ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ５

スレの趣旨とは違いますが質問させてください。

目黒-麻布十番-築地市場という乗り継ぎ路線で通勤しています。
目黒-三田-大門-築地市場と乗り換えると
都営地下鉄一本なので途中の改札通過が無いのですが
このようなルートを麻布十番乗り換えの定期券で通過出来るでしょうか？
やはり乗り換え定期券は入退場記録が無いと通過出来ませんか？

このスレってsageなの？初めて知った。

>>527
それは不正乗車なので、回答できません。

>>526
にしてもあれはねぇ…

>>527
それはキセル＝不正乗車です。
よって回答不可、お引取下さい。

実行して、駅員に捕まり、定期券没収、何倍、何十倍の増運賃(＝罰金)請求、勤務先への通報がされ、家庭崩壊につながっても知りません。

ＪＲの例ですが、キセル発覚で二千万以上請求された実例もあります。

キセルは犯罪です。

回答者諸氏もお答えなきよう。

>>528
sageが基本と昔言われたが。

>>529-530
そうですか、290円区間の定期で210円区間でも
会社が違うとキセルになってしまうんですね。
勉強不足でした。大変失礼致しました。

>>531
(言うまいと思ったが…)

定期券は乗車経路が決まっているのは常識中の常識。

途中の改札通過云々と書いている時点で、おまいがキセルと認識しているのがバレバレなんだよ。

犯罪者予備軍は失せろ！

貴様に猿知恵を付けてやるとでも思ったのか？

というわけで、次の方どうぞ。

まぁ、鉄道乗車の常識･非常識って人によって違うわけで、
世の中には券売機できっぷを買う方法を知らない人だっているわけで、
自分ではそれと気づかずに犯罪者となってしまったかもしれない人を
1人救うことができたわけだから、もうそれでよいのではないかと思うわけですけどね。

すいません、昨日チェルフィッチュの芝居観たせいでこんな文章になってますｗ

>>532
これを最後に消えます。
目黒から本来乗車する東京メトロ南北線に乗り遅れ、
その次の都営三田線に乗車し三田で浅草線に乗り換えて
大門で大江戸線に乗り換えれば間に合う、といったケースの場合
定期券で通過出来るか知りたかっただけなんです。
キセルする認識はありませんでした。それだけは信じてください。

>>533
本当に知らないなら、改札の件は持ち出さないよ。

まあ、言うべきは言わないと、後々本人のためにならないし、他スレで同じ質問をされるのも困る。

これで解らなければＤＱＮ決定だが。

築地市場で
乗り越し精算しようとすれば、
はっきりするものを…


…なぜここで？

行間空けを何とかしちくり。

>>535
いやぁ、鉄道を知らない人の思考パターンってのは、
鉄道を知ってる人からは想像つかないぐらい違うもんですよ。

件の乗車方がキセルであるかないか自分で判断できないとして、
キセルであるかないかの判断基準の、端的な、いわば象徴して、
彼の頭の中に｢改札を通れるか｣というものがあったとしても、あまり不自然は感じませんけど。
まぁ、水掛け論ですが。

>>538
水掛け論以前だね。

「途中の改札」の他に、「入退場記録」とも言っているし。

大体、出だしからしておかしい。
「スレの趣旨とは違いますが」
解っているではないか。

で、皆に言われたものだから慌てて繕ったが時既に遅かったと。

結局、やる気だったが今一自信が無い＝駅員に捕まるのが恐い＝だから識者に頼ろうとした。

これで確定。

実に見事なＤＱＮでした、ありがとうございました。

としか言いようが無い。

う〜ん、反駁したい気持ちはありますが、とりあえず黙ります。
DQNは嫌いだが、安易に他人をDQN認定する人も嫌いです。

高い定期使って遠回りすることにメリット感じないけど、そこまで罵倒する必要あったのかなぁ？

>>540
そういう物言いが反駁を招く。
まさかと思うが、後半は貴方の事では無いのでお間違えなきよう。

明言しておくが、キセルを何度も指摘され、それでも認められない人間はＤＱＮ以外の何者でもない。

別に貴方を責めているのでは無いのでこれまでに。

>>541
そのぐらいしないと駄目って事。

穏やかに言っても言い訳を招くし。

一度言って駄目なら厳しく言うしかない。

>>542-543
最初から私を責められてるわけでないことはわかってますｗ
私のことを責めているのに｢安易に他人をDQN認定する人も嫌い｣
とか書いたら、私のほうこそDQN丸出しじゃないですかｗｗ

なんというか、あなたも私も完全にスレを荒らしていますから、撤退しようじゃないですか。
あなたは名無しの割りに文体が目立つので、特にお気をつけになったほうがよいかと。

認めない、っていうか知らなかっただけみたいだけど。
頭ごなしに決め付けて押さえ付ければ何でも良し、ってもんでもないと思うけどな。

まぁ俺は甘ちゃんだからな…ｗ

>544
おっと、俺も引っ込んだ方がよさげかな？

まぁ都内の乗り換えってややこしいし、ふと思いつく変則的な乗り方もあるだろうさ。
疑うのはもう少し後でも良かったんじゃないかな…

>>544
気をつけるのはそちらかと。
「嫌いです」と言って煽ってはいけない。

それが無ければよかったのにねぇ…

>>545-546
キセル絡みの質問を何度も見ているので、その判断はつく。

それ故、一度言って解らなければ対応を変える事にしている。

ではこれまでに。
以後、これに関するレスは無用に願いたい。

回答人対ｷｾﾙ厨もしくはｷｾﾙになる質問をした香具師の戦いは無駄だからﾔﾒﾚ

>>548がいいこと言ったので…
次の質問なんですが、構想段階で実行可能性は「低」です。

米原→（新幹線）→京都→（タンゴディスカバリー）→豊岡→鳥取→…→福知山→
（北近畿）→新大阪→（乗車券別購入・新幹線)→京都→（乗車券別購入・くろしお）→新宮→…
→富山→高山→（ひだ）→米原

などという切符を購入し、特急乗りつぶしを妄想しております。
質問したい点は3つです。

1.ここでは新幹線に2度乗りますが、それぞれと連絡する在来線特急との
乗り継ぎ割引は利きますか。（この例ではタンゴとくろしおor北近畿に利かせたい）

2.大阪→新大阪→（大阪駅を経由せず）→西九条方面の乗り継ぎは
（この例では乗車券別購入の新大阪←→京都をはさんでいますが）
路線・駅の重複になりますか。（時刻表の路線図を見てもいまひとつ判断できない）

3.途中、北近畿タンゴ鉄道と智頭急行と伊勢鉄道線を経由しますが、その前後のJR線の運賃は
都度、打ち切りになるのですか。それともJR線通算の運賃に各会社線の運賃を加えればよろしいのでしょうか。

>>382-386で質問した者ですが、皆様のおかげで、
三連休パスで友人と楽しい旅ができました。
改めてありがとうございました(ノ∀｀)

>>549
１．両方効く
　　米原〜京都の新幹線＋タンゴ、新大阪〜京都の新幹線＋くろしおとすればよい
　　ただし後者はドキュソ駅員に当たると発券時にひと悶着あるかもｗ
　　制度上は認められているので、ドキュソ駅員に当たったら回避してよその駅へ
２．新大阪〜西九条をはるかやくろしおに乗る場合は大阪駅を経由するものと
　　みなして運賃・料金を計算する
　　新大阪〜京都ではなく大阪〜京都の往復切符を別途購入すればOK
３．これはちょっとわからんので規則スレで聞いてみてくれ
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138620483/

徳島-高松-岡山-名古屋で特急うずしお・マリンライナー・新幹線と乗り継ぐのですが、
特急券を同時に買えばうずしおの特急料金は割引になりますか？

>>552
なります。
詳細はこちらの例２を参考にして下さい。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1401.html#01

>>551
どうもありがとうございます。
安心して妄想できます。
ほかに「列車は経由しないが運賃上経由したことになるような駅」はあるのでしょうか…

私は旅行で大阪から東京にＭＬながらで向かうのですが
時間の関係でどうしても米原駅の乗換えが1分しか取れません
質問です、
１,西日本・東海の新快速は米原駅で1分で乗り換えできるか？
２,もし、西日本の新快速が遅れた場合、米原の東海の新快速は
見切り発車などをするか？

どうかよろしくお願いいたします。

>>554
湘南新宿ラインとか。

>>555
１分乗り換えは理論上は可能だが、絶対におすすめしない。
見切り発車についてはそのとき次第だからなんとも言えないが、
ただの乗り継ぎならともかく、ながらの場合にそんな危険なことは絶対にすべきでない。
遅延が原因でも振替の保証は全く無いのでワープしてでも安全をとらねばならない。

>>556
ありがとうございました

質問です。
竹ノ塚から千駄ヶ谷まで定期を買いたいんですが
秋葉原までしか買えないと言われたんですが東京メトロを使うと一本で買えないのでしょうか？

乗換えが一回で済む竹ノ塚から東武伊勢崎線で北千住まで行って
そのまま地下鉄の日比谷線に乗って秋葉原に行きそこから一回乗り換えてJRで千駄ヶ谷まで行きたいのですが

ご存知の方がいたら教えていただけないでしょうか。

>>558
それが確かなら、多分、竹ノ塚駅では３社跨がりの定期券が発券出来ないシステムだと思います。

>>554
「ホリデー快速鎌倉号」が走る、武蔵野線の府中本町〜鶴見（南武線経由で計算）や
西浦和〜大宮（武蔵浦和経由で計算）などが代表例
優等列車だと青森駅に入らず短絡線を経由する「北斗星」（青森駅経由で計算）とか
ほとんどは貨物線に旅客列車が走るケースだね

>>558
JRの定期はSuica定期にしておいたほうが何かと便利なので、むしろ秋葉原で
分けておいたほうがいいような希ガス

>>558 559
レスありがとうございます。
素直に２枚買うことにします。ありがとうございました。

>>558
補足
定期券に限らず、複数社にまたがる乗車券や定期券は発券可能な区間が
限られている
特に3社またがりが可能なところはほとんどないので、通しの定期券が
東武線の駅で買えなかったなら、メトロの駅でも東武の駅でもたぶん
買えないかと

参考
http://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html

>>555
基本的に同一ホーム乗り換えなので大丈夫。

但し、遅れた場合は待たない事が多い。
最悪、終電近くでも自社線内接続を優先して出してしまう事もある。

特に、ぎりぎりの乗り継ぎでながらに乗ろうとする場合は注意が必要。
乗り継げなかった場合は、さっさと新幹線で名古屋に向かう事を覚悟されたし。

つーことは学生時代友達が持っていた
京急の弘明寺〜横浜、相鉄、海老名経由小田急の伊勢原っていう定期は
珍しい部類になるのか

神戸の三ノ宮から、大阪の城東区まで行くには、
どれくらいの電車賃と時間がかかりますか？

できれば、城東区の永田までが知りたいです。

すいません、おしえてください。四月にひかりレールスターのコンパートメントの個室を四人で利用することになりました。その際新幹線特急券を四人分をまとめて一枚でもらいました。これは一枚で大丈夫ですか？

>>565
>2

自分で調べましょう。

>>565
城東区永田の最寄り駅は1・2丁目だと放出（学研都市線）、3・4丁目だと深江橋（地下鉄中央線）。
よって両方書く。

三ノ宮→（JR神戸線新快速・快速）→尼崎→（JR東西線〜学研都市線）→放出
三ノ宮→（JR神戸線新快速・快速）→大阪→（徒歩）→梅田→（地下鉄御堂筋線）→本町→（地下鉄中央線）→深江橋

>>566
1枚で4人分です。自動改札は通れませんので係員のいる改札口をご利用ください。

ちょっとお尋ねしたいのですが、
新宿駅の京王線の乗り場から、JR中央線の東京行きの乗り場まで
5分で乗り換え出来ますでしょうか？

>>568
できるなら、
おおよそで良いので、時間と値段を教えてください。

すいません。時間と運賃はおおよそ調べました。

永田4丁目から、三ノ宮まで、

午後の7時から8時までの間に、
できる限り時間を縮めたいのですが、できれば３５分、
不可能でしょうか？

>>569
新宿駅を熟知してる人で、がらがらに空いてる時間なら猛ダッシュで行けるかも？

ここで尋ねる程度の人なら、15分くらい余裕を見た方がいいかと思います。

>>571
不可能。
東西線経由でも４０分以上かかる。
まして、乗り換えに時間がかかる梅田経由は言うまでも無い。

平日の下りはどの路線も日中より所要時間がかかるのに、そんな事は不可能。

>>569
ＪＲのきっぷ･定期券を予め購入しており、尚且つ>>572氏の挙げた状態、加えて、京王線では階段の前に到着する車両に乗車していれば可能かもしれない。
但し、京王線の微妙な遅れは半常態化しているのでそのつもりで。

つまり、ほとんど不可能と言う事。

双方とも、時間の余裕を充分取るべしとしか言いようが無い。

>>560
＞西浦和〜大宮（武蔵浦和経由で計算）

武蔵浦和経由はいいんだが、
その先は北与野経由じゃなくて、南浦和・与野経由だからね。

>>572さん
>>573さん
参考になりましたどうもありがとうございました。

近鉄　1710円分の特急券払い戻し　3月26日乗車予定
　　　5200円のまわりゃんせ購入　3月26日乗車予定
　差額4490円支払ったが　計算すると3490円
　1000円損してると思うんですが　この場合払い戻し手数料が発生しているのでしょうか？

>>573
＞ＪＲのきっぷ･定期券を予め購入しており

京王の切符だけでも、東口から出場希望の客のためにＪＲ連絡改札は通れる。

>>549
3番については規則関連で一悶着あるのだが
ややこしくなるので置いておいて、とりあえず現場では
JR東日本では２社以上跨ぎ不可、それ以外では発券可能となっている模様です。

出発地：静岡
目的地：北海道内（周遊切符・北海道ゾーン１０日用）

８月の中旬ぐらいに旅行予定です。
往復は新幹線です。
１日目は札幌まで、最終日は函館からの予定です。
運賃と料金をお願いします。

>>576
払い戻し手数料が千円もするはずがない、文句言いに逝け。

>>579
静岡から北海道まで新幹線といわれても、東海道やら東北やら上越やら山形やら秋田やら
いろいろ新幹線はあるのですが…

まぁ普通に静岡（東海道新幹線）東京（東北新幹線）八戸（特急）函館だと思いますが。
ゆき券とかえり券は静岡⇔中小国
（経由　東海道新幹線・東京・東北新幹線・八戸・東北本線・津軽線、かえり券はその逆）で
9320円×2＝18640円。
それに北海道ゾーン（10日間用）が28000円で46640円が運賃です。

次に特急料金。特急自由席で北海道ゾーンに入る場合は中小国までの特急料金しか要りません。
（出る場合はその逆）
静岡→東京がひかりORこだま自由席で2410円。
東京→八戸がはやて指定席（はやては自由席がありません）で6200円（8月中旬なので繁忙期は指定席200円増し）。
八戸→中小国が特急自由席で650円（はやてとの乗継割引）。
あわせると片道9260円で、往復はその倍ですから9260×2＝18520円です。

運賃と特急料金の合計は65160円です。

こんばんは。

４／２９発のあけぼの（上野〜秋田）のＢ寝台指定席を、
３／２９に予約しようと思うのですが、初めて予約するのでどれだけ混むのかわかりません。
仕事休んで１０時にJR駅に行ったほうが無難ですか？
最初は仕事が終わってから買いに行こうとしたけど、
先輩にそれは危ないと言われました。

また、町田と長津田でしたらどちらのみどりの窓口が空いているのか、
経験者の方もし良ければ教えて下さい。
よろしくお願いします。

三ノ宮〜姫路の在来線を利用するとき、どこで分割するのが一番安いですか？

>>583
麻衣子

>>584
サンクス

>>582
そこまでの地元ネタとなると、まち板で聞いた方がいいかもね。

なんで危ないんだろ？

>>582
ヒント：えきねっと

>>582
基本的には大きい駅よりも小さい駅のほうが並ぶ人の数は少ないと思う。
やはり発売開始前に並んでおいたほうが無難。

朝８時台の浜松から熱海までいく普通列車は混雑してます？
３０日に浜松から熱海まで乗るのですがラッシュに被りますかね？

08:17･33･47始発の熱海行に乗ればいい。
17発は熱海で快速アクティーに接続している。

>>588
キミは駅ネットがリニューアルされて、寝台列車の予約ができなくなったのを知らないのか？
http://jreast.eki-net.com/oshirase/20060201_jrticket.html

>>582
JR駅でなくとも、東急観光など一般の旅行会社でも、JR指定券・寝台券を買える。
JR駅で買っても一般旅行会社で買っても、同額。
私は近所の近畿日本ツーリストに申込用紙を事前提出し、当日に受け取る。
仕事を休みにしても、JR駅は避けたほうが良い。
JR駅でしか買えない・買えても割高と思ってる人が多いから、一般旅行会社の方が、すいている。

横レススマソ。
一般旅行会社ってのはどの範囲までの切符を売ってくれるのでしょうか？

指定席券+乗車券
自由席券+乗車券
特急券のみ
乗車券のみ
いろいろパターンはありますが・・・。

ちなみに一般の回数券はダメで新幹線の回数券は取り扱ってるのは知ってますです。

あと、旅行会社は「みどりの窓口」のマークが貼ってあれば、会社によって
取り扱い内容にそう大きな違いはないですよね？　全国展開の大手とか
地元の小企業とかで。

ttp://www.tokyometro.jp/joshaken/otoku/open_2/index.html
↑が欲しいのですが、JTBでMLながらの往復指定席券を買っただけじゃ
買えないでしょうか･･･

教えてください。
最寄り駅が和泉多摩川なんですが、登戸も少し歩けば近いので急行を利用する際には登戸まで歩きます。
この春から新宿まで通学定期を買うことになったのですが、登戸から新宿まで買っても問題ないですか？
それとも最寄り駅までしか買えませんか？

>>596
特に問題無いと思います。
駅間の中間付近に住んでいればよくある事ですし。

>>597
>>596のケース、最寄は和泉多摩川って明らかなんでしょ。
通勤定期なら問題ないだろうけど、
通学定期の場合あんまりあからさまに出来たもんじゃないと
思うけど…どうなんでしょ。

>>595
買えないかもしれない不安材料は何？
理由を書いてみれ。
ちなみに
>>529。

自宅の住所が狛江市なんです。登戸は神奈川県なので、学生証のウラを見れば最寄り駅以外に歩いてるのがわかっちゃうんですよ。

和泉多摩川から登戸を歩くとなると、多摩川渡らなければならないし、
渡ってすぐに登戸駅というわけではないから、結構歩く気がするんだが。
普通に成城で急行に乗ればいいんじゃないか。その方が定期代も安いだろうし。

>>596-497
俺も以前和泉多摩川に住んでいたけれど、登戸まで徒歩で行くのはだいぶ手間じゃないかな…
世田谷通りを随分回り込むことになる。
自転車でもあれば別だけど。

学校側の最寄り駅は指定があるから変えられないけど、家側の方はどうなんでしたっけ。
いずれにしても、俺は>>600に同意。登戸で乗ったところで座れたりする訳じゃないし。

学校側の最寄り駅が複数ある場合はこれまたどうなるんでしょうか

東海大なのに東大前で降りたくないっす

・・・・ﾀﾞﾚﾓ ｼﾘﾏｾﾝｶ、、、

>>594
そのところ次第としか言いようがない。

＞595
｢東京向け」のものを買っているから可能だとおもうが…。
だめなら交渉汁

>>598
>>605
回答�dです
明日交渉に行ってみます。
でもなぜ不正乗車なのかわかりません･･･

>602
基本的には近い方。
但し、バス連絡等の関係で遠くても大丈夫な場合もある。

>>556 >>560
参考になります。
時刻表で湘南新宿ラインのページの
新宿→横浜方面での「新川崎-横浜間の営業キロは12.2キロ」
という注釈も貨物線を通るから、ですか？

>>578
調査、どうもありがとうございます。
所要時間的にも懐具合的にもなかなか実現できそうにありませんが、
頭の片隅にでも置いておきます。

>>608
それは貨物線じゃなくて、特定区間に関わる時刻表の記載の上の都合ですな。

品川から横浜を乗車する場合は、川崎経由、新川崎経由に関わらず
川崎経由の短い方の運賃で計算するのはご存じですよね。

例えば湘南新宿ラインに新宿から横浜まで乗る場合は
運行経路は新川崎経由ですが、運賃は川崎経由で計算します。
よって「新宿からの営業キロ」の項は川崎経由の営業キロです。
しかし新川崎駅の「新宿からの営業キロ」は、特定区間を跨いでいないので
当然ながら新川崎経由の営業キロが記載されています。

さて、この状態で「横浜までの営業キロ」から「新川崎までの営業キロ」を引いた場合
新川崎-横浜間の営業キロは出せるでしょうか?　出ません。
よって時刻表に、別途「新川崎-横浜間の営業キロは12.2キロ」と記載する必要があるわけです。

たしか山陽本線のページにも同様の記載があったと思いますよ。
「下松-櫛ヶ浜の（ry」って言うのがね。

>>581
遅レスですいません。
回答ありがとうございます。
もう一つ質問があるのですが、周遊切符を買うときは
往復分の切符も同時に買わないといけないとHPで見たのですが、
はやての指定席券も同時に買わないといけないのでしょうか？

>>610
別でOKです。
特急券や指定席券などは、個別に買うことが出来ます。

周遊きっぷ＝往復の普通乗車券（発着駅-ｿﾞｰﾝ入口駅）とｿﾞｰﾝ券がセットになったもの

都区内・りんかい線フリーパスと普通乗車券(往復)を組み合わせてなるべく安く行こうとしています。
出発駅は新白河で、１泊です。

一応自分でやってみたルートを載せておきます。

新白河-(950)→氏家-(950)→古河←(2230)→都区内

で、往復の合計が950*4+2230 = 6030円
という感じです。

これより安くできる分割、または都区内パスを買うタイミングってありますでしょうか？
また青春18切符は避けて下さい。(2回残っている18切符が手に入らなかった時のためのルートですので)

すいません、古河ではなく野木の間違えです。

>>609
品川駅を経由しない路線と思っていたので…


新宿から横浜まで乗る場合は
実際の経路：新宿→→→大崎→西大井→新川崎→鶴見→→→横浜
ですが、
運賃計算上は新宿→→→大崎→品川→西大井→新川崎→鶴見→→→横浜
で、品川から鶴見を乗りとおすので「特定区間」により、
新宿→→→大崎→品川→大井町→→→鶴見→→→横浜のキロ数を適用する。
しかし、新川崎で降りてしまう場合は
品川から鶴見を乗りとおすことにはならないので、
経路どおりのキロ数で運賃を計算する。
こういった現象はキロ数を計算する経路が異なるから起こる…？

こういった解釈でよろしいでしょうか？

>>614
よいんじゃないかな。
ちなみに新川崎で降りる場合も（大崎方向から来れば）運賃計算上は品川経由。

新潟〜東京都区内の乗車券を持っています。
横浜線の大口まで行きたいのですが、乗り越し運賃はいくらになりますか？
ちなみに学割適用です。

北千住ー目黒間の通勤で
日比谷線と山手線を使おうと考えているのですが
乗換えをどこでするか迷っています。

乗り換え検索すると上野が出ますが
秋葉原のほうが、近いように感じました。
秋葉原乗換えは、何かでメリットがあったりするのでしょうか？
乗り換えの近い駅や　お勧めの駅があったら教えてください。

>>617

秋葉原の乗り換えは乗り換えと言わない。
JRと日比谷線、かなり離れてるぞ

>>617

地図で確認してみると100mを越える。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F46%2F40.109&pnf=1&size=600%2C550&sfn=all_maps_00&nl=35%2F41%2F41.046&

>>618
>>619
ありがとうございます。たしかに日比谷線をヨドバシの出口で出ると
JR改札はすぐそばだけど、入ったあとがながかった。
でも上野も同じくらい歩く気がするのですが、出口を間違ってるのかな。

>>618
>>619
じゃあ上野を勧めるかい？
上野、御徒町、秋葉原あたりはどこも似たり寄ったりの不便さなんだよ。
俺だったら秋葉原にするとおもうが…。

>>621

あぁ、そうか。そこに気づかなかったorz
確かにそうなると秋葉原の方が良いな。

>>616
乗り越し分の学割適用は無い。

新潟→東京都区内(学割)＋乗り越し分の運賃
新潟→横浜市内(学割)

の差額を自分で調べれば自ずと答えがでる。

なお、新潟からなら、土･日きっぷなどのフリーきっぷの中に中高生用があるので、そちらも検討されたし。

>>617-622
秋葉原は総武緩行線･ＴＸなら近いのだが…

三駅で一番マシなのは御徒町かと。
(でも階段が狭かったような…)

そういえば、常磐線日暮里乗換や、千代田線西日暮里or国会議事堂前乗換は駄目なの？

大手町が一番楽そうだが、都営乗換だから会社が認めないかもね。

国会議事堂前から南北線溜池山王が楽かもね。
歩く距離は長いけど、銀座線との乗り換えの関係で人の入れ替わりが多いから、
南北線に乗ってしまえば割と楽。
大手町の乗り換えはかなり遠かった希ガス。

>>617
普通にJR北千住→日暮里→目黒にすればいいじゃん。
定期代もそっちのほうが安いかと…。

>>624
俺の乗り換え案内では乗り換え7分に設定されているが…。

>>612
新白河〜野木は1890円　分割して10円高くしている理由がよくわかりませんが

そんな遠くまで乗車券買わなくても
新白河-230-黒田原-230-那須塩原-5050

で5970円になるかと。

>>626

気づきませんでしたorz
ありがとうございました。

>>624
大手町って遠いの？
千代田線の上原方先頭車に乗っていれば大手町は階段の前。
その階段を上がれば三田線連絡改札だけど…
それとも、三田線は改札入ってからが遠いの？
(千代田線⇔東西線⇔丸ノ内線の乗換しか経験が無いので)

>>625
>>623でも触れたけど、日比谷線を選ぶ理由が解らないんだよねぇ。
東武沿線民(各停利用者？)なのか、千代田線の混雑を嫌っているかだろうけど。
大体、北千住から秋葉原ならＴＸの方が山手線には早いかと。
(エレベーターに乗れた場合だが)

永田町の乗換は、上原方からなら若干近かった希ガス。

三田線大手町は、改札通って階段下りてすぐ。
千代田線は混雑が厳しく、スリ、痴漢(女性は被害、男性は冤罪)予防のためにも、ラッシュ時は避けた方が良い。
北千住から東武線(半蔵門線直通)で押上に行き、都営浅草線に乗り換えて三田、都営三田線に乗り換えて目黒を提案する。

北千住以降の常磐線快速の方が東武からの日比谷線や常磐線からの千代田線よかマシだよねえ。
まあTXのほうがもっと空いてるだろうし、上野からの山手外回り・京浜東北南行の最混雑区間を避けられるってのもあるか。
もっとも日暮里乗り換え内回り利用でも5分くらい伸びるだけか。
北千住始発の日比谷線に座れれば恵比寿まで行っちゃうという手もなくはないが。

連続ですまんが三田線って目黒行きが10分位空くからどうかなあ。
いくら対面乗り換えで空いているとはいえいかがなものかと。
遅い時間だと御成門止まりがあってこれが来ると悲しい。

青春１８切符で明後日の木曜日、名古屋から浜松に、17:45までに到着したいのですが、何時に乗れば間に合いますか？
よろしくおねがいします

都営三田線の白金高輪行は、白金高輪で東京メトロ南北線からの武蔵小杉行に接続する。
右側の扉が開き、降りたホーム反対側が南北線なので、階段の昇降なし。

名古屋15:57発（新快速 豊橋行）豊橋16:44着
豊橋16:55発（普通 静岡行）浜松17:29着

ぎりぎりでもよいなら
名古屋16:27発（新快速 浜松行）浜松17:45着

この経路だと片道1890円だから、ほかの場所にも移動するとか、18を消費したいとか
そのあたりの理由でなければ普通乗車券のほうがよい

>>634
スレタイ通り懇切丁寧にありがとうございました。

スレのコンセプトとはちょっと違うのですが、18きっぷが4回分余っています。
31日に東京へ行く用事があるのですが、それを待たずにヤフオクで売るのがいいか、
31日に使って4/1に速達で発送するかどっちにするか悩んでいます。
その他に電車で出かける用事はありません。
なお最寄りは高崎です。
＃小山往復の予定が没ったのが痛かった。
アドバイスお願いします。

　すいません、青春18きっぷスレで伺う事にします。
　失礼しました。

明日30日に、羽田空港第２ターミナル（ANAに乗るので）から竹芝まで行きたいのですが、
羽田から新橋へ直接アクセスする方法はありますか？

羽田空港
　↓　（エアポート快特・成田空港行)
新橋
　↓　（ゆりかもめ）
竹芝
これは第２ビルから直接行けるルートじゃないですよね？

羽田第２から直接行く方法となると、やはり

羽田空港第２ビル
　↓　（東京モノレール）
浜松町
　↓　（山手線内回り）
新橋
　↓　（ゆりかもめ）
竹芝　　　　　　　　　　　になりますか？

>>638
京急の羽田空港駅は１ビルと2ビルの間にあり、どちらからでもアクセスできます。

>>639
そうでしたか！
地方者なので、できるだけ乗り換え少ない方が良いかなと思ったんです。
じゃあ、最初のルートで行きたいと思います！
混んだりして遅れることはありますか？14時前後に乗る予定なんですが…

>>640
混雑については問題無し。
モノレールに比べ、京急は直通が多いので、直通先の事故で遅れる事が時々ある。
不安なら、交通情報板を予め見て確認すると良いかと。

>>641
分かりました。時間に余裕はあるので、早めに行こうと思ってます！
>>639>>641
ありがとうございました〜

>>638
もし竹芝桟橋が目的地なら、浜松町から歩いて10分くらいなので
モノレールだけでも行けますと蛇足を。

643のルートは、浜松町駅の構造を知らない人なら、やめた方が良い。
逆ルート(竹芝桟橋から浜松町駅への徒歩)は、迷うことが無いので大丈夫。

質問です

この連休にサンライズ瀬戸に乗りたい（東京→岡山）と思うのですが、
東京で買うときは株主優待はどこの会社の物を使用すればいいのでしょうか。

運賃が高いだけに切実です。
よろしくお願いいたします

>>645
東京-熱海間はＪＲ東日本株式会社
熱海-米原はＪＲ東海株式会社
米原-岡山はＪＲ西日本株式会社
　と、３会社分の株主優待券を用意し使用してください

金券ショップで株主優待券を買うにしても、見合うだけの効果がない。
滞在日数にもよるが、往復割引乗車券を検討しよう。

>>645

>646に追加

東は使用不可

新幹線・在来線の個室および寝台列車（寝台車を併結した列車の寝台車および座席車を
含む。）を利用する場合は、運賃・料金とも株主優待割引の対象といたしません。
ttp://www.jreast.co.jp/investor/treat/01.html

西と東海は寝台の使用不可（のびのびだけ）

ttp://www.westjr.co.jp/company/ir/stock/index.html

ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/CorporateInfo/co_0620

お願いします。
三ノ宮駅から、大阪府警に行く場合の、
降りる駅と、所要時間、値段を教えてください。

>>649
マルチ死ねｗ

寝台車の時刻表はどう調べればよいのでしょうか？
静岡ー高槻　でPM7〜8時ごろ出てるらしいのですが、調べても出てこないです。

>>651
http://ekikara.jp/newdata/detail/13010380/1.htm
高槻へは京都で下車して乗り換え

新今宮から京都へ観光に行くのですが、JRにそのまま乗っていくと890円も
かかってしまいます。京橋から京阪に乗ると安いことが分かったのですが、
他にもっと安い方法はありますか？

>>651-652
静岡発がPM7〜8時ごろなので、こっちでしょう。

はやぶさ・富士
静岡20:36発→京都0:36着
高槻には停車しないので京都で降りる。しかし終電は終わってる。
京都から高槻行き始発は5:06発。

>>653

平日の10〜17時または土曜・休日なら↓が少し安い。

新今宮→大阪　ＪＲ普通運賃\170
大阪駅付近の金券ショップで
大阪→京都　JR昼間特割きっぷのばら売り\330を購入

>>652
>>654
駅員さんが直で行くのがあるっていってたんですが・・・・。勘違いなのかな。
ありがとうございました。

>>656
今、そのラインを通る寝台列車が
銀河、ふじ・はやぶさ、サンライズ瀬戸・出雲　だけなのですよね。
そしてどの列車も、高槻は止まりません。

念のため夜行バスも調べてみましたが
沼津・新富士→名神高槻の便や、静岡から関西に行く便、
静岡から名神高槻まで昼行の便はありましたが、該当なし。
そもそも夜行バスは「寝台」じゃありませんね、失礼しました。

>>653
目的地は京都のどこだ？
ＪＲ京都駅が目的地なんて有り得ないし、京都駅から徒歩圏内の観光地なんて少ない。
大阪駅前第○ビルの金券屋で割引切符買っても、京都市営バスのお世話になり、かえって割高になろう。
阪急電車の嵐山、河原町、京阪電車の三条、四条などなら徒歩圏内に多い。

>>ＪＲ京都駅が目的地なんて有り得ないし、

つ「JR京都駅ビル」
つ「京都タワー」

>>655
阪急の回数券を金券屋で購入。
普通・時差・土休日がある。

そもそも高槻には特急・急行自体止まらないわけだが。

山手線箭内から宮崎まで往復したいのですが乗車券に関し
新幹線で小倉、小倉から日豊本線経由鹿児島中央、新幹線・鹿児島本線、寝台列車 の経路を通しでかえますか？ それか往復割引の方がやすいですか

>>662
鹿児島線で戻ってきた西小倉で同じ駅を二度通ることになるためそこで打ち切りとなります。
したがって通しで買えません。

往復割引でいいのでは？

>>662
西小倉で経路が一周になるから、通しでは買えない。
行きと帰りの経路が違うから、往復割引にはならない。

周遊きっぷをつかうと
[区]→中津(新幹線・鹿児島・日豊)と周遊きっぷ大分ゾーンと
延岡→[区](日豊・鹿児島・九州新幹線・鹿児島・山陽・東海道)で計28590円

宮崎近辺でJRに乗る機会が多いとか特急を使う区間によっては
宮崎ゾーンで計28990円のほうが結果として安いかも

大分ゾーンの金額間違えた
計28790円かな

他にも間違えてたらスマソ

そうですか。ありがとうございます。
宮崎の実家の帰省ついでに乗り鉄しようかとおもっていました。
往復同じ経路で往復割引か　違う経路にしてでも片道に収めて長くしようと
思ってました。
周遊切符も面白そうなので検討にくわえたいです。

西小倉に関しては指摘されるまでまったく忘れてました。

新幹線で博多、鹿児島本線・新幹線・鹿児島中央周りで宮崎、
宮崎から日豊本線経由在来線
なら大丈夫でしょうか？
こういった長距離片道切符の運賃計算ってどこでできますか？
ＪＲ東のえきねっとでもうまくけんさくできなかったです

>>666
>こういった長距離片道切符の運賃計算ってどこでできますか？

つ 大型時刻表
つ メモ帳
つ 電卓

>>666
つ MARS.EXE

このソフト使い始めてからはほんとに手計算やらなくなった…。

今度の土曜日に東海道本線島田から米原まで行きます。
安くすませたいので在来線で行こうかと思うのですが、自分的に島田から豊橋まで通常の乗車券で、
豊橋からは青空フリーパスを使おうかと思っています。いろいろ調べましたがこの方法がこの時期一番安いのか
ご教授いただければ幸いです。

>>669
今度の土曜日というのが4月8日であるなら、
青春18きっぷ1回分をオークションとか金券ショップで入手できれば一番安い。
それがだめなら片道の場合普通のきっぷを買うのが、
1日で往復する場合静岡地区の休日乗り放題切符と名古屋地区の青空フリーパスを
併用するのが一番安いかと。

>>666
なんか勘違いしてないか？
西小倉がなくても、小倉で環状線一周となって片道にはならない。
新幹線と在来線は原則同一視だから、
本州→九州→本州の片道乗車券は小倉で折りかえさない限り
どうあがいても不成立。

>>666
>新幹線で博多、鹿児島本線・新幹線・鹿児島中央周りで宮崎、
>宮崎から日豊本線経由在来線
>なら大丈夫でしょうか？

これもだめです。基本的に新幹線と並行在来線は同一視。
新下関〜博多はちょっと特殊だが、少なくとも両方を含んだ片道乗車券は不可。
（折り返し区間外とか特例があるが今回は無関係）

>>670
ありがとうございます。

>>669
わずかな差だが、片道であれば
島田−豊橋　ＪＲ
豊橋−名鉄岐阜　名鉄
岐阜−米原　ＪＲ
とすると、全行程ＪＲより￥１９０安くなる。
運が良ければ所要時間は変わらず、運が悪ければ３０分余計にかかる。
豊橋は改札を出ないで乗換可能。
名鉄岐阜−岐阜は徒歩５分くらいなので乗換に１０分ぐらいかかる。

糸崎で乗り換え1分の列車があるんですが。
降りたホームの向かいにくるってことで乗り換えは大丈夫でしょうか？

糸崎着11：58
糸崎発11：59です。

よろしくお願いします。

糸崎・三原は大抵接続取ってくれる。
もともと支社境界で系統が分断されるところだから

>>うっかりかすがﾀﾝ
金曜日夜から今日まで、名古屋→京都→ＭＬ松山（道後温泉と伊予鉄）→宇和島→窪川→高知→ＭＬ高知→大阪→名古屋と行って来きました。
ＭＬ２連泊 orz...
帰りのＭＬ高知が新改のｽｲｯﾁﾊﾞｯｸに入ったのはﾋﾞｸｰﾘ。DL+PCの後進にﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶでした(*^^*)
帰りは姫路で降りて餘部へ行く予定でしたが時刻表を見誤り、名古屋到着が遅くなりそうなのでやめました（時刻変わっていたのね）。
変わりに、大阪弁天町の交通科学博物館へ初めて行き、琵琶湖線ではつまらないので近江塩津経由で帰ってきました。
乗ったのは急行型でしたが、途中すれちがった４１９系（元寝台電車）は白色のはずが、すごい色になっていましたｗ
米原の倒壊区間は、遅れと激混み orz...
次は、今月中旬の北海道攻め o(^^)o

お願いします。
三ノ宮駅から、大阪府警に行く場合の、
降りる駅と、所要時間、値段を教えてください。

>>678
本庁か警察署どっちかはっきりしろよ。

>>676
ありがとうございます。

>>678
１１０番に電話して聞けば？

まずは、このスレの649-650を読む。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%9C%B0%E9%A7%85
この特例を使うと
天満（大阪環状線）から尼崎（神戸線）の定期で
北新地から御幣島（ともに東西線）に乗ることできるのか？
駅員はできないと言ってるが

教えてｴﾛｲ人

よく考えたらできないわな。
自己解決ｽﾏｿ

>682
通常そのケースなら塚本経由だよなぁ?
東西線経由と一言も書いてなければ通常は無理。駅員の言う通り。

>>674
>豊橋は改札を出ないで乗換可能。

ほんと？

>>685
豊橋駅はJRと名鉄の駅が一緒で、改札も一緒ですからね。

平日に日帰りで
小山(湘南新宿ライン)→鎌倉→横浜周辺→横浜(湘南新宿ライン)→小山
という感じで行こうと考えています。
しかし、普通に乗っていくとかなりお金がかかってしまいます。
そこでもっと安くなる方法がありましたら、教えてください。

よろしくお願いします。
ちなみに私は学生です。

>>687
土日の日帰りならホリデーパスかな？
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?chk_freepass=%83t%83%8a%81%5b%83p%83X%83%5e%83C%83v&mode=type&SearchFlag=2&Image3.x=16&Image3.y=9&pc=2&GoodsCd=846

スマソ、逝ってくる

>>688
東武じゃ大旅行になっちまうからなあ。
こんなのどうだい？
↓
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=18%A4%AD%A4%C3%A4%D7&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

どうせ余らせる奴なんてゴマンといるだろうと思ったら
案の定。

>>687
鎌倉・江ノ島フリーきっぷ
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=810&mode=top
小山から4,370円。
2日間有効だが鎌倉まで往復して乗りまくれば1日でも元は取れそう。

あ・・・これだと横浜で途中下車できないんだ。
ごめんよ逝ってくる

>>687
「横浜周辺」の指すところにもよるけど、行きに横浜で一旦下車することを
前提に「横浜フリーきっぷ（＋あかいくつバス）」（小山から3,670円）＋
横浜（or新杉田）〜鎌倉の飛び出し分追加はどうかな。横浜〜鎌倉の往復を
加えて4,330円。気が向いたら鎌倉から逗子へ出て京急に乗るのもよし。

URL忘れてたorz
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1002&mode=top

>>687
その条件なら横浜フリーきっぷ　小山から3,670円
新杉田〜鎌倉の往復　580円
合計　4250円
とかはどうだろう?いつの間にか根岸線の他に、横浜でバスに乗れるようになっているし。

小山〜赤羽　1110円×２
都区内パス　　730円
蒲田〜横浜　　210円×２
横浜〜鎌倉　　330円×２

で4030円という手も。しかし普通に分割購入するのに比べて大して安くなってないな。

広島→姫路を出来るだけ安く(高速バス併用可、18きっぷ使用禁止)。
スルK３Days使用前提なので、多少の戻りはあり。

>>688-695

ありがとうございます。


>>693

東横線は赤い電車ですか？帰りの東横線考えてみます。


>>695

行き
鎌倉で新杉田〜鎌倉間のお金を後で払うのは可能ですか？

そして帰り
根岸で鎌倉〜新杉田間と横浜ﾌﾘｰきっぷを2枚自動改札に入れることは可能ですか？

>>697
行き　鎌倉で精算を申し出れば、大丈夫です。
帰り　二枚通ししなくても、横浜フリーきっぷだけで根岸の自動改札を出られたはずです。

>>698

ということは、鎌倉〜新杉田までのきっぷは改札に入れずに持ち帰りですか？

>>617
素直に北千住〜千代田線〜国会議事堂前…溜池山王〜南北線〜目黒
の方が利口だよ

>>699
そういうことです。
ただし、その切符をその辺で捨てないでくださいね。
拾ってキセルするやつがいますから。
あなたがキセルに使うのもだめですよ。
家に帰ってから捨てるか、記念にでもとっておいてください。

>>697
東横線にも赤い帯の電車は走っているが、赤い電車といえば普通は京急を指すよ。

>>696
素直に各駅停車でいけば？

>>687
小山〜ＪＲ線〜栃木　230円
栃木〜東武線〜浅草　940円
浅草〜浅草線・京急線〜新逗子　880円
新逗子〜京急バス〜鎌倉　220円

鎌倉〜京急バス〜新逗子　220円
新逗子〜京急線〜横浜　300円

横浜〜京急線・浅草線〜浅草　560円
浅草〜東武線〜栃木　940円
栃木〜ＪＲ線〜小山　230円

>>701-702
ありがとうございます。


>>701
分かりました。

また質問ですが横浜〜鎌倉間はかならず
根岸線→横須賀線と行かなければいけませんか？
それで行くのを調べたら、大船で乗り換えが2分しかなく
初心者の私には無理な気がして。
大船　9:47着(根岸線)
大船 9:49発(横須賀線)

>>703
寝てれば根岸線でも着くよ

>>703
初心者は横直乗れ

>>702
東武伊勢崎線から都営浅草線乗換は、半蔵門線直通を利用し押上が良い

>>706
ダイヤ改正で押上メインになったことすっかり忘れてた。フォローサンクス。

>>704-707
ありがとうございます。
皆様の意見を参考にプランをたてたいと思います。

>>696
とりあえず乗車券分割。さらに方向変更でもっと安くなるかも。
広島-中野東 \230
中野東-八本松 \230
八本松-白市 \230
白市-大門 \1110
大門-姫路 \2210
通しで買うより\300安くなる。

下のようなルートで通学定期券を購入する場合について質問があります。
１．定期券は最小で何枚、最大で何枚になるでしょうか。
２．下の駅のうち、例えば新宿ではすべての定期券を買えるでしょうか。
３．この場合、大宮・新宿間で湘南新宿ラインを使うことはできるでしょうか。

調べてはみましたが、このようにJR・私鉄複数を定期でまたぐことに関しては
ちょっと分からなかったので、お聞きします。よろしくお願いします。
あるいは、もしもこれが簡単に分かるような質問でしたなら、ご指摘ください。

沼南
　｜埼玉新都市交通伊奈線
大宮
　｜JR埼京線
新宿
　｜京王線
明大前

お願いします。
三ノ宮駅から、大阪府警に行く場合の、
降りる駅と、所要時間、値段を教えてください。

本庁と警察署の二つをお願いします。

>>711
だから警察署って何警察署なのよ？

＃たまには釣られてみるか

>>711
あなたの行きたい「大阪府警」はこの中にありますか？

大阪府下警察署のご案内
http://www.police.pref.osaka.jp/04shikumi/ps/index.html

通学で毎日乗るのですが、
1.田園調布→目黒→飯田橋→千葉→八幡宿
2時間2分　乗りかえ2回　定期代半年19万

2.田園調布→目黒→東京→蘇我→八幡宿
1時間47分　乗換3回　定期代半年17万

3.田園調布→大岡山→大井町→新木場→蘇我→八幡宿
1時間36分　乗換4回　定期代半年22万

の三択ならどれを選ぶのが賢いですか？
本当に色々な経路があって迷っています。
電車通学は初めてなので快適さとスピードの兼ね合いとかがわからない・・・
ほかにもおすすめのルートがあれば教えてください。

>>714
２は東京から京葉線ですか？
毎日あの長〜〜〜〜〜い通路を歩いて通うのか、
春休みや夏休みは鼠園に行く餓鬼共で満載になるのに（舞浜までの我慢とも言えるが）

スピードはともかく快適さは疑問。

京葉線つかいますが、そんなに歩くんですか！？
インフォシークの案内だと足跡マークがついていなかったんですが・・・
鼠餓鬼のことは考えていませんでした。そういう落とし穴みたいなのも
教えてくれるとありがたいです。山手線は朝はどんなに空いてても座れないとか・・・

あまり深く考察してないけど。料金その他詳細は乗り換え案内などで調べてくだちい。

２ルート改：田園調布→目黒→（日比谷線）→八丁堀→（京葉線）→以下略
これなら東京駅の長〜〜い通路はパスできる。
しかし鼠園が混む時期は絶対座れないでしょう。東京から満載ですから。

これはどうかな。新橋は地下ホームまで歩くが、東京より遥かに楽。
田園調布→目黒→新橋→（総武線快速）→千葉→以下略

>714
無難なのは1の飯田橋乗り換えでしょうな。
乗り換えも少ないし、南北線→総武緩行なら混雑も緩いし。
唯一のネックは所要時間か。

2は東京が始発でｳﾏｰだが、東京駅京葉線ホームが別名「北有楽町」って事を考えると……。

3は定期代が高いのと、大井町の乗り換えが面倒。

結論:毎朝東京駅でラッシュ逆走しながら15分歩く気力があるなら2、そうでなければ1かと。
もしくは、品川から総武快速線直通に乗るか。

>>710
１．ニューシャトルは他社との連絡運輸を取り扱っていないので、最小2枚・最大3枚
　　2枚の場合は沼南〜大宮＋大宮〜明大前
　　3枚の場合は沼南〜大宮＋大宮〜新宿＋新宿〜明大前
　　Suica定期券を使いたい場合は3枚でないと発券してもらえない
２．2枚にする場合は大宮駅であれば両方購入できると思うが、定期券売り場も
　　JRとニューシャトルの両方を回る必要がある
　　3枚にするなら1駅で全部購入するのは無理
３．これは特に問題ない

>>714
田園調布〜目黒〜品川or東京〜（横須賀線・総武線）〜千葉〜八幡宿がよいと思われ

>>714
1の飯田橋〜西船橋を東京地下鉄東西線経由にすると、通勤6ヶ月定期の合計が15万切る。
あとは、
田園調布〜中目黒〜茅場町〜西船橋〜千葉〜八幡宿かな?

寄り道ポイントも考えてルートを選ぶべし。よっぽどの鼠好きじゃない限り京葉線ルートはパス。

>>714
漏れなら２を選ぶかな?

　理由
東京〜蘇我間を含む定期券は、69条の特定区間があるので
この定期券で総武線経由でも京葉線経由でも乗れます。
だから東京乗換京葉線、品川乗換総武快速線を
その日の状況に応じて使い分けることができます。
まずは最初のうちに両方の経路を試してみるといいでしょう。

ちなみに定期券なので、山手線を有楽町で降りて、東京駅京葉線ホームに移動するという手もあります。
慣れれば山手線を東京で降りるより、素早く移動できます。

みなさん有益な情報をありがとうございます！
でも皆さんが提案してくれたルートを乗換案内サービスの経由駅に設定して検索しても、
調べたいルートで表示されないんですよね・・・
自分で路線と乗換駅を選んで、それの料金や時間を出してくれるようなサイトってありませんか？
ないなら駅員さんと相談して決めようと思ってるのですが・・・

>>714
田園調布〜東横線・日比谷線直通〜茅場町〜東西線〜西船橋…京成西船〜京成本線・千葉線〜京成千葉…千葉〜ＪＲ線〜八幡宿
田園調布〜目黒線・三田線直通〜三田〜浅草線・京成本線直通〜京成津田沼〜京成千葉線〜京成千葉…千葉〜ＪＲ線〜八幡宿

>>714
定期代通勤で見てない？
通学(大学)6ヶ月なら１．10万円　　２．8.8万円　　３．13万円
３．で大井町からりんかい線使わずにJRで行くと8.5万円
定期代だけの話です。
田舎住まいなので混雑具合・乗換の面倒さ等は分からないので
その辺は皆さんの回答を参考に

>>714
>>722氏に同意。
始業時間が解らないので何とも言えない部分があるが、行きについては直通が無いので、どちらにするかは接続時刻次第かな。
(一限に出ないなら品川8:43→八幡宿9:52があるけど)
ただ、京葉線よりは品川から横須賀線→総武快速線の方が楽だし、(少数だが)ボックスシートやグリーン車(別料金)もある。
帰りは、内房線→総武快速線→横須賀線への直通が一時間毎だがあるので、これに乗れば乗換が一回減る。
(夕方以降の京葉線直通は京葉線内各停で時間がかかるので注意)
後は>>722の特例を思い出して貰えれば解るかと。

価格差を考えると西船橋まではメトロ使った方がよいのでは？
そこから先は京成西船〜京成線〜千葉中央〜小湊鐵道バス〜八幡宿駅
と言いたいけどＪＲ線使ってもいいし

>>727
旅行に行く訳ではないのだから現実的に考えよう。
極端な価格差が無い限り、所要時間と乗り換えの利便性を優先すべき。
どうしても価格優先なら話は別だが。

>>719
大変丁寧に教えていただきまして、
疑問も残らず解消できました。
ありがとうございました。

>>714
横浜そごう近くのバスターミナルから、京急バス･小湊バスで東京湾横断道路

名古屋〜長野　特急しなの
長野〜東京　新幹線あさま
東京〜熊本　寝台特急はやぶさ

乗車券を一筆書きで購入できますか？

私が言ってるのは、
本部ですよ。

本部だから、大阪府警といっているんです。
違うなら、細かく言いますよ。


お願いします

>>646　>>647 　>>648

645です。

親切な回答ありがとうございました。
皆さんの意見を参考にした結果、費用対効果がほとんどないことがわかり、結局通常の形できっぷを購入しました。

本当にありがとうございました。

>>730
こらこら。

>>731
名古屋でぶつかるので無理。
但し、名古屋(市内)発ではなく、中央(西)線勝川発なら可能。

>>732
いつまでもしつこいぞマルチ野郎。
誰も答えてやらないから安心汁ｗ
マルチ荒らしは死ね。

>>715
時間については、乗換駅で区切って検索してつなげてみてください

>>734
アクアラインのバスは通学定期もありますよ。

新幹線の入場券の値段について調べているのですが
http://www.jreast.co.jp/kippu/18.htmlここに記されている
「本州3社内」というのは具体的にどこを指しているんですか？

>>736
JR東日本・JR東海・JR西日本の管轄の駅全てですね。
よって　中小国（まあ入場券ないけど）・児島・下関で囲まれた範囲+博多南駅です。

>>737
ありがとうございます。
基本は１４０円って感じなんですかね。

あと度々申し訳無いんですが、
東京電車特定区間内
大阪電車特定区間内
というのは新幹線の止まる駅で言うと、それぞれどこからどこまでなんでしょうか？

>>738
大宮-新横浜、京都-西明石

>>714
田園調布〜横浜（東急東横線）　所要約２０〜２５分　２４０円
横浜〜五井（京急バス・小湊バス）　所要約５５分　１５００円
五井〜八幡宿（ＪＲ内房線）　所要約４分　１８０円

訂正
横浜〜五井（京急バス・小湊バス）　所要約５５分　１６００円

>>739
ありがとうございます

お願いします。
三ノ宮駅から、大阪府警に行く場合の、
降りる駅と、所要時間、値段を教えてください。

本部をお願いします。
マルチ以前に、一回目の書き込みに対してシカトすることが、
そもそも間違いでは？　ここはそういうスレですから。

頭のネジ外れてますよ
一回目の書き込みをシカトする事以前にマルチする事がそもそも間違いでは？

数分あれば自分で調べられることを数日粘着する思考がわからない。

池沼はマルチが好き
池沼は粘着が好き
池沼の相手をするﾔｼは池沼
ここは池沼スレ

とりあえず大阪(梅田)駅近くに曽根崎警察があるから、そこに行って聞いてくれ。
三ノ宮〜大阪(梅田)は30分、400円あればいける。

>>732　どこの警察署、と聞かれたときに、「本部です」と最初に言えばよかったのです。
調べることは簡単ですが、ここまでマナーの悪い質問に対して回答する気にはなれません。
自分で調べること。
http://phonebook.yahoo.co.jp/

ちなみに、>>747は煽りではなくマジレスだよ。府警本部へは梅田で乗換になる。

大回り乗車をする際新大阪〜米原間を新幹線利用でも
規則上問題ない(記載されていない)らしいのですが、
つまり新幹線特急券を買えば乗車可なのですか？大回り初心者ですみません。

>>749
そうです。

>>749
大阪近郊大回り初心者さんなら、こちら↓を全部読みましょう。

【かすが】大阪近郊区間大回り乗車Part6【琵琶湖】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139138855/

>>750
それマジですか？
ちょい笑える

>>5の途中下車についてですが、いつまで下車していられるのでしょうか？
その日のうちでしょうか？
ちなみに山形→宇都宮→東京で宇都宮で途中下車、宇都宮からは鈍行で行く予定です

>>753
乗車券の有効期間内ならいつまでも
例：4月7日から3日間有効の乗車券なら
　　4月7日に途中下車しても9日までに乗ればいい

４月９日早朝に長浦から幡ヶ谷に向かい
幡ヶ谷で用事を済ませて銚子に向かいます
東京から銚子はしおさいのグリーン車を使いたいです（一度ぐらいグリーン車に乗りたいもので）
新宿〜銚子は学割乗車券を発行するつもりです（金はケチるつもりです）

>>754
なるほど！JRもなかなか融通が利くんですな〜
ありがとうございます

>>755
で、何が聞きたいの？

>>756
JRもというより、全国ネットのJRだから、だわな。
ほとんどの私鉄では普通に切符買えば当日のみ有効の区間ばかりだし、
そもそも途中下車という概念がないところが多い。

スレ違い気味かもしれませんが・・・
今度の黄金週間で平塚から鹿島鉄道に行く予定ですが、
乗車券がホリデーパス+土浦〜石岡の組合せ、特急券は
上野〜石岡の通しで有効なもんでしょうか？
ホリデーパス自体は併用可能ですが、こんな変則なの
はＯＫなのかイマイチ分からないです。
皆さんのお知恵で、すっきり解決、熟睡させて下さい。

>>759
それでOK

>>760
わぉ、早くもありがとうございます。
コレで熟睡間違い無しです。おやすみなさい ﾉｼ

>>757
東京駅で中央本線ホーム〜地下総武ホーム（しおさい）って何分ぐらい掛かりますか？

教えてください。
６月１１日（日）にスターフライヤーで羽田に２２：５５に着くんですが、登戸駅まで帰れますか？

>>762
中央線は西端の２階、総武快速線はその地下なので、8〜10分あればOK。
そういえば、ホリデーパスと区間外の乗車券を組み合わせるとか、特急を錦糸町からにして、長浦→東京→神田→御茶ノ水→新宿→池袋→秋葉原→錦糸町→千葉→銚子で一筆書きにするとかはどうかな？。
成田以遠が含まれるので途中下車は出来るけど。

>>763
京急で京急川崎経由なら可能。
南武線登戸行の最終は川崎0:21発。

>>763
>>765
羽田空港で飛行機を降りて、京浜急行乗り場へ。
京急蒲田で、降りたホーム反対側の京急川崎・横浜方面行に乗換。
京急川崎で改札を出てから、土地勘の無い人は一旦地下街に入り、ＪＲ川崎駅を目指すのが無難。

羽田空港から新百合ヶ丘などへのバス路線もあるが、その時間では最終便が出た後だ。

米原駅の新幹線ホームから在来線の乗り換え、大急ぎで
何分くらいかかりますか？

ぶっちゃけ新幹線は1号車で降りるのと8号車で降りるのとでは下手したら数分違うから。

私は
12番線5号車前扉→7番線しらさぎ：1分45秒
5番線しらさぎ4号車→12番線6号車後扉：1分10秒
で乗り換えたことある。

下のやつ
×12番線→○11番線

>>765,766
ありがとうございます！これで安心して出かけられます。

>>771
飛行機が遅れなければいいけどね。

みなさん助言ありがとうございました
緑ヶ丘〜大井町〜新木場〜蘇我で行くことに決めました
本当にありがとうございました

急行能登上野行で、乗車券（熊谷までの）・急行券・指定券を持っていた場合、３０分停車する高崎駅で途中下車してまた同じ列車に乗ることは可能ですか？
また、熊谷駅でホリデイパスを購入して午前５時３２分の列車に乗りたいのですが、自動券売機で購入できますか？

>774
下段○

>>774
急行券と指定券は改札をでた時点で無効になる。再び乗るなら買い直し。

>>768
まあそうでしょうなあ。（´・ω・`）

>>769
おお！　神ですなあ。　2分切るとはまあ便利な駅なんでしょうねえ。

>>776
もっとも今は、同じ列車に乗り直す場合は問題ないみたいではあるが。

>>775,776,778 ありがとうございました。　
急行券と指定券が高崎駅で無効になるのなら、別途、熊谷までの５０キロ以内の急行券５３０円を購入して、自由席にいればいいのでしょうか？（乗車券は最初から熊谷まで買っておきます）
あと急行能登で熊谷着５時７分で、改札を出てホリデイパスを買い、熊谷発５時１３分の高崎線の列車に乗ることは可能ですか？

>>779
後段についてはぎりぎり可能。
但し保障は出来ない。

溝の口−(田園都市線･半蔵門線)−九段下(約20分後ラッチ外乗継)−(東西線)−大手町−(千代田線)−北千住
今日、↑のルートをパスネットで乗りました。溝の口で残高440円で入場、
溝の口〜渋谷は東急で210円、渋谷〜北千住はメトロで230円なので、
北千住で当然残高0円のはずなのに、なぜか残高20円になりました。
どなたか、この残高20円の理由を教えてください。

>>781
溝の口〜自由が丘〜中目黒〜北千住で計算されたため。
この場合、東急は190円となる。
パスネットは実際のルートではなく、最安経路の運賃で計算する。

>>782
即レスありがとうございます。そんな経路で計算されるなんて、思いもよりませんでした。
40代、鉄ヲタ歴30数年でこの程度のことがわからなかったとはorz。逝ってきます。

>>677
乙でした。
餘部へ行けなかったのは残念でしたね。
あ、419系の「すごい色」が気になります…まさかタウントレイン色ですか？

さて、次はちほくですね。
葬式鉄がいっぱいいると思いますが、良い旅を。

関西空港から京都駅までどうやって行くのがいいですか？
学割が使えるのですが、可能ですか？

>>785
１．関空特急はるか（関西空港→京都）
特急券1830円、乗車券1660円、所要75分

２．関空快速（関西空港→大阪）・JR京都線（大阪→京都）
乗車券1660円、所要約100分

３．リムジンバス（関西空港→京都）
運賃2300円、所要約100分

なお学割はJR営業キロ100kmを超えないので使えません。

>>785
関西が初めてで勝手が分からないなら
素直に関空特急『はるか』に乗っとけ。
乗り換えなしで京都駅まで運んでくれる。
滅多に満席にはならないので、直前に関西空港駅で切符を買うのでOK。
運賃に関しては残念ながらぎりぎり学割の適応にはならない距離

特急料金を節約したかったら、
関空快速に乗って大阪駅で京都方面の新快速・快速に乗り換え。
京都市内の目的地によっては関空快速の終点京橋まで乗って、
京阪特急に乗り換えるのも良い。

関空には南海も乗り入れているが、
京都までだと乗り換えが楽とは言えないのでお勧めしない。

ｹｺｰﾝしたが、相互補完できそうな内容で良かった

>>786
運賃と料金が逆になってるよ
>>785
特急料金　1660円(通常期)　自由席は1150円
運賃は1830円
大津まで学割で買うと1680円
もしくは、関空→熊取、熊取→北信太、北信太→大阪、大阪→京都
と4枚に分けて買うと1640円(前もってJTBなど旅行会社で買っておくといい)

>>784 うっかりかすがﾀﾝ
こん＾＾；
>419系の「すごい色」が気になります…まさかタウントレイン色ですか？
いや〜〜、白色の車体のはずが、雪の跳ね上げ？で抹茶じゃなく、泥色ｗ
いつ洗車したのかと…というかんじでした

今週末、前東京で買った「スーパー前売り切符」で、北のディーゼル特急堪能してきます

お願いします。

GWに、博多発朝イチの新幹線に乗って江ノ島へ行こうと思います。
yahooの路線検索で調べたら、
　
博多6:23発
　　↓（のぞみ2号）
名古屋
　　↓（ひかり364号）
小田原
　　↓（JR快速アクティー）
藤沢
　　↓（江ノ電）
　江ノ島12:11着

が第1経路として挙がったんですが、
この経路が時間的・金銭的にベストでしょうか？
もし他におすすめ経路がありましたら教えて下さい。

東武野田線と神経性は学割だと
とっちが安くなりますか？？

>>791
あと、
新横浜へのぞみ→横浜線で横浜
その先は、
東海道線で藤沢→江ノ電か小田急で江ノ島(片瀬江ノ島)
東海道線で大船→湘南モノレールで湘南江ノ島
横須賀線で鎌倉→江ノ電で江ノ島
にする方法もあるが、
・名古屋で小田原までノンストップのひかりに乗換可能
・小田原では快速アクティーに乗換可能
である事を考えると、当初のルートがベスト。
(但し、藤沢からは小田急もある)
運賃についても同様。
なお、ＧＷなので周遊きっぷ(東京ゾーン)ぐらいしか使えないが、そのルートなら行きは大船までの計算だし、途中下車も可能。

博多発6:00のレールスターにすれば300円安くなるが、
朝が23分早くなって乗換えが増えること考えると、割に合わないですね。

>>793続き
特に、東京・横浜周辺を廻りたい場合や、学割が使える場合はいいかも。
但し、単純往復なら別。
なお、周遊きっぷはＪＲと航空を片道ずつ組合せ可能。
(航空券は早割などの格安きっぷでもＯＫ)
周遊きっぷ東京ゾーンの場合、(ＪＲ東日本系列なので)東京モノレールとりんかい線が含まれるため、羽田空港まで別途払う必要がない事も申し添えておきます。
(但し、航空を組み込んだ場合、福岡空港へ(から)については別となります)

>>792
どこからどこを乗るの？

>>793
レスありがとうございます。
周遊きっぷなるものがあるんですね〜！
　
その存在を知らなかったので先ほどは書きませんでしたが、
江ノ島まわった後は八王子へ行き、3〜4日間滞在する予定です。
八王子は周遊きっぷの利用可能ゾーンに入っているので、
・JRを利用して八王子から都心へ出る（八王子-東京を最低でも一往復はすると思います）
・帰りは八王子から新横浜へ行き、新幹線に乗る
・新幹線運賃の割引
を考えたら、周遊きっぷを使った方がお得になる。
…ということで合ってますでしょうか？（学割は使えませんが）

>>794
300円お得と30分の早起き&乗り換え増…
確かに割に合わないかもw
レスありがとうございました。

ｽｲｶは窓口でしか買えないんですか？
渋谷→河辺まで行くのに携帯で調べたら乗る電車によって650〜780円なんですが、一番安い切符を買っても行けるんでしょうか？？また、ｽｲｶを使うとどの値段になりますか？よろしくお願いします。

>>798
Suicaは券売機で発行可能

運賃が変わるのは、Suicaを使うからとかでなく、会社が違うから。
SuicaはJRでしか使えないので、Suicaだけを使うならJRだけを使った場合の780円

650円の場合は、渋谷駅で650円のきっぷを買うのでなく、分倍河原までのきっぷを買うことになる

798
高いのはＪＲだけを使ってるのでは？
安いのは渋谷から井の頭で吉祥寺まで出て、そこからＪＲでは？
ちなみに、吉祥寺は中央特快に青梅特快は止まらないから、ＪＲだけで新宿回った方が速いかも。
三鷹で乗り換えはウザイし。

>>797
概ね合っていますが、新幹線は割引になりません。
割引は運賃のみ、特急料金や寝台料金は無割引です。
あと、ＪＲ九州のサイトでのぞみ早得きっぷを見つけました。
東京往復割引きっぷはＧＷ中の利用は出来ないとありますが、こちらにはありません。
但し、行きの小田原経由は出来ません。
新横浜経由で戸塚から乗り越しになります。
帰りが八王子発なら、長津田までの乗車券が必要になります。
八王子⇔都心については、都区内フリーきっぷやホリデーパス、または新宿での乗車券分割や京王利用も手です。
(新宿までなら京王が安い)

>>801続き。
スイマセン、リンク貼り忘れていました。

のぞみ早得きっぷ
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/ticket/nozomi_hayatoku.jsp

ついでにＪＲ東日本のえきねっとも。
(都区内フリーきっぷやホリデーパスはこちらでキーワード検索して下さい)
http://www.jreast.co.jp/tickets/

あと、江ノ島から八王子へ行かれるなら、
・鎌倉16:08発のホリデー快速鎌倉号大宮行で西国分寺乗り継ぎ
・鎌倉16:39発の八王子行
(根岸線廻り、横浜線内快速。但しロングシート)
をお勧めします。
新宿や東京での乗り継ぎは遠回りの上混みますので。

回答ありがとうございます(*^∀'*)以前どっかの駅の券売機でｽｲｶを買おうとしたら、ｽｲｶｲｵｶｰﾄﾞしか表示がなくて辞めたんですよね。定期券購入ってとこでしょうか？？探してみます
じゃあ安上がりに済ませるためには一度改札を出なくちゃいけないですよね(>_<)？

>>803
回数券は？
あと、原理上はＪＲのきっぷが発券出来る旅行会社なら発駅に関係なく乗車券は発券可能。
それと、青梅特快は日中一時間に一本しかない。
(それ以外は平日の夜間に一往復と土休日の朝にある)
三鷹での乗り継ぎは同一ホームなのでそんなに面倒じゃないよ。
快速の直通もあるけど、国分寺で中央特快の待ち合わせが大半。

>>803
よく言うスイカは正式名称がスイカイオカードなのです

650円で行くのは渋谷から京王井の頭線に乗って明大前で京王線に乗り換え、
分倍河原でJR南武線に乗り換えて立川で青梅線に乗り換える。
念のために書きますが京王はスイカは使えません。

渋谷からスイカを使って新宿と立川で乗り換えると780円です

通勤や通学で定期を買うならJRだけ使うほうが安くなります

追加：乗り換えの際には改札を出る必要はありません

お伺いいたします。
北斗星で北海道（札幌）に行こうと思っているのですが、
乗車券は、上野→大宮→（３セク経由）→青森→（奥羽線経由）→新潟→直江津→長野→松本→新宿
の「東京都区内発→東京都区内行」の切符を購入予定です。
なぜ一筆書きにするかと言う理由は往復より安くなるからです。
そして、北海道内はフリーパスを使います。
しかし、北斗星は青森に停まりませんので別途で「青森←→中小国」の往復切符を買えば、
「東京都区内発→東京都区内行」切符＋「青森→中小国」切符＋フリーパスで札幌に行けますでしょうか？

帰りは、急行はまなすで青森に行き、そこから、いなほ８号で新潟に行く予定なので
フリーパス＋「中小国→青森」切符＋「東京都区内発→東京都区内行」切符を使用予定です。

今までは青森に運転停車をしていますしたが、前回の改正により停車しなくなったのでご質問させていただきました。



よろしくお願いいたします。

>>807
その方法で全く問題ない

>>802
のぞみ早得きっぷは利用したことありますが、
小田原経由はできないんですね…知りませんでした。
周遊きっぷについても調べてみましたが、なんか仕組みが複雑…。
早得きっぷなど他の切符と運賃を比較して、
何をどう使えばお得になるのかちょっと考えてみようと思います。
江ノ島→八王子のオススメルートも、時間が合えば利用します！
いろいろと教えていただき、ありがとうございました。

六実→水道橋
　　　　と
元山（千葉県）→水道橋で通学しようと思っています。
どっちがお得でしょうか？御茶ノ水から水道橋ぐらいは
歩けます。別のルートもありました教えてください

>>810
質問に来た人に言うのも何だが、単にどっちが安いかだけなら駅すばあとや検索サイトで簡単に調べられるぞ。
それに、乗降駅が書いてあっても経路が変われば値段も変わるので、これでは回答出来ない(しにくい)。
あと、御茶ノ水〜水道橋を歩くと言うが、通学先が中間に位置していない限り止めた方がいい。
駅間距離は短いが線路沿いには行けないし坂もある。
一つヒントを言っておく。
余程金に困っていない限り、経路は値段よりも所要時間と通勤(通学)しやすい(乗り継ぎは楽か、始発列車はあるのかなど)と言った理由で決めるべし。

>>811
はい！どうもありがとうございました

京都（もしくは大津）から、小田原まで安い交通手段はないでしょうか？
到着は午前中で。

どうぞよろしくお願いします。

>>792
あと、「学割」と「通学定期」はぜんぜん違うからな。

>>812
もしかして六高台住民?　ちなみに漏れは常盤平住民でつ。

�@六実−(東武野田線)−船橋−(総武線各駅停車)−水道橋
�A元山−(新京成線)−松戸(常磐線)−上野−(山手・京浜東北線)−秋葉原−(総武線各駅停車)−水道橋
当然�@のほうが良いと思う。

まずは�@の１ヵ月定期を買って実際に通学してみたほうがいい。

>>812
連投スマソ。おすすめルートではないけれど、一応参考までに。
元山−(新京成線)−松戸(常磐緩行線〜千代田線直通)−大手町−(半蔵門線)−神保町

岡山駅の上りと新横浜の下りの新幹線の番線を教えて下さい。
電話で問い合わせてみたらどちらとも3・4番線と言われたんですが
何か曖昧だったので知ってる方がいましたらよろしくお願いします。

>>813
新幹線か、夜行の銀河でも使わない限り（いずれも1ﾏｿｵｰﾊﾞｰ）、
料金の要らない各停や快速乗り継いでの午前中着は無理だな
京都5:31発で、小田原12:47着が、当日発の最速のようだ（"えきから時刻表"で検索）
これなら運賃のみで6,830円

折り返すことになるが、夜行バスを使って
青春ドリーム京都号で京都駅発22:40→東京駅6：25(\5,000)
ttp://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/youth_dream/index.html
東京駅→小田原駅が\1,450　で、計6,450円

ハーバーライト京都号で京都駅発22:40→横浜駅6：30(\7,950)
ttp://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/yokohama_harbor/index.html
横浜→小田原ＪＲで\950　で、計8,800円
このバスを本厚木駅で降りると　7,600　＋ 小田急440　となって計8,040円

京阪神ドリーム静岡号＋在来線で7,620円というのもいけるな。

小田原着の時刻によって決めてくださいな

>>817
駅員さんの回答で合っている。
いずれの駅も、同一方向の新幹線は、
1つのホームの両側のどちらかの線から発車するので、
駅の標識に沿っていけば『気付いたときには隣のホームから列車が！』
というようなことはないと思う。

>>817
岡山　　http://www.doconavi.com/cgi-bin/viewmap.cgi?VALUE=y_okayama.gif
新横浜 http://www.doconavi.com/cgi-bin/viewmap.cgi?VALUE=y_shinyokohama.gif

その他、駅の構内図はここからﾄﾞｿﾞｰ
http://www.doconavi.com/map/ekikounai.html

>>819
>>820
親切丁寧に教えて頂いて
ありがとうございました。

週末に東京から岡山までJRで帰る
ただし、新幹線、特急は使わないという条件で、一日で帰ることできますか？
金ないんで安上がりに帰りたいが、夜行バスはきつかった。
昼間帰るほうがいいっす。

>>822
ほぼ12時間掛かりますが、十分可能です。あまり朝早いのもなんですので、とりあえずこんなもんでどうでしょうか。
もしかして、青春18切符利用?
東京7:40−9:30熱海9:39−12:19浜松12:30−13:02豊橋13:07−(快速)−15:10米原15:21−(新快速)−17:47姫路18:06−19:27岡山

東京〜熱海　http://www.ekikara.jp//200604/line/1301131/down-2_1.htm
熱海〜浜松　http://www.ekikara.jp//200604/line/2301031/down-2_10.htm
浜松〜米原　http://www.ekikara.jp//200604/line/2301031/down-2_11.htm
米原〜京都　http://www.ekikara.jp//200604/line/2701041/down-2_6.htm
京都〜大阪　http://www.ekikara.jp//200604/line/2701042/down-2_16.htm
大阪〜神戸　http://www.ekikara.jp//200604/line/2701043/down-2_15.htm
神戸〜姫路　http://www.ekikara.jp//200604/line/2701051/down-2_13.htm　
姫路〜岡山　http://www.ekikara.jp//200604/line/2701052/down-2_23.htm

>>822
東京〜熱海のページが間違っていますた。
東京〜熱海　http://www.ekikara.jp//200604/line/1301131/down-2_2.htm

>>822-824
青春18きっぷの発売は夏までありません。
片道運賃を考えると、昼間の鈍行乗り継ぎは割に合わないと思います。
せめて、3650円(±200円)を追加して、サンライズ出雲・瀬戸のノビノビ座席にしたらどうですか？
それが駄目なら、東京〜大阪だけでもＪＲの昼行バスは？
格安夜行バスと違い、三列シートのゆったりとした車両です。
乗り継ぎの手間を考えると…
大阪〜岡山なら普通利用の方が安いし、乗り継ぎも一回だけですが。
それでも普通乗り継ぎで行きたいなら、東京5:25発の静岡行か7:24発の伊東行をお勧めします。
(続く)

(続かない)

(終了)

>>808
どうもです。

>>825続き
両列車とも特急用車両を使用した普通なので、途中までですが、追加料金無しでリクライニングシートに座って行けます。
乗り継ぎ時刻はこちら。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/yuu.htm
(広島への時刻表ですが、岡山乗り継ぎが多いので援用可能。相生〜岡山は約65分)
東京7:24発は、熱海から>>823-824氏の時刻と同じです。
あと、サンライズで思い出しましたが、東京〜新大阪をぷらっとこだま(ＪＲ東海ツアーズの旅行商品)に、新大阪〜岡山を普通にするのは如何？
詳細はこちら。
http://www.jrtours.co.jp/index/pura.html

>>825 >>829
昼間行きたいという人に夜行を勧めてどうするよ・・・

>>830
>>822氏は、夜行バスがきつかったから昼間の乗り継ぎにしたいと言っていた。
それなら、安く横になって行けるなら夜行でもいいんじゃないかなと考えた訳。

>>826-827
そう荒らすな…じゃない焦れるなよｗ
移動中で一時圏外だったのでな。

>>818
どうもありがと。
小田原って長距離バスないんですねえ。　ｏｒｚ
うーーーむ、むむむ。

>>832
京都駅中央口　（高速バス7,600円）　本厚木駅　（小田急440円）　小田原
ttp://www.kanachu.co.jp/busguide/highway/kyoto.html

いろいろありがとう。
>>823
ただ、荷物多いので、サンライズ出雲に気持ちが傾いてる。
昼間いきたかったけど、特急料金のみで寝台特急の（一番安い席だけど）
基本料金＋3650円でいけるのは魅力的・・・・
サンライズ出雲か・・・・・・岡山によるなんて初めて知ったし
これで帰ってみようとかんがえてます。

金曜日に予約して土日で席取れるのか微妙ですけど、明日緑の窓口にいって見ます。
いろいろとありがとうございました。

京都〜富士吉田のバスが沼津を通る。

>>832　　　833は818で既出orz
近鉄京都（近鉄株優1500円）名古屋（名鉄株優900円）豊橋
豊橋（ＪＲ休日乗り放題きっぷ2600円＋ながら指定510円）熱海（ＪＲ400円）小田原

こんなん見つけた　
なごや特割きっぷ　名鉄名古屋⇔豊橋　現在\350
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h35218018

+株優代

>>836の補足

>>838　どこに+足すんだよｗ
>>836は【土日】用限定で　
日帰りだと　ＪＲ休日乗り放題きっぷ2600円がそのまま使えるぞ

>>834
あ、サンライズのノビノビ座席は「座席」となっていますが横になって行けますよ。

>>813氏、まさかと思うが箱根とか熱海をまわる予定はあります？
いや、こだま＆箱根フリーきっぷのフリーエリアに小田原がぎりぎり入っているので…
フリーエリアまでの往復は名前と違ってひかりも利用可能。
ただ、発地が、
豊橋14280円
三河安城15520円
名古屋(市内)17420円
岐阜羽島18680円
米原20780円
なので、あまり役に立たないとは思うが…

>>832
まぁ良いじゃないか。周辺都市への便はいくつかあるんだから。
夜行バスで直接入ると到着が概して早いから（特に関西⇔関東の距離だと）
電車に乗り継いで、どこかで朝飯食って、丁度良い時間に
小田原に着く組み合わせを選んでください。

835がいってたのは、
近鉄バス・富士急山梨バスの
大阪・京都〜沼津・御殿場・富士五湖だね。
京都駅22:48→沼津駅6:22　￥7100
沼津→小田原（JR）￥740

http://www.kintetsu-bus.co.jp/

12:20東京駅23番線に着く【とき320】から
12:30東京駅10番線から発車する【ﾘｿﾞｰﾄ踊り子】に乗り換えたいんですが
10分で間に合うでしょうか？
東京終着の新幹線て遅れる事ありますか？

>>844
予め切符を購入済なら可能。
(購入済だとは思うが)

但し、微妙に遅れている場合、入線待ちの可能性があるので要注意。

もう一つ教えて下さい。
【ｽｰﾊﾟｰあずさ】と【あずさ】
普通車自由席に長時間座るなら
どちらの椅子が疲れないですか？

>>846
何とも答えにくいなぁｗ

グリーン車ならあずさ71号と即答出来るのですが…
正直、決定的な優劣が付けられる程の差は無いと思います。

ただ、いくつか挙げますと。
・あずさ(一部臨時を除く)よりスーパーあずさの方が座席間隔が僅かに広い
・但し、スーパーあずさのの一部に、座席下が塞がっているために前席の下へ足を伸ばせない車両がある。
・スーパーあずさは振り子式と呼ばれる車両のため、乗り物酔いが出る確率が多少高いかも知れない。

こんなところでしょうか…
あ、明日の特急は、新宿駅の工事で中野発着なのでご注意。

名鉄名古屋で扶桑までの乗車券を買って、
名古屋本線、各務原線、犬山線で大周りしても不正になりませんか？

>>847
凄いですね！そんな細部まで知り尽くしているなんて！
参考になりました。
ありがとうございます！

>>845
やはり少し余裕をもって先行の新幹線にします。

長野駅で新幹線から【しなの自由席】に乗り継ぐ時、乗り継ぎ割引は適用しますか？

>>849
いえいえ。

>>850
その方がいいでしょう。

>>851
長野駅なら大丈夫ですよ。

あと、レス(番)はなるべくまとめましょう。

以下チラシの裏
ひょっとして土･日きっぷ利用ですか？

>>848
不正かどうかはしらんけど
なんで、わざわざ、そんな面倒なことを？　ｗ

>>852
土日きっぷは今回使いません

>>844
普通に可能です。

私は新幹線→横須賀線を３分でやりますが、東海道線は普通に歩いても８分です

>>848
名鉄と近鉄には、環状線の大回り乗車の特例がありますから大丈夫です。

小田原までの行程を質問したものです。
皆様たくさんのアドバイスありがとうでした。
少々忙しく、これから一つずつ精査していこうと
思っております。
どうもでした。

>>790
遅くなりスマソ。
なるほど、そういう事ですか…
まあ、綺麗なままだと目立たないから警戒色代わりに…なるわけないかｗ
でも、雪国を走ることを考えると、昔のタウントレイン色の方がよかったかも知れませんね。

>>853
本線を走る快速急行が好きなんですよ。
各務原線も犬山線よりﾏﾀｰﾘしてるし。

>>856
ありがとうございます！これで安心して乗車できます。

5/25か5/29あたりの出発、区間はアメリカのシカゴユニオン駅からカリ
フォルニアサンフランシスコの対岸オークランドのエメリビル駅まで、
カリフォルニアゼファー号のSuperliner Accessible Bedroomの寝台料金
調べてくれますか？アムトラックのサイトはコーチ料金しか出てこない…。

>>858　うっかりかすがwタン
今、札幌のネカフェに潜伏中ですｗｗｗ
14日金曜日に、中部国際空港⇒新千歳空港→札幌→(Sおおぞら5号)→池田→(快速銀河)→北見→(ｵﾎｰﾂｸ8号)→札幌
15日土曜日に、札幌→(S宗谷1号)→稚内→宗谷・ノシャップ岬→稚内→(S宗谷4号)→札幌
明日というかもう今日か…の午前中のＡＮＡ便で千歳⇒セントレアへ帰ります。
ふるさと銀河線は、平日なのでそれほど混んでいませんでした。最後にｵﾚｶ購入　ﾃﾗｻﾐｼｽ（つ＿；）
ｵﾝﾎﾞﾛ！のｵﾎｰﾂｸ8号は、鹿の影響で３度停車！札幌着が30分も遅れました。
今日の宗谷本線も眺めと新型ディーゼル特急の走りには感激しました。

次は、ＧＷに北海道来ます (^^)v
帰りの5/7のﾋｺｰｷは押さえたが、さてどうやって北海道入るかな〜。

>>858　連ｶｷｺ ｽｲﾏｾﾝ
>>でも、雪国を走ることを考えると、昔のタウントレイン色の方がよかったかも知れませんね。
それ、紫色というか「あずき色」のでしたよね〜〜〜

>>860の件解決しますた。サイト色々弄くったら料金出てきました。
シカゴ〜エミリビル＄1400ってたけーよorz。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88170455

>>861
鹿で三回…
鉄道も道路もそれが問題になっているそうで、新聞の三面に出てました。
こうなったら西に頼んで和歌山からアレを…いや、旭山にあるかｗ
ちほくはそんなに混んでいませんでしたか…ちょっと寂しい気もします。

>>862
そう、そんな感じでした。

以下チラシの裏
ひょっとすると北海道へ行くかも知れません。
実は、友人が連休直後の某日発の下りカシオペアのＤＸが取れたから安い切符を教えろだの一緒に行こうと言って来まして…
(先週の水曜に買ったとか)
とりあえず周遊きっぷを勧めておきましたが、私の方は予定が…

　名古屋から鹿児島まで一番安く行きたいです。最初は飛行機で行こうと思ってましたが、時間だけはたっぷりあるので究極に安く行く事にしました。

ルートも所要時間も不問です。人数は２人です。それと運賃さえ安ければ野宿オッケーですよ。
誰か教えて下さい

>>865 うっかりかすがｗﾀﾝ
今回の遠征は、天気が良くてよかったです(^^)
もうすぐ地元のﾑｭ-SKYを増強するのでﾜｸﾃｶです。かすがﾀﾝもキターーの列車を楽しんできてください。

>>866
いらっしゃい。
で、時刻表でざっと調べたけど、名古屋〜鹿児島航路が見当たらない…
(鉄板質問スレ参照)
とりあえず、金券屋で近鉄の株主優待券を買い、急行と快速急行を乗り継いで難波へ行き、なんばから鹿児島行きの夜行バスか。
バスが片道12000円、近鉄の株優が…いかん金額忘れた(オイ
まあ、最悪15000円あれば行ける。

この経路じゃツアーバスも無いだろうし…
(ムーンライトレナ氏が詳しいが)

参考までに、[名]名古屋市内→鹿児島中央の普通乗車券(東海道･山陽･鹿児島･肥薩線経由)が13550円(学割10840円)

>>868さん
ありがとうございます。ところで株主優待券はいつ使えばいいんですか？
それと夜８時まではネットしてるんでほかにも何か情報下さい。お願いします。

>>867
ありがとうございます。
いやぁ、行ければいいんですが、先立つ物より予定が…
ＧＷ明けの平日じゃあ休みが…(泣
とはいえ、取れた場所が場所なので出来れば行きたいし…
(しかしよく取れたものです。何でも、窓口が祭だったとか)
今、そんな事を考えつつ周遊きっぷの計算をしております。

>866
名古屋(近鉄)難波(大阪市交通局)大阪南港かもめ埠頭(フェリー)宮崎港(バス)宮崎(JR)鹿児島中央
近鉄は金券屋で買うと1500円ぐらいかな？地下鉄が370円、(切符買うとき注意)
フェリーはJAF会員なら10%引き、2等で9000円、割引なしは10000円
宮崎までのバスが240円
宮崎−鹿児島中央は宮崎−清武、清武−鹿児島中央と分けて買うと2290円
ほんのちょっと高くなるが2枚切符を買うと特急が使えて2人で5000円

フェリーは時間に余裕があるならマリンカード会員になると
2000円＋送料がかかるが2人で4000円引きになる。詳しくは宮崎カーフェリーのHPへ

>>872さん
親切に教えていただいてありがとうございました。

>>873
872の下から2行目の「時間」は「日にち」に訂正

で、日にちに余裕があるなら「一番安く」は道中の割高な食費なんかを考えると
もしかしたら飛行機かも・・・
28日以上後に行く、もしくは21日以上後に行き、かつお2人のどちらかの
誕生日の前後1週間に入っている、
のなら飛行機は11500円、空港まで850円、空港から1200円

>>872補足
二枚きっぷはこちら。
http://www.jrkyushu.co.jp/TripApp?LISTID=513&PDC=0001011075

かもめ埠頭は、
近鉄難波→御堂筋線で大国町→四つ橋線で住之江公園
→南港ポートタウン線(新交通ニュートラム)でフェリーターミナル
→市バスで南港南６丁目行きで10分「かもめ埠頭」下車
とある。
南港フェリーターミナル発(フェリーターミナル駅から徒歩３分)なら、宮崎経由那覇行きがある。
運賃は二等9400円＋寝台料金500円〜1000円
但し、運航日が少ない。
詳しくはマルエーフェリー(06-6341-8071)に問い合わせされたし。

調べてみたのですがいまいちわからないのでここに書くに至りました。

今その切符が手元にないのであやふやな書き方になりますが
例えば新幹線を使って大阪から東京へ行くと
その切符を使ったまま大阪や東京近郊のＪＲに乗れたと思うのですが
それについて解説してるページがありましたら教えてください。
よろしくおねがいします・・・

その切符を使ったまま大阪や東京近郊のＪＲに乗れたと
↑あ、これは「在来線」のことです。

>>876-877
特定の都区市内駅を発着する場合の特例
http://www.jreast.co.jp/kippu/1104.html#08
特定都区市内にある駅に関連する鉄道の片道普通旅客運賃の計算方
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/02_setsu/13.html

>>876
http://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html
ここの「特定の都区市内駅を発着する場合の特例」

>>868補足
大阪〜鹿児島間夜行バス
トロピカル号
(大阪発、鹿児島発はトロピカルライナー)
なんば(ＯＣＡＴ･大阪シティエアターミナル)20:08発→鹿児島(いづろ高速ＢＴ)7:54着
他に、阿部野橋･東梅田･鹿児島空港南･天文館･鹿児島中央駅前を経由。
運賃:片道12000円･往復21000870円
近鉄バス:06-6772-1631

そういえば、学生さんか29歳以下？
いや、学割やナイスゴーイングカードが使えないかなと。

今ＪＲで行くなら、
名古屋から在来線乗り継ぎ→新下関〜小倉を新幹線→ドリームにちりん(夜行)で宮崎→鹿児島中央まで在来線
は可能。

>>878-879
ありがとうございます！
当方最寄が川崎なので、例えば大阪からなら新横浜まで新幹線で行って
そこから在来線で行けばよさそうですね。
実は鉄道サイトでルート検索しても乗り継ぎが品川駅でしかヒットしなかったので
上記の特例を利用するとどっちが安いのかなとか思ってたので。

>>864ﾀﾝ　861の私への回答かな。ありがとうです。

周遊きっぷについて質問です。
長崎・佐賀ゾーンで東京(新幹線)小倉(日田彦山)後藤寺(後藤寺)新飯塚(筑豊)桂川(篠栗)吉塚(鹿児島)
鳥栖の行き券を作ってもらったんですが金額は11150円で合っていますでしょうか？
それと窓口氏に言われたのですが券面に経由路線が多くて篠栗線が抜けているのですが
博多で途中下車できますよね？よろしくお願いします。

>>883
金額も途中下車もＯＫ。
普通足らない経路は手書きするが・・・。

>>884
ありがとうございます。
博多で途中下車する際は自動改札通ったほうが良さそうですね。

以前も質問したのですがやっぱりよくわからない(;_;) 河辺→渋谷まで行く時、安くするために途中で地下鉄に乗り換えるとして、(例えば立川で乗り換えて650円で行く場合)、河辺で650円の切符を買っていけばいいんですか？

続き　地下鉄ってたぶんJRと改札も切符も違いますよね？河辺で買った切符で改札通れるんでしょうか？
また、河辺でｽｲｶを使った場合、立川で乗り換えの際改札を出て切符を買わなきゃいけないですよね？

>>886
地下鉄に乗ったら６５０円では逝けない

河辺→（JR青梅線）→立川→（JR南武線）→分倍河原　ここまでJR３８０円
分倍河原→（京王線）→明大前→（京王井の頭線）→渋谷　ここまで京王２７０円

河辺で分倍河原接続の京王連絡きっぷを売っていれば京王連絡650円を買えばいいが
なければ（たぶんない）河辺ではJR380円のきっぷを買って、立川では改札出ずに乗り換え、
分倍河原で京王270円のきっぷを買う。

回答ありがとぅございます(*^∀'*)そこまで詳しくなりたいです！結局一回改札は出なきゃいけないんですね(>_<)じゃあ渋谷→河辺まで行く時は京王切符650円？を買ったとしても河辺にJRの改札？しかないから通れないですよね？

それとここで教えて下さってる方はお土産にも詳しいんでしょうか(^^;)でかﾄﾞﾗは空港にしか売ってないんでしょうか？空港にしか売ってないとしたら、電車で空港まで行って、東京駅みたいに改札を出ずに構内に売ってないんでしょうか？質問ばかりでほんとにごめんなさい(;_;)

>>886-887 >>889-890
ヲイヲイ、京王電鉄は地下鉄ではないぞ。

>>886-889
分倍河原で一旦改札を出るのは不利。
券売機も多くないし、一々買っていたら電車を逃す可能性がある。
平日日中は南武線が12分毎、京王線準特急と、府中で特急に接続する各停を合わせて10分毎。
予め回数券を買っておくか、金券屋でパスネットを買っておくのがよい。
ちなみに、西立川で途中下車してきっぷを買い直すか、河辺〜西立川(210円)西立川〜府中本町(160円)と回数券を買うと、一駅長く乗れる上、通しで買うより安くなる。
それが面倒なら、河辺〜西立川だけでも回数券で乗るとよい。
あと、改行するように。
読みにくい。

>>889
渋谷では京王線の２７０円区間の切符、分倍河原では３８０円切符を買う。京王とJRは違うから注意してね。

>>890
お土産については知らんが、羽田空港と成田空港は行き止まり駅だから、改札でないでそのまま折り返したらキセルだぞ

>>890
羽田/成田空港駅改札内はせいぜいキオスクしかないです

───以下質問です
巣鴨→（〜駒込〜）→東京→（踊り子）→伊豆長岡という予定です。
いろいろ調べてみたら、伊豆箱根鉄道線は別にしてJR線内は東京→三島が
120.7kmで0.7kmのために運賃表の一段下になってしまうようです。そこで、

１　乗車券は巣鴨→有楽町→三島と特急の停車しない駅で分けて買っても構わないでしょうか。
２　特急券についても分割すると安くなる場合があるようですが、同様に特急非停車駅での分割
は可能でしょうか。

>>894
１．問題ない
　　ただし、有楽町→三島の切符を頼むと、巣鴨〜三島の切符を頼んだ場合と同じ
　　東京山手線内→三島の切符が発券されるので、全く意味がないｗ
　　http://www.jreast.co.jp/kippu/1104.html#09
２．自由席特急券であれば、1本でも特急の停車がある駅であればOK
　　特急が1本も停車しない駅での分割はダメ

>>894
１　について。

特急通過駅で分割する乗車券を購入してもかまいません。
ただし、東京三島間が101〜200kmなので、巣鴨からでも有楽町から
でも、乗車券は東京山手線内〜三島、という乗車券になります。

乗車券の分け方としては、東京山手線内〜函南(\1890)・函南〜三島(\190)
で、合計\2080とするのが良いのではないかと。

>>892補足
乗車券と回数券の分割購入は、東青梅〜東中神と東中神〜分倍河原でも可能。

>>894
三島の件は、両者とも繋がっていれば大丈夫。
乗車券に関しては、特急停車駅に関係なく分割購入可能。

>894
前段:OK.
但し、分割条件は大井町以南で分割すること。品川以北では分割できない。(山手線内発着になるため)
後段:OK.
但し、今回の事例だと、通しで1370円、横浜分割(分割パターンで一番安くなりそうなパターン)だと500+950=1450、
小田原分割で630+900=1530となるため、分割する必要がない。

>>894
重なるレスは省いて、分割の話
5分割なら品川、鶴見、東戸塚、藤沢で切って2010円
4分割なら品川、東神奈川、戸塚で切って2020円
3分割なら品川、戸塚で切って2070円
2分割なら函南で切って2080円
手間と利益を比べてお決めください

>>895-899
ありがとうございます。大型時刻表のピンクの項を読んだのですが、奥が深い
ですね。グループでの移動で、各自の定期により入口駅が異なるのでいろいろ
参考にさせていただきます。

>>871 うっかりかすがﾀﾝ
今日、5/3午前中の東京→八戸「はやて15号」指定席特急券と「白鳥15号」の乗り継ぎ指定席特急券が取れました。
ｳﾚｼｲﾖ (^^) これで北海道行けます。昨日は、はやて9から15号まで、すべて満席でしたから… (>_<)
5/7の帰りの航空券は用意してあるから、周遊券買えばこれで北海道行けそうです。
ただ、最終的に狙うは「はやて９号→Ｓ白鳥９号」での北海道入り。ｷｬﾝｾﾙ待ちｶﾞﾝﾊﾞﾛｳ。

「まさか…取れるとは…」と、嬉しくて倒壊のマルスの人に「ｸﾚｼﾞｯﾄｶ^ﾄﾞ」使うというの遅くなった。
「（早く言ってくれないから）もう１度はじめからやり直しです。。。」と言われたＹＯ
倒壊…（´ω｀）ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾝ

>>901
支払い方法は普通どこのお店でも早めに言うもの。
そこまでセットで機械に指示しないといけないからね。

初トワイライト様
うっかりかすが様
疑問・質問およびそれに対する回答以外の書き込みは、他の適当なスレでおながいします。

回答ありがとぅございます(>_<) とても助かりました！！

>>902
最近は新幹線の切符くらいしか買わないので(しかも自販機多し)
事情が違うかもしれないが、
乗り継ぎの特急券とか乗車券を出してもらった後で、
総額を入力してクレジット払い、
切符を見るとC制のハンコが押されていたということがありました。

払い戻しでトラブルになりそうだし、こういう切符は出せなくなったんでしょうかね。

ハンコネタついでに懺悔だが、
東京発最終ののぞみの回数券＋指定券を持っていたとき、
回数券のほうには『指定券発行済み』のハンコが。
東京駅に着いて、時間の余裕があったので、
券売機に回数券を突っ込んで早い便の席をとった。
最終の指定券は手元に残ったし、変更とは出なかったので、
一人座れない人が出たんだろうなぁ。と思いつつ西へ向かった。

>>903様
そうですね。わかっていたんですが…ついつい…。
乗り鉄スレに引越しします。ｽｲﾏｾﾝでした　ﾉｼ

18日：米沢（山形県）→小山（栃木県）
19日：小山→東京（東京都）、東京→小山
20日：
21日or22日or23日：小山→米沢

という日程なのですが、学割や往復などを使って安く済ませる方法はないでしょうか？
新幹線は行きも帰りも米沢〜宇都宮で乗ろうと思っています
よろしくお願いします

>>907
学割　米沢⇔東京　往復か18きっぷ鈍行

>>907
5月？それとも今日出発？

>>907
その条件なら、買えるなら素直に学割買うのが一番だね。
あと、単純往復だと、都区内で下車するとそれまでなので注意。
都内を廻るなら、都区内パスや東京フリーきっぷ、あるいは東京メトロや都営地下鉄･都バスの各種一日乗車券を利用するのがいいでしょう。
(組合せは色々)

横浜方面なら、ＪＲ･東急･京急の各社がフリーきっぷを発売している。

周遊きっぷ(東京ゾーン)を利用する方法もあるけど、ゾーン券だけで4000円なので。
(数日間滞在ならお得なんだけどね)

>>908
この時期は18きっぷが無い。
つか、新幹線希望者に何故？

>>902
だが、一般的には「商品の在庫を探してもらう」段階でクレカを準備する客は少ない。
在庫があった、カウンターに並べる、バーコードをピッとやってから「お支払いは？」「カードで」が一般的。

おっと、ｲﾊﾟｰﾝ人は困るんだよスレでは無かった。

>>902
そりゃあ、古い機械なんじゃねえの？
最近は会計言われてからカード出して最初からなんて
滅多とお目にかかれないけどな。

もし、最初から指定しないといけないんだたら、先に店員の方から
お支払いは現金かカードか訪ねるのが筋と言うもの。

漏れ、むかーし西武百貨店でバイトしてたんだけど、まさに
当時の機械が先に指定しておかなくてはいけない機械だった。
大きめの金額の買い物をしそうな客には必ず先に聞いていたよ。

むしろ、古い機械のほうがカーボン紙に何か印刷してサインするだけでクレジットが使えたから、
今のほうが後退しているんだが。

壁｜ω｀）じ〜〜〜
壁｜ﾉｼ　 さっ

豊橋→京都の乗車券で大阪まで乗り越した時
特定区間なので５４０円の精算となるのでしょうか？

>>915
考え方としてはその通り

ちなみに豊橋から京都までの切符を買うと「豊橋→京都市内」の切符となるので
乗り越しの区間は西大路→大阪で精算額は540円

質問です。
羽田空港から半蔵門まで、パスネットを使って下記のルートで移動しようと考えています。

羽田空港（京急・都営浅草線）三田（三田線）神保町（半蔵門線）半蔵門

京急〜都営には60円引、都営〜メトロには70円引の制度がありますが、この場合どのように
計算されるのでしょうか？　一番安くなるのは、

京急　　　　　 羽田空港〜泉岳寺440円
都営＋メトロ　泉岳寺〜半蔵門260円　　計700円

という計算方法だと思うのですが、パスネットで神保町下車時に京急＋都営が適用されてしまい
メトロが別計算になってしまうのでは？と危惧しています（この場合、計750円になる）。

>>917
結果的には
＞京急　　　　　 羽田空港〜泉岳寺440円
＞都営＋メトロ　泉岳寺〜半蔵門260円　　計700円
で計算されるが、神保町下車時には一旦京急＋都営が適用される。

メトロに30分以内に入場すれば無問題。

>>918
レスありがとうございます。
神保町で一旦、京急＋都営が適用されるにもかかわらず、半蔵門下車時には
都営＋メトロが適用されるとはよくできた仕組みですね。

泉岳寺で一旦改札を出ようか？などと考えていたので助かりました。

>>919
都営浅草線で押上まで行って、半蔵門線に乗り換えて行ったら漢。
ちなみに、スパなびで検索したら、こんな経路でも、乗継割引で260円だそうだ。

宇都宮→新幹線→東京→新幹線→静岡の切符で、
宇都宮→新幹線→上野→池袋
→渋谷→品川→新幹線→静岡は可能ですか？

質問です。
明日13:31か14:02相模湖発で、新幹線に乗って姫路まで行きます。
この場合、八王子で横浜線に乗り換えて新横浜で新幹線に乗るのと、
中央線で東京まで行って新幹線に乗るのでは、どちらが時間、乗り換えの手間的に楽でしょうか？
新幹線のチケットはもらったのがある（東京-姫路）ので、料金にはこだわりません。

>>922
乗換案内でもえきから時刻表でも前者を案内される

>>921
上野→池袋が、山手線経由なら上野→田畑が重複、中央線経由ならその後の池袋→代々木が重複。
よって不可能です。
大宮から埼京線等ならもちろん可能。

>>921
東京大環状線につき可。途中下車も可能。

>>925
「後戻りしたり再度同じ駅を通らない限り」を忘れている。
大環状線だからといって好き勝手に乗れるわけではない。
>>921はそれに抵触するから不可。

回答ありがとうございます。
大宮でおりればいいわけですね。

教えてください。
京都→岡山をJR在来で行きたいと思ってます。
京都→三ノ宮は昼得で行きます。
三ノ宮→岡山はどこで何分割したら安く行けるでしょうか？

>>928
新長田で分割するのはどう？
手計算で出したので他にもあるかも知れないけど。

>>929補足
三ノ宮〜岡山間の高速バスなら、片道2750円･往復3260円
ハーバープリンス(中鉄バス)･ハーバーライナー(神姫バス)
※こちらは倉敷駅北口〜岡山駅前〜三ノ宮駅間
(倉敷〜三ノ宮は、片道2900円･往復3460円)
078-231-4892

オカデンエクスプレス(岡山電気軌道･両備バス)
※こちらは岡山駅前〜三宮駅前〜神戸空港
086-235-3455

両社の対立関係から、運賃は同額だが共通乗車制度はない。
また、停留所が別々なので注意。

>>928
朝霧と相生の3分割、170円安くなる

>>930
なんでJRの在来線で行きたい人にJRの在来線ではない行き方を教えるの？

教えたがりちゃんとはそんなもんだ

>>928
三ノ宮→岡山 145.9km 2520円
三　ノ　宮→朝　　　霧　２９０円
朝　　　霧→東加古川　３２０円
東加古川→御　　　着　２３０円
御　　　着→網　　　干　２３０円
網　　　干→万　　　富　９５０円
万　　　富→岡　　　山　３２０円
分割後の合計運賃は　2340円
∴差額は　　　　　　　　 １８０円

教えてください。
浜松から小田原まで新幹線通勤したいのですが、
会社の通勤手当が少ないのでお得な定期、格安切符
の買い方があれば教えてください。

>>932-933
安く行きたいから乗車券を分割して普通列車で行く訳だろ？
バスの往復運賃見ろよ馬鹿が。
あくまで参考だから、それを取るかどうかは質問した人の自由。

>>935
新幹線用定期ＦＬＥＸがあります。
小田原〜浜松ですと、一ヶ月126840円･三ヶ月361500円になります。

在来線で行きたい理由が安さだけとは限らないわけだが。
まぁ、十中八九安さだろうから、>>930で回答したこと自体は正しいが、
>>936で｢馬鹿が｣と煽ったのは正しくないな。

それは>>932-933に言うのが筋では？

>>938
あなただけに言ってるわけじゃないです。感想を述べたまで。

>>939
それはそれとして承っておくが、バランスの取れていない話はかえって逆効果になると指摘しておく。
以上、これまでに。

日立→名古屋への安いルートを考えています。
会社員のため、学割は使えません。
普通に新幹線回数券とひたち回数券を買うのが一番安いのでしょうか？
他にもよい方法がありましたら、教えてください。

ID:ODY0xedNO氏へ、
教えたがりちゃんと言われて気分を害したのなら申し訳ない。
ここに心を込めて謝罪する。








池沼君、ゴ・メ・ン・ネ　ﾊｰﾄ


以上、これまでに。

日立駅→守谷駅　1,850円(日立電鉄バス2枚回数券)
守　 谷→秋葉原　　730円(高速バス車内で乗車券購入)
末広町→京　 橋　　160円(東京メトロ銀座線)
東京駅→名古屋　3,500円(ホットドック・キラキラバス)

>>943
＞末広町→京　 橋　　160円(東京メトロ銀座線)

なぜ　秋葉原-東京　130円にしないのかが意味不明。

>>943　944
レスありがとうございます。
バスは酔ってしまうため、できたら使いたくはないのです。すみません。
新幹線を使う場合では、安くなるプランなどはありませんでしょうか？

つ「ぷらっとこだま」
http://www.jrtours.co.jp/

すみません大至急教えていただけませんか。
新幹線の自由席乗車券はこの日のどの時間の新幹線に乗ってもいいんですか？
いままで指定席しか乗ったことがないのでいざ乗る段階になってのぞみ何号という記載見当たらず
軽くパニクってます。
ちょうどいい時間の好きな車両(自由席の範囲で)に乗っていいでしょうか。
あと毛布って普通に借りられますか？
上着忘れてめちゃくちゃ寒いです

>>947
いつでもいい。自由席は列車も自由。
買うとき何号にしますかとか聞かれなかったってところからわかってほしいものだが。

毛布は無理です、普通にｗ

948
即レスありがとうございました。
名古屋に７時前くらいに着くのないですかねー
じゃあこれなんてどうですか
って会話をしたのでその時間に乗るもんだと思い込んでしまいました。

毛布は無理ですか…
ジャケット脱いだら寒いですけど面接にしわしわのスーツで行くわけにもいかないので耐えます…
ほんとにありがとうございました。

お昼ごろに秋葉原から幕張メッセに行くとしたら、
どうしたらいいでしょうか？

東京から京葉線・・・東京の乗換えに時間がかかりそう、
西船橋から市川塩浜経由・・・乗換え多杉
幕張からバス・・・時間大丈夫？

正直このあたりの地理には自信がありません。
一番効率的な方法を教えてください。

>>950
総武緩行線で西船橋・南船橋経由かな。
(朝や夕方以降なら海浜幕張行があるけどね)
あと、運賃は高くなるけど、日比谷線で八丁堀経由もある。
八丁堀なら快速も停まるし、秋葉原の南側やグランデ辺りから行くなら悪くない。

>>942
おまい最悪だな。
回答せずに荒らすだけの池沼はふさわしい板なりスレへ行った方がいい。

>>950
>幕張からバス・・・時間大丈夫？

これは幕張本郷からだな
http://www.m-messe.co.jp/access_j.html
モーターショーとかの超メジャーイベントが開催されてなければ、渋滞などで
目茶苦茶時間がかかるようなことはないとは聞いてるが

東京駅経由も、遠いとはいえ3分の1は動く歩道完備だし、東京発の電車は全部
始発電車だから、個人的にはそんなに悪い選択でもないと思う

すいません千葉からお台場に行くにはどうしたら一番安く行けますかねぇ？

>953
蘇我経由京葉線新木場りんかい線乗り換え
or
総武快速線錦糸町から都バス

ちょっと分からないんでもうちょい分かりやすくしてもらっていいですか？すいませんm(__)m

>>953
・千葉駅から総武線の快速に乗って新橋で降りてゆりかもめに乗り換え
・千葉みなと駅から京葉線（快速でも普通でもよい）に乗って新木場でりんかい線に乗り換え

ありがとうございますm(__)m何円かかるか分かりますか？

>>954
鉄道
千葉(外房線・内房線)→蘇我(京葉線)→新木場(りんかい線)→国際展示場か東京テレポート駅

※総武緩行線で西船橋へ行き、武蔵野線からの東京行直通に乗る方法もあるが時間がかかる。
(総武快速線だと船橋で緩行線に乗り換える必要がある)

なお、西船橋からの東京行は一時間に二本。
蘇我からの京葉線快速と各停はそれぞれ３０分毎。

バス
千葉(総武快速線)→錦糸町→都バス・パレットタウン行

>>956
こらこら、初心者を騙してはいかんだろ。

>>957
こちらをどうぞ。
ちなみに、>>956のルートは遠回りになるので注意。
http://trans.mobile.yahoo.co.jp/?k=

※23区内の都バスは200円均一。

みなさんありがとうございますm(__)m電車あんま乗らないんでまた質問するかもしれませんがその時はお願いします!!!!

>>954
>>956
>>958
>>959
メトロ東西線で、木場や門仲あたりから
都バスで行くのが一番安いのでは…

>>958訂正。
都バス・パレットタウン行→テレコムセンター駅前行
ちなみに土休日のみの運転で、一時間に二本ぐらいしかない。
都バス利用なら>>961氏のルートが正解か。
(本数が多いので)
詳しくはこちらでどうぞ。
http://tobus.jp/cgi-bin/rt.cgi?a=s&p=01&d=s&f=s

>>950
バスは幕張駅ではなく、幕張本郷駅(京成・JR)なので気をつけてください。

>>959
よくわからないと言うから乗り換えが少ないルートを提示してみただけのつもりなのに
「騙してはいかん」呼ばわりですかそうですか

おまえら喧嘩すんな　そもそもこんな質問するやつへの模範回答はこうだろ
>>953
歩くか自転車

　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´）← >>965

都区内フリーきっぷについて質問です。
「経路はフリーエリア内までの最短経路です」
とのことですが、これは以下のどれを意図しているのでしょうか？

１最初の下車駅までの最短時間経路
２最初の下車駅までの最短距離経路
３フリーエリアの入り口までの最短時間経路
４フリーエリアの入り口までの最短距離経路

一般的には4

>>968
一般的ということは、例外的には１〜３と解釈することも可能でしょうか？

sage忘れました

>>969
出発地によって規定されていて、一般的にはそれが4になっている、だったと思った。

>>971
謎が解けました。
ご回答ありがとうございました。

>>903
失礼致しました。
理由等は>>906と同じです…

>>906
了解です。

>>967-971
大宮発の埼京線or東北本線。
蘇我発の京葉線or外房線＆総武本線の選択は可能かも知れないけど。

山陽線西条から広島経由で新大阪まで良く行きますが、窓口によてｔ
乗車券の運賃が違います。６０９０円のときと５２５０円のときがあります。
前者は、広島経由で距離を計算した場合（西条の券売機で買うと、この運賃になる）。
後者は広島経由ではなく、直接まっすぐ大阪に行く場合の運賃だと思います。

前者の方が正しいと思うのですが、後者でもＯＫなんでしょうか？
大阪から後者の運賃で行った場合、広島駅新幹線口の改札で
「区間外」とはねられますが、駅員に切符を見せると、そのまま通してくれます。
おまけでしょうか？
ちなみに窓口の人には、きちんと「広島経由で」と言って切符を買っています

>974
選択乗車の適用かなぁ
広島の改札を出なければ、三原経由の最短経路の乗車券で
広島から新幹線に乗れるんじゃないかと。

>>974
広島・三原どっちから乗っても
山陽線・新幹線経由には変わりないので
西条駅の窓口氏及び新幹線口の改札係員が勘違いしただけで
貴方のほうが正しい

>>966
ﾃﾗﾜﾛｽ

質問があります。
質問があります。
漏れは18歳ニートです。よって学割は存在せず
5月3日にJR千葉駅(千葉県・総武線)からJR長坂駅(山梨県・中央本線)に行く予定です。
基本的に総武線で千葉→新宿、特急で新宿→甲府、在来線で甲府→長坂まで行く予定なのですが
上記の経路で割引切符は存在するのでしょうか？また、同様の経路で5月5日に千葉へ帰ってきます。
よろしくお願いします。

>>978
金券屋であずさ回数券でも買うか、千葉〜高尾間が電車特定区間である事を利用して乗車券を分割するぐらいしか無い。

>>978-979
GW中だから、あずさ回数券は使えませんよ。

>>978
あっちのスレにも書いたが、安く行くなら新宿〜甲府を高速バスで。
ttp://yamanashikotsu.co.jp/top.html

ただし席が空いてるのか、渋滞なども全く考慮せず書いてますのでそのつもりで。

>>979
>>980
乗車券の分割しかないんですか・・・わかりました。

>>981
時間的制約があるのであれなんですが、選択肢の一つとして入れておきます。
というか、高速バス自体を知らなかったんで驚いています。
わざわざこっちにも書き込んでいただいてありがとうございました。

>>978
ニートを名乗るくらいなら、>>981か
特急など使わず乗車券のみ3750円で勝負するのが良いのではないか
各停・快速を乗り継いでも4時間少しで行くみたいだよ

>>980
あ、日付見落としてた…スマソ。

長坂じゃなくて小淵沢なら迷わずホリデー快速ビューやまなしを勧めるが…
まあ、韮崎で19分か、甲府で16分待ちで小淵沢行に乗り継げるけどね。

うーん…
後は、中央特快→立川以西で小淵沢行に上手く接続するのを捜すぐらいかな。
例えば、
千葉6:50→7:28東京7:37→8:35高尾8:46→11:09長坂
千葉9:33→10:11東京10:22→11:19高尾(同一ホーム接続)11:20→13:30長坂

>>982
分割するなら千葉-津田沼、津田沼-小岩、小岩-新宿、新宿-八王子、八王子-長坂で3060円
(千葉-長坂は3570円で510円安い)、自由席特急券が1300円で計4370円。

甲府等は乗換えだけで用は無い？それと長坂に家族とか車で迎えてくれる人いる?
そうなら岡谷上諏訪行きの高速バスで中央道八ヶ岳停留所(八ヶ岳PA、外へ出る通路あり)に
迎えに来てもらうとかは出来ない？
それなら新宿から2350円、新宿まで上の分割で710円で計3060円
ただ981さんの言うとおりどれだけ渋滞に巻き込まれるかがあるからなあ

GWの中央道は激しくお勧めできないと思う。
>>982で「時間的制約がある」といってるからなおさら。

「時間的制約」を完全に読み飛ばしていた、スマソ
まあ、今後時間に余裕があるときの参考にということで。
あとボケついでに追加情報で
長坂インター近くに中央道長坂高根という停留所もあります

>>982です。
分割というのはみどりの窓口で言えばいいんでしょうか？
始点なんですが千葉もしくは稲毛になりそうです。
それと、途中の駅には何の用もありませんので。

ご迷惑をおかけしますが教えてください。

質問させてください。
次のいずれか、連絡運輸成立するでしょうか。また、小田急側の駅を代々木上原に変えても成立するでしょうか。

・新宿(小田急・小田原・東海道・沼津・御殿場線・国府津・東海道)東京
・新宿(小田急・御殿場線・沼津・東海道)東京

JR東発行C制乗車券で使わなくなったものが発生したので、できればそれでカバーしたいと考えているところです。

>>982
ホリデーパス使って大月でるのはダメ？
千葉〜大月（ホリデーパス使用：往復）２３００円
大月〜長坂（片道）　１２８０円
特急自由席利用の場合は、大月〜甲府・韮崎（片道）　１１１０円

>>988
稲毛なら分割する駅が変わる
稲毛-亀戸、亀戸-新宿、新宿-八王子、八王子-長坂で3010円。通しで買うと3260円だから250円安くなる。
(特急料金は別途)

原則は指定券同時購入の場合を除いて、その駅発の乗車券しか買えないから買えないかも。
ただ、区間が連続してれば売ってくれるというのも聞いたような(未確認)
旅行会社(JTBや日本旅行やびゅうプラザなど)なら(嫌な顔されるかもしれないが)買える。
帰りの分も同時に買っておくことをお勧めします。(有効開始日に注意ね)
いろいろ制約があるので、安くなる分と労力を比べてご利用を

>>991
>原則は指定券同時購入の場合を除いて、その駅発の乗車券しか買えないから買えないかも。

指定券発売機という便利なものがあるわけだが。

>>988
駅のみどりの窓口では当駅発でないと出さないと思います。
旅行会社のみどりの窓口なら大丈夫です。
なお、区間が繋がってさえいれば、何分割しようが全く問題ありません。

但し、この場合は途中下車が出来なくなります。

あと、時間的制約があるなら、往復ともに何時頃発(着)希望なのか書くとよいでしょう。

>>990
>>978をよく読まれたし。
当日中の往復ではないので、片道通し運賃より高くなる。

>>987です。
>>993
長坂には午前11時ぐらいに着くことを目標としています。
帰りは午後2時ぐらいに長坂を出て千葉に戻る予定です。
行き、帰りとも特急は利用できたら利用したいと考えています。
また、荷物が多くなると思われるので乗り換えや
隣の駅まで歩く・・・といったことは避けてほしいです。

分割するということは切符が複数枚になるんでしょうか？

>>994
千葉→長坂間を乗り換え無しで行く事は不可能。
で、C/Pを勘案し、

行き
千葉発6:38(あずさ3号)→8:00八王子(八王子始発甲府行･同一ホーム接続)8:04→10:01酒折(甲府の一つ手前･小淵沢行に同一ホーム乗換、甲府駅ではホームが変わる)10:23→長坂11:09

※千葉→八王子間はあずさ73号(6:29→7:48)も可能。
※千葉→八王子間の特急料金は、自由席900円･指定席1610円

帰り
長坂14:12(高尾行)→16:32高尾16:42(中央特快東京行)→17:42東京17:51(快速成田行･始発)→千葉18:26

※千葉行のあずさは小淵沢18:05発のあずさ32号のみ。

>>995
東京駅の中央〜総武乗換えはちょっと距離があるから
御茶ノ水で快速〜緩行乗換の方がいいかも。

>>989
申し訳ないですが、もう埋まってしまうので、持ち越して次スレで再質問して下さい。

>>994
＞分割するということは切符が複数枚になるんでしょうか？

→はい。

>>996
まあ、そうなんですけどね。
御茶ノ水→錦糸町経由だと座れないし、東京駅で快速の始発に乗り換えられるからいいかなと。

998

999

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