【トウ】駅略号勉強スレ【東京】

キト＝京都　ムイ＝武蔵五日市　・・・

こんなのをもっと知りたい。

２

↓ヌルポヲタ

4だったらﾎﾟｺﾃｨﾝ晒す

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

↑露出ﾏｿ

ﾊｴ→川越
ｱﾎ→青森
ｼｸ→新宿
ﾑｺ→武蔵小金井
ｶﾉ→中野
ｲｹ→池袋

ｸﾗ＝鎌倉
ﾅﾗ＝武蔵中原
ｺﾂ＝国府津
ﾁﾀ＝田町
ﾏﾘ＝幕張

この辺はしばらく悩んだなあ。

そういえばなんで田町はﾁﾀと倒置になってるんだろう

ﾅｹ＝稲毛

ﾏｲ→米原
ﾎｼ→あぼ氏
ﾌﾁ→福知山

ﾂﾂ＝津

ﾅｺ→名古屋
ｷﾏ→北松本
ﾓﾄ→松本
ﾅﾉ→長野
ｺｺ→小牛田

>>10
ワロタ

>>1
駅略号ではなく電略だが。当然意味は知ってるよな？
ついでに管理局が違えば同一の電略が使用できるので重複もあるのはスルー？
>>6のムコは武蔵小金井以外に向日町もあるぞ。武蔵小金井は正式にはトニムコだ。

>>8
東鉄管内でタマは奥多摩、タチは立川、マチは町田が使用してるから。

>>7
武蔵中原はムナ。中原電車区はご存知横ナハ。
ついでに南武線
カワ　ツテ　ヤコ　マシ　ラマ　カヒ　スキ　ムナ　ムシ　ムミ　ツヤ　クエ　ユク　ノト　ノシ　ツツ　ノク　ナヌ　ミミ　フチ　フイ　ヤホ　ヤカ　ニク　タチ
南武支線
ツテ　ワテ　ワシ　ハサ
鶴見線
ツミ　コク　ミノ　テシ　アノ　アセ　ライ　ハサ　セワ　アチ
シシ　ウミ
ホカ

尻手はシテではなくツテ。
鹿島田がマシと倒置法を使ってる。
久地のクエは久地「駅」が由来？
中野島が2chのAAチック（ﾉｼ）
昭和、扇町、大川（セワ、アチ、ホカ）は旧仮名遣いによる。

>>1
発メロサイト（発車ベル使用状況とか）に行くと首都圏を中心に電略が分かる。

東京−トミトウ、新宿−トニシク、上野−トキウエ
ＪＲ世代のヤング諸君は頭２文字の意味にピンと来ないであろう由

同様に京都−オサキト、姫路−オサヒメ、奈良−テンナラ、和歌山−テンワカなんかもかな。
車両配置区の表記だと京キト、神ヒメ、大ナラ、和ワカだからな。
車両配置区の表記＝駅電略だと思ってる香具師も多そう。>>16で外出の武蔵中原もそうだが、
大きい駅では札幌駅−サツサツ、札幌運転所サツサウなどの相違がある。サウは札幌(転)の電略だ。
他にも静岡も駅はシツで車両区はシスだったりする。

じゃ、うちの乗務範囲で
博多=ﾊｶ
小倉=ｺﾗ
熊本=ｸﾏ
久留米=ｸﾙ
鳥栖=ﾄｽ
佐賀=ｻｶ
肥前山口=ﾋﾔ
肥前鹿島=ﾋｶ
諫早=ｲｻ
浦上=ｳﾗ
長崎=ｻｷ
武雄温泉=ﾀｵ
有田=ｱﾘ
早岐=ﾊｲ
佐世保=ｻﾎ
ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ=ﾃﾝ
大分=ｵｲ
別府=ﾍﾌ
いまはなき西鹿児島=ﾆﾏ

沼津ヌマ
静岡シス
名古屋ナコ
大垣カキ
美濃太田ミオ

安中榛名＝アハ(o^o^o)

フナ キラ クラ スシ ヒツ タウ スカ ヌサ リマ

ウエ　オク　アネ　ウラ　サタ　オオ　ミラ　アケ　キケ　オケ　キモ　ノス　キコ　フケ　キヨ　クマ　コラ　フカ　カヘ　ホン　ホラ　マチ　タカ

目黒川＝メカ
蛇窪＝ヘク
新鶴見割畑＝ハタ

なんてどうでしょう

アホ…青森
タコ…小樽築港

ｼﾈとかｸｿとかｦﾀはあるの？

オタ…小樽
タル…南小樽
タコ…小樽築港
チセ…千歳
ミセ…南千歳
シセ…新千歳空港
トオ…洞爺
モリ…森
マン…長万部
シコ…森林公園
アヘ…厚別
オマ…大沼
ハコ…函館

>>25
オタならいっぱいあるんだけどな。
小樽とか小田原とか南小谷とか近江高島とか

トニカク…片倉

シツコイ…小坂井

新千歳空港=CTS
花巻空港=HNA
成田空港=NRT
羽田空港=HND
中部国際空港=NGO
関西空港=KIX
大阪空港=ITM
福岡空港=FUK

宮崎空港=KMI
那覇空港=OKA

NH＝全日本空輸
JL＝日本航空
JD＝日本エアシステム
BC＝スカイマークエアラインズ
HD＝北海道国際航空

岩原スキー場前・・・スキ

面白山仮乗降場→カリ

>>31
全日空がNHな理由、JAS(もうないが)がJDな理由はなーんだ？

>>34
ヒント：回転翼　国内線

>>35
ほぼ答えじゃん

相模原=ラサも倒置だな。

シコカマ＝高松
シコセン＝善通寺
シコチソ＝地蔵橋
シコイケ＝阿波池田
シコタマ＝立間
シコアナ＝穴吹
シコムキ＝牟岐

モリモリ＝盛岡　モリオカ＝大川平
ヒロヒロ＝広島　ヒロシマ＝島田
クマクマ＝熊本　クマモト＝坂本

>>33
次はおもしろワハハ...おもしゲラゲラ...失礼を致しました。次はおもしろギャハハ

いちゃもんつけるには
「南ヤテ」
でしょーな。
国鉄末期の話。

モシモシ　門司

オオモリ　森ノ宮

htp://www.mmrl.gr.jp/mars/den_lite.html

>>40

松尾車掌　発見！

>>43
つ「ttp://homepage2.nifty.com/ichigo-keijiban/sub39.html」

こっちのほうが新しいネタもあるよ

>>43,45
最新版はこっちだな
http://www.mmrl.gr.jp/mars/den.html

ウツ＝鬱の宮

津駅のはなんてゆーの？

>>48
>>45、>>46

ちせ
みせ
しせ

モセ＝東十条

>>48
>>11

ボケ=大歩危 ?

>>53
大歩危はオケ
ちなみに小歩危はコケ

グモが人身事故を表す電略ってのはガセ？

＞＞５５
たまちゃんが出てきます

ウナレラヨロ

ハコ

トケ

ハモ

ウヤ

テン

紀勢東線、参宮線は電略のオンパレード。

至急連絡よろしく
函館
取消
橋本
運休
運転

ハコとハモがわからんかったorz

>>59

ハコ→発行
トケ→取消

ちなみに
ヘコ→変更

ハモ→払い戻し

運用関係を表す略語だと思うが『トヤ』ってなんでしょうか？

カモレ
カレチ
ウテシ

アン
ツサ
アツ
ミロ

昔の藤枝の電略はヤウ゛ァかったな…

ハモヘ

>>64
それは何だったの?

レチの意味が今だにわからん

列車長→レチ

至急の意味の｢ウナ｣ってのは､どっから来たんだい？

もとは英文電報の「至急」の意味に頭に"UR"（urgent）をつける、という慣習があった。
英字のモールス信号"UR"を和字モールスで解釈すると「ウナ」になるので、
日本語の至急電報を「ウナ電」と呼ぶ慣習ができたことに由来すると思われる。

TXの電略分かる人いる？

っていうか>>45-46に出てる？
携帯からなんでスマソ

>>51
東十条はヒセ。モセは下十条運転区(かつて東十条は下十条駅と呼ばれていたが)である事を誰も指摘しない件について

じゃ、うちの乗務範囲で

鉄汚多=ｦﾀ
鉄穢多=ｴﾀ

>>72
どうしてヒセやモセなのかわからないのが若い香具師に多そう。

ﾄｳﾋｾ＝東十条
ｾﾝﾋｾ＝東仙台

トキヒセだろ

下呂　ゲロ

東唐津　ヒカラ

クサ　レウ　キウ　カメ　ヒイ　シワ　コワ　チカ　モタ　ナマ　ニシ　ハシ　ヒフ　ツヌ　マホ　マリ　ケミ　ナケ　ニチ　チハ

>>62
営業関係ならば「特約」なんだが
不通特約　ツフトヤ
延着による損害を荷送人が負担する免責特約　チトヤ
荷造り不備による損害を荷送人が負担する免責特約　ニトヤ

運輸長→ウンチ

>79
なぜ総武緩行？