【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・14【TOMIX】
1 :
日勤教育:
2 :
DD51 844:2005/10/03(月) 23:33:19 ID:CxgFPZ4r0
2ゲット
3 :
名無しでGO!:2005/10/03(月) 23:43:03 ID:QAjyqWk4O
『ヌ』 暖房車。SGを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。
4 :
名無しでGO!:2005/10/04(火) 00:00:35 ID:rP7FObPF0
>>3 『ガ』戦前に内燃動車を導入した一部の非電化地方私鉄で、ガソリン動車を表す
記号として用いられていた。代表的な例としては旧・南越鉄道(のちの福井鉄道
南越線)など。
『ツ』通風車。野菜や果実などを運ぶために車体にスリットを開け、風通しを
よくした特殊用途有蓋車の一種。
5 :
名無しでGO!:2005/10/04(火) 00:21:58 ID:I6DEk24U0
6 :
名無しでGO!:2005/10/04(火) 00:23:45 ID:I6DEk24U0
7 :
名無しでGO!:2005/10/04(火) 00:29:05 ID:I6DEk24U0
8 :
名無しでGO!:2005/10/04(火) 13:47:44 ID:zJfjPsr20
次出る登美の115系2種、需要はどれだけあるんですかね?
予約しなくても買えるかな?
9 :
名無しでGO!:2005/10/04(火) 21:53:08 ID:gvQcxzhh0
10 :
名無しでGO!:2005/10/05(水) 14:56:35 ID:DpBvQ86p0
「パ」は「パタパタ」の「パ」じゃなくってpoultry
家禽車
11 :
スロハネフ:2005/10/05(水) 21:40:01 ID:AAtIAz+Z0
12 :
名無しでGO!:2005/10/05(水) 22:08:20 ID:2K06fxTF0
遂に、と言うかやっと出るのか。
嬉しいけど富455と重ならなければイイが…。
13 :
名無しでGO!:2005/10/05(水) 23:05:57 ID:N7fbYmE/0
>>11 年末商戦はNは捨ててHOの25型1本勝負と言う感じだね、こりゃ。
意地でも年末には出るんだろうな。出なかったら(笑
14 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 00:13:32 ID:Khq6DpBd0
富455と過渡24系25型と蟻183と下手すりゃ天EF15/16と思いっきり重なるな
15 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 00:55:13 ID:wHXblKbq0
そろそろアクラスHPの更新を期待してるんだが。。。
16 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 01:34:45 ID:eiOabwgU0
もはやメイドインジャパンはKATOのみ。
色々都合があるだろうから急ぐことはない。
じっくりと開発して良い物をリリースしてくれ
17 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 02:30:34 ID:iJ9txWTc0
>>16 富はともかく部品取付をユーザーにさせるか(KATO)韓国の工場にさせるか(アクラス)だけの違いなのだが
18 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 07:10:50 ID:L/tcu1v40
>>17 そこが重要なんじゃない?
過渡が、富プレステ製品のようなもの出せないのも、
国内生産だから(人件費が価格に跳ね返る)じゃないの?
部品取り付けをユーザー任せにするのは、
DD発売の20年前の発想だから、
考え直す時期に来ていると思うがね。
19 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 08:16:51 ID:kv092Hvb0
安いほうが助かる
手すり金属化・取り付け済み程度で値段高い製品なんてイラネ
20 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 12:42:55 ID:2ov2sczO0
21 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 12:50:10 ID:Xx73RzX20
>>11 編成図がちょっと違うような・・・
付属の右から3両目は「オハネフ(100)」ではないかい??
22 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 13:11:19 ID:uUZCHiQ40
>>19 同意
手すりの金属化くらい自分でやる
餓鬼じゃ有るまいし
23 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 13:14:56 ID:2ov2sczO0
>>22 君は暇もあるんだね。昼休み終わりだ。じゃ。
24 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 17:56:46 ID:wVfEwuc+0
自分でやった方がうまく出きるのにへたくそな取り付けにわざわざ金出すのは勿体無いな
趣味なんだから時間が無いのならやめれば良いのに
25 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 18:27:13 ID:z6p9JBwj0
趣味なんだからちょっとやそっとの値段気にしなきゃいいのに
時間があるんなら付け直せばいいだけの話だし
26 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 18:47:41 ID:kv092Hvb0
休日まで暇がない人間なんているのかね
手間掛けたくないだけだろ。出来るか出来ない(したくない)は忙しさが原因じゃなくて本人の意志の問題
富はそれに対する回答としてプレステと通常品用意したわけだ
過渡はやらんようだし
過渡にプレステのようなものを望むなら無理だから諦めて買わないのがいい
27 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 19:31:34 ID:ABfDMtpd0
24系のトレインマーク・方向幕取付済みは余計
取り敢えず亜希子♪
29 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 20:45:53 ID:VHFkD3pD0
30 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 21:08:10 ID:t2mdwX/bO
(前スレ996)
蟻プラモ103の話は新スレで
や ら な い か (宇穂
31 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 21:10:29 ID:rW2vD/sz0
過渡には、パンタをどうにかしてくれんかのう
純正は安っぽいモンでイイから、
福島君と交換しやすい仕様に出来んかなぁ
センター止めの今の仕様は、交換すると穴が目立って困る
32 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 21:40:11 ID:vcUasn3c0
>19/20に同意。
そんくらいやってモデラーって言えるだろう。コレクター
さんなら模型の出来云々言わないしな…
ちょっとテスリ曲がっただけで大騒ぎするのではないね?
どうせ模型に興味のない人の内職での組立だろうから、
それなりのモノだよ。己で魂入れて付けてやろう。
33 :
名無しでGO!:2005/10/06(木) 22:55:43 ID:pamDFOrM0
>>29 76年10月の品川配属時から、11号車はオハネフになってる。
34 :
名無しでGO!:2005/10/07(金) 00:09:26 ID:+nGaVbq30
>>33 あさかぜはオハネだったよ
だいたいあさかぜ1.4号が24系になったのは78年だし
登場した時は
>>21のであってる
35 :
名無しでGO!:2005/10/07(金) 00:28:13 ID:227jZGN70
各社が年末に目玉商品ぶち込むのはいいが
ユーザーとしてはどれを買えばいいか選択を迫られるな・・・
俺は25型かな・・・客車だからMない分、投資額の割に編成が長いからw
36 :
名無しでGO!:2005/10/07(金) 20:02:03 ID:v5QIXm9V0
今年に入って、DF50 C55/57 キハ20/22の他は再生産とか色違いだけ
だったのが一気に年末集中って各メーカは多少は考えて出してほしいな。
そのくせ車種だけはいかにも談合したかのように被らないし。
455系 24系25型 キハ183系 キハ40系 EF15/16 レサ/レムフ10000
そのほとんどが、要予約、基本セットだけでも早めに確保要
編成にするには中間車も要確保で再生産も未定とかだからな。
さらに、ワムフ100も流通量が見えないから確保しなきゃとか
合わせてワキ1000も品薄になりそうだし
プラ以外にもED17も欲しいしけど予約しないと買えそうもないし・・・
なんか、メーカーの都合で買わされてるようで自分の意思とか嗜好が
どんどん軽薄になっていく気がする。
ま、それ以前に地上デジタル放送がやっと受信できるようになるうちは(ry
37 :
名無しでGO!:2005/10/07(金) 20:40:17 ID:HuvKkx5Y0
>>36 折れは全部スルーだけどねぇ。
ところで、今日、2箇所の模型店で果糖C56の新品見つけたよ。
今月は、PCを新しくしたので来月買う予定。
地方は、やってる人少ない反面、こういう時助かる。
38 :
名無しでGO!:2005/10/07(金) 21:31:52 ID:hXQ2sGET0
25、オシを基本に含む7両で予約。
カニオロネオハネオハネオハネオシオハネフ
100番台カニでオシを付属に回す前の基本は
多分存在しないと思うけど、模型だからいいのだ。
39 :
名無しでGO!:2005/10/07(金) 22:07:26 ID:+7vPnVw10
>>38 ギリギリOKのもよう。
ただし「あさかぜ」にするとダウトになるのでご注意を。
カニ24112+オロネ254+オハネ25101+オハネ25145+オハネ25146+オシ24105+オハネフ25126
というのがRFにのっとった。
オシが100番台というのが困りものだが。この編成は付属にも「オシ」がはいっていた、
組み替え時のとんでも編成だった。
40 :
名無しでGO!:2005/10/07(金) 22:11:55 ID:lQwHwbDV0
>>38 オシをオロネの次位に繋いだら?
優等客が食事をするために、オハネを通り抜けるというのは・・・
国鉄時代の客車急行で、ロネ、ロザ、ハネが
比較的、近くに集中して連結されてたのは
優等客(高い料金を払ってる、という意味ね)に対する配慮だったと聞く。
25型の場合、編成美を考えると真ん中くらいが、丁度良いような気もするけどね。
でも、所詮模型か・・・余計なことスマソ
41 :
名無しでGO!:2005/10/07(金) 23:02:46 ID:hXQ2sGET0
>>39 おお、カニ100オシは有りですか!浜田行きにするつもりです。
いちおう有井のカニも0番改造ベースとして持ってますが。
42 :
名無しでGO!:2005/10/07(金) 23:12:03 ID:HPh4nTDo0
43 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 10:50:29 ID:ErAerAa70
□■□■□■ プラスレ使用上の注意。 □■□■□■
「Nゲージと違う本物志向の趣味人」以外の存在を認められない方
「汚い裏技を使った既製品は嫌い」な方
偏狭な「実車拘り派」の方
どこの誰だかわからん馬の骨が既製品を買いながら主張する「自分のセンス」は絶対認めない!!方
不適切な取り扱い・得体の知れない装置を使用して不具合を起こし不良品だ!と叫ぶクレーマー
プラメーカーは日本の最大勢力たる「Nクオリティで満足できる層」をメインターゲットにしています。
はっきりいって上記対象者はノー眼中です。
ここでウジウジ、ネチネチ細かい不満をカキコしても何ら現状は変わりません。
スレが荒れるだけですので余所へいくことをお薦めします。
44 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 12:37:54 ID:zFTA8JI00
つまり「Nクオリティ」などと言ってNなんてこの程度とNゲージを馬鹿にしてる方がターゲットと言うことです
45 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 13:50:57 ID:By4RuMpv0
ガサネタ、根拠のないネタ、気に入らないネタ等等、書き込まれるスレ。
言論の自由やらプライバシーのうンヌンありますが、そんな書き込みの
中からフィルターにかけて選別していくのは「大人」に必要な資質です。
気に入らないことに逆上する「小人」にならないように気を付けましょう。
っていう独り言。
46 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 14:08:31 ID:ZQhtAsQhO
47 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 16:43:16 ID:es9GEK6G0
蟻のキハ183とキハ40はいつになるんだ?
特にキハ40、相棒のキハ22が一人さびしく待っています。
そうこうしているうちに、キハ20首都圏色2両ほしくなってきたなあ・・・。
高校時代、足尾線でお世話になったからなあ・・・。
都内または埼玉県南部でまだ割引or中古で売ってる所あるかなあ・・・?
48 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 17:33:50 ID:MWDt3O9h0
足尾線と聞いて、C12が欲しい!と思ったりする。
49 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 17:34:56 ID:S2U7lLIT0
そんなにいいのかなあ、首都圏色。昔写真を撮ってたときは
首都圏色が来たときは石を投げたくなったんだけど。オレは
キハ40系以外首都圏色は絶対買わないが。実際オクでも
人気ないし。
50 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 17:56:56 ID:kyHTwV5k0
人の好みに文句を言う大人
51 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 18:24:12 ID:HXVt11OF0
>>49 俺は、東北本線上野口で、本来EF57が入るべきスジにEF58が来た日にゃ
マジで石投げたくなったが、今思えばあの時、58撮っておいてよかったヨ。
52 :
大人(包茎):2005/10/08(土) 21:14:56 ID:ZQhtAsQhO
そんなにいいのかなあ、1/80。
昔運転会のときは16.5_のレールを見つけたときは
石をぶつけたくなったんだけど。
オレは1/87以外は絶対買わないが。
実際オクでも人気ないし。
53 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 21:15:43 ID:WGy3bi8w0
KATOはEF210、いつになったら出すんだ?
今年度はHO新製品なし
54 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 21:22:12 ID:dlH76l6tO
>>52 そうか、おまえ、包茎だったのか。 脳内結婚だけじゃなかったのか。
55 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 21:29:19 ID:NWpTSFs30
>>52 そんなにいいのかなあ、1/87。
運転会のときは12_のレールを見つけたときは
石をぶつけたくなったんだけど。
オレは1/80以外は絶対買わないが。
実際オクでも全然人気ないし。
56 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 21:56:37 ID:g5VTQD4g0
57 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 22:10:45 ID:MIkpZEi+0
>53
過渡の場合、「絶賛発売中止!」「予定は未定!」だからな!
アナウンスされて5年以内にでれば大吉だなw
さきに富、いや、蟻からでるな(210とか510
58 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 22:23:11 ID:/g246zc10
59 :
名無しでGO!:2005/10/08(土) 23:17:31 ID:TXQY1DFN0
(過富天蟻)<生産機種に関しては只今談合中ですのでしばらくお待ちくさい。。。
60 :
名無しでGO!:2005/10/09(日) 00:35:01 ID:wSujDjuj0
>>56 そんなにいいのかなあ、マターリ。
昔写真を撮ってたときはマターリが来たときは石を投げたくなったんだけど。
オレはマターリは絶対買わないが。実際オクでも人気ないし。
61 :
名無しでGO!:2005/10/09(日) 04:10:55 ID:9chSj8nTO
そんなにいいのかなあ、ぬるぽ。
昔写真を撮ってたときはぬるぽが来たときは石を投げたくなったんだけど。
オレはぬるぽは絶対買わないが。実際オクでも人気ないし。
62 :
名無しでGO!:2005/10/09(日) 05:32:21 ID:SB+DMu0r0
そんなにいいのかなあ、>49。
昔写真を撮ってたときは>49が来たときは石を投げたくなったんだけど。
オレは>49は絶対買わないが。現実世界でも大人気ないし。
63 :
名無しでGO!:2005/10/09(日) 07:07:08 ID:w/mwNvgiO
そんなにいいのかなあ、ガッ。
昔写真を撮ってたときはガッが来たときは石を投げたくなったんだけど。
オレはぬるぽ以外ガッは絶対買わないが。実際オクでも人気ないし。
64 :
名無しでGO!:2005/10/09(日) 08:25:35 ID:MWgalJLD0
お前等、もっとフォーな話をしようぜ。
65 :
名無しでGO!:2005/10/09(日) 09:27:45 ID:txECEB6K0
、i`ヽ ,r‐'ァ
`ヽ:: ::´
ヽ ヽ , -‐--、 / /
ヽ \ I:::::::I_ _ / / ┌────────────
ヽ ヽ i,(;;;ノI、;;;)l ,,/ , ' < みなさんフォーな話をしてくださいよ〜
ヽ ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - ' r' └────────────
` 、_ /::: `山'::::: /
ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐'
〉::::::::|::::::::::¨/
/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
/;;;;;;;/:::::::::::《
<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ ))
/ ヽI,r''"""^~ヽ
/ ,/ ヽ ヽ
66 :
名無しでGO!:2005/10/09(日) 09:42:06 ID:bbNPaVEY0
富タキ5450,沿道タキ35000はいつになったら出るんだ。
蟻にやられる前に出してくれ。
67 :
名無しでGO!:2005/10/09(日) 13:17:59 ID:bxdjH7fY0
そんなにいいのかなあ、フォー。
ベトナムで食事してたとき、フォーが来たときは石を投げたくなったんだけど。
オレはフォーは絶対食べないが。現実世界でも注文しないし。
68 :
名無しでGO!:2005/10/09(日) 13:45:12 ID:JKSTJue+0
エンドウタキは中島氏が居なくなったらしいのでまず漏れなくアボン。
富タキ、貨車は手間が掛かりすぎて社内的に不評?だからアボン。
どっちも出ないと思っとけ。
69 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 00:58:40 ID:woXNx/LA0
(゚д゚≡゚д゚) キチガイは去った?
70 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 02:07:27 ID:M1I18DxE0
KATOは早くヨ8を再生産してくれ
DD13どこか出さないかな
71 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 05:11:20 ID:6pYJuL4p0
>>70 DD13、1灯、2灯どっちがイイ?
おいらは、2灯に1票。
そして、果糖からでて欲しいな。
72 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 05:50:53 ID:7hiccCybo
富タキとDF50の関係について
73 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 11:54:10 ID:3w2ppNt20
富64のパンタを金属に替えたいんだけど、何処のやつがよいですかね・・・
74 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 14:14:45 ID:zWRLRIYV0
福島くんの、ピッチ14×17じゃ駄目なの?
75 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 21:36:38 ID:lsEj4/8d0
76 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 21:43:22 ID:EOd+j7ok0
77 :
名無しでGO!:2005/10/12(水) 06:59:39 ID:JCgrUkhkO
78 :
名無しでGO!:2005/10/12(水) 22:55:48 ID:zWfAFMZb0
>73
せっかく安くて外観良くて壊れにくいパンタが付いているのに、
わざわざ金属にするメリットって? フクシマのパンタは良いですが…
79 :
73:2005/10/12(水) 23:37:22 ID:yh5o1ogD0
>>74 ピッチ14×17ですね。探してみます。
フクシマって高いですよね・・・
>>78 プレステみたらカッコヨカッタので、金属製にしようかと
80 :
名無しでGO!:2005/10/13(木) 00:23:29 ID:wAXkK2lh0
>79
最近、豌豆が値上げしたので、フクスマの値段に
近づきつつありまする。
81 :
名無しでGO!:2005/10/13(木) 07:49:44 ID:2hSovqcf0
細密で可動する部品だから、高いのも仕方がないなぁ<パンタ
と、なると、価格面でプレステという選択肢もでてくるんだよな。
64PSの場合、最安が序Webで約31k(送料込み)だったし・・・
82 :
名無しでGO!:2005/10/13(木) 21:42:59 ID:PIE3WPqq0
序Webで64PS限定1両
>>81のいう価格であり。
今日24時までだと思うから、希望者急げ
83 :
名無しでGO!:2005/10/13(木) 23:59:18 ID:FPo+GoB10
24系25型、経済的に考えると銀河編成にするかな。
迂闊にもPF4両持ってるけど全部貨物仕様にしてしまったよ。
ところで富のオロネ14ってKDに交換してもトイレタンク付けれるのかな?
84 :
名無しでGO!:2005/10/14(金) 01:00:59 ID:Zt+WWCkm0
折れはスノープロウ無しのPFがあるんだけど、25型導入するか微妙。
過渡12系があるから富14系ハネがイイかな・・と思ったり。
もっとも、そんな長編成走らせる環境に無いのだが・・
85 :
名無しでGO!:2005/10/14(金) 01:10:10 ID:4CmKMEtl0
漏れは電源車がないとブルートレインって感じがしないから24系派
86 :
名無しでGO!:2005/10/14(金) 02:01:21 ID:Dsiibx930
87 :
名無しでGO!:2005/10/14(金) 02:23:58 ID:M7e1nQVc0
マイクロカタログ買ったやつはおらんかね。
冒頭がHO特集、183もキハ40もたくさん出てるんだが…
もしやスレ違い?!
88 :
名無しでGO!:2005/10/14(金) 03:01:55 ID:RB0fI2zH0
>>87 いいんじゃないかい?
ってか、語ってくれ。他に予定やら価格やらは載っているかい?
89 :
87:2005/10/14(金) 11:48:44 ID:M7e1nQVc0
>>88 んだばお言葉に甘えて…
基本的にガイシュツ情報のみでつが、公式頁との変更点のみ書きます。
蟻サイト 型録
キハ183系 2005年末発売 2006年発売予定
キハ182-0(M) 税込19,740円 税込 19,425円
室内灯が電球を車体に直付け 基板上に取付け、電球は車端部各1で計2個
椅子がオレンジ1色 白カバー印刷済み。成形色は克美プラ椅子のような赤?
小型銀色モーター モーター銀色部が少し長くなってる希ガス
なお、国鉄色はタブレットキャッチャーと、乗務員ドア窓の保護網(銀色の餅焼き網)を再現
前頭部は特急シンボル、その左右の飾り帯が別部品っぽ
ヘッドマークはプラ製印刷済みをはめ込み?
(国鉄色が「北斗」新色が「おおぞら」を取付けた写真がある)
まずはこんなとこかな
90 :
名無しでGO!:2005/10/14(金) 11:58:36 ID:JVrRJvQD0
>>89 安くなるのはうれしいが、発売がまた延期か。
もういいから、プラモデルの電車シリーズを中間車含めて再生産してくれ。
91 :
87:2005/10/14(金) 12:01:21 ID:M7e1nQVc0
あ、訂正っす
キハ183セット付属シールの写真にヘッドマークのシールあり。
てことは、印刷済みじゃなさそう。
内容は おおぞら 北海 北斗 オホーツク おおとり とかち みたい。
シール全体の内容は、側面方向幕(列車・行先別に各種)、特急サボ(特急/指定席/自由席)、号車番号、ヘッドマーク。
追加として、キハ40ではガイシュツかもしれんが
・首都圏色は乗務員ドア窓下部と客ドア窓に同色のプロテクター付
・首都圏色も列車無線アンテナ付
・全色ともタブレットキャッチャーはついてない
・北海道色/日高色は客ドア窓に「自動ドア」印刷あり
・北海道色の帯がドア隅やルーバー部でカスレてる
・日高線色のトイレ無い側の無線アンテナが台座のみ
試作品だろうから詳細は変わりそうだけどね…
連カキスマソ
92 :
名無しでGO!:2005/10/14(金) 16:10:22 ID:4TAo6pcq0
蟻キハ40首都、無線アンテナ付きで不良在庫確定だな。
あ、いつでも買える「優良在庫」かw
93 :
名無しでGO!:2005/10/14(金) 17:43:17 ID:V2xnDcU60
ピンバイスすら持ってない人が多いからね、この趣味は。
無線アンテナ無ければ無いで不満がでる。
安いドライバーセットとプライヤーもどきみたいなペンチ
程度の工具だけで部品付けしてる奴が周りに何人もいる。
そして爪切りをすごく器用に使う・・・。
更に工具に関してアドバイスするとプチ切れる。
蟻はそういう客層が得意で、そこらの事情を良く知っているだろうから
問題はないっしょ。
94 :
名無しでGO!:2005/10/14(金) 20:52:06 ID:bEslZefz0
正しい事を親切心で伝えても、相手に聞く気がなければウザイと思われる。
好きな事しゃべって、人の話は聞かないのが現代の傾向なんだが…
相手が教えを乞うてきたら、親切に伝えましょう。
95 :
名無しでGO!:2005/10/14(金) 22:36:19 ID:5//0ITjE0
>92
無線アンテナ云々の前に
出来と値段で売れない気がする。
96 :
名無しでGO!:2005/10/14(金) 23:37:56 ID:69NCCd6g0
予約が全然入らないと某さんがボヤいとりましたです。
売れないだろう。
97 :
名無しでGO!:2005/10/14(金) 23:53:04 ID:BwCmfxz20
蟻の製品は、HOであってもポリバケツなのかなぁ?
98 :
名無しでGO!:2005/10/15(土) 00:02:05 ID:MIrJdt+E0
>>97 流石にHOはポリバケツじゃないでしょ。
もっと巨大な(ry
99 :
名無しでGO!:2005/10/15(土) 00:02:49 ID:a9nviL8W0
×巨大
○粗大
プラ製品はキットでいいから車種をもっと充実させて欲しい。
鉄道模型は至れり尽くせり過ぎて幅を狭めすぎだと思う。
103系なんてキット向きだと思うけどな。
基本作っておくから後はお前らで好きに汁!的な感じで。
>>93-94 そういう客層を相手にしていることが分からず、並のキットより部品付けが大変な代物を「完成品」と称して売り、
あげくのはてに「SLは売れない」などとほざくメーカーがある。
102 :
名無しでGO!:2005/10/15(土) 01:15:08 ID:7ox3OwCbO
>>101 沢山捌けそうな車種を一回こっきりでしか出さず、それでブランドイメージを
保ってるつもりの勘違いメーカーよりは百倍マシ。
103 :
名無しでGO!:2005/10/15(土) 01:39:23 ID:vCzL7diU0
五十歩百歩
キハ183は結構良い出来に見えたが
キハ40は完全にポリバケツ
前面が終ってる
105 :
ももも:2005/10/15(土) 01:52:54 ID:Eu1DJXE40
>>100 アリイ様に向かってプラモデルを再販してもらうようにお祈りしましょう。
数が捌ければ各タイプ作ってくれるかもしれませんよ。
(ムリだろうなぁ・・・)
106 :
名無しでGO!:2005/10/15(土) 04:23:19 ID:HWY24sWq0
流れぶった切り、および質問厨ですまんが。
当方HO初心者で、蒸気の導入を検討中。
過渡のC56と天のC55、C57のどっちが良い?
俺がネットで調べた限りでは、過渡は概ね評判よく、
天はいまいちのようだが。自分で見た限りでは、天のもよかった。
普段N専門なので、諦める、買い直しするには金額がでかすぎる。
>>106 悩む必要はない
3つ共にまず手に入らない
108 :
名無しでGO!:2005/10/15(土) 06:46:02 ID:zErgSa2T0
>>106 果糖C56にしとけ。
天は一部、大キャスだから、数年後には悲惨な状態になること必死。
まだ、ともに、探せばまだある。
>>106 天4で克巳、足立のブラス中古を手に入れたほうが良いのでは
>>106 過渡D51と天C62、C57を持ってるけど、走りは過渡のほうが断然良い。
変な振動もなく、スムーズに走ってくれる。
天はやや走行音が大きいが、気になるかどうかは個人の感覚次第。
それと、天は過渡に比べ走行時の車両のブレが大きい。
(そこがリアルと言う声もあるけど)
見た目は天の方が質感がある。過渡はプラ特有の艶が気になる。
細かなパーツ類は過渡は後付け、天は装着済みだが、これは
個人の好みだろう。ただ過渡の後付けパーツは結構量が多い。
天蒸機の配管はプラ製なので結構ヘロヘロなのが多い。
全体的にカッチリまとまっているのは過渡。天のは歪みが目立つものも。
ただし実車も晩年は結構歪んでいたものもいたので、許容出来ればおk。
それと、過渡蒸機は再販の可能性があるが、天は再販の可能性が低い。
以上、つたないレポですが、参考になれば幸いです。
初心者なら、貨車1両を引っ張ってもサマになるC56をオススメと現物
の出来は別として言ってみる。
112 :
名無しでGO!:2005/10/15(土) 11:33:48 ID:RQ0LeAZ00
>106 HO初心者で、蒸気の導入… 普段N専門…
とのことで、HOを増備する目的は何でしょう?
相当量のN車両をお持ちのようで… HOに何を期待してます?
ラージモデルの眺めて楽しむっていうのが目的の気がしますが、
その辺ハッキリさせれば買う商品も決まる気がします…
113 :
106:2005/10/15(土) 13:01:44 ID:HWY24sWq0
皆さんありがとうございます。
>107
3種とも手に入れる当てがあります。
確かに過渡製は少ないようですが、通販を探しただけでもいくつかありますよ。
>109
HOはプラ製のみと自分を縛ってるので。
ブラスにまで手を出すと、さすがに月の出費が。
>112
フル編成厨なので、Nでは長大なフルの再現、
HOでは、車両の重量感や細かいディテールに期待。
なので、HOでは単行や2軸貨車数量の編成に限定するつもりです。
108や111のご意見からして、私の希望に合いそうなのは過渡ですかね。
実際、過渡の方が1万ほど安いので助かります。
天のパーツ取り付け済みも魅力ですが。
今回初めて買ったのが、天のキハ22なんですが、それには満足してます。
私の見立てはそのぐらいのレベルです。
天は前から高級品としてあこがれてたけど、ここや天プラスレを見てると、
天=蟻に見えてきた。1回売り切りってところもそっくり。
上の101、102って過渡と天のことですよね。
114 :
名無しでGO!:2005/10/15(土) 17:04:50 ID:G4rQltfM0
>>113 重量感や細かいディティールということだと、
プラは所詮プラ、
だとしか思えないかもしれない。
大きなNゲージ
にしか見えないんじゃないかなぁ?
実は、過渡や天プラより昔の中古ブラスの方が安いし丈夫。
安達の廉価版とかカツミのSLシリーズとかC57C62D51D52が
2〜3万で買える。うちにも最近買った安物ブラスがいっぱいある。
中古だから整備要とか再塗装要だけど分解組立も楽だし
いろいろいじりやすいし、重量があるので走行音とか牽引力は良い。
過渡のC56/D51、天プラC62/C57も持ってるけど、
過渡は、集電性能とか動輪の追従性とか摩擦係数とか
走行性能は優秀だけど後付け部品がいっぱいあるのと
塗装をしないとプラの質感がまるだしで安っぽく見える。
製品的には完成域に達しており今後は型の変更等もなく
再販の可能性はあるが、企業の耐性の問題か再販未定。
もしかしたら、そのうちDCCサウンド搭載で出てきそう。
天プラは、動輪軸が2軸固定1軸可動の為、走りは今一で
各パイピングは、実物のヘロヘロ感とは違ってプラであるが故に
大きく湾曲してたり空気作用管がプラ一体で玩具ぽいから
気になるなら外さないといけないが、車体含め分解方法が
わけわからめ。また今後はそのままでの再販可能性は低く
改良版が何時の日かでてくる悪寒。
117 :
名無しでGO!:2005/10/15(土) 18:34:23 ID:vjYbL3TrO
おいおい安いのよりプラが良いってんだろ。この人は。
なんで整備が必要な中古ブラスを勧めるんだ?
ここはプラスレ、よく考えれ。
ヒント:工作員
120 :
106:2005/10/15(土) 23:39:24 ID:HWY24sWq0
プラっぽいのは構わないですが、パーツが多いのはちょっと。
走りは重要だから、その辺は過渡がいいが。
仕方ないから、過渡でパーツなしで我慢するか。
それと一番大事なこと忘れてました。
過渡のC56、可能なカーブの半径は?
天の蒸気はユニトラR430がOKらしい。
うちのカーブもR450ぐらいなので。
DD51じゃだめ??
過渡C56は漏れ的にはテンダ軽すぎて不安。
ブラス客貨車牽引で浮き上がる。
プラ貨車数量ならおk。
123 :
106:2005/10/16(日) 00:25:16 ID:gR1dzyE50
できれば蒸気の方がいいんですが。
それに、DLならDD51よりDE10の方が
近々再生産されるので入手しやすいかも。
小さいから回りやすいだろうし。
貨車は、過渡のワム×2+トラ×2+ヨの予定です
>106=103=120
自分の好きな方でいいんじゃないか?
どちらも分解に面倒なのは同じ、ばらさないと塗装が面倒なことには変わりない。
過渡SLの後付けパーツの多さは「面倒」と見るか「作り分けに便利」と見るかで評価の分かれるところだけど。
それはそうとNの感覚でHOを集めると痛い目に遭うよ。
プラガマでも年1〜2両買える程度のスローペースで軍資金を積み立てないと簡単に資金繰りに困るぞ。
曲線通過性能に関して非公式の試走結果でそうした急曲線も通過できる報告はあるが、
公式は天が全種R600、過渡がR550を最小曲線としている。
つーか、
>うちのカーブもR450ぐらいなので。
って、線路が先にあるのってどーゆうこと!?
欧米のスターターセットから入ってきたのか???
>117-118
一応釣られてやろうよ(w
ブラスとプラでは素材の性質差から来る基本的構造から異なるモノなんだから。
>122
テンダーを前に逆向きで走らせれば?
C56なら逆向きもありだけど・・・ブラス入りミキストってテンダーを浮き上がらせるほど重いのか?
HOユニトラックのマスタープランセットに禿げしく興味があるんですが、
プラン図にR490のS痔もあって、曲がれるのか?と心配です。
店員に聞いても「わからん」だと。どなたか教えて下さい。
所有車両はD51+オハ+スハ キハ82 キハ58 です。お願いします。
127 :
106:2005/10/16(日) 01:24:02 ID:gR1dzyE50
>124
大体ですが、一月に使う金額を決めてます。
今回は、HOに手を出すと言うことで、先月から、231ヤテ、雷鳥、24系などを見送りました。
線路はばら売りのフレキを引きました。
最初はユニトラ直線だけだったですが、天プラスレで初めてフレキのこと聞いて、
1800×900のコンパネにフレキでエンドレス引きました。
キハ22は特に問題なく走ってます。
そろそろ名無しに戻ります。ありがとうございました。
>>140 TER−KTMの金属道床って450、600、750だしょ。
それにあわせて線路敷いてるのかもね。
なんでカツミの使わないでフレキかって?
「プラだから」なんでしょ多分。安いのより組み立て易いのより「プラ」これに
尽きよう。
>>124 TER−KTMの金属道床って450、600、750だしょ。
それにあわせて線路敷いてるのかもね。
なんでカツミの使わないでフレキかって?
「プラだから」なんでしょ多分。安いのより組み立て易いのより「プラ」これに
尽きよう。
ああ、もう答え出てたのね・・・1800mm×900mmだから半径450位なワケか・・・鬱死。
131 :
名無しでGO!:2005/10/16(日) 09:06:53 ID:8eYdOsD50
過渡もマスタープランは省スペースでいいんだけど20m級を
走らせるにはちょっと急すぎる。DD51の中間台車なんか
すごくはみだしてかっこ悪い。蒸気もタンク機くらいがちょうど
いい。過渡もマスタープラン用にC56のパーツを使ってC12
を出せばいいのに。天プラからC11が出ることだし。
132 :
名無しでGO!:2005/10/16(日) 09:27:13 ID:HSGTh9mO0
>>106 >>120 >>127 RMM 2004年8月号(No.108)に
”気楽に愉しむ模型鉄道「畳1枚」で16番は愉しめる”という記事がある。
その中で、最小R356やカーブポイントを用いることで、
畳1枚のスペースに、エンドレスと2駅、リバース線、
ヤード4本を敷き詰めて、3〜4両編成を交互に運転できてる。
使用している車輌はKATOのC56 EF65 EF58 DE10 DD51
165系 キハ58系 20系 35系等で、一部台車の当たる部位等を
削っているそうだがR356を通過可能だとのこと。
133 :
名無しでGO!:2005/10/16(日) 09:45:52 ID:7lSnP4EL0
HOを一畳に収めるという企画は賛成だけど、そのレイアウト
に走らせる車両がほとんど幹線を走った形式というのがどうも…
中小私鉄や引込み線等なら急カーブが存在する事納得するけど…
幹線=空間 だからなぁ・・ 4.5畳ならR790敷けるし…
HO幹線なら、セクションレイアウトがいいと個人的に思います。
俺は幹線系だろうとセクションではなく、完結したレイアウト
をめざしたほうが良いと思う。たとえ畳1枚でも。
モジュールや安易なセクション志向をすすめるながれが
あるけど、車両展示台の域をでないものがほとんどで、
レイアウトの一部に組み込まれるまで至るのは皆無。
ジオラマや習作としてならどんどん作るべきだと思うけど、
その先に「レイアウト」があるって思わないほうがいい。
135 :
名無しでGO!:2005/10/16(日) 12:10:38 ID:3n3xrv6Z0
レイアウト作った経験あるけど、駅やヤード類を除き、
普通の線路敷いてあるところは、線路から10m程度の範囲が
鉄道風景。その他の空間はまさしく鉄道と関係ない風景の再現。
特にエンドレス内側の丸い土地は、現実世界にない仕切りで
一番苦しい。セクションレイアウトは、線路付近の風景のみの
再現で比較的楽ですよ… という話。
駅やヤードを配置しないで走らすだけという趣旨のレイアウトもいいと思う
走ってる姿を酒でも飲みながらマターリ見る
137 :
名無しでGO!:2005/10/16(日) 13:02:41 ID:0/urIDU50
序Webの富64PS出たり消えたりしてるな。
最強はセール中の10%還元だったが。
今、現在も在庫1あり。
送料込みで最安だから、欲しい人、急げ
>>126 今更、マスタープランに手を出す人は少ないでしょう。
なぜなら、小規模固定レイアウトのユーザー規模が小さいから。
大半は家人が居ないときを狙って組線路で走らせるような人でしょう。
そうすると部屋の容積一杯まで使えるのでマスタープランでは逆に小さすぎる
なんだかんだいっても急カーブは逆推進をさせると脱線しやすいなどのデメリットもある
普通は使う気にさえならないので通るか通らないかのテストは
気になっている
>>106 がやってくれるとありがたい。
↑
× テストは気になっている
>>106 がやってくれるとありがたい。
○ テストは気になっている
>>126 がやってくれるとありがたい。
>>122 テンダに補重すれば良いのでは?
ちなみにテンダの分解はテンダを上に引っ張るだけ
KATOの24系25型にオロネ14組み込みたいんですが、
連結できるのでしょうか?
KATOのHPによると「伸縮密着自連式カプラ」となっているのが非常に気になります。
143 :
名無しでGO!:2005/10/17(月) 01:00:55 ID:OWC4w/Dg0
過渡20系と富14系を持ってる方、142氏に答えてあげて!
おれも知りたい。
銀河やる人多そうだなw
144 :
名無しでGO!:2005/10/17(月) 01:04:33 ID:qtIr0hS40
富のTNは過渡の20系に簡単に付くよ
145 :
142:2005/10/17(月) 01:14:09 ID:1S7WNUKa0
>144 143
ありがとうございます。
20系でできたなら、24系でもできる可能性が高いですね!
146 :
名無しでGO!:2005/10/17(月) 01:17:57 ID:OWC4w/Dg0
銀河はカニが0番台じゃないと厳しいんじゃないんだろうか。
そこで蟻(ry
>>149 宮原には100番台もいるから大丈夫じゃない?
>>149 というか0番台はあまり見ないぞw
ほとんど100番台
DE10の再販まだ(・ε・)?
153 :
名無しでGO!:2005/10/18(火) 00:45:24 ID:dmw2Z0UU0
EF64−1015いつだぁ〜
>126
R490を、キハ82系など20m級切妻車両は接触をギリギリで回避して何とか通る。勾配があると厳しい。
D51は判らない。
R356は幅広車体の切り妻だと、先に曲がった車両の妻板に後続車の角が激突する。フランジが突っ張って
無事に通る事もあるw。カプラーポケットが車体側にあるせいで連結器の伸縮の大きさが足りない。
思いっきり首の長いケィディーに交換すると今度は動力の位置によっては座屈するらしく、上手くいかない。
思想の違いなので仕方がない。
住環境はヨーロッパに近いのにアメリカンな規格を好むあたりがよくわからんが・・・。
ドイツ軍やフランス軍が東京に進駐していたら違う話になったかもなw
ドイツは来ないだろ、とマジレスしてみる
フランスも無理だな
158 :
名無しでGO!:2005/10/18(火) 16:30:15 ID:O40tZOhoO
>>156 あくまで仮定の話だから別にどこだってイイじゃんかよw
159 :
名無しでGO!:2005/10/18(火) 20:03:25 ID:zOZsTxT70
今週来る64PS、当たりがきますように・・(-人-)
中りだったりして
161 :
名無しでGO!:2005/10/18(火) 20:49:15 ID:UpZP8voa0
162 :
名無しでGO!:2005/10/19(水) 00:11:53 ID:BEZ9zr7O0
>155
ありがとうございます。20m級は曲がれると分かっただけでも購入してしまいそうです。
>138
レスありがとうございます。ウチは部屋も狭い上に家具も多く、マスタープランに手を出してしまいそうです。
引き続きD51のR490通過の可否情報ありましたらお願いします。
163 :
126:2005/10/19(水) 00:13:48 ID:BEZ9zr7O0
ageてしまったorz
64 1000
うんこじゃん
ぜんぜん変わってない
165 :
名無しでGO!:2005/10/19(水) 15:47:02 ID:UPYiuipH0
うんこより、しょんべん臭いな。
最後の詰めが甘い。
連結作業燈、庇の取り付け、PSの塗装剥れ・・・
新規のスカート辺りはイイ線逝ってると思うが。
DE10まだ(・ε・)?
ところで、某レサ・レムフ10000はどうなってるの?
一時期えらい勢いで宣伝に来てた人らも全くこないし
HPも更新ないし、安かろう(ryの海外生産が
できそうもなくてやっぱりやめたのかな?
無理に組立コスト低減の為に海外で完成品をとかより
キットでいいからより安く早期に出る方を希望するんだが!
なんか致命的なトラブルでも起きてそうな気配だな。
もう2ヶ月更新ないんだよね。
糖尿状態になるのか?
他のメーカーと発売時期が重なったので延期しま〜す。だったら笑って許す>某レサ・レムフ
実際問題今の発売予定のままだと財布にキツイ状態だしな。
171 :
名無しでGO!:2005/10/20(木) 00:30:08 ID:KlNeZO5V0
レサはテストショットの発表が最終段階にまでなったので更新が止まってるのでは?
あとは価格の発表くらいでしょ?
172 :
名無しでGO!:2005/10/20(木) 00:46:14 ID:AhHcNUOU0
恨むなら、靖国参拝強行した小泉を恨むべし。
24系で銀河をやるためには
セットかって、オロネ、オシをオクで売り払うのと
アッシーでカニ組み立てるのどっちがいいんだろう
174 :
名無しでGO!:2005/10/20(木) 01:17:58 ID:iHwdSQzL0
俺はアッスィーでカニ組み立てる。セットいらん。
>>173 それこそ神保町でバラ売りするんじゃないか?
>172
それは違うだろ,靖国は理由の一つとしてでっち上げられてるに過ぎない
靖国に参拝しなくても,竹島がとか何とか言って,製造されないよ
177 :
名無しでGO!:2005/10/20(木) 13:30:41 ID:iYV4YhS20
二言目には昔日本は何をしたぁときます。
レサの価格発表待ちか…
178 :
名無しでGO!:2005/10/20(木) 14:20:43 ID:ItGy/0VX0
ぞぬHPで、果糖ヨ8があり。欲しい人急げ!
>>178 ぞぬ関係者乙w
再生産までジク〜リ待てば田牟で35%引きで買えますが何か?
天プラや蟻じゃあるまいし何でそんなに急ぐ必要があるのかと小一(ry
181 :
179:2005/10/20(木) 14:53:42 ID:Da3l5kqhO
>>180 してねーよ
既に2両持ってるし
カブースばっかしそうも仰山要らんw
>>171 予価壱萬〜壱萬弐千だって。
ソースは、本日発売のHOあsdfghjk・・特集雑誌
183 :
名無しでGO!:2005/10/20(木) 20:34:17 ID:uB2A0bJk0
過渡ワム8、本当に少なくなったね。
折れ、ようやく4両確保。
こういう定番品が、再生産頻度が高い過渡で良かった。
184 :
名無しでGO!:2005/10/20(木) 20:49:41 ID:NMd2ht7/0
>182
予価はこのスレの頭らへんに無かったっけ?
185 :
名無しでGO!:2005/10/20(木) 22:02:28 ID:VirY53qY0
ワム8は再生産されたとき10箱買ったよ。メーカーからの
段ボールのまま送ってきた。ほしくなった時に次の再生産まで
待つのもしんどいからな。
186 :
名無しでGO!:2005/10/20(木) 22:07:01 ID:k+BkzyMf0
>>185 すげー20両か・・
折れの場合は短編成で、天のEF15が寂しがってるよ。
>>185 オレはワム90000を10箱買った
数両だけ名古屋の「名」を入れてポム1にしたりして変化をつけている
>>182 プラ貨車は低価格で大量増備できることに意味があるのに
なにがなにやらわかりませんな
ホビーにさえもまけとるな
>>182 >予価壱萬〜壱萬弐千だって
1輌あたり レサ=5,000円、レムフ=7,000円ってこと?
190 :
名無しでGO!:2005/10/20(木) 22:32:38 ID:iYV4YhS20
>188
過渡さんは昔から商売上手く、商品過剰にならぬようにやっているな。
過渡さん、次はワラ1かワム60000を願います。
191 :
名無しでGO!:2005/10/20(木) 22:49:23 ID:Da3l5kqhO
>>190 ワム60000いいね
プラス沿道もホビモも出してないから
でも洩れとしてはレム5000ほちぃ
>>189 2両セット2種・・・レサ×2・レサ+レムフで発売予定と書いてあったと思ったが・・・
雑誌を購入していないためうろ覚えでスマン。
レムフのテールは点灯するそうだ。
193 :
192:2005/10/20(木) 23:00:04 ID:N8KO5N/k0
>193
その本見掛けたけど、いきなり発売もされていないキハ183系を巻頭に掲載しなくても・・・
一番市場在庫が残ると読んで入手性を考えての編集か?
196 :
名無しでGO!:2005/10/21(金) 01:54:51 ID:Pqpbfv3PO
198 :
名無しでGO!:2005/10/21(金) 18:42:48 ID:bBzcGWk10
レサレムフ、蒲田でほぼ完成スタイルなら年末じゃね?
そこでDQN雑誌と同じ状態なら年越しケッテイw
199 :
名無しでGO!:2005/10/21(金) 22:10:05 ID:uiEP2XV00
>>198 レム2台セットで定価1万円を切る位とのこと。
量販店にも卸すそうなので割引で買えそう。
200 :
199:2005/10/21(金) 22:11:33 ID:uiEP2XV00
レムではなくレサの間違い、スマソ。
201 :
名無しでGO!:2005/10/21(金) 22:42:26 ID:yx7wE0UJ0
牽引機持ってないからなぁ・・>レサ・レムフ
65F重連か66シングルでしょ。
年末新規商品で、プラ製品は興味あるものないな。
202 :
千円亭主 ◆JVEbhP5n7A :2005/10/21(金) 23:12:57 ID:Xdlp2w4lP
俺だったら、DD51重連かDE10重連でいきたいな>レサ・レムフ
模型の世界だもの。何でもアリ(w
(かと云って満更非常識な組み合わせでもなかろう)
何でもあり、なら、呉線経由でC59+C62がいい!
204 :
名無しでGO!:2005/10/21(金) 23:23:23 ID:ueGl3sqe0
205 :
千円亭主 ◆JVEbhP5n7A :2005/10/21(金) 23:33:17 ID:Xdlp2w4lP
>>203 そういえば、東北方面でC60の貨物ってあったような・・・間違ってたらゴメソ。
206 :
名無しでGO!:2005/10/21(金) 23:37:13 ID:WzlFd67B0
>>166 ついこの前まで投売りされていたのに・・・
KATOって再生産するとき何かしら微妙に変わってるが
DE10はどこか変わるのかな
付属ののナンバープレーの番号が変更になって、トラッセルヘッドが付属に(略)
DE10は使い勝手もいいし値段も手頃なことから
事実上の入門機といっていいんじゃないかと思う。
こういうベーシックな機種を頻繁に再生産する姿勢は評価できる
210 :
千円亭主 ◆JVEbhP5n7A :2005/10/22(土) 00:23:00 ID:ZmacXkuRP
>>208 DE10のナンバーはインレタです。
(願わくば、もう少し粘着力アップしてほしい。)
そういえばDE10初回発売の翌年にDD51耐寒が再生産された時、ナンバーが
前回のままで、(インレタに変わるのを)期待していた俺はガックリきたなぁ
あのときは・・・。
一時期、伯備線でもレサの運転(通称:山陰とびうお)があったらしいですが、
牽引ガマは何だったんでしょう?
212 :
名無しでGO!:2005/10/22(土) 01:05:50 ID:ETrz1p/2O
カトーが選定したDE10のプロトタイプは両数がもの凄く少ないのだ
屋根の扇風機カバーが後付の選択式だったら
もしくはラジエターカバーが三分割式の後期タイプだったらよかったのに
なんであんな中途半端なタイプを選んだか疑問
>>212 即レスどうもです。
レサ4両ほどだったそうなので、プラでの再現も比較的安価で出来ますね。
(一般貨車と混結かも?)
>>213 >屋根の扇風機カバーが後付の選択式だったら
もしそうだったとしても他の不満点を見つけだして結局買わないに100ペリカ
「〜だったら厨」はいらない。
216 :
千円亭主 ◆JVEbhP5n7A :2005/10/22(土) 01:38:30 ID:ZmacXkuRP
>>211>>212 小学生時分に買ったピクに載ってる写真はDE10単機だが...
因みに、昭和47年6月号。
>>215 カトーが選んだプロトタイプはDE10 1188〜1210 DE10 1569〜1609に該当
一番数の少ないタイプ
>もしそうだったとしても他の不満点を見つけだして結局買わない
妄想は辞めな
じゃ無線アンテナを選択式にしたのは何故?
扇風機カバーも簡単にできるじゃない
カトー信者は困ったもんだ
218 :
名無しでGO!:2005/10/22(土) 11:00:16 ID:tK+GweXe0
>>217 俺は扇風機カバーを移設して他のタイプに改造した。
DD51も発売時にほとんど廃車になっていたタイプを模型化、
星ガマに塗り替えてもエラーになってしまうしw。
KATOは品質はいいんだけれどこの辺の詰めが甘いな。
219 :
218:2005/10/22(土) 11:02:40 ID:tK+GweXe0
220 :
名無しでGO!:2005/10/22(土) 11:41:14 ID:IaJD6B8d0
そもそもスケールとゲージの関係がデタラメなのにそんなに必死になっちゃって
皆さんほほえましいですね
221 :
名無しでGO!:2005/10/22(土) 12:01:04 ID:z7sjA7DM0
159だけど、64PSが来た。
片エンドの、ジャンパ・ホースが取れてた(凸が切り出しすぎて短い)。
結局、ゴム系接着剤で固定。
金属パーシの塗装の剥れは無かった。
連結作業燈は正常(デフォの塗装剥れはあり)の向き。
勧告製ということを考えると、まぁまぁかな。
223 :
名無しでGO!:2005/10/22(土) 13:13:18 ID:dHHKyh9N0
>222
しっ!
実生活でも他スレでも誰も構ってくれないから来てるだけだって。
構っちゃだめだよ。
RMM広告で蟻のキハ183を改めて見たけど酷いな。
Nをそのまま大きくしたという表現がピッタシ。
厚塗りで艶のある塗装と浅いモールドのせいかな?
>224
芋横浜店で展示してるよ。
おれはイラネ
やけに人が多いと思ったらそんなのやってたのか
運転会のギャラリーだと思って買い物だけしてすぐ出てきてしまった
228 :
名無しでGO!:2005/10/22(土) 19:59:27 ID:7V7e+b5r0
>>207 改良するとしたら、脱落しやすいステップ・パーシだろうと思うが・・・
過渡だからなぁ。
>>216 九州・山陽筋まで集めてくる雑貨ならほとんど「何でもあり」だよ。
日によって単機だったり重連だったりするスジもあったろうし。
KATOが改良するわけねーじゃん。
しぶちんマニアを相手にしても商売にならないのは目に見えてるわwww
231 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 00:03:50 ID:ockapeM20
冨の交直流急行の情報はまだ〜?
451&453のナンバーもキボン>富455
233 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 01:54:13 ID:VYRtnlK/0
過渡のC56を買ったが…
これを完成品というのはサギじゃ
D51なんかテンダー分解しないと付けられない配管とかあって
更に無茶な仕様になってて楽しいよ。
あれ分解せずに無理につけようとして連結部品壊した人が数知れず。
過渡はこういうすごいテキテーをよく残す。
どこかプロじゃないんだよなぁ。
235 :
234:2005/10/23(日) 03:30:28 ID:mfPQkVc00
>>232 >451&453のナンバーもキボン
ナンチャッテ451&453にするの?
237 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 13:53:49 ID:AttRgacp0
>>232 インレタのナンバー並び替えも自分で出来ないのかw
239 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 14:01:27 ID:aLjPiF1R0
>233
プラの完成品はそういうレベルだとまだわかっていない者1名。
そんなあなたは富プレステおよび天プラ限定でお楽しみ下さい。
だが天ぷらのヘロヘロガタガタ配管、
走りのショボさは頂けない。
富が蒸気をやれば良いんだよな。
PSで7万円位になりそうだけど・・・・
富の蒸機はなぁ・・・Nでの前科があるし・・
242 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 20:47:47 ID:qR8UNXXz0
>>239 前段は胴衣するが、後段は他に選択肢あるだろ。
ブラス完成品という。
>>240 それなら天4でブラス中古を買ったほうが・・・・
244 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 20:56:05 ID:rqfxbRnKO
>>243 ブラスが安く手に入るったって、所詮中古だろ。
洩れは処女のほうがいい。
245 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 21:02:23 ID:VYRtnlK/0
とりあえず、C56パーツ付け完了。
上の方で、パーツが多いとは聞いてましたがここまでとは。
取り付け中にデフが外れた。
前から押したら元に戻ったけど、前面が少し前に傾いてる。
これってちゃんと直ってるんでしょうか?
持ってる人教えて。
「中古の方が良い」「中古を買えば良い」
こんな無責任な意見、鉄道模型でしか通用しないよ。
頻繁に模型屋巡りをしてるようなプロでもない人間が
希望の中古品を簡単に手に入れられると思っているのかね?
いかに世間の常識と乖離しているかを認識すべきだな。
商品の流動性改善はプラ化の大きな流れの一要因であることを認識すべし。
浜芋で蟻のキハ40&183見てきますた。
キハ183はT車とM車で床下機器の高さがずれてた。
Nからの伝統?
182は線路と床下機器の間が1_くらいしかなかったよ。
動力はゴミらしいけど、なんとなく納得。
キハ40のツラは修正するらしいって店の人が言ってますた。
248 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 23:03:26 ID:rouVf3/T0
欧州陣のプラと日本のプラ、なんか違わね?
欧州陣製は見てるとほお〜って感嘆符が出るとき多いけど、
日本陣製はああ〜っ、まあこんなもんかな、と。
249 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 23:17:42 ID:0ziADwV+0
>>243 いくら中古でも過渡の値段ではブラス中古は買えんぞ。
>>248 10年前くらいまでは全く逆だった。
バックマンに代表されるひどい造形のプラ製品が外国型の見本で、安いだけが取り柄で掃いて捨てるようなものだった。
KATOがHOに戻ってきて最初に米国型を出したときにはそれこそ海のあちらでも拍手喝采だったらしい。
日本型のクオリティーは基本的にその頃から変わってないのに比べて、
外国のプラ製品は格段に進歩して精密になったからね。
>>248 欧州メーカーのプラは良い意味でディテールを整理してるからな。
客車のドアなんか平気で印刷だったりするし。
走らせて遊ぶTOY的性格をちゃんと意識した製品作りをしている。
何処を持ったらいいか困ってしまうような製品じゃ困るわけですよ。
252 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 23:43:30 ID:6+M81FJo0
>246
確かに中古ブラスをなめてはいけないと思います。
中古流通は基本的に要らないからが理由だから、
難ありと考えた方がいいでしょう。ハンドメイドだし…
ただ、手直しやレストア出来る方達には宝の山です。
プラ製のキチッとした感覚をブラスに求めると辛いですよ。
ブラス中古SLカマに関しては「整備ができない」と言う致命的経験不足があるのでノーコメント
>250
日本型クオリティーが安定していることを俺はいい意味で評価している。
製品が安定していると言うことは少量を長期間で分けて集めるのに有利だからね。
254 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 00:33:58 ID:KRLNQXSW0
>>244 >洩れは処女のほうがいい
激ワロスwwwwwwwwww
禿同!!
255 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 00:34:35 ID:ssqvD0iX0
256 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 07:17:28 ID:zcmPjl3F0
>>353 >製品が安定してると言うこと
アフターサービスも、長期間享受できるということだね。
果糖、富は確実。
何処ぞの支那製は知らんが。
259 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 15:35:35 ID:uwOaS2yz0
販売店、メーカー共に交換に応じなかったなら
晒して問題にしてもいいかもしれんが、
普通に交換してもらって何が不満なのかさっぱりわからん。
過去に不良品を出したことのないメーカーを、
業種を問わず一つでもあげてみろ、と。
261 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 18:47:12 ID:U1ys0N34O
確かに。富にしてもいろいろあったが、どれもキチンと対応してる。過去の
鉄模メーカーの態度に比べたら立派だよ。
クレーム対応に割く時間を新製品に注げばいいのにもったいないという気はするがな。
>>260 >普通に交換してもらって何が不満なのかさっぱりわからん。
もし貴方が購入したものが不良品だったらどう思いますか?
良品への交換はあたりまえですがこういう不良品を出荷するメーカーに責任があると思いますよ。
熱烈カトー信者さん。
>>260
263 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 20:11:18 ID:MX90K3SF0
カトさん、貨車の発泡スチロールキツ過ぎね?
前にコキの台枠が反る話は聞いてたが、ホキで蓋を開けたら台枠から車体上部がはずれてるのに
遭遇したよ。廻りから圧迫されてるからだろうな。実際に体験すると、やはりちょっと驚いた。
店主、あわてて別の箱を取り出してくれた。現品確認をさせてくれる店でよかった。
どうみても不良品を堂々とこれが仕様だと言って売り切ってる某に較べたら(ry
265 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 20:33:45 ID:3X+Oipp30
鉄道模型の場合、不良品、良品は微妙だよな。
これくらいは自分でなんとかするよ・・って場合もあるし。
まぁ、
>>258の場合は、折れなら交換してもらうが。
その方が、メーカーの為になる。
漏れだったら・・・
どうせ補修をするなら、ということで貨物色にしてみました。
かな?
267 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 20:40:24 ID:x6cJ9jn1O
不良品に当たってしまったのは気の毒だけど、ちゃんと対応するかぎり問題ないと思うけど…。俺も何回かそういう経験あるけど、そんな目くじらたてるようなことか?
不良率0を主張する「ドアホ餓鬼んちょ」or「社会不適応者」はスパっとスルーでおながいしまつ
>>258 はどう見ても後から塗ってるようにしかみえないんだがwww
塗り分けラインの不自然な歪み、塗装の厚み、
窓パーツへの塗料のはみ出し等・・・
さてさて真相はどうなんでしょうねえ
因みに、プラで不良品にあたったこと一回もないなあ。
ブラスなら数知れずだけどね
ま、これは俺が私鉄ファンだということも一因ですが
270 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 21:51:58 ID:O4TNFdHN0
>普通に交換してもらって何が不満なのかさっぱりわからん。
おれは、なぜ不満じゃないのかさっぱりわからん。交換すれば
いいってもんじゃないわな。不良品にあたったら、電話やメール
だの、返品の荷造りだの、無駄な時間を費やすだろ。氷山の一角とは
思わないが、KATOに品質管理を強化してもらうためにも晒しに賛成。
KATO,富以外も見たいわな。
不良率0を主張する「ドアホ餓鬼んちょ」or「社会不適応者」はスパっとスルーでおながいしまつ
272 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 21:59:56 ID:O4TNFdHN0
だれもゼロとは言ってないんじゃない。ゼロに近づけろと・・・。
ま、モグラたたきは永遠にかな。
いろいろ気になる人は通販で買うべきではないと思うが?
オークションでよく書かれている「神経質な方はご入札を・・・」ってのはこういう苦情がくるからからなんだな。
確かに荷造りなんかの手間は面倒だけど、その手の不良が2回も3回も続けて起こったわけじゃないんだし。
こういうこともあるんだな・・・程度にしか俺は思わなかったぞ。
↑
俺も以前ライトレンズがはまってない不良品買ったことあるから。
277 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 22:19:36 ID:w9sZ+Aao0
つうか店が発送する前に気付かないかね?これほどのエラーなら
でも一番おかしいのは返品前に撮影してわざわざここに晒してる
>>258だと思うぞ。
278 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 22:26:06 ID:Vi0nxCRt0
まあ、普通の人ならここまでやらないなw
>>258
279 :
258:2005/10/24(月) 22:31:22 ID:3UZt5jCB0
>>269 不良品に当たった事が無い人は他人事のようにいうよね
おれもまさか「天下のカトーが」と信じて買ったんだが見事に裏切られた
ちなみに飾り帯の不良個所は反対側もだった
つまり両エンドの機関士側、計2カ所(画像は第2エンドだが第1エンドも同様)
買った店へは直ぐに代品を手配してもらい着払いで返送して代品を送ってもらった
後日店よりお詫びの電話があり「こういう不良品は初めて見ました。今後は発送前の検品を徹底します」と返答
スムースに事が運んだのでこれ以上の苦情は伝えなかった
>はどう見ても後から塗ってるようにしかみえないんだがwww
欲しくて買ったものに不良とケチつけてどうなるの
金払って送られて来た物が不良だったらそんな悠長なこと言っていられないよ
281 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 22:38:22 ID:w9sZ+Aao0
いわゆるヤな客
これ犯罪じゃないの?
284 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 22:57:30 ID:w9sZ+Aao0
なるほど
これは香ばしくなってまいりました!w
これ、別に偽造不良品でもないんじゃないの?
うちのを拡大鏡で確認してみたけど、飾り帯の塗り以外は似たような物だ。
側面が印刷で前面部位だけ後工程で塗ってるんだろう?
マスキング治具自体の不良か装着ミスとかだろうと思うが。
大手電気メーカーの製品でも最初は全数検査してたのが
何時の間にか抜き取り検査に変わってたりする。
動作とかは流石に全数検査するのだろうが、細かい部品の状態までは
見切れないしコスト低減の為量産品ではよくある話。
まあ、この手の不良は、あまりメーカーの負担(コストアップ)に
ならない程度に、こんなのあったよ気を付けろヽ(`Д´)ノウワァァァン
とか言っておけば、塗装工程なり検査工程の見直しされるだろう。
まあ、普通なら顧客にお詫びの粗品くらいくれたりするが。
286 :
258:2005/10/24(月) 23:07:57 ID:DKYdjYwl0
残念ながら前面クリーム塗り→飾り帯印刷だな。
実物をみれば一発で解る。画像の製品も↓の飾り帯は
従来通りであることがわかる。ところが上は・・・(・∀・)ニヤニヤ
それと窓ガラスは別パーツ化されているからクリームの吹き込みなど絶対ありえない
288 :
258:2005/10/24(月) 23:31:13 ID:DKYdjYwl0
>それと窓ガラスは別パーツ化されているからクリームの吹き込みなど絶対ありえない
クリームは窓ガラスを透して見えているんだよ
現物を手に取ってよーーく見てみな
289 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 23:31:28 ID:Qd7Hu66S0
ぐだぐだ言わずにテーパー削って塗り直せばいいだろが・・・
不良品ねぇ〜〜
箱から出して
車輪が台車から脱落していた → オハ12(過渡/台車のバラけ、組みなおして復活)
カプラーが脱落していた → D51(過渡/カプラーポケット蓋の外れ、同上)
スカートがずり落ちる → EF66(富/止め具に亀裂、加工修理)
テンダー上面部品が外れる → C57(天/止め具の折れ、加工を前提に放置)
と、思い出せるものだけで過去に4件か。
他にも細かい不良部分はあったが、どれも直せる範囲なので俺的返品率ゼロ・・・って、
どれも塗装とは関係ない不良箇所ばかりだな(w
291 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 23:39:16 ID:Vi0nxCRt0
一万円台で買える廉価版の製品にあまり細かい注文をするなよ。
あまり文句を言って本当に製品が出なくなったらどうするんだ。
それで困るのはこちらの方なんだから。
>>286 F型格好いいですねF型のスカートはどこから持ってきたんですか
画像のEF65。
さすが同一ロット。
塗り分けラインの乱れも一緒じゃん。
>>290 あんたの運の悪さも相当なモノだと思う。
プラは大抵買っているがモデモの箱根鉄道で
片側導通車輪の極性が反対に入っていて
ショート状態だったもの以外は何もトラブルなし。
そいやそれ通販なんだよね。
>>290も輸送中のトラブルだよね?
通販はトラブル率あがるという新説を唱えたい
500番台の旧ロットの比較用画像ウpキボン
カトーはNだとこういう不良たまにあるけどHOでもそうなんだ
>258
交換以上の何を望む?
商売したことないだろ?
キモイ
>>291 文句を言ってるヤツは、少々高くなっても良いから、
まともな仕上げの製品を出せやゴルァと言っているのでは?
無塗装版EF65と\19,800くらいの特別塗装サービスがあればOKかと。
どうせ、文句いってるやつは芋虫だろ。
交換に応じねぇならDQNだけど、
良品に詫び状添えて送ってきたならそれで十分だろうよ。
発火して延焼してブルトレフル編成あぼーんじゃねぇんだから。
中の人の立場も考えてやれよ。
上司にいびられ、派遣の子はトロく、工場のババは仕事せず、
ヲタがそのまま社会人になったような(のもいるかもの)問屋と小売につつかれ、
その日常に加えてのクレーム処理だぜ(過当の社内事情などしらねぇが)。
同情する振りして仲良くなって企画持ち込むとか、もうちょい建設的な方法取ろうぜ。
302 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 07:00:06 ID:66ruOVA+0
>>299 大人ぶって知ってふりして何もわかっていませんね。
メーカの立場にたてば不良ボディを組み上げるための工賃が無駄になっています。
不良品の交換とか修理の費用までも含めれば完全に赤になってしまいます。
不良品は出荷しないのが最大のコストダウンなのです。
303 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 07:00:54 ID:66ruOVA+0
304 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 07:38:47 ID:LFab/x6v0
ん、
>>301=
>>302>>303ってことかい?
主旨が一貫してないぞ。よく考えてみな。
しかも、
>>302のアンカーは答えになってないし。
昨夜から此処に常駐か。
寝不足で思考回路がおかしくなってるな。
端末複数所有で、自作自演の過渡信者さんwww
加藤HOは拡大するだけで充分イメージダウンだと思うぞ。
パーティングライン丸見え、ショボい印刷、塗装、やたら太く見える手摺類など・・
>>280氏の言う@Aは、ま、エラーなんでしょうね。Bは写真ではよく分かりません。
ところで写真にステンレス全面飾り帯が明らかにクリーム色(メッキ剥がれか?)になってるのに、そのことのエラーを指摘されてないのはユーザーがメッキを剥いだか色を塗ったか何等かの加工されてるように写真では見受けられます。
普通そういった加工する前に@やAのエラーは(箱を開けて取り出した次点で)気になる人は判りますけどね?
写真では下回りを外してる等、箱から取り出してかなり時間が経ってることを伺わせ、なおかつ明らかに手を加えるのに事前に気づかれなかったんですか?
Bは勿論購入当初よりなってたとワタシは思うんですが、塗装をしたかも知れない写真を貼り指摘すればそれは貴方が疑われても仕方がないと思います。
都合の良いときだけ「KATOと言う会社を信頼してたのに」ではいい訳にしかならない気がしますが?(実際@やAの状態ならHOに限らずNでもゴロゴロありますよ。)
貴方の場合は通販ではなく自分の目で現物をよく確かめて買うことが必要だと思います。
ワタシは業者では無いので詳しいことは判りませんが、2割〜3割引きの店及び通販で@Aの問題はエラーのうちに入って無いじゃ無いですかね?
その辺の詳しい情報は業者らしき方も居られるみたいなので支障がなければレスが有るかも知れません。
もし釣りだったら、香ばしい展開を続けてください。
クレーマーに見られる「誠意を見せろ」となんら変わらないね。
瑕疵を理由にきちんと商品を交換してもらえてるのに、
それ以上の何かを要求したり、さも社会的正義に見せかけた
行動を起こすなんてどうかしてるわ。
こういう客の対策費用をまともな客が負担させられてる
ことを忘れないように。
308 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 13:26:43 ID:xPgbO2g90
>>306 >>258=
>>280なのかい?
あなたの主張は、それを前提にして論理展開してる。
実際に、両レス間には時間的間隔も空いてないしね。
それだったら壮大な釣りだな。
>>307 「瑕疵」という言葉の使い方、間違い。
それに、
>>258氏は交換以上の要求はしていない。
此処に晒すのは、個人の自由。
メーカーの検品体制を正す意義がある。
ただ、晒す以上は、2chといえども公共の場だから
責任をもたなければならないけど。法的手段を執られる場合もある。
>>308 >>258=
>>280かどうかはワタシには判らないけどね。確かに釣りかも知れんなw
しかし、
>>258の写真が
>>280のオリジナルの写真だろ?
>>258の写真も下回りは外してるしステンメッキの部分も剥がれてるか若しくは塗装している。
だったら
>>280が別人だったとしても
>>258のカキコミ内容と写真は「箱を開けた次点で商品を何等確認作業をしていない」と言う事実を自ら証明している何者でもないと言うことないんじゃないのか?
結局258は不良品とやらに遭遇したという事実以上に
何を主張したいのかな?特に主張することが無いなら、
これまでのカキコで事の経緯はもう十分分かったから。
もしも企業責任とかを告発とかしたいなら自分のHP
とかでやってくれ。ここでやんな。
311 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 16:46:36 ID:WOO/TmMa0
>>302 わろす。
過渡、富のプラ製みたいな量産品は、検品工程省いて出荷して、
不良品をクレーム部署で対応したほうが、コストが安くなるんだよ。
>>258(
>>280)さんのような製品が出るのは、致し方ないところなんだよな〜
>>258の人は他の人が同じ様な目に合わない様に、工場へ行って
検品担当のおばちゃんに検品チェック時のツボでも教えてあげれば
いいと思います。
314 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 19:28:43 ID:ANe76Jko0
>>312 >>286読み直してみな。
他人のupろーだを引用してるのに、敬称ないだろ。
>>304のいう熱烈過渡信者。複数端末所有。
自分のレスに、アンカーつけて荒らしまがいのことをする。
結局、言いたいことは
>>280の下2段。
Nスレでも、同様のことしてるらすい。
今回は、皆が巻き込まれちゃったね。
315 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 21:01:56 ID:O4CfaJND0
富のN、次はキハ55。天に対抗してHOでも展開してくれんかな。
沿道は品切れ中で再生産の予定もないことだし。
258は真性クレーマーってことでスルーしてください。
オマイラまだやってんのか?(呆
どう見ても偽造だろコレwwww
318 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 21:35:00 ID:XMzjJ9is0
別に
>>258云々てのは抜きにして、最近の過渡の65って
塗装の滲みや塗り分け線のシャープさに欠けるのは事実のような・・・
陳列してある状態で見て既にヤバイのも多いし・・・
中古なんかだと、通常最新ロットの方が値段も若干高いのが普通だと思うんだが、
こと過渡の65全般に関しては、緑箱の最近のロットよりも茶箱ロットの方が
割高感を感じるな。 で、実際緑箱と茶箱の両方を比較してみると
茶箱の方が全般的に塗装の仕上げが綺麗・丁寧って感じるんだよね。
どうにも、前面の目立つ塗り分け線が滲んでるとイマイチ購買意欲がわかないのよ。
まあ人それぞれ許容範囲も違うから難しい面も有るけど、過渡にはもう少し
塗装の方にも気を配ってもらいたいな。
319 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 21:49:28 ID:J+XWVF+e0
序の前回セール10%のポイントと今回の\500ポイント加算セールで、
過渡貨車が1両換算で、\500を切る値で入手できることになったよ。
若干スレ違いスマソ。
偽造クレーマー祭りときいてdできますた
>294
そうか?
プラ製品は爪で固定している部品が多いから輸送中の振動で部品がバラけるのは想定範囲内。
長く店頭在庫だったプラ製品特有の劣化で亀裂が入ったEF66はばらした限り強度設計上のミス。
塗装に関しては塗りなおし前提だから特に気にしていないし、この程度のリスクは折込済み。
あと、過渡のカマに関しては茶箱から緑箱に変わって実用上意味の薄い点灯式テールライトの削除など
若干のマイナーチェンジが行われているのは意見の分かれるところかな?
今予想される怒涛の中型SL攻勢は起こり得るのだろうか?
322 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 22:50:26 ID:g21PWbrW0
過渡の塗装についてはもうひとつ注文。12系の白帯は帯そのものの形はシャープ
だが、あの色が・・・。かすれたような青白い色であまり印象が良くない。
印刷とはいえ、もう少し濃い色味にならないかねえ。同じ色ではないが、20系の
帯は良く出来ているので、12系も出来なくは無いと思うが。(これは富の14系も同じ)
323 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 23:00:34 ID:Q0FYRcJ40
白帯は2度刷りしなきゃ駄目だな。だが見当がズレて帯が歪んでしまうだろう。
濃度を選ぶか帯の形を選ぶかだ。
仕方がないよ
>321
>今予想される怒涛の中型SL攻勢は起こり得るのだろうか?
え?え?え?まじ?
>324
多分、天HPにあるこれの事だと思う。
>その他予定製品(プラ製)
>●C11形2次・3次 ●EF56形2次、EF57形1、EF57形2〜、EF59形24、●キハ10
うーーん12系の帯、気にならないんだけど・・・
自分で塗るより遙かに上手いとか思っちゃう俺ってレベル低い?
DE10まだ(・ε・)?
天のはどんだけ予定品並べられても、1車種あたりに半年から
時間が必要なわけで、3年4年先の予定出されても期待感は
ぜんぜんないわな。
直近のEF15 16もお約束の天歴発動で早くて来年春くらいでしょ。
そうすると貨車各種と冬の103で来年は終り、9600 C11なんて
いつの話しなのかと。
>>258氏の画像を拝見。
>>280氏指摘のエラー@は工程上ありえませんね。
通常ボディークリーム塗りの上から特急帯塗りのはずなのに
@は帯の上からエラー塗装されている。
従来の工程を替えたのか?
しかし下の帯を見るとボディークリームの上から帯が塗装されていることが解る。
KATOはなぜ上と下で工程を替えたのか?
非常に興味深いエラーですね
330 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 13:31:43 ID:NkFE5A360
過渡はクレーム時、
模型店でもろた汚い過渡の製品梱包段ボール箱に入れて送ると、
新品のR家段ボール箱で送り返して来るよ。
今まで3回ともそうだった。
なかなかエロイと思うのは漏れだけ?
332 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 16:50:50 ID:VOXQrUiw0
富の64に1029番つけてやったよ。
333 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 19:15:32 ID:cO6fUs5F0
>323
2回印刷しなくても、インクの色調整などで何とかなりそうだが。
>326
やはり、白帯はブルートレインのチャームポイントなのでこだわりたいね。
銀帯の24系はなんとなく地味でしょう?
過渡のもあと少しの改善で(しかもあまりコストはかからないはず)今以上に
ぐっと印象が良くなる(今が悪いというわけではありません。)と思う。
>>329 確かに不思議ですね。
もしこれが偽造でないとすると塗装の工程は
ボディー青塗装→車側上帯塗装→ボディークリーム塗装→車側下帯塗装
という奇天烈な工程を踏むことになりますね。
プラスレは過去に何度も犯罪紛いの書き込みがあること
ここ最近のメーカーを誹謗する狂ったような書き込みから判断すると
これは偽造クレーム品と判断した方が自然ですね。
しかし工作員は毎度毎度論破されてると言うのに懲りないですねえ(苦笑
ま た ブ ラ ス 厨 か
336 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 20:53:44 ID:G9h28s6z0
自作自演してて面白い?端末複数所有の過渡信者さんw
君ねえ自作自演とか無邪気に笑って済ませる段階を超えてるゾこれ?
ま、社会性の欠如した厨房の感覚しか持ち得ない君に言っても無駄だがね。
なにより画像という動かぬ証拠が残ってる。
メーカーがその気になれば本当に訴えられるよ?
俺はこのカキコと画像のURLをメーカーにチクろうと思ってる。
>>258は首を洗って待つように。
338 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 21:24:56 ID:eYWBujhh0
いま、手元にある2台のを確認してみた。
>>258は、運転席窓水切り上のクリーム色塗り分け後端が斜めに角張ったラインになっているけど、
手元の2台とも、水切りの後側R部は、Rの輪郭ぎりぎりに沿ってクリーム色が塗ってあり、
Rと水平部の境付近で、ほぼ垂直に立ち上がっている。
写真のような、「Rと水平部の境より後ろで斜めの塗り分け」にはなっていない。
クリーム線は上下とも、前面クリーム色より後に塗られているように見える。
上側クリーム線の前端は、前面窓上のパーティングライン(?)とほぼ一致している。
今夜は、暇だからID変えずにカキコするよ。
>>337 訴訟費用はいくらかかると思ってる?君の想像以上だよw
>>338 過渡は、「あーその程度ね。交換しますよ」ってことで終わるよ。
>>339 ん〜自作自演なら訴えられるわけないじゃんwww
なにビビってんの? (・∀・)ニヤニヤ
>>339 258の写真は少なくとも何らかの手を加えた後の状態だと言いたかっただけなんだが。
これは推測だが、
クリームの塗り分けが気に入らない→自分でタッチアップ
→その際に飾り帯の銀色塗装をマスキングテープかなにかで剥がしてしまった
というように見える。
いや、銀の上からクリーム塗ってるだろ。
>>342 げらげら
オマエやばいよwww
ビビって正常な判断できなくなってる?
交換品としてupした画像みてみ?
>>342 そう。交換して貰ったっていうカキコは嘘なのかい?
手をつけてしまった以上、交換は無理なのだがね。
おーい、みんな落ち着いて・・・互いに敵味方関係なく乱射してるようでハナシのスジが全く見えん。
ふむ・・・・
もう正常な反応は期待できそうもないかwww
ゲームオーバーだな
偽装クレームまでやっちゃう人間の正体が
余すことなく晒せただけでも良しとするかwww
>>285さんがイイこと言ってるよ。
プラ製品の宿命だね。
>>347 おいおい。何ゆえ漏れがビビらにゃならんのだ?
漏れは258が「すでに手を加えた後じゃないか?」と言っただけなんだが。
というか、なぜにおまいが漏れに突っかかる必要がある?
>>347 嘘か本当かは本人しかわからんじゃろ。
352 :
351:2005/10/26(水) 22:24:46 ID:eYWBujhh0
訴訟にはカネがかかる。
でも、それなりの会社にとって賄えない額でもないから用心するにこしたことはない。
>>354 そのとおりです。感謝します。
疲れたので、リアルで寝ます。おやすみなさい。
>>355 民事でいわれる「名誉訴訟」に過渡が踏み切った場合、
>>258以降のIPが、すべて開示請求されると思うから、
歓迎するね。
そんなことしないと思うけど。
>>357 その手の訴訟は、むしろ直接的な損得考えたらできない。だから却ってコワイ・・・。
訴訟費用なんてメーカーからすればはした金でしょう。
知恵遅れに警告する意味でもやる意味はあるんじゃないかな
別板(テレビ関係)なんだけど、要望(改善)のレスしたら、
すぐに、反映されたことがあったよ。
某ドラマの影響で、2chのアクセスも気軽にやってる人も居ると思うけど、
結構、見てるとこは観てるね。
自戒の意味も込めて、今夜はこれを最後のレスにするよ。
住民の皆さん
>>336以降お騒がせしました。
折れは落ちます。おやすみなさい。
361 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 23:43:58 ID:wuhBwAKP0
小岩のホ美が103系出すみたいだけど?
ガイシュツ?
362 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 00:51:13 ID:X+lvfMWM0
>311
加糖の初期に発売されたゴハチには検査済証の紙切れが入っていて検印して
あったが、最近は検査済みの証が見られない(EF65等)。やっぱり検品省い
てるのかな。
F型のスカート、真鍮製みたいだけどカツミのかな?
365 :
何( °д°)!?:2005/10/27(木) 09:50:15 ID:8svc47tiO
366 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 12:04:16 ID:BEFoTQNQ0
空くラス更新
レサ・レムフ 2両セットで10〜12kらしい。
編成で持って意味がある形式だから、
5セットとして55k、高くて買えねぇよ。
プラもどんどん敷居が上がっていくな。
廃ディティール、高価格少量生産。
結局ブラスと同じ道を歩んでんじゃねーか。
この業界の人間は馬鹿ばっかだな。
俺の中のプラ=買える、の単純な図式が崩壊していく。
チクショ
と貧乏人がほざいております。
369 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 15:11:33 ID:/uNMU/4gO
とびうお末期なら4、5両という時もあったんだが、模型でそれをやったら
悲しすぎるな。なによりEF66がかわいそうだ。
370 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 15:51:35 ID:75AZxQ7k0
灰汁HPで価格が出たね
レサ&レムフが\11,550-(税込)レサ×2が\10,500-(税込)
発表予価内に何とか収めたって感じ。発売時期は2006年2月上旬にずらしてきたね。
371 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 16:10:09 ID:AzH9gDPg0
序Webで、富64PSが3諭吉切ってる(限定1、送料込み)
ここまでくると、2割引店で通常品買って
パンタ交換するより安い感じがする
レム夫の屋根、ヒケ出まくりなのが惜しいな。
>373
why?
例の参拝問題で生産委託手続や通関に時間がかかるようになったんだと。
377 :
365@103保備マジ? :2005/10/27(木) 20:38:51 ID:8svc47tiO
378 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 21:05:22 ID:PXp+r+eX0
>>377 ネタもなにも今月の模型誌の広告に載っているじゃないか。
379 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 21:07:19 ID:PXp+r+eX0
RMMね。
380 :
365 :2005/10/27(木) 22:23:50 ID:8svc47tiO
偽造クレーマーと宣伝工作員しか居ないクソスレwww
382 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 07:43:17 ID:rvCr4Wf0O
>371
PSについてる金属パンタがどの程度の出来なのか気になる。そこがクリア
できれば、PSを選ぶよ。正直フクシマを超えるレベルじゃないだろ?
>382
細密度・・富
上昇時の見栄え・・福島
こんな感じに折れは感じる。
あと、富PSパンタは当たり外れが多い。勧告製だからね。
385 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 14:35:24 ID:tr+uhHvI0
>382
通常品との違いは、パンタだけじゃないだろ
64-1015買うか迷うな
65の貨物色なら買うんだが
やべ、次の富更新予定はいよいよ455だとよ!
389 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 23:14:16 ID:XVcl+BtP0
11月に延びた115系2種と合わせ、クリスマスとお年玉商戦はすべて富が
かっさらいそうな勢いだな。果糖も蟻も、ちったあ頑張れ。
漏れは果糖25型のフルをもくろんでる。予約してるのは基本編成のみだけど。
おっと、11月に延びたのはしな鉄色のみやった。新潟はもう出てるやん。訂正。
391 :
名無しでGO!:2005/10/29(土) 12:40:04 ID:GSgMqe1e0
>263
まじ?2両ほど購入しようと思ってるんだけど。
EF64-1015
色薄いよ… 一番上の段の青色
393 :
名無しでGO!:2005/10/29(土) 14:44:24 ID:OxZMl9Tr0
EF64-1015
品薄いよ… 某量販店、今日中じゃないと取り置きしないとさ。
これから嫁に嘘理由を付けて取りに逝って来まつ。
品薄すぎだよ…
うかつにも、予約するの忘れてたorz
買いに行ったら、もう売切って ○| ̄|_
395 :
名無しでGO!:2005/10/29(土) 15:43:25 ID:yM/R+ca00
>>394 芋も駄目?Webだと受付中になってるけど
396 :
名無しでGO!:2005/10/29(土) 16:40:06 ID:O9MyGVf0O
工作員は総出で蒲田かwww
友人の1015みせてもらった
かっちょいい〜〜
俺も買う!
399 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 20:26:51 ID:UGS0OZNQ0
64-1015最高ですね。関西ならまだ余裕で買えるでしょう。
買えなかったら一般色塗り替えればいいし何とかなる。
幸いクーラーもセットされてるしね。
天麩羅の103系詳細が発表されましたね。
高運ATC,非ATCと低運冷改の各4両セット、モハユニットMとTのセット、サハ。
全5色発売。
オレはスカイブルー非ATCで阪和線にします。
400 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 20:27:46 ID:UGS0OZNQ0
追加でTNカプラー標準装備
401 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 22:11:23 ID:+ElNYAzQ0
64-1015 素晴らしい出来です。飾ってウットリ。。
402 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 23:29:33 ID:N/WxxSwI0
富工作員は蒲田に行ってないのかw
403 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 23:37:07 ID:NmznWjMLO
404 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 02:41:08 ID:KAOiwehr0
蒲田・・・
マイクソHO、キハ40-700の中華油な走りに萎えますた。
あんなの見せたら誰も買わんがな。
405 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 03:19:45 ID:RIzSXsZ/0
1015、色がおもちゃっぽい。。。。
406 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 04:19:07 ID:RR8L1cZj0
でも一般色と並べると、1015の方が良く見える。。。。
407 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 04:25:31 ID:LmMothJd0
>397
でも芋では28日の入荷情報に載ってるのにもう在庫がない。ここで瞬殺は珍しい。
408 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 09:38:42 ID:w0AZi9X+O
天と保備から103では、蟻プラモ103の中間車リリースは難しい鴨。
410 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 18:57:10 ID:Vb0+8LrcO
最近芋は入荷数減らしてるのか知らんけど瞬殺多いよ
ホビーの103ってどんなタイプがでるんだろー?
412 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 21:44:59 ID:w0AZi9X+O
保備は、ただ「103」だけなの?
101もあるし、たぶん低運じゃない。
>>411 101系タイプの103系だったりして。
(ナンバー貼り変えのみ)
>413
それは2000番台、2050番台と言わんか?(w
416 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 23:50:29 ID:KVL43mGz0
>>404 どこかのイベントでは183がエンコしたらしいし、
しょせん蕨が作らせるものはポリバケツかorz
思い切って真鍮キットに手を出してみようかな・・・2両イランし
419 :
名無しでGO!:2005/11/02(水) 10:12:26 ID:HFbQ9C/UO
>>418 『自分の好きな地方色に塗るのならBキット組』めるのか?
ここの住人に。
420 :
名無しでGO!:2005/11/02(水) 13:32:58 ID:PPBqTcirO
つ中古ブラス釜
つバラキット
つ場違い空気読め
話の流れで比較対象として話をしてるのに場違い空気嫁か?
今時、プラだのブラスだの材質での議論でもあるまいに。
じゃあ上回りプラ、下回り金属のエンドウのキハ110はどうする?
キットの話はだめならKATO客車使用のコンバージョンキットは?
ハンダ付けの話がだめなら配線やらプラ貨車の溶着はどうする?
妻板2枚、アングル2本付けるとほとんどできるようなバラキットで
上回りが約10k¥下回りが約10k¥で合計1輌 20k¥
マイクロエースが2両抱き合わせで 30k¥
同じくT車(10k¥)だけ買って下回り(10k¥)を入れ替えて 20k¥
自分の欲しい地方色や仕様はでてこないしどうするよ?って話なんだが。
HOにはパワートラックというのがあるらしいが・・・
それを蕨のT車に使えないか?とか妄想
手間さえ厭わなければ、大概のものに付きます。<パワトラやエンドウのトラクションモーター
その気になれば、アンチの置物でも走らせる事ができます。その気になればね。
>>422 多分、補重が必要になると思うよ。プラのT車の場合。
425 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 00:30:06 ID:uo/2BeHm0
>>421 プラ手すりやナンバーも付けられない住民多数ですが、何か?
>425
付属の軟質プラの手摺りよりも治具を作って曲げた真鍮線の方が付けやすいことに最近気付いた。
427 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 01:04:22 ID:F0yb38iSO
>>421 中古ブラス釜の時も言ったがここでは、
■自分で金属バラキット組み立てる技量なんてないよ。
■安い(でも定価販売のみ)ブラスキットより高い(でも量販店で安くなるはず)プラ完成品が良さげ。
■欲しい色は買ってからなんとかしよう。
■安いバラキットはパーツ選択が面倒なんでヤダけど、コンバキットは良いかも。
■GM感覚で改造したいな。
■うまく改造できたら金属パーツも頑張って奢っちゃえ。
って人が中心なんで、比較対象として他の材質製品の事書くのは、あくまで参考程度にしてほしいな。
書くなら後付けパーツの事のほうがそそられるカト。
>>426も言っている通り、
「軟質プラより金属線のほうが付け易い」
っていうような誘導がふさわしい、と思われ。
ちなみに自分は元々紙派ですが金属全自作もプラ全自作もやります。
最近は忙しくてプラ完成品買うくらいしかやってませんがw
金属の自作手すりって色合わせとか面倒じゃない?
既製品で妥協できる色ってあるのかな。
色合わせとかしなくてすむなら全部金属に取り替えたい。
やっぱあのシナリが気になってしかたがない。
430 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 08:14:28 ID:meXumLP+0
手すりは細い(塗装面積が小さい)からボディーとの色の差が目立ちにくいよ。
431 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 10:15:16 ID:cgDOF3h+0
初めて鉄摸に足を踏み入れた人。Nから転進した人。ブラスから
やっている人… 色々いるので、正しいことは一つでない趣味の世界。
色んな意見あるね。
つ16番世界の住人が嫌で9mmに帰った人
433 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 11:31:21 ID:Y4Vt87H80
>432
新製品ラッシュで破産寸前だろうな多分。
HOは盆正月みたいな発売だから心と懐の準備は出来るな。
どちらがいいかは個人の自由だね。
434 :
工作員ですが何か:2005/11/03(木) 12:05:57 ID:9FF0SCV70
まあ、レサ・レムフで手一杯だな。
量販店や直販で7マソってとこか。
2月になったので残ってる(金が)かどうか・・・
435 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 12:47:05 ID:AK3UxbNeO
誰も言わないからDE10君再生産10日発売あげと。
>>435 本体よりassyにマンセーする人が多い希ガス。
ステップ弱すぎ。
437 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 15:36:30 ID:0irku6T9O
>>436 総本山の人と仲良くなれ。
ステップ・パーシのランナーは、修理部門にある。
漏れは予備として貰った。
439 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 16:58:14 ID:9FF0SCV70
440 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 17:07:23 ID:0irku6T9O
>>440 大手と同じ仕切り(出荷価格)ということだから、だいたい。
442 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 17:28:03 ID:0irku6T9O
じゃ直販は?
うちはどこの製品でも量販店と同じくらい以下にはします。と吉田氏が言ってた・・
444 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 17:40:43 ID:e4OjrERy0
445 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 17:46:53 ID:0irku6T9O
直販だと量販店より安く売るのか?もしそうしたら問屋から取引停止だな
446 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 18:24:08 ID:ZPW5dOuB0
だから「どこの製品でも」「同じくらい」ってお茶を濁してるんじゃないのかな
事実あの店安いし
ひょっとして問屋に取引停止された某大手模型店の中の人w
447 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 18:29:25 ID:0irku6T9O
メーカーが自社の製品を安く直で安く売ったら大問題
それじゃ多くのメーカーが大問題なわけだ。
そうか、ポイントカードで実質値引きしたり、一階持って上がって中古扱いで売ればいいのかw
449 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 19:34:07 ID:0irku6T9O
そうだよ、だから直営店の多くが定価売りでポイント還元なんですが。しかも量販よりは高い
で、ここは直でどこよりも安く売ると言い切るんですな。実行出来たら歴史に残るよ。
450 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 19:46:56 ID:Cwx/iQkU0
模型店経営哲学ですな。
それより実車の研究したりして、模型の方を楽しもうよ。
451 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 19:54:11 ID:PbqRvh5WO
>>449 どこを読めばそうなるんだ
やっばり問屋に断られた業者だw
452 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 20:14:22 ID:0irku6T9O
田無と同じくらい引くって言うんだろ?
453 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 21:01:38 ID:UIp1O2mB0
i::::::::/'" ̄ ̄ヾi
|:::::::| ,,,,,_ ,,,,,,|
|r-==( 。);( 。)
( ヽ :::__)..:: }
,____/ヽ ー== ; ほほう それでそれで?
r'"ヽ t、 \___ !
/ 、、i ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ
|⌒`'、__ / / /r |
{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j
/ \__ /
| "'ー‐‐---''
454 :
名無しでGO!:2005/11/04(金) 01:43:59 ID:vCz66dGQO
>>447>>449 すでに、歴史に残ることを実践されているお店がありますよ。
ヒント1:わさび
ヒント2:ナロー
まあ大手老舗や人脈のあるとこだと、直球じゃなけりゃ見て見ぬ振りだったんだろうけどな。
問屋も商売だからねww
定価販売店必死だな。
在庫抱える調整機能を担ってるから否定はしないが、
箱のホコリくらいはきちんとはらえよな。
457 :
名無しでGO!:2005/11/04(金) 14:53:35 ID:QM7KsXDJ0
>>43 熱烈過渡信者のカキコ
自分が一番正しいと思ってる
458 :
名無しでGO!:2005/11/04(金) 16:55:11 ID:S06lOE+90
>457
また古いカキコ発掘。
>自分が一番正しいと思ってる
あなたもわたしもみなさんも…
459 :
名無しでGO!:2005/11/04(金) 17:27:19 ID:Q8BYBYIe0
プラ16番に細密は必要ない。
プらだから細かい表現ができるがメーカーの謳い文句だが。
附属の手すり等つけず あばたヅラの電車が走るのは
萎えですから。
>>459 だからこそ本当の「完成品」を出すメーカは大切にしたいね。
そ、それは蟻のことですね!
462 :
名無しでGO!:2005/11/04(金) 21:02:15 ID:we5hOCGt0
>>459 混じれ酢すると、過渡12系レベルでイイと思う。
>461
富PSのことじゃないの?(w
>462
同感
多少荒っぽい扱いも惜しげなく出来て壊れれば比較的容易に補充が効く。
・・・なんか大昔のカツミ製品のような存在だな、今のプラ量産品の位置って。
さすがに材質の差からくる強度の差は大きいけど。
DE10まだ(・ε・)?
465 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 12:25:49 ID:+sBDp4SJ0
確かに過渡と富の補修部品体制は素晴らしい。
だけど、車両など粗末な扱いするモデラー見ると、
何だかなぁと思う。まぁ、楽しみ方は人それぞれだが…
466 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 12:49:55 ID:JfxMHdDvO
>>465 車両など粗末な扱いする馬の骨は、日本の最大勢力たる
「Nクオリティで満足できる馬の骨」だから
物の扱いもNクオリティ。
馬の骨だけに、教えてあげても『馬の耳に念仏』だろうね。
手動かさない、レイアウト作らない、たまに組線路で走らすだけ。
・・
プラレールで十分だろ。
まあどう楽しもうと勝手だが、モデラーとか名乗ってくれるなよ。
普通、工作しない奴はモデラーを名乗る資格ないんだがな。
恥ずかしくないのかねぇ。
ガンプラ連中にも「鉄道模型って買うだけかと思ってた」、
とまでバカにされる鉄道模型(w
>>464 2005年11月10日出荷
[1-703] (HO)DE10
469 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 13:27:15 ID:HN0sE5BN0
天プラワキシリーズ、予価3K。手摺・雨樋が過渡と同じ一体成型かな。
ホビーのワキを組んだほうが良いかも?
>>467 そういう似非モデラーのおかげで、黄身のような貧乏人が買えるプラ製鉄道模型が安価に供給されているのだよ(w
471 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 13:36:40 ID:G0RaGa+50
>>464 あと5日で再生産だ!
やっと キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
まもなく再生産品発売ですので、
もう少々お待ちください。
(株) 関 水 金 属
473 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 14:02:36 ID:GziUSEsU0
>>467 それを否定したから、今のHO人口の惨状があるんだろ?
漏れは逆にメルクリン的存在が日本にあればなぁ、と思う方だが。
>>473 メルクリン高杉。
少年達が手を出せる代物ではない。
日本ではNで十分。
逆に欧米のNはHOを卒業した大人の趣味。
日本のNは国際的には異常に安い。
475 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 14:44:41 ID:DPM2ZLhPO
メルクリン高いかな?
2万〜5万で牽引力抜群の機関車買えて客車貨車はどのメーカーのでも桶で、
買って直ぐに遊べるっていうのはすごく良い方向性の製品だとおもう。
>467
手を動かすったってどーせ車輌しこしこ作るって貯め込むだけでしょ?
しょぼくて暗い趣味だよな。
そんなんで鉄道模型が趣味なんて言ったらいかんで。
イメージ悪くなって迷惑や。
せめて鉄道模型工作趣味って言っとけ。
たまにはレイアウトくらい作らな。
車輌は素材の一種や。
レイアウトがダメならせめて月1度は走らセナ。
海外での考え
O=大人の趣味。比較的安価
HO=少年たちの趣味。安価
N・Z=大人の趣味。高価
日本では
HO=高校生頃から〜大人になってからの趣味。高価
N=子供の頃からの趣味。安価
Z=むりぽ (発売が少ない・高価)
O=だめぽ (住宅事情・高価)
>>476 日本では、16番のレイアウトなんて無理に等しいしな。
金持ちででっかい家があるなら別だが、
都市機構の団地とかマンションに入っていたら、もう不可能に等しい。
組線路だって幅がなくてあまり出来ないのに。
479 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 15:21:50 ID:sZ82nMI+0
折れは車両が好きだから、HO(16番)やってるんだけどなぁ・・
眺めても良し、メンテ(工作)したりするのも良しと思うんだけど。
当然、家では組線路しか引く余裕しか無いし。
運転主体、レイアウト制作ならNだと思うんだけどなぁ。
俺の場合、16番にない車両はNでやって、
Nでちゃんとした製品がないものはHOでやっている。
EF64-1000やE231(山手)なんかはNでも16番でもやっているし、
205系はNでしかやっていない。
DD16やDE10なんかはちゃんとした製品がないに等しいから、16番でやっている。
まあ、両方やっていると言えばいいのか。
16番でも、
KATOの600R+C56+プラトキ+オハフ33
で十分楽しめるんじゃね?
本当はオハフ61が欲しいところだけど・・・
工作好きはプラキット組むとか。
>>481 KATO最小半径曲線上で
DE10 or C56+ワム9×6両程度+ヨ5000 とかも(・∀・)イイ。
483 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 16:07:42 ID:JfxMHdDvO
>>476 レイアウトも、しこしこ工作した物の集合体である件について。
こういう人たちがHOの敷居を高くしている件
>>484 じゃ,他のゲージやってればイイってことだ。
所詮、趣味のハナシ
>467
釣り?
スレタイ読めないのか?
まぁ〜最後の一行で自己紹介だな。
487 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 20:39:14 ID:sYWNRbAP0
箱から出して線路へリレーラーで乗せれば走行OK ってのもいいが、
テスリを頑張って取り付け、ナンバーも思い入れある番号で貼るのも
自分のものになった気分になっていいと思う。それくらい手を焼けば
愛着も沸くかと。しこしこ工作した物はいいもんだ。
好きなように楽しめばいいじゃん
所詮ヲタ以外から見たらおもちゃなんだしさ
489 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 20:44:34 ID:GziUSEsU0
>>487 誰も工作を否定してないよ。
だけど「箱から出して線路へリレーラーで乗せれば走行OK」を否定するは
どうかと思う=敷居を高くしてると思わないか?
490 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 21:09:19 ID:bAV0OqV/0
>>488 そうなんだよ。他にやるコトいっぱいあるんだよ・・
と、いいつつ過渡DD、DEを見惚れながら、カキコw
普通「模型やってます」って言ったら、「模型作ってます」って
意味なんだよな。パチ組みだろうが、ボンドはみ出しながら
作ったプラモだろうが。
「鉄道模型やってます」
ほー、デゴイチとか作ったりするわけですか?
「いえ・・さくらやとかで買ってくるだけ・・・です・・」
ははは
493 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 21:39:03 ID:sYWNRbAP0
>489 ってのもいいが… は否定ではない。
>敷居を高くしてると思わないか?
敷居とは何?
どんな趣味にも最低限の知識や使い方等掟があるよ。
個人の自由だろうが、同じ趣味やっている人に不快な思い
をさせないくらいの常識は最低限必要では?
>492
>普通「模型やってます」って言ったら、「模型作ってます」って
>意味なんだよな。
勝手に狭い知識で決めつけるな。
それとも常識が無いのか?
ドアホが。
>>492 そのへんが「模型」と「鉄道模型」の差だよなぁ。
また童貞どものセックル談義みたいなループが始まったな
欲求不満たまりすぎなんじゃないか?
走らせろ走らせろ
細かいことなんか気にならなくなるから
497 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 22:10:11 ID:sYWNRbAP0
>494 どっちが常識ない言葉使いか判らんな。
>同じ趣味やっている人に不快な思い…
最低限守って欲しいよな。
敷居が低いというよりモラルが低いか。
鉄道模型という趣味の敷居が高いのは当然じゃないか。日本の場合は。
499 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 22:24:50 ID:sYWNRbAP0
>498
鉄道模型趣味自体プラレールにリンクするらしいよ 知らない人は。
同僚、同級生に趣味は鉄道模型ですと話して、どんなリアクション
でした?? 当方27年で90%
>>494 ってな感じでしたな。
どんな模型も作らなければ無かった時代からの物なので
模型が趣味といえば作る人の事だったはず。
そこに既製の完成品が出回り始めて、その精巧さの手柄を
自分に置きたい人がどんな意味にも取れる「模型をやっている」を
好んで使い始めて今に至るって所が真実ではないかね。
俺は付属部品の組み付けと小加工程度しかしない「模型を集めている」人。
「模型をやっている」にはとても違和感がある。
501 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 22:30:03 ID:Zdo8mcHn0
模型の組み立てにかかる時間や能力に違いがある。
他の模型を組立られるからって、真鍮鉄模作れる人はあまりいない。
構造は、実在する鉄道模型のほうが明らかに細かく、精密・正確でなければならない。
他の模型と鉄道模型を比べるのはどうかと。
それに、モデルガンなどの軍事・警察系の模型はほとんど組立済ですよ。
>>499 その前に、鉄道趣味自体が他の人に話すと…
お前はガキか?
そう思われる。
鉄道趣味=子供
世間はそうみていると思う。
だから、一部量販店は、鉄道模型がおもちゃ売場においてある。
503 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 22:41:51 ID:B3Xzp/tG0
504 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 22:47:02 ID:sYWNRbAP0
>502
そうなりますね。市民権ないんですよ。
でも胸張ってやっていきたいですな。
最低限 >487 程度の工作できれば
少しは おっ? ってならんか…
で、そもそも何でこういう話になったんだっけ?
個人的に
>>466には反対だな。
Nゲージャーが車両を粗末に扱ってるかのように言うのはどうなんだ?
粗末に扱うかどうかはやってる人間の性格の問題で、模型の大きさとは違うんだが。
>>503 まるでカタログ見たいな写真。
構図が全然ダメですな。
ちっとも楽しそうじゃない。
何のために走らせているのか考えた方がいいよ
どうしてそんなに世間の目を気にするかね。
趣味ってのは自分を満足させるためにやっているのではないのかい?
509 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 22:51:36 ID:sYWNRbAP0
>507
趣味は企業の採用試験の際他、結構重要なんですよ。
仕事以外の時間をどぅ利用しているか… とかね。
結論:本人が楽しけりゃいい
はいはい終了終了〜
512 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 23:05:39 ID:sYWNRbAP0
趣味欄に鉄道模型と絶対書かない人だな…
>>512 え、俺が?
確かに書かないな俺w
わざわざアピールするようなものでもないしね。
もうこういう論争はやめにしようよ。
どうしてもこの話題をしたいんだったら、独自のスレを立ててそっちでやってくれ。
ゲージ問題のスレみたいに。
単に「プラ完成品」を語るスレで完成品は模型をやっているとは言わないなんて語るのは、
スレ違いどうこうの前に、考え方が間違っている。
「プラ完成品は模型やっていると言わない」と言いたいんだったら、
このスレに居ること自体が間違っているだろ。
プラ完成品を楽しんでいる人間にとっては、とても不愉快だよ。
>>511・
>>508 が行っているように、おもちゃと言われようがなんだろうが、
本人や、プラ完成品を「楽しむ模型」として考えている人たちが楽しければそれでいいんだから。
隠れ鉄道ファン多数なれど、
鉄道模型派、特に16番・HO派は少数。
今は大半が収集だね。
何せ時間がない。
昭和30年台とは時代が違う。
>>514がいいことを言った。
少し読みにくい&誤字脱字が多いのが気になるが、
確かにその通りだと思う。
>>496 >童貞どものセックル談義みたいなループ
上手いこと言うなあ
実際頭でっかちが多すぎ。
俺の想像だと走らせないヤツに限って
妄想ばかり大きくなるんじゃないかな
>512
まぁ、履歴書の趣味欄には書かない方がいいだろうな。
漏れは「写真、模型工作」と書いている。
間違いではない。(w
520 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 23:44:22 ID:9aqIrHM90
他に趣味ないのかい?
何か必死すぎ。
522 :
466 :2005/11/05(土) 23:46:33 ID:JfxMHdDvO
>>505 『個人的に
>>466には反対だな。
Nゲージャーが車両を粗末に扱ってる』
ごめんごめん。
扱う模型も同様に粗末なシロモノだけに、この場合は
『分相応な扱い』と言うべきだったね。
ただ扱いが性格からおこるのもそうだが、そういった扱いが
できてしまうだけのナメられる…いやお手軽な要素が
Nにはあるんでない?
それを棚に上げて他人様を、まず批判とは
大したお方だ。
だからお前ら、
>>514の言う通り、スレを立ててやれ。
ここではスレ違い。
525 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 00:20:18 ID:/gIMZg2E0
天ぷらワキシリーズが3Kってのは誰も興味が無いのかね?
>>522 Nゲージが粗末に見えるとはおめでたい。老眼ですかな。
ここ10年来むしろHOより扱いがシビアな製品も多いんだが。
君のいう粗末な扱いとはそもそも何だ?言ってみろ。
>>522 >ただ扱いが性格からおこるのもそうだが、そういった扱いが
>できてしまうだけのナメられる…いやお手軽な要素が
>Nにはあるんでない?
たかが電車のオモチャに嘗められるってなに?
ハナクソみたいな妙なプライドは捨てなさい
所詮、鉄道模型業界はプラメーカーに食わせてもらっているんだからwww
だからお前ら、
>>514の言う通り、スレを立ててやれ。
ここではスレ違い。
そういえば、鉄模やる覚悟として「独身でいられること」って、
何処かで読んだな・・
折れは出来てる
531 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 08:33:27 ID:ujgS9Qe60
533 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 09:05:08 ID:ujgS9Qe60
>>518 漏れは「鉄道模型収集・制作に関する一切」と書いている。
で、この記述で(記述だけではない)助かったよ!
535 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 09:20:24 ID:2nFDc9sa0
嫁も子供も居るのに、プラもブラスもやってる俺様が来ましたよ。
そんな変な覚悟が必要なのは、半端なHOプラレーラーだけだろ。
モデラーとして有名どころはみな妻子持ちだろが。
ヨメさんも手すり取り付け済みの2割引をキボンヌですか?
538 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 10:50:28 ID:ZaBlSBdo0
本当に幸せな家庭なのかな
539 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 11:43:20 ID:krcbgJ6X0
他ゲージのスレには『脳内結婚』がいるけどな(w
鉄道模型といえば・・・
Nは収集 16番は工作
の印象が強いが、
今はNも16番も収集だなあ・・・
鉄道模型と言えば、
「自作?」
と言われたのは過去のこと。
まぁ、「収集」「工作」の良し悪しは別として、
(ユーザー側のライフ・スタイルに拠ると漏れは思う)
プラHOは、16番への敷居を低くしてると思うから、
メーカー(過渡、富)には薄利かもしれないけど、頑張って欲しいところ。
Nみたいに、蟻商法(天プラもか?)にはなって欲しくないけど。
542 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 13:42:33 ID:2nFDc9sa0
>>541 ×16番への敷居を低くしてると思うから
○HOへの敷居を低くしてると思うから
16番と言う言葉こそ敷居を高くする一因だ、少なくともここでは使うなよ。
>542
スマソ。ちょっくら逝ってくる。
544 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 17:52:54 ID:h9rqJY850
富:EF64-1015:JR貨物更新車
の在庫情報キボンヌ
546 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 18:53:51 ID:dOnZEaUF0
>>544 在庫情報として欲しい地域はどこでつか?
>>542 そういったことにこだわるから敷居が高く感じる。
>>546 おおっ、レスサンクス。
東京23区でお願いしまつ。
ネットも桶でつ。
>>542 気動車を「電車」と称して憚らない様なもんですね。
551 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 20:46:17 ID:kMAQXw6A0
552 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 20:52:23 ID:ELGuUqHzO
名称議論は余所でやれ
553 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 20:57:22 ID:2nFDc9sa0
554 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 20:58:50 ID:dOKEA/Sz0
今日見ただけでもごろごろあったが。
555 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 23:00:29 ID:1PALzbPO0
>>549 それを、中古ブラス厨やブラス薔薇キット厨にも言ってくれよな。
なんだ?まだウジウジやってんのか?
イジイジやってる割には
>プラメーカーは日本の最大勢力たる「Nクオリティで満足できる層」をメインターゲットにしています。
に対する有効な反論がなかなか出来てない。
もう少し頑張らないと、特権的な趣味である(とひたすら信じ込んでいる)テツモが開放化されちゃうゾ?
ほれ!がんばれがんばれ!!www
>>548 >>397参照
自分もEF64-1015 買いましたが、塗装の質感具合とか良いねこれ。
ディティールも以前より改善されてるようだし今年のプラMVPだな。
>>555 金属アレルギーの方ですか?まあ無理強いはしませんが
自分の世界に閉じこもらずに一歩づつで良いから外に出てみようよ
材質で鉄道模型を差別するなんて昨今の模型では無意味だな。
実はプラより金属の方が改造も剥離も塗装もやり直しが簡単だし、
安い中古SLなんか基本構造とか調整方法とか勉強するのに
最適なんだけどね。まあプラなりの長所も沢山あるけど。
人それぞれ楽しみ方も自由だと思うけど、
鉄道模型は非常に幅広くて奥が深いから飽きないと。
558 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 07:17:05 ID:QBiYLk4FO
プラの出始めの頃は、みなブラスなら大枚はたかなければ買えないものが手に入る
ありがたさがあったからパーツ後付けなんて苦にならなかった。工作慣れした人には
なんて事はない作業だったし。
月日は流れて、プラが敷居を低くした鉄模はコレクターの比率が圧倒的に。
で、先に手すりを付けとけゴルァ!の大合唱。付けといてくれたら倍の金額払っちゃう人が
少なくないんだからもうこの流れはもう止まらない?
PSか通常品か、貴方にあった製品をチョイスして楽しい趣味生活を。
559 :
427=428=555:2005/11/07(月) 08:49:35 ID:RkLnplHqO
皆さんの過渡 DE10 予約状況はいかがでしょうか?
出荷当日近辺の自分の予定未確定に付き、どこに予約しようか検討中・・・
561 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 13:10:52 ID:Dg80QNj30
>>560 2005年11月中旬
[1-703] (HO)DE10
KATO総本山ホームページみてみ
今日付けで発売日変更
11月10日発売はどうなった?
ちなみに、俺は8月から予約しっぱなし。
562 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 13:34:37 ID:iRskFngXO
563 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 14:05:19 ID:hqn32+rJ0
>>473 がいいこと言った。
日本の16番は、システムそのものをファンが考え、作っていかなければ
ならない。まあ それだからやりがいが有るという人もいるだろう。
メルクリンの高度なシステムは良い。なじみの車輌が無いという不満は
あるだろうが。
工作員じゃないけど、レサ・レムフは通常品25%引きの通販店で、
10%引きっていう、メールが来た。
参考まで・・
565 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 14:56:37 ID:E44P/el60
>>(HO)DE10
越年か?
年内にNでレジェンド101や記念の58があるし、
24系もあるから後回しなんじゃないの?
NのDF50や43系も越年っぽい。
ここのみんなは、やはりDE10より24系が早い方がいいんでしょ?
566 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 15:10:41 ID:iRskFngXO
>>565 どっちが先でもいいよ。最終的にキチンと出してくれたらね。
どうせ過渡だから時期なんて最初からあてにしてないし。品質はあてにしてるけどw
567 :
560:2005/11/07(月) 15:14:09 ID:UifUTgid0
>>561 THX。これのことでつね。
>※発売日変更のおしらせ・・・#1-703 (HO)DE10の発売日が変更となりました。(11/7)
OTL OTL OTL OTL OTL OTL OTL OTL OTL OTL OTL OTL OTL OTL OTL OTL OTL OTL
DE10、再生産でこんだけ待たすってことは改良があるのかな。
あのどうにもヨレヨレの手すりとか。
肝心なところはそのままで
どうでもいいところを変えてくるのがKATOクオリティ
570 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 18:07:21 ID:O4g1OPqE0
鉄摸やってますって胸張って言えず、メーカーから良い物が出る事をヒタスラ
期待して鉄摸やっている人が多数ってのは判ったが、与えられたもので(金だ
け出して)心底本当に満足するのかな? スレ違いの話題だから、まぁいいか。
571 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 18:14:21 ID:f3uT2rB30
セールスポイントのヨレヨレの手すりを改良してどうする。
オレはヨレヨレの手すりだから買わないが。
572 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 20:09:16 ID:sDU6s4Cm0
各誌、プラ手すりHOの製品紹介
TMS 太目なのは仕方ないがカッチリと着いていてヨレヨレではない。
RM ヨレヨレ
工作力の差が如実に出て面白い。
俺の過渡DE10もカッチリ手すりだぞ。
しかし疲れたので重連用に確保の2台目は未だに手付かず w
573 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 20:33:19 ID:QK+2sJtW0
過渡の金型ってそんなに駄目なの?
折れのもカッチリ。
今回生産分は、付属取付け治具がついて無いんじゃない?
最新DD暖地は付いてなくて、使わないとヨレヨレになるんだけど・・
富455情報キタ―――(゚∀゚)―――!!!!!!!!!!!!!!!
どこに?と思った人は行ってみるとよろし。移転前のアドレスに。
>572
とれいんではどやねんな?
>573
治具ナシでもいいように改良して再生産してる、と
関西合運で社長が言うとった。
さて、出てくる現物は如何に?
ピンバイスも持っていないんじゃお話になりまへん。
あんな治具でまともな工作をしようと考える方がおかしい。
手すりは微妙に太さが違うし、テンションを掛ける為には最小の径で穴を開けるのが鉄則。
いいかげんな治具でガバガバな穴を開ければ出来はそれなりになるということですよ。
メーカーから良い物が出る事をヒタスラ期待してるだけの
受け身なやつらばかりだしな。
579 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 23:10:09 ID:e+U3+RXf0
>>578 別にそれでもいいと思うよ。
メーカーから良い製品が出るのを望むのはごく当たり前のことだし。
まさか、蟻・糞尿品質の模型が過渡や富から出ることを望んでいる香具師なんて、100人に1人も居ないだろう。
>まさか、蟻・糞尿品質の模型が過渡や富から出ることを望んでいる香具師なんて、100人に1人も居ないだろう。
前後の文脈からなんでこういう文章がでてくるのかサッパリ理解できない。
ってか455試作品見たよ。超餓鬼園で。
582 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 16:25:33 ID:ZYj3PYtEO
レサ、問屋の話によると、天プラと同じ卸の率だそうですが…
455、12月間に合うんかいな?
・・・・こりゃ新春まで延期かな。
まだ(・ε・)?
585 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 22:50:44 ID:oJwv0U+m0
富情報室更新age
586 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 23:04:05 ID:G0wbU5YRO
大手と同じって〇天かよ。
まあどうせだぶついて半額叩き売りアイテムだろうけどなww
587 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 23:12:58 ID:/456J/Z60
天プラと同じなら15%引きが良いとこだな。
レサ、フル編成で7万で買えるって言った工作員出て来いや〜
165系の次が455系か・・・
153系(0番台・500番台)出さないかねえ。
455系より車種少ないんでね?
冷房の有無で車種増やせるし。
455系のJR地方色替えバリエーションが当分続いて
その後のECは
E217系横須賀総武、251系スーパービュー踊り子
253系成田エクスプレス あたりか新幹線だな
>589
> 455系のJR地方色替えバリエーションが当分続いて
八条口模型が富より一足先に新旧北陸色をやりそうだ。(w
591 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 07:20:49 ID:6R7Mjw9fO
登美の後付けパーツ、進化してるな。DFの手すりがきつからずゆるからず、楽についた。
ゴム系でとめる必要はなさそうだ。ラジエーターの金属パーツも足と車体側の穴が
ちゃんと合って修正しなくて済む。
後付けが嫌われる理由を研究して改良してるね。
下等君は元からDQNは少ないが、その分改善が足りないからうかうかしてると登美に
やられそうだな。EF65の運転室窓の縦桟とか考えてほしい。
ちなみに登美64のパーツはどうだい?
592 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 09:54:02 ID:YgeqTCTE0
>577
付属治具で満足できるモノが出来ましたが。
>591
富は後発のせいか、81の頃から付けやすいし脱落の心配は無い。
過渡はコツがいる製品もある。
プラ製品を叩くのは、己の技量が足らない椰子だと思う。
594 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 15:15:51 ID:VT0jiqyr0
富の14系寝台、中間車をケーディーとACEカプラーに取り換えたいので改造例を貼って下さい。
教えて君スマソ。
595 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 17:52:04 ID:6R7Mjw9fO
>593
そっか?パーイチは確かに苦労してないが、64や10系寝台の初回生産品は
手すり穴をバイスでさらったぜ。
>>595 すげー!
万力でどうやって手すり穴加工するのか詳細デースケドガー!!
597 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 18:29:38 ID:6R7Mjw9fO
「ピン」バイスに決まってるだろ、とマジレスしちまったい。W
598 :
マジレス2号:2005/11/09(水) 18:52:29 ID:MblmtFX30
ピンバイスもバイスの一種であることに違いはないんだよなw
それを万力と訳すほうも・・・
596よ。万力とはベンチバイスのことだろう?
バイスだけでは何か判らないのは確かだが、万力に飛ぶのも飛躍だろうw
599 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 19:08:22 ID:v6whoc6P0
勉強になりましたね。微妙な勘違いも重なれば危ない。
先入観、ダチからの確証なきネタも怖いよ。
ピンバイスなのはわかったが、これでどうやって穴加工
するのかさっぱりだ、マンドレル+カッティングソーを
試しにくわえさせてみたものの・・・・
>>591 部品を接着せずに差し込んだまま放置というのが理解できない。
そんないい加減な組立では走らせているうちに部品がとれるだろう
取付け穴をボディーの裏からリューターでザグって裏から瞬接で接着が基本
602 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 20:26:32 ID:zYCNHgG10
>601
プラの組み立ては基本的にはめ込みのノン接着剤なわけで、後付け手すりもカッチリ無接着を
メーカーは想定してると思ってるんだが。だから、トミのポロポロ落ちる要接着床下機器は
辛いね。運転会会場で行方不明が何度も。リアルさ追求のための別パーツ化が招いた悲劇。
>プラの組み立ては基本的にはめ込みのノン接着剤なわけで、
>後付け手すりもカッチリ無接着をメーカーは想定してると思ってるんだが。
想定するのは勝手だが、接着しない限りストレスが加われば外れる。
特にメカ的な部分に関してはストレスが加わっても外れない作りになっているが
外側の見てくれの部品についてはそんな配慮がされているわけでもないので
あんたがどんな信念を持とうが接着しない限り、走らせていたら知らないウチに
外れていたなんてことになる。
それがいやならただはめてあるような部品は全て接着するしかあるまい。
運転会に縁のない漏れには、どーでもイイ話だな
605 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 21:26:14 ID:VT0jiqyr0
そうそう走らせないヤツにはどうでも良い話だとおもうよ。
実は差し込んだまま平気でいられるやつってのは
走らせないヤツだと一発で解っちゃうんだよね (・∀・)ニヤニヤ
拘るポイントで走らせるヤツかただ飾るだけのヤツなのか解っちゃう。
プラで飾るだけのヤツってのが又、面白い存在なんだけどね。これについては又別の機会に
他人がどういう楽しみ方しようが正直どうでも良い
そう思うならココへこなくても良いと思うよ(・∀・)ニヤニヤ
漏れは、鉄模は単なる趣味の1つだからね。
おまいら、1つに拘るからヲタ扱いされるんだよ。
じゃ・・
610 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 21:43:03 ID:v6whoc6P0
>601/603
軟質プラのテスリが瞬接でとまる? 材質によって接着剤
の使い分けが必要かも。
>差し込んだまま放置というのが理解できない
>知らないウチに 外れていたなんてことになる
>ただはめてあるような部品は全て接着するしかあるまい
否定はしないが、書き主の性分的な考えに聞こえる。
差し込んだままのEF58テスリは、15年問題ない。
>609
えっ、おまいはヲタを掛け持ちしてるのか!?
キモイな。
>>610 瞬接で止まるんだからしょうがない
手すりが外れないのはたまたまでしょ
解放テコ、床下器具 ジャンパ栓、ボロボロ外れる
ならば手すりだって外れる。
613 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 21:59:53 ID:v6whoc6P0
>612
>ボロボロ外れる
取り扱いが悪いのでは?
>たまたまでしょ
都合のいい解釈だな
>瞬接で止まるんだからしょうがない
言い草がガキだな
感情論でなく、論理的に言ってくれ。
614 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 22:05:43 ID:jDP+i9MD0
>>611 君は趣味=ヲタなのかね。かわいそうなヲタだね。
まあマニア(ヲタ)ってのは偏執者って意味だからな。ちなみに「へんしつしゃ」と読む。
615 :
過渡総本山HP更新情報:2005/11/09(水) 22:07:56 ID:2ZGevoPm0
1-703 (HO)DE10 \14,700 11月17日出荷
616 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 22:11:47 ID:9BEqTg5m0
>>613 ん?んんんんんん?
プラは部品がボロボロ外れると叩くクレーマーが
度々あらわれるがそれは間違いということでいいか?
もうちっと過去の書き込みとのつながりを持たせて戦略的に叩いてくれないか?
>615 了解
いいじゃない、好きにやれば。工作力その他有る無しはそれぞれ。
それよりも、同じ鉄を好きだということに関して敬意を感じてもらいたい。
もう>ちっと過去の書き込みとのつながりを持たせて戦略的に叩いてくれないか?
それは無理。クレーマーは馬鹿だから。
ま、仮にアタマが良くてももともと主張に正当性がないから
書き込みに整合性がとれずに破綻する訳だが。
620 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 00:15:28 ID:9G0GEWlE0
>過去の書き込みとのつながりを…
つながり考慮なく、ひとつのスレに対してのカキコが多い。
漫才と同じ、ボケとツッコミみたいなものかも知れんな
ぽろぽろ取れるヤツもあればそうでないのも有る。
それくらい想像しろよ。
いちいち下らんことで喧嘩すんな。
622 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 01:22:24 ID:9G0GEWlE0
>それくらい想像しろよ
感情論だろ
>いちいち下らんことで
意見交換だろ 興味ないことにうるさがっているだけ
部品脱落の件、普通に部品付けて飾っとく人には無問題だと思う。
でもひとたびいじり始めると気になるわけよ。例えば室内灯の取り付けで床板をはずそうと
床下器具をつかんでこじったらポロッ、とかさ。
>>623 >床下器具をつかんでこじったらポロッ、とかさ。
そういう愉快な事を言ってのけるあたりが
鉄道模型はオモチャと言われる所以だよ。
説明書読まない、ごくわずかの知恵や工具を使うのも面倒、
構造にも興味ないってユーザーにはメーカーも対応しきれない。
キリがないから。
遠い未来にリモコン電動ボディ床下分離装置ZXULimitedとかが
全ての車両に搭載されても、スイッチの大きさが気に入らないとか
間違えておしてしまうとか、延々不満を言ってるんだろうな。
プラHOの場合、折れは、
分解に自信がない製品はさっさとメーカーに修理を依頼するよ。
幸いにも、過渡、富もアフターはしっかりしてるほうだし。
Nの場合は、「ああ、やっちまったよ」で済まされる値段だけど、
HOの場合はね。
もう、Nはやってないんだけど、
624の指摘する知恵や工具、構造の勉強には
イイ勉強になったと思ってるよ。
結論
走らせるユーザーは部品を接着しましょう。
627 :
623:2005/11/10(木) 07:17:49 ID:6f4ddNwE0
>624
あらら、初心者だと思って馬鹿にされちまったねえ。(笑)
申し訳ないがブラス歴が長い者です。もちろん工具だって揃ってます。
今、富485の説明書を傍らに置いてるけど、床板のはずし方がどこに書いてあるよ?
ブラスだとネジを外せばいいと一目瞭然だが、プラはわからないだろ?無理に車体との
間にドライバ突っ込んでこじったら、車体が割れるかもとヒヤヒヤするんだよ。
はめ込みで確実に組んであるという事は、逆にいえば簡単に分解できないようになってる
もんだろうに。現に485の初回生産では床板がはずれやすいのが問題になったよな。
床板がはずれると室内灯の接点がはずれるから、屋根をはずしてセットし直し・・。
メーカーさん考えてくれよと、思いながら扱ってるよ。
あなたは手練のプラユーザーなんだろうけど、他人の立場を理解する能力が足りないな。
困ったねえ・・・いい年したオッサンが不満だらけだ
財力にものを言わせてブラスでも買っとけば?
ブラスじゃプラ並のシャープな出来は楽しめないけど・・・
629 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 07:51:19 ID:OzEPYG97O
「説明書くらい読め」
説明書に載ってない。
「ブラス買っとけ」
からかってんのか?
630 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 08:02:37 ID:zKzDPj6A0
>626
長期使用に見合った処置で、面倒やっつけ仕事ではないだろうな?
>627/629
ここは論理的な思考は少なく、優劣主義の感情論だけ。
自分の立場を優位(安心)に置いておきたい。異論は不安になるから
排除し、プラは凄いとワンパターンで唱える呪文。
本来同じ趣味だから有意義な情報交換できるかと期待すると失望します。
631 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 08:06:47 ID:6f4ddNwE0
いい年したオッサンか・・。プラも買えないガキに言われたくはないがな。
訂正。よく読めば分解方法は載っていた。原則分解する必要のない機関車の
説明書と混同していたようだ。失礼。
でも富の室内灯取り付け構造の面倒さはなぜだろう。10系客車では室内側につけていた
のに、485では車体が低い関係で屋根収納になった。583のような高さの高い車両
でももとに戻さず、デフォになっちまった。
いっそのこと天のキハ20みたいに取り付け済み、原則分解不可と割り切れば?
LED装備で2千円は高く売りつけられるから、富にはウマーではないかな。
632 :
629:2005/11/10(木) 08:11:04 ID:OzEPYG97O
633 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 08:29:18 ID:zKzDPj6A0
>632/629
優劣主義の感情論だけで情けないな。
大人なら論理だてて反論せい。それともボウヤ?
634 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 08:58:24 ID:CJ8Pi59eO
屋根の高さは無関係 今の方式の方が安定するからでしょ
635 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 09:42:13 ID:ygH2tzVS0
>>630 >失望します
まったくだw.... orz
かくいう自分は、特にこだわる車両のみバラからの組み立て or スクラッチ
それ以外はプラで楽しく遊ぼうという軟弱路線
プラは買ってから分解さえもしたことがない orz
このやりとりを読んでいたら昔 N をやっていたコロのことを思い出した。
あのころの過渡の説明書といったら・・・
妻板側の窓からドライバーをつっこんで側板をこじって???
気がついたら貫通扉の窓がゆがんでいたとさ orz
636 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 13:50:34 ID:cWlz7XHa0
ヨ8のインレタ貼りどうしたらイイんだよ。
位置取りが、見当つかず放置してるよ。
しかしさぁ、ここでプラ製品の文句うだうだ言ってるヤツどうしたいの?
メーカーの窓口に意見とか自分で言ったの?
それともそれすら自分では言えない位受け身ですか?
ひょっとしてここでわめき散らしてれば、誰かがメーカーに文句
言ってくれるだろうとか思ってませんよね。
すばらしい趣味ライフですこと。
>637
実は、中の人は此処見てるんだよ。
で、アフォは放置、っと。
640 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 17:28:16 ID:s9/hr6y00
失敗した事ってね、馬鹿にされる元ではあるが、実は凄い参考に
なることは多い。事実鉄摸やっていて失敗した例は多数あると思う。
そんな失敗談を恥覚悟で笑い飛ばす感じで書き込んでもらうといい。
が、ここはそんな心広いヤツは少ないから
>>630
641 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 17:46:44 ID:s9/hr6y00
ここは質問お答えコーナーではないが、鉄摸やってて、たまたま
メーカーや模型店に聞くまでもない小さな疑問が来たら、判る範
囲で少しは答えてやればってこと。
放置ならまだマシで、だいたいはそんなの知らないの とばかり
罵声浴びせてメーカーに聞けとくる。
鉄摸の敷居高くしているのはそういうヤツらだと思う。
つまりおまいらはここで鉄模ライフの参考になるような
有益な情報を得たためしがないと。まったくくだらない場所だと。
だったらなんで来るかね。マゾか。
広い心で物を見てる振りしてるお前らこそ実に人間が小さい。
大局で物をみろ。そしてたまには過去スレもみろ。
宝の山だろうが。
もはやクレーマーが何を言いたいのかサッパリわからない
誰か翻訳たのむ
>>643 ええと・・・今度は説明書が気に入らない・・・らしい
645 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 21:25:57 ID:xCtxojGe0
…ツーッ…ツーッ…ツーッ……
646 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 21:26:48 ID:xCtxojGe0
もしもし もしもし もしもーし・・・
チェッ 切れてらぁ・・・・
648 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 21:45:25 ID:kgh4ePBA0
とガキばかり。いい気に乗っておけ。
649 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 21:53:09 ID:kgh4ePBA0
>642
同じ鉄摸やってて、おぬしと同じ種族と思われるのはご免だよ。
おまいも過去のレベル低い罵倒の連続過去スレを嫁。
>>649 とりあえず、レベル低い罵倒を承知でなぜここを訪れるのか自問しろ。
それ以上に有益な情報や語らいがあるからじゃないのか。
おまいは2ch、ここの住人のポテンシャルを認めたくなく、
そしてスルーもできない不器用で強情な人間。
↓そしてこういうのを「レベル低い罵倒」と呼ぶ。
>おぬしと同じ種族と思われるのはご免だよ。
もっとレベルの高い罵倒をお願いします。
おれはこういう語らいも楽しむ。
むしろ有りだと思っている。
651 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 23:42:53 ID:ZEnl0HWM0
天下の2chで「HOゲージプラ完成品スレ」という大看板。
鉄摸に興味ある人は覗くだろう。内容は前記のとおりで恥ずかしい。
HOゲージプラ完成品スレやっている人は… と馬鹿にされないか?
>おれはこういう語らいも楽しむ
おおよそ義務教育受けたのかと疑うモラルの低さが楽しいか?
胸張って「鉄摸が趣味です」と言えない原因はここにないか?
子供みたいなダダこねでなく、クールな大人になって判断望む。
>>651 最初蟻、天、灰汁のスレかとヲモタよ。
トミカなんてPS以外は完成品と言えないジャン。
もうすぐ冬だと言うのにヘンなのが涌いているなぁ・・・
654 :
名無しでGO!:2005/11/11(金) 00:55:12 ID:sTv4G9Nn0
一月くらい前は、俺の厨な質問にもまったり答えてくれてたのに。
最近のこのスレはどうしちゃったの?
>>638 んっ、中の人見てる?
EH200と201系キボンヌ♪
鉄道(鉄模?)系スレは一種独特だな
煽り耐性異様に無いし、コテでなれ合いだし、
しかもそのコテが本人特定できるつーのもな
そんな板他にねーよ
ほんの2、3の悪意のあるカキコで、釣れるどこの騒ぎじゃ無い
雪の斜面をころがる雪だるまだ
俺も中の人にキボンヌ。
渋く107系。
JR製造車両の先駆け。
特徴の無いのが特徴みたいな地味さに
リアリティがあって模型向きな気がする。
是非。
658 :
名無しでGO!:2005/11/11(金) 02:20:50 ID:FTUyJW4a0
>>655 自分でメーカーになって出せよ。同じ吉田なんだからw
659 :
名無しでGO!:2005/11/11(金) 03:17:29 ID:2TeoLeNL0
>634
安定はするが、メンドくさいのは確かだよなあ。
板接点の0795から接触不良は改善されたらしいが、果糖の簡単確実な方法に比べると・・。
あと室内灯がらみで便乗質問。↓の件は今回の再生産分では解消されたんですか?
【HOゲージ製品の訂正とお詫び】
<0799>室内照明ユニットD(白色)、<0795>室内照明ユニットE(白色)に置いて、その構造、一部の車種に対して取り付けができないことが判明いたしました。関係各位、並びにお客様にはご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
<不適合車種>
●<HO-502>スハネ16(青)
●<HO-512>オハネ17(青)
●<HO-522>オハネ17(茶)
661 :
名無しでGO!:2005/11/11(金) 12:04:17 ID:2nwRW/i60
>>540 >Nは収集
リア厨まるだしwww
Nは運転主体に出来たゲージなんだよ。
アーノルト・カプラーが典型例。
最近は少なくなって来てるがな。
>>659 あんなんはまるか!
結局細い線をハンダ付けした車両多数w
連投すまそ
しかし<不適合車種>は無理に曲げてつけるといがいとすんなり・・・というw
現状プラの完成品(PS他)より後付け部品満載の車種が多いし
次スレのタイトルは「完成品」を抜いて一括「量産品」として
【KATO】HOゲージプラ量産品総合スレ・15【TOMIX】
さらにプラと言っても釜の台枠下回りは金属が主体だし
客貨車でも金属車輪、金属台車もあるし「プラ」に限定するのはおかしい
【KATO】HOプラ複合材料量産品総合スレ・15【TOMIX】
【KATO】HOプラハイブリッド量産品スレ・15【TOMIX】
総合なら【KATO】【TOMIX】限定はおかしいから
【KATOMIXENDO】HOプラハイブリ量産品スレ・15【HOBBYMICRO】
だめだ、わけわからん_| ̄|○
>>664 スレタイ云々は、まぁイイとして、
富のPSが定番品になったのは今後どうなるか、
ユーザーとしては興味あるところだね。
天プラとは姿勢が違って、再生産もありうることだし・・
過渡はこのままの方針で行くのか(低価格路線は維持して欲しいが)。
って、いままで出した富のPSの限定品は再生産しないのかな?
ところで、どうして過渡の DE10 詳細がうPされないのでしょう?
もしかして、全く変更無しって事?>576のカキコ見る限りでは
何かしら新しい点があると踏んでいるのですが・・・。
>>668 メーカーから何の情報も出てこない。
ただそれだけのこと。
発売日(17日)だって怪しいんだから。
670 :
名無しでGO!:2005/11/11(金) 16:47:26 ID:VthJBrG9O
>660
画像見て「をを、えぇのぉ!(゜∀゜)」と思ったが、
貫通扉周りの塗装の乱れを見ると萎える。(´・ω・`)
DE10マチクタビレタよ
>>672 あと1週間だ、あと少しだ。
おとなしく待っていてくれ。
by 保美線社員君
674 :
668:2005/11/11(金) 23:47:09 ID:KFeDQ/S10
thx
当方、実は出戻り組、しばらく鉄模は離れていた。
この車両はそんな自分にとってかなり( ゚Д゚)ウマー
プラはプラの良さがありますね。
旧型客車をひかせてマターリしたい・・・。
鉄模は昔から
キット
塗装済キット
塗装済完成品
だったからね。
「完成品」
という言葉は普通に使われるだろ?
676 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 01:41:03 ID:FGKqCe6A0
>>664 ワロタ。
プラ隆盛は嬉しい限りだ。でも富の生産能力にものをいわせたついてけない
怒濤の新製品攻勢とか、天の売り切れご免再生産なしよ、とか困ったもんだと思う。
刹那的に売り逃げるんじゃなくて、長い目で鉄模とずっとつきあってくれるファンを
メーカーは育てて欲しいと思う。
その昔「小遣いが貯まるまで取ってといてやるよ」と言ってくれた店のオヤジさん。
また初挑戦のバラキットに何度も挫けそうになった俺を、いろいろ励ましてくれた
別の店の店主。故人になられた方もいるが、思い出の車両たちは手放せないよ。
そしてそんな暖かい思い出のつまった鉄模だからこそ、この歳になってまた再開する
気を起こさせてくれたと思ってる。
677 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 08:03:50 ID:9+UOn42F0
過渡の説明書抜粋
「・・実物どおり数両から数十両まで牽引していただくために
ローコストプライスでお届けいたします。」
折れは強烈に支持
あ、過渡信者さんじゃないですよw
678 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 09:12:48 ID:lU/g2alL0
カトーがDD51発売から20年。トミーEF58は27年経過。
カトーは仕様を変えず(価格据置的)、トミックスは小まめに
仕様を変えてくる。両極端な姿勢は面白いな。
679 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 09:21:41 ID:kwEFxXRLO
トミーとトミックスは別物。
仕様変更なんていらない。
よけいなことをすればコストアップするだけ。
事実今までの変更はコストを維持するための簡略化のみ。
今はコストを可能な限り低く押さえてHoゲージの普及を目指している段階。
Nゲージ市場を一人前に育て上げたKATOの取り込みは非常に戦略的だ。
ローコスト化の知恵である後付パーツ方式は絶対止めないであろう。
>>679 確かに、現在の製品を「EF58から改良を」とか言われてもトミーテックの中の人は複雑だろう。
682 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 12:56:13 ID:DA7Zd27E0
>>680 悲しいかな、過渡も1営利企業。
Nの新商品ラッシュに比べて、HOは・・
過渡は自分達を育ててくれた故山崎氏に恩義を感じてHOを継続しているだけだろ?
商業的には撤退してもおかしくはないかと・・・
684 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 14:18:27 ID:WCDJA8dg0
某業界の人曰くだが
日本型は市場の縮小、売上減少、儲からない、の三拍子。国内生産では元が取れん。
過渡HOは外国型により集中し日本型は3〜4年に一車種ぐらいに整理するのでわ、と
>>684 理解は出来るけど、残念だな・・・
485系の勢いで151・161・181系とか
165系・455系の勢いで153系とか
つい期待しちゃうんだけどね。
それが現実だろう。
KATOは安易に工場を国外に移転しないで雇用を確保し税金を多く納めてくれる優良企業だよ
なんで国内生産のKATOの方が国外生産のメーカーより安いのか良く考えてみた方がいいよ
ま、国内型を毎年やってくれてるだけで良しとしなきゃな。
ちなみに人件費は対日本で、中国1/10 韓国1/3 位かな?
>日本型は3〜4年に一車種ぐらいに整理する
そのぐらいのペースで出し続けてくれるのなら御の字
むしろ市場在庫が枯渇した頃を見計らったマメな再生産で供給し続けてくれることを評価してます>過渡
>660
富64-1000、ナンバープレートがねぇ・・・
手すり付けたのにその先進まない。
だるまや辺りでナンバープレート出してくれないかな・・・
>>689 何処だったか、EF64-1000用のエッチング・ナンバー出てるよ。
芋Web等で探してみて。面倒だったら電話で問いあわせればイイよ。
ただし、未塗装だけどね。
ボナがそのうちやりそうな希ガス
>>676 いつも思うのだが、富の新製品ラッシュはそんなに重荷なのか?
単にバリエーションを増やしてるだけであとで再生産が掛かるから入手は急がなくても良いし
限定PSはカマだけ、年3回が限度だろう。しかも出たものみんな欲しいわけじゃあるまい。
全部初回ロットで買うっていうなら確かに算段が大変だろうが・・・
加藤ちゃんヨ8000のい再生産してくれないか?
694 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 00:28:45 ID:K4HBte6l0
しなの鉄道も17日発売のようでつが、
予約してまつか?
アポなしで2セットゲトーしようとする漏れ
でつ。
113・115シリーズで比較的早く
売り切ったのって長野色くらいでつよね?
新・新潟もあまりはけている印象ないし。
695 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 00:29:26 ID:Wu1o3PmI0
>683 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 13:41:03 ID:NHyqweos0
>過渡は自分達を育ててくれた故山崎氏に恩義を感じてHOを継続しているだけだろ?
>商業的には撤退してもおかしくはないかと・・・
スレ違いとは思うが、恩義どころか1/80,16.5mmの名無しを山崎にHOと呼ばせ
る交換条件付きで始めたと思われ、大迷惑なり、日本型模型の汚点歴史を創作
したと思われ。
スレ違いと思ったんならくんなよ。
富の113/115系、先頭車のヘッド/テールライトの光がスカートから洩れる件。
みなさん、どう対処されましたか?ちょっと考え中なんですが実践された方に聞くのが一番早い&確実だと思うんで。。。
698 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 01:08:31 ID:KqWPzgvkO
>>697 ライトユニット外して、ライト点かなくするのが吉。
699 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 04:28:08 ID:CIfja6/+0
>697
ホンマ?と思ってクハ111-1500を試してみたら、あらホンマや。
やってみんとわからんが、まずはアルミテープでの遮蔽かいな。
KATO DE10 のボディと床下の分解方法教えてください。
デコーダー取り付けと電球色 LED 交換などしたいのですがわかりません。
キャブは簡単に外れました。
床下のネジを外してみた。しかしなにも起きなかった。
床下にボディのつめみたいなのが見えるけどどうしたらいいのか(´・ω・`)
701 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 08:10:20 ID:+gfsaiVq0
>>700 此処は2ちゃんだ。答えは確実なものは出ないぞ。
過渡DEは持ってるんだが、実は解からん。
問題は、君が指摘している爪だ。
プラ製はコレが逝ってしまったらおじゃんだぞ。
足がまだ、店によってあるみたいだから、
自分でやるなら確保してからやったほうがイイ。
それで無ければ、総本山へ持っていけばイイ。
分解なんて目の前で見事にやってくれる。
交通費等考えて、安上がりな方を採れ。
702 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 10:10:01 ID:VRAE9zDS0
703 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 11:05:56 ID:6DpYPsCF0
>700
701に同意。
見取り稽古ってのがあって、文面だけではどうしようもない知識がある。
プロの技はその目で盗み、手を動かして失敗続けて立派になるもんだ。
704 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 11:19:11 ID:sFwkAqEc0
>689
だるまや製で、塗装済ナンバープレートあるよ。製品#3041。
クリーム/青の各2枚セットで65PFと込みになってる。
Noは1002,10,15,29,37,48,53、もう1種は人にあげちゃったけど15か16だた。
ただ、色調が微妙なので、店にカマを持っていって、確認した方がベターか
な。値段と在庫は調べて下され。
705 :
700:2005/11/13(日) 11:45:30 ID:y/vZ2ujt0
ホビセンそんなに遠くないからホビセンで聞いてみますね。
Nなら長いことやってきたのでだいたいわかってるんだけど。
Nの165系とかみたいに、床下にツメが見えても実は屋根から外したりとかあるかもですね。
>>697 俺は放置してるけどライトケースの周りに黒いスポンジを貼るとか?
>>689 折れ、芋に電話した。
704さんのいうモノと同じかわからないけど、
芋Web上の、だるまや「外周抜き落しブロック機号板EF64」が該当。
店員氏は未塗装と言ってたよ。
708 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 13:37:05 ID:XagmWEPb0
>707
>689さんのと違う商品。現在品切れ中。
文字の大きさが小さい様に感じ、当方購入せず。
>700
エンジンフードをつかんで、おもいっきり引っこ抜け
711 :
708:2005/11/13(日) 14:08:29 ID:XagmWEPb0
>709 意味通じずスマソ
外周抜き落し番号板 EF64EF65 は>689さん紹介の商品。
外周抜き落しブロック式機号板EF64 は、店員氏曰くの未塗装。
2種類あります。(1行目)
文字がスケールですが、沿道や天に比べると小さく見えるので
購入を見送りました。(2行目)
以上でございます。
>>705 HOのDE10は、富NのDE10と同じやり方ではずせる。
1. ボディの爪のあるあたりを、両側から親指と人差し指で押す。
2. 押しながら、床下からはずす。
3. 反対側も同じように。
これではずせる。
714 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 20:25:35 ID:OBfIvt2N0
>>714 異常だな。ヨ8。
中古でよければ、ぞぬの通販で出てるのに・・
オクは、コレだから漏れはやらん。
716 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 20:59:51 ID:3HTrEg/20
オクは入札者が熱くなれば高騰、どうしても欲しいと思っては駄目ね。
ヨ6製品化されないかな…
ヨ5000にマジックでヨ6000って書いておけばヨ6000に見えると思うよ。
いつのまにかKATOの24系編成表が訂正されてる
720 :
名無しでGO!:2005/11/14(月) 08:16:13 ID:RCmybq1R0
ヨ8なんてこんなに出してもほしい物か?そのうち必ず再生産
されるのはわかりきってるのに。今度再生産されたら10両くらい
買っておこう。
市場から枯渇して久しいし、その間にNから
移行してきた人も多いんじゃない。
過渡ちゃんだから頻繁に再生産してくれると
見込んで余裕かましてた人もいると思うし。
俺とか。
>>720 小樽築港だったかのヨ8の行列の写真、思い出したよ。
724 :
636:2005/11/14(月) 20:30:30 ID:QgDraQcQ0
中の人見てる?
ある程度、印刷してくれよ<ヨ8
折れは自分で何とかするか・・orz
印刷だと、後貼りのレタリングと雰囲気が変わっちゃうから、
全部後のほうがいいんだが。
>>725 だったらレタリングの雰囲気変えてくれだろ。
家のペンキ塗るのに一人で刷毛もって
1000人で家ぐるぐる回す人みたいなことを言うな。
727 :
名無しでGO!:2005/11/14(月) 22:33:08 ID:3LjdFWvp0
>721
過渡も富も、とても綺麗で高価なカタログを発行しているので、
カタログに載っている商品がないと、ないない欲しい欲しいストレス
が起きるのだろうね。カタログに載っている商品全部揃えますという
方もいらっしゃるらしいし。
>>727 そんな奴ぁヲルサーズのカタログを見た日にゃあ・・・。
グリーンマックスのカタログはいろいろと夢想させられたにゃぁ。
KATOはそのうち再生産してくれるでしょ。
長期的なスパンでじっくり取り組んでますよ。
為替の影響も受けないしね。
まあそれが実現するころには君はこの世にいないだろうね。もちろん漏れもw
731 :
名無しでGO!:2005/11/15(火) 00:14:59 ID:J7TBmlGW0
>ないない欲しい欲しいストレス
に振り回されぬよう、購入した車両がそのまま箱から出されない
事にならないように、保有車を可愛がりますか。
>731
発砲スチロール系の中敷きならいいけど、
ウレタンスポンジ系だと経年劣化でボロボロになるから
せめて年一度はレールにおいて陰干しを推奨。
>>732 発泡スチロールでそ?
あれも長年入れっぱなしにしとくと跡がつくからなあ…
成形の都合?の数字モールドとか、○モールドの部分だけ、車体の表面が梨地になったよ。
>>720 で、市場から消えた頃に高値で転売する…と。
んな分けないよな。
DE10まだ(・ε・)?
>>736 >>737 17日問屋出荷、17日〜19日小売店到着・発売。
配達日にも左右されるから、必ずしも17日発売とは限らない。
739 :
名無しでGO!:2005/11/16(水) 01:19:39 ID:ehL1hihJ0
へぇ
740 :
名無しでGO!:2005/11/16(水) 19:36:11 ID:aMwHLQ7t0
量販最安値レベルのタムタム様、アクラスレサレムフ仕入れ。
先日タム本店の予約リストのぺら紙にリストアップしてた(12日付けで)。
でも販売価格は未定、と。
まあ、それでも一番激安だろね。
741 :
名無しでGO!:2005/11/16(水) 20:13:59 ID:hDu/djWr0
まあ安くて2割引ってとこでしょうな。
あ、店で直接買うとそれより安いんだっけw
742 :
名無しでGO!:2005/11/16(水) 21:47:53 ID:ehL1hihJ0
問屋に断られた業者必至だな
晒しage
743 :
名無しでGO!:2005/11/16(水) 23:22:59 ID:junu51XO0
115系しなのが、早いお店では店頭に並んだわけだが、
誰も買ってないのかな?
あまり地域属性の強い塗り替えバージョンばかり出されてもなぁ〜〜
国鉄型原色を主体の再生産に併せて「今回の塗り替え品」的存在であって欲しい。。
でないとこれから始まるであろうJR型製品ラッシュ(主観的推測)で同じレベルの新製品供給ペースが
N蟻塚の洗礼を受けて移行してきた新参者からはそれがデフォルトと思われてしまうぞ。
まえにも書いたが、新製品は2〜3年置きでも早いくらいだから、
その間は市場在庫が枯渇するぐらいのタイミングで既製品を再生産してくれたほうがありがたい。
この辺はメーカーも消費者に
餓鬼感を与えるぐらいしてもいいと思う。
それはそうと今のブラス派は60年代前後、プラ派は20〜40年代と購買層が分かれているように思えるのだが、
これも過去の資産を持つ者とこれから入門する初心者の差かなぁ〜?
>>744 ポリシーをもってブラスが好きプラが好きという意味の派ではなくて、単に模型を始めた
年代に売ってた車両がブラスかプラかで世代別になってるだけでしょ。
中古市場を通じて現代にも通じる過去の車両もゆっくりと若い世代の手に入りつつある。
ワールドのような製品だってあるし。
Nアリイのような商法は困るね。作り逃げで飢餓感を煽って買わせようとする。
アリイの通った後のNゲージ世界はぺんぺん草も生えない砂漠だろう。
肝心な製品は店に無い、そしてガレキメーカーでさえも作るものがないのだから。
HOでは似たような事はまず起きないとは思うが。
さあ、DE10、今日出荷ですよ。
がんばってDD16作ってみます!
部長代理に見つからないうちに張っておきますね。
>>747 * *
+ + *
∧__∧ + DE10! 24系25型!
(0゜・∀・) * ワクワクテカテカ
(0゜∪ ∪ +
と__)__) +
749 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 19:10:52 ID:0VzAsXkO0
DE10入荷
750 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 19:36:22 ID:7r426lsb0
>>745 蟻の出来がいまいちなのが救い。そうでなかったら
本当に砂漠状態。
>>745 [745] 名無しでGO! sage
2005/11/17(木) 00:40:26 ID:qvwG8yni0
>>744 >作り逃げで飢餓感を煽って買わせようとする。
コレクションするだけの奴がほとんどだからな。
精神的に貧しい趣味ライフだこと、ピー!
752 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 21:37:16 ID:iltLX0kE0
>751
>精神的に乏しい趣味ライフ…
精神的に乏しいとは、市販品を買うことを差しているの?
人がやっていることをコケにする方が精神的に乏しくないかな?
753 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 22:24:40 ID:x588Z2Au0
>>594 です。。。。。
誰か頼むよm(T_T)m
蟻の粗悪品乱発を心配する人が居るがなにをそんなに心配しているのかサッパリわからない。
蟻はNゲージでそうだったように上手く立ち回れば業界活性化の起爆剤になりうる可能性を持っている。
業界が活性化されることは何ら問題となるものではない
大体、活性化されるとしたら今まで老舗と呼ばれたメーカーが如何に的はずれな方向へ向かっていたかということである
老舗メーカーは自分たちの方向性が間違っていないと自信があるのであれば蟻など恐るるに足らずである。
工作員を使った小細工などせずにどーんと構えていればよろしい
755 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 01:14:24 ID:bCMVIk190
>>744 まえにも書いたが、新製品は2〜3年置きでも早いくらいだから、
本気ですか? 手作業のはるかに多い、ブラスですら年間どれくらい
出ているか知ってすよね?
2,3年の間、メーカーの社員を遊ばせておくんですか?
あなたが、社員に給料払う立場ならどう考えますか?
744君、新製品は3年に1度でいいよ。 いいんですか?
756 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 02:36:05 ID:DioukKm00
ほかを担当させればいいんじゃないの?
KATOだってトミックスが参入するくらいまではそんな頻繁に出してなかったわけだし
その間社員を遊ばせてたわけじゃないでしょ、多分
757 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 02:46:43 ID:SzQLF41z0
KATOの24系配電盤、読書灯をリアルに再現って書いてあるけど
室内灯より、そういう小さいランプ類が光ってくれるほうが
寝台列車としての味がでるよね
>>755 HO新製品”専業”の社員がそんなに沢山いる会社なんですか???
>>757 光ファイバーとか使ってぜひ実現してくれたまえ
工作のしがいと見栄えは保証する
>757
光ファイバーを使うというなら
寝台車の窓際で、物憂げに、頬杖ついている若い女、
その指の先に挟んだタバコの先が真っ赤に・・・
ぜひとも実現してくれたまえ!
寝台列車としての味が倍加すること請け合いだ。
763 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 21:28:00 ID:npKlpZu80
♪こ〜の〜町は〜戦場だから〜
>753
自分で工夫して工作すれば?
その程度の工夫もできないようじゃ、作例あっても作れないヨ。
765 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 21:49:37 ID:yqVu+NUe0
113/115は色替えよりも0番台とか新製冷房とか出したほうがいいんじゃないかな?
色替えなんかよりもニーズがあるでしょう。
ってか、そっちの方が明らかに要望が多いと思うが。
でも割りに合わないんだろうな・・・
>755
開発にそれほど多くの人員を割いている会社が健全とも思えないな。
手掛けている製品も輸出品にN日本型、再生産品とほぼ生産設備はフル稼働状態で
この生産工程の中にHO日本型新製品を入れるとなれば3年でも早いかと。
>757
穴を開けて裏側から導光材を通して光らせる。
考え方はプラ定番のライトの付け方だからメーカー側にやる気があれば出来る範囲では?
今日オープンの浜淀
模型やってるって聞いて行ったんだがNだけか・・・
ははは。やる気までメーカーまかせですか。
DE10 キタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━!!!!!
>769
今回生産分、問題の手すり取付はどないでつか?
初めから問題なんてないよ。
ヘタクソが騒いでいるだけでしょ
>771
それを言ったら身も蓋もネタにもならない。
773 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 03:29:59 ID:B12bmktv0
>>771 でも、実際そうだよね・・・あせらずやれば普通に付くし・・・
あれは取り付け時だけの問題じゃないでしょ。
やわらかくて弾性が弱い材質がまずいんじゃないの。
持つときや箱から出すときに少し力が加わっただけで
ヨレて復元しない。
この際、接着前提で硬質のプラに変えてほしいな。
775 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 18:12:02 ID:6dszzPm/0
>>774 軟質プラが復元しないほどの力を加えたら
硬質プラはすぐ折れてしまう。
今度はこの事で文句を言うんだろうな。
結局、自分の不器用を棚に上げて不平ばかり…w
776 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 18:15:36 ID:GWmu31mR0
DE10 ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
以前のロット知らないからよくわからんが、手すりの治具らしいものが見あたらないし
取説にも載っていない。まぁ、時間のあるときにやってみましょうかね・・・。
それにしても、金属に取り替えるにしても取り付け穴と手すりの関係が微妙ですなぁ。
簡単に金属へ交換と言うけれども、土台への取り付け部分まで作り込むとかえって
強度が落ちそうな悪寒。ロスト一体ものだったら可能でしょうかね。
ところで、モーターのうなりはこんなもんですか?今回のロットを入手した方々・・・。
777 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 18:26:20 ID:4HMXl4fUO
ボビーの103に入ってる顔。
●低運
●105パンダ
●地下形
蟻からもプラモ103が出るし、合わせたのか?
778 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 20:57:15 ID:2lxSPuo40
DE10、不治から手すりセットが出る予感・・。
779 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 21:18:09 ID:t1n2/SRH0
>>776 総ロストDE10手すりセット\10,000。もし出たとして、さてプラユーザーの何人が購入するだろうか。
780 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 21:50:20 ID:QUf/AhOq0
そこまでするなら、金属買うな!
781 :
776:2005/11/20(日) 22:33:28 ID:GWmu31mR0
>779
ロスト前面+前面あたり で良いんですがね・・・。\10,000 かぁ、
だったら自分で作りまつ。
モーターのうなり、慣らしたら良い感じになりました。定番製品として
考えれば良いんじゃないですか?手すりの問題は置いておいて・・・。
当方は、とりあえず付属パーツを付けるのがプラHOの基本路線です。
後で気になったら変えればよい、気にならなければそのまま、壊れたら
部品交換です。
気軽に楽しめる、醍醐味ですねぇ!!!!
手すりなんて、その気になれば真鍮線で簡単に作れますよ。
治具はプラ板買ってきて穴開けるだけ。
プラの方が塗装が剥がれないし衝撃に強いからあたしゃそのままだけどね。
ま、どうしても我慢できない人はブラス製品でも買えば?
ここでいくらぶちぶち逝ってもKATOは絶対やり方を変えないよ。
あしからず
>>776 前回製品と変わらないよ。
ヒント: DL=五月蠅い・脳内変換。
784 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 11:46:26 ID:gSVir1OF0
>>782 手すりもコの字だったら簡単だけどDEの前面手すりみたいに
Tの字になってる所は?突合せはんだはすぐはずれるのでX。
どんな風に作ってるの?
785 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 12:38:00 ID:Y2qDTaoa0
KATOのDD51,EF58,EF65と3台持ってますが、まだ注油をしたことがないです。
そろそろ注油を行おうと思うのですが、KATOのオイルを少量差すだけでいいで
しょうか?それとも一旦分解して洗浄した方がいいでしょうか。
DD51は一部ギアが露出しているので、そこに少量オイルを垂らせばいいと思
いますが、EF58,EF65は完全に密閉されており、分解するのに苦労しそうですね。
787 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 20:04:54 ID:GopMfhup0
今日発売のRMM見て、趣味模型GJ!
103キット買って、1200番台・黄帯・非冷・7連作りたい!
エンドウのブラス買わなければならないかと思っていました。
でも、1000・1200番台用床下機器ってどこかに売っているのでしょうか?
今日発売のTMS見て、富サシ481がダウト!トイレタンクなしに
あたってしまいました。田無で買ったからではないかと思うが、請求しなきゃ。
788 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 20:51:38 ID:w6PJOd1Z0
>1000・1200番台用床下機器ってどこかに売っているのでしょうか?
立川のエンドウは?
789 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 20:59:12 ID:dqACv9KH0
エンドウのは一般型用なので、現状ではこれとエコーの自然通風形抵抗器と
組み合わせてそれらしく見せるしかないかな。
でもまもなく100番台の完成品が発売されるので分売あるかもしれん。
790 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 21:00:27 ID:dqACv9KH0
間違えた。正しくは1000番台ね。
791 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 21:15:41 ID:K3ZMsbZxO
>>787 同意!保鼻スーパーGJだね。
しかし、103もっと早く出せばイイのに。
まさか、101と裾も作り分けているとか?
792 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 21:33:04 ID:dqACv9KH0
>>791 残念ながら側面は101と同じでした。
というより101ベースに103の前面を加えたようなものらしい。
793 :
787つばめです:2005/11/21(月) 21:41:14 ID:GopMfhup0
>>788-789 サンクスです。私もエンドウは期待したいのですが、今回は完成品だけなので、
パーツの分売があるか心配です。売ったら速攻買占めです。
>>792 それは承知です。側面は101でも、ふぃんき重視なのでノープロブレム!
794 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 21:41:25 ID:oSpPxC+B0
じゃあ側面ってユニットサッシじゃないのか?
795 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 21:54:24 ID:dqACv9KH0
>>794 ユニットサッシが欲しい人は天プラをどうぞw
796 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 22:15:39 ID:oSpPxC+B0
>>795 あ、いや、自分も雰囲気重視なんで全然OKでつ。愚問でした
過渡165と並べたいんだが、お座敷ゆえに長編成は・・・orz
短編成でオススメな路線ってありまつか?
青梅線
798 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 22:22:00 ID:dqACv9KH0
>>796 鶴見線が3連、青梅、五日市線が4連、南武線が6連とか…。
799 :
787つばめです:2005/11/21(月) 22:24:53 ID:GopMfhup0
そういえば、103-1200でユニットサッシの1205番編成ってありましたね。
今回は105系顔もあるのだから、最低2連ができますよ。
>798
追加
・阪和線羽衣支線、関西本線の3連
・仙石線、阪和線、奈良線の4連
802 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 22:55:45 ID:K3ZMsbZxO
803 :
700:2005/11/21(月) 23:02:12 ID:VJ5PUey00
>>712 ありがとう。外れたー。遅いレスですみません。
このツメ、構造わからなかったらはずせないね。力かけても外れないし。
804 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 23:33:07 ID:oSpPxC+B0
805 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 23:33:56 ID:oSpPxC+B0
さて、手すりも満足に付けられない人間がキットなんか買いますかね。
ホビーの健闘を期待しましょう。
807 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 00:10:50 ID:pHrAcbKx0
>806
同じ様な出来の車両を持っていたら、一風個性を出したいと思う
オーナー心で、車やバイクと同じ。ブレステージが売れるのもそんな
心理が働くのでしょう。キットオンリーだと個々作成者の個性が出て、
完成品を買うのとは別の満足が得られるでしょうし。
808 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 00:45:56 ID:YvaROKJV0
103-1000・1200だが、立川が受注生産で完成品出すとか告知して
なかったか? 少しは予備部品を作るだろうから、ダメ元で分売
を頼み込んでみたらどうかね、モデプラで?
809 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 02:36:57 ID:OC8X6A3yO
>>802 そこの1階の店のことだと思う。今月のトレイソに強硬度ハンダの広告が出てる。
ただ、それ使っても普通のハンダで無理な素人に実用上十分な強度のあるハンダ付けができるとは思えないがw
810 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 06:27:01 ID:PO/98rR1O
>>808 最近の沿道は、ホント分売やらなくなったね。
沿道に直接電話かけても「部品は、こちらで使用する数しか
作っていないので」って断られる。
ショーのブースでは調子のイイこと言いやがるくせに。
811 :
800:2005/11/22(火) 07:43:03 ID:OYNjqK5g0
>>802>>809 THX、助かります・・・。
かくいう自分、DE10の手すりよりもLEDの色が気になって・・・。
秋葉原に寄る機会があったら手頃なLEDを仕入れて交換しようっと。
分解方法も良いレスがついたし、HOプラ製品初分解と行きましょうかね。
手すりは、仕掛かりのバラキットが一段落付くまでは製品状態維持の予定。
ホビーの103系プラキットに「地下用」が付属するとか
ここで疑問だがクハの屋根に昇る側面のステップはどう表現するのだろう?
選択式になるのかな
地上型と違い地下車は車体埋め込みの特徴ある形なんだが
813 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 13:00:49 ID:PO/98rR1O
>>812 『ホビーの103系プラキットに「地下用」が付属するとか
ここで疑問だがクハの屋根に昇る側面のステップ』が気になる人は
買わない方が、いいと思う。たぶん0代のまんまだから。
814 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 21:28:55 ID:6JGIp1OO0
>813
>買わない方が、いいと思う
とは何か情けねぇし、短絡的な考えだな。
キットなんだから加工すれば何とかなるし、どっかがエッチング
パーツくらい出すよ。
815 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 22:42:08 ID:9eszBI4I0
私は、ステップなんざ気にしません。走ればわからないし、たかが「プラ」
なんだから。それよりも、接着剤で組み立てられるのは嬉しい。
ところで、蟻はHOも「売り逃げ」なんでしょうか?キハ183系、大爆発
ではいまだに(新色だけだが)予約受け付けているし。
ついでに天ワキ5Kが4両セットなのにorz
どなたか1両バラで売ってくれませんか?
816 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 22:44:32 ID:u1F9yLsu0
ほんで、床下機器どうする?
おとなしく101の流用?
817 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 22:48:38 ID:7eBdieJs0
>815
どっかで、冨のクロセットバラ売りしてた気がス。そこで頼んでみたら。
818 :
813 :2005/11/22(火) 22:49:05 ID:PO/98rR1O
>>814 >>812が加工やパーツだの考えるのなら
『クハの屋根に昇る側面のステップ』
なんてこと言わないと思われ。
819 :
814:2005/11/22(火) 22:56:08 ID:6JGIp1OO0
>>818 >買わない方が、いいと思う
とのカキコの理由ですか、これが。
商品手にしてコレは○○だから加工無理なんで、買わないほうが…
っていうコメントならいざ知らず、他のカキコのせいですか?
実際に商品を手にとって判断しようよ。
ホビーが簡易キット発売ですか良い傾向ですな。
これからも声ばかり大きくてカネを落とさないマニアの声は徹底的に無視するべきだね。
彼らの主張を聞いていたらたちまち倒産ですよ
821 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 00:54:50 ID:kKehwRQW0
プラベースで板キット、そんなの一寸頑張れば何とでも改造できるだろう、
と皆様に遅ればせながら思う。
えっ?
ついにGMがHOに手を出したの!?
と、まぁ〜冗談はさておき、GMキットを組んで来た転向組には福音だな。
ホビーにはもう一歩踏み込んで、台車とカプラー以外のトータルキットにまで頑張ってもらいたいところだ。
823 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 05:57:23 ID:oeBOCkn+O
103を組んだ人なら分かると思うが・・
素人は手を出さない方がいいと思う。
824 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 06:50:12 ID:30la7dsf0
>803
だからこそ、上手く完成させれば鼻高々じゃん。
高い物買って威張るのとは全然ちがうし。
ペーパーキット完成させるよりは楽だよ。
825 :
824:2005/11/23(水) 06:51:42 ID:30la7dsf0
>803→>823の誤り。スマソ
826 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 08:36:48 ID:Ubw6zNuv0
ホビの103系キットの詳細ってわかる?
公式には見つからないんだけど・・
827 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 09:33:20 ID:Kj/OSEY1O
>>826 101の前妻を103低運・103-1000・105にしただけのもの。
これがボビー103の詳細というか実態。
828 :
823:2005/11/23(水) 09:49:17 ID:oeBOCkn+O
スマソ。101系のことな。
どうやっても並行四辺形に。でも店主にできるんだから漏れだって、の夢は大切。
ホビー103、サイド型を起こしたって聞いたけどなぁ・・
830 :
827 :2005/11/23(水) 12:14:34 ID:Kj/OSEY1O
>>829 マジ?
漏れもまだ品物は買っていない。側そのまんまはRMMの受け売り。
側で異なる点はルーバーと乗務員ドア位置と裾だっけ?
ホビーと天婦羅、混結したら車高が変わる、とかあるのかなぁ・・?
ホビーを天婦羅にあわせて調整すればいいだけか・・・
やっぱりユニットサッシと非冷房と、混ぜたいもんね。
832 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 13:45:27 ID:Kj/OSEY1O
ホビー…塩ビガラス
天…ハメガラス
833 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 16:07:30 ID:ma//RiKs0
ホビーの床下ですが、なんちゃってでカツミのプラ床下でもいいかな、と。
あまり床下には拘らないので、で、モハ103だけ
>>789さんの言われるエコー
の抵抗器にすればそれらしく見えるのではないかと。
側面が101でもいいし、塩ビ板のガラスでもけっこう。平行四辺形になって
しまうのは本当でしょうか?
834 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 17:01:01 ID:2o8UJ6gT0
>>833 >平行四辺形になってしまうのは本当でしょうか?
以前101系組んだことあるけどちゃんと組めたよ。
よく出来たプラキットの様にはいかないけどね。
>>823>>828が下手杉なのかもw
そのままだとちょっと車高が高いので、ボルスターちょっと削った。
むしろ一番時間がかかったのは付属の床下機器だった。
床板が側面下とツライチなのでユニット式の物は使いにくいかもしれん。
103、蟻のプラモデルもでるんだろ?
事前に調整もせんと103ばかりこんなに出して・・・
アホですか?
ホビーの101系の制作記事はサトテツさんのHPにあるじゃん
837 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 17:33:00 ID:Kj/OSEY1O
>>835 ァフォなのは天ぷら。
蟻プラモも24系のように模型してくれれば
天ぷら103、しかも蟻と同じ高運が新たに起こされる必要は無い。
キットもロクに組めないような御仁は103の
バリエーションもロクに再現できないので
完成品などというローハードルによって103冒涜者の
流入口を作らないでほしくもある。
838 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 17:44:08 ID:4PCeINbR0
>>835 事前に調整… 談合じゃないんだから〜
103系は今が旬。競合は鉄摸では珍しくないからね。
ついでに113系初期〜冷房も盛り上がらないかな。
839 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 18:23:54 ID:Cv/z/Z3/0
ハゲドー!113系プラキット希望!
床下は富の流用でいいでしょ。
塗装も103系同様簡単だし結構売れると思うけどね。
>>839 >床下は富の流用
バラ売りあれば良いけれど…
841 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 21:45:14 ID:ma//RiKs0
つ「富手句サービス」
842 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 21:47:46 ID:aMwmpc9x0
床板だけで、車輪別で3000円もしますよ
>>842 3000円?
オレが昨年モハ112M用を分売してもらったが1000円だったぞ。
1年ちょいで一気に3倍に高騰?
844 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 22:08:13 ID:aMwmpc9x0
談合でもいいから201系とか他の国電もあったろうに。
103系が各社被ったのは
ちょっと前にここで103系欲しい!国電好きは幼稚だ!と
盛り上がったせいだな。
24系25型も455系もかなり前からここで何度も要望でてたし。
きっと担当者はここを参考にして製品企画してるに違いないな。
で、次は電車なら
253系成田エクスプレス、E217系横須賀総武、251系スーパービュー踊り子
京急新旧1000、2000形、小田急9000形、3100形 NSE、JR東新幹線、国鉄157系
あたりがねらい目ですよ担当者さん!
タキ1000牽かせるEH200キボンヌ♪
847 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 22:59:29 ID:2o8UJ6gT0
EF64 0番台の方が可能性あるのでは?
848 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 23:08:34 ID:RZpJWZbc0
850 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 23:19:42 ID:kKehwRQW0
>で、次は電車なら
253系成田エクスプレス、E217系横須賀総武、251系スーパービュー踊り子
京急新旧1000、2000形、小田急9000形、3100形 NSE、JR東新幹線、国鉄157系
あたりがねらい目ですよ担当者さん!
全部無理。せいぜい新幹線、東海道筋限定。
>>847 まだロクヨンは○天4階で手に入れられますが
EHは...
ここをメーカーの企画担当者が覗いてくれているのはありがたいが、
あまり短期間に集中投入されても財布の中身が付いていけないぞ、
いや、マジで。
ところでキボンヌした香具師はキボンヌしたものが出たときちゃんと買って人柱になっているか?
854 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 23:27:09 ID:V9E/qD5S0
おれ、今の今まで251系スーパービュー踊り子は東海道だと思ってた。
373系をリニューアル再生産してくんないかなぁ・・・
旧国もっと出してくれー。(`Д´)
857 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 00:05:47 ID:WBU4Fnb30
>>848 そういう業界ネタが俺たち素人に分かると思うかね?
そんな書き込みやめてくんないかな?
「とんねるず」と同じだよ。業界ネタでスタッフだけが受けてるっていう。
858 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 00:17:07 ID:/RtCU8x+0
商品にシールが付いていて、そのシールが何百枚溜まると、
次期商品への提案権が… となれば、売り上げ伸びるかな?
そんなことより、今持っている車両をかまってやろう。
買って帰った包装のままではないよね…
859 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 00:38:07 ID:a7wiXOZd0
>>857 向上心が無いヤツw
そんなんだから、いつまでたっても水溜りのドロなんだよ。
860 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 08:07:19 ID:twcMeyDl0
広報にKさんなんど居ない件について
861 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 10:43:00 ID:meVs97qK0
>>850,854
漏れも今の今まで、157は
ひびき、あまぎとほぼ東海道筋だとおもってた。
862 :
850:2005/11/24(木) 22:08:08 ID:xbNf8+p00
謹んで此処に訂正します。
誤) せいぜい新幹線、東海道筋限定。
正) せいぜい新幹線の、しかも東海道筋限定。
700N系辺りが予定?
864 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 23:15:18 ID:Lg72OX1r0
スーパーレールカーゴきぼんぬ。意外に売れると思うけど。
特にHOユーザーは貨物ファンが多いからね。これは断言できる。
ACトレインとかSRCとかやったらいいんだよな
カビが生えたような車種選択はもう結果が分かっている
866 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 07:48:36 ID:HTt2PiZvO
やはり東海筋か。関東関西に加え中京地区の景気がいいから、購買が期待できる。
JR発足もうすぐ20年。若い人でもHOを買える財力を蓄えつつある。
スーパーカーゴやサンライズが編成ものでメーカーにおいしいかな。
スーパーレールカーゴってNで凄くたくさん売れ残ってなかったっけ?
>>864 >意外に売れると思うけど。スーパーレールカーゴ
Nでも売れないのにHOでも売れると思うか??
フル編成にしかならない物に莫大な金を掛けて製品化するとは考えられない
て、言うかあんなのどごがいいの?
869 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 12:18:58 ID:HTt2PiZvO
Nやらない人間なので、かなたの事情は知らんかった。
編成もの、登美は大好きだろ。最近は機関車と電車しかやらねえ。
単価が安くて儲からないもんはしません、の態度がアリアリ。
870 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 12:27:35 ID:s3VdAcMI0
スーパーレールカーゴとか寝ぼけたこと言ってるやつが多いな。
新幹線だって天の500が瞬殺されるほどの人気だったか?
あの蟻でさえしRじゃなくて国鉄物から入ろうとしてるのに
Nとごっちゃにするな。
>>870 >スーパーレールカーゴとか寝ぼけたこと言ってるやつが多いな。
↓
>新幹線だって天の500が瞬殺されるほどの人気だったか?
このプロセスがよく分からんのだが…。
確かにSRCは売れないと思うが、基準として「瞬殺」を持ち出すのはどうかと。
まぁ俺の希望は14系ハザだけどね。
お富さん来年はキハだよ、キハ!!
181:早くしないと蕨や銀座のほうから・・・
55:旬でしょ、旬・・・強引だけどw
58:非冷房+55、さらにバリ展で祭り・・・
・・・だって西落合やる気無いんだもん
873 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 19:19:24 ID:48cfds35O
ホビーの103&105は来月の発売だそうです。
874 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 20:38:48 ID:y9HgfEUs0
えー!天ぷらEF15とかぶるやん!
お金がorz
875 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 00:42:14 ID:WeLUKO7I0
ブラスの糞高いハイテクロコは割と人気がある。しかも中高年層に。
俺も買った。ムサシノの桃太郎。それも定価@2年ローンで。
嫁さんには1万5千円だったと言っている。こころの中で(月々)
国鉄だのJRだの言う時代は終わろうとしているんだ。
SRCはメーカーもおいしいしフル編成で揃えたくなる人も多いかもしれない。
しかし、14系ハザとEF62、EF64−0を忘れないで欲しい。
876 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 06:55:04 ID:2cP4MiCYO
キボンヌ祭
かなわぬ夢
乙〜www
ワフ29500とかきぼんぬ。
878 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 08:08:25 ID:rbDFCJHa0
SRCなんて自作したら、資料には困らないし単純なデザインなんだから
プラの車体に金属の下回り、流用できるパーツも豊富で自作向きだと思うが
信越線用、常磐線用などの局地機関車は人気があっても可能性薄いと思う。
っつーことでEH500、EF510をきぼんぬ。
880 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 08:20:17 ID:VtwO2G1R0
このゲージは年齢層が広いから、現役機だけとはいかない。財力ある
中高年齢層は大きいターゲット。これからお年玉財閥が蔓延るので、
年末年始は現役機か。中高年齢層は蒸気の傍らにいたDC/PC/FCだな。
881 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 08:50:45 ID:SfWMX6aL0
俺なんか、EH200欲しい。
タキ1000だすならこれだろ。
882 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 11:37:28 ID:tq8d/flb0
>定価@2年ローン
いいなあ、それ。たかが模型にそんな優遇してくれるお店があるのですか?
Nゲージの主要購買層が10−30代
HOゲージプラの主要購買層が20-50代で
平均年齢で5−10才位差があるのかな?
それよりHOゲージは30代前後世代が仕事や遊びが多忙で
金も時間も余裕がなさそうで空洞化して二極化してる気がする。
爺相手の商売は既に結果が出ている。
ってことでとっとと新世代に対するリサーチをするべきだな。
885 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 14:57:06 ID:cxi7wjEo0
経営者が若年世代ならナ。また、人口分布調べれば判るが中高年は圧倒
的だろう。これから多額な納税者になる若年層に趣味のものを買う経済
力は厳しいし、鉄摸以外でも大忙しだろう。。賞与もらえない人も急増
と聞く。経済面、買う人数、仕事忙しくクレーマーやれん中高年齢層は
捨てられんな。
886 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 15:30:56 ID:05h9E/4t0
>>878 それいったら国鉄型も今でてるやつ改造すればほとんど作れるじゃん
>>884 >新世代に対するリサーチをするべきだな
そりゃ無理だ
ここまで高額になってくると自ずと経済力に差が出てくる
>>885が言われるとおり若年層の購買力はそんなに強くない
日本の鉄道模型はNゲージで保っているくせに
若年層の購買力低いだの人口分布が低いだのなにいってんの?
>>888 >若年層の購買力低いだの人口分布が低いだのなにいってんの?
でも事実だぞ
じゃ、ID:6vYykLp/0に聞くが鉄道模型に一ヶ月何万円使える?
例えば独身で一人暮らしして光熱費や住居費、食費、通信費、交際費を差し引きいくら鉄道模型に使える?
それとも飲まず食わずで鉄道模型に使うか?
>>889 だ・か・ら Nゲージの市場規模はどう説明をつけるつもりだ?
891 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 18:32:14 ID:cxi7wjEo0
NゲージもHOゲージも、鉄道模型人口は少ないと思うよ。
周囲に同じ趣味の人何人居るの? プラモ屋だって学生さんの姿は珍しい。
予備軍たる今の小学生もTVゲーム系に流れているし。ましてや最近では
量販店で割引販売は当然。昔は定価が当たり前だったから、設けはダウン
だろう。カトーは輸出品で儲けていると聞く。
NゲージのノリでHOやると辛いよ。1両1両かまってやるのがHOと考える。
量より質で楽しむべきだね。
892 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 19:05:03 ID:lxJzSbN+0
高校の鉄研でも模型班がつぶれてます。
どんどん模型人口減って行くと思う。
893 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 19:17:22 ID:b3riZS0WO
ところで、蟻の北海道型DCってホントに出すの?
つーか、ホントに出るの?
何事も最初が肝心なのに、ここまで遅れると(ry
鉄模を支える層を年齢だけで見るから矛盾が生じる。
そこで登場するのが、俺の理屈ですよ。
HOは国鉄メインだから年齢層が高いやNはJR好きで年齢層が低いは間違い。
又、単価が高いから低いからも間違い。
国鉄世代が最新国鉄機関車や近郊車両、通勤車両に目を輝かせることは
少なかった。消え去りつつあるものにこそ憧れる。
そう考えると、いまの若い世代は消え去りつつある国鉄機関車、近郊車両の
無骨感、重厚感に興味を持つ。すると、まさにプラHOの守備範囲となる。
要するにNもHOも年齢層は満遍なくかぶっていて、その鉄模界を支えるのは、
独身借金慣れコレクター層と考えるのが妥当かと思う。
こういう購買層が中心となる趣味の世界では、家族構成や収入等を背景にした
小遣い額が定まらない人が多いので統計の意味がない。
けっこう的を得てるんでないかな?
895 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 19:56:49 ID:cxi7wjEo0
>894
暇だから付き合うが、頭で考えている理屈は屁理屈と言います。
>HOは国鉄メインだから…
私鉄ファンもかなり多いですよ。
>国鉄世代が…
蒸気をメインにしている人を差すのですか。
私は国鉄機関車や近郊車両、通勤車両を四半世紀やってます。
>鉄模界を支えるのは…
会社社長や医者の高額所得者ですよ。(当方は貧乏)
お歳はいくつですが? 鉄摸のクラブで意見交換してごらんなさい。
貴方が考えるほど、鉄道に対する思い入れは狭くないですよ。
また、プラ製品は量産してこそメリット。鉄摸人口低下は死活問題。
マニアのわけわからん屁理屈はどうでもいいのよ
Nの市場規模はHOよりはるかに大きい。
これは純然たる事実。
プラHOで爺相手の商売は大した旨味はない。
これも既に結果がでている事実。
残っている成功の可能性はNをやっている層に訴求する製品作りをするということ
897 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 20:49:49 ID:RzMab0uw0
Nの層って具体的にどのあたり?若年層とごまかし気味にいってるけどさ
>>897 爺世代で結果が思うようにでていない以上、それ以外を
ターゲットに製品を出してみることは無駄なことではあるまい
単純な消去法なんだがなwww
>>896 >プラHOで爺相手の商売は大した旨味はない
はたしてそうかな?
年層は飽きが早く長年鉄道模型に親しむ者は何%いるだろう
さらにこれから少子化でNの需要は落ち込むのは見えている
ID:+O8YNveR0はこの先何十年も鉄道模型を続ける気持ちはあるのか?
900 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 21:40:58 ID:cxi7wjEo0
>899
世間知らずは何言っても、「そうかな」「そういう見方もあるのか」
という判断結果はない。何を教育されてきたのか…
井の中の蛙なんだろう。
>>900 >世間知らずは何言っても
オマエさんがどれだけ世間を知っているかオレは判らないが少子化問題は模型界に限らずあらゆる場面で問題化している。
ID:cxi7wjEo0は模型界しか見ていないのだろう
>>900 >何を教育されてきたのか…
テメー何様のつもりだ!!
バカ野郎!!
模型しか頭の中にないオマエの方が世間知らずじゃないのか ボケ!!
903 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 22:33:33 ID:cxi7wjEo0
>世間知らずは何言っても…
だから問題意識がないわけよ。己の損得で動くだけ。
判断材料が乏しいのに決め付けるからね。それが若さか。
>あらゆる場面で問題化している…
あんたはどうするの?
アレが欲しいコレが欲しいというだけで、仲間けなしあう
鉄摸だからな。少子化でなくとも危うい趣味だよ。
904 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 22:35:24 ID:cxi7wjEo0
>902
どうにもならないとキレるか逃げるかか。
何を教育されてきたのか… だよ。
906 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 22:53:21 ID:gZ44q3zL0
Nの市場を語るスレはここですか?
907 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 23:04:18 ID:ShA+JVzY0
>>904の性格の悪さは教育じゃどうにもならなかったわけだな
908 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 23:09:39 ID:/SebeOJH0
>>875 >嫁さんには1万5千円だったと言っている。こころの中で(月々)
心の中での補足乙www ハゲワロス
909 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 23:10:55 ID:/SebeOJH0
HOの年齢層は高いというが、このスレの流れを見るとても低いじゃないか。
精神年齢が。
910 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 23:11:08 ID:cxi7wjEo0
判断材料は正誤でなく、気に入るか入らないかなんだろうな。
Nの市場規模はHOよりはるかに大きい。
この事実を何が何でもスルーするところがなんとも(苦笑
912 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 23:32:10 ID:RzMab0uw0
だって、HOじゃ手軽に遊べないじゃん
コレクターにはいいかもしれないしさ。
市場規模がN>HOなのは車種とかいうより、場所の問題だと思うんだが・・・
マニア&爺スルー派は
>>896のように客観的事実に基づいて論理展開しているのに対して、
反対派は実証的なデータも示さず疑問を提示することのみに終始している。
>>896の方が説得力があると思います。
914 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 23:40:59 ID:cxi7wjEo0
>Nの市場規模はHOよりはるかに大きい…
IDコロコロかえているが、この理論が好きね。
Nからの参入さんね? HO>Nの時代を知らないのか…
で、「プラHOで爺相手の商売は大した旨味はない」という結論?
そしてHOプラもNの様に繁栄して行けっていう提案??
>>912 >市場規模がN>HO
つまり潜在的な需要はあるということですな
潜在的な需要を喚起するために爺スルーはTRYしてみる価値はありますな
916 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 23:51:19 ID:cxi7wjEo0
キレた後はID分身の術か。本当にご苦労さん、楽しいよ。
ではそれをメーカーに提案しないさな。そして、数十年後にあんたも
シジィになった時、耳も傾けてもらえず悲しい思いをなさい。
>>914 >Nからの参入さんね? HO>Nの時代を知らないのか…
現状を如何に打開するかという話をしているときに
なんで過去のある時期の状況を持ち出すのかサッパリわからない。
もう少し論理的、実証的に、議論をした方が良いとおもいますよ
918 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 23:58:03 ID:cxi7wjEo0
歴史というのは連続性があり、繰り返すと習わなかったか。
ポイントだけで考えると誤る判断をするんだよ。しっかり
認識しようよ。
>>918 >歴史というのは連続性があり、繰り返すと習わなかったか。
プラHoが過去の栄光をとりもどすとでも?
Nゲージに参入されてたちまち栄光から転げ落ちたHoがプラで?
是非実証的に説明してもらいたいものだ
ID:cxi7wjEo0さんハシャギ過ぎ?w
そこまで加熱するほどのネタじゃ無さそうに見えるが。
そう最初から結論が見えているネタに感情的に噛みつくからハジを掻くことになる
中華みたいな事おっしゃりますな
とりあえずSRCと金太郎をキボンヌしておきますね
924 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 00:18:48 ID:vOSJEIo90
>923
漏れは旧国・モハ42系。
925 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 00:26:14 ID:i5PbH/s30
薀蓄語るのツマンネ。どうせ趣味の世界だしもっとリラックスしたら?
そうそう病的なマニアはスルーした方が良い
927 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 00:37:23 ID:CHMROjgp0
キレるかスルーか、アゲ足とってすり替え論議、正面ぶつかる男っ気なしか。
若い子の思考参考になったよ。おつかれさん。
マジキモイよ。たかが鉄道模型で・・・他人の鉄模理念なんてどうだっていいじゃんwwwwww
とにかく圧倒的消費者人口の多いNからHOへ転向を促す意味でN車両セット価格相当の価格で買える
素材的標準型国鉄型車両群を一時的に数を集められる量産品を定期的に出してくれるのはありがたい。
転向初期の買い漁りある程度数が揃えば質的向上を求めてブラスへ転向するものも現れるだろうが、
とにかく程々の品質で敷居を下げてくれる富過渡の姿勢は評価すべきだと思う。
それと明らかに消費者の望む車種の傾向は時代と共に変わってきている。
これは過去のTMSへ投稿された作品群から作者達の慣れ親しんだ車種が選定されていることからも
統計的に無視できない資料だと思う(俺の分析が間違えているかも知れないが。)
歳と共に爺様方の収集方針も変化があるぞ。
目が付いていかない&年金生活の超低収入世帯の収集家にとって
高額化したブラスキット&完成品に見切りを付けてNの蒸気をゴッソリ集めたほうがいいとする考え方もある。
ある程度の数に増えると「走らせる」よりも「不動」でも観賞用と割り切ることも出来る。
930 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 01:20:34 ID:xz2ey9fKO
>>927 『正面ぶつかる男っ気なしか』
インターネッツで「正面ぶつかる」って、(°Д°)ハァ?
意味不明…(プ
931 :
ID:cxi7wjEo0:2005/11/27(日) 01:22:38 ID:HGv6v57V0
>929
納得いく論議だな。
>歳と共に爺様方の収集方針…
そもそも走らせる=鉄摸だった。ディテールだ鑑賞だはつい最近だよ。
932 :
ID:cxi7wjEo0:2005/11/27(日) 01:24:34 ID:HGv6v57V0
>930
おまいさんのことだよ
933 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 01:31:13 ID:0DpAbHVa0
929さんが指摘するように確かに以前はEH10やEF58のショートモデルなど自由形と称する、
入門レベルの製品があった。今のプラに該当する価格帯だろう。当時の花形車両だから、
現代だったらJR車両になるのだろう。その点でJR車両の模型化は当を得たものかもしれない。、
ただ、現状はNメーカーが大きいのに移行させようという意図でやっているわけではなく、
飽和状態のNから売り上げ拡大をねらい広げたのだろうから、購買層はもともと大きいのを
やっていた人を想定しているのだろうし、その層の収集対象である国鉄型主体になったのは当然のことだと思う。
これが正しい選択なのかどうかはわからないが、Nから参入する会社はそう選択し製品化しているように思える。
しかしもし”爺スルー”に価値があり、間違っていないと思うのなら、915さんはじめ”爺スルー”主張する人達で
会社を興して実証してみてはどうだろうか?うまくいけば己の正しさを誇れる+儲かる。
今度の過渡のEF210は爺スルーなのかな?
935 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 01:53:40 ID:bsLvRHvG0
今まで現役蒸気と並べない車両は、近鉄とEF65PF後期と一部貨車だけ
だったな。
936 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 02:19:23 ID:F1Ru5ED50
Nラーでも、金のある香具師はTT9に興味の中心が移っているようだ。
937 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 03:07:33 ID:7CyVzqKY0
そもそもHO>Nという考えがおかしい。それは金額とか
質感はそうかもしれないが、趣味として考えるなら対等
なものである。
鉄道模型を趣味とするにあたって、どの縮尺を選んで
楽しむかということなのだから、HOが上級者、中〜高齢者
むけで、Nが初心者、若年者向けなんていうことはない。
ただ現実として今のHOは価格が高騰してしまい、プラが
安いとは言えども、庶民に買える金額ではない。
938 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 05:51:32 ID:oagSCDLR0
さて、みなさん棒茄子では何を買う?
1.富455 2.過渡25 3.天プラEF15
大物はこの3つかな。
既発のまだ買えていなかったものを購入って人も多そうだね。
939 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 08:12:30 ID:ykJlGUef0
>933 >会社を興して実証してみてはどうだろうか
儲かるなら新規参入会社が目白押しの筈。好きでなくては出来なそう。
>937 >そもそもHO>Nという考えがおかしい…
市場規模の話だよ。専門店等でしか売られてなかった鉄摸が今の状況
になったのはNのおかげ。
>庶民に買える金額…
ブラス批判でなく、今後の製品化は現役蒸気と共存できる爺スルー
の方が良いのでは? という低次元の論議。
何だか知らんがカキコ内容の要点を拾えないのか、己の感情先行なのか。
940 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 08:17:20 ID:ykJlGUef0
>>939 >今後の製品化は現役蒸気と共存できる爺スルーの方が良いのでは?
今後の製品化は爺スルーの方が良いのでは? に訂正スマソ
>>938 富に475のインレタ貼って北陸サハ入り12両。
25形は日南用二両だけでいいか。
942 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 09:28:10 ID:rvJWgRgI0
>>938 地元民として,皆さんが食指を動かさないであろう旧新潟色と新潟色の混成
6両を1編成増備します。
同色のみでの組成各6両は持っていますが,序に行きますと,長期在庫
となっている旧新潟色と,これから長期在庫となるであろう新潟色が,
私に「買ってください。」と訴えかけてきているような気が・・・w
943 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 09:57:51 ID:rQG1017eO
鉄模メーカーって儲けについて何も考えてないよ
若年層ターゲットって・・・・
鉄模やってる若年層なんていないし今後減るだけだろ。
自分が欲しい最近の車種出して欲しいために適当なこと
言うんじゃないよ。
ところで、次スレのタイトルは今のままでいいの?
現状、HOゲージのプラはほとんど「完成品」じゃないし
昔の塗装済みキットより沢山の後付部品があったり
キットもプラモデルも結構あるし
KATO TOMIXの他
>>5等プラメーカーは沢山あるし
【KATOMIX】HOゲージプラ量産品総合スレ・15【エンドウホビー他】
とかにした方がいいのではないかな?
>>944 >鉄模やってる若年層なんていないし今後減るだけだろ。
先に減っていくのはむしろ高齢者世代なのでは?
高齢者といえば60代以上を指し、若年層といえば20代以下を指す
曖昧に適当に自分に都合の良い世代分けで討論のつもり
949 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 11:48:47 ID:ykJlGUef0
10代20代30代40代50代60代70代… 各世代には、その時代の車両がある。
どこの世代が優先されるの、優遇すべきだという考えは、自分の年齢が
変わらないとでも思っているのかね。いつかは爺に皆なって死んでいく。
それよりも各世代干渉なく、出来れば尊重し会って鉄摸やっていけば
いいんじゃないの。
JR世代の車両をやってくれればヲタの世代分けなんてどうでもいいよ
現状のラインナップは旧世代の車両に偏りすぎだな。
951 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 12:09:33 ID:ykJlGUef0
>950
>旧世代の車両に偏りすぎだな
おまいさんも爺になったら、そう言われて納得するんだな
高齢でもJR最新に惹かれたり、若年でも旧車両に惹かれたり
するだろう。なんか偏った理論だな
952 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 12:21:33 ID:YM2eKjaD0
「見たことの無い車両は好きにならない理論」も不思議だよなw
俺持ってる車両のほとんどを、実物見たこと無い orz・・・・
953 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 12:30:14 ID:ykJlGUef0
>旧世代の車両に偏りすぎ…
多数売ってのプラ製品。多く売れるものを製品化するのは当たり前。
全国区で在籍年数が長く、今後最新バリエーションが出ず… って
いう選考になるだろう。過渡は過去201系試作で痛い目にあっているし、
富もそう。最近のJRは増備年度で細々変えて来ている。馴染みが薄く、
最新のバリエーションが出る恐れがあるし… JR最新車両は製品化が
怖いのでは? ある程度馴染んだJR形式でないと製品化は無理だろう。
旧世代が死に絶えた時(まあ仮に80才としようか)、
その下のJR形式をキボンヌする層はすでに60とか70だろ(w
つーことは、その時はその層を飛び越してさらにリアルタイムの
形式が製品化されるわけだよ(w
国鉄民営化をはさんだほんの5年10年の違いを体験できてるか
そうでないかの世代の差はこの趣味では大きいんだよ。これが。
隙間世代の方はご愁傷様。君たちの世代はターゲットととして
スルーだ。
955 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 13:43:34 ID:ykJlGUef0
>952
>俺持ってる車両の…
棚に並ぶ車両は殆ど現役引退だよ。
若い頃は見た事ない車両に興味があって、30〜40代で地元で働いて
いた車両が消えだすと興味がそっちに戻って、今では現役引退形式
を懐かしくそろえる。年代と共に好みが変わっていくので安心を。
>>947 高齢者は寿命で
若年層は生活習慣の変化で
カトーのコキ104はメーカー在庫は無くなったが問屋には残っているようだ。
行きつけの店で「カトーのコキ104は置かないの?」と聞いたら「一個二個では注文を受け付けてくれない。
1カートン10個ならOK」と問屋に言われたって。
相当だぶついているんだ。
店主曰く「1カートン10個を仕入れても何年も売れ残るくらいなら仕入れないほうがマシ」
そして「富の塗り替え商品ももういらない」とも言っていた。
塗り替えを含むJR物は売れるか残るか「賭」だね。
ただ唯一JR物で絶版人気が「115系長野色」、中古でもなかなか出てこない。
残るのを恐れて数が極端に少ないのか、それとも人気で売り切ったか。
キボンヌ始めていい?
14系ハザ、EF60、EF64-0、DC81、DC181キボン
958 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 20:32:55 ID:goll6pa50
EH200、コキ50000、700系新幹線 キボンヌ。
959 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 20:54:00 ID:PI++fE6r0
14系ハザ コキ50000系 EF510 EH500 EF64−0 DC181 201系 キボン
960 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 21:13:06 ID:302KRqWb0
EF66貨物新更新色、EF66床下グレー仕様、EF66-109〜キボン
>956
コキ104を1カートン10個ってことは20両、いきなり1000t列車か。
HOだと洒落にならない切れのいい数字だな・・・
まぁ、少量だと小売店が問屋まで引き取りに行かないといけない御時世でえすからねぇ〜
962 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 21:17:55 ID:pMTxppbF0
>>956 それちょっと誤解してると思う。
問屋にあるんじゃなくてメーカーに在庫があるってことで、問屋も
残したくないから、その小売店がカートン分全部買ってくれるなら
メーカーから取るけど、って事かと。
結局何のための問屋なのかと小一時間・・・
加藤社長、コキ200・DD16全種・E127-100をぜひ製品化してください。
14系ハザ、E231近郊(国府津)、151(181)系、キハ81、
481−1000番台、クハ481−0&200 キボンヌ
967 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 21:24:00 ID:9ptqE+JS0
マニ50 マニ50 マニ50 マニ50 マニ50 マニ50 マニ50 マニ5
0 マニ50 マニ50 マニ50 マニ50 マニ50 マニ50 マニ50 マ
二50 マニ50 マニ50 マニ50 マニ50 マニ50 マニ50 マニ50
とっとと出してよ、ホントに。何でノッペラリンの沿道富士に何万も掛けないと
いけないんだよ。マジで。
アクラスにキボンするかねw
きぼん、DD13とか、準急型ですか?
ちょっとよこしまな気持ちで、ハエ叩き・・・、よろ
平妻クモハ41系、クモハ51&54&クハ68
モハ70系、モハ80系
153系(サロ153-900含む)、157系
ED17&18、ED15、ED42、EH10
DD50、DD54
加藤社長様、平妻クモハ40系・平妻クモハ12系・DD16・E127-100・コキ200の製品化をぜひお願いいたします。
EF62,63 マニ50,60 14系ハザ ワラ1、コキ5500なんか欲しいな
あとタキ3000キット台車リニュ手すり金属化で再生産してください
153系ブルーライナー!
出たら3編成18両買ってやる!!
あとスロ54冷改・オロ11・マニ36・37・44・50・スユ15・16にEF62と
クイックヘッドマーク仕様EF58!
17m級の動力がほしいから
17m級旧国何でもいいからやってちょうだい
つ パワトラ
パワトラなんて・・・ あんないい加減なものやめてよwww
つ FMギヤー
978 :
名無しでGO!:2005/11/28(月) 11:42:22 ID:eJ20WjV50
でも、量産品と同じ仕様の床下無し・台車側枠無しのものだったら良いなぁ。
走りも安定して、GMと同様のボディーキットなんか出たりしたら自分は飛びつくかも・・・。
979 :
名無しでGO!:2005/11/28(月) 12:36:11 ID:0u4OPY7pO
N的発想で金もないのによくキボンヌするなあ。体積重量8倍なんだから
Nと同じ構造が通用しないものだってあるのに。
店でワールドのキットを見せてもらったが、とてもまともに走りそうじゃ
なかったのでパスした。
このスレみてると板キットなんてだれもかわねーんじゃまいか?
981 :
978:2005/11/28(月) 14:02:09 ID:eJ20WjV50
>>979-980 そうですなぁ、それではバラキットの世界にもどりまつ。
すれ違いキボンヌ失礼。
982 :
名無しでGO!:2005/11/28(月) 20:58:25 ID:DY9Xgdeo0
適当なキボンヌ祭りと思ってたら、結構出てくる14ハザ、マニ50。
逆に言えばもうこれくらいしかないのかね、プラ大量生産でコスト回収
出来るのは。で、どっち沿道の不良在庫品。沿道の在庫が掃けない限り
プラは出せないのかな?w
・SLばんえつ物語号オハ12系セット
少なくともブラスのフル編成6、7両を牽けない天プラのC57 180の
売れた数だけは、売れるだろうから大儲けはなくても大損はしはずだ
ここでださないのはKATOがおかしい。
・SLばんえつ物語号オハ12系セット
少なくともブラスのフル編成6、7両を牽けない天プラのC57 180の
売れた数だけは、売れるだろうから大儲けはなくても大損はしはずだ
機関車だけ売り出して客車をださない昇天堂はおかしい。
一応、恒例ということで・・
20系の座席車キボン
ホント、頼むわ、カトさん。
986 :
名無しでGO!:2005/11/28(月) 22:41:53 ID:QaZt1Fe+0
>983/984
えーと、16番スレでも感情でうわずった書き込みがあったが、
ID違うが同一人物でしょ。感情抑えてしっかり伝えてよ。
自分の主張に酔うのかな?
>978
俺は逆に走り優先で床下以下足回りは確実な現行品レベルの素体を供給して
上回りは少量多品種を出せるサードパーティーに任せる分業の方がいいな。
今のHOのキットは必ず何かしら買い足さないと完成に至らない状態だから
手を出そうにも1両分まとめていくらになるか判らないって不安が付きまとうし、
買うかどうかを判断するためにトータルの価格を知りたくて積算してもらおうにも
始めから買う気のよほど欲しいと思う車種でもない限り尋ねにくい雰囲気がある(あくまで主観だが)
そうなると素直にプラ半完成品を買い集めて適当にお茶を濁した方がいいと思ってしまう。
今出ているパーツ群はアップグレード用と割り切って簡素な上回りキットをキボンヌ。
988 :
名無しでGO!:2005/11/28(月) 22:47:57 ID:QaZt1Fe+0
>>983 ・SLばんえつ物語号オハ12系セット
ブラス客車の6、7両も牽けない天プラのC57 180だが、売れたので
大儲け程ではないが大損はしなかったはずだ。なのに機関車だけを
発売して「SLばんえつ物語号オハ12系セット」を発売しない天昇堂は
おかしい。
ってことでしょうか。
989 :
名無しでGO!:2005/11/28(月) 22:54:29 ID:7p+8/UGB0
便乗しないKATOはおかしいってことでしょ?
990 :
名無しでGO!:2005/11/28(月) 23:06:21 ID:QaZt1Fe+0
>987
>上回りは少量多品種…
となれば、前面Wメタルにエッチング加工ボディーとなるでしょ。
>今のHOのキットは必ず何かしら買い足さないと…
キットは結局完成品よりお金かかるので、思い入れある製品化されて
いない形式や他人と同じもの持つのは嫌という人向きですね。
強度はどうであれ、GMキットHO拡大版なら、切り継ぎ工法が出来て
有効かも知れない。
>>989 KATOの機関車は再生産を繰り返して相当数がでている
それにそれに比べて天のC57は大してでてないでしょ?
かなりリスクは大きいですな
どうでもいいがSRCキボンヌ
993 :
名無しでGO!:2005/11/28(月) 23:33:02 ID:42DUesxA0
>992
tanomi.comにでも頼んだら・・・同士が集まれば受注生産ってのもあるだろう。
994 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 00:10:27 ID:HPbayvnP0
うんSRCいいよね。俺も欲しい。出たらフル編成買っちゃう。
でも俺の本命は!!!
14系ハザ EF510 EH500 EF66−100(丸目・角目)
KATOがC56のユニット流用でいいからC12を出してくれたらイイナ!
996 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 00:26:39 ID:F6qnvmVK0
>994
武蔵野や沿道じゃだめなのかい?EH500の初期型とEF66-100は出ていただろう。
一両でも楽しめるクモハ12鶴見線キボンヌ
でもまずはストラクチャお願いします。
998 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 00:59:20 ID:i3D3Ksfi0
>>997 せめて、駅くらいはねぇ。
あと、勾配セットと橋梁はほすぃ。
キハ20にNeustadt駅は案の定不釣合いですた。
おや、カウントダウンか
1000?
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。