【ありえないシーンを想像してみよう】9両目

例：E2系同士の併結で堂々16連

等のように、題名通りありえないシーンを想像したのを挙げるスレです。

過去一覧
1 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10356/1035605953.html
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042158322/
3 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1056/10568/1056811876.html
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7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099865408/(スレタイは6代目だが実質7代目）
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124953600/

abobo

３ちしげ３ゆ３様が電光石火の３ゲットなの!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1番かわいいのはさゆなの!
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ノノハヽヽ〃ノハヾ /) >>2じ本はハゲすぎなの!
　 後>>10は落ち目すぎなの！ ∩*･ ｡.･)从*･ ｡.･）/ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　〃ノハヾノノハヽヽノノハヽヽつ　 い>>4川は黒すぎなの!
矢>>9ちもフケすぎなの！⊂（｡.･从（･ ｡.･*∩ノノノハ ｡.･）ノハヽ
　 　　　　　　　　　　　　((　 (＼ゝノノノハノハ〃ハ ｡ ）っ彡*･ ｡.･）
あ>>8やはフケすぎなの!　⊂｀ヽ从*･ ｡.･）･ ｡.･））ノノノハヽつ　))>>5んのは顔ふくれすぎなの!
大の大人が>>7っちとか(ﾌﾟ⊂＼　 ⊂ ）　　＿つ从*･ ｡.･）
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　(／（ /∪∪ヽ)ヽ)/　Ｕ　 つ　モー>>6すは売れなさすぎなの!
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　∪￣(／￣＼) ゝし'⌒∪

顧客サービス満点のJR西日本。
殺人を断固認めないJR西日本。
欠陥電車207系を全廃するJR西日本。
地震が来てもびくともしない山陽新幹線とJR西日本。
京都の景観を守るJR西日本。
キンタマに感染しないJR西日本。
社員と家族がボランティアに励むJR西日本。
社員と家族が社会的マナーを守るJR西日本。
社員の娘が結婚まで純潔を守るJR西日本。
社員が公共の場所でタバコを吸わないJR西日本。
乗務中に喫煙やゲームや携帯電話をしないJR西日本。
ヨーロッパの鉄道技術を認めるJR西日本。
マスコミ対応のいいJR西日本。

ぬるぽが○○!されない2Ch

400系ではなく常磐線中電用401系による「つばさ」号

発車時の音楽が作曲・山下毅雄（泣）

EF58 61＋サロンカーなにわ

広島支社に新車導入

軽井沢〜横川間だけを走る北斗星

小田急の分割案内板がA、B、Cだけではなく、
（中略）・・・・X、Y、Zまである。

凄い複雑な併結パターンか？

仙センの455系や719系による仙台発盛岡行き普通列車

東京発博多南行きこだま
0系新こだま色で運転

南千歳〜新千歳空港間で1時間の間に10往復の列車が走行

特急かいおうに食堂車連結・営業

Maxつばさ
Maxこまち

特急こうや号　汐見橋ゆき。
特急金剛・岩沸号　和泉中央下ゆき。
特急とさ号　深日港ゆき。

急行きのくに　なんば発紀勢本線経由名古屋ゆき。

E127系2連×5の10連で南小谷発中央特快東京逝き
その折り返しは東京発中央特快南小谷逝き

>>6
ｷﾊ400でのつばさ号

乗り鉄と撮り鉄のＤＱＮどうしが和解

東海道線（ＪＲ東海）で２２１、２２３を見る。
ただし米原大垣間以外で。

直通特急山陽姫路はつ阪急京都河原町行き

ストロボ厨とバルブ房の和解

津山線、急行つやま号が最繁忙期に
ｷﾊ120(ﾄｲﾚ設置車)７両でボックス部分は指定席

千葉使者が、年間スト回数０

カシオペアの離合

東武伊勢崎線を走る東急9000系

飛行機に乗る鉄ヲタ

車掌と運転士が超短足

爺が妊婦に席を譲る

E531系による常磐線経由上野〜青森間各駅停車
それでE531系のLEDに「青森」表示。
上野発のごーさんいち降りたときから〜

作家のセンセイが素直にグリーン料金を払う

走行中の列車から人が落下

モテる男ランキング1位がカリスマ鉄道マニアになる。あぼぼ系ファッションなどが雑誌に載り、ホストと呼ばれていた男達は次々に廃れ、カリスマ鉄道マニアを目指してセンスを磨く。

>>34
そのときはホストが半ズボンをはくんじゃない？

GMカラーボトルキープ入りまーす

山手線に快速、区間快速、通勤快速、山手特快、通勤山手特快、新快速、区間新快速、スーパー新快速、スーパー区間快速、
スーパー区間快速、スーパー区間新快速等等・・・
数え切れない程の停車パターンができる。

115系長野色のあずさ運用

東海道線普通
基本編成がE231系、付属編成が113系の併結運転（あるいはその逆）

石北本線上川〜遠軽間２分ヘッド運行

車輪が◇

新幹線事業が統合され、しR新幹線になる

中央特快｜名古屋

「まつもと〜まつもと〜まつもと〜」がATOS化される。

♪ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　　まつもと〜
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　　　　松本です。
　まつもと〜　　　　　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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・ヲダ急ロマソスカー最新型50000形と古豪3100形の併結で堂々21連
・3100形「ホームウェイ」「サポート」（設定前に引退してしまったんだよね・・・）
・御殿場線乗り入れがあさぎりだけでなく通勤車も乗り入れ
・片瀬江ノ島発箱根湯本行き（相模大野でスイッチバック）

箱根登山電車の小田急線内逆乗り入れ

伊豆急８０００系東京乗り入れ

ＡＴＳ−Ｐ積んでるんだし運転士のハンドル訓練さえどうにかなれば実現可能？

横浜線に乗り入れて長津田で感動の再会ｗ

一見700系の16両の「のぞみ」、しかしワンマン新幹線。

この列車は博多行きワンマンカー801号です。
博多まで各駅に停車致します。
お降りの際は「開ける」のボタンを押してお降り下さい。
品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪、新神戸、姫路、岡山、広島、徳山、新山口、小倉、博多で
お降りのお客様は全てのドアが開きます。お近くのドアからお降り下さい。
それ以外の駅でお降りのお客様は1号車の一番前のドアからお降り頂き、乗車券・整理券を運賃箱へお願い致します。

品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪、新神戸、姫路、岡山、福山、広島、徳山、新山口、小倉、博多
に訂正。

富過渡を上回る出来の糖尿洞製品

しおさい15号+あやめ5号の併結運用が183系6連「単独」で代走
どうやって分併するんじゃ・・・

撮り鉄でホームが鈴なりになる走ルンですのさよなら運転

厚狭にのぞみ停車
（緊急時は除く。今の所こだまのみが停車。）

・中央林間発東武日光・鬼怒川温泉行きDRC
・元町・中華街発西武秩父行き13号線経由レッドアローだが現行車両ではなく初代
・北綾瀬発箱根湯本・片瀬江ノ島・唐木田・沼津行きロマンスカーで3000形

仙台市営地下鉄 特快

E231系コツ車の大垣夜行
行先LEDも「大垣」としっかり表示される

西武E851の甲種回送。。。
EF65-1000やEF64-1000とそのまま連結して日本縦断・・・ｳﾊｳﾊ

age

保守

E1系の併結運用

age

前5両がE257系500番台+後ろ6両が183系幕張車（マリ2X編成）国鉄色の房総特急
後ろ1両はドアが開きませんのでご注意下さい・・・orz
房総特急の停車駅は10連までなので・・・

age

EF65牽引のカシオペア

TrainSimで向谷実氏が牽引するカシオペア

兵庫発和田岬行き特別快速列車

高崎←→軽井沢　E231系5両

811系+813系+815系+817系の11両編成運転

age

200系原色車とE2系1000番台が併結してそのまま八戸へ・・・
有効長がどの駅でも足りなくなるけど・・・

特急しなの 新潟

特急あずさ　金沢
（松本・南小谷・糸魚川経由）

189系のしなの鉄道色

風祭にて目土呂06系としR203系の交換。
後ろ9両はドアが開きません・・・

安中榛名にあさま全列車停車

真冬の釧路発網走行きキハ３５普通

かつて関西でよく見かけた青黄緑の混色珍ドコ編成のごとく

ヨ２３１系で珍ドコ列車組成

苦し紛れ

代走キハ８５「しなの」が南木曽辺りを爆走

山梨〜宮崎リニア新幹線

池袋〜寄居間各停
池袋、椎名町、東長崎（中略）終点寄居の順に停車いたします。

>>81
おっと池袋〜三峰口間各停を忘れていた・・・

八トタM50編成のあずさ運用
↑個人的には実現キボン

115系が雪害による故障で、しかも予備が無くなった為、急きょ長岡発水上行普通電車に新津で落成したばかりのE231系東海道線10連が起用。

中央西線の定光寺で

♪ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ
まもなく　2番線に　各駅停車　立川行きが　まいります
危ないですから　黄色い線の内側まで　お下がり下さい

とやってきたのは115系スカ色+313系セントラルライナー車

例えば
中央線：京王線
埼京線：西武新宿線
湘南新宿ライン：東急東横線
のように
ライバル路線をしRが買収し、「第2」中央線等のようにする。

束にならって
H1系、C1系、W1系、S1系、K1系
というのができる。

あげ

200系・E2系・E4系とイーストアイの併結

ａｇｅ

近鉄の６線軌道区間

本日もＪＲゆりかもめを御利用いただき
ありがとうございました

次は終点新橋です

新交通山手線はお乗り換えです

先発 特急 西武秩父 １６：０２ 10両 3ドア
　　 停車駅　飯能・横瀬・西武秩父
　　 各停 飯　能　１６：０７ 7両　2ドア

TV局が、鉄道事故の解説に頭狂堂のレジンモデルを使用。
脱線してない車両までもが歪んでますが、相当な衝撃だったのでしょうか？
＞いえ、これはメーカーの責任でして・・・。
＞つまり、製造当時国鉄より発注をうけた車両製造会社による強度偽造だと？
＞いえ、そういう事ではなくて、いや、その・・・。

東海道・山陽本線(米原〜網干)を単行で疾走するJR四国7000系

九州新幹線「つばめ」、八戸まで直通運転

名市交３０００形、豊田市・知立経由で豊橋まで運転（東岡崎から急行)

ビッグXネットワークの電車特急が、383系になる。

383系やくも
383系くろしお

内燃機関で動くNゲージ

キハ391系ガスタービンそのまんま…はムリだから、都市ガス利用で何とか。
『マサにガスだね。』

A-trainの情報装置が「ATI」なのに対抗して、日本車両が情報装置に「S3」とか、近畿車輛が「nVidia」とか情報装置に名づける。

>>81
池袋、椎名町、東長崎（中略）寄居、玉淀、鉢形（中略）
終点池袋の順に停車いたします。

狩人「あずさ二号」に続く大ヒトー曲、鈴木高司「いなほ一四号」がレコ大受賞。
♪はーちじちょうどのー　いーなほじゅうようごうでー　わたしはわたしはこのよから　たびーだちーますー♪

E2-1000番台+E3こまち+400系+E2系+200系リニュ+200系原色

東日本全方向行き新幹線
八戸秋田新庄長野新潟ガーラ湯沢行き

山手線が単線に

特急スーパーやくも和歌山行き
停車駅:宍道、松江、米子、新見、倉敷、岡山、姫路、明石、神戸、三ノ宮、大阪、西九条、天王寺、日根野
もしくは伯耆大山〜城崎温泉(米子〜豊岡)をDL牽引で
宍道、米子、鳥取、浜坂、香住、城崎温泉、豊岡、和田山、福知山、綾部、京都、新大阪、西九条、天王寺、日根野


米子で「特急やくも和歌山行き」というアナウンスミス(俺の聞き間違い？)があった。

京急ネタ
１５００／２０００／新１０００形に制御装置をそのままにATOを導入しホームドア対応にしてしまう。
ただし８００形は非対応。
三崎口・京急久里浜・浦賀・新逗子・金沢文庫・羽田空港発臨時快特・特急・急行ROCK IN JAPAN号勝田・水戸行き
停車駅は京急線内の快特・特急・急行停車駅で都営線内は快特はエアポート快特で特急・急行は各停で押上から連絡線で束の常蛮快速線に乗り入れ（特急・快特は常蛮快速線内特快で急行は快速線内普通）
臨時列車運行で改敷・またはフリーゲージ導入・電圧変換してしまう。

８００形はＡＴＯ導入するがホームドア非対応。

DD51重連で横軽通過

東海道新幹線が外苑前まで乗り入れするシーン

急行「まみや」
大泊⇔豊原
基本的に客車列車だが、冬場の一時期のみ、ディーゼルカーで運用。
なお、アレクサンドロフスク＝サハリンスキーまで乗り入れする国際特急は
「流氷」１〜４号。５両編成のディーゼル特急。

只見線に女性専用車終日導入
・・・いや、ありえなくも無いか。

連接車になっている新幹線用車両。

紀州循環特急。
新大阪→西九条→天王寺→和歌山→新宮→亀山→奈良→天王寺→西九条→新大阪

満席のエルム

>>107
塚本を通過するスーパーやくもにﾊｧﾊｧ

岐阜羽島駅を颯爽と通過する８６２０型蒸気機関車＋客車３両。

大阪市営地下鉄と京都市営地下鉄の相互乗り入れ。
コスモスクエア⇔国際会館（生駒・西大寺経由）

沖縄県那覇市行きの寝台特急･なは

阪堺電軌・阪堺線の車両が今船駅を出てから、地下鉄堺筋線に合流する。
そして、そのまま淡路駅を経由して、阪急河原町方面へ。
さらに、大山崎駅を過ぎた後、専用線に分岐、東海道新幹線の真横を走る。
その後、京都駅にて東海道新幹線に合流し、のぞみに併結。東京駅で折り
返し、下り浜寺公園駅前行に。１日８本運行。

箱根湯本発（代々木上原・北千住経由新栃木・新藤原経由会津田島・西若松経由
会津若松・郡山経由仙台・野辺地経由）大湊行準急

なお、大湊発箱根湯本行は２本とも特急。

都営大江戸線の貸切列車。（実在するか？）

１回買ったら１０年使えるフリー切符。

「萌え単」の虹原いんくのようにカモノハシのイ○ちゃんにスカートを捲られてる仲間由○恵

束・酉に雌車終日導入

併用軌道を行く新幹線

大宮で東北新幹線から分岐、池袋、新宿停車、大崎で東海道新幹線と合流
「新幹線版湘南新宿ライン」
車両はE231系カラーのE2系

こまち盛岡行き＋はやて八戸行き

↑今日実現（笑

>>130
実現してるならスレ違いじゃん

京葉線の東京駅に乗り入れる気動車

品川から同じ軌間の京急・都営浅草線に乗り入れる東海道新幹線

あげ

束・酉の普通改札に表しか入らない機種導入。
http://yoiko.vis.ne.jp/atc/case_.php?org=city_sapporo

113系新潟色と113系長野色

新東海道新幹線「スーパーこだま」
新東京、新品川、新新横浜、新小田原・・・新名古屋、新岐阜羽島、新米原、新京都、新新大阪の順に停車いたします。

中央総武緩行線で懐かしの201系カナリヤ列車の運転

単線新幹線

半球京都線を走る新幹線










　　　　　逆はあったんだけどね

西瓜、逝コカが使えるＩＣ公衆電話

ﾖｺｶﾙﾆ400ｹｲｶﾞﾊｼﾙ
ｺﾚﾊﾓﾚﾉｷｮｳﾉﾕﾒﾃﾞﾂ

新庄−大曲間標準軌改軌ではやて八戸行き＋こまち秋田行き＋つばさ秋田行きの３階建て列車
福島でつばさ分離、盛岡でこまち分離、大曲でつばさとこまちが再結合


かつての東北３階建て急行の再来

横浜で、E257の並び

湘南電車80系が釧路に停車

阪急2000系オールＭ編成が複線ドリフト走行

平成43年10月、あやめ号が銚子電鉄外川まで直通！

稚内発(日本国内各線、対馬海峡線、朝鮮半島各線、
シベリア鉄道、ヨーロッパ各国、ユーロトンネル経由)ロンドン行き

弾丸列車が実現していたらこんなこともありえた？

>>148
朝鮮半島で分断。

冷戦中なら台湾〜東南アジア〜インドあたりがよほど･･･

というかアリューシャン海峡に海底トンネルがあれば船と鉄道だけで世界一周できるんだよな･･･

いかん海峡ではない列島だった。

連投＆すれ違いｽﾏﾝｿ

よく考えたら海底トンネルならベーリング海峡のほうがいいじゃねえか。
何やってんだ俺･･･
もう寝る

つ「シベ超」by水野春夫。

ところで、多磨と師モノレルの向ヶ丘遊園けいゆドリムランド逝きﾏﾀﾞｧ？

あげ

新潟・仙台にもパスネ対応。

半ズボン氏が田中ヨシタヶから鉄道とは？と聞かれるラストシーン