中京の鉄道が関西を越えるには･･･

関西は大手民鉄本社が5社あるのに、中京は一社orzｗｗｗ
路線網、平均的な編成両数も関西の足元にも及ばない。

でも経済力は関西を超えそうな勢いやから、どうやったら
中京の鉄道が関西を越える事ができるか、考えてみましょう♪

リニモがある！

大阪なんばへ近鉄特急

先ずは>>1が阪神電鉄株を51％取得。

>4
>1は村上様でつ

トヨタ電鉄

効率重視で座席無し（乗客は全員立ちっぱなし）

age

そんなの簡単。
自動車通勤を禁止にすりゃいいんだよ。
そしたら嫌でも客が増えるさ。
オイルショックの時に名鉄電車の乗車率が跳ね上がったのがいい例。

>>8
名古屋でﾄﾖﾀ様に逆らうと村八分

しかし大東急を分割したみたいに命鉄も何社かに再分割したら会社数の面では解決だろ

>>6
流石にトヨタはそんなことはやらんだろう。
仮にトヨタがそんなことやる企業なら、例えばカローラだって悪い意味で「走ルンです」みたいになってたはず。
つまり生産効率優先で、車体のクオリティとかは二の次。

>>1
もし、ンなことがあったら、
日本の中枢は名古屋に移り、
瑞穂グラウンドが国立競技場に、
小牧が国際空港に、
そして!名古屋市役所が国会議事堂になるのだ!と思う。

>>12
つ中部国際空港

>>13
志村、元ネタ! 元ネタ!