JR東海新313系投入予想

>>766
厳密には1760代ね。シートが少し特殊な構造になっている。
飯田線で運用するときは転換クロスだけど、
送り込み運用や代走運用でで静岡地区を走行するときは
静岡用シート切替スイッチを投入する。すると、シートが
ボックス状態で固定された上、改良型中折れ機構によって
背もたれが起きあがって直角になり、座布団もスライドして
シートピッチも１１３系より狭くアジャストされる。
その上で、扉間５脚の座席のうち、２つがボックス状態に
なったとき残る一つが２人がけになってしまう部分は、
座布団が跳ね上がって使用不能になり公平性が保たれる。
あと、これは聞いた話なのだけど、座席のクッション類も
空気圧により切替え可能で、静岡スイッチを入れると
クッションの空気圧が上がって１１３系並の堅さになるらしい。