高千穂鉄道、廃止

http://www.sankei.co.jp/news/051227/kei063.htm
経営断念を決議　高千穂鉄道、全社員解雇へ

　宮崎県延岡市から高千穂町までの５０キロを結ぶ第３セクター、高千穂鉄道は２７日、本社のある高千穂町内で臨時株主総会を開き、第３セクターとしての経営を断念することを決議、可決した。
　９月の台風１４号で線路が寸断され全面運休が続いており、採算が合わないことから第３セクターの存続はできないと判断した。

　株主総会後、社長の黒木睦郎高千穂町長は会見し、高千穂鉄道の全２８人の社員を来年１月３１日付で解雇する方針を明らかにした。

　高千穂鉄道は今後清算する方針だが、黒木町長が民間企業に一部区間を営業譲渡することを模索しているため、同日の株主総会では会社解散の特別決議まで踏み込まなかった。

　黒木社長は株主総会で、全線復旧には多額の復旧費が必要と見込まれ、社内で検討していた被害の少なかった高千穂―槙峰（まきみね）間約２０キロの部分運行についても採算が取れないことなどから、運転再開を断念したと説明。
　「これからの子供たちにこれ以上の負担をさせるわけにはいかない」と述べた。

　株主からは部分運行を求める声が相次ぎ、議案の採決の際に「反対だ」と叫ぶ株主もいた。

　乗客減などから営業が赤字基調だった高千穂鉄道は、９月の台風で２つの鉄橋が流失するなどの被害を受けた。（共同）

　■高千穂鉄道　宮崎県や高千穂町などが旧国鉄の赤字路線を引き継ぎ、１９８９年に開業した第三セクター。
　　２００４年度の乗車人員は約３６万５０００人で、ピーク時の約６割。ことし９月の台風１４号で線路が寸断されるなど大きな被害を受け、全線運休に追い込まれた。（共同）

　１０年くらい前に高千穂から延岡まで乗ったことがあるんだけど、途中駅で駅に隣接している温泉に入りに行ったことなどを覚えているな。

　　高千穂鉄道って、興味ないのかな。

うっ、何か凄く空しくなるこの流れ････

物凄い人数で高千穂鉄道に乗るオフをやればこんなことにはならなかったのに

仕方ないのだろうけど寂しいね

国鉄時代に一度乗ったきりで、第三セクターになって一度乗りに行こうとは思ってた。

でも延岡って鉄道が通る都市では、福岡から到達するの一番不便と言えないこともない。
さらに、高千穂もな。九州外からでもそうだろう。

高千穂鉄道かぁ〜…一度は乗りたかったんだよね。だけど遠隔地在住故になかなか
訪ねる事も叶わないまま月日は流れてしまっていた。事情により時間だけは自由に
なったが、今度は経済的な都合がつかなくなってしまった。そうこうしているうち
に台風で被災不通…そのままあぼーんするとは…orz　言葉も失ってしまった。

確か、途中すごく高い鉄橋を通る線だったっけ？
「天岩戸」とか言う風流な名前の駅もあって、一度乗ってみたかったのだが。。。
残念。。。

ああ、渓谷を縫う懐かしき線路でござんした。
昨年の八月上旬に夢が叶って高千穂から延岡まで乗りやんした。
予想以上の渓谷にぃ、まるで岩壁に張り付ぐような駅・・驚きの連続。
あの後、いい出会いもあったし、フフフ。

でも、あったなごどになってるなんて。
ＨＰ見で「これはぁ、駄目がも」ど思ったとおりだった・・・。
残念の一言だ。

高千穂町観光協会が一部譲り受けて民間でやることになったようです。

>>11
ｋｗｓｋ

　一番の原因は設備のメンテナンス面での不備ではなかったのかい？。

>>13
水害舐め杉
http://www.geocities.jp/teamkokudo/takayama1.htm
http://www.geocities.jp/teamkokudo/takayama2.htm
http://www.rakuen21.com/takayama.html
http://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/nagase/comment20.html
http://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/nagase/comment21.html
http://www5e.biglobe.ne.jp/~thlt/takayama/takayamarain041211.htm
http://www.the-miyanichi.co.jp/special/typhoon/graph2_1.html

ローカル線廃止賛成！
消費税率引き上げ賛成！
年金保険料引き上げ賛成！
年金給付削減賛成！
公共事業抑制反対！
規制緩和反対！
アメリカくたばれ！
北朝鮮ﾏﾝｾｰ！

http://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1#2006010711

ホームレスを安く雇って復旧に使えばいいじゃん
田舎だから廃屋とか住んでない家があるだろうから
そういうのを有効利用して家と食事を町が無償で与えてやってさ・・・

国鉄線時代に乗ったな…キハ２０４１のバス窓。
それにタブレット交換、ローカルの景色良かったよなぁ…
延岡からの被害の出ていない区間を日豊線国鉄車両保存展示場、
有名な高千穂鉄橋は日本一のバンジージャンプ場に改装すべし

こんな夜更けに、闇と風の中に馬を走らせるのはだろう。
　それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。

父　　　「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」
子　　　「お父さんには魔王が見えないの。かんむりをかぶって、長い衣を着ている・・・」
父　　　「あれはどうみても精子だ・・・」
魔王 　「本当にありがとうございました。」
子　　　「お父さん、お父さん！きこえないの。魔王がぼくになにかいうよ。」
父　　　「落ち着きなさい、どうみても精子だよ。」
魔王　 「本当にありがとうございました。」
子　　　「お父さん、お父さん！見えないの、あの暗いところに魔王の娘が！」
父　　　「見えるよ。だが、あれはどうみても精子です。」
魔王　 「本当にありがとうございました。」
子　　　「おとうさん、おとうさん！魔王がぼくをつかまえる！魔王がぼくをひどい目にあわせる！」

　父親はぎょっとして、馬を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで館に着いた・・・
　腕に抱えられた子はどうみても精子でした
　本当にありがとうございました

復活へ

hage

トロッコ列車で一生懸命車内販売していた女の子とか
もう違うところで働いているのかな？
感じがよかったなぁ。
しRから出向していた人は、帰ってきてるもんねー。

昔の国鉄全盛の時代には熊本の高森線と連結するはずだったけど
（大昔は佐賀から延伸するはずだったし）
電車バスの乗り継ぎも合って熊本から高千穂は遠くてね、
でも雄大な阿蘇と幽玄な渓谷美の高千穂は九州の宝だな。
旅行者の為にも何とかして欲しいよ

延岡〜高千穂〜高森〜熊本の直通バスがあるからな。
つうかそういうのができたから廃止になるわけで災害は副次的な要因に過ぎない。

有志で保存鉄道って手もあるけど
問題は有志が集まるか
そして、素人だけで災害対策までカバーできるか？
場所はとってもいいから残したい路線だけどな

よくやった！
痛みに耐えてよくがんばった！！

・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・｡

残念だが廃止は支持せざるを得ないな。
高森まで開通していれば無理をしたかもしれないけど。

ＮＨＫドラマってＤＶＤなってるかな
松本明子はそんなに好きじゃないけどトロッコ乗ってたよね。

　

age

>>28
女神の恋でしょう？
DVDになってるよ。
ドラマのエンディングで
トロッコに乗っているところが
流れてたけど、
あれって今見ると
すごく貴重。
ちなみに週末、高千穂に
行ってきた。駅には廃止するな！
っていうたくさんの人の書
いた
寄せ書きの布があって、
ぐっときてしまったよ。

復活を待つ!!!

こないだ旅行で高千穂に行ったよ
ガイドさんは復活に向けてがんばっていると言っていたが

少女と鉄道２でもトロッコ乗ってたなあ

フジテレビの　従業員全員解雇のニュースを見て
ここに来ますた。

誰もいないorz

泣きつけば国からお金が出てくると思ってる田舎根性で台無しだったね

>>36
そんなシーンがあったんだ。全部視聴してなかったのか。

天照大神さまのお力でなにとぞ復活を！

岩を砕いてしまったので天照大神さまもさぞ呆れておられます。

みんなで２０００円ずつ高千穂鉄道に送金すれば半年後には復活するさ!

重複誘導

【廃止決定】高千穂鉄道vol3【再起不能？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135602160/l50