何で東武鉄道は宇都宮行き急行を増発しないの？

1 ：あう使い：2005/10/09(日) 00:31:43 ID:rTmJ9+4U0

なんで？
需要も有るし宇都宮線の活性剤になるじゃん

2 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 00:48:40 ID:FOY+XWAEO

『ヌ』暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

3 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 00:51:47 ID:BzCw050tO

>>1
待避設備もなく単線なのにどうやって急行を増発するのかと。

4 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 01:04:00 ID:t5j5hnXsO

４

5 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 05:53:22 ID:2AhZMOJy0

>>3
途中で追い越さなければならないわけではないから、それが理由ではない。

結局は「単にいらないだけ」

6 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 07:45:17 ID:2SIehRdw0

関東の乗客は高くても新幹線、安けりゃ快速で。
東武の東京でのターミナルの立地条件が悪すぎ！！！

7 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 09:27:10 ID:txECEB6K0

宇都宮から新栃木まで時間かかり過ぎ
あれじゃ競争できない

8 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 19:23:48 ID:JDcxrMXT0

急行増発は無理としても、宇都宮線を各駅停車で快速を運転するほうがいいかも。

9 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 19:30:58 ID:ImjaD1yy0

スペーシアを４＋２両編成にして、平日は宇都宮逝き４両、日光or鬼怒川方面逝き２両とかがいいな。
なんてったって、宇都宮は県庁所在地。宇都宮側のターミナルは東武は良い。運賃＋特急料金をＪＲの運賃のみのレベルに出来れば良い。
早く行きたい香具師は高くても新幹線を使えば良い。
休日は日光・鬼怒川輸送を中心にして宇都宮特急は減らしてよい。

10 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 20:20:50 ID:/HrhPSlw0

>>9
つ[りょうもう]+[しもつけ]

　　　　　　　　　　　　北千住・浅草→

11 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 00:02:18 ID:dXR3ijxmO

age

12 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 00:12:53 ID:lFVGDl/PO

逆にしＲが日光直通列車を運航しなかったのが救いだったんだな

北千住や浅草に住んでても宇都宮にはしＲで行くと思うぞ

13 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 05:19:30 ID:qRHcHH240

>>12
逆に俺は宇都宮(しR宇都宮駅近く)在住だったけど
東京や埼玉に出るにはバス+東武が全然安いので
ケチって東武しか使わなかった。

だから接続が糞で使いづらい東武が(特急増発以外でも)
使いやすくなったら今は都民だが嬉しい。

まぁ、大方の人はしR使ってるから、実際宇都宮市民で
使いやすくなって喜ぶのは俺と>>1ぐらいのものだと思うけど。

14 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 10:59:40 ID:qcJbUnFT0

上野から新幹線乗るんだったら
東武のほうがいいや。地下まで下りるの大変、うんざり。

15 ：(´･ω･`)知らんがな：2005/10/20(木) 23:51:46 ID:4tC9pgI50

ってゆ～か田舎いらない
宇都宮なまってる

16 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 00:08:29 ID:hKiQqDFAO

今はﾗﾋﾞｯﾄのｸﾞﾘｰｿでﾏﾀｰﾘと行けるし。

17 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 00:39:24 ID:EmdMem3rO

ＪＲだと宇都宮は餃子や県庁所在地、あるいは湘新ライン等、明るいイメージがあるのでつが、東武だと短編成ボロ電車、乗り換え、おもちゃの町等すさびたイメージがあります。

18 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 12:53:21 ID:7Qa79LuJ0

もし、増発するとしたら、新栃木までいって、そこから切り離しするといい
停車駅は新栃木から宇都宮までノンストップ。
それか、栗橋で東武鉄道に在来線で乗り入れ

19 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 21:50:44 ID:ZBZw+AyV0

なんか、近畿ンのダイヤ改正で準急が急行に名称変更になるってうわさが。
てことは、スレ主の希望がかなったということか。

20 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 08:59:42 ID:MpyzvYXm0

>>12
それは束式が潰したわけだが

21 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 02:02:04 ID:kiM4A/Wx0

国鉄と束式の戦いを知らない香具師がこのスレに現れるとは

22 ：鬱田工事：2005/10/24(月) 21:37:16 ID:YdN3ISxk0

つりかけ電車で走らせろ！

23 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 23:40:11 ID:2gffmr9H0

(束式)宇都宮線は交換可能駅があまっているし、ちょっと手を入れれば
追い越しくらいできるだろう。
日光線とて、栃木くらいまでもう少し快速が多くてもいいよな。
でも、束式にそんなことする甲斐性はない罠。
せっかくJRとうまくいってるのに、こんなところでふっかけてJRを刺激することもないだろう。

まあ、束式は東上線に50000系でも入れてろってことだ。

24 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 21:06:04 ID:/Omj4rY+0

特急を朝晩ぐらいは欲しいね

25 ：クインシー・西崎・フィル・マリンコーション ◆PPEXgzxmpI ：2005/10/27(木) 22:33:07 ID:u6lJdJVdO

宇都宮線のスレって落ちてたんだな

26 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 22:33:45 ID:0S7AKSbi0

とっくに

27 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 22:53:47 ID:QHTOim/00

JR宇都宮は中心街から遠すぎるので、
都内から宇都宮へはいつも東武を使っている。
多少時間がかかるけど、中心街からJR駅までの移動時間を考えると大して変わらない。
新栃木で切り離しする快速でも走らせれば、需要あると思うけどなぁ。

28 ：名無しでGO!：2005/10/28(金) 23:47:05 ID:bjlOxx0n0

京成電鉄の千葉もそうだが
直通・乗り入れがないのが不思議だ

29 ：クインシー・西崎・フィル・マリンコーション ◆PPEXgzxmpI ：2005/10/30(日) 23:52:13 ID:eRRl498sO

需要がなさすぎるから

30 ：名無しでGO!：2005/10/31(月) 09:31:28 ID:5tYBeunK0

今や北関東では旧市街地にある駅より安い駐車場がたくさんある郊外の駅のほうが重宝されてるし。

31 ：名無しでGO!：2005/10/31(月) 22:30:36 ID:j1S3SCbj0

東武線複線にできる幅ありそうだけど

32 ：名無しでGO!：2005/10/31(月) 22:54:49 ID:Rr6G4NMv0

>>31
用地はある、ただやる気がないだけ。

33 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 18:42:38 ID:jEO7mo7q0

駅はまあ立派なとこあるのに単線じゃね。
おもちゃなんて結構りっぱ。

34 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 21:04:11 ID:6GyE1a1U0

とにかくまずは、複線化か

35 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 19:15:43 ID:RS3yDvqXO

新栃木検修区までの回送を兼ねている、6050準急新栃木ゆきを欝之都まで延長汁

36 ：名無しでGO!：2005/11/05(土) 03:00:54 ID:C8LYAvycO

>>28
つ標準軌

37 ：名無しでGO!：2005/11/13(日) 01:01:21 ID:BuGDJKXRO

age

38 ：名無しでGO!：2005/11/13(日) 10:28:11 ID:IBUKEAup0

>>36
え？
形勢って標準じゃないの？

(ハリが無くても釣れる!?)

39 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 00:29:16 ID:7gvqkB06O

宇都宮はJRの勝ちだから採算とれないから栃木乗り換えで十分だよそれより日光線の各駅停車も栃木始発にするべしと思う。

40 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 00:32:19 ID:7gvqkB06O

無理

41 ：杉並区民：2005/11/23(水) 17:07:52 ID:g8XtVfMl0

東武線って、今でも2両編成（新栃木行）と4両編成（浅草行）なの？
昭和36年生まれ　松が峰幼稚園卒

42 ：名無しでGO!：2005/11/25(金) 23:41:51 ID:ncBhl96e0

松が峰周辺は、北関東１の歓楽街だったらしいが
今はその面影はない。

43 ：名無しでGO!：2005/11/29(火) 22:16:08 ID:yfqK1ToB0

age

44 ：名無しでGO!：2005/12/03(土) 20:18:05 ID:QofSEjYS0

結構加速いい

45 ：名無しでGO!：2005/12/08(木) 14:34:57 ID:X2Wc4tqGO

age

46 ：名無しでGO!：2005/12/12(月) 16:12:31 ID:ZF3PBB46O

age

47 ：名無しでGO!：2005/12/16(金) 07:53:34 ID:ft6NR5PMO

しもつけが特急になるらしいけど車両は現状と同じ。

48 ：名無しでGO!：2005/12/17(土) 00:07:23 ID:nh1fpL/B0

駅飛ばすだけだ。料金はいっしょだろうし。

49 ：名無しでGO!：2005/12/17(土) 00:30:49 ID:aehEaeiJ0

来年３月の改正以後どうなるの？
有料急行は種別廃止ジャン
(公式サイト参照）

50 ：名無しでGO!：2005/12/17(土) 02:33:36 ID:4qg6qXV00

どうやら宇都宮線直通の準急は無くなるようだな

51 ：名無しでGO!：2005/12/17(土) 10:50:09 ID:RZLx76qL0

しもつけは名前だけ特急化、料金そのまま
あの設備でスペと同じ料金取られるんじゃないかと一瞬危惧したよｗ

52 ：名無しでGO!：2005/12/17(土) 14:46:34 ID:+/pJQkfE0

もはや「スペーシア」自体が一つの列車種別みたいなもんだよなｗ

しかしまぁ、しもつけの本数をもうちょっと増やしてもいいような気がする。
朝の上りは通勤時間帯を微妙に外してるしな。

53 ：Rapid：2005/12/17(土) 14:58:31 ID:UuqEKDm+0

＞＞５０さん　えっっ？（◎Д◎）そうなんですか！？日光が逝きずらくなる・・・。

54 ：名無しでGO!：2005/12/17(土) 15:05:11 ID:3svPbJCL0

sage

55 ：名無しでGO!：2005/12/17(土) 23:57:50 ID:OYDd1bu50

単線じゃだめなのよ。なにやってもね。

56 ：名無しでGO!：2005/12/18(日) 02:26:56 ID:Nf5PGxZn0

>>53
宇都宮線直通の準急の有無と、
日光へ行くことに関係は無いのでは？（´～｀）

57 ：名無しでGO!：2005/12/18(日) 15:11:52 ID:ea8aoEYm0

東武宇都宮から新宿行きとか人気でそう

58 ：クインシー･川崎･桜木原･由希･マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI ：2005/12/18(日) 15:29:10 ID:OpTNhNV9O

それこそ湘南新宿ラインのテリトリーじゃないですか

59 ：名無しでGO!：2005/12/18(日) 16:43:04 ID:He3dsYVXO

何でこんな糞スレにマジレスするの？

60 ：名無しでGO!：2005/12/18(日) 22:41:33 ID:He3dsYVXO

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞スレ

61 ：名無しでGO!：2005/12/19(月) 15:35:32 ID:nY+k8ZCrO

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞スレ