【クモハ40】リトルジャパン【京急700形】

今日、総本山行ってきますた。
藻のキハ30を見つけてお買いageしたのはいいが、試験走行で調子悪い…
まぁ藻だからとりあえず動けば良いやと思っていたが、ハイザイマース氏が「これはちょっと…」と台車外して点検。
原因分からず他のキハ30をわざわざ出して台車を交換してみるも滑ってる走りは直らず、
10分程試行錯誤で修理した結果、原因が軸のゴムチューブと判明。
「とりあえず今大丈夫です。もしまた滑るようならここに瞬着垂らせば直りますので…」とアドバイスまで。

ここまで真剣に試験走行してくれる姿勢に感謝感激、
試験走行すらしない模型店も多い今、是非ともハイザイマース氏を見習って欲しいものだ。
こうしてくれると模型に対する愛着も増すってもんだ。

修理中「時間大丈夫？」と心配してくれたのも客を思う心があってこそ。

今度、700形は勿論、230形出たら感激を込めてお布施しよう（元々買うつもりではいたが…）
私事でスレの趣旨から外れるかも知れないが、ハイザイマース氏の心意気が嬉しくて書き込ませていただきますた。

うん、うちもGM動力を購入する時は、ハイザイマース氏のテスト合格品だけにしている。
安い量販店で買うより、定価ながらもここまで厳重にチェックしてもらってからの方が満足感がある。
以前にDT11動力を頼んだ時、ハイザイマース氏が間違ってDT10を出したことがあった。
自宅で気がつき、少々の怒りを抑えて再度店舗に行ってハイザイマース氏のところへ。
傷だらけのガラスショーケースの前で事情をまだ話していないのに、
「あ、台車間違えましたね。すみません。」
丁寧に交換してもらい、再度ハイザイマース氏の厳重テストを経てやっとDT11が我が手元に。
その間、怒りというものがふっと自然に消えてしまい、結局他のパーツ類商品も買って帰路につきました。

ハイザイマース店長が爺から独立しなかったら、爺のリニュ動力は少しマシだっただろうか・・・？

age

>>935ｻﾝ
俺も同じ時間にいた。確か久留里線カラーを買ってましたね。
別の在庫から台車持ってきたりしてたね。
あそこまでサービスする模型屋って今となってはすごく貴重。

俺は岳南のED40のキットを買って帰ってきたけど。
同時にタヴァサの鉄コレ改造パーツなんか買っちまったんで、15メートル動力ユニットを出されそうになっちゃった(^^;;。

京急230狙いでいったんだけど、試作品すらなかったよ…。

実は俺、千葉在住なんだけどたまに行きます。あの店、見てるだけでも面白いから。

>>939
見られてたか…
>>939さんは店長の奥さんにショウケース開けてもらってた方ですか？
千葉から遠征乙です。

漏れもハイザイマース氏が手空きの時にでも230形の件を聞こうと思っていたが、動力テストの一件ですっかり忘れてた。

>>940ｻﾝ

>>939です。
あたり！お互い動きを良く見てるんですねぇ。

ショウケースの右と左に欲しいのがあったんで、鍵だけ開けてもらった。
そのほうが効率いいし。
職場が青物横丁なんで仕事帰りに行ってみようと考えてはいるんだが、空いてる時間に
仕事が終わらないorz。

>>937
爺時代に製品開発に発言力あったかは知らないけど
富モハ72動力買った時に
やっぱGMの動力じゃイマイチだからねえとハイザマース氏が口にしてたなあ

おいらも、昔に京急2100を買ったとき、わざわざ数箱開けて、
塗装の具合の良いものに組み替えてもらったことある。
こちらから頼んだわけじゃないのに。

なかなか出来ることじゃないよね。

ハイザイマース氏って昔GMのカタログかなんかに出てなかったっけ。

age

秋葉慰問の張り紙見てきた、２３０スゲー楽しみ！
急がなくても良いので出来の良い製品待ってますよ。

ほしゅ

今本屋で売ってるＮに２３０のテストショットが出てたんだね。
良い感じ、すごく楽しみです。

>>948
TMSにも、小さい写真だけど出てるよ。期待大！

(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)

やっとクソコテの立てたこのスレッドともおさらばか

この流れだと次スレ立ては980くらいでいいかな？

230、帰還N、RMM、TMSで確認。いいんでない？
気持ち的には何十台もお布施したいが、そんなに有っても作らないだろうからな、、、
あとでもマターリ買えそうだし。

>>952
いいんじゃないでしょうか。

久しぶりにﾊｲｻﾞｲﾏｰｽ殿にお布施したくなったぞ！>230

写真の230のリベット、あれが手直しで回送になったってやつ？
個人的にはあれくらいごつくてもオケーなんだけどな。

ごめんなさい、6〜8台はお布施します。

あれだけ形になってるなら、もう少しで発売になりそうですね。
まずは４連、その後は、いずれ発売されるかも知れないサハ280を含む、
空港線3連を作るかな？

鶴見で230見てきました

窓の表現がすんごいですねアレ。真鍮ならともかくプラでもあそこまで
頑張れるのですね（店頭サンプルでは桟が折れてましたがor2
全体的に浅いモールドの作りで上品な印象でした（除リベット

>もう少しで発売になりそうですね。
ホントは今日ぐらいに出したかったそうです
まだ年内目指して頑張ってるらしい

明日出せ！！(・・ )っノ凵 ﾁﾝﾁﾝ

>>957
折れてるのではなく湯が回ってないテストショットでは!?

２３０ﾊｧﾊｧ、早くほしーっ！

今日,鶴見逝ってきたけど,
230は1月中旬の発売を目指しているとのこと。

つくづく商売がヘタというかなんというか、、、
今出せば、お父さんの財布のヒモ緩みっぱなしなのに。

>>962
そんなクリスマスケーキじゃあるまいし
今日明日売らなきゃなんてモンじゃないだろ
変に急いで変なモノだされた日にゃ誰も買わないだろーし

>>963
>変に急いで変なモノだされた日にゃ誰も買わないだろーし
正解

エラーが見つかったので直してると言ってた

そうか、、、正論ですね。早く欲しいばかりに、焦り過ぎました。
でも思うのです。総本山の3800の在庫を見る度に。もっと売れてもいいのになあと。

>>965
もっと買いたいけど、どこにも売ってないんだよな

総本山まで行くのも遠いし

１月中旬発売でも財布の紐は緩む事が確定済みですよ。

リトルジャパンの京急700形にGMの台車ってつかえますかね？

クモハ42用のﾗｲﾄﾕﾆｯﾄまだあああ？ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ。

>>968
使えるでしょ。

秋爺でクロポ700を1セットしか買ってないのに
TH700は3セット分購入した俺。
何に使うか見え見え。

>>971
何に使うんですか？

昔の加減速悪だった1700編成か？

age

どこかの掲示板でまた名鉄ＡＬ出すとか聞いたんだが…ホント？

年末に時間ができたので名鉄3800系を製作しようとしたが
富の17m動力を買ってきてしまった・・・。
これ以上富にお布施するかどうか迷ってます。
工夫しても気にならない範囲で収まるものだろうか

>>976
参考になるかどうかわかりませんが、手元にあった両方の動力を3800に合わせてみました。
というか、18メートル級の方は3800キット用に調整してあるものの、
もう１つは別のキット用に車高を調整してあるので少しおかしいです。あくまでご参考程度にと思います。

あと、キットの出来は別にしておいて頂けたら幸いです（笑）。
18メートル級
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1386.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1384.jpg（ちょっと斜めですね）
17メートル級
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1387.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1385.jpg

画像がイマイチだったので、再うpしました。
申し訳ないです。鶴見川逝ってきます。
18メートル級
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1388.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1390.jpg
17メートル級
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1389.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1391.jpg

>>978
わざわざ作例うｐありがとうございます。
実際見てみるとそんなに気にならないかも。
17m動力で製作してみます。

祐天寺の店長も鉄コレ動力を名鉄に組み込んでいたな。

祐天寺総本山の店長もですか。

鶴見総本山の店長にも3800用として鉄コレ動力見繕ってもらいました。

説明書にも書いてありますし公式に対応なんでしょうね。
それにしても、京急気になる。動力はやはり鉄コレでしょうかね。

>>980、>>981
やはり18m動力ですかね？

京急230序webでも予約始まったね。
で、動力は、、、16メートル級の車体だから15メートルのを延長改造か、17メートルのものを代用とのこと。

>>971
西鉄600？
名鉄5500？
リトル700には台車付いてるからなぁ。
何に使うの？