何で架線下なのに気動車を走らせてる路線があるの？

非電化路線に電車がDL牽引で直通、というのはあるが、
電化路線に気動車がEL牽引で直通するっていう逆の例も
青函トンネルではありますな。

さらにかつてはローカル線気動車が幹線EL牽引列車に途中からぶら下がるというのもあったようだ。
支線系と幹線の直通が盛んだった頃のお話。

雷鳥に気動車がぶら下がって走るのもあったよね。
あれ何て言ったっけ？

>>60
ゆぅとぴあ和倉
エーデル丹後、タンゴディスカバリー（北近畿併結）も同様

>>56
気動車の排ガスで架線が傷むって事？
そんな事言ったら架線下のＳＬなんてもっと酷いと思う。
架線下に長時間火の入ったカマを停めていて、煙突の上の架線が溶けないか心配になるのは俺だけ？

>>62
煙突から1083度以上の熱が出てたら熔けるかもね。

>>62
そうそう、気動車の排ガスやら熱で。
まあ当然、架線の近くに排気口はないのだろうけど

排ガス等による傷み以前に、架線は電車が走れば磨耗する。
なんか粒子が付着しても削り取られちゃうと思う。

　高山本線ー太多線ー名古屋
　烏山線　欝宮
　気動車基地からの回送間合い　
　　架線下で中央ー信越全線電化でもながかったのは
　名古屋ー新潟赤倉などが著名だった

宇都宮線で、烏山行きの列車が数時間に1回出ているじゃない？
そんときは、架線下を走る。もちろんロングレールなのでつまんない。

昨年の10月頃、烏山から宇都宮までキハ40系に乗ったんだけど、100km/hまで飛ばしてくれた。
もちろん、エンジン音が壊れそうに聞こえたが。

>>67
・・・あのクソ重くてとてつもなく非力なエンジンで100km/hまで
出るのかと小一時間・・・(w

>>68
平坦線なら普通に出るだろ。

　大垣電車区に研削君に逝くキハ１１もいる　
　　気動車では神領まで研削君にでかけたのもいたね
　中央西線は美濃大田回送間合い営業運転もあります

愛知県にありますね。
武豊線の名古屋行き区間快速。快速みえと同じキハ７５系。
名古屋〜大府間の東海道本線区間の電化区間を気動車が爆走しとります。
まっ、乗り入れなのでスレ違い？だったらスマソ

上ゲ

age

test

八高線の倉貨野−高崎のキハ１１０は飛ばしまくる。

１００キロ越えには萌えた。

何で架線がないのに電車を走らせてる路線があるの？

>>76
動力費節約のため、気合いで走らせている。

　電車にぶらさがった気動車
　　　電化区間はキサハ扱いなのだろうか

>>76
ヒント：第三軌条

青梅線にも風邪っ子が入るね。昨日八王子の中線に停まってた。

ＪＲ東の交流区間を名鉄の気動車が走る区間に萌えた。

>>76
「ゆう」なんか専用のマニを付けて非電化にも入っていくな。
後は上沼垂のシルフィードとか？（今あるかは知らんが）

　長野原線（現吾妻線）
　　８０系（１５３系）急行（高崎から快速扱いのときも）
　電車の前に控え車（貨物車両改造）連結　蒸気牽引　
　パンタグラフは格納　
　　煙のでる電車　千葉支社にも運行があったのだ

　支線区の関係もあり気動車列車運転

>>68
確かキハ40の通常の最高速度は95km/hだから，無理しすぎってことになるわなｗ

>>78
>>60-61のケースではキサハ扱いだった。
485系＋九州仕様キハ183系の連結では，731系＋キハ201系の場合と同様気動車のエンジンも動く。

age

>>87　シルフィード
今はNO･DO･KAになってる。
ttp://www.jreast.co.jp/train/joyful/nodoka.html

レス番間違えた。正しくは>>82

東北本線・釜石線のキハ１１０系快速「はまゆり」もいいぞ。
東北本線の複線電化区間を疾走する姿に萌える。
盛岡〜花巻間最速２４分、かつての４５５系電車急行「くりこま」と同タイムだ。

他のスレにも書きこみしたけど、”瀬戸内マリンビュー”もいいよ。
漏れは近くに住んでるけどまだ1回も乗車の機会がない…。

age

age

てか、電車にエンジン積んじゃえばいいじゃん。

ホームライナー関ヶ原は車両不足のため電化区間のみだがキハ85爆走

>>62
機関車が溶けるほどの高温なら溶けるかもね

>>56
昔長崎本線かどっかでＤＣ煤煙が由来と思われる損傷事故があったと思う。
ＤＣもやがては煤煙が全く出ないコモンレールやらハイブリへ転換が進む頃には
懐かしいなと思う日が来るのかもしれん。

DCやSLは単体でも萌えるが、架線下だともっとry

直流と交流の間には、深くて長い川があるのさ。> 束

船舶のファンネル（煙突）は
煙を上方へ噴き上げる形状になってる

気動車の排気も、上方へ勢いつけて
噴出させてるようにみえます

通りすがりです。おっとごめんよ
１００げとさせてもらうでね。

はまかぜ（山陽〜播但〜山陰）みたいに途中妃殿下区間走るやつもあるな

>>98
利根川？

103系ﾏﾝｾｰ

山陰本線西出雲〜米子のDCたち

>>93
つキハＥ２００

そう言えばオランダ村特急が門司港〜佐世保間走っていたが完全に電化区間だけでありＤＣである意味全くなし！早岐から大村線に入るなら話分かるし！おまけに485系｢有明｣と協調運転してたし！

age