（１２０分の１）TT9元年（９ｍｍ）

標軌でも阪急程度のことしか出来なかったのさ。だから
大隈クンが何を言おうと日本では狭軌で良かったの。仮に
蒸機やディーゼル機に時速１６０キロで走られても、狭い
日本、不眠の人を増やすだけだったろう。
むしろ、狭軌で技術を極限まで高めたからこそ、これから
の時速４００キロ標軌の実現が有るのであろう。

極限の技術の美しさが日本の狭軌車輛には有る。それを
大きく歪めた模型が１６番やＮの在来線模型。

まぁなんだ
ファインスケールを楽しんでいる分には相互不可侵でいいと思うが
俺ら在来組を攻撃するならそれなりの対処はさせていただきますよ、と。

少数派なら大人しくしていればいいのに、なんでいちいち数で勝てない
喧嘩を吹っかけてくるのか理解しがたいんですがねぇｗｗｗ

これから勝つに決まってるじゃん。

実物の１０６７ｍｍの車両を、もっと線路幅が広けりゃよいのになー、と
ずっと眺めてきました。子供の頃から。

しかし、実物に願うことと、模型で表現したいことは違う。
そのように複雑な思いを伴いながら見つめ続けてきたその鉄道車両の印象を
なるべくそのまま再現したいんです。

実物にそう願ったからといって、
国鉄蒸機が京王線の線路を走ってるような模型は、ちっとも嬉しくない。

まぁなんだ、高級細密模型で観賞用：ブラス12ｍｍ
比較的安価で編成モノ・走行用、でも単体で眺めてもソコソコいける：プラＴＴ９
これからのファインスケール鉄模が本当に楽しみだ。
より年少者や入門用としてＮの存在意義はあると思う。
１６バンは・・・俺的にはいらなくなっちまった。逝ってよし

>>357

ど　う　や　っ　て　？

盛大にネガティブキャンペーンを展開してNやHOやってる
俺ら全員敵に廻して、その中から一人でも転向して
もらえるとでも？ｗｗｗｗ
迂闊な言動でNやHOメインで飯を喰ってる相手まで敵に廻せば
人口増加どころか流通が危うくなるとは思わないのか？

すべては感情論ではなく経済論で動く。
12ｍｍが全国流通しないのは何もネガティブキャンペーンをやったからではなく、コスト高の
ために流通にまわす利幅がないため。16番ブラスモデルも一部にその傾向が出始めている。
模型業界もご多分に漏れず過当競争であるから、ファインだからといって簡単に競争に勝てると
考えるのは安直だろう。
プラ製品に期待が集まっているようだが、価格はおそらく16番に匹敵するレベルになるだろう。
Ｔ社のＮブラスとＴＴ９ブラスでは価格は倍違う。感情論も結構だがそれでは市場は動かない。

結論としては、ガニ股1/150　9mmゲージで我慢する
で宜しいでしょうか?

市場が教えてくれるでしょう。

ここはＴＴ９スレだから、１６番やＮよりいい点を認め合う発言は当然である。

そこへやって来て、「ネガティブキャンペーンだ」とか「反発を買えば・・・」
などと脅しめいたカキコは変ですね。

その方が返ってネガティブキャンペーンをかけている形ですよ。

人のスレに来て悪口、脅し、アラシは止めにしよう。

１６番もＮも自分がいいと思ってやってるなら、それでいいじゃないですか。

そうじゃない人が、そうじゃないものを始めてるだけですよ。

>>362
俺たち多数派は何でも揃うＮで幸せになっておくから
お前らは精々おカマ世界でのた打ち回ってください。

>>364
ＴＴ９スレなら大人しくＴＴ９の話をしていればいいのに
ガニマタＮを駆逐するだの何だのと妄言三昧に現を抜かすから
足元を掬われるんですよｗｗｗ

「血は血で贖うしかない」っていいますよね。
ためしに蟻スレに乗り込んで布教してみては如何でしょうか。

>>362
ウチの日本型Ｎゲージには蟹股も内股もファインもあるのでどれか一つにするとなるとそうなりますな。

色替えどころか系統板を替えるだけで立場が変わるのがあって面白いです(w

>>364
ガニマタやってる人がガニマタで満足してる人とは言えないからややこしいんだよ。
それでちょっとでもガニマタについて書かれると過剰反応する。

＞366
すでに迷いも吹っ切れて先に進もうとする人と、不安を悪口をいうことで振り払おうとする人がいるような気がする。
もう迷わない人から見れば、今更繰り返してもしかたのないことをねちねちとこだわって意味あるのかなと思えるんだよね。

何が良いのか一人一人が心の中に結論を出したからこそ、みんなこのスレに来ているんだろう？
何回も壊れたテープレコーダーみたいに同じ内容を繰り返すんじゃねえよ、とｗ
そんなに迷っているのならしばらくＲＯＭってろよ、とｗ
本当に、ＴＴ９の話がしたい俺たちの邪魔すんじゃねえ。

他所のスレへやってきて、得意満面に足元を掬っただの妄言三昧だのと嘲笑する>>360>>365>>366
痛すぎるぞ。妄言三昧は藻前さんの方だろ。もう分かったからガニマタスレへ帰れや

客車ならブラスやプラ以外に、ペーパー製という選択肢はないのか？

まぁ、なんだ
Ｏゲージでは、すっかりファインスケールの天下になったような気がしますが
一方でＳはちっとも普及する気配が無いような･･･
120分の1・９mmより、160分の1・6.5mmの方が将来性あったんじゃまいか？

>>370
そんあこと言っていると、ガニ厨からファインやってるﾔｼって、
マカーみたいなもんだと思われてしまう。

>>ALL
もっと建設的な意見をｷﾎﾞﾝ

２４、１２とくれば次は６．５かもしらんが、
１５０分の１のＮを改造するのなら、７ミリの
ほうがファインじゃないかな。
Ｎは時速３６０キロの新幹線を走らせるには良さそうだけど。

でも実際ＴＴ９を手にとって走らせて見るといいもんだよ。
最前部にカメラをつけてテレビで見るのもいいかもしらんが、
目と同じ高さでＴＴ９を走らせて遠くから近付いて来るのを
生の目で見ると、迫力とプロポーションの良さを感じると思う。

>>370
Ｎスレに先制攻撃を仕掛けたのはあんたらの仲間なんだがな。

少数派にも生きる権利がある
そっとしておいてください
ここ追われたら行き場がないんです
追い詰められちゃうんです

昔の野党と同じで、ちょっと議席が増えただけで勝った勝ったと
喜ぶようなものですからね。別に勝ち負けじゃないんだけど。
でもいつかは政権がとれたら、、、？

>734
７ミリだと線路からポイントとか新製する必要がありますね。
Ｚゲージのが流用できる6.5ミリのほうが現実的では？

ガイシュツかもしれないが
っttp://www.vivant.jp/taichi.htm

0.5ミリくらいなら気にならないかな?

むーどんこだと気になるけどw

１５０分の１、７ミリや、３７２氏の言う１６０分の１、６．５ミリは、
それぞれ、８０分の１、１３ミリや、８７分の１、１２ミリに似ていると
思われるが、３７８氏の言う、１５０分の１、６．５ミリは、ちょっと、
軌簡が狭すぎるように見える。作りやすさは一番でしょうけど。
既出だが。

>>380
軌簡　＝＞　軌間

亀姦

おまいら、これと並べて走らせるかｗｗｗ

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26525329

>>383
ははは、イイね。大きさ比べるのにいいかも
トレーンと並べてもぴったりと思われ
国産ＴＴ９もこれぐらいルーズな製品があってもよし

ＴＭＳ２１３号の表紙を飾った日本人の作ったＴＴのイギリス型中心の
レイアウトと車輛は、結構感じ良かった。イギリス国鉄車輛に魅力と
品格を感じる作者にとっても、許容範囲内のものだった模様。
こういう良いＴＴは衰退しているのかもしれないが、１２ミリ、１１０分の１
などというヘンなものが普及していないのがＴＴ９にとっては有利なところだ
ろうから、ぜひ広まってほしいものだ。

ＴＴゲージってのも結構捨てたもんじゃないな。
日本の新幹線がＴＴで出れば約２０ｃｍ強か。いい大きさかもしれない。

NスレやHOスレに来るウチマタ房はウザイいがTT9のSLの足回りを見たらウチマタ房の気持ちも分かる気が（ry

>380

378で紹介したサイトの画像を見ているとそんなに軌間が狭いとは感じないけど、撮り方にもよるので、まずはおいておく。
確かに、1/150 7mm　のほうがスケールという意味では正しいかもしれない。
ただ、1/87 16.5mm のようにある程度普及するかというと
足回り及び線路関係がフルスクラッチに近いだけにどうかとは思う。
となると、1/120 12mmも 1/160 6.5mmでも
スタンダードという気はしますね。
しかし、今度は上回りがフルスクラッチとなるわな。

>>386
ttp://www.agatsuma.co.jp/agh/itemcontent/diapet/item/DK-7019.html

大きさの感覚をつかむために買ってみたんだけど、
最初、店頭で見たときには1/87だろうと思った位でかいです。

車輪がオーバースケールなのを除けば、プロポーションは結構いい感じ。
台車部分はねじで外せるようになっています。

>>389
それって1/120なの？

>>390
車体長が1/120スケールの200mm強あります。車輪もちょうど軌間12mmになってます。

このスレのみんなの切ない願いが早く叶うようにあの蕨のサイトのアンケートで
「御社のスバラしい技術でＮげーじではなくて1/120 9mmの鉄模を一刻も早く作ってくなさい。
　おながいしまつ、おながいしまつ、おながいしまつ」と書いといたぞ。

>>392
(； ・`д・´)

プラＴＴ−９やるのて蟻じゃまいかというウワサについて

他人の築き上げた市場を食い荒らすしか能が無い蟻が参入するわけが無い。

いずれは、レール、枕木、道床、路盤も自前で作りたいものだ。

丁丁九厨ははんどすぱいく汁

自慰の旧ーいトレインマークの比較がでてる

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60976236
なんと大きいこと
これじゃｔｔ９用だ罠ｗ

この前からｔｔ９のキット組みにチャレンジし始めました
ＨＯに比べて小さいのでサンバイザー式のヘッドルーペを愛用するようになりました
被っている姿を嫁に見られました
「pu、なにそれー？オタッキー奇天烈大百科のキテレツみたい〜（笑）」と笑われますた
　　orz
そおゆうおまいはコロスケか！？、とココロの中で言いました

昔カワイモデルの１６番のソフトメタル製のＥＨ１０のキットを中２のころ
組みたてたんだけど、今はパンタのがいしなどが紛失してるので新しく買って
取りつけようとしたら、パンタを壊してしまった。健康に多分有害な鉛（多分）
も指に付くのもものともせず４時間ぐらい修理しようとがんばったけどついに
あきらめた。こんな僕だから、ＴＴ９の完成品が増えてほしいと願うのみです。
まだたった１両購入してアンケートに希望を書いたぐらいしか行動していない。
（あ、こういうスレを設けたり、こに書き込んだりするのも行動のうちか）

>>399
ｽﾚ違いだが、コロスケを見ると285系を思い出す。

久々に銀天に行く機会があったのだが、中二階ショウケースの目立つポジションにＴＴ９が
陳列されていた。
天のＴＴ９に対する熱意の現れ、と解釈していいのだろうか。

新宿天にはＴＴ９のターンテーブル試作品が展示されている。
katoのと比べると純日本風の雰囲気で一回り大きい。

これが扇形庫とともに製品化されたらＴＴ９蒸気を並べてﾊｧﾊｧ･･･できる
興味ある方は一度訪店ﾄﾞｿﾞ