920 :
KHK赤電:2006/04/16(日) 12:49:11 ID:sq6CkDxf0
変電所キラーにワロタ
乗り心地は最悪だろうなw
>>918 厨・・・いや、幼稚園児が思いつきで設定したような・・・。
某所にはE2○1-1200という冗談みたいな車両が・・・。
>>918 そういうのを東急5000系とは言わない
BVEなんて、一生加速してれば299`出せる罠
逆に、300`は絶対に出せない縄
そして、299`まで上げてから80`まで減速すると、走行音が40`くらいになる縄名
>>925 >>922の車両は360km/h出ますが何か?
しかも車両の説明書きにはE23○なのに「交直両用車」とか書いてあるし。
>>926 ついに新線が始まった
うはwwww早く二壷線解説完成させないとwwww
行手由駅
地上・・・二壷線
地下・・・二壷新線(仮)
欲張るとせめて二壷新線の始発駅はせめて3面3線ほしかったなぁ・・・
あ、聞き流してよ?
とりあえず線名決めようぜ
国鉄風に
始発と終点の頭文字をとるのはどうよ
この方式でいくと行※線だな
この使い道のないトリップなんだけど、
書き終わったら公開でおk?
>>926 ということで地下新線を作るのですね。
200キロまで対応しておいた方がいいと思いますが113_6が走れないのでorz
>>925 最高速度は299km/hです。間違っててスマソ。
>>924 運転台が東急2000系で鬼のような加速度なので東急5000系とは呼ばずに二壷電鉄900系試作電車とでも呼んでください(w
ちなみに快速、普通には130キロ対応にした都営6300系を使ってています。
>>927 E231系1200番台ですな。ちゃんと交直流車に車両番号をしてほしいな。あとあれは実は速度計を偽装してる。実際は360キロもいってない。せいぜい140km/hから160km/h
1回阪急3300系をバグらせて速度計405キロまでいったことはあるけど。あれはバグだったし再発生は無理かと思う(誰も作んないような馬鹿げたパラメーターでやったらバグッた)。
行手良⇔上高林(かみこうりん)までの”行上線”(いがみ線)ってどうよ?
>>938 それよくね?次スレタイは、[BVE]二壼・行上線 にケテーイか?
個人的意見だが、スレタイ共々「二壷線」の名前は残したい。
なので、火災線みたく
戸籍上=行上線
系統名=二壷線新線
と言ってみる。
文章の量が全然足りねぇじゃん!
と某消費者金融から指摘がありましたので、現在急いで書き上げてます。
>>942 文字数が全然足りねぇじゃん!
乙であります。
>>947 お疲れ様です。
さて、こっちのスレを埋めにかからんとな…
950 :
埋め:2006/04/18(火) 20:05:45 ID:8z8B08bu0
ATSキンコンキンコンキンコンやかましいから切っておいたぜ!
まさに外ど(ry
>>950 お前wwwwww上の奴らに知られたら解雇されるぞwwwwww
真鯉氏のE501を二壷線用に6連化。
ついでに加減速度をE231-800と同等にし、定速スイッチ追加。
これですべての運用を賄える。
変調のテンポが早くなり、インバータ音の不自然さも気にならない。
…下降音階が早すぎorz
953 :
952:2006/04/18(火) 20:41:51 ID:w3DK14tGO
埋め♯2を半角で入れたらトリップになっちまった…
北是駅でオーバーラン
本日午後16時40分頃、二壷港線北是駅で二壷公園発快速義古崎行きがおよそ30Mほど過走した。
幸い、出発停止信号機にはかかっていなかったため、そのままバックし、北是駅でドアを開けた。
運転士の話に寄ると、前停車駅の二壷港駅発車の時点で30秒の遅れが発生していたので、
遅れを回復するために運転していたところ、ブレーキタイミングを誤り、オーバーランをしてしまったと言うこと。
二壷通信 4月18日21時23分更新
文章力無いですorz
955 :
埋め×3:2006/04/18(火) 22:06:05 ID:8z8B08bu0
>>951 まぁ、古津線だかrうわなにするやめghjgafy2355ygふぁぉhdd・・・・
ハ,,ハ
('(゚∀゚∩_ おいらをどこかのスレに送って!
/ヽ 〈/\ お別れの時にはお土産を1つ持たせてね!
/| ̄ ̄ ̄|.\/
| .モツ煮..|/
 ̄ ̄ ̄
現在の所持品:たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・セガサターン バールのような物・バイブ・50インチ液晶TV
ボンカレー(甘口)・ジローラモ ・ブロント・リサ ステッグマイヤー・オナホール
桜蘭高校ホスト部・髪の毛・超絶カイザー・kam・ミジンコ・うさみみ・ケイティン ・銅鐸・堀江由衣・303系K02編成
行上線、製作中だが一応順調、と報告だけします。
>>950 ATSなんていらないよな!
ATCがあるじゃない
まさに外道
夜行快速発車せず
先月30日夜行快速の曽我駅の発車が20分遅れていたことがわかった。
二壷電鉄によると所定の発車時刻を15分過ぎても発車する気配がなかったため車掌が先頭を見に行くと担当運転士(20)が寝ていた。
発覚が遅れたのは運転士が車掌に「日勤教育やだから」と口裏合わせを行っていたからだという。運転士は当紙の取材に「眠かったから寝たけど何か問題でも?」と語った
二壷電鉄はこの運転士を停職3ヶ月、車掌を厳重注意した。
二壷新聞 4月17日
二壷電鉄に業務改善命令
昨年末から居眠り運転やオーバーランなどが相次いでいる二壷電鉄に国土交通省は業務改善命令を出した
二壷新聞 4月17日
態度でけぇwwwwwww
>>959 「眠かったから寝たけど何か問題でも?」にワロタw
大臣とかが査察に来ても拒否しそうな悪寒w>>壺電
壷電に立ち入り監査
オーバーランや、運転士のうたた寝などのミスが相次ぐ二壷電鉄に対し、国土交通省は18日、
二壷電鉄本社(二壷県二壷市)に立ち入り監査をすることを発表した。
国土交通省によると、二壷電鉄は先月30日に運転士が居眠りをしていたことが今月17日に
発覚したことや、13日に試験列車が、18日には快速列車が相次いでオーバーランしたことなど、
壷電側の安全管理体制にかなりの不備があるとして立ち入り監査に踏み切る方針。
国土交通省は今月の20日に立ち入り監査実施する予定で、壷電本社への立ち入り監査は
初のこととなる。
火災タイムス 4月19日付朝刊
ところでさ、夜行運転して思ったんだけどホームに人多過ぎじゃね?
対向列車も多過ぎだから直そうと思ったけど俺にはそんな技術はない
新幹線計画白紙撤回か?
順調に駅設置場所、仮駅名も決まっていた二壷新幹線(仮)の計画が暗礁に乗り上げていることがわかった。
順調に進んでいた新幹線計画だが3月に行われた又吉町長選で反対派の又吉氏が当選してから状況が一変。周辺自治体は推進から反対の立場へ。
さらに相次ぐ不祥事で推進派の二壷市長も今日の定例会見で「態度を保留させて欲しい」と語った。
一方二壷県知事は昨日の定例会見で「この地域のさらなる発展に絶対プラスになる。県税を投入してでも建設するべきだ」(二壷電鉄は最近不祥事が続発しているがとの問いに)「それはそれ、これはこれ。質問の意味がわからない。」と語った。
新幹線に対して国土交通省は「今はそれ所ではない。」と本紙の取材に答えた。
二壷スポーツ 4月19日10時41分
唯一神の魔力ワロスwwwwwwwww
>>965 白紙撤回する場合は、製作者がいないことを確認してからにしましょう。
>>967 一応「か?」だから問題ないかと
にしても又吉頑張るなぁww
969 :
KHK赤電:
二壷電鉄が新型車両を導入
二壷電鉄(本社二壷県二壷市)が新型車両を導入することを決めた。
新型車両は2000系と3000系で2000系は二壷ジェットカーこと3300系の置き換え。3000系は特急増発のために導入される。
2000系は6両4編成、4両3編成、3000系は8両2編成が導入される。
また3000系は二壷電鉄初となる展望車両を導入しサービスの向上を図る。
3000系はスーパーぞぬ1,5,7,21,30号の運用につく。
一部の特急車両が故障した場合などに備えて予備車としても運転が可能である。
また3000系の導入と同時に試験車両であった900系はモーター出力低下、加速度調整などにより改造により3000系900番台となる。
また二壷線では運転手の居眠り運転やオーバーランが発生したため、保安装置も多少改善される予定のためこれに対応した車両としている。
二壷通信 4月19日午後8時24分