鈍間なマルス発行駅員を晒すスレ

マルスで発券できれば発売ＯＫと思ってる駅員がいるのはいいね。
昔土日きっぷの発売エリアに制限があったとき、発売エリアではなかったけどマルスで出るからいいやって売ってくれた

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若い女性駅員A
連続乗車券など、ややこしい切符の注文が来るとパニックになる。
しかし、単純な切符を発券するスピードは誰よりも早い。
自社管内の列車名、全国の主要線名は覚えたが、車両の形式は知らない。
英語が話せて、外国のお客様の対応もスムーズ。
笑顔で「ありがとうございました」と言ってくれてとても感じが良い。

鉄ヲタ（男性）駅員B
どんなにマニアックな切符でも素早く確実に発券できる。
しかし、単純な切符を発券するスピードは他の駅員より遅い。
日本中の駅名、車両の形式名を全て知っている。
外人の客が来るとパニックになる。
声が小さく聞きづらい。無表情でなんとなくキモイ。

さて、鉄道会社にとって、AとBどっちの駅員の評価が高いと思う？

珍しい券がガンガン出せて、汎用的な券が出せないマルス使いなんて居るのか？

>41
昨日、飯田線のmz駅でムーンライトながら、松山の指定席を買おうとしたら、そこの駅は、TKJの委託駅で、50代の人で
マルスの使い方がわからなっかったのか、画面には、入っていたが、発券の仕方がわからず、当方は指定席予約用紙に記入して
出したが、「他の駅にいってくれ」と言われたよ。
そして、ID駅に行って、対応してくれたのは、若い駅員で、手際よく発券してくれたよ。
駅員によってじゃないかなー

>>63
元善光寺みたいなローカルな駅で、ムーンライトながら、松山の指定席を買おうとする方が
おかしいよ。きみのせいで待たされた一般客はえらい迷惑だったろうな。
元善光寺には指定席を連結した列車は１本も通っていないから、元善光寺の駅員自体、指定席の
発券には慣れていないはず。飯田は特急伊那路の始発駅だから、手際良く発券できたんだろ。
みどりの窓口で全国の指定席が買えると言うのは建前に過ぎない。大人は本音と建前を見分ける。
建前を真に受けるのは厨房の証拠。

>>64
そんなこと言ってたら窓口の存在意義がないんじゃないの？
サラ金の無人契約機のほうが気が利いてるね
オタクの言ってる
果たして、田舎駅で何人の人間が、>>63の為に待たされたのかな？
窓口での応対にかかる制限時間でも設けろ　ってか？
それこそ　オタクの身勝手な言い分じゃないの？

>>63
飯田線は教育がなってないんじゃない？いくら特急がこないとはいえ近くまで走ってるし。
藪原の人はしなのの指定席特急券すんなり出してくれたよ。お手製の「全国の指定席券が買えます」という掲示も出してるくらいだったし。

　　ｷｬﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　ｷｬﾊﾊﾊ　いまどき高卒の窓口係ってハズカシ過ぎる。大笑い。
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>64
一般客はいなかったよ。10時過ぎに行ったものです
ちなみに当方、厨房ではありませんのであしからず、
34ですよ

>>65
将来的にみどりの窓口は、全面的に自動券売機に移行すると思うよ。
全国の指定券やトクトクきっぷ、複雑な経路の乗車券などにも対応した自動券売機は、
現段階では相当高価で、現状では人間が発券する方がコストが安いから導入しないだけ。
自動券売機が導入されるまでは、駅員の外部委託化、アルバイト化によるコスト削減で
しのぐだろうから、今以上に非日常的な切符の発券は困難になる。
近い将来、非日常的な切符を買える駅の方が珍しくなるだろうね。

俺中規模な局の郵便局員。
大規模局（○○中央局みたいなところ）ではそれなりに扱ってても
うちではレアな取り扱いを求めてくる客がいる。
この場合の正解は
「即出来ない、知らないと言わず、マニュアルを見て端末処理。
分からなければ電話でしかるべき所に聞く」なのだが。間違ってるか？
窓口がひとつの小規模局ならそれに時間がかかると後ろの客が迷惑するから
臨機応変に泣きを入れて余所に行ってもらったこともあるが。
スレ違いスマソ

>>70
それでいいと思う。俺の最寄り駅は１人勤務の小さな駅だが、一応地域の中心駅になっているので、他の駅からの問い合わせに対応しているのをよく目撃する。
「通学定期？新規だよね？本来は通学証明書必要だけど無ければ学生証でいいよ」って話していたのはどうかと思うけど

大和郡山駅の日中よくいる若い駅員さん。
5489で予約した切符の発券に30分…。
どんな教育受けてるんだよ。

間違えた。大和小泉だったorz

でもやはり、Ｈyuda駅の駅長さんはひどすぎ！
やまびこ限定キップの変更に、20分近く時間をかけるなよ。
利用開始前なら一度だけですがすぐに変更できますよ、と言われたのにさ！
どっかに電話して聞きながらやるか？お客を馬鹿にするのもいいかげんにしろ！
新しい自動券売機を導入すれば、駅長さん、あなたはクビ！　　

ＪＲ東海ツアーズで吉岡海底駅見学利用券を頼んだら1時間待たされた。

ＴＫＪの社員は・・・社員間のレベルに差がありすぎ
地元のＴＫＪ委託駅は、まわりのどの駅より仕事ができて早い
新入社員もいるが、はまなすカーペット２８番上席がすぐ出てきた

>>58
わざわざ券売機へ行ったこと自体間違ってる
そのまま改札へ行って無札証明が正解だな

>>71
＞無ければ学生証でいいよ
「無ければ学生証にあるよ」の間違いじゃね？

>>75
地元のＴＫＪ駅員はあたりでよかった。土休日に「名古屋まで往復」って言うと、「青空きっぷのが安いよ」って言ってくれる。

「あかつき」のレガートを「普通車指定席で」って念押ししたのにB寝台が出てきたことがある。それも福岡市内のJRQ窓口で。

・・・別線往復・新幹線指定席乗り継ぎ（ひかりRS→ひかり）・継割（新神戸(幹)新大阪(在)博多）と混乱要素満載なオーダー出した漏れもどうかとは思うが。

>>74
たかが20分でキレるなよ

んだ。
ほっとゆだの20分待ちなんて、大したことないよ。
みんな1時間前から来て列車待ってるんだから

>>76
はまなすカーペットって座席位置指定できるの？

せっかく温泉があるんだから温泉に入ってる間に券を出してもらえばいいんだよ
「上がったら取りに来ます」とでも言って

>>81
どの列車でも「空席があれば」自分で指定できる

>>81-82
はまなすカーペットとゴロンと系は、号車・番・席の全てを入れないと指定できない
例えば、上席のどこでもいいと言っても、「上席」とだけ指定するとエラーになる
カーペットの２８番上席が欲しければ、「４号車２８番上」と入れなければいけない
しかも、はまなすカーペットに限り、空席表示ができないときた・・・

28番ってなんかいいことあるの？

>>84
半個室

ＪＲ西京都駅西口の経験が浅そうな若い駅員。
年末年始の事前予約で確保できた指定席の引き換えに。事前に出してある
ジャーナルから列車名・号数・席番・Ｃ符号を入れて案外すんなりできた
な、と思っていたら、Ｍたにがわから乗り継ぎのはくたかを継割指定せず
に出してやがる…orz　誤発券で発行替・払い戻ししてくれることになっ
たが、決められた単純作業しかしない典型的なマニュアル人間だな、と
感じた。用紙のどこかに継割と書いてないと自分で判断もできないのだ
ろうか。

まぁきっぷを引き取って家に帰ってから気付いた自分も自分だがorz

束エリアの新幹線は東海道・山陽と違って乗継割引できる駅が少ないからどうしても見落としやすいんだろうね

いました、ゆだの駅長さん。ほんとトロそうなオヤジですね。
運が良かったのか・悪かったのか、噂通り時間がかかってました。
翌日バスで駅まで来て乗り換えようとしたら、窓口は空かないから、
とりあえず北上までのキップを買って乗車したよ。
あれじゃ、みんな怒るわなあ！

大変お待たせして、ご迷惑お掛けいたしまして、本当にありがとうございました。

しかし、登戸の駅員は対応悪いし操作遅いね。あんな酷い駅見た事ない。
同じ南武線の駅でも武蔵溝ノ口は文句無しの対応だ。どんな切符頼んでもすぐ出る。

>>56
いくらいつも売っている券種が早くても、連続や周遊きっぷでエラー頻出させたり、フリーズしちゃマズイだろ。マニュアル見ながらでも先へ進む限り、オレは文句言わない。エラーやフリーズは進歩無いから文句も出る。
要はオノレの限界を把握して、限界越えが来たら「時間掛かります」と断って、調べるべき。限界も認知せずに機械にしがみついている係員が大杉。

JR東に限らず、指定券券売機入れて、みどり減らすなら、せめて残された窓はスキルアップして欲しいよ、マジで。

>>91
禿同

>>90
12/22に登戸駅でお求めのお客様ですか？
御迷惑をおかけいたしました。
駅係員一同マルス操作並びに接客向上に努力していきます。

主要な駅に客が自分でいじることができるマルス型自動券売機が欲しいなぁ。

現在の簡単な新幹線指定とか出せない自動券売機ですら
みんなアホみたいに窓口に並んで買うのだから
そんなややこしいものには使い方が分かる香具師しか来ない幡豆。

窓口氏よりヲタの方が詳しいだろうからスムーズに発行でき
かつ一般の人を待たせることもなく(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

某F知山線のS山口駅で、大阪からの金沢までのサンダーバードと
金沢から上野までの能登の指定を乗車券合わせて発券してもらった
んだけど、指定は問題なかったんだが、乗車券は『経由：F知山線、
山陰・東海道』となっているよ。。
やっぱ再発行してもらった方が良い？
乗ってから車掌に言った方がいいのかな？

>>95
値段同じだが、後で（車内で）トラブルの原因となるかも
窓口で変更するのがよろし

>>96
どうもです。
すんなり発券されたから操作慣れてるんだなと思ったんだけど・・。

>>95
山陰、東海道って名古屋経由ってこと？
金沢経由になっていないなら、即刻クレームしる!

>>94
マルスのバグを利用してエラーきっぷ発券し放題になる予感。

北斗星が運転された頃、２時間前に窓口行ったんだけど、なんとその若い駅員は個室の発券方法を知らない様子。
隣の列の駅員は、時報とともに送信ボタンを押せるようにセットしてるのに。大丈夫かな？と不安がよぎる。
１０時の時報がなってから、やおらマルスに向かって操作を始める始末で、案の定、送信しても何度もエラーがでて
「あれえ？」「おかしいな？」を繰り返すばかり。隣の列の香具師はＢソロが取れたらしく、喜んでいるのに、こっちはイライラ・・
結局、隣の駅員に「個室定員」が入ってないことを指摘され、１０時１０分頃に送信するも無情の赤い「ＮＯ」表示であった。

100(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ!!
100ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
100(・∀・)ｲｲ!!

>>99
２時間も前に来ていながら、やばいと思いながら
そのまま、居座ったオタクにも落ち度あるんじゃない？
サッサと引き上げて他の駅へ行くなり　
分からなきゃ誰かに聞いてこい！　とか言えたはずだろ？　

佐貫町
「えきねっと」で予約した指のみ券を30分かけても出せなかった。
どこかに2〜3回電話して操作方法を聞くも結局発券できずタイムアップ。
別会社に委託してるっぽいがあそこは最悪。

ＪＲ名古屋駅みどりの窓口で着服の件、カードを２回機械に読み込ませて２枚を
発券、１枚は客に渡し、残りを自分でサインし、換金していたようですね。
名古屋駅みどりの窓口にある発券端末の画面や処理操作などは、前と違い、
お客から見えないようにしている為、係員が不正しやすい環境を作っているのが
原因だと思います。
知人が名駅窓口で長く操作したあげく満席で取れませんと言うのでおかしいなと
すぐに近くのツアーズへ、操作が分からずベテランらしき人を呼んだ為、少し
時間かかったもの発券できたそうです。しかも大量の空席でだったそうです。
名駅窓口でどうしても出せなかった時お客から見えないのをいい事に満席で
取れませんなど嘘を言えばいいと関係者から聞いています。
だから名駅窓口を前のお客から発券端末の画面や処理操作などが見えるよう
に戻した方がいいと思います。
処分：　担当助役懲戒？　懲戒委員会で結論

>>103
東海の窓口は東日本とかと違ってマルスを駅員の正面に置いてるからなぁ・・・
客から操作内容が分からなくてとても不便である。

東海の窓口って子会社？下請け？の人の方が
本体の社員より接客態度も操作技術も上だよね。

これから使えない＆態度悪い＆年齢だけいっていて高給取り
の本体社員はリストラして下請けに置き換えた方が
サービスも向上するし賃金はカットできるしで一石二鳥じゃない？

>>104
確かに。

近所の駅は全て委託駅
西の委託の姉ちゃんは3駅とも寝台列車を発券できなかった。
委託でもOBっぽい親父は手際よくやってくれるんだけどなあ

どんなキップを出したかよく覚えてないけど、
岐阜と府中本町はかなり早かった印象がある。