1 :
関セキ:
政令市を抱える広島圏と政令市が皆無の岡山圏だが、
鉄道となるとどっちが発展し、栄えているのかようわからん。
どっちや?
2 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 01:58:58 ID:9JuFaP9fO
このスレはお国自慢っぽくなるとみた。
3 :
クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2005/11/18(金) 02:20:50 ID:wbcfgxmtO
そうね
4 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 06:07:12 ID:jBE3Fe5B0
スレタイを見てたら、B&Bの漫才を想像してしまった・・・
5 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 10:05:56 ID:ZDFYiX110
新幹線の本数は岡山以東の圧勝。
6 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 10:45:44 ID:qYTvhM110
新幹線だけなら岡山じゃろ。
JR在来線限定なら岡山は使えん路線だらけじゃけ、実質的には広島じゃろ。
市内交通も加味したら圧倒的に広島じゃろ。
7 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 11:49:10 ID:9JuFaP9fO
岡山は川を渡ると、開けてくる。高島駅のショボさは何?
北長瀬方面は行ったことないからけど。
8 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 21:13:24 ID:ZDFYiX110
セノハチ峠(プゲラ
9 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 22:22:37 ID:omsmuucq0
何年か前、JRが広島市内の某路線を廃止したんだってね。田舎ぶりがよくわかった。
10 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 20:41:39 ID:84eOMOvo0
岡山圏でも私鉄線がぼんぼん廃止されていったじゃないか!
アストに乗って昇天する岡山人は都会の雑沓に慣れてくださいw
11 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 22:36:00 ID:7aInWZ4w0
_ _ _ ,,
V ⌒ 二ヽ ヽヽ,,
{ ヘ = ヽヽ Z L ヽ,,
{ /ノノニ_ヽこ = ─ |l |;;},
γ//- _,,- ヽ=こヽー ;;;;;},,
{ ノヽ -'fj フ "l_二 Z L;;;;;|,,
{ ||| ' ~ } ノ ヽkミミ;;l,
|l l_ /ノ |ノ ミミミ l
>>1糞スレ立てるな!蛆虫氏ね!
ミ t - ノ / _l //─,,, ミ l
ll__ ,,-'' レ // _ ;;;;;;;;
/ 人ヽ ニレ// // ;;;; /;;
12 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 00:15:42 ID:quZSToPn0
ほいじゃが岡山も広島も県庁所在地にはぶちようけ人がおってじゃけ、賑やかじゃねぇ。
山口なんてはぁどこに人がおってじゃろうか?ちゅう感じじゃけ寂しゅうていけんちゃあの。
13 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 11:50:37 ID:kA3ydbz90
日本語しゃべればってん
14 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 14:25:10 ID:suwbone80
>>9 ん?
廃止(3セク譲渡)が決まった吉備線のことでつか?
15 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 14:33:33 ID:ujNFH2KEO
島根圏
16 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 16:51:26 ID:7NS1dFJ7O
目糞鼻糞だなw
見苦しい連中だな
17 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 17:00:14 ID:mAdPh4gl0
広島は地下に電車が走ってる
18 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 17:04:40 ID:/loAbekF0
何か広島の方が交通の便が良さそう
19 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 17:27:49 ID:HzRGz/X20
ま、一時間に2本くらいしか電車が無いなら都市交通とは呼べんだろ。
岡山周辺なら山陽本線しか事実上使えないんじゃないの?
20 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 19:48:28 ID:aU8lsKOpO
まぁ 広島は都会イメージをおもくそ前に出そうとして昭和の時代の東京や大阪を車両でデフォして再現している件について
ドスカ?
21 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 21:13:36 ID:ujNFH2KEO
島根圏!!
22 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 22:00:52 ID:d4w8yU680
どう考えても、
遠距離 岡山>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>広島
市街地 広島>>>>(どうしても越えられない壁)>>>>岡山
23 :
岡山は大阪圏:2005/11/24(木) 14:54:57 ID:Yqz/5ZEy0
なんで広島に223系が滅多に乗り入れないん?
24 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 16:05:03 ID:D2Q0Xa7j0
特急はおろか急行すら数本しかない広島駅
25 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 22:32:42 ID:8U1uBk320
岡山は四国や山陰への連絡が出来る。
26 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 22:42:37 ID:qIi9hpR/O
>>23 > なんで広島に223系が滅多に乗り入れないん?
223が性能を発揮できるような直線が無いから
R300やR400のカーブばかりで117系でも勿体ないよ
27 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 22:40:33 ID:bI2AjcDA0
28 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 00:58:38 ID:fEZBg7tqO
29 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 01:11:18 ID:7xkXGm6L0
どっちもド田舎
30 :
仙台っ子:2005/12/02(金) 19:20:11 ID:OjVuyQCV0
オール2階立て新幹線が乗り入れていない時点で田舎
31 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 19:41:48 ID:JbBj6lV3O
32 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 19:53:50 ID:AdzX1CSHO
広島と仙台は肩が並ぶが岡山はちょっと微妙だな!
広島・札幌もしかり!
33 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 20:21:25 ID:vLVzvjI70
>>32 街としては、札幌・岡山・広島・仙台のなかで一番は札幌だと思う
でも、鉄道の発展具合だったら、
札幌は確実に仙台・広島・岡山以下だな。
34 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 20:36:59 ID:D4vxyaIr0
広島はJRの在来線は国鉄型の電車ばかりだけど、
私鉄の広島電鉄は最新鋭低床車がバンバン走ってるよ。ちっとも高速でない
広島高速交通(アストラムライン)もあるし、広島市内は鉄道は発展してる。
でも福塩線、三江線、芸備線(三次より向こう)は、絵に描いたような
ローカル線ですね。
岡山の鉄道はどうなのかな?
35 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 20:54:40 ID:vLVzvjI70
近郊路線は広島と同等かそれ以下
しいて言うなら、マリンのお下がりで213があるくらい。
市内電車も桃一編成以外はボロ
が、長距離になると話は大きく変わって
しおかぜ・南風・うずしおといった特急と新しくなったマリンライナーで四国の各方面と結ばれており
山陰へはやくも・スーパーやくも、そして新車の投入されたスーパーいなばで結ばれている
東京方面には新幹線だけじゃなく、サンライズが定期運行してる
だけど、繰り返すようだが地元の列車は劣悪。
吉備線・津山線・山陽本線姫路方面なんて絵に描いたようなローカル線orz
36 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 00:15:11 ID:t7MH4xk50
>>35 俺は毎日
吉備線&山陽本線相生行き(相生駅から1分で姫路行きに接続)
を使ってるんだ。
本線相生行きなんて終点で新快速と接続してることを
お忘れなく。
それからローカル線に赤穂線も追加でよろ。
37 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 16:50:56 ID:ref9Q/8f0
面白いのは断然岡山圏だろうな。
岡山駅に入線してくる列車の種類がなんと多い事か。
38 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 17:01:08 ID:/SChEQbV0
岡山は地理的特性から鉄道は発達しているが
岡山圏だと広島と変わらんだろ。
39 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 17:06:57 ID:qRgIY4b/0
40 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 19:36:24 ID:YvmmDwBq0
山口は九州
41 :
名無しでGO!:2005/12/07(水) 23:07:40 ID:T1ZoyJDH0
データだけで見れば広島かな。
特定都区市内で広島シティネットワーク。
広島駅は運輸収入が西全体で3位。アーバン除けば1位。
アーバン以外での黒字在来線は広島地区の山陽本線と呉線、可部線と北陸方面の特急のみ。
国鉄時代の鉄道管理局でも広島は一級局なのに対して岡山・米子は二級局。
42 :
名無しでGO!:2005/12/07(水) 23:12:26 ID:NMiylKzG0
可部線の5億の赤字ってどーなったん?
43 :
名無しでGO!:2005/12/08(木) 14:42:44 ID:9Foils9AO
レベルの低い朝鮮人同士の醜い争いw
44 :
名無しでGO!:2005/12/08(木) 15:11:26 ID:igjE7qhH0
45 :
名無しでGO!:2005/12/08(木) 15:11:54 ID:xtLNilhbO
島根圏
46 :
名無しでGO!:2005/12/08(木) 21:22:12 ID:35mLiA7l0
昔のB&Bの漫才ねたによると
岡山駅は新幹線の停車時間が10秒しかないらしい。
プラットホームの長さが2mしかないらしい。
47 :
ヒロシマ人:2005/12/09(金) 23:44:29 ID:dEnmuK490
岡山って 赤穂線は 221系で運転してるのではないの?
岡山駅で221系の姿をよく見るけど・・・・
48 :
名無しでGO!:2005/12/10(土) 18:17:40 ID:TfIRPDB60
神辺(福塩線)から井原鉄道で清音(伯備線)まで乗ったが清音でまた福塩線の105系
に会った車両使いまわし過ぎ
49 :
名無しでGO!:2005/12/10(土) 20:01:01 ID:8bEo2paT0
岡山は交通のジャンクションってだけでつよ・・・
広島は鉄道が発達してるが岡山はバスで大部分を補ってる。
50 :
名無しでGO!:2005/12/10(土) 21:21:11 ID:xeankLyP0
逆だろ
広島ほどのバス王国もそうそう無い
平野部狭くて山ん中に団地多すぎ
51 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 01:45:18 ID:1NnVhwYu0
地形はこれでもかって位に違いますな。
52 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 02:59:32 ID:qzMz+tjc0
>50
>広島ほどのバス王国もそうそう無い
気のせいじゃネーノ?
53 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 03:02:39 ID:Zy9MZtGz0
54 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 03:37:19 ID:qzMz+tjc0
>53
バスセンターって、そごうの所だろ?
普通に、福岡とか名古屋の方が規模も大きいんジャネ?
55 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 03:58:00 ID:I/fZ/nwR0
岡山市の繁華街近郊のバス拠点は散らばってるからなぁ・・・
中鉄、宇野は自社営業所で、他社は天満屋、岡山駅前と。
全部見ると結構な規模だと思うが。
言っちゃあなんだがそもそも人口に差がありすぎて・・・w
比率だけで見るとバスは岡山、鉄道は広島じゃないか?
56 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 05:00:54 ID:Zy9MZtGz0
57 :
中心駅周辺の利便性比較:2005/12/12(月) 20:52:33 ID:FUJx3Mwp0
58 :
名無しでGO!:2005/12/12(月) 21:14:00 ID:Jvg6ZtcW0
懐かしいコピペ乙。ってか、よく残ってたな・・・
たしか「岡山駅>>>>>広島駅」のスレだったか?
59 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 12:43:27 ID:KaPPfpTIO
岡山では結局のところ岡山駅前が一番のバスターミナルっていえるんじゃないだろうか?
60 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 12:44:09 ID:5Ykuc9kd0
神奈川 8,790,900 △300,926 △3.54%
愛知県 7,254,432 △211,132 △3.00%
滋賀県 1,380,343 △*37,511 △2.80%
静岡県 3,792,457 △*25,064 △0.67%
栃木県 2,016,452 △*11,635 △0.58%
三重県 1,867,166 △**9,827 △0.53%
岡山県 1,957,056 △**6,228 △0.32%
━━━━━━━━━━━壁━━━━━━━━━━━
大阪府 8,817,010 △*11,929 △0.14%
岐阜県 2,107,293 ▲***,407 ▲0.02%
群馬県 2,024,044 ▲***,808 ▲0.04%
広島県 2,876,762 ▲**2,153 ▲0.07% ←←★ぎゃははっははははhhww
61 :
名無しでGO!:
>>59 完全にパンクしてますけどね。入りきれないバスも多いし。