組合員もいるし、
降ろされてﾚﾁやってるのもいる。

>>254
相模線の非自動改札の有人駅は、まず入鋏しないのでは。
（何年か前、倉見駅はしていた。）
自動改札に入れるんだから、
スタンプ押しても意味無いということで、しないんだろうな。
正月の宮山駅なんて改札に駅員が立っても、
スタンプ押さないで、スルーさせてる。

>>257
人により時間帯により様々な事実が出て来るからそれは仕方ないでしょう
あまり信用せず自己責任でやるべきだろう
有人駅でも確かに遁走できそうな駅はあるねｗ
>>258
俺が乗ったときは二両編成・車掌ウテシ二人体勢ですら一度も集札してるの見なかったね
有名なK取駅はホームに柵なんてないからやり放題に見えた
>>265
たぶん寒川・厚木が例外的なんだと俺も思う

新幹線　キセル乗車４２回　新横浜―名古屋　会社員を書類送検

　愛知県警鉄道警察隊と中村署は２４日、横浜市に住む運送会社員の男（４３）を、鉄道営業法違反（無賃乗車）容疑で名古屋地検に書類送検した。
調べによると、会社員は３月２０日朝、ＪＲ東海道新幹線新横浜駅から、入場券（１３０円）でのぞみに乗車。自宅近くの駅で前日に購入した三河安城―名古屋駅間の切符（１３００円）を出して名古屋駅で下車し、通常の乗車券（９４４０円）を持たずに不正乗車した疑い。
　会社員は出張することが多く、「支給される新幹線代をうかすためにやった」と供述、昨年４月から今年３月の間に計４２回（被害額約５０万円）の不正乗車を繰り返していたという。
　３月にＪＲ東海から、「不審な乗客がいる」と同隊に相談が寄せられていた。会社員は車掌が来ると、寝たふりをしたり、トイレに隠れたりしていた。

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060525_6.htm

>>266
オレも同じ二両編成だった。やっぱK取駅は有名なんだね

>>>268
しかもK原線はどの駅たとえ片面ホームで列車交換なくても長々と停車してたりする
柵のある駅もあるし出口が列車最後尾付近で客も少ないことが多くその間に集札すればいいのに

K取駅だがこんな何もないとこで降りてキセルして何の意味があるのかと思うｗ

>>245>>247
栃木は危険
宇都宮で切符なくしたとかぬかすと鉄道警察に尋問されるのでそれだけは絶対やらないように（マジ）

千葉県はDQN高校が多いのにどうして取り締まらないのかね
しかも他のスレなんかじゃ学校名まで出てたことすらあるのにｗ
茨城もDQN高多いな
カメレオンて漫画知ってる？そこで出てくる超DQN校のカス学って実際のモデルがあるんだよｗ

>>270
小山（ホーム跨線橋出口）改札で駅員（年配）に厳しくつっこみいれられてたヤツがいた
何とか疑いは晴れたようだが、「もう落とさないように、次は始発からの料金を取られると思って」と言われてたよ

東武無人駅ご利用のお客様へ
http://www.tobu.co.jp/news/2006/6/060623-1.pdf

東武フリー切符か休みの日に乗ってみたいねｗ
料金払えば特急も乗れるの？

東武は検札するという噂もあるけど俺は一度もお目にかかったことがない
東武和泉や吉永で降りたこともあるが帰りに足利市や久喜でパスネ清算してもらった

>>265
I駅だが気をつけたほうがいいかも
橋本寄りに道路の陸橋あるだろ？駅から近いところに警察署があるんだよね
回りが田んぼばかりだけど実は近所に大きなスーパーやブックオフなんかがある
仕事で行く場合たいてい私鉄を使うが
私鉄路線との乗り換えは最低徒歩１５分地図ないと初めての場合無理、しかも急な坂道を登るｗ

>>274
車内精算はよくやっているのにな･･･

そうなのか？
後で駅員がいる駅で申告して処理してもらってたが・・・・・・・・・
確かに検札まではしなかったが車掌氏が回ってたことはあったような

以前は快速など停車駅の少ない列車とかで東武は結構していたけど、
最近は確かに少ないどころか皆無だな。

詩が県内の駅についていろいろ教えてあげよう。
先日は余呉と木之本で遁走w 余呉ではちとやばいことがあったが。

東武ってワンマン化してから、中間改札設置しなかったっけ？

館林の差の線とか
太田の小泉線・桐生線がそうだね。小屋みたいなのがある。
ＧＷに館林で初めて見たけど真剣にはチェックしてなかったよ。
　でもあそこで精算するとどういう切符になるのか気になる。
おなじみの車補だったらちゃんと精算してみてもいいのだが。。。

>278　去年、快速で巡回しているのはみたけど定期の乗り越し客に対して
「児童改札の利用もありますので降りられる駅で…」と精算しなかった。

>>281
あそこは、車補のあの近辺の駅名が拡大されたものを使っているよ。
太田に行ったら連絡改札に人が居なかった。。。

>>282 thx ためしに精算してみまふ。

JR不正乗車、本県は19件28万円

　JR盛岡支社管内で二〇〇四年度に発覚した不正乗車は四十六件で、請求額は二百七万五千五百十円に上ることが分かった。
本県（JR秋田支社管内の奥羽線、五能線は除く）の発覚数は十九件（前年度比十八件減）で、請求額は二十八万六千二百九十円（同二万四千四百円減）。件数、請求額ともに三年連続で減少した。
通学定期が十二件を占め、依然として高校生の不正乗車が目立った。

　同社によると、不正乗車のうち最も多いのは、有効期限切れの通学定期の使用で二十六件、通学定期の区間外使用と本人外使用が計六件、有効期限切れの通勤定期の使用が五件。普通乗車券の乗車駅の虚偽申告も九件あった。
請求の最高額は、期限切れの通学定期券を百九十二日間使用した岩手県内の学生に対する、七十五万五百十円だった。

ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2005/0630/nto0630_12.asp

新幹線の線路に侵入、逮捕　７１歳の無職男

２０日午後１時半ごろ、愛知県豊橋市花中町にある東海道新幹線の線路内に男が立ち入っているのを作業員が発見。ＪＲ東海は近辺を走行していた新幹線に徐行や停止を指示した。
男は約２５分後、ＪＲ東海の社員に取り押さえられ、豊橋署が新幹線特例法違反の現行犯で逮捕した。
男は東京都足立区千住柳町、無職岡本十郎容疑者（７１）。
「豊田市内の親せきを訪ねる予定だった。豊橋駅の改札に係員がいなかったので、出口を探して線路を歩いた」などと供述しているという。

調べでは、岡本容疑者は同日午前、切符を買わずにＪＲ北千住駅で電車に乗り、東京駅から下りの東海道新幹線に乗り換えた。
途中の浜松駅付近で無賃乗車が発覚。午後１時ごろに豊橋駅で降ろされたため、線路伝いに東京方面に歩いていた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060420-00000187-kyodo-soci

頭部のワンマンは車掌が乗ってても、人にもよるけれど、あまりやる気ないみたいだから券回収しないから桶

東我孫子
１５日から夏休み車掌駐在期間に入ります

>>270
マジかよ！
しかし切符を無くした子供やお年寄りに警察が尋問するとか酷いな宇都宮は！
つまり宇都宮では切符を無くした=犯罪者扱いって事か。

>>288
あそこはメッカなのでしょうがないです。出るのなら○素券を使うことをお勧めします。
ちなみに、休日は突破対策で私服が立っていることがあるので注意！！
小山駅の改札が新型（PASUMO対応）に変わっていました。赤外線し放題ｗ

>>289
俺は埼玉だから宇都宮は数える程

間違えて途中で書き込んでしまってスマソ。
>>289
俺は埼玉だから数える程しか行った事は無いけど、休日の宇都宮はそんなに利用客が多くキセルする人も多いんだ。

民度が窺えるような気がしないでもない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　） 偽者君は働けw
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
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■次のように切符を正しく使用されなかった時は、法令および当社約款に基づき、その切符を無効として回収しご乗車の区間の普通旅客運賃の3倍をいただきます。
（定期乗車券の場合には期間をさかのぼっていただく事があります。）

●区間の連続していない二枚以上の切符を使用して、途中区間の切符を持たないで乗車された場合。

●定期乗車券を券面記名人以外の方が使用された場合。

●係員の承諾を得ないで、券面に表示されている区間外を乗車された場合。

●切符の表示事項をぬり消し、または改変して使用された場合。

●切符の改札の際、その呈示を拒んだり、取り集めの際に引き渡しをされない場合。

●その他不正な乗車の手段として使用された場合。

無人駅ではないが、時間帯によっては駅員がいない駅がある。
無人駅でないから車掌が切符を集札しなかった。

■ キセル乗車が過去最多に　県警まとめ

　昨年一年間に県警鉄道警察隊が摘発したキセル乗車（詐欺）は六百六十件、六百六十一人に上り、過去最多を記録したことが、四日までの県警地域課のまとめで分かった。
全国の摘発数約千件の六割以上を占め、全国トップの実績だった。刑事経験のある隊員などが勘を働かせ、キセル乗車に目を光らせた結果だが、潜在的に不正行為が横行していることが浮き彫りになった。
同隊は「小さな犯罪を見逃すと大きな犯罪を助長する。今後も地道に取り締まりを続ける」としている。
年間摘発数は、三年前は三百人台だったが一昨年は六百人台に倍増。昨年はさらにそれを上回り、過去最多となった。
昨年の摘発は男性四百八十二人、女性百七十九人。年齢別では二十代が三百二十人で最も多く、十代百十一人、三十代百三人、四十代六十二人などだった。二十代男性が全体の34％を占めた。
　職種別では会社員（派遣社員を含む）が最多の二百三十二人。学生・生徒は二百二十八人で、うち大学・大学院生が百三十二人、短大・専門学校生六十四人、高校生三十二人。
塾講師などの教職関係者も八人いた。外国人は全体の一割の六十九人で、中国籍が四十七人と最も多かった。

ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/060305/news_1.html

　夏の観光　改札のところに職員が２名体制で集札していた
　　大半が乗り越し清算して観光地への路線バスに吸い込まれた
　

ogaki

同じ手を何度も使ってると怪しまれるぞ

>>125
小田急の徒歩連絡ってどこよ？

yahooかなんかも地図で見るべし
小田急駅まで歩いていけるような駅はそうないので

海老名は終日有人。厚木は小田急とノーラッチ乗り換えだが駅自体は小田急の駅員がいる

>>300
厚木しかない。
海老名は、意外と距離がある。

徒歩連絡とはいえないが、
＊谷←→座＊　
１０分程度で可。

ENTER VALEYから見ると丘みたい所の向こうにあるんだよなあ＞ザマー
酷道沿いからいったら１５分かかったorz。

>>304
ザマーから歩くほうが下りになるので楽。
ややこしいが住宅の中を通ると良い。

橋本寄りに道路の陸橋がホームから見えます
その通りに着いたら右へ進むと座間警察署
歩いて5分足らず
そこで道を聞けばいいよ

県立病院２職員キセル通勤１年８カ月…チクられ発覚

　静岡県は３１日、約１年８カ月にわたりＪＲでキセル乗車を繰り返したとして、県立静岡がんセンター病院（同県長泉町）の室長級職員（５５）を減給３カ月に、主幹級職員（４８）を同１カ月の懲戒処分にしたと発表した。
　２人はＪＲに不正額の返金を申し出たが、「被害額が確認できないので受け取れない」と断られたため、福祉施設などに寄付する意向という。
　県によると、２人はともに２００４年６月から今年１月にかけ、ＪＲ御殿場線で通勤する際に１８０円の切符で乗車。正規運賃７４０円を支払わず、最寄りの無人駅で下車していた。不当利得額は各約２７万円に上った。
　２人は同じ部署に勤務する同僚。昨年１２月、県に匿名の情報提供があり、調査に対し「魔が差した」と不正を認めた。

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_06/t2006060114.html

>>307

1年8ヶ月も魔が差しすぎるのかよ

でも、こういったチクりは許せないな

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

米原〜敦賀って集札すらしてないじゃん。

>>310
嘘つけ。米原〜長浜区間はあまり集札は熱心でないけど、
長浜以遠は結構、集札をしているし、さらに検札をしている事も多い。
（高月〜敦賀区間で多かった）

ただ、直流延伸で今後はどうなるか？

郡山から一番近い無人駅はどこすか？
東北線の安達、仙台、福島方面で。

外房利用者だが、浪花は夏休み期間中、駅員がいるね。

　美濃太田ー岐阜　特改車掌攻撃　倒壊

キセル乗車：県職員を処分　県、１カ月減給　／広島

県人事室は７日、ＪＲ山陽線で“キセル乗車”をした県地域事務所農林局の男性主任（３７）を同日付で１カ月の減給（１０分の１）の懲戒処分にしたと発表した。

同室によると、男性は１日午後４時４５分ごろ、東広島市高屋町小谷のＪＲ山陽線白市駅で、１４０円分の乗車券しか持っていないのに、同駅で差額（６００円）を精算しないまま改札を出たという。
男性は公務で広島市内の研修会に参加後、自宅に帰るために広島駅から同線を利用したが、白市駅で駅員が電話中だったのを見て、
切符を持ったまま改札を出たところ鉄道警察隊員に詐欺の疑いで任意同行を求められたという。
男性は３月末に不起訴処分が確定。「魔が差した」と釈明しているという。

　冨永嘉文・県人事室長は「県民の信用を甚だしく失わせる行為で申し訳ない。職員の意識向上に努力したい」と話した。【吉川雄策】

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hiroshima/archive/news/2006/06/08/20060608ddlk34040610000c.html

>>310>>311
ちょっとまて。集札ってレチによる集札のことじゃないよな?
米原〜敦賀は検札・レチによる集札なし。
無人駅におけるバイト駅員配備は朝夕のラッシュ時のみ(夕はないかもしれない)。
とにかく北陸本線のレチは絶対集札しないから安心しな。
敦賀〜南今庄で検札が多いが、ないことも多々ある。

千葉駅周辺に無人駅ってあるんですか？

>>316
北陸線は時々無人駅に社員立たせてる。
その時は集中的に集札・検札祭りになるが。
日を決めてやってるようでつ。

>>312 お隣の浅香永守は18:10以降無人だべ。
意外に安全な床はあるんだよ。

>>317
もっと南にいけばあるよ

>>317
南酒々井

ちゃんと払った方がいいと思うけど。
社員の気になって考えてみたらどうですか？

>>322
それを考えられない人間の集まりなんだここは。

金子乙

>>318 本当か? あれだけ乗り回しても出くわしたことがない。
まあ手がないわけではないけどね。

坂田・田村に無人で自改が入るから、駅での集札はなくなるだろう。
田村駅のすぐそばに長浜バイオ大学と滋賀文教大学があり学生がわんさ。
長浜駅ではトイレかして〜といえばすぐに出してくれた。
木之本は列車別改札と終日改札を組み合わせたようなもので、
降車客が一通り改札を出たら、改札は無人になり出られた。
余呉は委託駅でオバサンがきっぷを箱に入れるように勧めることもあるが、
適当にスルーしてよし。入れなくていい類のきっぷもあるから。
ホームから下り線を横切っても逃走できる。今は屋根の取り付けで
作業員が多いが完全に黙認してた。
塩津は朝8時台は駅員あり。そこで適当なきっぷかってもいい。
永原は日付なしの無札証明あり。

JR不正乗車、本県は19件28万円

　JR盛岡支社管内で二〇〇四年度に発覚した不正乗車は四十六件で、請求額は二百七万五千五百十円に上ることが分かった。
本県（JR秋田支社管内の奥羽線、五能線は除く）の発覚数は十九件（前年度比十八件減）で、請求額は二十八万六千二百九十円（同二万四千四百円減）。件数、請求額ともに三年連続で減少した。
通学定期が十二件を占め、依然として高校生の不正乗車が目立った。

　同社によると、不正乗車のうち最も多いのは、有効期限切れの通学定期の使用で二十六件、通学定期の区間外使用と本人外使用が計六件、有効期限切れの通勤定期の使用が五件。普通乗車券の乗車駅の虚偽申告も九件あった。
請求の最高額は、期限切れの通学定期券を百九十二日間使用した岩手県内の学生に対する、七十五万五百十円だった。

ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2005/0630/nto0630_12.asp

きょうも無人君を利用して2200円浮いた。
月約4万は浮いてる。

そういえばうちの大学の掲示板にJRからの苦情のコメントが貼ってあった・・・

>>317
久留里線の大半

>>328
ｋｗｓｋ

>>328
最悪の場合学割や通学定期発売が取消になる場合もある

学校単位で発売停止処分っていうやつね

>>331
指定学校取り消しってやつか…

一部のゴミが原因で周りまでも汚くなる。
やはりゴミは掃除しなければならない。

>>332,>>333
さいたまバカエなんかとっくに取り消しになって良いと思うんだが…。

定期なんか利用しなくても安全キセルの方法あるじゃん。
バレたやつはドジなだけだ。

東海道本線は車内改札ありますか？？？？

車内改札
車内改札
車内改札
車内改札
車内改札
車内改札
車内改札
車内改札
車内改札
車内改札
車内改札
車内改札

少なくとも列車の中に自動改札機を積んでいるものは存在しません

>>337
つ【関ヶ原越え】
つ【丹那トンネル】

つ【お茶畑】
つ【ちくわ】

つ【みかん畑】
つ【琵琶湖】

検札を正式用語を用いて表現すると車内改札になるのだよ。
本当は車内改札という言葉のほうが正しいのだが、慣例から検札と呼び習わしているだけ。
改札という言葉の意味は、切符を改める、正しいものと確認するという意味で、
回収するとか、閲するとか言う意味はないんだ。
回収する場合を特に集札、閲する場合を特に検札というだけである。

すげぇ、イパーン人スレで効果的にレスしてやってください。

■次のように切符を正しく使用されなかった時は、法令および当社約款に基づき、その切符を無効として回収しご乗車の区間の普通旅客運賃の3倍をいただきます。
（定期乗車券の場合には期間をさかのぼっていただく事があります。）

●区間の連続していない二枚以上の切符を使用して、途中区間の切符を持たないで乗車された場合。

●定期乗車券を券面記名人以外の方が使用された場合。

●係員の承諾を得ないで、券面に表示されている区間外を乗車された場合。

●切符の表示事項をぬり消し、または改変して使用された場合。

●切符の改札の際、その呈示を拒んだり、取り集めの際に引き渡しをされない場合。

●その他不正な乗車の手段として使用された場合。

>>322 やだ。折角持っている知識だから活用するよん。

夏の18切符シーズンの間は、関東の有名無人駅は
車掌集札や待機人員がいると考えたほうが良い？？

終日無人駅は特に厳戒態勢だろうけど、
早朝夜間無人駅の場合は、そのまんまなのかな？

根府川は特改を実施します。

>>347

かの千葉支社は…


一部区間に検札犬が乗務し、海に近い無人駅には駅員配置されます。
（現在、駅員配置はまだ未確認）

早朝深夜はどちらもないが、たまぁに【フェイント】に合う事がある。
定時配置駅も時間延長とかしてる。(事もあり)

（カーテン閉めて居ないふりしてるが、電車到着したら出てくる…）

↑スマソ

sage忘れた…

名鉄の駅集中管理システムのある駅なんか
自動改札をよく強行突破されてるようだ。

>>322
社員は職パスで乗り放題だからな
しかも１８切符のように普通列車限定なら可愛げがあるが新幹線の自由席も乗れるからな
いわば合法的キセル

千葉の南酒々井って自動改札もないですか？

改札機はある。簡易改札機だｶﾞﾅｰ

>>352
合法的キセル ってなんやねん？
会社が認めた制度にイチャモン付けるなよ。
そう言うお前は、社員だったとして、パス返上するのか？
お前みたいなヤツは、休みの度にあちこち出掛けるんだろ。
この貧乏、ニート野郎。

東京〜南酒々井って検札ありますかね？

>>356
佐倉から先は一応気を付けろ。
ゲリラ的に車内改札をやる事が有る。

>>352
新幹線自由席には乗れんぞ。別途特急券がいる。

>>357
>佐倉から先
>ゲリラ
この２つのキーワードで三里塚闘争に励む過激派を連想してしまったw

社員パスっていうのは自宅最寄駅←→東日本と書かれたSuicaのこと。
Suica非導入駅でも使ええる。
>>355 何も知らんくせに偉そうな口たたくな　このクソ野郎。

>>360
全く違う。
何も知らんくせに偉そうな口たたくな　このｸｿ野郎

>>361
全く違う。
何も知らんくせに偉そうな口たたくな　このクソッタレ。

じゃあ具体的に社員パスがどんなものか述べてみたまえ。
恥晒すなよチンカスが。

IDが変わらぬうちに述べてみたまえ。
ガキが粋がってんじゃねーぞコラ、あ?

ガキはおとなしく夏休み宿題でもしてろや。
玉けりつぶしてオカマにするぞw

>>355ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>355ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>355ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>355ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>355ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>355ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>355ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>355ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



死ねやカスニート。

おまえら基本的にキセル乗車の意味間違えとる　おまえらのはただの無賃乗車の一種である。これからも金無し君たちは頑張ってくれ

355はヴァカ　ヴァカ　ヴァカ　ヴァカ　ヴァカ
最高のクソッタレヴァカ。
反論するだけ反論しておいてトンズラこく無能なガキww
死ねやカスニートwww

>>355ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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>>355ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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>>362ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。
362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。
362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。
362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。
362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。
362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。
362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。
362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。
362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。
362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。
362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。
362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。

362は人間以下。

JR東日本においては;
社員パスっていうのは自宅最寄駅←→東日本と書かれたSuicaのこと。
Suica非導入駅でも使える。

これに反論してみろや362.
そんだけエラソーな口たたいたんやからタダでは済まさんぞ。
どうやら362は相手を間違えたようだな。
このスレの終わりまでこのコテで貴様を侮辱し続けてやる。
思い知れ。

>>366 全部呼んだ？>>58じゃないの？

361死ね

362 ：名無しでGO!：2006/07/28(金) 15:14:11 ID:yyMgGi2p0
370 ：名無しでGO!：2006/07/28(金) 15:50:14 ID:yyMgGi2p0
>>362ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

夜中の４時に書き込みとはいかにもニートって感じだな３７５.
結局３６１はＪＲ東日本の社員パスに自宅最寄駅←→東日本と書かれたSuicaは
一切存在しないという証明ができなかった。
愚か者め。なぜこれを覆すことができない。

360 ：名無しでGO!：2006/07/28(金) 03:51:16 ID:yyMgGi2p0
社員パスっていうのは自宅最寄駅←→東日本と書かれたSuicaのこと。
Suica非導入駅でも使ええる。
>>355 何も知らんくせに偉そうな口たたくな　このクソ野郎。
361 ：名無しでGO!：2006/07/28(金) 07:43:20 ID:XDVleQVs0
>>360
全く違う。
何も知らんくせに偉そうな口たたくな　このｸｿ野郎

３６１はこうして否定している。気まぐれで否定しようとしたりするな。
大人の世界はそんなに生やさしくない。
根拠なき否定をするなら二度とここへ来るなマザコン野郎。

社員用のsuicaの券面表示は「東日本⇔東日本」と社員の所属氏名。（磁気も一緒）

suicaｴﾘｱ外駅には当然suica対応機器がないのでsuicaは使えず、
磁気の社員ﾊﾟｽを提示することになる。

全員間違い！

「東日本⇔自社線」が正解です。
あとは氏名、年齢、発行日、所属長。

使い方は>>377

suicaは東日本⇔会社線
磁気は東日本⇔新幹線
じゃなかったっけ？
suicaエリア外でも有人改札でsuica見せて通る

>>379
確認したら「自社線」でした。
そのほかはご指摘の通り。

おれはsuica対応機器のないところでもsuica提示で抜けてるがなw
磁気のほうは人にリースしてるんでね。

>>378-380
訂正多謝

>>381
どう見ても磁気版の使い方が違います。本当にありがとうございました。

>>381
老婆心ながら・・・・裏面を熟読汁！
最後の一行はなんて書いてある？

この間、１８きっぷで大阪から東京まで普通を乗り継いできたんだが一度も車内検察がなかった
これってたまたま？

---------------------------------------------------------------------------
381：361はチンカス奴隷 ◆KxFXGyvAcg ：2006/07/29(土) 14:54:38 ID:sc37ZIGW0
おれはsuica対応機器のないところでもsuica提示で抜けてるがなw
磁気のほうは人にリースしてるんでね。
---------------------------------------------------------------------------

ID:sc37ZIGW0＝yyMgGi2p0はJR職員なのか…
いい年してガキを相手にこんなにムキになるとは頭は幼稚園児だな。
JRはこんな奴を雇うのかよ。どういう仕事しているのかは分からんが、
こんな奴が列車の運転とかしてたら電車に乗れないな…
>>362の「恥晒すなよチンカスが。」って、お前みたいな低脳な奴が、JRに勤めているということがJRの恥だよ。
ID:sc37ZIGW0＝yyMgGi2p0よ、職場内で何か悪いことあった？1回精神病院行ったほうがよろしいかと。
>>370-371,>>372のコテは自分で自分のこと言ってるし（笑）

↓以下、JR職員であるID:sc37ZIGW0＝yyMgGi2p0の低脳な書き込み↓

360：>>355 何も知らんくせに偉そうな口たたくな　このクソ野郎。
362：じゃあ具体的に社員パスがどんなものか述べてみたまえ　恥晒すなよチンカスが。
363：IDが変わらぬうちに述べてみたまえ。ガキが粋がってんじゃねーぞコラ、あ?
364：ガキはおとなしく夏休み宿題でもしてろや。玉けりつぶしてオカマにするぞw
365：>>355ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww死ねやカスニート。
367：355はヴァカ　ヴァカ　ヴァカ　ヴァカ　ヴァカ　最高のクソッタレヴァカ。反論するだけ反論しておいてトンズラこく無能なガキww
371：362は日本の恥、ゴミ、寄生虫、ダニ、生きている価値なし。362は人間以下。
372：これに反論してみろや362.そんだけエラソーな口たたいたんやからタダでは済まさんぞ。どうやら362は相手を間違えたようだな。このスレの終わりまでこのコテ（362はチンカス奴隷 ◆KxFXGyvAcg）で貴様を侮辱し続けてやる。思い知れ。
374：361死ね
376：夜中の４時に書き込みとはいかにもニートって感じだな３７５.
結局３６１はＪＲ東日本の社員パスに自宅最寄駅←→東日本と書かれたSuicaは一切存在しないという証明ができなかった。愚か者め。
なぜこれを覆すことができない。３６１はこうして否定している。気まぐれで否定しようとしたりするな。
大人の世界はそんなに生やさしくない。根拠なき否定をするなら二度とここへ来るなマザコン野郎。

名前の所だけ隠して写真撮ってうｐすればすむ話じゃないのか

チンカスなんとかって本当に職員か？
まず>>360の時点で間違ってるわけで

>>389
釣られちゃﾀﾞﾒだ！
ﾊﾝﾄﾞﾙ見ればﾈﾀだって一発で分かるだろw

362 ：名無しでGO!：2006/07/28(金) 15:14:11 ID:yyMgGi2p0
370 ：名無しでGO!：2006/07/28(金) 15:50:14 ID:yyMgGi2p0
>>362ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ID:yyMgGi2p0 は自分に対してヴァカって言ってるwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

■次のように切符を正しく使用されなかった時は、法令および当社約款に基づき、その切符を無効として回収しご乗車の区間の普通旅客運賃の3倍をいただきます。
（定期乗車券の場合には期間をさかのぼっていただく事があります。）

●区間の連続していない二枚以上の切符を使用して、途中区間の切符を持たないで乗車された場合。

●定期乗車券を券面記名人以外の方が使用された場合。

●係員の承諾を得ないで、券面に表示されている区間外を乗車された場合。

●切符の表示事項をぬり消し、または改変して使用された場合。

●切符の改札の際、その呈示を拒んだり、取り集めの際に引き渡しをされない場合。

●その他不正な乗車の手段として使用された場合。

http://imbbs1.net4u.org/1/sr3_bbss/1458muuponn/83_1.jpg

「ゲットしたいポケモンのいるスタンプ駅までのきっぷ、
スタンプ駅からスタンプ駅までのきっぷは電車に乗るたびに必ず買ってね。」

無賃小児くらいの背の高さでないと、子供でもセンサーに反応するよね。
センサー隠しで回ってるのはいないのか？
フリーきっぷとかあるが、スタンプの時間も限られてるし結構費用がかさむだろうな。

>>394
昔は都区内だけで年によっては山手線内だけのときもあったのに、今は隣接県まで拡大とはw
親や子供にスタンプ押させるがために、ホリパ買わせてボロ儲けする悪徳企業の東は死ねだ。

姫新線はツーマン列車
無配置駅など無い

>>38
姫新線はツーマン
播但線は???

>>395
ホリパエリア外まで拡大している件について。
つ【牛久】

>>44
早朝と夜の蓬莱は無人

d

どうでもいいけど・・・
ＪＲは各社とも職務乗車証を適正に活用しているが
一部私鉄ではいまだに相互乗車してるようですが

元はといえば・・・
>>352ヴァカじゃねーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

↑うんにゃ！
ＪＲの連中も、私鉄の連中も、それぞれ、ウィンドウラッチ経由で、勝手に職定使用の相互乗り入れしてる。
私鉄は、私鉄総連を楯にして、当たり前の様にしてるし、磁気コードも怪しい。指摘すると、会社総出で否定、火消しにすっトンで来ます。
ＪＲの方も、特定の駅で今だ頻繁に職定で、私鉄利用してるようです。西瓜になってからは、Suica有り駅ではSuica自改を。他社で乗車券購入はせず、真っ先にウィンドウラッチへ向かい、連絡改札もウィンドウラッチが無ければ、一旦、表に出て乗り換え。
国鉄時代から、変わっていない実情。
ｂｙ．関東首都圏

>>402
組織的キセルというか、改札係員を抱きこんだキセルというか
こういうことをやっている香具師にキセルを捕まえる権利があるのか
キセルはダメだという権利はあるのか

8月は鉄道会社にとって稼ぎ時。
そんな時期に休みをとる鉄道員は居ません。

余剰となった駅員、乗務員は駅、車内での特改要員として駆り出されます。

8月は不正乗車防止月間。

ここにも金子が沸いてるなw

上の方を読んでいると職パスが批判されると面白いように荒れるな

津田沼○全情報
本日部品補充について問い合わせをいたしたところ
夕方17時頃に千葉県内博物館運営者の個人コレクションを入荷して販売するとの事です。
住んでる地域まで聞いたところ南部？の方だそうです。
部品の内容は、千葉県内国鉄で使用したサボと愛称板数十枚。
今日の午前中はめぼしい物は何も無いし期待ですかね？
房総サボなら買いですが・・・・

私鉄職パスうるさいよ。うちも全部断ってるし他私鉄を職パスで乗らないよう
指示がでてる。去年はチラホラいたが、今年はまだ他私鉄の乗せてくれは来てない気ガス。
まぁ例えばメトロさんの職パスとパスネをうちの自改に２枚投入すれば自動精算機能も
いつの間にか付加されてたくらいだ。
ちなみに他私鉄職パスで強行乗車した場合は職パスを回収し該私鉄の総務担当に連絡し送る→社内処分

>>397
播但線は基本はワンマン列車だけど、一時期キセル乗車が横行して
無札乗車が当たり前のようになって最近でもたまに検札専用の添乗車掌が
昼間でも居る事があるよ。ちなみに姫路〜京口あたりを行き来している検札車掌も
いるので、注意だな

『夏期多客輸送における不正乗車防止運動』

8月は鉄道会社にとって稼ぎ時です。
また不正乗車が横行する月でもあります。

そんな時期に休みをとる鉄道員は居ません。

余剰となった駅員、乗務員は不正乗車防止のため駅、車内での特改要員として駆り出されます。

■次のように切符を正しく使用されなかった時は、法令および当社約款に基づき、その切符を無効として回収しご乗車の区間の普通旅客運賃の3倍をいただきます。
（定期乗車券の場合には期間をさかのぼっていただく事があります。）

●区間の連続していない二枚以上の切符を使用して、途中区間の切符を持たないで乗車された場合。

●定期乗車券を券面記名人以外の方が使用された場合。

●係員の承諾を得ないで、券面に表示されている区間外を乗車された場合。

●切符の表示事項をぬり消し、または改変して使用された場合。

●切符の改札の際、その呈示を拒んだり、取り集めの際に引き渡しをされない場合。

●その他不正な乗車の手段として使用された場合。

八王子→拝島→小平→所沢→練馬→小竹向原→小川町→寄居→高崎→伊勢崎→北千住→我孫子→成田→蘇我→千葉→西船橋→大手町→二子玉川→大岡山→白金高輪→三田→泉岳寺→八丁畷→尻手→川崎→茅ヶ崎→厚木→代々木上原→大手町→中野→豊田

ＪＲも西武もメトロも東武東上、伊勢崎も東急も都営も京急も乗れて楽しかったよ

東我孫子
今まさに改札要員いる
最終までいるらしい
昼間は小屋に入っている

>>413
マジ？
確か隣りの湖北駅から
人が来てるはずだが
切符売ってる？

東武で無人駅は車掌が切符回収するようになったよ

usoはお止めください

>>414
地元住民だが、最近最終近くまで成田車掌区のレチさんが数人常駐してます。
たぶん上り1名、下り2名の配分かな？
ホーム上で待機、車発機と車内改札用スタンプ持っています。
自分は天王台から定期なので詳細は不明です。
ただ、かなりの客がひっかかっている模様。我孫子からの精算がかなり多かった。

今、奈良線の某快速停車駅で改札内外の行き来が自由なザルな状態になってたんだけどたまたまかな
俺は18切符持ってるから関係ないが

午前、東館内の防疫･･･。
このスレ見てつい魔がさして↓↓
終わりました。会社にもバレマシタ･･･。
お盆終わったら職探しBANZAI!

>>419
金子乙

『夏期多客輸送における不正乗車防止運動』

盆休みキセル取締特別強化期間　〜20日まで

■次のように切符を正しく使用されなかった時は、法令および当社約款に基づき、その切符を無効として回収しご乗車の区間の普通旅客運賃の3倍をいただきます。
（定期乗車券の場合には期間をさかのぼっていただく事があります。）

●区間の連続していない二枚以上の切符を使用して、途中区間の切符を持たないで乗車された場合。

●定期乗車券を券面記名人以外の方が使用された場合。

●係員の承諾を得ないで、券面に表示されている区間外を乗車された場合。

●切符の表示事項をぬり消し、または改変して使用された場合。

●切符の改札の際、その呈示を拒んだり、取り集めの際に引き渡しをされない場合。

●その他不正な乗車の手段として使用された場合。

>>413 >>417
こう言う事なのね
http://u.pic.to/54ab8
今日行ってわかったよ。

　７０１系　車掌付きワンマンでした　８８

南小谷13:32発松本行き
穂高出た辺りから、車内混雑してるのにも関わらず検札強行
1両目の検札が終わったら梓橋でした。

>>425
大糸線は、最終電車でも、検札来ることが多い。（ワンマンでも途中駅から検札員乗車がある。）
ちなみに、JR西日本エリア（南小谷〜糸魚川間）でも検札をすることがある。
パターンはいろいろなので（全区間乗車のこともあれば、平岩〜糸魚川間だけのこともある）

平日朝６時台、所用で初めて千代田線湯島駅で降りたんだが、
前を歩くガテン系DQNが改札機に切符を通さずに強行突破！
びっくりして窓口を見たら早朝は無人だったのね。
そのDQNは慣れた感じだったからいつもやってるんだろうな・・・

A駅(有人駅)-B駅(無人駅)区間で利用したい場合
A駅にB駅よりも近いC駅(有人駅)でA-C区間の磁器定期券を購入した場合入場記録なしでもA-B区間として改札を通過できますか？

マルチうざったい。自分で試せばいいじゃないか。

>>427 あそこはよく利用するけど笑える。
友人通路を出てゆく駅員の後ろを堂々と通り抜けたり
生産期あたりでなんかやってるところを堂々と通り抜けたりと
　　する人多し。一列車で必ず一人は踏み倒してるｗ。
　　それを構う気もない駅員。
　　そんなことでトラブりたくないんだろうなｗ

『夏期多客輸送における不正乗車防止運動』

盆休みキセル取締特別強化期間　最終日

挙動不審者には目を離すな！切符はしっかり確認！不正乗車ゼロを目指そう！

■次のように切符を正しく使用されなかった時は、法令および当社約款に基づき、その切符を無効として回収しご乗車の区間の普通旅客運賃の3倍をいただきます。
（定期乗車券の場合には期間をさかのぼっていただく事があります。）

●区間の連続していない二枚以上の切符を使用して、途中区間の切符を持たないで乗車された場合。

●定期乗車券を券面記名人以外の方が使用された場合。

●係員の承諾を得ないで、券面に表示されている区間外を乗車された場合。

●切符の表示事項をぬり消し、または改変して使用された場合。

●切符の改札の際、その呈示を拒んだり、取り集めの際に引き渡しをされない場合。

●その他不正な乗車の手段として使用された場合。

来たキャバクラの東側出口はどうなんですか。

上越線の敷島や岩本は降りるときに車掌に切符回収されるのか？

>>434
基本はされないが、あんなド田舎で降りてもロクに列車来ないぞｗ

渋川〜敷島間で検札が来ることがある

>>436
それ時々聞くけど、俺はまだ遭遇したことはないな
まあどっちにしろ敷島津久田岩本、この辺は降りたところでマジ何も無いｗ

田子倉−大白川で検札



されたら逃げられないな（ｗ

>>435-437
�d
９月の奥利根の時はヲタ満載だろうから渋川〜敷島の検札ないかな？

無人駅でしなくとも、Mで発券したやつなら（ｒｙ

>>433
北鎌倉は意外な穴場。平日は問題なし。

北鎌倉なら写真撮ってるふりして柵越え（ｒｙ

相模線はほとんどの駅で９時以降改札しないよ

こないだ大回り乗車したけど、１回も検札にあわなかったのは珍しいことだったのか。
一応経路図用意してたんだが使わなかった。

>>444
八高線の非電化区間でも乗らないと、来ないよ。
俺は、何度もその区間乗ったんだけど1度も来た事無いが…

>>443
南橋本、倉見、寒川、香川、北茅ヶ崎は終電まで改札実施。

>>446
ちょっと違うかもしれないが厚木も終日

ってことは首都圏では相模線がキセルの温床になっているわけか。

上溝、海老名も終日じゃない？

439
渋皮、濡股、皆神って自動改札じゃん。
だからmv（ry

>>445
乗ったよ、高崎から八王子まで八高線フルで。
新杉田から出発して横浜・千葉・成田・我孫子・友部・小山・高崎・高麗川・八王子・橋本・茅ヶ崎・大船・逗子のルートです。
この間検札なし。

Suicaって誤機能あるんですか？

友人がSuicaの定期の範囲内なら出れると言っていたのですが。

例えば定期区間外のところで130円の切符で入場して、定期区間内の駅でSuicaで降りると。

これって有り得るんですか？？

ﾏﾙﾁは嫌われるぞ

入場記録無(ry

今年の大井は行く気も起きないな
試乗列車相模線の205系ってあんなのいつでも無料で乗れるじゃん

>>130
銚子〜松岸じゃなかった？
松岸は何にも無い農村なのに毎日スーツで通うのは不自然だと、銚子の駅員と鉄警に目をつけられて尾行されたんだよな。

日付を見ずに書き込んじまった。
１００番台だけ読んでからしばらくこのスレ見てなくて、スレが伸びていることに気づかなかった。

■ キセル乗車が過去最多に　県警まとめ

　昨年一年間に県警鉄道警察隊が摘発したキセル乗車（詐欺）は六百六十件、六百六十一人に上り、過去最多を記録したことが、四日までの県警地域課のまとめで分かった。
全国の摘発数約千件の六割以上を占め、全国トップの実績だった。刑事経験のある隊員などが勘を働かせ、キセル乗車に目を光らせた結果だが、潜在的に不正行為が横行していることが浮き彫りになった。
同隊は「小さな犯罪を見逃すと大きな犯罪を助長する。今後も地道に取り締まりを続ける」としている。
年間摘発数は、三年前は三百人台だったが一昨年は六百人台に倍増。昨年はさらにそれを上回り、過去最多となった。
昨年の摘発は男性四百八十二人、女性百七十九人。年齢別では二十代が三百二十人で最も多く、十代百十一人、三十代百三人、四十代六十二人などだった。二十代男性が全体の34％を占めた。
　職種別では会社員（派遣社員を含む）が最多の二百三十二人。学生・生徒は二百二十八人で、うち大学・大学院生が百三十二人、短大・専門学校生六十四人、高校生三十二人。
塾講師などの教職関係者も八人いた。外国人は全体の一割の六十九人で、中国籍が四十七人と最も多かった。

ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/060305/news_1.htm　l

>>456
それ、松岸じゃなかったと思う。もう少し先だったかな
（ＴＶニュースで取材していたから、印象に残っている）

どうやら「もぞもぞ」氏がいらんことをやったな、松岸→銚子でゴルァ！

漏れも逝きの券を買い損ねて、帰りに片道２枚購入したコトがあったりするけどね

>>459
飯岡だったような。

十年位前の話だったら
新大久保〜新宿　と　飯岡〜銚子　というのがあったよ。
待つ技師までの定期券の件はまた別かも。

>>459
「もぞもぞ」氏って何者？

竹岡

>>462
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1156088322/l50

個人のＷｅｂ程度なら兎も角、ＲＪにあんなコト書かなくても
（ネタ切れですかぁ？）

>>459-461
TVニュースで報道されたくらいだから、ﾀｲｰﾌｫ？
それはなしで、巨額の追徴金だけ？

一日あたりの追徴金が13260円だからもし年単位どやってたとかだったらすごいことになる。

ちょっと聞きたいんだが、上越線の上牧は常時駅員居るんだっけ？

>>467
常時かどうかわからないけど、あそこは簡易委託駅（民間委託駅）だから
駅員は居ることはいるぞ。でも途中休止する時間があったと思うからそこを狙って行けばいいんじゃない？？（こんな情報でスマソorz)

ごめん。俺からも質問。
総武本線の佐倉より先（八街〜成東〜銚子）方面て車内検札って絶対来るんですか？？？

>>468
最近は知らんが休みの時の日中は佐倉〜成東で来るとこがある

>>469
その区間なら、近郊区間内大回り乗車で問題ない。

（北）郡山に自動改札機ありますか？ありましたら何口か教えてください。

>>468-470
成東までなら130円エドモンソン手に大回り可能。
千葉のケンパは本当に気まぐれ。普段はあまり来ないのだが。

とある浮島の中にある駅の営業時間…6:35-20:10
このうち845-915、1100-1150、1245-1330
1410-1420、1550-1620、1830-1900　は窓口が閉まる。＝無人。
　簡易自動改札がある駅。

■次のように切符を正しく使用されなかった時は、法令および当社約款に基づき、その切符を無効として回収しご乗車の区間の普通旅客運賃の3倍をいただきます。
（定期乗車券の場合には期間をさかのぼっていただく事があります。）

●区間の連続していない二枚以上の切符を使用して、途中区間の切符を持たないで乗車された場合。

●定期乗車券を券面記名人以外の方が使用された場合。

●係員の承諾を得ないで、券面に表示されている区間外を乗車された場合。

●切符の表示事項をぬり消し、または改変して使用された場合。

●切符の改札の際、その呈示を拒んだり、取り集めの際に引き渡しをされない場合。

●その他不正な乗車の手段として使用された場合。

471・
郡山は2番線側（磐越さい銭）にある。
もちろん、新幹線も。エスパル口（駅ビル）は係員通路のみ。

475さんありがとうございます。
大変助かりました！感謝します。

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詐欺推奨スレかい？

特急の銚子〜東京間ってトイレ隠れって可能？？逃げられないかな？？

痴罵死者は執念深い。
俺の場合は外房だが、特急便所隠れしたらドアノックがしつこく続いた。
ドンドンドン！お客さん、いかがなさいましたぁ〜
ってドア越しで大声で問い掛けるもんだから俺も観念して支払いを済ませたことがある。
つうか、マジで用便中だったんだけどな。
落ち着いて糞くらいひらせろよ、と思った。
まあ、あわよくば特急料金支払いを逃れようと企てたのは確かだ。

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>>480

人の糞時を邪魔するやつは電車にひかれて死ねってね！

自分は内房線だったけど、検札が来て観念していたら、
同じ車両の女子高生たちが大騒ぎしていて、そちらを注意して
なんかトラブルになっていたらしく、助かった・・・

ありがとう。女子高生。

>>480
いかがなさってるのは痴罵死者だな。

>>482
女子高生たちが犬殺察知して騒いでるうちに車掌登場→もめるってことだったのではｗ

成田に停車中の下り水郷
のデッキに乗っていたガングログループがいたが
駅員が「これは特急券必要なんだけど持っているかな？」と
問い詰めているのを見たことあり。

千葉死者は日中のケンパ率激高だね。
昨日も昼ごろの外房下り大網でｷﾀ
ま、icoka見せてスルーだったがｗ

千葉特急も面倒なんで最近は特急券買ってるよ。
大抵特急券のみ差し出せばＯＫなんでね・・そんくらい払ってやるさｗ

>>485
それ、暴走のViewわかしおでもみた。
俺は茂原から乗ったんだけど、デッキで女子工房が騒いでいて車掌登場。
自由席特急券の拝見→当然持っていない→女子工房駄々をこねる
その場で20分くらい揉めてた。
その間に蘇我を過ぎたので次は東京…。
どこに帰るつもりだったんだろう？

■次のように切符を正しく使用されなかった時は、法令および当社約款に基づき、その切符を無効として回収しご乗車の区間の普通旅客運賃の3倍をいただきます。
（定期乗車券の場合には期間をさかのぼっていただく事があります。）

●区間の連続していない二枚以上の切符を使用して、途中区間の切符を持たないで乗車された場合。

●定期乗車券を券面記名人以外の方が使用された場合。

●係員の承諾を得ないで、券面に表示されている区間外を乗車された場合。

●切符の表示事項をぬり消し、または改変して使用された場合。

●切符の改札の際、その呈示を拒んだり、取り集めの際に引き渡しをされない場合。

●その他不正な乗車の手段として使用された場合。

金子よぉ〜
いい加減マジつまらないんだけど
少しは気の利いたこと書ける知能はないのか？
猿でも出来るコピペばかりじゃ能が無いぜ？
自分の言葉で書いてここ来る奴を虜にしてみせろよ
そうすればオマエの主張とやらにも耳を傾けようかと思い出す人間も
もしかしたら現れるかもしれんぞ

現状じゃ
「はいはい、また一本調子で退屈な単純労働乙」
「飽きもせずよくやるね（ﾌﾟ」
くらいにしか思われんよ

書いても嘘っぱちで叩かれるのが目に見えるからコピペしかできないんだろう。

■次のように切符を正しく使用されなかった時は、法令および当社約款に基づき、その切符を無効として回収しご乗車の区間の普通旅客運賃の3倍をいただきます。
（定期乗車券の場合には期間をさかのぼっていただく事があります。）

●区間の連続していない二枚以上の切符を使用して、途中区間の切符を持たないで乗車された場合。

●定期乗車券を券面記名人以外の方が使用された場合。

●係員の承諾を得ないで、券面に表示されている区間外を乗車された場合。

●切符の表示事項をぬり消し、または改変して使用された場合。

●切符の改札の際、その呈示を拒んだり、取り集めの際に引き渡しをされない場合。

●その他不正な乗車の手段として使用された場合。

東も西も検札でICカードの入場記録を調べる機械持ってるの?

「無料通行宣言書」に罰金１００万円、結局大損？

　横浜区検は１１日、高速道路の料金を払わなかったとして、横浜市港南区下永谷、会社員畠山典久容疑者（３６）を
道路整備特別措置法違反（不正通行）の罪で横浜簡裁に略式起訴し、簡裁は同日、罰金１００万円の略式命令を出した。
畠山容疑者は即日納付した。

　同法違反での起訴は２例目で、罰金額は過去最高。
不正通行の法定刑は罰金３０万円以下だが、区検は罰金を加算し、略式起訴上限の罰金１００万円を求刑した。

　命令などによると、畠山容疑者は２００５年１０月〜０６年５月、横浜市保土ヶ谷区今井町の横浜新道今井料金所などで計１３回、
「無料通行宣言書」などと書かれた紙を係員に投げつけて、料金２６００円を支払わなかった。畠山容疑者は先月２２日に逮捕された。
（読売新聞） - 9月11日21時37分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060911-00000215-yom-soci

>>493
容疑者は「高速道路がいつまで経っても無料にならなくて悔しいからやった」
みたいな事いってたが、鉄ｷﾃｨが真似して「鉄道がいつまで経っても(ry」
とか言って同じ事やりそうだな。

きせるは犯罪です