＿＿＿＿＿鉄道趣味の鉄人＿vol.11＿＿＿＿

>>932
それは俺の車じゃないよ友人のね
友人のはSR20DETが載ってよ

>>932
ATｱﾎﾞｿはナルディナの前にのってたRVRである件。
いずれにしても、普通に乗っていればそうそう壊れる代物
でもない。

スナイパー氏
日産は他にも電装系がごにょごにょだからねぇ。話は変わるけど
鉄人がドリフトしているところを見てみたい気もしなくもない。

>>929-931
車に多大な負担をかけたりシフト、クラッチ操作の多いMTならミッションアボンもまだ分かるんだけど（実際漏れも今の車の納車直後にクラッチが逝った経験あり）
よっぽど扱いが悪いのか、実はメーター巻き巻きの超過走行粗悪車掴まされたのか、はたまた三菱クオリティで欠○車だったのか…
ちなみにATアボンの話は資料館チャットログからの引用。アボンした経緯は書かれてないので真相は不明。

>>935
RVRですか…。
木〇は乗りっぱなしって事か…。
ニートの分際でマイカーとは…

スナイパーさん
SRローレルは友人のですか。

一昔前の日産車はエンジンやミッション載せ換えは当たり前に出来、挙げ句の果てには顔面が違う車種ってのも居ますね。

木〇の家の前で「試乗車あがりのBH5改によるスバルサウンド演奏会」をしてやりたいが、流石に遠すぎｗ

>>935
日産車はパーツがいっぱいあるからね
欠点としては小さいトラブルがあるしいたちごっこだよね。特にクラッチ蹴りで壊す人が多いよ
>>937
スバルはミッション弱いから気をつけて通称ガラスのミッションだからね。
ブーストアップでも最低限プラグ・コンピューター（現車セッティング）・インジェクターは変えたほうが安心かな

俺は冬なら4WDドリフトをやるよﾃﾗｵﾓｼﾛｽ
いろいろと対処方法身につくし車体が滑ったところであまり驚かなくなった。
角度つきすぎたらアクセル煽ってわざとアンダー出して戻すし

ごめん>>938はオレ

>>936
いつ頃のログ？

佐世保決戦兵器 ◆ZPM9124utk氏
マイカー組による、鉄人ハウス混声合唱やってみますか？（ｗ
EJ２０・RB２６DETT。俺は・・・・・・・・・・トヨタだからダメだこりゃorz
トヨタは官能とは程遠いエンジン音・・・・・・。良くも悪くも実用タイプ。

そういえば、群馬といえばスバルの聖地なんだよねぇ。

話し変わって、メールのやり取りで一番カチンと来たのは
「取り調べされるほどのことではないから注意くらいは日常茶飯事だけどね。こちらは趣味でやっているわけだし。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
本気で仕事を何だと思ってるのだと、勤務駅の上り方面のホームから小一時間（ｒｙ

スナイパーさん
既に２回ギア逝かしましたｗ
(２速から抜けなくなった＆３速が逝った)
ブーストうｐは現車合わせのセッティングしてます(ゼロスポーツのCPU使用)


本題
木〇、ぼちぼち働かないとアンコ会社(人夫出し)でも使ってくれないぞ
最悪、登録制バイトとかしか職がなくなる…(しかも毎日仕事にありつける保証すら無い)

レガシィいじくるお金を作りに本職の他に登録制バイトもやってみたが、思ったより仕事が無い。(時間や場所等、希望通りにはいかない場合が多い)

>>940氏
3S-GTや#JZ-GTはトヨタでもかなりの名機。

連れがSW20相手にブースト2.0かけてもエンジン本体が逝かなかったのは凄い。

EJ20ターボ＋藤壺マフラーのハーモニーを鉄人ハウスに炸裂ｗ
ちなみにナルディナは1800ccの7A-FEか？

あー、フルバケ欲しいからバイトすっかな(会社には内緒ｗ)

>>940
1J2Jという物凄いエンジンがあるじゃないか
耐久性が半端じゃないしトルクがあるから好きだよこのエンジン。

他にも4AG･3SGTEとか名エンジン多いしね

さてオレも無職なわけだがwwwwww
書類選考は割と通るんだが面接はまだまだだな。今まで全敗だしやっぱ世間は甘くないよ。
ただ周りに指摘してくれる友人がいるからそれが救いかな。そのおかげで勉強させてもらってる。
ただ無職という点では鉄人と同じなのは事実、言い訳なんてしたくないし。

佐世保決戦兵器 ◆ZPM9124utk氏
確かに・・・・・・・。こと耐久性に関してはトヨタは半端ないよね。
世界中で未だに古い車が走ってるわけだ。ちなみにナルディナは
１ZZ-FEと思われ。

スナイパー氏
昔、俺のマーク�Uのエンジンが１JZだった。しかし、早晩このエンジンも
GR系の台頭で過去のものとＮＡＲＵのかorz
色々、指摘してくれる友人がいるだけ、幸せですな。指摘を聞き入れて
くれない事ほど、脱力する事はない・・・・・・・。

スナイパーさん
木〇は働く気が無いが(だからニート)、スナイパーさんは就職活動している求職者。コレは天地の差があります。頑張って下さい。


>>944氏
1JZなら基地外なブースト圧に対する耐久性はもちろん有るし、腰下2Jなんて裏ワザもｗ
ターボの無いGRエンジンは…興味無い。
1ZZ-FE…？最期のセリカに有った奴ですか。

チラシの裏
レガシィに18インチのワークエモーションCR改とポテンザタイヤ(225-40)買ったから…しばらくＮ買えないな(´･ω･｀)

佐世保決戦兵器 ◆ZPM9124utk氏
アリオン／プレミオにあるエンジンとも言いまつ。ターボは・・・・・・駆逐されつつありますねorz
今後はスーチャがはやるのか。それとも、ハイブリッドチューンが台頭するのか。
ドレミインバーターのプリウス・・・・・・。

とりあえず、スレ違いにならないうちにここまでで車の話はしておこう。

友人に鉄人みたいな（外見もジャンルも違う）性格な友達いるけど、彼女と今、ドロドロ中。
これが鉄人だったら、どうなってたのだろうと色々思う。恋愛はSEXありきと若い頃は思ってた
けど、プラトニックな要素が求められるんだよね。それを痛感する最近。

>スナイパー氏
SR系ミッションは弱いですよね〜ミッション三機もｱﾎﾞﾝさせてるならいっそうの事RB25DETを（ry
それにしても借り物の車で8位とは大したものです。大きな大会だとビギナークラスでさえ8位に食い込むのは難しいことも（ry

>935
是非とも鉄人のドリフトシーンを見たいですねwナルディア号がGt4ならFR改にして（ry

ドリフトやってれば取りあえず女の娘寄ってくるから性欲強い鉄人（ry

>>947
友人が多数出たんだけど最上位は三位かな。
そろそろこの話題は終わりにして…

鉄人そろそろ夢を諦めればいいのにな、諦めれが肝心というときもあるし。
友人で出版社の編集部にいたのがいるんだけどかなり大変らしいね。
よく雑誌にもそんなこと書いてるし。

>>スナイパー氏
自分も先月で会社辞めて現在求職中の身ですがやはり編集の仕事は激務なんですかね？求人紙やフリーペーパーなどをつくってる会社が求人してるので受けてみようと思ってるのですが…
NARUはこの方面の仕事は考えなかったのかな？地元のコミュニティ紙やフリーペーパーとか。地元の大手新聞やJTBよか採用される確率は高いと思うんだけど。

スナイパー氏
確かに。鉄道趣味はあくまで余暇として楽しむものと俺は勝手に思ってるから、
鉄人のように目くじら立てて（？）、あまつさえ自分の人生さえも左右しかねない
程に取り組むという意図が今ひとつ理解できない・・・・・・。一点豪華主義的に
趣味を持つと、少々危険かなと思うこの頃。

>>947
カルディナのボディ剛性＋３S-GTEに対してドライバーの腕が完全に負ける悪寒。
ドリどころか第一コーナーでアンダーが出てコースアウト。

どこかにナルディナの画像がアップされてたけど、やはり想像通りのｂ（ｒｙ

来月中頃、
「鉄道趣味の同朋で巡る、Ｗ鉄と性地巡礼ズンドコツアー」 を開催します。

>>949
あくまで聞いた話なので詳しいことは知らないけどやっぱ
常に締め切りに追われてるからだと思うよ。
>>949氏が進みたい道にいけばいいかと、受ける前から後悔するんじゃなくて
受けて後悔したほうが絶対気持ち的にも違うと思う。

>>950
まったく同感
趣味は仕事にするものではない、趣味だから楽しいのであって
仕事にすれば楽しさがなくなる。人によりけりだけど
鉄人の浪費癖は本当直したほうがいいね、北海道なんて高速の発展が
遅れてるから一般道を走ることが多い。というか高速は頻繁に利用する
ということがない

その前にオレが高速代ケチってるんだけど、流れが80-100ｋｍだから
高速乗ってもあまり変わらないんだよね。

就職ね。俺自身もリストラ対象（３０後半）になっている為、
本来は事務職なんだけど
毎日ダンボールを倉庫から運び出したり、掃除する日々。
再就職も検討したいけど、３０歳を超えているから厳しいな。
まだＮＡＲＵは２８歳程度だから何とか口はあるだろうに。

次スレ立てました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149829568/l50

>>952
レスサンクスです。確かに何もしないでウダウダ考えるよりは一度やってみたほうがいいですよね。幸いNARUよか若いからこれで失敗してもまだやり直しは効くだろうし一度チャレンジしてみますﾉｼ
>>953氏
大変でしょうが頑張ってください。確かにNARUは年齢的には953氏よりも下ですが仕事に対する意欲や危機感などは恐らく持っていないでしょうし、
職歴もあり意欲もある953氏の方がNARUよりもいい方向に行くと思いますよ。
また車の話を蒸し返しますが佐世保氏もBH型GT-B乗りだったとは驚きです。
僕のレガシイもBH型GT-Bですよ（但しA型ですが）。まさか鉄人スレで同型レガ乗りがいるとは…

そんな漏れもただいま無職、ちょっと前まで半島系のアミューズメント施設運営会社にいましたが、
人間関係で悩んでただいまアレな状態です。
NARUよりマシと考えながらも、NARUみたいになることもあったりしますので
お互い気をつけましょう。

＜チラシ＞やっぱりギャラン乗りはいないかorz＜／チラシ＞

>>953さんやスナイパーさんは「働く意欲が有る」から木〇みたいにはならないでしょう。

ちなみに木〇と同い年の僕もいろんな職を経験してきました。
ムカつく上司をボゴって病院送りにしたり、同僚の為にキューピッド役を買って出たり…。

社会は辛い事ばかりですが、生きていく為には働かないといけません。
木〇はただ逃げてるだけ。
保険の不正受給のペナルティ食らえばママンと心中かな？

>>956
自分も少し前まで某DQN中古車屋勤務でしたが、人間関係や会社の宗教じみたノリについていけずに辞めました。
まあ職歴がある時点でNARUよかマシだとは思いますが、逆にNARUのようにはなるまいと他山の石にしてお互い頑張りたいですね。

naru場合「カメラマン」としての変なプライドが就労意欲を邪魔してるのだろうか。

>>佐世保氏
確かに。鉄道ライター兼カメラマンの夢を無職の言い訳にしている気がします。
夢をもつのは良いことだけど、NARUの場合どこか薄っぺらい。夢を実現するための努力をしている形跡もないし写真にしろ文章にしろ全く変化なし。
人の事言えるような立場ではないけど（少し前に大手の中古車屋辞めて無職の身だし）結局自分の事を棚にあげ夢を言い訳にしてﾏﾏﾝに甘えてるだけ。NARUが散々叩かれる理由はそこなんだろうね…

佐世保決戦兵器 ◆ZPM9124utk氏
武勇伝ですな。まだ、社会人ではないけど社員の人を見ると辛い半面でそれでも、
何か面白いと見出したりしている感じですね。意外に興味そそられる事も多々あって、
目標と違ってもこの道のトップに近づこうと思えてくる。

>>959
それもさる事ながら、鉄人は「鉄道ライター・カメラマン」という職に対して、偏愛的な盲目に
なっているのだろうかと。んで、他の職種に関してアウトオブ眼中な状態なんでしょう。
俺も人の事は言えないけど、少しでも目標に近づく為にバイトから社員登用を目指していまつ。

>>960
いや、叩かれる理由はそれだけにあらず。過去ログや資料館を参照してみると良いかも。

>>960さん
夢を盾に逃げる木〇…

夢があるなら実現に向けて努力しろ、と新宿・富士重工業本社のレガシィホールで小一時間(ry

チラシの裏
私も音楽で食べていこう…と思ってましたが、現職は楽器屋勤務。(講師のライセンス持ってるからピアノ講師もやりまつ)

職を転々として回り道をし、やっと講師のライセンスを取ってから念願(?)の音楽関係に付きました。

♂故に警戒されるのが音楽講師の佐賀…、しかし信頼されるように、演奏技術とかを日々精進しています。

鉄道ファンとかでNARUの投稿を読むが、さっぱり意味が分かんない。
写真のレベルも併せて、こんなんでライター志望？と首傾げました。
決定的に精進が足らない。

仮にNARUが音楽講師やったら一撃でそこの楽器屋潰れるｗｗｗｗｗ

俺も２年講師やってるが、初めは生徒の親が心配してた(♂の講師だし)が、NARUだと楽器教える前に(ry

ヤ〇ハで講師やるには指導＆専門楽器のグレードが４級以上必要(25歳以下は５級以上)
俺も指導、ピアノ、キーボードで４級取るのに３年半かかった。

どうせマﾏﾝが死んだら「体が悪いのでね、働けないというわけなんだ」とかほざいて生活保護受ける気満々なんだろうな〜
最近はＣＷなんかは働かせようとして仕事に着かせるが本人が職場で倒れてＣＷに「貴方が働かすから倒れてしまったじゃないか謝罪と賠償」とかいわれるらしい
駄文須磨祖、

チラシの裏
タク運おらんか〜もしくは運輸交通関連

>>961
もちろん資料館、過去ログは拝見済みですw ただ尊大な態度やでたらめ知識etcの元凶も散々甘やかされて努力することを避けてきたことに関係してるのではないかと。
自分をよく見せようとするがゆえに偉ぶってデタラメ知識を言ったり相手を見下したり、常に言い訳をして都合が悪くなると逃げる。結局NARU自身逃げ癖がついてるがゆえのDQN行動うんぬんではではないかと…駄文ｽﾏｿ

結局面倒なことを避け続けた結果がいまなんだよなぁ誰だって働きたくないし楽して稼ぎたいと思ってるけど甘くないからね。
無職なうえに車を新車で買う贅沢をしてさらに浪費家だし、収入に反した行動してるのはどうかと思う。

さらに勘違いしてるひどい知識、国語力のなさ、写真の腕とある意味で満点だね。
鉄人はいまに満足してるから伸びようと考えないし向上心がない。
なんか鉄人と友達になってどれだけ凄いか近くで鉄人のフォースを感じたいな

確かNARUは長距離列車乗らなかったよね？

名古屋や東京の親戚に会いに行くときはいつも特急「さくら」を使ってました。
今は「暁＋木霊」のコンボです…orz

半日以上もＢ寝台に寝ころんでた時代が懐かしい。

ＮＡＲＵは


ロ　　　　リ　　　　　コ　　　　　ン　　　　　趣　　　　　味　　　　　の　　　　　廃　　　　　人

スナイパー氏
特に「一軍一馬力」には閉口しますた。逃げの人生だったらまさか友達作る事さえも
逃げてきたのではないかと勘繰ってしまう・・・・・・・・。「心の友　ｂｙ　ジャイアン」が
一人でもいれば、鉄人の行動に対してもそもそと苦言を呈することが出来ただろうに。
鉄人のミックス小説のくだりに「これを見て、人間関係云々」とあったけど、友達関係
は現場に出ないとわからんだろうと突っ込みたくなった。

>>966
「あなたの知識は重症です」がすべてを物語ってると思いまつ。

>961
鉄道雑誌で活躍するほとんどのプロカメラマンやプロライターが新聞社や雑誌社等鉄道とは無縁の世界で会社のシビアな要求に答えながら腕を磨いてきたからプロの鉄道カメラマン或いはプロの鉄道ライターで活躍できるんだよね
鉄人の場合 鉄道雑誌に写真や原稿を定期的に送っていれば声が掛かると思ってるんじゃないか？

>970
俺、最初叩かれてる鉄人に同情的だったけど「あなたの知識は重症です」の投稿文読んで叩かれて当然だと思ったよw
個人的に「自分は特別な存在」だと思ってるヤツとか「自分以外の人間はバカ」だと思ってる奴が嫌いなんでね
まぁ鉄人以外の鉄ｦﾀでもこんな痛い奴はいるけれど

>>963
25歳以上になると4級以上が必要なのか･･･こりゃ難易度は相当なものだな。

というか漏れもエレクトーンやってたけど6級と5級のレベル差にはびっくりした。
まぁ5級受ける前に大学進学で地元離れたからそれを機会に辞めちゃったけど･･･指導5級まで取っておけばよかった、と後悔。

むしろ鉄人の痛さの本質は
・間違いだらけの知識しかない癖に、他人の知識の間違いを指摘する。
おまけにそのときの態度は「おしえてやる」という偉そうな態度がミエミエ。
さらにその指摘も間違いをところどころちりばめている
・ボックス席占拠事件などでわかるように、常に自分本位の態度をとる
・デブでハゲでニートの分際で自分はモテると勘違い
・上記のように自分を客観視できない。
・すぐに嘘をつく
・中二病
・写真はまともに撮れない、文法はめちゃくちゃなのに、文筆業志望。
一般的にいえば、無能のくせにやたらクリエイティブな職業に就きたがる。
このあたりか？
しかし、これを書いていてゴーマニズム板の某電波三人衆を思い出した。

>974
叩かれる要素満載だ罠

ここでＮＡＲＵになりきって（つまり自分が客観的にＮＡＲＵをどう見ているかではなく、ＮＡＲＵ本人になりきって）
性格診断をやってみた。
ttp://www.egogram-f.jp/seikaku/sin-d.htm

で結果がコレ
ttp://www.egogram-f.jp/seikaku/kekka/bbaab.htm

ちなみに以前、このスレで誰かがやったときはコレ
ttp://www.egogram-f.jp/seikaku/kekka/bccac.htm

ところでナルディナの後部のヘコミはどうにかならんか？

あれがあると１０万円は査定ダウンなんだが

職場の人間関係って結構色々大変だな。俺自身色々ストレス溜まるけど、
ストレス発散は方法は鉄道に只管のることだな。
１日列車に乗ると自然と気が治まる。バスだとこうはいかない。

>978
賛同
撮り鉄・乗り鉄してると職場や家庭での嫌なことから開放された気分になれるよね
若い頃（俺は鉄人とタメ）と違って今は鉄道にしか興味が沸かない真性鉄ｦﾀになってしまったけれど打ち込める物があって良かったと思うよ

千ﾗｼの裏ｽﾏｿ

【美人局】出会い系女に山に誘い出され「足折るか、鼻折るか、全裸か」　全裸男性、服と9千円強奪される
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149921471/

俺も喜んで全裸を選択

>>977
あれ？後部バンパーって2年ぐらい前に交換してなかったっけ？
相変わらずの運転技術はドヘタということですね。

まあ、群馬ナンバーのシルバーのナルディナがあったら自分は周囲10メートルは
止めるでしょうけど

>>982
免許とって6,7年は経つはずなのに未だに進歩しない運転技術…
NARUが努力してない証拠ですね（運転ヘタな漏れが言えた義理じゃないけど）。
今まででかい事故が起きなかったのが不思議。