【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆仲秋のｸﾞﾓ117件目【ﾁｭｲｰｰﾝ】

>>859
乙！
でも、せっかくのW21CAなんだからもうちっときれいに撮って欲しかった。

下り快速運転再開！！

>>859
乙
若干震えぎみだな

そりゃ震えるわ。

>>859
もつかれ！
シートの端を窓に挟むんだね。

>>859
合掌

しもやけ各隊は撤収？？

全面抑止解除ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

>>860
東海道異常ない確認とれました。

負傷者救出完了だってよ。
死体回収したと言えばいいのに

>>872
昔柏で聞いたな。
お客様の救出と、いってたのに、ついうっかり、遺体の搬出といってしまって、周りの空気が一気にブルーになったことが。

案内放送をそのまま信じて、
「救出だから、生きているんだろう」って
のんきな会話がよく聞かれるよな。
客は遠回しに言うと誤解するよ。

>>871
小動物ｸﾞﾓらしい…

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

日曜日の帰りも人身で遅れ、今日も人身で大幅遅れ。くたびれて一刻もはやく
家に帰りたいのに、こうしょっちゅう事故が起きてはたまったもんじゃない。
自殺した奴は名前を公表し、遺族には高額な賠償金を請求し、遅れて被害を
うけた奴らには運賃を返還しろ！あとこれだけ事故がおきてもなんの対策も
とらない鉄道会社（とくに東日本）にもなにかペナルティを課すべきである。

高崎線上尾にて異音感知

高崎線昇格なるか!?

>>877
またお前か

まあ家族には罪は無いから難しいよね。
自殺とは限らないし。

さっき東京駅の地下ホームで総武線快速をまつ人の群れは、
ちょっとした不注意で人身が起きそうな感じだった。

高崎線異常なし運転再開

>878
お前電車に乗っといて運賃返せ？はぁ〜？タダ乗りする気か？だったら歩け。鉄道会社に対策とれってどうとるんだ？言ってみろ池沼め。

明日は品川で接待の為、京浜東北線を使いますので、線路へのベリーロールはご遠慮願いますm(__)m

>883
レスアンカーを>877に訂正。>878氏スマソm(＿)m

中央線の扱い方って定義できてるの？
�@オレンジの電車が各駅停車運用中に三鷹〜御茶ノ水でやったパターン
�A早朝深夜に三鷹以西で緩行車両がやったパターン
これは王者グモ扱いでOK？

>>875小動物衝撃は根岸線ではないですか？

>>881
俺は、抑止そのものよりも、抑止中の殺伐とした空気が嫌なので、
（俺自身は楽天的だし、鉄ヲタとして迂回ルートは心得ているのでイライラはしない方だが）
結果的に遠回りになったとしても、秋葉回りの緩行か京葉にとっとと移動するかも。

>>884
では、大森〜蒲田間の踏切遮断棒を背面跳びで…

>>877
釣られてやるが、人身は跳ねられた側がルールを守っていれば絶対起きない。
開かずの踏切での事故、幼児の侵入、籠の鳥、すべては跳ねられた側に責任があり自業自得だ。
本来ならば鉄道会社は乗客に謝る必要もない。逆に被害者だ。
ホームドア云々の話もあるが、それだったら歩道と車道のあいだにもすべて車道に出れないよう
フェンスを取り付けろ。横断歩道も無くし、事故のないようエレベータ付きの歩道橋にする。
跳ねられる側はルールを破るから跳ねられる。
最後に、そんなに遅れるのが嫌ならタクシーでも使えクソやろう。

>>886
車両じゃなくて路線だから�Aの場合はよろしいかと思いますが。
グモスレできてかから今まで�Aパターンのグモってあったっけ？

いけぬま

>>883ﾀｿと>>890ﾀｿがｲｲ事言った！

なんでこんな時間なのに駅から人がぞろぞろと
出て来るのかと思ったら、これだったのか。
俺は逆方向通勤なので空いてるからいいけど、さっきすれ違った快速佐倉行きがすごいことになってた。

>>886
�@は、だめですね。あくまでも快速線。
�Aは、OKかな。

新小岩グモの被り付き人の証言

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1130051190/266

携帯からですが
266:10/24(月) 22:46 8k6MxliZ0 [sage]
261
漏れは先頭に乗っていましたよ。
運転手が「こらぁぁぁぁっ！！」て怒号の後、非常ブレーキ。
（駅に入線して止まるところだったから衝撃はあまりなかった）

「ゴトン」って足元に感触があったよ・・・

>>895
オレンジが中央線(王者)、カナリアが中央・総武緩行線じゃない？

>>897
快速線の線路で起きたら王者、それ以外は中央・総武緩行線でどう？

笹塚のダイバーは弁護士♂(３２)らしい

このスレの住人は頭の悪い奴多いな。
「キタ―――」
とか言って。
IQ低いの丸出し。

>>874
「ただいま負傷者を拾い集めております」とか

かなり面倒な分け方だけど、快速が運行していない時間に
緩行線路内でやったオレンジは王者扱いでどうでしょうか？
下りなら東京発4:39〜5:55と0:06〜0:35
上りだと東京着4:51〜6:15と0:13〜0:59

>>899
へぇ。
実は今日、ホームにいた救急隊員が持ってたボードに
飛び込んだ人の名前と住所が書いてあるのを見てしまった。
ここには絶対書けないが。っていうか、もう忘れてしまった。

>>902
だめぽ


グモの定義と同様に、王者の定義なんてのも作るべきなのかな

おぼろげに覚えていた名前と弁護士のキーワードでぐぐったら
名前や顔がわかってしまたorz
俺、この人の中身みちゃったのか(((ﾟДﾟ;)))
多分法律に触れるから名前は書かないけど…

【社会】自殺？３２歳・弁護士、線路に落下→電車にはねられ死亡…京王線・笹塚駅
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130164977/

>>906
あ、めっちゃ名前でてるじゃん！
まさにどんぴしゃだった。
ちょっと読んでくる。ｻﾝｸｽ

首都圏の大動脈、中央快速線は、全国でも有数の人身事故頻発路線であり（最近はやや沈静化）
その事故の多さでも名が知れていることから「人身事故の王者」ということで
このスレでは「王者」と呼ばれます。

◇王者と扱われるもの
・原則として、中央快速線の　東京〜高尾　間
上記区間内であれば、特急や貨物でも「王者」扱いとなります。
・早朝深夜の各駅停車（総武線直通含）でも、三鷹〜高尾内であれば「王者」扱いです。

◇王者と扱われないもの
・中央快速線の車両を使用しているが、中央快速線内で起きた事故ではない。
（例：中央緩行線、早朝深夜の各駅停車・青梅線内での事故など）
・高尾以西の中電区間


またＪＲ京浜東北・根岸線は原則として「準王者」、小田急電鉄各線は「私鉄の王者」と
表されます。上記２路線については判別が安易なため、説明は省略いたします。

笹塚でグモったのは>>702本人？

>>908早速訂正ｽﾏｿ
×＞三鷹〜高尾内
○三鷹〜高尾間（ただし、三鷹駅緩行線のホームで発生した場合は除く）

>>906
漏れの故郷にいて今春帰って来たみたいだな・・・
何があったかは、わからんがありがとう。

sage入れ間違えた・・・