地下鉄なのに地上駅、地下鉄でないのに地価駅

地下鉄なのに、なぜか地上に駅があって、太陽の光が差し込んでいる。
または、地下鉄じゃないのに、地下に駅があって、階段などを使わないと外に出て来れない。
そんな駅名と、一言を書いてください。

（１）真駒内駅（札幌市営地下鉄南北線）
　札幌オリンピックのときに出来た地下鉄、メイン競技場の最寄り駅として何か「わくわく感」を演出するので、地上駅になったとか

　　　　 ／`i　　/~ヽ
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　 (ヽ;"　´ ∀ ｀　*　,;/)　　ﾎﾟｨﾝ 2get
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　　ミ　　　　　　　　　 ミ　　　　　ﾊ､_,ﾊ､
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３ちしげ３ゆ３様が電光石火の３ゲットなの!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1番かわいいのはさゆなの!
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矢>>9ちもフケすぎなの！⊂（｡.･从（･ ｡.･*∩ノノノハ ｡.･）ノハヽ
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>>1
同じとこで
南平岸、澄川、自衛隊前
平岸を出ると、一気に高架区間になり南平岸から真駒内までは、シェルター付きの高架

藤が丘はまさにこのスレタイにぴったりだな

地下鉄じゃないのに地下駅

羽田空港（京急）

じゃあ
新千歳空港

地下鉄なのに地上駅

東京地下鉄東西線の

西葛西　葛西　浦安　南行徳　行徳　妙典　原木中山　西船橋　の各駅

同区間では東京地下鉄唯一の快速運転も行われる（快速は地下駅である南砂町も通過する）

大阪市営地下鉄の場合
御堂筋線　江坂　東三国　新大阪　西中島南方
谷町線　　八尾南
中央線　　大阪港　朝潮橋　弁天町　九条

地下鉄なのに地上駅

東京地下鉄銀座線　　渋谷
東京地下鉄丸の内線　四谷、後楽園
都営地下鉄新宿線　　東大島、船堀

地下鉄じゃないのに地下駅
京王線　新宿、初台、幡ヶ谷、京王八王子

微妙なところでは井の頭線神泉

近鉄奈良

京都市営地下鉄の場合
烏丸線　竹田

関西私鉄の地下駅

金欠　　　　難波　日本橋　上本町（奈良線）　奈良　名古屋
おけいはん　淀屋橋　北浜　天満橋　七条　五条　四条　三条
　　　　　　丸太町　出町柳
半身　　　　梅田　福島　岩屋（半地下？）春日野道　三宮　元町
半球　　　　西院　大宮　烏丸　河原町　天神橋筋六丁目（地下鉄共同駅）　

誰もスレタイに突っ込まない

>>1
真駒内駅？

あれって、澄川から先定山渓鉄道ひっぺがした跡地に、地下掘るより安く上がる高架式にしただけだろ。

>>13
おけいはんには御陵もあるよ。

>>14
わざとじゃないの？

名鉄名古屋

東京メトロ東西線〜東葉高速鉄道なんか対照的にある。まず地下鉄なのに地上は西船橋〜西葛西間、また逆に東葉高速鉄道では東海神、北習志野、東葉勝田台が地下である。

>>13
神戸高速：花隈、高速神戸、新開地、大開、高速長田、西代、西元町、湊川
山陽：西代、板宿

>>8
中野モナー

都営三田線 志村三丁目〜西高島平

板橋区南部と北部の高低差から生まれた高架上の地下鉄。
地下と高架の境目は崖である。

>>20
神戸高速は地下鉄ですｗ

名古屋市交通局の地下鉄東山線藤が丘〜上社

地下鉄なのに地上駅
有楽町線新木場、和光市

地下鉄でないのに地価駅
京急泉岳寺、京成押上

銀座線→→→渋谷
丸ノ内線→→四谷、後楽園〜茗荷谷
日比谷線→→南千住〜北千住、中目黒
東西線→→→西葛西〜西船橋
千代田線→→代々木上原、綾瀬
新宿線→→→東大島、船堀
三田線→→→志村三丁目〜西高島平

路線によっては、起点、終点駅が他社線と乗換できるとはいえ、初心者がみると『地下鉄ぢゃねーじゃん（ﾟДﾟ）＜ ゴルア』に感じるかもな

それにしても御堂筋線の地上区間には萌えるなぁ！ドリーム号で大阪行く事多いが御堂筋線と並走するあたりを見るとやはり大阪の地下鉄は東京と違って堂々としてると言うか…！

ビミョーな茗荷谷、完全な後楽園（丸の内線）

京葉線新有楽町駅(笑)

ＪＲ東西線の地下駅
大阪城北詰　大阪天満宮　北新地　新福島　海老江　御幣島　加島

>>26
丸の内線→四ツ谷も追加

>>9
都営新宿線には急行、浅草線にはエアポート快特が運転されていて地下駅も沢山通過しますが何か？

埼京線の大宮駅
京葉線の東京、八丁堀、越中島駅（東京は>>29でｶﾞｲｼｭﾂだが）
東北新幹線の上野駅

仙台地下鉄旭ヶ丘はどっちに入るんだ？

地下鉄の地上駅ってどことなく殺風景な感じがすると思うのは俺だけ？

地域的に埋立地とか郊外の開発地が多いせいかな？

新羽
仲町台
上永谷

>>14, >>17
確かに、クッキーの有無にかかわらず、スレを立てる際には
タイトルや本文内容の確認のページを出してほしいよな。
俺もよその板で失敗したことがある。　＿|￣|○

北鉄金沢

>>10
神泉はトンネル駅だろ。

相鉄大和、湘南台

つくばエクスプレス
秋葉原〜八潮（北千住付近を除く）は地下

武蔵野線の新小平、一応地下駅なのだが、天井が空いている・・

東京モノレール　天空橋

名鉄小牧、栄町、東大手

鳴戸橋駅　＞地下なのに地上

↑鳴門橋てラーメン博物館ですか！営団のＳマークがなんとも！あの場所でメトロのＭマークは似合わないなぁ！

そろそろ出揃ってきましたね。
それぞれの駅の面白い話や、この駅の近くにはこんなところがあるぞ、
という話なども書いてください。

　東急東横線　みなとみらい線　　横浜駅
　高島屋、そごうなどのデパートから、専門店街まで一通りそろっている。
　東京に行かなくてもここに来れば大体一通りそろってしまうことが多い。
　また、さまざまな鉄道やバスが集まる一大交通ターミナルである。

丸ノ内線（方南町支線）　中野富士見町みたいに
地下ホーム、地上駅舎ってのはどーなるんだ？

西馬込も地下ホーム地上駅舎だな

>>47>>48
中川・北新横浜・立場・下飯田（いずれも横浜市交）

特に中川・下飯田は地上区間のトンネル内に駅が存在。

ある意味埼京な地下駅として、阪神三宮を上げてみます。神戸市内で現存する最古の地下駅にして震度7でもすぐに電車が通ったので

地下鉄じゃない地価駅
広島高速交通アストラムラインの
本通・県庁前・城北の各地下駅

って書くとたぶん（笑）

総武快速線東京駅も？

福岡市営地下鉄
空港線姪浜：ﾉｼ
箱崎線貝塚：ﾉｼ
七隈線：(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえなーい
西鉄全線：(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえなーい

>>36>>49
お忘れなく、横浜市営地下鉄。
センター北　センター南

>>49は地下ホーム地上駅舎のことだけどね

千代田線北綾瀬

横須賀総武快速線　新橋〜馬喰町
東急田園都市線　渋谷〜用賀
東急東横・目黒線　田園調布
東急東横線　横浜
東急目黒・大井町線　大岡山
東急目黒線　目黒・洗足
東急多摩川線　多摩川
東急他にもありそう…
あと京成上野

長野電鉄　長野駅

それにしても銀座線の渋谷駅は面白いよな。
地価からまっすぐ走ってきて、高架になっちゃうんだから。
しかも、地価鉄なのに一番高いところに出る。

大宮駅の埼京線、川越線地下にする必要あるのか？

福岡市営地下鉄1号線（空港線）姪浜駅→空港線のターミナル駅の1つで、
高架駅、また、JR筑肥線と共同駅

2号線（箱崎線）貝塚駅→箱崎線のターミナル駅、地上駅
改札出てすぐ西鉄貝塚駅改札口がある。

ちなみに、福岡市営地下鉄3号線（七隈線）は全16駅地下駅

>>57
志村！中央林間、中央林間！！

>>57
池上線荏原中延、長原モナー

渋谷〜用賀間、新玉川線と言ってた頃は「地下鉄」だったな。

age

板橋

南千住は「地下鉄なのに地上駅」と「地下鉄でないのに地下駅」の両方が揃ってるよ〜

↑東京メトロ日比谷線とつくばエクスプレス線か！

>>65
西部縦貫線か！

６９したくない

KO新鮮

神戸市営の西神中央〜妙法寺
妙法寺は2つのトンネルの間の掘割に駅がある

>>70
神泉はトンネル駅だろ。

>>72
井の頭線の神泉じゃなくて新線（新線新宿、初台、幡ヶ谷）の方かと思われ

京急空港線・大鳥居＆天空橋・羽田空港。

蒲田・糀谷の高架が完成すると同路線は「ジェットコースター路線」に変身！

メトロ　代々木上原
りんかい線の地下区間？？

>>74
羽田空港は>>6で既出

羽田空港第１ビル
羽田空港第２ビル

関空

博物館動物園

あ、もうないんだっけ。

北陸本線の筒石、上越線の土合、湯檜曽は既出？
あと、総武快速の新日本橋・馬喰町は？(あれは地下鉄とはいえないのでは？)
東京と新橋は地上ホームもあるから一旦除外(w

あと、京成の公津の杜駅。駅としては地上駅だけど、掘割の中に相対式ホームがありしかも駅の
成田側はトンネル内状態(上を道路と駅舎が覆ってる)ので、なかば地下駅のムードがある(w

あの界隈は、｢これが仮にも都心まで１時間15分圏内か？｣の風景の中を走る。長閑な田園地帯に
構内踏切でホームを渡る駅がある中を、18メートル級とはいえ、ロングシート車の８連が走って
行くのはなんだか…(w
(その意味では成田線の我孫子〜成田間も、E231系10連が田園風景を走るのが何となく…)(w

メトロ千代田線に到っては、綾瀬〜北綾瀬間の“地下へ入らないのに地下鉄”という綾瀬支線がある。
使用車輌も、ワンマン化された綾瀬支線専用の6000系試作車＆5000系。

ここんがこん！
(こんにちは)
>74
おもしろ〜い。ジェットコースターかあ、一本とられますな〜(笑)
>1
東京テレポート！むしろ、地下鉄が、他鉄道に直通電車と言うのも有りなのです。(皆さん知ってるでしょうが･･･)都営浅草線→京急、京成、とか。東京ﾒﾄﾛ東西線。→ＪＲ。東京ﾒﾄﾛ半蔵門線→東急田園都市線。
東京ﾒﾄﾛ日比谷線→東武、東急東横線。東京ﾒﾄﾛ南北線→多分東急目黒線。東京ﾒﾄﾛと東京急行･････(・_・;)ム！
まあそれ以降は･･･
はいｼﾞｬﾝｯ!!

みなとみらい線全区間（横浜〜元町・中華街）
地下鉄じゃないのにオール地下！

新羽駅前後＠横浜市営地下鉄。
高架になってる。

埼玉高速って終点の浦和美園以外は全て地下。
てゆーか、浦和美園だけが地上って言った方がいいかも。

湯西川温泉＠野岩鉄道
多分日本唯一の、ディーゼルカーが停車する地下駅。

>>86
ｶﾞｲｼｭﾂだけど名鉄名古屋（当時は新名古屋）も北アルプスが走ってた時は
ディーゼルカーの走る地下駅だったな

>>13
近鉄：長田

相鉄の横浜駅は、
地下？
微妙なライン･･･

大和は確実
地下だね。うん。

神戸市営地下鉄西神線
地下鉄じゃない。

　相鉄の横浜駅は、確かに微妙ですが、改札口は相鉄ローゼンの２階ぐらいからでしたっけ？

　ジェットコースターといえば

　千歳（高架駅）−南千歳（地上駅）−新千歳空港（地下駅）
　なんてところもありますっけ。高架からどんどん下がって行くのが面白く、最終的には地下へ、
　しかしそこからは今度は上空数千メートルに向けて旅立つのでした・・・。

　地下鉄が地上に上がって行くときの感覚と、飛行機の離陸の感覚は少しにているような気がします。

弥富の俺様が来ましたよ

>>91
あんた詩心があるね。

美佐島駅

>>91
小田急もジェットコースター建設中　
完成が楽しみだ

つくばエクスプレスは地下鉄なのに地上区間も多いね

仙石線　あおば通〜陸前原ノ町
仙台市営地下鉄の一部（駅名ry）

長野、市役所前、権藤、善光寺下

>>80
公津の杜駅があったところは、元々トンネルだったのだが。
あの界隈は、山を崩して宅地を造成した。

田園調布

こんな事を知って、何に役立つの？

>>101
ヒント：２ちゃんねる

>>91
札幌市営南北線の平岸→南平岸は加速の鋭さも加わって飛行機のような感覚だな。

泉岳寺までが
京急なら、

京急の泉岳寺駅･･･

微妙なラインだ･･･

信濃町　
昔は普通の掘割駅だったが、最近は地下駅っぽくなってしまった。
町もカルトに支配されているし。

>5>>24
名古屋市営地下鉄の地上駅
東山線：藤が丘、本郷、上社
鶴舞線：上小田井

京急の
三崎口･･･地下っぽい
微妙なライン････

これはどうですかね、

トーホグ新幹線の上野駅

アケオメで〜す。品川駅は？JRは下だよね。こりゃ地下ですか？

>>105
チカ駅というより○○カ駅ですな。

>>109
品川はKQが高架でそれ以外のJR全ては地上

age

　あけましておめでとうございます。１です。
　この話題で１００を超えるとは思いませんでした。皆さんありがとうございます。

　羽田空港の旧ターミナル（JAL側)から、東京モノレールが地下にもぐって行く様子が見えますが、結構急角度で入っていきますね。
　東京モノレールにしても、京急羽田線にしても、上がったり下がったり、本当に乗っていて楽しい路線です。

ﾖｶﾀﾈ

つくばえくすぷれすって全線の何割くらい地下なの？

４割位かな？

中途半端な地下鉄より地下鉄っぽい感じだな〜
もしかして横浜市営地下鉄本線より地下区間の比率が高かったりしませんか？

ニュートラム　コスモスクエア駅

池上駅と地上駅って似てるよな。

>>88
長田のホームトラックは大市交
荒本を忘れずに。

九州新幹線は路線の大半が地下だから客観的に考えて地下鉄なのに駅は全部地上だな

ガイシュツだが、ML九州を新大阪で乗り換えたとき、御堂筋線の
横を高速道路がひっついてるのを見たときはびびった。

>>106
＞藤が丘
地下鉄東山線は地上だが、リニモは地下。

東京メトロ東西線。西船橋から葛西まで地上駅。途中江戸川と中川の鉄橋を渡
ります。

京王八王子 (京王電鉄)

し尺八王子駅とはちと離れている。
バスターミナル暗い、おまけに冬はさぶい。