昔走っていた急行・特急の愛称名

昔走っていた懐かしい急行・特急の愛称名を教えてください
例えば、高千穂−急行（東京−西鹿児島（鹿児島中央）日豊本線経由）など

>>1エピソードもあったら書いてください、編成とかわかれば教えてください

おなにー194号

ぬるぽ

>>4
ｶﾞｯ

ノンストップ急行さちかぜ

>>6これは北海道でしたか？７１１系でしたか？

>>7
そうでつよ

>>1
うそ！！そんな凄い急行があったのか！？

ここ見てね。
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/siryou.html




――――――――――糞スレ終了―――――――――

>>10　よいサイト有り難う

みつみね（池袋〜小川町）

>>9
参考までに
下り　東京11:30　西鹿児島16:44　
上り　西鹿児島11:45　東京17:33
2等車で4070円、1等車で7650円（S42年頃）
鹿児島線経由は「霧島」で
下り東京12:30　西鹿児島15:21　上り西鹿児島12:15　東京15:34
もちろん「はやぶさ」・「富士」も走っており東京西鹿児島間直通列車は4往復体制。。。

２７時間も掛かって運転していたんですね、上り下りで４編成必要になりますか？

「常磐伊豆」はどういうルートで運転されていたの？

>>15
上野−東京が繋がっていたのを知らないのかな。

今でも秋葉原の駅には昼間常磐線運用の電車が留置されてるからわかる

>>1
>>10紹介のサイトは、ここ数年更新がなされていないので、
見たままを鵜呑みにするのは危険だよ。

>>18そうだね最新の「愛称」が載ってませんね

19 ：謎 ：2005/11/22(火) 16:44:10 ID:2FQaDbap0
>>18そうだね最新の「愛称」が載ってませんね

昔走っていた列車の愛称名が知りたいんじゃないの？wwwwwwww

>>20
＞昔走っていた列車の愛称名が知りたいんじゃないの？wwwwwwww

あのサイトは「昔の列車」に関する記述も、誤記多し。

堅苦しいことはいわないで

急行 弥彦・佐渡・越後・越路 上野〜新潟

>>24のチンコが臭い

各々自由席グリーン車１両連結されていた。

愛称名

馬から落ちて落馬する

ときわ・奥久慈・みちのく・十和田・わたらせ・つくばね・しもつけ・
日光・中善寺・だいや・湘南日光・まつしま・みやぎの・いいで・ばんだい
・たざわ・ざおう・いわて・おが・鳥海・ひばら・しのぶ・津軽・八甲田・
ゆけむり・あかぎ・草津・弥彦・佐渡・越後・越路・天の川・臨時　北陸・
軽井沢・信州・志賀・妙高・越前・黒部・白山etc

ウィングあずさ
ウィングはくつる
成田空港関連の特急列車にウィングという名がついていた時代もあった。

>>10紹介のサイトは、伊豆急行開業日を
「1961年10月20日」と誤記したまま放置しておく
糞サイト。だから見たままを鵜呑みにするなと言ったのに…。

かつてこんな急行列車があったのご存じかな？

急行そとやま　運転ルート…盛岡→宮古→釜石→遠野→花巻→盛岡
　　　　　　　　　　　（山田線）　（釜石線）　（東北本線）
上記のルートを1周して盛岡を出て、盛岡に戻るという変わり種急行列車があった。
加えて上記の逆のルートで1周、盛岡を出発して盛岡に戻る急行五葉もあった。

>>30全区間乗った（一周）人はいるのかな？

１６５系の「湘南日光」号

>>30
循環急行なら他にも
「すわ」「のべやま」（長野―長野、篠ノ井･中央･小海･信越線）
「いぶり」（札幌―札幌、函館･胆振･室蘭･千歳線）
「ひまわり」（熊本―熊本、豊肥･日豊･鹿児島線）
なんてのも。
>>32
157系でなく165系でくるか。

１５７系「ひびき」

キハ５８･２８「よねしろ」

急行佐多・急但馬ビーチ・急鷲羽・急加賀

なんで準急がないの？　東京口　はつしま・いでゆ・伊豆・はまな（東京〜浜松）・
東海（東京〜名古屋・大垣）・臨時ながら　　新宿口　かいじ・みのぶ・アルプス・
中善寺　　両国口　犬吠・水郷・内房・外房　　上野口　ときわ・しもつけ・日光・
だいや・わたらせ・つくばね・あかぎ・草津・ゆのさと・ゆけむり・臨時　湘南日光

急行兼六

快速特急マリンパーク

準急もかまいませんよ
白糸（身延線の準急）

御殿場線にも準急走ってたね、小田急直通の何でしたかね？

>>30>>33
『しろがね』『こがね』
名古屋〜岐阜〜高山〜富山〜金沢〜米原〜岐阜〜名古屋

寝台特急「金星」「紀伊」特急「あまぎ」急行「東海」「ごてんば」　

>>41
朝霧・長尾・芙蓉　あと１本の名前が出ない。単行の気動車だった。

特急「おおとり」「北海」

急行彗星・月光・明星・かいもん・えびの・日南

モントレー踊り子

急行「伊豆」と「おくいず」はどう違っていたの？

寝台特急安芸・つるぎ
急行立山・ゆのくに・くずりゅう
西海・雲仙・阿蘇・くにさき・
つわの・さんべ・大社・ちどり

>>48
伊豆・・全車座席指定　初めの頃は１５７系のち１５３系
おくいず・・自由席あり　１５３系　

モントレー踊り子の運転ルートはどうだったの、今の湘南新宿ラインを利用してたのですか？

>>15
東京駅発着の列車　本数は１〜２本
ひばり・やまびこ・とき・あさま・湘南日光・常盤伊豆
到着のみ
はつかり（５８３系）・ひたち（気動車・いなほの間合い運用）・
つばさ（気動車）

>>50
臨時便に155系使ってたのは『おくいず』だったっけ？

〉〉53 臨時 おくいずです。 165系化前の急行東海も155系が混結されていた。

夜行急行天の川と鳥海の違いは？

一般には天の川は寝台急行（20系使用）、鳥海は雑系客車でしたね。
あと、一方が庄内志向で一方は秋田志向とかいわれたような…。
いずれにしても、S.57.11.15改正でなくなってしまったけど…。

天の川は元は新潟行きの夜行列車、後に延長されたが。鳥海は東北本線の
昼行急行だった。朝６時５４分発の福島・山形経由の列車でいつも混んで
いたなあ。それが上越線経由になり夜行に変身しそのまた後、特急に格上げ
された。

東京発特急
大阪・神戸行き　こだま・はと・つばめ・富士・臨時　ひびき
名古屋行き　おおとり
九州方面　はやぶさ・あさかぜ・みずほ・さくら

京浜急行
特急　銀鱗・ラメール・パルラータ

京成に「開運」号って、有ったよね。
誰か知らない？

急行
しいば　西九州　はんだ　あきよし　あさぎり　ひこさん　ちくご
火の山　ゆのか　ぎんなん　出島　弓張　平戸　錦江　やたけ　　

C62つばめ

特急「ゆあみ｣　｢はくぎん｣。

東武鉄道急行｢おじか｣

153系急行『山陽』

南海｢こうや｣

東武急行「織姫」も

特急「おおよど」

急行「のりくら」
名古屋〜高山・富山

>>38 兼六は、名古屋〜金沢（米原経由）ですね。

京都まで〔比叡〕で逝って、〔平安〕で帰る。
何回か使った。

〔比叡〕に乗れなくて〔快速近江路〕ってのに乗ったこともあった。

〔かすが〕３月になったら君もこのスレに来るんだねﾃﾗｶﾅｼｽ

151系急行オリンピア

しらゆき
よねしろ

オリンピアは準急じゃなかった？
俺の勘違いかな？

>>73
あ、そうなの？
　　

特急｢あすか｣

急行うおの

準急マミタス

快速急行だいや

特急「おくちちぶ」

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スーパー
かがやき

砂丘　岡山〜鳥取、倉吉

急行　みささ　大阪〜鳥取、倉吉（快速で米子行になった事も？）
急行　みまさか　大阪〜中国勝山、月田、新見

双方大阪〜津山で併結運転。
みささは津山〜鳥取、倉吉で砂丘と併結もしてたような。
月田はその後駅前を通ったことがあるが、
とても大阪行急行の始発駅とは思えないような駅だった。
途中各停でなく急行として月田始発着だったと思うから、
それなりの理由があったのかな？

>>60
スカイライナー以前の上野〜成田指定特急ですね。
赤電がヘッドマーク掲げて疾走してた。
今その名残の3298F編成が一般車になって京成唯一の片扉車として最後の活躍をしているよ。

昼間の急行だいせんにも須佐発ってのがあったな。

オレ鉄道詳しくないからわからないけどｶﾞｷのときに特急 あさま を上野から乗ったんだけど､そのときの車両がﾎﾞﾝﾈｯﾄが犬の口みたいに出てて白い色だったんだけどなんてゆう車両かｵｾｰﾃください。いま思い出して懐かしくて。

急行やえがき

急行東海を東京から大垣まで乗った事有る人いますか？

急行くまがわ・・・・

急行美保(鳥取⇔境港）

>>87
181系

アリガ�d

汽車”彩色”　名古屋ー長野

急行「紀ノ川｣

京都―和歌山間を奈良･桜井･和歌山線経由で結び、京都､奈良、飛鳥、吉野、高野といった名だたる観光地を控え、観光的色彩の強い列車でした。
昭和５９年９月３０日をもって廃止。
同日「さよなら紀ノ川号｣が運転されました。

←京都　�@キハ５８�Aキロ２８�Bキハ６５�Cキハ６５�Dキハ２８　和歌山→

急行「甲斐駒｣ 　　　長野⇔甲府

>>95
以前は急行「しらはま」でしたね。

しらはまって１号と３号でえらく差があったような・・・

今から30年以上も前、紀勢本線に名古屋から天王寺までの夜行
普通列車があった。名古屋を4時前頃に出発して新宮から
寝台車が増結された。この当時普通列車の寝台は北海道と
山陰とここだけだと記憶している。寝台券は新宮で購入
した。その券には「南紀号　B寝台券」と印刷されていた。
朝7時頃に天王寺に着いた。

季節運行だが...
急行「長州」
東京〜下関間 所要時間17時間

修学団臨用167形6連×２
サロもサハシもないモノクラス編成の電車最長距離急行

たから
とびうお

あさひ
あおば

>>99
特急「南紀」に名前を取られて「はやたま」になったね。

寝台車連結の鈍行は、九州にもあった。

>>99
その名も『山陰』ですね。

近鉄特急すずか・かつらぎ

>>99
からまつ
ながさき
を忘れずに

>>100 間合い使用で急行「おくいず」にも使用してなかった？

>>105
おわり

昔は、色々急行とか特急があって良いナァ

>>73
151系「オリンピア」は急行で正解。
151系の準急は奉祝列車「ちよだ」。

>>44
残り一つは「銀嶺」。

急行「はりま」　　東京→姫路

特急「北海」　札幌→小樽→→函館
急行「ニセコ」　札幌→小樽→→函館
どちらも、私が乗ったことのある列車です。

特急つばさ（秋田〜山形〜福島〜上野）
特急こまくさ（秋田〜山形）
特急たざわ（秋田〜大曲〜盛岡）

急行 かわぐち かいじ

東武〜野岩〜会津鉄道　急行南会津

湘南急行＠小田急

小田急特急サポート

ぬさまい

オランダ村特急
シーボルト

>>87>>92
489系では？

>>121
181系電車を知らない世代？
「特急」あさまの元祖は181系だぞ。

あさまの元祖はDC準急に始まるよ。

急行（準急）「平安｣　「くまの」「志摩」「紀州」「しらはま」・・・。

昭和40年代の南紀、伊勢志摩方面って多層建てとか入り組んだ運用が多くてはっきり把握できんｗ

追加ｽﾏﾝ　「はまゆう」　「うしお（だった？）」　「なんき」

急行「聖火」　　　東京⇔熊本

東武急行「おじか」「きりふり」

急行野沢。
昔はこういうところにも急行が走っていたんだよな。。。

　怪速あらふね
　　深谷通過　（深谷に急行停車させた荒船清十郎の配慮）
　運輸大臣の名前の快速　国鉄時代だからね

高千穂
美々津
くれない
こはく
むらさき
こばると
ゆふ
まや
くるしま
はやとも
こがね
にしき
六甲

京王休日特急陣馬

あい

五十音順でこれ以上前はまず無理。

スーパーくろしお（オーシャンアロー）
スーパー雷鳥（サンダーバード）
えらい長ったらしかった。

>>130
羅列つまらん。

>>134
スマンスマン
もちろん何のことか理解済みだよね。

ときわ

編成
クモハ＋モハ＋サロ＋クハ＋クモハ＋モハ＋クハ＋クモハ＋モハ＋サロ＋クハ
勝田電車区４５１系ほか
左側　水戸方面　右側　上野方面（右から１・２…号車）

左４両は途中切り離し・または最初からない列車もある
これ以外に気動車の列車も（これは水戸から水郡線に直通する「奥久慈」を併結している列車）

湯田中〜長電〜屋代〜信越〜上野

これって急行志賀だっけ？

んだべ。
木島〜上野もあった。
木島スキーとか、なんちゃらスキー、なんちゃら銀嶺もたくさんあったはず。
まぁ言えば今のシュプール号の前身？

古い時刻表の類は実家にみんなあるからよく覚えてねぇべ。
しかも時刻表上でしか見たことねぇもんな。

急行おくみの　名古屋〜美濃太田〜白鳥or北濃
以前は越美南線内も急行だったこともあった気がするが、
末年は名古屋〜美濃太田は急行、以降各停・・・
急行としての意味がイマイチない列車だったように感じた。

>>135
何か法則性あるのか？軍艦の名前とか？
でもこばるとなんて聞いたことねぇし。
運転区間はバラバラのようだが・・・
臨時列車？
よう分からんけど、せっかく知ってて名前出してるんなら、
もったいぶらずに、運転区間とか、なんか書けよ。

急行「青島」　広島・門司港〜西鹿児島
堂々のキロ２８、２輌連結！

>>136
1編成か2編成5号車がサハのやつがあったよ。
増結編成は所定上野勝田間連結だけど、週末や繁忙期は上野仙台間11両で運転するヤツもあったね〜。

>>115
彼はそこからペンネームを取ったんかと思って思わず調べてみたが本名だった（ｗ

>>138

>>135の名称はフェリー、客船だな。