●○£＄￥キセルの奥義・其の弐拾六￥＄£●○

ﾙﾝﾙﾝさんは在阪私鉄や地下鉄もｷｾﾙされるのですか？

>>933
メール送ったんですけど届いておりませんか？

938
僕は阪急株主なので、大好きな阪急はやりません。
地下鉄は東京メトロだけは、色々忘れ物を見付けてくれて７０万くらい救われていますのでやりません。
しかし南海や近鉄、役人天国市営地下鉄などは容赦なく攻撃対象としています。

新大阪はどうして新神戸からの切符で出れる設定になってるのですか？
似たような事で東京を品川からの切符で出れたり、名古屋を三河安城からの切符で出れたりするのですか？

>>941
自分で考えよ。

新大阪はどうして新神戸からの切符で出れる設定になってるのですか？
似たような事で東京を品川からの切符で出れたり、名古屋を三河安城からの切符で出れたりするのですか？
キセルンルン様、ご教授下さい

つ三宮

ホームから飛び降りた時に捻挫して、結局病院で高くついた。

>>930
子供料金でキセルするくらいなら、もっと安く安全にキセルする
方法はいくらでもあるから、そちらを使った方がいいのでは？
子供料金はやっている人が多いなので、駅員も結構見ていたりする。

あと、>>905の件だけど、大体そういう感じで訂正して、全部貼り直す形でいいと思う。
あえて言うとすれば、
・もう少し簡潔にする。(「鹿島神宮〜入れることになっている。」なんかは冗長かも)
・他にも訂正レスはたくさんついているのでそれらを見逃さないように。
あたりだろうか。

>>931
シリア語ブラクラなら、回避できるはず。
http://ansitu.xrea.jp/guidance/?FAQ2#ybf9eebe
ついでに、Nortonが反応する場合は
http://ansitu.xrea.jp/guidance/?FAQ2#k863b492

>>933
なるほど。それなら、社員荒らしのネタなにおいが強いね。
…てか、懲りずに、またデタラメな新幹線ネタを貼り付けているし。

939
返信しばらくお待ち下さい。
943
東海の改札機は入れた当時１台３０００万円。あの糞西にそんな金があると東海は考えていたかを想像しよう。

某掲示板よりコピペ

検札について by:パーイチ追っかけ隊 12月29日(木)08:26先日、常磐線土浦〜神立間で車内検札がありました。
ここのところJRも不正乗車に対する孝作を厳しくし始めたらしく、普通乗車券で乗れる普通電車、快速電車でも車内検札を行います。
特に長距離列車(たとえば上野発いわき行など)によく検札が巡回することが多いようです。
先日、私は常磐線の下り貨物2095レにEF81 81号機が充当されたため神立まで行ってきましたが、私は駅撮りで済ませているので切符は定期券とスイカ(残額0円)しか持っていませんでした。
常磐線は近郊区間を過ぎると距離も長くなり、車内検札が回ってきて昨日のようなことになればご厄介さんになるに違いありません。
先日は偶然ギリギリの場所で神立に到着したのですが、あと1駅乗っていたら私はいわき行きでなくあの世行きだったかもしれません。(爆)

>>946
＞駅員も結構見ていたりする
そこは大丈夫ですよ。
常磐中電で子供使ったことありますが駅員に乗り越し精算を要求して文句言われませんでしたし。
束は短区間しか使わないから出来るだけ使わないルートに変更しようかな？
と言うことで、年末年始の征伐に明日出発しますね。

★北海道★
北見(石北本線−北海道ちほく高原鉄道)
池田(相互：根室本線−北海道ちほく高原鉄道､直通列車は池田停車時に車内集札)
ワンマンでは精算済み証明書を配布

★東北・上信越★
［相互乗り入れ］
宮古(一部直通：山田線−三陸鉄道)
釜石(一部直通：山田線−三陸鉄道)
槻木(一部直通：東北本線−阿武隈急行)
福島(一部直通：東北本線−阿武隈急行)
犀潟(相互：信越本線−北越急行)18きっぷ時期は機動改札実施､犀潟−十日町間が原則？全列車信越本線直江津まで直通｡
十日町(飯山線−北越急行)18きっぷ時期は機動改札実施､犀潟−十日町間が原則？
六日町(相互：上越線−北越急行)18きっぷ時期は機動改札実施､犀潟−十日町間が原則？
篠ノ井(直通：信越本線−しなの鉄道)しなの鉄道全列車は信越本線長野まで運転

［中間改札のない駅］
弘前(奥羽本線−弘南鉄道)
大鰐温泉・大鰐(奥羽本線−弘南鉄道大鰐線)
五所川原・津軽五所川原(五能線−津軽鉄道)
羽後本荘(羽越本線−由利高原鉄道)由利高原鉄道はワンマン．改集札は別ラッチ
盛(大船渡線−三陸鉄道)

★関　東★
［相互乗り入れ］
●相互：JR−民鉄・3セク
鹿島神宮(鹿島スタジアム)(相互：鹿島線−鹿島臨海鉄道)ワンマンでは無人駅扱いで前降り。後ろ下車で回避可能かは不明。
到着時にワンマン用の箱に金を入れることになっている。
西若松(相互：磐越西線−会津鉄道)会津鉄道列車は、会津若松(一部喜多方)まで運転
大月(相互：中央本線−富士急行)平時3往復/日の直通普通列車のみスルー可能
大崎(相互：埼京線−東京臨海高速鉄道りんかい線)
松田・新松田(特急のみ相互：御殿場線−小田急小田原線)：特急あさぎりのみ直通
今泉(米坂線−山形鉄道)ホームか車内で検札あり。
赤湯(奥羽本線−山形鉄道)駅裏手にログハウス風の山形鉄道専用駅舎もあるが連絡通路有り
山形鉄道専用駅舎は早朝夜間及び休日は無人。

●相互：地下鉄−JR・民鉄
西船橋(相互：総武緩行線･武蔵野線･京葉線−東西線･東葉高速鉄道)
中野(相互：中央線−東西線)
綾瀬(相互：常磐緩行線−千代田線)
北千住(相互：日比谷線･千代田線−東武伊勢崎線：ただし土日に千代田線との間に臨時改札が実施されることも)
中目黒(相互：日比谷線−東急東横線)
代々木上原(相互：千代田線−小田急小田原線)
小竹向原(相互：有楽町線−西武有楽町線)
和光市(相互：有楽町線−東武東上線)
渋谷(相互：半蔵門線−東急田園都市線)
赤羽岩淵(相互：南北線−埼玉高速鉄道)
目黒(南北線・三田線−東急目黒線)
押上(相互：浅草線−京成押上線)
泉岳寺(相互：浅草線−京急本線)
新宿(相互：新宿線−京王新線)道)
曳船(相互：半蔵門線−東武伊勢崎線)

●相互：民鉄−民鉄
新藤原(相互：東武鉄道−野岩鉄道：野岩鉄道内で車内改札がほぼ必須)
会津高原(野岩鉄道会津鬼怒川線−会津鉄道)会津鉄道ワンマン
西武秩父−御花畑(一部相互：西武秩父線−秩父鉄道)平時2往復/日の直通普通列車のみスルー可能
京成高砂(相互：京成本線−北総開発)
小田原(相互：小田急小田原線−箱根登山鉄道)

［中間改札のない駅］
●JR−民鉄
石岡(常磐線−鹿島鉄道)
厚木(相模線−小田急小田原線)：小田急管理駅
拝島(青梅線・八高線−西武拝島線)以前には臨時改札の実施があったようだが，最近はない模様
H20．３末でJRと改札分離するらしい。
八丁畷(南部支線−京急本線)：京急管理駅
藤沢(東海道線−小田急江ノ島線：連絡改札があるが，定期客はまったく定期を見せていない)
寄居(八高線−東武東上線)
伊勢崎(両毛線−東武伊勢崎線)

越生(八高線−東武越生線)
小川町(八高線−東武東上線)
銚子(総武本線−銚子電鉄)
勝田(常磐線−茨城交通)
水戸(常磐線−鹿島臨海鉄道：ホームへの中間改札有り．ただし上りひたちのみ同一ホーム)
五井(内房線−小湊鉄道：養老渓谷など終点付近で車内改札あり)
伊東(相互：伊東線−伊豆急行)
空港第2ビル(成田線→京成線の出場のみ)ＪＲから出場する際には、一旦京成の改札内を通過して
から、京成と共用の出口専用改札を出る。入場は別改札．

●地下鉄−JR・民鉄
北千住(東武・日比谷線−千代田線−常磐線)東武・日比谷線−千代田線では土日を中心に臨時改札有り，ただし東武主催の関係で日比谷線ゆきでは対象外．
千代田線−常磐線は上野方のみ中間改札あるが実施はほとんどなし．東武・日比谷線−JRは，地下の千代田線を経由することでフリー．
新宿(大江戸線−新宿線・京王新線：改札設備があるが，中間改札の実施をみたことはない)
押上(東武−半蔵門線)
白金台(南北線−三田線)
白金高輪(南北線−三田線)

●民鉄−民鉄
下北沢(小田急小田原線−京王井の頭線)
大和(小田急江ノ島線−相鉄本線)
赤城(東武−上毛電気鉄道)
相老(東武桐生線−わたらせ渓谷鐵道)
京成津田沼(京成本線−新京成線)
上総中野(小湊鉄道−いすみ鉄道：いすみ鉄道はワンマン，小湊鉄道も車掌改札だろう)
●JR−3セク
下館(水戸線−真岡鉄道)
桐生(両毛線−わたらせ渓谷鉄道)

［地下鉄で，中間改札無しで乗り換えできる駅］
●営団地下鉄
日本橋(銀座線−東西線)
銀座(銀座線−丸の内線−日比谷線)
溜池山王(銀座線−南北線)−国会議事堂前(丸の内線・千代田線)とも連絡
赤坂見附(銀座線−丸の内線)−永田町(有楽町線・半蔵門線・南北線)とも連絡
青山一丁目(銀座線−半蔵門線)

日比谷(日比谷線−千代田線)
飯田橋(有楽町線−南北線)東西線は別改札
市ヶ谷(有楽町線−南北線)
メトロ−メトロでいったん出場するのは以下の8ケース
ttp://www.tokyometro.go.jp/top-img/time.gif　を参照
●都営地下鉄
神保町(三田線−新宿線)
三田(三田線−浅草線)
新宿(新宿線・京王新線−大江戸線)：改札は設置されていたが，撤去された．
森下(新宿線−大江戸線)
春日(三田線−大江戸線)
●営団−都営
白金台・白金高輪(相互：南北線−三田線)
目黒(相互：南北線−三田線−東急目黒線)
乗り換えがあるが，都営新宿線−新宿−明大前−下北沢−代々木上原−営団千代田線　ルートもある

○　車内改札が非常に頻繁(ほぼ必須)の区間
黒磯駅での(東北本線)下り東京方から郡山・福島本面の乗り換えでチェックは廃止，ただしツーマンでは車内改札がほぼ100%．ワンマンでも機動改札の実施報告有り．
水上(上越線)下り東京方から越後湯沢・六日町方面の車内改札頻繁．
東海道本線(大垣−米原)50%以上の遭遇率
山陽本線(上郡−三石)ほぼ100%
赤穂線(日生付近)

★中　京★
［相互乗り入れ］
赤池(相互：名鉄豊田線−地下鉄鶴舞線)
上小田井(相互：名鉄犬山線−地下鉄鶴舞線)
河原田(相互：関西本線−伊勢鉄道)伊勢鉄道普通ワンマン，快速みえもほぼ機動改札
津(相互：紀勢本線−伊勢鉄道)伊勢鉄道普通ワンマン，快速みえもほぼ機動改札
［中間改札のない駅］
●JR−名鉄
豊橋(東海道線・飯田線−名鉄名古屋本線)
蒲郡(東海道線−名鉄蒲郡線)高架化工事のためあと１,２年の余命
新鵜沼(名鉄)−鵜沼(高山本線)中間改札はあるが駅員の姿を見た事は無い
弥富(関西本線−名鉄尾西線：名鉄尾西線電車の車掌がホーム上で集札することがある)
関(名鉄−長良川鉄道)両者とも整理券タイプのワンマン車内精算。ですから駅の改札を出る時は素通り

●JR−近鉄　
−−−桑名〜鳥羽間機動改札頻繁？榛原でもたまに実施−−−
桑名(関西本線−近鉄名古屋線・養老線)
津(紀伊本線・伊勢鉄道−近鉄名古屋線)
鳥羽(参宮線−近鉄)
伊勢市(参宮線−近鉄)
松阪(紀勢本線−近鉄)
伊賀上野(関西本線−近鉄)上野市での長時間の接続待ちのとき、伊賀神戸で大阪線に乗り換えてからそのあたりでアウトになる可能性が高い．近鉄ホーム上に，JRの券売機有り．
●JR−3セク
大垣(東海道本線−樽見鉄道：ワンマン車内精算，JR乗車券は確認しない)
勝川(中央本線−東海交通事業：ワンマン車内精算)
枇杷島(東海道本線−東海交通事業：ワンマン車内精算)
岡崎(東海道線−愛知環状鉄道：高蔵寺到着前に車内集札あり，自動改札対応の精算証と交換)
高蔵寺(中央本線−愛知環状鉄道：岡崎到着前に車内集札あり，自動改札対応の精算証と交換)
★関　西★
［相互乗り入れ］
西舞鶴(一部直通：舞鶴線−北近畿タンゴ鉄道)
福知山(一部直通：山陰本線・福知山線−北近畿タンゴ鉄道)
豊岡(一部直通：山陰本線−北近畿タンゴ鉄道)
江坂(相互：地下鉄御堂筋線−北大阪急行)

長田(相互：地下鉄中央線−近鉄東大阪線)近鉄東大阪線の生駒は別改札，近鉄奈良線・生駒線へスルー不可．
天神橋筋六丁目(相互：地下鉄堺筋線−阪急京都線・千里線)
谷上駅(神鉄線−北神線)中間改札は廃止
川西能勢口(阪急線−能勢線) ※一部直通あり
三宮(相互：阪急線−神戸高速線)
元町(相互：阪神線−神戸高速線)
［中間改札のない駅］
●JR−近鉄
吉野口(和歌山線−近鉄吉野線)
柏原(関西本線−近鉄長野線)道明寺線で機動改札が頻繁
●JR−南海
りんくうタウン(関西空港線−南海空港線)
橋本(和歌山線−南海高野線：自改もどきがあるが，南海のきっぷに入場記録をつけるだけのもの。素通り可能)
●その他
貴生川(草津線−信楽高原鐵道)改札の外にある乗車駅証明書発行機で，証明書を入手して車内精算
厄神(加古川線−三木鉄道)三木鉄道ワンマン
粟生(加古川線−北条鉄道−神戸電鉄粟生線)JRと北条はスルー，ただしJR無人駅で集札有り，
北条はワンマン．JR構内から神鉄への自動改札があり、横の券売機で売ってる神鉄のきっぷやスル関カードさえ投入すれば神鉄構内に入れる．
御坊(紀勢本線−紀州鉄道)ホーム共用だが、乗降時にJRの切符の提示を求められる。
JRへ乗り換える場合もｳﾃｼ配布の精算済み証明券が必要(改札を出られない)。

中間改札が出来た駅
和歌山市(紀勢線−南海線)南海の改札の中にJRのホームがある．
そのホームの入り口に自動改札(簡易Jスルー)あり、時々見張りがある．

★北　陸★
和倉温泉(相互：七尾線−のと鉄道)
猪谷(高山本線−神岡鉄道)神岡鉄道ワンマン．

★中　国★
上郡(特急直通：山陽本線−智頭急行)
佐用(姫新線−智頭急行)JR管理駅
智頭(直通：因美線−智頭急行)
郡家(直通：因美線−若桜鉄道)：若桜鉄道は因美線鳥取まで運転
清音(直通：伯備線−井原鉄道)全列車伯備線総社まで直通．
神辺(一部直通：福塩線−井原鉄道)福塩線福山まで直通列車(3往復/日)のみスルー。駅は別改札。
川西(直通：岩徳線−錦川鉄道)錦川鉄道は岩徳線岩国まで運転

★四　国★
海部(相互：牟岐線−安佐海岸鉄道)安佐海岸鉄道線内にはいるとすぐに切符を売りに来るので注意。
若井(直通：予土線−土佐くろしお鉄道)：予土線は土佐くろしお鉄道経由で窪川まで運転
窪川(相互：土讃線−土佐くろしお鉄道)
★九　州★
姪浜(相互：筑肥線−地下鉄空港線)
伊万里(筑肥線−松浦鉄道)
人吉(肥薩線−くま川鉄道)ホーム上にくま川鉄道の発券所あり

中間改札が出来た駅
大牟田(鹿児島本線−西鉄)：西鉄がストアードフェア導入の際改札が分かれた
諫早(長崎本線−島原鉄道)：柵が設置されてスルー不可能．集札徹底されている．

昨日、久しぶりに在来使って熱海逝ったが、
カボチャ113系はほぼ消滅→Ｅ231と231ロングシートしかないような状況。
帰りの早川付近で、キチガイのヤンキーが、
「何で4人掛け占領できないんだよ！馬鹿野郎！ＪＲ死ねや！もう金払わんぞ〜！」
とかワメキ散らしていた。
一銭も払っていないこっちも腹立たしいので気持ちは分からんでもないがｗ

(;´Д｀)北総・公団線高すぎ…
日暮里経由の京成-山の手の定期を使ってどうにかならんものか…

一応、Q&Aでも適当に作っておいた。

●○£＄￥キセルの奥義・其の弐拾七￥＄£●○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135839951/

>>949-950
乙。立派なリストが出来上がったな。
これで古い箇所は、大体修正されたかな？

>>963
定期を使ったキセルは見つかると不味いからやめた方がよいぞ。

>>948
つ【23区内で検札を開始した特別快速】

追加情報
近鉄の伊賀神戸で最近だがたまーに、駅員が伊賀線ホームから出入りする乗客に乗車券拝見をしている。（かなり厳しいぞ）
あと、養老線では車内改札がかなり高頻度で行われている。（ワンマンと表示だが添乗車掌が乗車。伊賀線もたまに添乗車掌が乗車）
（最近じゃ近鉄はこの２線を廃線したがっているので、乗車を調査しているのか？）

あと、今現在一部普通区間のある高山本線の猪谷駅駅（倒壊と西の境界駅＆廃線予定の神岡鉄道乗換駅）
じゃ、JR線同士の乗換えなのに乗車券拝見をしている。（JRから神岡鉄道乗り換えおよび、その逆は不明。多分乗車証明書を発行していると思う）

あと、貝塚駅は別改札だけど水間鉄道では無人駅が多くて、ワンマンと表示しているが、
早朝、深夜時間帯以外は今時珍しく添乗車掌が乗務。一々駅に着くたびに、乗客が乗車して
くると乗車券を販売しにくる。（なお水間鉄道は債務超過で再建団体に転落したので出来るだけキセルはしないでね）

千葉支社管内某駅でマルス回数券の発券を拒否られた。
規則的にはどうなんだ？

>>968
漏れも昨日、奈良駅でマルス券の入場券を頼んだら券売機で買えと言われた。
でも、「集めてるんで券売機のタイプじゃ意味が無いんで発券してくれ」と言ったら発券してくれた。
多分、面倒だから拒否られたのかと…

>>968
そういう場合は、小さいと無くすからなどといって粘れ。

>>968,>>970
商品券を使えば問題なし。

ちなみに、マルスでは発券を拒否するなんて規則は、どこにもない。

「普通入場券下さい」でいいとおも

小倉では、隣の西小倉までは券売機でなく、窓口でしか買えない嫌らしいシステムになってます。
もちろん入場券で乗ってやりますんで影響無しですが。
今駅待合室でドキュン関西人が餓鬼二歳くらいのオムツ替えを始めたよ。
外にあるトイレ寒いから行かないとか狂ったこと言っています。
氏ね馬鹿関西人

　　　　　　　　　　 綾 / 亀
　　　　 　 　 　 　　 /　
　　　　　＿ 　　瀬 / 有　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　亀有に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　綾瀬在住の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　都内なのに隣の綾瀬の本数の半分・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　なんで都内なのに12分に1本の少なさ・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>933
>>946
思い込みで決め付けんでくれ。
社員だったら、そもそも｢他の路線でやってくれ｣なんて言わんだろ。
それこそ「他社でやれ」なんて意味合いで言ったらそれこそ懲戒もんだべ？

よぱらーってて分けわかんない文章ｽﾏｿ

｢他の路線でやってくれ｣じゃなかったな。
｢悪質な路線でやってくれ｣だった。

>>971
発着駅の違うマルス乗車券はどうなんですか？

>>968
こういう場合のテク　
マルスだと、表紙券が付いてくるので、領収証代わりに表紙を会社へ提出します。
といえば　桶

ume

ume

ume

ume

ume

>>1-983
　　　　　　　　　　　　　　通　報　し　た

追加情報
相老はわたらせのウテシがこまめにチェックします。

>>985
わたらせから降りるときにねｗ

あと正月三が日は東武の西新井駅の中間改札がなくなる。

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