史上最低のＪＲ支社を決めるスレ

【会社】酉
【支社】福知山
【コメント】3800

【会社】酉
【支社】広島
【コメント】未だにキハ５８で急行走らせてるのはここだけ。急行料金とるなら新車に替えろ。

【会社】束
【支社】千葉
【コメント】
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6219.htm
この２年間に千葉支社管内で発生したレール破断

04年１月６日　津田沼〜幕張間
05年２月13日　津田沼〜稲毛間
同 ２月27日　鹿島神宮〜鹿島スタジアム間
同 ３月５日　市川〜船橋間

>>39
マルチポスト乙
束が最低なのか千葉が最低なのか、はっきりしてくんない？

【会社】海
【支社】静岡
【コメント】転クロ導入汁！

【会社】束
【支社】千葉
【コメント】>>39に同じ

　　┏━━━━━━━━━━━━━━┓
　　┃>>1　 　 　 　 　は　げ. 　 　 . . 　 ┃
　　┃ 　　.　 　 　 　 半　家　　 　 　 　　 ┃
　　┃　　　 　..　　　　　　 　　　　 　 　 .　┃
　　┃　 　　 　 　 　 　 Hage 　. 　　 　 　 ┃
　　┠──────────────┨
　　┃ ←とおかわ 　 .　 　えかわさき→ ┃
　　┣━━━━━━━━━━━━━━┫
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┃
【会社】匹
【死者】全体
【コメント】ＪＲ四国を冠するスレ自体が板にひとつもないから

【会社】酉
【支社】福岡
【コメント】新幹線以外は冷遇、単独スレも無し。

【会社】海
【支社】静岡
【コメント】トイレ付けろ！

【会社】JR四国
【死者】全体
【コメント】キハ３２があるから。

【会社】束
【支社】千葉
【コメント】佐松線の使えなさは異常

【会社】酉
【支社】米子
【コメント】JR型電車はサンライズのみ

【会社】束
【支社】高崎
【コメント】VVVFが1両もないんじゃない?全部他支社所属で。

國鐵広島支社

【会社】JR東日本
【支社】高崎支社
【コメント】あの東武伊勢崎線末端区間ですら神に思える恐るべき支社。

【会社】束
【支社】新潟支社
【コメント】不祥事が多い

【会社】JR東日本
【支社】高崎支社
【コメント】いいよね、8000系ボロイとか末端使えないとかそんな程度で東武を叩ける東武厨は。
高崎線の実態を知る者から見れば、「何言ってんだこの贅沢者めバカヤローコンチクショー」ってとこなんだけどさ。
いいじゃん、東武の末端なんて千葉支社みたいなもんだと思えば。こちとらダイヤに関しては東武や千葉支社より使えないぞ。
京成（使えそうで使えないダイヤ）と千葉支社（DQN運用）が合体したような感じなんだから。
8000ボロイ？高崎から先に行けばこいつより乗り心地・静粛性の面で遥かに劣るポンコツ115系が跋扈してますぜ。
ここ何度も使ってると、本当に東武伊勢崎線の方が全てに置いてマシに思えてくるよ・・・本当に・・・

高崎（東京から100km以上＝熱海・御宿・浜金谷と同じ）に何を期待してんだか

>>54
高崎支社の管轄は宮原駅（東京から約35�`＝東戸塚・立川・稲毛と同じ）から始まるんですけど？

>>55
宮原も東戸塚も立川も稲毛も、都心への有効列車は毎時5〜6本ですね〜。
>>54は高崎以北の話もしてるし。

×>>54は
○>>53は高崎以北の話もしてるし

レス33〜57 集計
東：
千葉 33 39 42 47/高崎 51 53/新潟 52
海：
静岡 41 45
西：
広島 38 50/福知山 36 37/米子 48/福岡 44
結果：
高崎2 千葉4 新潟1 静岡2 広島2 福知山2 米子1 福岡1
合計：
千葉13 高崎8 新潟6 水戸3 東京2 横浜2 大宮2 仙台2 秋田2 八王子1 盛岡1 長野1
静岡2
広島5 金沢1 福知山2 米子1 福岡1

>>43>>46ＪＲ四国の支社はありますか？

【会社】酉
【支社】米子
【コメント】やくもが保線区員を撥ねた

【会社】JR東日本
【支社】高崎支社
【コメント】前橋に親戚が居るゆえ、年末年始や夏休みに群馬に行くことが多い漏れに取っては東武伊勢崎線はネ申である。

だが・・・東武がネ申なのでは断じてない！
JRの高崎支社が糞すぎるから、東武すらネ申に見えるだけなのだ！

JR前橋（東京から110km）＝東武伊勢崎・新鹿沼（浅草から110km）
東武の伊勢崎・新鹿沼を通る列車は毎時何本ありますかねぇ。

あ、束を擁護するわけじゃないよ。
　「どっちも糞」

【会社】束目木
【支社】ﾏﾄ
【コメント】整備不良

松戸支社などありませんが

【会社】JR東日本
【支社】全支社
【コメント】昨日も大量殺人を行なった
今日は、何名が犠牲になるか

【会社】 東
【支社】 高崎
【コメント】 車両やダイヤどころか線路の管理まで糞だぜ
枕木の寿命がきても放置で脱線するんじゃないかって位
縦揺れが酷くなってから交換始めやがった(ﾉ∀`)

高崎高崎って一人で何度も投稿すんなﾜﾚ

【会社】束
【支社】新潟
【コメント】不祥事大量生産工場

【会社】西日本　　　　　【支社】和歌山　　　　　【コメント】105系の存在 、他支社と違い中吊を自社広告で埋めずスッカラカン、駅のパンフも安物でやる気なし。

【会社】束
【支社】飽きた
【コメント】走るんですのロングラン、やめて呉。
　　　　　　弁当が食べれないorz

【会社】JR東日本
【支社】高崎支社
【コメント】やる気なし東武？国鉄千葉支社？特急only近鉄？
漏れには「( ﾟдﾟ）ﾊｧ?どこでもいいからかかってきやがれ！」ってとこだね。
それは・・・

高崎支社に鍛えられたからさ。

またお前か

【会社】JR九州
【支社】北部九州地域本社
【コメント】博多発の鹿児島線下り特急と快速のダイヤ見直してくれ。
　　　　　　次停車駅の南福岡で確実に退避となるパターンは酷すぎ。
　　　　　　せめて鳥栖までは持たせてくれ（二日市から各駅停車の分は原田でもいいが）。

>>8-11
脱束おつ

レス59〜73 集計
東：
高崎 60 65 66 71/新潟 65 68/水戸 65/千葉 65/東京 65/横浜 65/大宮 65/仙台 65/秋田 65 70/八王子 65/盛岡 65/長野 65/
西：
米子 59/和歌山 69
九：
北部九州 73

結果：
高崎4 新潟2 千葉1 水戸1 東京1 横浜1 大宮1 仙台1 秋田1 八王子1 盛岡1 長野1
和歌山1 米子1
北部九州1

合計：
千葉14 高崎12 新潟8 水戸4 東京3 横浜3 大宮3 仙台3 秋田3 八王子2 盛岡2 長野2
静岡2
広島5 金沢1 福知山2 和歌山1 米子2 福岡1
北部九州1

もう次から「全支社」はノーカウントにします。

>>70
穐田新幹線もしくは脱線特急をご利用ください。
あ、命の保証はいたしませんが特急券は買ってね♪

JR東日本　飽田支社

【会社】JR東日本
【支社】高崎支社
【コメント】またの名を「京成電鉄群馬営業所」。
見かけの本数だけは多くて、実際は超ランダムダイヤ且つ意味不明な運用で使えない高崎線は、まさに京成のそれを思わせる。

↑またお前か
単細胞

高崎支社の中の人ですか？
少なくとも漏れは>>66ではありませんよ。

NTTの中の人だから高崎支社とは関係ないよ。
>>66と同一とは言ってないしｗ

【会社】JR束､酉､九州
【支社】秋田､盛岡､広島､大分､鹿児島の各支社
【コメント】am/pmの生鮮コンビニ｢フードスタイル98｣をオープンしろ
秋田､盛岡､広島の各支社の一部店舗は｢NEWDAYS｣｢Heart In｣｢Daily In｣から｢フードスタイル98｣に転換
大分､鹿児島の各支社は｢フードスタイル98｣の展開

【会社】JR東日本
【支社】千葉支社
【コメント】http://www.doro-chiba.org/
マスコミには「ヒビ」とウソ発表！
「ヒビ」ではない！明らかに破断だ！
http://www.doro-chiba.org/top_photo_06/nisitiba.jpg
１月７日、総武緩行線・稲毛〜西千葉間（下り）のレール破断の写真。
明らかに破断である。ＪＲはレールが真っ二つに折れて20�oも口が
開いているというのに、マスコミに「ひび」と発表した

age

>>81
am/pmの回し者？
そんな生鮮コンビニはイラネ。

【会社】JR東海
【支社】静岡支社
【コメント】ただでさえ在来線放置のJR東海の中もかなりのやる気のなさ。
　　　　　　今時113系が主流ってどういうことだ？！

【会社】JR東日本
【支社】千葉支社
【コメント】ただでさえ鉄道事業放置のJR東日本の中もかなりのやる気のなさ。
　　　　　　今時113系が主流ってどういうことだ？！