JR西の尼崎脱線事故、原因は突風だったのでは？

今月に入って、突風で電車が脱線するという事実が新たに浮上してきました。
尼崎の場合も、実は気象台に記録されなかった瞬時の突風が原因で脱線したという可能性はないのか？

スピード超過によるものだとほぼ決め付けられてしまっていますが、これも完全に断定されていません。
視聴率等を重視するマスコミの世論形成に乗せられ、既成概念化されてしまっている部分もあるのです。
実は、脱線の原因はまだ断定されていませんし、スピード超過だという確たる証拠は何もないのです。

特に理系の方々の意見をお待ちしています。

kusosure

んなあほな




2

ま　た　冬　厨　か　氏　ね

現場近くの豊中市の風データ
http://www.data.kishou.go.jp/meteo/cgi-bin/search.cgi?frame=2&graph=0&prefecture=27&observation=0&spot=62051&data=1&year=2005&month=4&day=25&graphelement=0000&mode=0&half=0

9時の平均風速は4m/s、瞬間的にも1.5倍の6m/s程度
いくらステンレスとはいえこの程度の風で吹き飛ぶとなると、
複線区間の列車は対向列車とすれ違うたびに脱線することになる

酉厨乙

＞複線区間の列車は対向列車とすれ違うたびに脱線することになる

不謹慎だがﾜﾗﾀｗ

すれ違うときはお互いに半力が掛かるから釣り合ってるんだよ。

>>5
残念だが、ホームで列車の通過待ちしてるときのことを考えてみな。
吹き飛ばされそうかと思いきや、すぐに逆に引き込まれそうになるだろ？
だから、吹き飛ばされることもないのだよ。

>>7-8
すれ違う直前の時点でもう吹っ飛んでるぞ。「と思いきや」なんて余裕はない。

冗談酷いな。

クソスレ認定じゃ。

JR西の事故は明らかに人災だろ。
あれは防ぐことができた。

風速１５メートルで徐行
２０メートルで運転見合わせにしる

東京地区では積雪うん�pで列車止めるな

あの事故はテロです。

>>1
氏ね

　 　∧_ _∧
　　（,,；´∀｀)　　　　　　　>>10
　／　　　　 ヽ　　　　　　 さすがに君も呆れるか･･･
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
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　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

エフュージョン尼崎のせいでビル風が発生したんだな（ｗ

宿毛の事故も、強烈な追い風に煽られた？

ありうる。人間は先入観だけでものしゃべるから。

ๆไพรนย่อหกิอแปมใทผฝมอฝ่หกเฝมผงสนบยน
ฟห้ดาสฟหอปอปืรนัพ
ก่เหาด้ฟสกด้นร้แอปืพำไย
คจ-/สว่าอก่อปาฟด

>>1
　　へ　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　窓
　　　 　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　
　　ど　　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　 際
　　　　　　　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　う　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　 の
　　　　　　　　　　　　　 {::: : : : |⊂⊃ ⊂⊃|: : : : :}
. 　ぞ　　　　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　ﾊ　 　 |:: : : :;!　　　　　 お
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　　 ()()　　 | : : :ﾉ
　　！　 　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ!＜二＞ ｲゞ‐′　　　　　 席
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ

ビル風による突風であまりに局地的だったので、気象庁のデータにも残っていないし、予兆もなかった、という可能性が今のところ一番高いな。

age

そろそろみんなJR西日本叩きのマスコミの洗脳から解かれて、まともな判断ができるようになってきたようだな。

ＪＲにはもう怖くて乗れない

>>1ホームラン級の馬鹿だな！！

まぁ運転士が非常だけでなく車掌弁(保安ブレーキだと思うが)を引いてるってこと事態が異常だしな

脱線事故と電話帳の不思議な法則。
例１：なぜか尼崎駅がJR西日本は載っていない
ttp://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%C6%F4%BA%EA%B1%D8&a1=&g1=06
例２：なぜか山形駅がJR東日本は載っていない
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%BB%B3%B7%C1%B1%D8&a1=&g1=06
例３：なんと渋谷駅はJR東日本だけ載っていない
ttp://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%BD%C2%C3%AB%B1%D8&a1=13&g1=06
多分どれも無人駅ではないはずだが…　あなたの知っているJRの駅を調べてみましょう。
きまぐれで『消し忘れ』があったりして（w

108km/hといったら電車から外に手を出して感じる風の速さは突風ぐらいだな。

>>1

はいはい　ワロス　ワロス

>>29
真実が明かされ、叩けなくなるのが怖いのか？

何も根拠がないのに「真実」だって。
大晦日のTVタックル出演者に匹敵する電波だな。

>>1
ホームラン級のバカサンだな！！

ホームラン級って何ですかぁ？

じゃあ宿毛は？
後ろからの突風で加速とか？

まぁ羽越が酉管内なら突風といっても信用されなかっただろうけどな。

しかし羽越特急って酒田以南でも結構乗っていないんだな。
どおりで酒田以北が少ないわけだ。

束にとって一番大きいのは年末年始が動かなかったことか。

水上以北も時間がかかるようだが、
ここは冬であり、閑散区間なので救われた形だが。

原因は優先座席下の方輪走行ボタンを押したアホがいる