【カツミ．エンドウ】16番・HO私鉄車両スレ■PART4

■　カツミ　エンドウ　総合スレ　■　なんかも。

JR・国鉄は書き込み少ない、やはりHOもプラ派が増殖ということか。天103思ったより出来いいし、なんといっても価格が魅力！ 定率減税なくなるし、安ｻﾗﾘｰﾏﾝは年末に期待できないしなあ

カツミは昭和５０年頃、エンドウは現在の東武を揃えてるね。

カツミエンドウから出るなんて！
ああ、あのとき買わなければ、そのお金で！
○|￣|_
ﾟ|￣|_
ﾟ|乙_
ｿ乙_
ｿﾆｰ
ﾜﾑ

>>943
そういえば何ヶ月か前にワムの束武1800りょうもうが
ぞぬにあったけど、買った人ご愁傷様。。。

売り払うなら早い方がいいなｗ　

予定表が有ればこんな事には。。orz　　










なんてｗ　　

hosyu

横浜高速キターーーーーーーーー

って、来年2月までの受注生産で、しかも8両で57，7ﾏｿって orz orz orz

デカール処理だったら、はがれないような仕様にしてくれよ。

>>948　なぜか最下段に

「ＪＲ東日本・西日本商品化許諾済」

「横浜高速鉄道商品化許諾済」のデカールが、
早くもはがれました。

克己さん、これ見て、直した？
きれいに貼り直してありますねw
さすが克己！　対応が早い!

とヨイショしつつ、でもさあ、

許諾済の「済」の字が抜けてるから、まだやっぱり不安だなw

申請中ともかかれてないし

>>922
せっかくお楽しみのところで申し訳ないが、
やっぱり克巳7800は黄色味が強くないか？
5000系同じレベルにみえる。
沿道2000のほうがずっとｾｲｼﾞｸﾘｰﾑに近いと思うが。

>953
同意。黄色味強いね。
これまでの８０００や５０５０と色調を合わせたというか・・・。
夕日を浴びたクリーム塗装はこんな感じだろう。

>>953-954

でも8000や5050に比べれば薄くなっていますよ、黄色味。
直営店で並べて置いてある所で見れば一目瞭然かと。

それよりお楽しみじゃない理由が2連クハがＤＴ13な件。
ＦＳ10に交換しようか悩み中。って台車売ってるのか知らないんだが。

>>889, >>897
不二のキハ２０系再生産は価格据置らしいよ。ということは、不二が頑張っている？
それとも沿道が便乗？

確かに真鍮材価格は異常に高騰、しかし一両あたりにしたら数百円。4両7ﾏﾝだったｷｯﾄがﾊﾟﾝﾀ入れたとかしても9ﾏﾝになるほど原価は上がってないはず。
ただ、高くても買う人間がいるから上げる、これ資本主義の常識だから一概にﾒｰｶｰを責める訳にはいかん。

やっぱ、テツモは殿様商売・・・。

もともとそれほど儲かる商売ではないですからね。儲かるときに儲けたいと思うのはしょうがないでしょう。

フーン、だったら模型誌にお詫び広告を載せるなんて姑息な事はせず、
『景気も良くなったので、儲けたいから値上げします』と素直に書けばいいのに。

ウチも真鍮など軽合金系を一杯使うメーカーですが、資材担当の手当が
早く、実質影響が出るのは来年第二四半期以降でしょう。
規模にもよりますけどメーカーである程度ストックができるところは、
そんなに騒ぎにならないはずなんですが。

小さい小さい抵抗だけど、値上げ分は買い控えするわ。
これで、お互いプラスマイナス０。

オークションで購入する

沿道から115系-300/800番台他、大目玉グループが発売されたけど、クハの便所側
のクロスシートの窓寸法が直ってない…　モハと同じ寸法のまま。
走れば判らないけど、ちょいと直さないから113系、401系も誤りのままだ。
ドア一体プレス時代は正しかったのに不思議。がんばれ沿道。

値段下げろよ

再生産のたびに、大して意味もないディテールをちょこまかいじって
じりじり価格上げてってんのは腹立たしい。

むかし天金がやった、ＨＧ化を口実にした自称高級路線化の実質価格吊り上げの
背信行為を煙道もやる気かよ。

態々雑誌で値上げ宣言している現状から値下げなど到底ありえない。
買わない(買えない）香具師は買っていただかなくても、結構毛だらけ猫灰だらけってた感じでしょうな。

計画を立ててお金を貯めている人、
勝ち組、独身貴族、退職金を抱えた団塊の世代、ローンてんこ盛り様ｗ　等、お客は幾らでもいますです。ってか？ｗ

運転会の時、社員氏に値段が高くて買えないと文句言ったら、正直現状の工数を考えるとむしろ値段設定が安いと言われた。
>>964
> クロスシートの窓寸法が直ってない
隣の小窓との桟幅は変えてあるけど、窓の抜き寸法自体はモハと共用。
実物をよく知らないのですが、窓抜きの幅が違うんだ？

>>967
　> クロスシートの窓寸法が直ってない
　連結面妻板から1075mmのアルミサッシ、続いて515mmのアルミサッシが続き、
　ドアの戸袋窓となる０番台。
　問題は1075mmと515mmのアルミサッシの間と、妻板からサッシ間の寸法。
　クハ/サハは320mm。モハは200mmと120mm異なり、模型寸法は1.5mm。
　また、妻板からサッシまでの寸法も、クハ290mm、モハ410mmと120mm異なり、
　結構目立つ。
　

>968
　結局違いに我慢できず、KSキットを完成させることにした。

ところで次スレタイトルどうするかな。
国鉄JR単独スレが伸びずに落ちたので
「【カツミ・エンドウ】16番車両総合スレ」にしとく？
「私鉄車両スレ」の伝統ｗが途切れるのも惜しいが。

「【カツミ・エンドウ】16番・HO車両総合スレ」で良いと思いまつ。

誰か克実の151系12連キット予約した人いる？
漏れも欲しいが、金とあれだけの両数を作る暇がない。

>>972
首都圏在住なら、吉湯で10％オフでゲトするのもよいかと。
在庫あり。

>>967
卸のことも考えると、定価の4割程度しか経費かけられないだろうからなぁ。
人件費換算すれば高くない、という理屈では分かるのだが、結果として絶対額が
高いのは事実だよね…　もうボーナス頼み以外ありえなくなってきてるし。

漏れら庶民は成金や金余りセレブどもが飽きて委託やオクに流した
中古でも買えってかい。
いくら人件費云々言われても、傍目にゃコストダウンや価格据置の努力もせず
経費をヒョイヒョイ価格に乗せるお役所発想だよ。

高値志向を作った元凶の天ブラがさすがにまずいと１０万未満のロコ出しはじめたが、
これが進めば喝実炎道のロコも喰われるな。

編成モノも、天プラの１０３蹴ってまで喝実炎道のブラ１０３にこだわるヤツがいるか？
せめてトレーラ２万未満、モータ車３万未満を目途にしろ。

漏れは蚊党や堵三井がもっともっと攻勢かけてブラス市場を脅かしてくれる事を
祈るな。

>>975
喪前は庶民ではない、貧乏人と言う。貧乏人は鉄模などやらんでよい、只労働あるのみ、働け。

>>976
仕事もせんで実家に寄生して親スネかじってホルホルしてる
ニートの寄生虫野郎に言われたかないね。

で、アキバの裏メード喫茶行く金はちゃんとくすねたんか？

>>977
裏メード喫茶など行かんでも、執事とメードを雇っているが何か？

>>978
ヒント：夏ばか

貧乏人はダボ鯊より簡単に釣れて面白いが、資源保護のため止めとこう。
折角早起きしたんだから労働に精を出せ、貧乏小僧ｗｗｗ

「執事メード雇える凹地の子息」が
こんなとこに溜まってるわけないだろ。

妄想御花畑野郎、騙るに堕ちる（わら

>>968
　クハ111窓寸法誤り
　ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html
　の1189

　早朝から高度な論議をおつかれさん。結論は出たのかい?
　同じ鉄摸やっている輩と思うと気が重い。

目糞鼻糞スルーでOK

カツミはむかし鉄道模型と称してブリキ細工の玩具売ってたんだよ。

玩具にあれこれケチ付けて喜んでんのは頭が幼稚園児だな。

出たな、自分に興味ないことはウザイと文句つけ、自分のこととなれば大騒ぎする奴

>>972
克実の151系12連キット、先日購入しました。いやぁ重かった...。
以下参考までに。

・ボンネット部はプレスとロストワックスの組み合わせ。プレスのボンネット
　側面部にロストワックスのライトケース・ボンネット上部を付けていく構成。
　組み立て治具が付属。
　ライト部の塗装については、髭状のデカールも付いている。
・床板取り付けアングルは１２両すべて別付け。車体裾折り返しではない。
・雨樋、票差し・サボ受けはプレス押し出し表現。けっこう立体的。
・モハ151などにある物置シャッターはエッチングパーツの別付け。非常口は
　凹線モールド。

続きます。

続きです。

・クーラーはダイキャスト製。なかなかのディティール。
・妻面はモーターダクトと中間運転台の簡単な再現がされる程度。
・床下機器はホワイトメタル。１５連抵抗器も再現されているが必要最低限程度。
・インテリアはプラ製。サシのテーブルやクロの区分室のソファーもあり。
・ナンバーはインレタで、ボンネットのJNRマークもこれ。ヘッドマークはこだまと
　つばめが付く。

私は今後このようなキットが出るとも思えないので買ったのですが、買ってよか
ったと思っています。懐はだいぶ寒くなりましたが、ボンネットの組み上げなど
当分楽しめるかと。まずは６連ほど完成させてみるつもりです。

>>986
デジカメが有れば画像をお願いします。

151系は、いつから私鉄車両に分類されるようになったんだ？