【フレキ】PECO信者の会【定番】

関連スレ

KATOユニトラック信者集会
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119820446/l50

ﾄﾐｯｸｽ ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ信者の会　その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128604490/l50

今更だが
>>1スレ立て乙。
↑テンプレくらい貼って桶。

須磨楚

線路以外にも、色々面白そうなものがあるな、>PECO

https://www.connectstores.com/hattons/sp_819.html

保全ぬるぽ。

だいぶ前の話題だけど、ユニトラックとピイコのレールをつなげて、
それによるトラブルはなかった。
ワールド工芸や銀河の先輪に変えた蒸機もそこでの脱線はなかった。
ただ、ピイコのカーブポイントとトミックスのカーブポイントは微妙にゲージがちがうようだ。（トミックスの方が広い？）
ピイコで脱線しないようにバックゲージを調整するとトミックスで脱線する。

　ところで、ピイコのポイントマシンの電源、みんなどうしてる？

模型店で年配のオヤジがず〜〜と「ペコ」って言っていた

PECO製品　通販できるところで、在庫豊富なお店教えてくださいませんか？

>>79
つ機芸出版社

>>80
あっこ定価やろ？

>>77
自作しました。ただ0.5Ａのトランスでは２機同時には切り替わらないOrz

安い店あるのか？

>>83
傷園でもアイテムは少ないけど売っているところあるね

>>82
レス　サンクス。
ところで、電圧は何ボルト?

>>83
安くはないが、芋で通販可能。定価でもない、１割引くらい？

>>85
ＡＣ17Ｖです。

>>87
ありがとう。参考になりました。

ぬるぽなチャットばっかしてんじゃねぇよ

>>89
ガッ

緩和曲線設置のため｢曲線設置法と曲線表」という本（工学出版社）を購入。
１回読んだくらいじゃ意味分からんＯrz

http://shazba.hp.infoseek.co.jp/page005.html
ここにわかりやすく書いてある。

もっと簡単な方法も、昔ＴＭＳの「Ｎゲージレイアウト1」に記事が載っていた。
フレキの弾力を利用して、直線から曲線に巻き込むように敷設するという内容だった。

保線

最近なにも知らずにNのフレキを買ったが(ファインの方ね)
皆さんレールとレールの接続はどうやってますか？
やはり半田付けが一番よいのですかね??

いろいろみてるけど、
やっぱり電気関係がわからないなあ〜N（HOでもいいけど）、線路の話ね。
そういうことひとまとめにして、本にしたりしないんだろうか、輸入元。
「トミックスの使い方」出してる場合じゃないよ。
「ピィコの使い方」キボンヌ。

タッチ式にしたくないから、純正のポイントスイッチを考えてるんだけど、
使い勝手はどうなんでしょう？

あと、ファインのポイント、篠原の選択式と同様って何でしょう？
非選択式と違うのかな？
こういうこと、店の人に聞けばいいんだろうけど、
近場で売ってるところ、横芋くらいしかないんだなあ〜

わからないならユニ虎でも使ってろということか、、、orz

>>95
ポイントに関してなら、まず製品についてくる説明書を読むべし。

>>95
完全選択式じゃなかったっけ？

富ファイントラックのＹとミニポイントもそうだとおもったが。

>>96
>>97
トンクス！まず製品買ってみますでつ。
説明書ちゃんと付いてくるのね。よくある外国製製品みたいに、
知ってるだろゴラァなのかと思った。

F虎の解説は、、、
キロポストでも勝手読みまつね。トンクス。

PECOのポイントはHOとHOナローしか使ったことがなくNのことは良く知らないのだが‥
説明書は三ヶ国語で書かれているが、それは英語、フランス語、ドイツ語であって、
残念ながら日本語はない。たださほど難しい内容ではないし、
小さいけれど図も入っていて大抵の人の理解に困難はなかろう。

ちなみにその説明書ではレールの接続にはジョイントもしくは絶縁ジョイントを使用せよ、
とは書かれているが、ハンダ付けをしろとはどこにも書かれていないｗ

フレキの接続はジョイナーでつないだ上に半田を流すのは常識だ
ジョイナーだけだとレール塗装もボンドバラストも通電不良になるから出来ないだろう
半田だけだと気温による伸び縮でクラック入るよ

>>95
ポイントの電気関係の違いなら、ここがわかりやすいかと思う。
ttp://f9.aaa.livedoor.jp/~vvvf/fortekken/sagyou.html

>フレキの接続はジョイナーでつないだ上に半田を流すのは常識だ

さて、メーカーの取説にもないようなやり方を、
なんの根拠もなく常識だなどとは困った厨房だなｗ

>ジョイナーだけだとレール塗装もボンドバラストも通電不良になるから出来ないだろう

それは単に塗装やバラストの固着の仕方がマズイから通電不良になるだけ。
で、そのヘボなやり方をリカバリーするためにハンダ付けが欠かせないのだろう。
そもそもレールにハンダ付けが常識なら、枕木がプラ成型ではマズイだろうｗｗｗ

フレキは半田付け無しでは使えない物だと解ってないようですね
メーカーの説明書にないことはやってはいけないなんて信じている様では
進歩が無いね　説明書なんて読んだこと無いが半田付けするなとは書いてないはず
物を見ただけでどう使うのが良いかなんてちょっと経験があれば解る。
フィダー線どうやって繋いでいるのかなユニトラかＴＯＭＩＸ繋いでますなんて言わないでよ
枕木が溶けるようではよっぽどヘボな腕前だ下手なら下手なりに枕木をずらして
やるなど工夫すればいい。
ジョイナーの隙間に塗料が入らない様に繋ぎ部分を塗装するのは不可能だし
ボンド溶液にはママレモンを入れて浸透性を良くしているからレールにちょっと
付いただけでジョイナーとの隙間にツーと染み込んで行くちょっと見解らないが
初心者のモジュールの通電不良はみんなコレだ。
完璧にこの作業をクリアできるノウハウが有ったら教えてもらいたい
半田付けさえ出来れば簡単に見栄え良く信頼性の高い仕上がりになる
どうもここは半田付け出来ない人のスレみたいだ。
ＰＥＣＯやフレキのスレタイにひかれて覗いてみたが
困った厨房なんて言われた、　フレキを使って３０年　某ＪＡＮＸＸＫ、
ＪＭＸＸに所属して炉文字の立ち上げにも関わったジジイです。
「ここはひどいインターネットですね」って、、、、

>>103
概ね同意。
が、下５行あたりは言いすぎジャマイカ？

半田付けしたけりゃすればいいし、
半田付けできなきゃしなきゃいい。
ほっとけ

＞103の言ってる内容は同意できるが文章があれじゃあなあ。

脱力気味に書くがｗ

フィーダーなら先にジョイナーにリード線を「ハンダ付け」して、
それからレールに取り付けている。こうすれば枕木を溶かすことなどありえない。
枕木ずらせてハンダ付けとはご苦労さんだなｗｗｗ

個人的な見解になるがレールに普通の塗料で塗装するのは自分的には感心しない。
scenery付でギンギラレールがどうしても気になるならMEなどのウェザードか、
黒染めされた物を使うべきだろう。

バラストの固着だがそもそも余程デカイレイアウトでもない限りフレキの継ぎ目なんて、
そう何十もあるわけではないから、その部分だけ気をつければ良い話だろう。
やはり雑な施行のリカバリーとしてのハンダ付け必要論としか思えない。

それと>>103は「鉄道模型＝Nモジュール」と思い込んでいるのでは？
HOメインの自分の経験とはかなり違っている様な気がする。

いい感じになってきましたねぇ。
このスレ！

>>フレキを使って３０年
って　内容ともかく、ええ年したｵｻｰﾝの文章かね？

曲解、邪推のオンパレードで無残な文章だな103。
まず厨房で間違いない。

ジョイナー半田流しは通電不良がどうしても改善されない場合の最後の手段です。
ジョイナー半田流しはレール側面塗装時の最初の処理です。

つまりケースバイケース。
枕木溶かすのはコテ当てる時間が長杉。

レールに対するハンダ付けで不思議なのは、これが常識だとかケースによっては必要だとか、
そういう事を言う人がいる割には、普通に市販されている道床無しレールの殆どが、
その枕木にプラ成型のパーツを使っていることだ。

もし本当にハンダ付けが必要ならその熱の影響を一番受ける部分にプラを使うのはおかしい。
ハンダ付け必要派の言っている事が正しいなら、ひとつやふたつのメーカーからくらいは、
木材や金属の枕木を使った製品が発売されていてもいいはずだ。

しかし少なくとも日本ではそんな製品を作ろうという話すら聞いたことがない。
これは多分フレキ等の普通の使い方ならレールにハンダ付けなど必要ないから、
枕木はプラで十分だという判断だろうと考えることもできる。
また、もともと雑な工作しかできない個人或いはグループが、
その狭くて乏しい知識だけをたよりに必要論を振り回しているだけともとれるｗ

カーブの継ぎ目がガクッと折れ曲がるから半田付けで無理やり直そうとした俺が来ましたよ。

無理して曲げちゃ駄目よ

昔々遥か昔初めて親に買ってもらった沿道の金属道床組線路、
最終的には短絡とｼﾞｮｲﾝﾄの接触不良に泣かされますた。
金属同士なんだから酸化したり弾力性がなくなって接触不良を起こす可能性は大きいと思うが？

俺なんか絶対宮殿不良のトラブルを起こしたく無いが為に閉塞区間内は全半田付けで2フィーダー（藁）

>>113
コの字型でペンチでエイってやるような治具が出てたような．．．

なんかHOメインの人が、Nメインなスレの流れにむかついてるらしいケド、
PECO（のレール関係）についてはどっちでも参考になるんじゃないの？

>>117
いや、Nメインだろうがナローメインだろうがそんなことはどうでもいい。
一番むかつくのは自分のやっている工作法(しかもヘボな)
を常識だとかいって振りまわすヤツｗ
初心者なら仕方ないが、それでもあまりにしょーもない工作法にはうんざりｗ

>>118
オマエさんもしつこいね〜
向うのスレではN関連のスレって書いてたけど、
ココはNでもHOでもHOナローでも、線路以外の製品のハナシでも、
すればイイじゃない！

漏れは別にこのスレをどうこうしようとするつもりはないし、
いろいろ知らない事を書込んでくれるのは大変ありがたいと思ってるけど。
で、ココがNメインだとも思ってないし。
>>117の書込みの主旨をくみ取ってくれ。

オマエさんこのスレに度々書き込みしてて、
語尾のwでわかるけど。
言葉がきつすぎるというか、荒れがちになるのわからんのか？
もしかして釣りか？

こっちでも吊られたようなので、逝ってきまつ。
ちなみに、漏れは自分の工作法のコトはこのスレには一度も書込んでません。

経年変化で台枠がゆがんでレールが継ぎ目で波打っている俺ガイル

ナローだけど、ヘロヘロ感を出したくてフレキをグニャグニャ
いじってからパネルに固定し、悦に入っている俺ガイル。






おかげで走行不安定・脱線誘発・・・