【山手線の長時間運休について】　

中央線のがあったばかりなのにまたやりやがった

京浜東北も止め、おかげで湘南新宿と埼京は殺人的混雑
日本の核である山手線を長時間止めた束の責任は重いだろう

山手線の長時間運休について被害にあったやつ
日頃から束に不満あるやつ
ここにカキコ汁

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山手線は日本の核兵器か・・・怖ーい

まぁ訓練みたいなもんでしょ

>>236
逝ってよし

JR束は早めの冬休みが
穫りたくて仕方ないのだろう

田端と品川で折れ返しできればいいのにな

埼京線、混雑により遅れって

まぁ、名古屋高速環状線が通行止めでも
クルマで名駅まで出られないことはないってコトは
我らが大名古屋の都市機能は素晴らしいんだなぁ
東京は電車一つ止まるだけで全国ニュースですか…
住んだり通勤するのも命懸けですね。

復旧まだ

交通情報スレ見てると、みんな意外に地下鉄路線について
疎いんだな。

それはそうと、こういう時、新宿駅あたりで、スーツ着て「ご案内」って
腕章つけて立ってたらどうなるんだろ。

>>11
コーチ屋でつか？w

>>9
環境汚染やめろやタコ

最近、駅構内において乗り換えの案内や時刻などを教えて金銭を取る行為をしてる人、
いわゆる、セルフ駅員によるトラブルが多発しています。
もし、見かけた場合お近くの乗務員、駅社員、警備員、警察官などにお知らせください。

し尺束日本

>>11
DQNに絡まれるｗ

>>11>>15
それよかダチが東海の幹事の社員なんだがちと会ったときダチはスーツにバッヂ付けてたんだがたまたま東が止まってて素人が絡んできたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダチはガタイがいいし性格キツいから｢ﾊｧ？東に言え｣とおいかえしてたがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バッヂもらったから俺も立ってようかな

中央・総武各駅停車 １２時４９分頃 運転見合わせ 2005年11月07日
中央・総武各駅停車は、１２時４９分頃　中央線快速電車での人身事故の
影響で、千葉方面行き電車で運転を見合わせています。

中央線快速電車 １２時４９分頃 運転見合わせ 2005年11月07日
中央線快速電車は、１２時４９分頃　四ツ谷駅での人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

東日本はマジでしゃれにならんくらい故障ばかりしてるな

新幹線も毎週の如く止まってるし

中央線も！？
これは大地震の交通麻痺の予行演習なのかorz

>>19
おまいポジティブだな・・・

東海はなぜ故障が少ないんだ

四谷グモ、負傷者を安全な箇所に移動
現在車両の点検中

わ、グモスレと誤爆した。スマソ

漏れの近所の私鉄じゃ架線切断で見合わせなんて聞いたことないんだが……
なんでこんなアフォみたいなことやらかすの？

>>11
普段使ってない人間にはわからんよ。
JRで通勤してる漏れの友人も一緒に地下鉄に乗ったら券売機の前で凍り付いてた

そうだな。DQNに絡まれるよなぁ。

>>14
セルフ○○は普段はキモいだけだけど、こういう時は
許せるかもしれない。w

>>24
俺は、極力マニアックなルートを教えるようにしている。w

>東海はなぜ故障が少ないんだ
両社とも新幹線を除いて、
東と東海とで単純に列車の本数を比べてみればいいじゃん。
下手すりゃ、東日本東京都内＞東海全線　ジャマイカ？

>>11
金取れ。儲かるぞ。

深夜まで放置しといてうんこ　う続ければいいのにな

2

午後出の授業だったんだが12時過ぎにはまだ復興してなくっておうちに帰ってきますた。

まだかなー。

>>31
復興の使い方がまちがってるぞ。
もっと勉学に勤しめ。

架線が駄目だったら
ディーゼル車で運転すれば良かったのにね

>>33
都知事が許さないと思われ。

>>33
ヒント：ATC
積んでるの無いじゃん・・・

>>33
どこから持ってくるんだよｗ
一番近いとこで久留里線とか烏山線か？

妄想ｦﾀの論理なら、
　・非常時に備えて、どこかに留置
　・ATC→そんなの搭載しておけばいいじゃん
で論破。w

コストとか費用対効果とか、場所なんてコトは考えられない。

つか、山手線が動かないから動けないとか、
仕事に行けないという人の考えが理解できないのは、
俺がｦﾀだからなんだろうか？

ちなみに、7月の地震のとき、新宿−四谷と歩いたが。

このスレすぐ消えろ！

ぶっちゃけ、中□派のテロだろ。昨日日〇谷公園で集会やってたし。

>>39
この季節、寒暖の差が大きくなり、ワイヤの金属疲労が進行したと思われ。

て、テロか〜あ！？

最近東日本は何回トラブル起こした？いい加減にしろ

今日の山手線事故で大学に遅刻・・・。
山手線が運休すると困るよ・・・。
おまけに中央線もグモッたし・・・。
束も落ちたものだ・・・。

架線トラブルは確かに束の責任だが、グモは違う。
向こうから飛び込んでくるのだからどうしようもない。

グモは小泉のせい？

今の運転状況は？

ユニックがうっかりクレーンを上げたまま踏み切りに入る事故とか
あったら恐いですネェ・・・　　このまえＪＡＦであろうものがクレーンを
あげたまま走っていて　漏れの車の前で　クレーンの金具が道路に
落下した・・・　ガッチャンと大きな音がしたのでＪＡＦ車は急停車、ドライバー
があわてて金具を拾った。
漏れも急ブレーキをかけて大惨事になるとこだったが交差点でスピードが
でていなかったのが幸いし事なき終えた。

冷蔵庫がTBSラジオに出演中

>>48
またか・・・

確かに政治家（公明党）

>>48
スルー汁

冷蔵庫早く死なねーかなぁ…
あれだけ堂々と妄言吐かれたらシャバは間違った認識持ってしまうわ。

夕方ニュースあげ

>>37
炎天下、4キロも歩くのは正真正銘の馬鹿。
210円バスに乗ればいいのに。

鉄道トラブル発生→冷蔵庫に聞け！という図式が出来上がってる現状

尼崎の事故以降、あの人が本当に鉄道専門家として出るようになって、鉄
道の知識が無知なくせに安全性を失うような発言をしている。
実態を知らない専門家気取りが本当に話をおかしくしているような気がし
てならない。

交通機関が沢山あるのに、大混乱するんだね。

>>54
災害時に電車から降りてさらにバスに乗ろうとするのは究極のバカだろｗ

あげ

文句言うなら乗らなきゃ良いじゃん
自転車組の漏れは勝ち組

脱束が暴れそうな・・・もうすでにやってるか。

多客でホームから転落して電車に轢かれた場合は駅を管理している鉄道会社に損害賠償請求していいの？

ＪＲ東日本新潟支社の男性運転士(29)が勤務中、駅構内の女子トイレに
のぞき目的で侵入していたことが31日、分かった。同社は懲戒処分をせず、
同運転士の自主退職を認めていた。
同社によると、運転士は9月29日午前8時ごろ、列車乗務で来た県内の
駅の女子トイレ内に制服姿のまま侵入。身をかがめていたところを、トイレ
の個室から出てきた女性に見つかり、逃走した。
女性側からの通報で同社が調査したところ、同運転士の行為と特定。
運転士がのぞき目的だったことを認めたため、翌30日以降、乗務から
外した上で、社として女性側に謝罪した。運転士は責任を取り10月26日付で
退職した。同社のＳ総務部長は31日、「社員としてあるまじき行為で申し訳ない」と
コメントした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
勤務中の不祥事にもかかわらず、同社が運転士を懲戒処分せず、
自主退職を認めたことについては「本人が自ら責任を取って
退職した。十分重い制裁を受けた」と説明。
公表しなかったことについては「(被害に遭った)相手方から公に
してほしくないと強く要望されたため」としている。 (←ウソ・隠蔽がバレただけ。

>>54
あの日は涼しかった。

全国ニュースのトップだぞ！社長が謝罪するべきだろ。

乗客が集団で抗議して、暴動に発展して
死者や逮捕者が・・・・出ないよな、この国では。

>>9
名古屋は死ぬほどの混雑は東山線くらいで裏山恣意。

まぁ上尾事件でもﾀｲｰﾎや怪我人は居るが死人は出なかったからな

>>66
ある意味、これが日本だったから乗客や市民の暴動なんてことにはならずに済んだのかもね。
日本より定時運転の率が低そうな国で、電車が20分遅れた事で焼き討ちの暴動が起こった国
もあったし(おまいら、その程度の事はいつもの事ちゃうんか？)

しかし架線のバランサーを吊ってる鉄線が切れるってのは滅多に無い事故だよね。
事前に予想して、それを想定した訓練対策なんてことは求めるのは酷だったかも

山手の事故が引き金となっていることが明らかなのに、
「埼京線は、お客様混雑のため遅れ…」
「川越線は、埼京線でのお客様混雑のため直通運転を中止…」
「湘南新宿ラインは、埼京線…」

そんなに客のせいにしたいのかと

>>70
それは、小田急の真似事。

ところで今日の中央線でのグモは、帝王に認定されるんでしょうか？
王者を超えてますよね？

元祖はどこぞの私鉄だよなｗ

山陽コンクリみたいにこれから続発したりして

>24ちょいと昔だが、近鉄京都線でクレーン車か何かが架線をプチッとやったことが…。微妙に違うか…

池袋から目白まで行こうとしたが仕方なく池袋→上野→東京→品川→渋谷→新宿→目白で行った　

報道ステーションに桜井キター
脱線事故の時にはずいぶん呼ばれてたよな。

>>39
東労組の青年部かもよ。大崎運輸区開設粉砕!とかね。
あそこ乱暴だから。

>>76
歩いた方が確実にﾊﾔｽ

新宿でNHK鎌倉千秋ﾀﾝを見つけた香具師はどんなに待ったとしても勝ち組だな。

ＪＲ線で、駆け込み乗車などの非常識な行為を
する人が多いから、なんどかＪＲ東日本の
相談窓口に、相談したことがあります。

そしたら、こちらは丁寧に相談したのに、
性格最悪な職員からかなり高飛車にされました。
客を客だと思っていないよ、あいつら。

また、別の相談窓口の職員も、
電話で面倒くさそうに対応していました。
こういう失礼なＪＲ職員は、人間のくずです。

あと車掌が、かったるそうに、
汚い発音で車内放送するのとかはやめてほしい。
お金もらって働いているなら、きちんとハキハキ発音しろよ。
乗客にはきちんと、礼儀正しく応対すべき。

鉄道は事故も多いし、職員も人間のくずばっかり。

「何度事故や故障を起こしたって、客は減りはしない。結局は俺らに頼らざるを得ない。」
と思ってるだろ東日本さんよ

>>77
テレビ好みの煽りコメントが受けるからか？
鉄板では「ブレーキを踏む」が晒されていたが。

結局は >81 なんだよな

誰か暴動起こさないかなー、と、この手のが起こるたびに毎回期待している漏れ…

束はまだ競争相手がある方だが、一番ふんぞり返っているのは電力だな。
自由化といっても微々たるものだし。

ノ
ザ
キ
の
コ
ン
ビ
｜
フ

>>84

その分、電力は供給停止トラブルなど少ないだろう、

儲けのことだけ考えてメンテナンスコスト削減して、
トラブルばっか起こしてる会社と一緒にしてやるなよ。

、８：０６蒲田発の京浜東北のっていたのだが、品川から先異様だったよ。
向かいの山手線は各駅でとまっていて車両ごとに数人が座っている程度…
まさか、４時間もとまるとはおもっていなかっただろうなと。
それにしても電車４編成も壊すなんて…

さすがに今日の夜は、山手線の事故による京浜東北線、山手線の長時間運休について社内でもお詫び放送していたな。

車内だった。。。

山手線の煽りを喰らって、東西線高田馬場駅が入場規制になった。
普通なら迷惑だけど、今朝の俺にとっては、恰好の遅刻の言い訳となった。
ありがとう、山手線！

山手線が５時間止まって影響を受けたのが17万人？
これってどうやって算出してるんだ？ってかこんなに少ないのか？

17万人＝山手線で仮眠を取ろうとしてた人たち

>91
・移動できないから、移動すること自体を最初からやめた
・Suicaイオ/磁気イオ
等はカウント外だろきっと

自主的に振り替えた人もカウント外か。

どさくさに紛れて恩恵を受けたグータラ人間の人数も算出して欲しいな。
みんながみんな迷惑した訳じゃない。
何気に楽しんでた奴も結構居ただろうし。

定期持ってるのに乗れないのはおかしい。
代わりに使った地下鉄代払え、東日本よ。

>>96
それが振り替えｒｙ

>96
そういうときは駅に行って振り替え票貰ってから

という情報も積極的に公開するのが信義則ではないかと

順調に駆け足で信頼できない会社に成り下がってるねー

>>97>>98
ありがと〜。今度あったら利用させてもらうよ。

振替票は必ず振替元（止まっている会社）から入手するんだぞ。
代替会社に怒鳴ろうが出ないからな

>>101の補足ではないが、
自宅の前に私鉄の駅があるが、通常は自転車で10分かけてJRの駅に向かい電車に乗っている。
しかしある日、ニュースでJR運転見合わせと聞いたので持っているJR定期を見せてもその私鉄には乗せてもらえない。
どうしても私鉄に乗りたいなら自腹で切符を買うか、JRの駅を往復して振替乗車票をもらってくる必要があります。

岩泉線なんて普段から8時間くらい列車が来ないんだから、
それを考えれば、なんかねえ。

切符を払い戻して金返せ、振り替えもよこせと駅員に怒鳴っているバカ、テメーのせいで列が
長くなるんだよ。
俺の１個前で長引かせんじゃねーよ。

ttp://bbs.enjoykorea.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1774519&work=list&st=&sw=&cp=4

老朽化が進んでるからだな。韓国は最新式で格好いい。

>>54
田舎者乙。四谷〜新宿は都バスで２００円。郊外を走るバスと一緒にしないでくれ。

>>54
ついでに、そのときのバスがどんな状態だったか知ってるかい？

漏れは振り替え票貰う時間惜しんでいつも自腹ですわ

>>102
振替票をあらかじめ余分にもらっておけば問題なし。
（振り替えくらいしょっちゅうあるからな。）

というか、とまっているときに何枚も貰って蓄えておくのが、振替票。

そうすれば、振替発生してもスムーズに…（ｗ
どうせ他社線のひとはみてないからね。

ＪＲ線で、駆け込み乗車などの非常識な行為を
する人が多いから、なんどかＪＲ東日本の
相談窓口に、相談したことがあります。

そしたら、こちらは丁寧に相談したのに、
性格最悪な職員からかなり高飛車にされました。
客を客だと思っていないよ、あいつら。

また、別の相談窓口の職員も、
電話で面倒くさそうに対応していました。
こういう失礼なＪＲ職員は、人間のくずです。

あと車掌が、かったるそうに、
汚い発音で車内放送するのとかはやめてほしい。
お金もらって働いているなら、きちんとハキハキ発音しろよ。
乗客にはきちんと、礼儀正しく応対すべき。

鉄道は事故も多いし、職員も人間のくずばっかり。

↑脱束のコピペなので放置推奨

メンテナンスの省力化なのか最近は線路点検とか車両点検など
「たいしたことないような」事故(事件?)で長時間とまることが多い。

よくいう深夜の保守とかどこやっているんだ?リフレッシュ工事ってなんだ?

>113
メンテナンスの省力化→人員削減
だが本当に必要な部分のメンテナンスに手が回らなくなり故障多発
そもそも機器の自己診断ってどこまで当てになるのかわからんと考えないかなぁ

リフレッシュ工事→深夜作業は人件費かかるから昼間の運転やめて工事します、
ってだけ。やってることはかわらん。

あげ

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 なんで山手線スレなのに必死になって新潟の件を持ち出す
　／　　　　 ヽ　　　　　　 脱束くんがいるんやろう・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
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脱束が語り合うｽﾚはここですか？

>>114
それがわからないからレスしているんだけど。
答えになっていないよ。

山手線の架線の錘落としたのって、○○関係者じゃね？
自作自演はあいつらのお家芸だし、これで国交省のJR束への監督権限が(ry

こういうときにセルフやっても駅員は忙しいから見て見ぬふりをする罠。
というか、漏れ１人がセルフやっても大勢に影響ない。
素人相手に代替路線案内するのに１人2分くらいはかかるが、その間にどれだけの客が通っていくことか。

しかし自己解決能力ない人間が多すぎ
とっと振替もらって行けばいいのに、行き方を聞くな
駅員はただでさえ振替で忙しいのになぜその忙しいやつに聞く
路線図ぐらいあるんだから見ればわかるじゃん
いちいち聞くバカがいるから肝心な情報とか振替とかをやるのができなくなるんだよ

ttp://blog.goo.ne.jp/ssl-srs-223-2000/e/bf4d6555d81d70d0a32dc61b275ba8f4

良いことを考えた。

首都圏の鉄道会社、関西圏の鉄道会社、中京圏の鉄道会社がそれぞれ
代替ルート検索検定みたいな試験を鉄ヲタ向けに行う。
合格者には、異常時代替ルート案内員の資格を与えて、バッジと腕章を進呈する。
グモや運行異常などによって、一部ルートがストップしたときは、
異常時代替ルート案内員資格を持った鉄ヲタが、迷っている客に対して、代替ルートを案内する。
振替乗車証を発行するのは、鉄道会社の社員のみ。

>>121
馬鹿か　行き方の案内をするのは、仕事だろ
それがイヤだったら　電車止めるな　（　ﾟДﾟ）ｳﾞｫｹ！！　

自分でなんとかできないようなやつは
きっと地震がきたらぱにくるに違いない

今日は青梅線かよ・・


何回トラブル起こせば気が済むの？

>>1
安全のための運休に文句があるなら乗るな。

まあ大事故起こして死傷者多数よりは長時間運休で足止め食らう方が
まだマシだな

束擁護厨　必死だな 

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 束がムリヤリ電車走らせて、二時災害なんて起こされたらよけい困るしね
　／　　　　 ヽ　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 あ、喜ぶ香具師はいるか・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
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あげ

>127
安全のためにきちんとメンテしてるならその発言しても良いが、
きちんとメンテ出来ているならこのような事態は発生しない

安全のための運休は、気象・自然災害等くらいだろ

>>132
そういう奴に限って、止まると　( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
と暴れ回るから　スルーが良し。　

不慮の事故や、虚偽報告による障害というのも軽視できないからな。