日本の鉄道が大好きな外国人

いる？

>>1
死ね

>>1
在日氏ね

どうも外人デス

これは３げっとか？

謎の支那人
陳　満功さん48歳

http://japanrailwaysociety.com/

アゲ

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　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
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これで思い出したのが、どこかの外国サイトにあった
酉の新幹線５００の外観をしたデコレーションケーキ

意外にいないかも

新幹線は大好きﾆﾀﾞ
KTXも新幹線方式にするべきだったﾆﾀﾞ
そしたら新幹線の起源は韓国になるﾆﾀﾞ

外国のロックミュージシャンなんか日本びいきだぞ
ホテルに泊まりゃ部屋の模様替えしてくれるし
列車に乗りゃアコモデーション改造してくれる

そういえば、日米野球の選手がひかり号に乗りたいって
それで移動したことがあったよね。

Newsweek日本版05/03/09「やっと見つけた夢の列車天国」

名古屋―長野間を走るこの特急の展望グリーン車が、ロビンズの特等席。
運転席がガラス張りなので、最前列に座ると渓谷もトンネルも3次元で
迫ってくる。きちんと帽子をかぶった運転手は、右指で空を指して何か
確認している。

愛知県豊田市に住むロビンズは、世界各国に300人近い会員を持つ「英国
日本鉄道友の会」のメンバー。大学教授として働くかたわら、日本各地の
鉄道を巡り歩いてきた。「幼いころから鉄道が大好きだった。日本の鉄道
は他の国よりバラエティーがずっと豊か。新幹線から蒸気機関車まで」

「日本の鉄道は、田舎でも本当に時間どおりに来るから油断ならない」と、
ロビンズは苦笑する。

英国日本鉄道友の会で、日本各地の鉄道を巡るツアーのオーガナイザーを
務めるロビンズ。ツアーには、毎回、世界から12〜30人が集まるが、新幹
線マニアもいれば路面電車しか興味のない人もいる。「だから毎日別行動
する人もいるし、電車が出た後でメンバーがホームに残っている事も
しょっちゅう」だ。

とはいえ、多くのメンバーを魅了する「観光名所」もある。例えば、青函
トンネルの海底駅。「ドーバー海峡の海底トンネルでは絶対にありえない」

「まつもとー、まつもとー」ロビンズにとって黒塗りの名城、松本城に並ぶ
同地の「名物」が、このアナウンスだ。石焼いもの呼び声を思わせる女性の
声が印象的で、今では他の国の鉄道仲間との「合言葉」になっている。

もっと英語が通じればいいとは思うが、日本の鉄道員独特のスタイルが
ロビンズは好きだ。「白い手袋や帽子を必ず身に着けていて、指差し確認の
仕方などもスマートでプロ意識を感じる」

感心するのは新幹線の到着をホームで待ち構える女性クリーニング部隊だ。
「イギリスでは、電車の掃除なんて真剣にやろうとしない」そんな日本の鉄道
カルチャーも変わりつつある。「最近は、茶髪の若いスタッフを見かける地域も
ある。若者は上の世代ほど規律を重んじたがらないのかもしれない」

元旦に山ロ線にSL撮りに行ったら移動中のキハ４７の中で台湾から来た鉄に会った。成田着で山形〜峠〜新山口〜津和野〜余部〜福岡から帰国って言ってた。峠では雪の中四時間電車待って寒かったんだって。ちなみにキハ４７に乗ってきたのは長門峡！津和も野なり！

マーティ・フリードマンが19ゲット

ぬるぽ

НУЛЛПО

>20ガッ！！

姉歯

ヒューザー

総入れ歯、じゃなかった、そう言えば、前面展望の特急って日本独特のものかも。

雪駄舌

>21
ガッ



読めないが

アメリカという車社会の国と
これからもうまく外交をやって行けるだろうか

>>15->>17　　　　　もっと続きを！

そういや、英国日本鉄道友の会のメンバーは、日本の植民地ゲージを
どう思っているんだろ？

age

アメリカの言う自由って何だ！！

イルボン チョルドガ ジョアン ウィグクイン

　世田谷線から旧型車が引退する直前仲間と撮っていたら、西洋人ファンに話しかけられ
たまげた

何で駅で困ってそうな外国人がたくさんいるのに声かけてあげないの？

>>24
セッテベロ、ICE3、ゴールデンパスパノラミック

>>34
鉄ヲタはシャイで無能だからです。
２００２年Ｗ杯の時は、あれほど漏れは「鉄ヲタの知識の出番だぞ、少しの
英語くらい勉強しておけ」と提唱したのに。

>>34
>>36
そう言って自分で実践しないわけだｗ

http://agatou.hp.infoseek.co.jp/sinkansen.html

前にアキバのポポで日本型Ｎゲージ予約し
レイアウトでＥＦ５１０＋コキの貨レ走らせる中国人の鉄ヲタは見かけたyo

っだて俺まだ16だもん

大体東京駅とか新宿、池袋、あたりは英語で
ドアが閉まりますくらい言えばいいのに

あと英語だけじゃなくて中国語・韓国語の案内ももう少し多くてもいいのでは

>>17
＞ 「まつもとー、まつもとー」ロビンズにとって黒塗りの名城、松本城に並ぶ
＞同地の「名物」が、このアナウンスだ。石焼いもの呼び声を思わせる女性の
＞声が印象的で、今では他の国の鉄道仲間との「合言葉」になっている。
ﾜﾛﾀ

>>27
NY地下鉄もNYトランジットのLRTもMETRAやcaltrainの客車も日本製だから大丈夫じゃね？

まさか NJTRANSIT といいたかったのか？

Literature about Transportation in Japan:
ttp://homepage.ruhr-uni-bochum.de/Oliver.L.Mayer/japan/verkehr/lit.htm

ラッシュが楽しいって言う外国人いるかな？

四畳半の狭さが好きだと言う椰子もいるので
いるかもしれん

>>45
ちょっと昔の本にはだいたい「電車ニ何人乗レルカ記録でも作ッテンジャネ？」と思い込む外国人の図が載ってたなｗ

age

ヨーク鉄道博物館に0系新幹線がマラード号と並べて展示されていることに
不快感を持つ人が、イギリスには多いらしい。
「マラード号」って、イギリス人の誇りだから。

師事を仰ぎ見事に育った教え子の作品に不快感を抱くなんて・・・
結局日本は「マラード号」に負い付くことさえできなかったわけだし、
ようやく師に認められたと喜んだ日本人鉄ヲタからは何だ？と思われてしまうじゃないか。

外国人ってワンマンカーののりかたわかるのかな

名前忘れたけど、当時の営団地下鉄のことを詳しく書いた外国人がいたよな

tp://acela.hp.infoseek.co.jp/archive/1098186438.html
これは少し違うが。

旧東北本線の某駅で金太郎を一生懸命カメラに収めていた白人のにーちゃんなら見たぞ

age

>>52
新聞記事で数回連載だったやつ？

age

Yokoso!Japan

もし、ボビー・オロゴンが山手線内で大暴れしたら？

ボビー・オロゴンは鉄ヨタだった

与太郎？

age

一年位前、白人っぽいのが撮り鉄してた。

>>51
俺、西武多摩湖線みたいのじゃないと分かんないよ。
運賃箱とかあるワンマンカー乗り方分かんない。
普通に日本人だが。

>>51
海外は信用乗車も多いから良くわかんないだろうな

>>65
それで整理券取り忘れて降りるときに見せず、運転手に追いかけられると。

海外でも鉄ヲタはキモがられるのだろーか？

>>６７
鉄ヲタに国境はない。
イギリスで、雨の振る中傘も差さずに一心不乱に列車の車種や車番を記録している様子から
ちょっと池沼っぽい人のことを「トレインスポッティング」（スペルは忘れた)というらしい。

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　　 まつもと〜〜〜。
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　　　 まつもと です。 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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train spotting, or a train spotter

>>70
thunks

>71
thanksとthunksじゃ発音が違（ｒｙ

aはエとアの中間の母音じゃん

シリアのデリゾール−アレッポ間で列車乗ったとき
「日本の新幹線は素晴らしい　シリアの鉄道はダメだ」
って語ってたおじさんはもしかして鉄ヲタだったのか？

外国の鉄道車両って大きいんですかね？

>74
国によって違う。
日本の在来線規格より大きな国もあるし、小さな国もある。

観光ビザが要らなくなったせいか、台湾の鉄は結構いる様で。
外見じゃわからんから最初は日本人かと思ってしまう。

中国語文化圏では
鉄道ヲタクのことを
「鉄路迷、鉄道迷」
といいます。

迷＝マニア、ファン　なんでしょうね。

鉄車路好色之者

中国にも鉄ヲタが出たのか。時代が変わったもんだな。
故宮脇氏が台湾に行ったときは全く理解されなくてたいへんだったようだが。

西洋の鉄ヲタって．．

・燕尾服にシルクハット
・片手にマグネシウムをボンッ！って点火させるタイプのフラッシュを持ち
・カメラはこんなの→http://home9.highway.ne.jp/settuya/45_7.jpg
・斜め後ろに諸々の機材を持っている黒人のサム
・目的の列車が来るまで見晴らしのいい場所で紅茶を飲んで待っている


ってイメージ。

日本みたいにいろんな列車が次々と来たりしないから、小学生鉄道ファンよろしくあっちのホームへ行きこっちのホームへ行き…ということはあまりしないんだろうな。

>>80
すんごいバイアスかかってるイメージだな、おいｗ。

しかし実際イギリスの保存鉄道とかだと18世紀の格好してる奴らも多いらしいな。
コスプレの一種か･･･

乗務員ではなくヲタがそこまで徹底しているのなら潔い。
日本人も蒸気ガマ乗るときにゃ、和服着れ。

写真家の南正時は、オリエント急行（豪華な方ね）乗るときは、
ラウンジカーでのパーティ用に大島紬の和服を持っていくそうだ。
西洋人（特に婦人）に喜ばれるそうだ。

>>85
海外で和服着ると周りから喜ばれるみたい。列車の中でじゃないけど
７月のアメリカ独立記念日の花火大会に、浴衣を着て見に行った身内が、
現地のアメリカンからかなり受けてて、注目浴びてた様な事を言ってた。

>>21
Гац

日本ほど小中学高校生の鉄オタが多い国は無いよな
ドイツとかはそれなりに居そうだがやっぱり大人の趣味ってイメージが強い

>>84
只見線あたりで、旧客＋SL運行の場合は
明治、大正の正装でしか乗せないイベントをしたらいいかもしれない。
和装＋カンカン帽で下駄の大正風や
スーツでも、昔風で帽子を被る香具師などがよいと思う。
もちろん、茶髪は禁止。雰囲気に合わないから。

>>89
チェックg柄シャツとヨレヨレＧパンしか持っていない鉄ヲタの出る幕ないね。
あとは鉄ヲタ必需品のメガネの丸レンズ＆ヒモのやつに取り替えなければ。

あとシャツの首元の折り目も重要だ。
ちょこんと三角に折った奴。（夏目１０００円札参照）

>>89-91
それもまた味なドレスコードでｗ。