昔はあったが今はないモノ＠鉄道編　2

今は無き懐かしい鉄道関係のモノを挙げるスレです。

前スレ
昔あったが今はないモノ＠鉄道編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121349275/
関連スレ
【予想】１０年後に無くなっていそうなもの＠鉄道編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124461523/
未だにしぶとく残っているモノ＠鉄道篇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122468098/

関連追加
昔走っていた急行・特急の愛称名
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132128366/

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

コピペがマジレス…

200系の併結列車

・新横浜〜新大阪がノンストップののぞみ
・東京〜名古屋がノンストップののぞみ
　　　　　　　↑
　停車駅が増えたから・・・

青函連絡船

>>3
クモルはまだなかった？

東京発着のスーパーあずさ

頼むから復活してくれ。

荷物郵便専用車

中目黒通過の東横特急

新神戸通過の列車

とっくの昔に既出だろうけど、貨物列車の車掌車。

穴あきトイレ
日本にはないね。
中国やベトナムでは健在

駅の赤帽

京成の車内CM。谷津遊園や船橋ヘルスセンターがあった頃はやってた。

東京発博多行きの「ひかり」
2003年10月大改正までは当たり前にあったんだが・・・

上野18番線

はえたたき(木製の通信線柱)

熊本駅構内の赤レンガ倉庫
正月帰ったら無くなってたのでびっくりしたよ。

>>15
1985年10月のダイヤ改正時に廃止

アゲ

サハシ
モハシ

客用扉の手動ドア

>>23
つキハ５２

200系あさま（F80）

銀座線がポイント通過時に電気が消えること

>>26
なつかしい。
子供の頃電気が消えるのが怖かったよ。

ガントレット

保守

漏れの童貞

新宿発着の115系中央本線普通列車

腕木式信号機

豊橋乗り入れの名鉄普通列車

郵便荷物合造車
郵政省所有車

線路が見えるトイレ

タブレットの通過授受

グリーフ車の帯

京成の自動放送用8トラカセット

上野の在来19・20番線
昔の時刻表では見られたものだが、多分新幹線開業時に消滅かな？

ＲＪ主催の団臨。
ＳＥＴの大井川鉄道乗り入れというとんでもない企画だった。
トラブル（車内は阿鼻叫喚？）があったか金かかりすぎたか、その後はこんな企画はどこの鉄道雑誌でもやってない。

五円玉が使える自動券売機
２５年ほど前に能勢電妙見口で見た記憶がある

テロ対策で全滅した首都圏の全ての私鉄・地下鉄・公営鉄道・
第三セクター鉄道の駅構内と鉄道車輌内のゴミ箱
(首都圏で唯一JRに現存するのみ)

テロ対策で全滅したJR東日本の新幹線と成田エクスプレスのゴミ箱

磁気イオカード、硬券、長い指定券、裏の白いマルス券、改札鋏、パンチで穴の開ける車内券

我が家近くの名鉄線を走る赤い電車

発駅と着駅が手書きの切符、改札口で鋏を空打ちする音

改札スタンプも仲間に入れてやってくれ。

0系の給水機
こないだ久々に乗って、飲もうとしたら見当たらなかった。

>>48
一瞬0系が蒸気機関で走るのかとｵﾓﾀ

>>48
ペットボトルの普及による利用客の減少により、数年前に廃止となった。

>>50
確か500系にも付いていたんだよね。
700系以降は省略されたような・・・

200系には昨年の２月の時点ではまだあった。＞給水機

駅の改札内における改札パンチの名人芸とキセル摘発の達人。

入口できっぷ持ったまま入鋏してもらおうとして、
身まで切られてしまったときの指の傷

>>54
持たせ切りだということで、当時の鉄道ジャーナル誌上でその都度駅員を酷評していた種村

中央緩行線経由の河口湖行き
鉄ピクにて発見。

『E電』

国電の車体に貼られたストのビラ。

>>48-52
最大で直接の原因はＯ−１５７禍だったような気がする

し尺の硬券

高幡不動〜京王八王子ノンストップ臨時特急

近鉄電車奈良線の上りラッシュ時の学園前、生駒を通過してた大和西大寺〜鶴橋間ノンストップの快速急行。

吹田行き、甲子園口行きの電車。

列車番号Pの山手線
(内回り運用(偶数)の電車が折り返し外回り運用につく時に
列車番号にPを付けた。終夜運転であった)

拝島駅2･3番線立川寄りにあった達磨

立川駅1番線

新宿駅地下道のｴｯｷｰｸﾝ

普通列車の喫煙車
復活して欲しい

全席禁煙のためバカエのＤＱＮが…

JR束の混色編成

海田市駅行の呉線

家族公園通過の各停

１０チャンネル（ＮＥＴテレビ：現テレビ朝日）で毎朝やってた番組「みどりの窓口」。
あれを見てから学校に行ってた。おぼえている人、います？

空席情報とかやってたやつ？
レールセブンとは違うかなあ？

α列車

>73
そう、空席情報をやってました。その前に鉄道の豆知識みたいなコーナーがあって、結構おもしろかった。
空席情報は、東北線、常磐線、上信越線、中央線などの線区別に表が出て、丸いランプがつくようになっていました。

>>72,73
列車名と向こう一週間くらいの空席情報やってたの覚えてる
あれ見て旅に出たいと思っていた子供時代だったな。
みどりの窓口とレールセブンは
どっちも聞いたことあるけど別番組だったかな
テレビ欄にみどりの窓口と書いてあったような

余裕ありが緑、残席わずかが黄色、満席が赤だったような。
お盆の時期の全部赤はすごかった。
星のマークでおなじみの〜寝台特急ゆうづる号。

489系の白山色

名鉄の600V区間
名鉄瀬戸線の逆富士ヘッドマーク
名鉄の気動車
名鉄の本線系統(瀬戸線以外)のツリカケ

首都圏の国電の駅の朝のラッシュ時の光景。
「ジリリリリリリリーーーーーリリリリリン」というベルの音と
101か103が発着してる姿そして雑踏の豪華三本立てで涙!!

真夏の昼下がり、車庫から出てきた当駅始発の電車。乗り込むと蒸し風呂状態。
かたっぱしから窓を全開にしたなあ。

常磐線で三河島と南千住を通過するＭ電（特快除く）

富山行き雷鳥
新潟行き雷鳥はふるさと雷鳥として復活しているが・・・

大阪〜青森の白鳥

東京・上野〜青森のはつかり
盛岡〜青森・函館のはつかりすら今はない・・・

グリーン車の、でかすぎるシートカバー

後部補機の走行中の切り放し

チッキ

豊橋発新鵜沼行き特急

東海道旅客線(東京〜大船)を走るS電

首都圏の釣駆車

山陽直通こだま

>>91
神奈川に走っているぢゃん。

東横線や京急の本線で見る事の出来た独特ある
ガントリー[門形鉄塔]
そして近く阪神電車でも同じく過去帳の仲間入りの
運命にー・・・。

上野発青森行きの列車（除あけぼの）

>>91

今ならまだ東武に

青い119系(それにｿｸｰﾘの105系が沸いて出てきたけど)
赤い119系(さすがにこの色の復活はないだろう)
偽115系&偽103系　あと
映画等の電車が出てくるシーンで、新性能車なのに吊り掛けの音を入れる演出

>>91
おいおい、ちゃんと都心を走ってるのがあるじゃないか。

JR束首都圏ホーム内にあった水飲み場!!
今では殆ど撤去去れとるw

京王線新宿駅の、スタンプ押してくれるパンダ。

大きな荷物、郵便用エレベーター

ブルトレ以外の旅客列車に連結された荷物車
但し、客室の一部を仕切って荷物室として使う事はある

食堂車付き新幹線

>91
電気機関車

連絡封筒(非常時、緊急時などに通過駅で車掌が駅員に投げた。単線区間ではタブレットのキャリヤーに結んで投げた)
列車内からの電報送信サービス

お買い物列車「うとう号」
するがシャトル
東海ライナー
マイタウン
わかどりライナー

など、時刻表ではただの普通列車だけど
地元では愛称があって、それが割と定着している普通列車

純情そうな女の子

強い｢あけぼの｣

>>96
ほかに「特急電車の走るシーンを映しながら車内は『急行用シート』」だったり…。

JR西日本の安全に対する意識

近鉄のボックスシートの４ドア通勤車両

鉄ヲタのモラル

近鉄高速伊勢志摩号

特別快速
おくたま、みたけ、あきがわ
今は、ホリデー快速ですな
あと、青梅観梅号はどだけ？

青梅マラソン号・記念オレカも

>>108
あと、旧国末期の頃によくあったのが、
165系の走るシーンを写しながら、車内は80系だったり。
(渥美清の「喜劇団体列車」がそうだった)

>>106
山陽本線をﾅﾒてはあかん。
いや、ｱﾊﾞｽﾞﾚっぽいのも確かに多いが。

ハンプ
在来線の貨物列車が激減したのでなくなった

>>99
俺が子供のころはチンパンジーだったなぁ

西宮通過の快速　芦屋通過の新快速　103＆205系の山手線

大宮機関区・大宮操車場
国電京浜東北線のスカイブルーの電車にのって与野方面へ向かうや、
赤レンガの機関庫と機関車群を見た後、吉敷町のガードを渡ってか
ら操車場の大パノラマをぞーんぶーんに楽しんで、大原の跨線嬌を
くぐったらおしまい。

線路と並走する国道を走る一番星号＆ジョナサン号。

青いﾀﾞﾎﾞｼｬﾂに腹巻をして、薄茶色の背広を着て、
首から帝釈天のお守りをぶら下げて、
古い鞄を提げて帽子を被った、
ぞうり履きの顔の四角いおっさん。

新宿発、季節列車あさま9号（1993年頃まであったようだが）

垂井線を走る関ヶ原発上り列車。

まだあるけど、激減してしまった。

ノザキのコソビーフのホーロー看板

東海道･山陽新幹線の車両
売店(サービスコーナー)

訂正
東海道･山陽新幹線の車両だと、
売店(サービスコーナー) が無くなってしまった。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f39806148

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r21438723

女性専用車
戦後ＧＨＱ占領下でしばらく活躍していたが、
今ではすっかり姿を消した・・・はずだった。

阪和線〜きのくに線で走ってた113のパンダ列車は今どこに…

鉄鋼鉄道

夜行普通列車
・からまつ(小樽→根室)　→　国鉄末期に廃止
・函館発旭川行　→　函〜札間の需要は後のﾐｯﾄﾞﾅｲﾄに経路変更のうえ引き継がれたが、そのﾐｯﾄﾞﾅｲﾄも既に廃止
・上野発長岡行　→　現在はムーンライトえちごとして引き継がれた
・新宿発長野(上諏訪)行　→　大月打ちきりとなり廃止
・東京発大垣行　→　現在はムーンライトながらとして引き継がれた
・新大阪発新宮行　→　紀伊田辺打ちきりとなり廃止
・ながさき(門司港発長崎行)　→　国鉄末期に廃止

他にどんなのあったっけ？
確か、四国にも土讃線、予讃線に夜行普通列車があったよね？

８時ちょうどのあずさ２号

>>133
「はやたま」「山陰」
「ながさき」と３点セットで乗りつぶした

篠山線　篠山口〜福住

磐越西線に臨時夜行走ってたの知ってる人いる？

夜行急行ばんだい（上野−喜多方）は臨時じゃなく定期だったと思うが。
喜多方以西だったら（臨時急行いいで？）知らない

>136
筑豊地方の廃線になったところも、復活させたら福岡への需要がありそう。

金を入れると買える区間のみランプか灯る丸いボタンの自動券売機
こどもボタンに赤いカバーのある自動券売機

入場券だけの券売機

木次線にも夜行急行ちどりが走ってたぞ。

夜の駅弁売り

急行列車が行き交う駅では普通の風景だったのだが、いつのまにか無くなった。
その風情を思い出させる駅（大阪駅、福知山駅、、）なども改装されてしまう。

彼女。

多層建て急行

タブレット閉塞式が主流の北海道、東北、山陰に多かった

彼女の愛想
最近めっきり呆れられて…

age

通過しながらタブレット交換する貨物列車

車掌車つきの貨物

>>145
タブレットと多層建てはどう関係あるの？

>>150
タブレット閉塞の田舎線区からも大都市直通の急行を運転したかったが
輸送量が少なかったために併結、多層建てになったはず

>>151
そうそう。何せ、函館本線、奥羽本線、山陰本線など、
本線を名乗る路線ですら、バリバリのタブレット閉塞だった。

青森駅の時限式？水洗便所
小便所ではタンクに水を貯めて，満杯になると水が流れるタイプのがある。
それが青森では，昔は大便所もそうだった
だから水を使用者が流すことはできず，時間が来て水が流れるまで…（ry

窓にある栓抜き

>133
高松−中村にキハ58の夜行があった。急行編成使用でハザ自由席としてキロ開放
の乗り得列車だった

ホームの洗面台

>>153
ウソだろ。

関西の113系赤帯車。

信濃大町以北が快速になる大糸線乗り入れあずさ
定期乗り入れは一般編成使用だった。
デラックス編成は臨時のみ。（臨時は信濃大町以北も特急だったけど）

近鉄京阪特急

>>!57
青帯車はまだあるんだっけ？

>>141
名古屋駅にはまだあるよ。

赤いひかり

>>153
そういえば普通の時限式の小便器もめっきり数が減ったね

>>154
琵琶湖あたりに今なお健在
まぁほとんどが撤去されたが

>>160
紀勢本線から全車撤退して消える予定だったが
福知山のATSの関係で奇跡的に生き残り福知山線で１編成だけ？現存してる。

>>153
　これはほんとﾋﾞｸｰﾘだった
　漏れも青森駅以外では経験したことのない便所だった
　アスパムできるだいぶ前のことだ。70年代後半までか‥

JR西●本提供のテレビ・ラジオ番組。
昨年の福知山線事故であぼーん。

駅のテルハ

大阪発着の臨時スーパーくろしお、マリンくろしお
その頃の時刻表には（大阪駅には停車しません）の表記が・・・

大阪発着って、どこ走ってたの？
そのまんま環状線？

名古屋通過のぞみ
あっても構わないが…

>>169
ＪＲ梅田駅を通り・・・

大糸線、昼間の有明逝き
松本9：10〜16：45の普通は信濃大町または南小谷行きに

>171
???

つーか、昔の大糸線って、特急車両使用の普通、快速のオン・パレードだったよね。
それ以外の普通列車も半分くらいが165系だったし。

165系と185系の併結急行→新特急。
高崎線新特急初期、というか急行末期のごく一時期、頻繁に見られた。

>>175
東海道筋は「改変期の『伊豆』」で「１５３＆１８５」の組み合わせがあった。

鉄ヲタに寛大すぎる鉄道員

俺、国鉄末期に山陰本線でDD51に乗せてもらったことがある。
しかも、江津→長門市という、かなり長い間。もちろん営業運転中。
江津で写真撮ってたら、
「どこまで行くね？」
「ずっと下関まで」
「俺、長門市までの担当だから、そこまでなら乗せてやるよ。上っておいで」
こんな感じだった。

age

>>153

「トンネル式水洗便所」というのではないか？

昔はあったが今はないもの　としての質問なんだけど、
東京山手線内　（いわゆる［山］。）　に気動車（旅客）が最後まで
定期発着していたのってどこでいつなんだろうか…？

どこは、上野駅じゃないかなぁと思ってるが

>>154
酉式4000にはあった希ガス。

>>180
臨時なら新宿で、これは確実だけどね。
でも残念ながらEF64がキハ58を牽っぱっていた。
当然、客室の空調と電灯のためにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは掛けていたけど。

思いやり　

山手線内回数券

加越

>>180>>182
富士急電化前の「かいじ・かわぐち」＠新宿じゃない？
房総方面の両国発着は…[山]の外か。orz

>>186
JR化後の小海線の臨時快速だよ。確か93年頃と記憶してる。
葉っピーきよさととは別に、確かｷﾊ58の臨時夜行が1シーズンのみ走った筈。
スキー臨だったかも知れない。

束、倒壊のシュプール号

ウンコを軌道に流す列車。

>>180
定期だと常磐線、水郡線系統の「ときわ、奥久慈」あたりではないかと。60.3改正で廃止。
その余剰車使って科学万博輸送の「エキスポライナー」に投入されたのが最後かな？

あおさぎ
（しらさぎ485系リニューアル車）

横軽

これだね
http://giant-pussy.com/

保守

age

保　守

白山色489系

>>197
あらら外出だった・・・スマソ

今日から以下の列車が「昔はあったが〜」に・・・
・寝台「出雲」
・東海道線東京口113系
・常磐線103系

さよなら・・・

武蔵野操車場

今日から小田急電鉄9000形が「昔はあったが〜」に・・・
(5月に小田急電鉄9000形ファイナルイベント有り)

さよなら・・・

営団地下鉄の
初乗り区間しか発行できない券売機
（今も一部の駅にあるのかな？）

「営団地下鉄」という名称そのものがないぞ。

東京自由きっぷ
常磐沿線だけ代わりの都区内りんかいフリーきっぷもない

>>199
あと、急行「かすが」も。

京王新線新宿にあった、京王の乗車券が買える都営の券売機

鉄オタのモラル

ビューゲル

ところで、Zパンタ付けてる電車ってまだあったっけ？

北陸本線の快速