地下鉄は大都市にしか存在しないんだな。

地下鉄は大都市にしか存在しないんだな。

地下鉄は大都市にしか存在しないんだな。

地下鉄は大都市にしか存在しないんだな。
地下鉄は大阪市にしか存在しないんだな。

地下鉄は大都市にしか存在しないんだな。
地下鉄は大阪市にしか存在しないんだな。

中都市の長野市にもネオ地下鉄がある。

さいたま市の地下鉄は辺鄙なところしか存在しないんだな。

広島市のアストラムラインの白島から紙屋町までの数キロも地下区間

埼玉県和光市には地上を走る地下鉄有楽町線が有るニダ

地下鉄は千葉市には存在しないんだな。

千葉県浦安市には地上を走る東西線が(ry

そんなこといったら
韓国にもあるよ

あの！韓国にも・・・

和っこってブルマじゃなくって短パンだったような？ ただ、そのヒロインの渡辺梓は
そのドラマの後、森永のCMでブルマ姿になってるが。 心の底から ヤ リ た い と思う
NHKニュース10の有働由美子さんと同年齢で学年が一緒なんだよね。

愛知県日進市にも名古屋市営地下鉄の桜通線が有るよな。確か。万博で名古屋に行ったときに気が付いたスミダ

仙台は大都市なのか
さいたまは大都市なのか
川崎は大都市なのか
>>1の脳内では大都市ですか、そうですか。

普通に考えても、仙台・さいたま・川崎は文句無しの大都市ニダ

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

和っこってブルマじゃなくって短パンだったような？ ただ、そのヒロインの渡辺梓は
そのドラマの後、森永のCMでブルマ姿になってるが。 心の底から ヤ リ た い と思う
NHKニュース10の有働由美子さんと同年齢で学年が一緒なんだよね。

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>>13
鶴舞線。

大阪府門真市、守口市、、堺市、吹田市、八尾市にも大阪市営地下鉄が通っています

建設費が高いからねえ。
地下鉄ができるかできないか、
それは、建設費が捻出できるか否か．．．ということ。

隣国は、自国に金がなくても、日本からの賠償金で．．（ｒｙ

>>21
そういえば、ソウル地下鉄車両は日本の地下鉄に似てたな。
前面が国鉄103系1200、側面が営団5000ｗ

>>22
日車とか川重とかが初期車を作ったんですよ。

>20
東大阪市．．．

ＪＲがあって、
大手私鉄があって、
準大手私鉄があるんだから、
地方下級鉄を作れば、
日本中に地下鉄が（ｒ

大阪府門真市、守口市、、堺市、吹田市、八尾市、東大阪市にも大阪市営地下鉄が通っています

長野

>>22-23
西武6000もどきもなー

そういえば、盛岡の地下鉄計画どうなった？
人口30万人以下の都市で初とかなんとか新聞で見た気がするが…10年前。

　取手市にも。

>>25
つ「長電」

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1452351/detail?rd
韓国では寄生虫入りキムチに反中国感情爆発！
「これをきっかけにキムチだけではなく、中国から輸入する食品に
ついて詳しく調査し、安全でないものの輸入は完全に禁止しなければ
なりません。ひょっとすると、うちの子どもだちも寄生虫が混入した
キムチを食べたかもしれません。そんなことをする人たちは二度と商
売ができないようにしなければなりません」
　ソウル・上渓（サンゲ）洞に住む主婦ヤン・ヘソンさん（46）は、
鉛キムチ事件以後、キムチを買う時は原産地を必ず確認してきたが、
それでも不安が残る」とし、「政府が厳しい措置を取らなければな
らない」と述べた。
　市場に流通している中国産キムチのうち、9つの製品から寄生虫の
卵が発見されたという食品医薬品安全庁の発表を受け、21日各種イン
ターネットポータルサイトには、政府の輸入食品安全対策を批判する
ネチズンの非難の声が殺到した。

>>9
モノレールが地下鉄の代わりじゃないの？

北九州市にも地下鉄を！

金沢も・・・
北陸鉄道・浅野川線。

三陸鉄道は「田舎の地下鉄」と呼ばれています。

地下鉄は大都市にしか存在しないんだな。
地下鉄は大阪市にしか存在しないんだな。

大阪府門真市、守口市、、堺市、吹田市、八尾市、東大阪市にも大阪市営地下鉄が通っています

都営線が千葉県まで足を伸ばしているしな

>>39
東西線モナー

埼玉高速鉄道は北区に足を伸ばしているわな

>>38
都営バスは埼玉県飯能市を走っている区間がある。
かつては浦安を走ってたらしい。
激しくｽﾚ違いなﾊｽﾞﾈﾀなのでsage

>>1は何に対しての怒りなの？

有楽町線も和光まで

流石の茨城にも地下鉄線風区間があるに

静岡にはない

「レフト後方、晴れ渡った秋の空に落ち葉焚きの煙が上がっている。
陽が少し傾きかけた午後４時４１分、吉田監督の胴上げ、敗れてベンチへ戻る足取りも遅い
ボロボロの西武ナイン。阪神タイガースは本当に強かった」

狭山丘陵の秋空の下、西武ライオンズ球場の
ヴィクトリーロードを下る途中で吉田義男監督の胴上げを見た覚えがある。
記憶の中に残ってる空は、茜色だ。上り詰めた新王者・阪神タイガース、落日の元王者・西武。
そんなコントラストを、よりくっきりと記憶に留めるためには、たそがれた色の方が
都合が良かったのかもしれない。日本中がサッカーメキシコ大会予選・韓国VS日本の国立競技場の悲劇に涙した直後。
TV視聴率も３０パーセント台に盛り上がったデーゲームとなった１９８５年の日本シリーズ。
その注目度とは裏腹に、激闘と呼ぶにふさわしい名勝負だった。

仙台は地下鉄が通って、JRも仙石線に地下区間がある。
でも大都市じゃないな。ド田舎と言うほど田舎でもないが。

>>44
静岡のどこが大都市だ！？バカみたいに広いだけじゃねえか！
人口密度もたったの500人/km^2程度！

堺＿＿市：5,500人/km^2
和歌山市：1,800人/km^2
岡山＿市：1,000人/km^2
熊本＿市：2,500人/km^2

ほくほく線は地下鉄ですか？

『ガ』
『ッ』

が、できないんですが、教えてもらえませんか？
ッ　は、『ツ』痛風車でいいでつか？

>>1
広島には地下鉄あるが。岡山には無いと言いたいのか。
ああそうでしょ、ああそうでしょ。

>47
なんせ３０００メートル級の南アルプス山頂まで静岡市だからな

市電運転士がヤミ金経営　札幌市職員ら５人逮捕

　　札幌・中央署などは２６日までに、無許可で高利貸を営んだとして、
　　出資法違反と貸金業法違反の疑いで、札幌市交通局の市電運転士石川博之容疑者（３８）＝札幌市南区、
　　加賀幸一容疑者（３３）＝同市中央区＝ら計５人を逮捕した。
　　調べでは、石川容疑者らは無登録で３店のヤミ金融を開設。
　　４月から６月まで、札幌市内の２人に計２１万７０００円を貸し付け、
　　法定利息を大幅に上回る利息２６万１０００円を受け取った疑い。
　　ヤミ金融は石川容疑者が事実上経営し、加賀容疑者が店舗の責任者だったという。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005102601000289

アストラムラインが地下鉄か…
屁理屈はおよしなさいよ。

>>53
あれを地下鉄と言うんなら地下区間を持つ鉄道は全て地下鉄になるよな。
東京モノレールももちろん地下鉄。

アストラムは１区間だけ法律的根拠があって地下鉄とされている。
逆に大阪市地下鉄の一部に法律上新交通システムになってる区間があるようだ。

仙台の地下鉄は、結構、車両が大きい事で知られているが、将来の輸送力増強に備えているのか？

よく探せばさいたま市の中心部に地下鉄が走っている件について

地下鉄は大都市にしか存在しないんだな。
地下鉄は大阪市にしか存在しないんだな。

大阪府門真市、守口市、、堺市、吹田市、八尾市、東大阪市にも大阪市営地下鉄が通っています

決して大都市なんかでは無い藤沢市にも横浜市営地下鉄が走っているわけで・・・

スレタイの捉え方が違うな。
「自分の市に自分達が経営する地下鉄は大都市にしか存在しないんだな。」

というわけで、
>>59
「藤沢市営」ではないので、所詮はその程度の都市にすぎない。

北見は地下に気動車が走っているから大都市なんだ。

>>48
確かに地下駅とも言えなくもない。
ただ、そうすると上越線土合や、吉岡海底とかも・・・・

中国の「大都」市に地下鉄があったのかー。

そもそも中国は列強ではない

>>28
日立がステンレス車の技術援助をしたんですよ

>>63
現・北京か。

>>56
仙台地下鉄、企画の段階では仙石線と相互乗り入れを予定していたためらしい。
だから旧国電と同形式。車両や構造物設計が進み過ぎて変更が難しくなったらしい。
今となってはどうにも繋げようが無いです。

仙台の都市規模ならモノレールで十分だろ。

いや人力車でいいですよ。

いや乗り物なんていらn（ry

そもそも仙台なんてイラネ

>>67
＞仙石線と相互乗り入れ
結局最近になってあおば通駅になっちゃったわけか。

今の大学は高校教育と大学教育のギャップが大きすぎ。
それと、ほとんどがただムード的に学部学科を選んできている。
お馬鹿な高校卒にそんなこと求めることがどだい無理というもの。
このギャップを埋めるために旧制高等学校の復活が一番だろう。
アメリカでは多くの本格的学問領域や高度な専門領域はみんな大学院なのだ。
もうちょっと算数や英語や理科や文学や文章書きできるようになってから大学来いよ。

６年制賛成。
最初の４年で基礎をみっちり。
で、５年生から専門な。
でも、４年終わったら、教養学士くらいは
くれてやれ。

それならアメリカ型だよ。修士で専門教えればいいだけ。

>>68
千葉や北九州はそれなのに、何故仙台は地下鉄なのか？

黒部ケーブルカーは？

市川市最強

j

岡山に地下鉄無理ですか？

一番しょぼい都市の地下鉄はどこになるんだろ
仙台？

||＼＼. 　　　　　　　　　＼
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 　∧＿∧.
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　　 ＼| 　 （　´ д` ）　（朝鮮人ってなんで臭いの？）
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　 （ 　　　　）ﾏｼﾞｶﾖ＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼|　 （´∀｀　）　（ウンコ食べてるから）
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|

何かあれば、あれば心となす。それが人という物です。今回>>1はいわゆる糞スレ、駄スレを立ててしまったことは、
紛れもない事実です。何故、糞スレを立てようかと思ったのか。それは叩かれたその憂さ晴らしによるものでしょう。
糞スレというものは放っておけば、なくなってしまいます。ですから、少しでも駄スレに特徴を持たせるためにこの
文章を書くのです。>>1が低レベルな糞スレさえ立てなければ、他のスレももっと活気づいたでしょう。何故、この
文章を書くに当たってsageにしたか。それは勿論、このような糞スレを排除するためです。
ここは2chという場所です。よって糞スレがなければ成り立たないという方々も多くいらっしゃることでしょう。そういう
方々に対してはご協力できず、申し訳ございませんでした。この場を借りてお詫び申し上げます。
では、いつか>>1が低レベルな糞スレを立てた日までさようなら。

http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_208_4216305_25599754/46124604.html
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_208_4216305_25599754/46124649.html

初心に帰りすぎだろ

２００５年・平成１７年１１月２２日にSBQL００７とSBQL００９のモデルが登場。
年差２０秒のパーペチュアルカレンダーで曜日機能付きで消費税込みで３１５００円と言うことだ。
詳しいことはセイコーウォッチお客様相談室まで
携帯電話・PHSからも可能で０１２０−０６１−０１２まで。

TGVの場合は日本のような高速鉄道に不向きな悪条件がない代わりに低価格で
作れるというメリットしかない、間違っても日本じゃ使い物にならない

軌道が違うし、駆動方式が違うし、牽引方式が違うし
そもそも人間も住んでいない、障害物も起伏もない大原野を短調に走るTGVと
住宅密集地を抜け、急カーブの連続で、勾配有りトンネルなんかそこら中にあるし
台風に大水、地震も多発するという劇的環境で５００キロ走って平均誤差１分以内という
奇跡的な新幹線を比較してどっちが優れているかなんて初めから解りきっているはず

それでいて「静かに走らないといけない」という法的規制付きOｒｚ

都営線が千葉県まで足を伸ばしているしな

雪の多い旭川あたりに地下鉄があったら便利だと思うが、採算があわないんだろうな。

仙台市交通局1000形の先頭は21750mm、中間車は20000mm。
先頭車は中間車に運転台を増設した形だから長い。
そのため運転台と車輪の位置が結構離れてる。

>>86
札幌でさえ建設費をケチって、南北線の末端部はあんなだし…

　南北線の末端ってそんなにショボかったっけ？

中国、ロシア、インド、東欧の鉄道は酷い。


国境を超えて、鳥インフルエンザが猛威を振るうのは容易に理解が出来る

>>89
シェルターが付いてるからショボくないよ。

土地がある所は地上に出して高架にするのは当たり前の事。

単線非電化じゃないかぎり許す。

人口20万人のニューカッスルに地下鉄があるのだから、
水戸や盛岡や金沢に地下鉄があってもおかしくはない。
あなた方もそう思うだろう。

盛岡に新幹線があるのだから、
ニューカッスルに新幹線があってもおかしくはない。
あなた方もそう思うだろう。

ﾜﾛｽ

新潟市は地下鉄が出来てもおかしくないくらいの日本海側最大の超大都会！


希望路線

東西線・ビッグスワン〜女池〜愛宕〜桜木〜弁天〜新潟駅〜万代シティー〜本町〜古町〜市役所〜県庁
※県庁からＪＲ越後線乗り入れで吉田まで運転


南北線・新潟空港〜山ノ下〜入船〜佐渡汽船(ﾄｷﾒｯｾ)〜万代シティー〜新潟駅〜堀ノ内〜ﾃﾞｯｷｰ401〜ふるさと村

>>96
新潟の規模なら路面電車で十分。

・鉄道を敷設できるほどの土地が地上に無い。
・地上に鉄道を敷設することが困難な地形である。
・保護する価値が高い景観がある。

これのどれかに当てはまるんだったら、
地下鉄敷いてもいいんじゃね？
救済項目として、

・地下鉄保有都市の面子が必要だ。

を加えるのもｧﾘかもしんないけどｗ

>>97
確かに仙台くらいならともかく、新潟は地下鉄よりLRVの方が良いと思いますよ。
やろうと思えば、新潟交通の電車線の廃線跡も活用しやすいし。
地下区間は一部にして、あとは路面区間をメインにすればいいんじゃないですか。

100

鉄道に詳しい人、ここに意見ください↓↓

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132476799/1n-

近鉄ニャリャも地下鉄ですか

>>99
新潟ならLRTよりハイブリッドバスのほうがよくね？
インフラ整備要らないし。

LRTを全否定するわけじゃないんだけど、
一過性の流行になっているような気がしてねぇ。
LRT導入＝市街地活性化と勘違いしてる
おバカな自治体が多いからなぁ・・。

雪の降る都市には補助金を与えて地下鉄建設・・・ってわけにはいかないだろうな。

>>104
新潟市は積雪都市じゃないから却下だね。

新潟って雪少ないの？金沢や秋田と比べたらどうかわからないけど
仙台や札幌から見たら豪雪地帯じゃないの？

>>106
積雪量は

札幌＞＞＞＞＞秋田＞金沢＞新潟＞仙台

札幌以外は補助金貰えるほど積らないよ。

札幌が新潟市並の気候なら、わざわざ地下鉄なんて造らないだろ。
当時の人口ならモノレールで間に合う。

札幌はオリンピックがあったから。

>>109
オリンピックによる整備でも、当時の札幌に地下鉄は有り得ない。

うむ

小都市にも地下鉄をつくろう。

地下鉄は大東市には存在しない。

長野は地下鉄か？