【木古内で】江差・松前線【分割・併合】

松前線（代替バス含む）及び江差線並びに海峡線知内駅について語るスレです。

この列車は、江差・松前ゆき普通列車です。
気動車3両で運転しております。前１両、湯ノ岱・上の国方面、江差行きです。
後ろ１両、渡島知内・渡島福島方面、松前行きです。
お乗りまちがえの内容おながいいいたします。
まもなく発車します。書き込みになってお待ち下さい。

今日もまた俺は「レス番２」を獲得するためにパソコンにしがみついている
朝も昼も夜も、雨の日も風の日も、春も夏も秋も冬も、たとえ水の中火の中・・・
ひたすらスレッド一覧画面を睨みつづけ、キーボードが壊れるまでF5を連打するのだ・・・。

俺のような生粋の２ゲッターにとって、このスレッド誕生の瞬間こそが最高の喜びであり、生き甲斐でもある。
光の速さでスレッドをクリックしする。画面に表示されるのは、レス番が１までしかない、真のできたてスレッドだった。
そして、満を持して今、「書き込む」ボタンをクリックする。この時の快感。例えるならば童貞や処女を奪うのに似ている。

かくして処女を奪われたスレッドには、俺の誇り高き２ゲットのレスが刻まれる。
以前は、長々と長文を綴っている間に、たびたび他の者に処女を奪われ、中古となったスレッドに３番目のレスを書き込むという屈辱を幾度となく味わったものだ。
俺の２ゲットの前には、他の素人２ゲッターは跪き、恐れおののき、尻尾を巻いて、３番目のレスに書き込むだけである。
そう、まだ新人２ゲッターだったころの俺のように・・・。

今、下のレス番３で「２ゲット！」と意気揚揚に書き込んだ者は、今は激しい屈辱に駆り立てられているだろうが、近い将来
立派な２ゲッターとして、この２ちゃんねるという大規模な掲示板の世界で一斉を風靡するのだろう・・・
同じ２ゲッターとしてこれ以上嬉しいことはない。

さて、長くなったが、俺はこれだけの長文を打ちながらも２ゲットできてしまうのだ。御託はいらない？
ならばお見せしようではないか。この俺の長き２ゲッター活動の集大成としての、この鮮やかなる２ゲットを！

>>1
知内駅には昔、函館へ行く途中に臨時海峡1号で来て海峡3号までいたな。
でも道の駅が隣にあってビックリしたな、そのときは。
その当時はそれなりに利用者がいたが、今は皆無だからな。

>>3
あの当時の知内駅って訪問しやすかったわな。
漏れは、４回利用したよ。
一回目（平成１１年）は、江差→バス→松前→バス→知内→海峡９号→木古内→普通→江差
っていう経路で伯父と一緒に旅行した。目的は、松前城
このときは、まだ硬券があったな。
二回目（平成１４年）は、青森→はつかり４１号→木古内→海峡２号→知内（津軽線土砂崩れで海峡線も不通に）→タクシー→木古内→普通→江差
の経路で単独。知内駅で足止めくらってタクシーで移動orz。でも一緒に乗った人が障害者手帳持ってたから割引利いて助かったｗ

で、最近の利用が、去年（平成１７年）なんだが、知内温泉の帰りに乗った。
送迎のクルマが１００キロでぶっとばしてたよ。

松前線さよなら最終列車って何両だったの？

そういえば、北島三郎は松前線で通学してたらすいな。

北海道新幹線開業後に知内に停まる列車がない件について

新幹線停車駅なんだよね。木古内は。

>>7
知内町としてはなんかやらないのかね。存続運動とか。
本州⇔松前間の旅行では乗換駅として最高なんだが。

>>8
江差、松前線との合流地点の手前から、今の海峡線の線路から北に分かれて、
木古内駅の北側に「新木古内」駅をつくると聞いたけど。

江差町長は廃止反対らすい。

>>10
鉄道あると無いとじゃ大違いだからなぁ。
木古内から江差まで、時間掛かりすぎ。

立場上、反対しとかないとな。
でも地元も誰も残るとは思ってないだろう。

てか、江差線無くなったら、檜山支庁から鉄道なくなっちゃうんだよね。
それでもって、檜山支庁を渡島支庁が吸収合併するってな話もあるから、江差町はたまったもんではないと思う。
すでに、5年くらい前から町民だけでは、姥神大神宮の祭りの運営も難しくなっている状況。
ここでなんとかしのがないと、ホントやばい。

北海道は明治時代に移民を受け入れすぎた。
いっそのこと、昔の人口密度に戻る地域があってもいいのでは？

とネタレスしてみるテスト。

>>14
すでに戻ってる地域もある

>>13
少しズレるけど新幹線の青森開業ですら2011年とまだ5年かかるのに新幹線函館まで来るって言ったらあと20年くらいかかるんじゃね？
（まあ、期待も何もしてないし来るとも思ってないが）もし札幌まで全通ならあと50年かかるんじゃないの？
ということはあと数十年は安泰ってことで。
もう知らね。北海道新幹線なんて

北海道新幹線は、取りあえず新函館（仮称）までの暫定開業を
目指して工事は既に始まっています。平成16年12月の段階では、
新函館（仮称）までの開業目標時期は「平成27年度末」。つまり
平成28年3月末までに開業したい考え。

2016年3月末までに、開業したいと考えてるみたいだね。まあ、
遅れると考えて、15年位で新函館（仮称）まで出来ればいいんじゃ
ないかな。

>>17
をれ今三十路丁度だけど、早くて45、6歳の時か…
これが札幌までとなると…
多分、をれがかなりのじじいなった時にでも出来るんじゃないの？
何か壮大な宇宙開発プロジェクトの様w
まあ、それ以外の区間でも工事を始めるんだろうから多少は早まるかもしれないけど。

本日もJR北海道をご利用いただきましてありがとうございます。
この列車は江差行・松前行ワンマン列車です。次は五稜郭です。

まもなく五稜郭です。運賃・切符は整理券と一緒に駅係員へお渡しください。
なお走行中、やむを得ず急ブレーキをかけることがありますのでご注意ください。

>>1
ﾂｯｺﾐｽﾏｿ　真ん中の1両はどこ行き？

利用客数は　松前＞江差　でしたっけ？
木古内〜五稜郭が江差線ではなく松前線だったら、また歴史は変わってた？

この列車は江差行・松前行ワンマン列車です。次は七重浜です。

まもなく七重浜です。運賃・切符は整理券と一緒に駅係員へお渡しください。
なお走行中、やむを得ず急ブレーキをかけることがありますのでご注意ください。

>>21
その通りでございます。

この列車は江差行・松前行ワンマン列車です。次は東久根別です。

この列車は江差行・松前行ワンマン列車です。次は渡島当別です。

まもなく木古内です。
木古内ではすべてのドアが開きます。
運賃・切符は整理券と一緒に、駅係員へお渡しください。
木古内では切り離しを行います。
湯ノ岱・上ノ国方面江差行にご乗車の方は前側の車両に、
渡島知内・渡島福島方面松前行にご乗車の方は後ろ側の車両にご乗車ください。

きこないー、きこないー、木古内です。
ご乗車ありがとうございました。お忘れ物の無いようにご注意ください。
津軽海峡線特急白鳥34号は1番のりばからの発車です。
この列車、木古内で切り離しを行います。前側の車両が江差行、
後ろ側の車両が松前行となりますのでご注意ください。

この列車は、江差行ワンマン列車です。
整理券をお取りの上、中のほうへお進みください。

まもなく4番のりばから、江差行普通列車が発車いたします。ご注意ください。

本日もJR北海道をご利用いただきましてありがとうございます。
この列車は江差行ワンマン列車です。次は渡島鶴岡です。

まもなく渡島鶴岡です。
お降りの方は、一番前のドアからお降りください。
運賃・切符は整理券と一緒の運賃箱にお入れください。
なお走行中、やむを得ず急ブレーキをするがありますのでご注意ください。

>>21
あんがと。訂正

この列車は、江差・松前ゆき普通列車です。
気動車3両で運転しております。前１両、湯ノ岱・上の国方面、江差行きです。
後ろ2両、渡島知内・渡島福島方面、松前行きです。
お乗りまちがえの内容おながいいいたします。
まもなく発車します。書き込みになってお待ち下さい。

実は、スレ建てした時点で気づいていたんですが、放置してました。
真ん中１両は、「ぬ○ぽ」行きですってことにしようかと思ったけどやめた。

ちなみに、一応終点江差・松前まで車掌乗務を前提としたテンプレだったのだが・・・
いつのまにか、ワンマンにされゐる。。まあ、いいんですが。
なお、3両以上はワンマン運転できないのでご注意。

この列車は特別快速江差行きです。
停車する駅は上磯、木古内、中須田、上ノ国、江差の順に停車してまいります。
それ以外の駅にお降りになる場合は、次の各駅停車をご利用ください。
尚この列車は2両で運転を行い、一番前の車両は女性専用車両となっておりますので途中切り離しはありません。
お客様さまのご理解ご協力をお願い致します

ウィキペディアに青函トンネルが在来線規格で建設されていれば、
松前線がこれに接続するはずであった。ってあるけど
客が少なかったから廃止にしたんだよな
海峡線ができて廃止にしたんか

>>30
やはりこう見ると松前線の方を残した方がよかったのかもしれませんね。

（オルゴール♪）
この列車は、快速えさし江差行です。
途中、五稜郭、七重浜、上磯、清川口、渡島当別、木古内、湯ノ岱、
上ノ国、終点・江差の順にとまります。それ以外の駅にはとまりません。
列車は2両で運転いたします。トイレ・くず物入れは各車両にあります。
携帯電話はデッキでご利用になりますよう、お願いいたします。

まもなく五稜郭にとまります。6番のりば、降り口は左側です。
本日もJR北海道をご利用いただきまして、ありがとうございます。
（オルゴール♪）

>>31
雌車設定しても意味ないから、むしろクマ専用車を作ったほうが合理的と思われｗ

ところでさ、最近木古内着くとき、松前ゆきバスの乗り換え案内がないのはなぜ？

age

>>36
基本的にJRはバスの乗り換え案内しないだろ。
それこそ第三セクターや私鉄になると、案内するところもあるよね。
例えば三陸鉄道とか…。

>>36>>38
ＪＲバスでもないしね。

>>38
平成一桁のころは、案内していた。

海峡３号の車内放送要旨。
「まもなく、木古内です。お降りの方はお忘れ物のないようご注意下さい。
2番線ホーム到着お出口は左側です。
お乗換えのご案内を致します。江差ゆきは、4番線から11：28分の連絡です。
（渡島）福島、松前方面ご利用のお客様駅前バスのりばよりバスをご利用下さい。
木古内の次は上磯に止まります。」