【9mm】貸しレイアウト５【16.5mm】

>>901
いいかもしれんが自分の車両を見失うかも。広くて。
八王子は動力が重いＧＭなら問題ないかも。富過渡蟻は空転しまくりで車輪にいくない希ガス。

基本的に、長編成好みなので勾配は避けている

線路では浜芋が一番好みだな

今日趣味駅行ってきました。4本目の線路ができており、主に小型車両用だそうな。
遅めだったため誰も居なく、まったり走らせられました。

【日時】２０日一日中
【場所】地下鉄地上
【車両】１１３系０番台
１０００番台
１５００番台
２０００番台
クモユニ８３
クモニ１４３
クモユニ１４３他
【その他】もち１５両フル編成をガンガン併走。

八王子でSRC何故か36両編成ｗをやったときは特に問題無く走ったけど
路線にもよるんじゃね？

豊橋 vs 八王子

どっちがきついよ？
両方行ったことある人情報求ム。

豊橋があんだけキツいんだから
それよりキツかったら2Mは必須だな。

>>907
SRCは16両1Mで作ってるから他のｶﾄM車よりﾊﾟﾜｰが強いんだよ。

亀レスいろいろでスマソ。

>>746
コンビニみたく間口がガラス張りになってるのって、
何だろう?って外から気を引く効果あるよne。
でも退かれることもあるというモロハの件。

とはいえ、あんまり閉鎖的だと、かえってネクラっぽいイメージを助長するし、
イパーン人も鉄ヲタを元々受け入れられるか否か分かれるんだから、
受け入れられる側の人に対してはプラスになる希ガス。

>>769
飲み屋の休前日みたく、金曜日だけでも予約があれば24時間までとかだと、
需要がある予感。

>>785
稼働率が低い時間帯が分かってきたら、
常に開ける曜日・時間と、予約があったら開ける曜日・時間って割り切るのもテじゃネ?

関係ないけど、漏れの友人に建材商がいるなぁ。
コンクリの型につかう水色の密な発泡とかもあるでよ。

ところで銀座のド真ん中で貸しレやろうって香具師、いない?
70平米ぐらいで20ﾏｿ/月、東銀座駅から徒歩1分、
他の階はネカフェや事務所、飲食店、床はPタイル壁は白ペンキ塗りでつ。
ただ、内装は綺麗だけどビル自体の築年数が相当経ってる、orz
100Vの電源容量が小さめ(200Vはデカいw)なのがマイナスかも。
ちなみに、間口の割に奥行きがある形だから、店舗併設も桶。
ガスも引いてあるから軽食なら飲食店も桶。

>>911
坪単価１万以下か？　触手は動くが家賃出すだけの副業が無いと
資本はあるが、アイデアと実行力がないです。
>>910
バス折り返し所の近くに表から丸見え「スロットレーシング」のコースがあるが、休みの日など楽しそうに走らせてます。
あれ見るたびに「うらまやしい」と思ってしまう鉄模ヲタ
あとよく行くスーパーの向かいに「シューティング場」がある。もんじゃ焼きもやってるみたい。
参考のため見学したい。

>>911
都内に貸しレがあれば、と思いつつも一番の問題は都心だとクルマを駐車する
場所が限られるのが難点。あっても駐車料金もバカ高いので銀座は現実的ではない希ガス

東京でも少しはずれの方がウケると思うけど、どうだろ

>>912-913
立川なんかどうかな？
南口のウインズの隣のコンビニが潰れて空いてるし、グランデュオ(南口駅ビル)前の雑居ビル(平禄寿司の向かい)も一軒空いとる。

両方とも、駐車場は付属していないが、近くにいくらでもある。

>>910
ガラス貼りで通りに面してるとなんか恥ずかしい気もするけどねｗ

コンビニ跡だと駐車場が数台分あるから便利なんだよね

予約と需要ね・・・
でも、一人だと体がもたないというのもあるんだよねえ

>>911
立地と広さから理想的なんだが・・・
銀座でそれだけの広さで２０万なら割安感があるが、ちょっと趣味で出すには高いんだよなあ

１０万までならなんとかって思ってるが

うーん、でもすごい気になる

>>913
駐車場の問題はあるんだけど、それ以上に都心なら「横断」しなくていいから電車でもなんとかなるかと

>>914
立川なら立川で多摩地区やその周辺の香具師なら通うと思われるが、
23区内の香具師だと道路事情が×で行きづらいで砂
電車でエッサホッサ模型持って歩くのは欝だし

アキバも駐車場がないので×

そんなこんなで逝く回数が多いのは薬円台か上本郷
さくら鉄道がなくなったのが23区内としては一番手痛い

>>916
東八で来れば、そんなにかからないかと。
R20(中央高速)経由でも、バイパス完成以来、日野橋渋滞は大分減っている。

それに、日野橋を通らなくても、手前から右折して立川市内に入れる。

まあ、立川なら軌道系アクセスが便利だから、車を持てない子供達も来易いし、(新宿から特快27分)エンドウもあるからHO組もと思ったけど…

うーん…
23区内からだと、三鷹辺りが限界なのかなぁ…

東小金井辺りなら有りそうだけど…

あ、そういえば、国分寺駅南口の竜の子プロ(西側の中央線を跨ぐ陸橋の通りね)辺りに一軒有ったような。

鉄道模型店空白域藤沢に是非。
一応３０万都市。

ところで貸しレに求めるものは何でしょうか？

フル編成が無理なく走れる環境？

ギャラリーはいた方が良い？悪い？

駐車場は必要？

シーナリはどの程度重視？

一回あたりの運転時間は？

などなどお答えいただけるとこれ幸い

>>919
フル編成が無理なく走れる環境で、ギャラリーはいたほうがいい

駐車場はあればいい

シーナリはなくてもいいけど、板の上は勘弁

１０連×１０本で設置に１時間半撤収に同じ時間で、走行時間は１時間程度

>>919
・ちゃんと走る（基本だが無視できない）
・家から近い
・駅から近い

>>920
なるほど。
過去レスではフル編成で勾配が登れないとか、
振り子車お断り、とかあるようですが・・・・
最近の製品化の傾向を見ると明らかにフル編成指向であり、
例えば実車が機関車重連でないのに勾配対策で重連にせざるを得ないのって、どうですか？
漏れとしてはEF64ならともかく、EF66を重連するのは抵抗がありますね〜

>>922
ＥＦ８１のカシオペア重連とか勘弁だねｗ

あと、気動車ならＭ車２両を重連に出来るけど、電車だとそれができないから不安定になることも・・・

まあ、できれば重連にはしたくないよね

碓氷がメインで走らせてるけど
いつもEF63連結して走るのは嫌だな
特に都会型レイアウトでEF63連結は萎えるし

あとマルチクリーニングカー持ち込み必須とか勘弁

>>912
そうでつね、坪単価だと1ﾏｿ切ってまつ。
水回りとか除いて22坪だか24坪だかの筈。

スロットレーシング!
そうでつ、漏れが思い当たったのも正にそう、
大井町線の等々力からすぐん所にあるんでつよ。

>>913
いちよう(←な(ry) 駅徒歩1分かかんないんで、
それで、カンベンしてくださいです。
(横須賀、横浜、足立、春日部、越谷、津田沼、千葉NT方面なら1本)
ちなみに、銀座駅周辺じゃなくて隣の駅なんで、
駐車場は常識的な値段でタワーのとか最近のコインパとかあるお。

>>915
TU-KA、漏れ自身が家主から、
「賃料イラネから、空きフロアで何かやらネ?」と言われたんだけど、
リーマソやりつつ趣味の延長でではムズいから、やめぽ。
ただ、横芋みたいなのはありかと思う。
シーナリーを作らない→年代や地域に縛られない、ってメリットと、
ゆったり走らせられる線形を売りにするってやり方ね。

>>919
＞ところで貸しレに求めるものは何でしょう？

＞フル編成が無理なく走れる環境？

→YES

＞ギャラリーはいた方が良い？悪い？
→池沼＆厨房によるトラブルを考えると不要。

＞駐車場は必要？
→極力だが、周囲に有れば良い。

＞シーナリはどの程度重視？
→最低限、駅とその周辺は欲しい。レールだけならお座敷の方がマシ。

＞一回当りの運転時間は？
→料金単位としては１時間。
客としてなら、持参した両数･編成数にもよるが、最低２時間ぐらいか。
※後は、池沼＆厨房対策をしっかり取る事と駅に近い方ががいいかな。

>>914ほか
中央道の国立府中か八王子インターからそう遠くない場所で
駅近くというのはどうだろう
国立府中からだと南武線の矢川・谷保あたりか

あるいは関越の所沢近くで最寄り駅は武蔵野線東所沢か新座とか
どっちにしろ都心から電車一本では到達不可能なのが難点かな

といっても東京多摩の道路事情なんて
片側2車線ある東西方向の幹線でさえ楡荷黒の駐車場待ちなんかで渋滞して手に負えない
青梅線と埼玉県境の間には八高線に沿って米帝横田占領地が東西方向の交通を遮断してる始末

質問項目として・・・
現在皆様がよく利用されている貸しレを教えてくださいませませ〜
参考に見学してきますよ

それとNゲージで話を進めますが、
線路システムはどこがお好みですか？

先日某温泉旅館の貸しレでは通電システムの把握に四苦八苦しまして・・・・これは初心者向けではないな、と

>>929
漏れはポボンデッタだな。線路は富キボン
あと、1台ぐらいは音の出るコントローラがほすぃ。

>>929
秋ポポ
→都心なんで会社帰りにちょと一杯・・・じゃなくて１走りってことも
　休日でも便利なんでちょくちょく

浜芋
→遠征になるので気合入れて行きますｗ
　在来線オンリーのユーザですが、１０本のヤードと平坦な線路配置が魅力

地下鉄
→シーナリと独特の線路配置（引込み線とか）が楽しいレイアウト
　遠征になるので気合入れていきますｗ

>929
・新京成鉄道模型館(近所なんで)
・線路システムは富が好み

パワーパックは持ち込み&レンタル可が良い
上本郷はN-DU202-CLが常設なんで扱いが面倒で・・・

>>928
近年、国立市内の中央高速を挟んだ地域、地名でいうと石田付近の区画整理＆再開発がされているので、その辺りや多摩川沿いなら…

あ、そういえば、借りられればの話だが、立川バス国立営業所の跡(＆周辺)はどうか。
営業所は無くなった(建物は現存)が、国立〜矢川経由のバス路線がある。
(回転場として現存している)

まあ、矢川駅からでも歩ける距離ではないが、国立府中インターなら直近だ。

ただ、鉄道アクセスが南武線→バスなので不便。

>>933続き
八王子だと、Ｎ広場があるので難しいかと。

北口から少し離れた八日町付近(寂れている)や石川工業団地(八王子インターから10分ぐらい)辺りに有りそうだが。

新座･所沢辺りは土地勘が無いので、地元の方にお任せする。

あっ、南武線西国立駅の東側(徒歩一分)に健康器具販売店が潰れて空いているのがあったな…

国立府中からだと、R20を西進し、みのわ通りに入って…15〜20分ぐらいかな。

>>929
平日午後早め＆複線限定でポポ。

夜勤明けに行けるし、料金半額が魅力。

要望については>>930氏に同じ。

>>932
Ｎは最近来てるの？ｗ

多摩地区にもう1軒くらいほしいな…

>>919
> フル編成が無理なく走れる環境？
これは当然だね
しかし、短編成がﾏﾀｰﾘ走る路線もほしい(Bﾄﾚ・鉄ｺﾚ、江ノ電なども)

> ギャラリーはいた方が良い？悪い？
パーティションなどで完全隔離し、乱入される恐れがないならおｋだが、
実際そんなスペース用意するくらいなら路線延長したほうがマシか？

> 駐車場は必要？
無料、は不可能だろうから、コインパーキングが近所にあればおｋ

> シーナリはどの程度重視？
駅は当然として、留置線が数本ほしい。鉄橋、トンネルもほしいかな…出来れば架線柱も。

> 一回あたりの運転時間は？
1時間はあっという間なんで、2時間。混雑具合で延長が利く、なんていうのもいい。

>935
件の事件以来ご無沙汰なんで知らない
スレも落ちちゃったしNの希望通りになってるんじゃない?

ご無沙汰なのも件の事と保線に疑問があっての事だしね

>>930>>931>>932
地下鉄以外は行った事あります。
漏れは秋ポポが一番近いですが、走らせたことないです。
これは漏れの見る目の問題かもしれないが、ちょっと排他的なムードがあるような、ないような

浜芋・・・何故かいつ行っても走らせている香具師見たことないです。
線路配線はｲｲ!!ですね。料金的には引いてしまいますが

神経性・・・・
漏れは一昨年までティバ県に1年だけ住んだので、この間通いました。
駅の隣にコインＰがあるので便利ですが、場所柄暴走厨が多く・・・・

個人的主観ですが、それぞれ一長一短がありますね。

線路システムは富派が多いようですね。って優香もう他メーカーが追随できないとこまで逝った希ガス
当然長く使えばヘタリも出てくるわけで、特にポイントなんかは駆動モーターが交換しやすいメリットもありましょう
逆に古くからの貸しレは固定式線路を多用したものの、線路交換のたびに荒れていくような感じがし、
埋め込みポイントモーターの交換を断念し、そのまま廃線になっているようなところもありますね

>>919
> フル編成が無理なく走れる環境？
手持ちの編成が短いから短い編成専用レーンも希望
12両対応のホームに2両編成をポツンと止めるのは盛岡じゃあるまいし寂しすぎる
上限が7〜8両・5両・3〜4両の3段階もあったらいいかも

流れを読まずに書いてみる。

RMMの付録のスペシャルショップガイドを何気なく見ていたら、
鎌ヶ谷のレボリューションファクトリーの紹介文に「15車対応のレイアウト」の文字が。
（１５車？　１５両のこと？）
公式をみるとどうも貸しレがあるようなのですが誰か行ったことある人いませんか？
いたらレポキボン。

>>937
どうもです。
いや、もう行きたくても行けない「401」としては気になったもので。

>>939
確かに短編成設備は欲しいね。
あと従来の貸レ屋は閉鎖感がある。模型店の一角とかで趣味の同業者のみで楽しむ感じで。
貸レじゃないけどＧＭ海老名のレイアウトみたいに通行人や子供に人気があるようなお店って難しいのかな？
そんな俺は地元のお祭りで運転会を企画していたりする。

>>936
多摩ではなく23区内ですが、936殿の要件はほぼクリヤ可ですね。
計画的には各複線で「新幹線」「在来旅客線」「貨物線」の３路線６本のつもりですが、
鉄コレや路面電車などの別路線が導入可能かどうかスペースを検討してみます。


>>939
「ローカル線」タイプってことですね。鉄コレ向けの線路があればそれを見立てることもできますね。

>>940
＞１５車？　１５両のこと？
そのまんまです。
RLFさんに限らず、店内レイアウトを置いて常連さん向けに使っている例もあり、
貸しレを商売にしているのとは趣旨が異なるものでしょう。

連投スマン

>>919
地下鉄の配線は他の貸レ屋とは全くスタンスが違うから一度行くといいかと。
エンドレスをぐるぐる回る以外に終端駅、折り返し、デルタ線の方向転換、車庫の入れ換えを楽しめる変わった店だ。

>>942
> あと従来の貸レ屋は閉鎖感がある。模型店の一角とかで趣味の同業者のみで楽しむ感じで。

これは仕方ないんじゃないかな。
万人が気軽に出入りできる、となると、治安維持という点で疑問符が付く。
高価な車両や、高価じゃないけど思い出の品を持ってくる人もいるだろうし。

敷居は低いことに越した事はないが、下げ過ぎるのもどうかと。

ミニ四駆コースなんかも似たようなもんじゃないかな？
見たことないからわからんが、やっぱり興味がある人しか近寄らないのでは？


> そんな俺は地元のお祭りで運転会を企画していたりする。
ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ
酔っ払いの破壊活動には気をつけてね

>>944
一度観てきますよ<<地下鉄

>>945
閉鎖感っていうか、ヲタ臭プンプンというか・・・・
ま、ヲタ臭は皆持ってるわけでw
数軒でギャラリーしてると、なんていうのかな、紳士的に楽しんでる香具師って見たことないね
そこはＨＯの方が、こだわり持ってる香具師が多い希ガス
ただどこの店も既に常連だけで仕切ってるムードが強くて、あとから入り辛いのはあるかもしれないですね
それがあるから、後から参入した店も成り立つわけで

なんとも言えま千奈

>>940
> （１５車？　１５両のこと？）
それで桶。
コキ26車とかワム8 40車とかって言うべ。

国立府中インターの近くねぇ…立川方向じゃなくて府中方向ならどうよ？
分倍河原の駅の踏切横のラーメン屋の並びが貸店舗募集中だったけど、
駐車場は近くにあったかな？商店街の近くにあったか。
もしくは中河原駅周辺なら電車でのアクセス（都心から）もいいし、おすすめ

>>948
あそこは道路が狭くないかい？
西側の臨時口(南武線下りホーム)辺りは別として。
ただ、鉄道アクセスとしては上の部に位置しているよね。
立川もそうだけど、東西南北のアクセスが(南武線はちと斜めっているけど)良いのはかなり高得点。

>>919
＞フル編成が無理なく走れる環境？
電車13両が停まれれば良し。
＞ギャラリーはいた方が良い？悪い？
特に問わない。
＞駐車場は必要？
毎度電車で行ってるので無問題。
でもあったほうが良いと思う。
＞シーナリはどの程度重視？
やはりシーナリーやジオラマは重要だと思う。
リアルな情景の中で走らせたい。
＞一回あたりの運転時間は？
1時間。
＞現在皆様がよく利用されている貸しレを教えてくださいませませ
仙台在住で豊橋と答えるバカは俺だけで良い。

あと俺が最も重視してるものとして、架線柱。
これは絶対必要。

あ、950踏んだけどスレ立てらんないんで誰かﾍﾙﾌﾟ。

新スレ建てました
【9mm】貸しレイアウト６【16.5mm】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142884752/