【早め】終日点灯スレッドPART6【点灯】

Part5がdat落ちしたので、新スレを立てました。
あまりにもライト点灯が遅い東武（本線系統）を見かねて・・・

関連スレ【営業車？】デイライト【DQN?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120320683/l50

終日点灯実施状況（大手私鉄のみ）

関東地方
点灯＝西武・小田急・京王・京急・京成　消灯＝東武・東急

近畿・中部・九州地方
点灯＝近鉄・名鉄　消灯＝阪急・阪神・京阪・南海・西鉄

>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

4様

>>3
それ、鉄道だろ、、ｶﾞｯ

ｽﾏｿ(@@;;;

ここ鉄板じゃん！
誘導されてｽﾚﾀｲだけ見て自動車板と勘違いした。

大変失礼いたしました、、

あげ

ファンフェスタの時ぐらい、ライト点灯しろよ。東武。
そこまで電気代節約するつもり？？

ファンフェスタの時ぐらい　×
ファンフェスタの展示車両ぐらい　○

０５系のディスチャージはいいね

>>10
今年度増備の西武20000系も同じ形。

関鉄終日点灯age

>>12
ソースは(･∀･)？

今日も相変わらず、薄暗い中を雨天点灯してなかったのかな？東武。

阪神も遅め点灯だな・・・阪急と対照的

阪急や京阪は早め点灯＆雨天点灯をしているが、
阪神や南海は遅め点灯なのか。

今の時期、東武は遮光幕を日没ギリギリまで壁□□にしていることは結構だが、
前照灯までも日没ギリギリまで点灯しないにはどうかと思うぞ・・・
特に雨の日（本線の話）は日没前に真っ暗になってしまうが、それでも前照灯を
点灯していない列車が多い。列車接近時、辛うじて方向幕の灯り＆遮光幕を
下ろしていない仕切り窓（運転席背後以外の２枚）からの光しか、確認できない状況。
遮光幕を下ろさない時間＝昼間＝前照灯無灯火とでも考えているのかね。

やはり、終日点灯又は遮光幕のように時間制にすべきだよな。例えば、点灯時間を3月〜9月まで17時半〜翌朝7時半・10月〜2月まで16時半〜翌朝7時半と雨天時は終日点灯にするとかさぁ。

やべ。改行忘れた・・・ｽﾏｿ

さて、今日の点灯状況は・・・

雨天でも地上区間は消灯・・・ナゴヤ市営

意外に関西私鉄系も遅め点灯？

吸収の883のAO-6編成HIDになったな。

age

今日、丹奈トンネルでヨ231とすれ違ったが、倒壊ライト下げないから眩しかった。でもかっこいい！

>22外出かも知れんが近鉄は全線終日点灯
たまに乗り慣れない鉄道に乗るとライトを消して走ってるの違和感あり

HIDに萌ぇ〜

京浜東北のグモ最悪だな…あんな見通しいい所でやるなんて。ハイビームで走ってたら遠くから接近してくるのがいち早くわかるのにな！

あげ

束って対向列車が来なくてもライトが下向きのままってときが多くない？

そういやE231近郊verのライトはどうにかなったのかね？
まぁE531では改善されただろうけど。

>>30
近場が見えるようにライトが上下に動くようになったらしい。
車で言うAFSのようなもの。束は日中減光がデフォルト（トンネルを除く）です。

私鉄でハイビームデフォなの京王だけ？

名鉄も。

名鉄は、減光しないな！

>>32
京王はほとんどの列車が常時ハイビームだが、一部の列車では常時ロービーム
のことがある。特に強制ではないのかな？？

さっき、投球東横がライト点灯してたな！この前、夜の京浜東北乗ってたらズーット下向きだったな…対向列車がいないのに。前が真っ暗だったぞゴルァ！

周囲がほとんど終日点灯の中、非点灯のアカデンジャー・・・遠鉄。

昼間減光で走るなら消してる方がまし。

>>38
そんなことは絶対ない！！東武を見ればわかる。

my車にｻﾝﾊﾟﾜｰﾋﾞｭｰ製HID付けました。
15万しましたが。。ロー･ハイHIDです。
E231と同じ色温度かも。

>>40
E231系近郊型のＨＩＤは市光製。
市光の4300Kの後付ＨＩＤでも買えば、近い色合いになるんじゃない？
まぁ、あの緑っぽいような白はバーナーの色ではなく、レンズ形状による
ものだろうけど。俺が試した中で一番近いのはダントツPIAA5600Kだったな。

俺は、231より205のHIDがいいな！205は、ハイビームでもロービームの光軸が出てるから明るいぞ。231は、光軸が上下に動いているからハイビームにすると下が暗くなるな…他の会社でも231タイプ使ってる車両ある？

>>42
205系もE231系近郊型と構造は一緒だよ。ただ、メーカーが違うのかも。
E231系近郊型＝市光製。205系＝小糸製PES型？？
ttp://www.sp.koito.co.jp/spgoods/sp08.html

↑この前、乗り比べたら205と231の光軸全く違かったぞ！やはり231は、上下に動くだけだった。

>>44
プロジェクター型のHIDは全てモーターで上下に動かすタイプのはずだが・・・
つーか、HIDはハイビーム（全光）とロービーム（減光）の切り替えが
できないので仕方なく、光軸を上下に動かしてるんだよ。
まぁ、E231系のHIDと205系のHIDは使用年数が違うので、205系の方が明るい
のかもしれないな。HIDは使っているうちに青白くなり、照度も落ちてくるから。

>>45
車のHIDハイロー切り替え方式も同様ですよね
シールドビームは
フィラメントがロービームとﾊｲﾋﾞｰﾑで２つあるんですよね

231は、バルブを上下に動かしてハイ・ローの切り替えをしているぞ！205タイプは、バルブを動かさないでシェードを動かすタイプだから、配光パターンが優れてるから明るいんだぞ。

プロジェクタータイプで
シェードスライドタイプは205系が初？

↑乗った感じでは、東急5000が205と同じパターンだったな！車だとワゴンRが同じタイプだよ。

>>49
東急5000系と東武30000系はモーターで上下するタイプだぞ？
共通して言えるのはワゴンＲ・東急5000系・東武30000系も小糸製。
東急5000系もハイビームにするとE231系同様に手前がもの凄く暗い！！

5000は、ハイビームでもロービームの光軸でるよ！乗って見ればわかるぞ。東武30000は、古いタイプだから上下に動くだけだから231と一緒だから！

>>51
乗って確かめましたよ。

age

ドケチ南海もラピートぐらい終日点灯やれや、ゴルァ！

昨日も当然某社は17:30頃にすれ違った電車は無灯火、
さらに駅の照明(浅草などは除く)も日没直前まで点灯しないのねｗ

今朝の濃霧は点灯してたみたいですね。でも運休本数が20本近くと言うことは、前照灯点灯するぐらいなら運休した方がいいってことか？ｗｗ
ttp://6413.teacup.com/tobufanbbs/bbs

先程東急5000乗ってきたけど光軸のパターン205のタイプと一緒だったよ！231とは、別みたいだな。

ゆりかもめが点灯してるね
あれはやっぱり名のとおり方向標識なわけですね

>>51
んじゃ車のディスチャージと同じだね

>>55
東武は濃霧の時は前後ともに全ての標識灯を点灯する規定があるみたいね。
さすがに今の時期は17時半で点灯してるでしょ。今日の日没は16：49（東京）
>>56
東急5000系は全光時、手前が真っ暗で見づらそうだよね。点灯しているのが
よくわからない。遠くの標識は良く見えるけど。
>>57
マーチ・ストリーム等のマルチリフレクタ車の場合はシェードスライド式。
プロジェクター車はハイ側はハロゲン。最近のワゴンＲは別らしいけど。
ちなみにレクサスはE231系同様、プロジェクタ式で光軸が上下するみたい。

age

東武の場合＝早め点灯を指示→暗くても日没まで点灯する義務は無いの繰り返し。

age

>>60
東武の場合ではない。全鉄道事業者の運心に書いてあるんだよ。

東武厨晒しage

>>56
プロジェクターでハイビームの場合、ロービームの光軸が出るようになれば、
>>45に書かれているようにハイビームをハロゲンにする必要は無い。
そのような技術が開発されたら、真っ先に自動車業界に普及するはず。
ＨＩＤの技術だって、車→電車の順に普及したんだから・・・

ちなみにプロジェクタータイプの場合は指向性が高い為、スポット光
になってしまう。ハイビームの光軸の場合、ロービームが照らす範囲は
光の漏れがある程度でリフレクタータイプのようにハイ・ローの広範囲
に渡って照らすことはできないよ。

よく鉄道ファンとかで写真見るとライト点いてないのはなぜ？

東上線の50000系試運転時はカメラを向けると、ライトを点灯してくれたけど、
本線の50050系試運転時は一切ライトを点灯してくれないんだね。
>>60のようなことを理由に点灯させてくれないとか？？
東急・東武東上はライト点灯サービス旺盛なのに本線だけケチ臭い！！ｗ

ヲタのための試運転じゃないだろ。

小糸のプロジェクタータイプは、ハイビームでもロービームの光軸出てるぞ！バカ野郎ども知ったかぶりするな。

この間上り京葉線でかぶりついてたら、地下トンネル区間に入っても
ライトは東京までずっと下向きのままだった…。

束は真っ暗になってもライトが上向きにしない人が多くない？
おまけにプラインドまで使って…それじゃ視野を狭くするだけでしょ…。

>>56＝69
なんか、必死こいてるのは一人いるな。ｗｗ

>>69
つーか、東武8000系更新車は小糸製プロジェクター型だが、
ハイビームにすると、手前が真っ暗になるため、対向車がいない場合でも
ロービームだよ。ちなみに確認したのは平成17年更新の801-1Fです。

age

保全age

運転室に３歳の長男　東武野田線の運転士を解雇へ　2005年11月10日09時24分
埼玉県内の東武野田線の普通電車で今月１日、運転室に、３０歳代の運転士の長男（３）が入り込んだのに、
そのまま運転を続けていたことがわかった。東武鉄道は重大な規則違反だとして、運転士を懲戒解雇する方針だ。
東武鉄道によると、１日午前の大宮発柏行き普通電車（６両編成）。
先頭車両に運転士の妻が長男ら子供２人を連れて乗っていた。
埼玉県春日部市内の南桜井駅に停車した際、運転士が客室側の扉を開けたところ、長男が入りこんだが、
そのまま出発。隣駅の川間駅で、再び扉を開けて、長男を妻に戻したという。
当時、先頭車両には約２０人の乗客がいた。そのうちの１人が同社に知らせた。
社内調査に、運転士は「長男が扉をたたいていたので、注意しようと扉を開けた。
追い出そうとしたが、泣いてしゃがみ込んでしまった」と説明。運転装置には触らせていないという。
東武鉄道の内規は、運転中に第三者を運転室に入れることを禁じており、運転士は自宅待機を命じられている。
９日、事実関係を関東運輸局に報告した。同社は「重大な規則違反。厳しく対処する。今後は社員教育を徹底する」と話している。
http://www.asahi.com/national/update/1110/TKY200511090444.html

東海道231の新津製は、光軸をかなり絞ってるな！

>>76
ｶﾞｲｼｭﾂだが、自動車のように光軸が自由に動かせる機能（ＡＦＳ）
が付いている車両があるらしい。

AFS付いてる車両があるんだ！！何編成かキボンヌ！

age

さっき新津製の東海道231乗って前見たが、ハイビームにしても、あまり上に向かないな…下向きだとかなり下向いてて前が見えんかった(>_<)宮ﾔﾏの方が角度が上の感じするな。

電気の無駄遣いを推奨スレはここですか？

生命と財産の無駄遣いを推奨する>>81がいるｽﾚはこちらでよろしかったですか?

そうだね。地球温暖化を推進し地球の生命と財産を無駄遣いすることを
推奨する>>82がいるｽﾚはこちらでよろしいですよ

抵抗制御が多数在籍（1系列で700両以上）している某鉄道さん。
それに比べれば、未然事故防止に役立つ終日点灯など、屁でもないでしょ？

AGEフォッ〜！

ヨ231のHID暗いな！市光ダメだな…

age

小糸製が一番！

横浜市交3000R形のHIDってどこ製だろう。
小糸製はレンズ部分に刻印があるし、市光はプロジェクタ型しか
作ってないはず。

来年の３月には日中、栗橋で前照灯の点灯・消灯が見られるのか。

鉄道車両のHIDって、プロジェクター式ばっかりですね
自動車hidは
プロジェクタータイプのはトラックぐらい？

群馬って終日点灯発祥の地（旧国鉄両毛線）かと思ってたんだけど、私鉄は点灯してないの？
さっきテレ東に出てた上毛は非点灯だった・・・

>>92
昔、やってたけどね。やはり、親会社の影響か・・・

ローカル列車が真っ昼間から5灯点灯
ttp://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/7700.html
看板列車にいたっては真っ昼間から6灯点灯
ttp://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/2000.html
ttp://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/2200.html

同じ空港特急のラピートを走らせる某社も見習ってほしい

AGE

某Ｔ社16:00過ぎ。大部分の自動車はスモールを点灯している中、無灯火。
日没直前で太陽が辛うじて、出ている感じで薄暗いのに。

東部にHIDもったいないな！

同義語＝豚に真珠＝東武にＨＩＤ

あげ

ついでに100げっと

さて次のHID搭載車両なにかな〜

ＨＩＤ搭載車両。関東私鉄限定。
東武＝30000系・50000系・8000系（一部）・200系（一部）
西武＝10000系（一部）・20000系（一部）
東急＝5000系
小田急＝50000系
東京メトロ＝08系・05系（一部）
東葉高速＝2000系

age

23日の東上線臨時列車は日中点灯するのかな？

>>102
こう見ると一番終日点灯する気のない会社に限ってHID導入推進してますなｗ

京成・京急にもHID車щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ!!!

京急は以前、ＨＩＤを導入する予定だったが、踏切支障検知装置が誤動作する
恐れがあったため、却下されたらしい。

age

保全あげ

Ｔ県を走る某Ｔ社の線路際には「ヘッドライト早め点灯」と言うのぼりが・・・
これは車のドライバーと某Ｔ社の運転士に呼びかけているのかな？ｗｗ

降車側と反対側ドア開く…東上線成増駅
１１日午後４時ごろ、東京都板橋区成増２の東武東上線成増駅ホームで、到着した急行電車が、
降車側ホームと反対側のドアを開けるというミスがあった。
車掌はミスに気づかないままホーム側のドアも開け、１０両編成の電車のドアは、駅員の指摘があるまで
十数秒間にわたり、すべて開いたままとなった。約６００人の乗客にけがはなかった。
東武鉄道広報センターによると、車掌は成増駅到着前に乗り換え案内の車内放送を間違え、
「訂正放送に気を取られ、無意識のうちに反対側のドアを開けるボタンを押してしまった」と話しているという。
（2005年12月12日10時27分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051211i511.htm

>>105
JREは、HIDとシールドビーム
をセットにしてますね。E６５３とかE4とか

>>111
ｶﾞｲｼｭﾂだが、HIDは発熱が少ない為、前照灯に雪が積もりやすいことと
高色温度の為、電球色のシールドビームを併用している。

つくばエクスプレスは全線踏切なし、ホームドア付きなのに
終日点灯してるね

まさに電気の無駄遣い

>>113
鉄道の前照灯は前部標識灯＝前部を表す標識。
>>114のようなことを言ってる香具師は前照灯を前を照らす灯具としか
思っていないんだろう。まぁ、典型的なパターンだが。

そして前部標識と言うのは昼間は点灯しないのが定位となってる。

>>115
ゆりげらーっ、いや。ゆりかもめ
も点灯してるね

>>111-112
関東の雪は湿っぽくて重いから、いったんくっつきだすとそれこそベタベタと積もる。どうもよく見えないなと
思って停車中に前面を見てみたら、ＨＩＤ前照灯が完全に雪で埋まって用を成さなくなってた。ある程度以上
の降雪がある日は２，３駅に一度雪を落とさないとすぐに役立たなくなるね。

>>116
それはオマイの会社の中だけのハナシ　

>>116
それを理由に大雨の視界不良時や悪天候時の薄暗い中を
日没前だからと言って、ライトを断固点灯しない束式鉄道。

3月のJR相互直通時が最後のチャンスか！！東武の終日点灯開始。

>>121
無理と思われｗ
日中前照灯点灯しているスペーシアはJR線内じゃないと見れなさそうｗ

AGE

>>121

やらない。

運転士交代は栗橋場内に一旦停止して行う。
その時に明滅して引き渡す。

さすが日中前照灯消灯に拘り続ける束式。まぁ、JR⇔伊豆急の場合もこのような
ケースなんだろうが。

雪の中、関西私鉄の点灯状況はどうだったのかな？

>>104
点灯してたよ。

ハイビーム点灯だと、遠くから確認しやすいんね

>>128
本来、ハイビーム（全光）が定位だからね。ロービーム（減光）は対向車が
来た時のみ。

関東地区は、昼間減光オンリー！意味ないので消灯しろゴルァ！夜も減光が多数…対向がいないのに。

無灯火よりはロービーム点灯の方が意味がありますよ。（・∀・）

北総って今でも非点灯なんだ。。。

>>132
踏切無いからね。

都バスはデイライトオンやめたばかりか、トワイライトオンさえやらなくなったな・・・
都電も「点け忘れ？」多いみたいだし・・・

都バスやめちゃったの？

>>135
うん(-_-;)

謹賀新年

2006年最初の衝撃映像。
濃霧の中を無灯火で爆走する東武電車。これじゃ、保線作業員も大変だな。
目の前に来るまで列車が確認できないぞ。これ。
ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/5157F-2005919.wmv

心配ご無用。作業員(見張り員)はちゃんとダイヤを持ってるから、いつ列車が来るかわかってる。
どこぞの終日点灯してる会社みたいに作業員をなぎ倒すようなことはないから。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20051231162748d0e2d.jpg
サービス点灯age

>>139
ダイヤ乱れた時どうなるの？

心配ご無用。いま世の中には携帯電話というものがあるからね。すぐ連絡いくよ。

>>142
どこまで突発対応できるのやら・・・あの会社で(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>143
踏切事故起こした会社？

まあ突風受けて脱線転覆させた会社よりマシでしょう

>>145
バックで同僚とダベリながら運転して、車止め突っ込んだ会社がか？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

たかみ〜とか言うやつも終日点灯してるとこのウテシやったな〜

エセ関西弁使って必死だな・・・

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/683/88/1/50050%252002.jpg
ヘッドライト点灯しないくせに尾灯は点灯してるのね。それも前部なのに。ｗｗ

単なる消し忘れ。

>>149
どうせ、添乗と雑談してたんだろ。ｗ

保全age

京王・西武って地下車以外は日中尾灯を消灯してるのね。
前照灯は終日点灯してるのに･･･

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006011022434659cdd.jpg
JR車では非常に珍しい無灯火走行。

>>154
おっ？なにこれ？

東武線内じゃないの？？

走

age

某画像掲示板に載っていた雪の中での阪急の点灯走行、(･∀･)ｶｺｲｲ!

某ページの動画に写っていた雪の中での東武の無灯火走行、(・A・)ｶｺﾜﾙｲ!

いよいよ、JR線内でスペゴンの終日点灯が見られるのか。。。

age

>>154線路脇民家めちゃ近いなーJRの複線じゃありえんな

上げ

485系の日光きぬがわ編成はハイにするとＨＩＤが点灯する仕組み？？
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/movie/yama485-2006113_4.wmv
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/movie/yama485-2006113_5.wmv

>>165
クルマだとHIDがローで、ハイビームは白熱灯が主流。

今日は雪なので関東某社もさすがに点灯？？

>>167
関東某社は、雪の日は前も後ろも尾灯点灯？

南の某社は100%点灯。北の某社は奔線、當乗線ともわからない。

登場は全列車点灯。

>>170
14時台に無灯火の列車1本見かけたよ。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060121171946d71a2.jpg
ヲタ急には大雪でも尾灯を点灯しないツワモノ車掌がいるようだ。ｗｗ
さすがに晴天時日中尾灯を点灯しない西武・京王・東武でもいないだろうな。

さすがの某社も点灯中。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006012116302631586.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060121150334652a2.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200601211853252ee38.jpg

保全age

>>171
つーか、無灯火の列車が接近中の場合、自列車が点灯しても、
すれ違うまでは消灯する暗黙の了解？が有るらしいね。
よく雨天時や夜間などでは点灯していた列車がすれ違う直前に消灯→点灯を
繰り返してるよね。特に夜間は無灯火でホームに接近してくるので、問題かと。

>>175
対向が消灯すると、必ずお礼の警笛鳴らすよね。ｗ

age

>>175
それでいてHID灯を積極的に採用しているのだから...

何にも考えてないんだろうな、あの会社。

それはじどうわいせつ鉄道のことですか？↑

age

ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/31604F-31404F_20051128.wmv
真面目そうなこの会社も実はそうでもない？？
トンネルを無灯火で走行？？自動車のドライバーがトンネル内で無灯火で走行
しているのと同レベル？？

駅助役が電車に接触し重傷　東武伊勢崎線竹ノ塚駅で

　東武伊勢崎線竹ノ塚駅で１月、駅の助役（５５）が作業中に電車に接触し、
重傷を負っていたことが３日、分かった。
　東武鉄道によると、助役は１月２２日正午すぎ、ポイントの凍結を防ぐ融雪
器に給油するため線路に近づいた際、浅草発鬼怒川温泉行き急行電車と
接触した。
　同社は「助役が入院中で事情を聴けていないため、なぜ接触したのか詳細
は不明」としている。

重傷者が出ても終日点灯しねーのかよ。ｗ

>>181
トンネル出口付近まで点灯してないかい？

>>183
先頭がトンネルを出てから消すのが普通でないかい？
そうじゃなかったら、いきなり暗闇から無灯火の列車みたいなことが・・・

>>183
自動車に例えたら、これは危険行為だな。

トンネル出たところには、何があるか分からないもん（という考え方）。

つーか蛍光灯は1度消すと約1時間分、
HID灯は1度明滅すると4〜8時間分寿命が損するんでしょ？確か。

田都線ってトンネル多いので、たまに点け忘れている列車多いよ。
最悪、オートライトとかにした方がいいかもね。

age

>>182
朝霞台車掌意識不明＝優等ブザー合図開始。
各停谷塚通過＝全種別ブザー合図開始。
竹ノ塚助役重傷＝終日点灯開始？？

スペーシアＪＲ線内終日点灯開始age

ほぜんあげ

いい加減東武も終日点灯しる！！実際に接触事故起こしてるんだからよー

神戸新交通はどうだっけ？

>>192
開業当初から

age

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060216173704be022.jpg
ついにスペーシアの終日点灯開始。ｗ

>>196
別の会社の車両みたいだ。

生き生きしているように見えるのは気のせいだろうか。

age

>>196
JR線内では前照灯は点灯するものの、補助前灯は点灯しないのね。

ageるの忘れたｗ

スペ新宿初入線age　もちろん、終日点灯。
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/movie/108F-2006224_2.wmv
お客さんも( ﾟДﾟ)<ﾎﾟｶｰﾝって感じだね。

>>202
なにげに最後のオマケが・・・w(ﾟoﾟ)w

>>202
すごい並びだな

>>202
やっぱり、終日点灯は未然事故防止にも効果的だが、見栄えもいいよね。
同じ車両でもこうも違うものなのか・・・

東急8001FってHIDになったって本当？

>>196
あれ？側面に「AMBITIOUS　JAPAN!」って書いてないか？

>>206
なってないよ

ttp://kctrans.sakura.ne.jp/railways-tokyu/toyoko-snow/20D-060121-064.html
大雪でも100％点灯ではないのね。それに■□無だし。まるで東武みたい。

age

山陽はＪＲに貼り付いて走行する区間あるのだから、終日点灯すべきである。

某掲示板で初めて日中点灯してるスペーシア見た･･･

どう見ても東武鉄道の怠慢です。
本当にありがとうございました。

スペの終日点灯姿感動したage

ぴか

HID

禿頭終日点灯age

揚げ

ゴムタイヤ電車はおおむね終日点灯？

231近郊型昼間下向きだと遠くからの接近がわからん…ハイビームで走れ！

ついに月刊鉄道誌でも日中点灯したスペーシアの写真が・・・w(ﾟoﾟ)w

>>220
本来、全光（ハイビーム）がデフォルト・すれ違い時は減光（ロービーム）の
はずなのだが、JR束ではトンネルを除く日中は減光定位と教えられるらしい。

>>221
スペーシアが終日点灯。そう言う時代になりました。ｗ

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006031814230507b6a.jpg
束式のささやかなプレゼント。ｗ

東武から栗橋連絡線入線時は前照灯を点灯して来ることも多いみたいね。

age

JRになって終日点灯開始したのは、束ではいつ頃?
国鉄時代が無灯火だった理由は、組合の問題があるという事を
聞いたことがあるのだが。

>>227
90年代初頭。束の場合、支社ごとに始まったんだよね。
確か、水戸や高崎支社は早かったよ。上野口では点灯列車と非点灯列車が
混在していたんだよね。関東大手私鉄では小田急が最初だったかな？
小田急→京急→西武→京王→相鉄→京成の順番だったはず。

age

新幹線のライトって
走行中はハイビーム点灯だよね？

>>227>>228
若干話題とは違うけど、まだオール101系だったころ、南武線は周辺の国鉄線で唯一日中点灯してた。
しかも全光定位で、対向列車が来るたびに運転士は右手を伸ばして減光スイッチを入切してた。

>>231
国鉄時代から終日点灯してたんだぁ。これは全列車？
それとも運転士の自主的判断なのかな？
終日点灯の発祥の地は両毛線だと思っていたが・・・

ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~konshoku/101nanbu-tsurumi1980/
ちなみにこの写真では点灯してないね。いつ頃の話なのかな？

age

>>230
確かにハイ・ロー切替できなさそうだね。

>>230
100系がまだ走っていた頃、東京駅で減光から全光に切り替えて入ってきた覚えがあるが。

新幹線が減光する区間は、東海道が東京から横須賀線の並走区間なら減光にするよ！東北は、東京からニューシャトルの並走区間まで減光するぞ。なお、新幹線同士がすれ違う時は、ハイビームのまんま。

本日より、束式が終日点灯開始。（嘘

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200604040052263a01d.jpg
駅入線は無灯火なのね・・・('A`)

>>239
通過列車も無灯火で駅進入してきますよ。by東上

age

HID万歳

ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/K5107F-2006215.wmv
撮影しているので、画面から出る瞬間まで無灯火で走行。ｗ
これってマニアに対する嫌がらせらしいよ。ｗ

揚げ

束式の為に保全age

今日東武本線に乗って来たんだが前よりも点灯するの
早くなってない？
前は夜の帳が下りてくる頃になってやっと点灯してたのに。

箱根登山って日中消灯だっけ？

アゲ

>>246
けど、まだ東上の方が早いね。本線は雨天点灯率ゼロ

>>225
ttp://blog45.fc2.com/t/toubu8430/file/IMG_0501_edited.jpg
連絡線はJRの敷地内だからかな？？

アゲ

N700の追加されたライトってHID？

アメリカ行ってみな
ハイウェー走行してる車の多くが点灯してる

>>243
最近千葉の113を撮るのだが、動労が絡んでいるのか
このように停車中はライトが消灯される事が結構あり残念。
まあ当然いいｳﾃｼもいるのだが、だいたい五分五分ってとこだな。
他の支社だとほとんどないんだけどなあ。
どうも点灯していないと、車両が死んでいるように見える。

つ燃料投下
ttp://www.geocities.jp/toubo8000fan/tokusyuu2/flower/6.jpg

上尾

広電、点灯始めたの？

最近トラックとかタクシーに、デイライトランプっていう青くて明るいライトがついてるけど、電車にもつけてみたらいいんじゃないかな。

今日近所の路地で、１８時半頃（曇り時々雨）無灯火の黒のバン走ってて、ヒヤリとしたよ。
ドライバー、まさかアノ会社のウテシ？

>>258
東武に売り込みに行って来なw

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200605100141109331a.jpg
('A`)

>>261
w

>>261
うわぁぁぁぁぁ東武クォリティたけぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

頭部の為に保全age

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060514060242c1e79.jpg
こちらは終日点灯をしないけど、雨天時日中はライトオン。

age

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060516221830a962f.jpg
この画像に気になるレスが・・・
無題名前：ななし [2006-05-17 21:17:15]　No.182441
来月からいつでもライトオンのはず・・・。

放送協会受信料支払義務化の前に、鉄軌道車両走行時終日点灯義務化だな。

番組の途中ですが、関東地方の一部地域の皆様とは5月31日でお別れとなります。

走行時終日消灯義務化

来月坂戸に引っ越すので東武に期待

390 ：前照灯終日点灯 ：2006/05/22(月) 23:55:50 ID:RKWcdPWiO
６月１日より実施
本スレでもageとくか。ついにこのスレの役目も終わりかな。

6月になっても一部の運転士は頑なに終日点灯しなさそうな悪寒ｗ

もし東武終日点灯が本当だとすると東急はどうするのかな？
場合によっては6月から東急叩きのスレになりそうな悪寒ｗ
それか関西圏だと・・・・特にヒドイのは京阪？阪神？

東武の無灯火写真を撮るなら今のうちかな？w

>>275
まぁ６月１日になれば分かる事だが、もし本当だとすれば内規の変更になるわけだし、>>273の言うように
ツッパれる事でもないので、昼間消灯はむしろあり得なくなるはず。撮っといた方がいいかもね。
よしんばガセだったとしても、将来的には点灯する可能性あるわけだし、撮っといた方がベターなんじゃない？

東急叩きでいーんじゃない？最近、雨天時の点灯率低くなってることだし。

田都の場合、短いトンネルは無灯火のこと多いね。これはOKなのかな？
確かにトンネルごとに点灯・消灯は大変そうだが・・・

>278
つ[だからこそ終日常時点灯]

>>278
どこかに書かれていたが、以前、東急も終日点灯する動きがあったが、
電球の消耗が激しい為、却下されたらしい。つーか、
HIDは頻繁に点灯・消灯を繰り返すと寿命が縮むんだがねぇ。

>>280
バルブは消耗品と考えてそれで安全を買ってるって意識にならないのかねぇ…(´〜｀；)

グループの上田電鉄やじょうてつバスは終日点灯してるのにね。

>>278
やはり、田都での話だが、トンネルで点け忘れていた事見たことあるよ。
トンネルの中盤ぐらいで気づき、慌てて点灯してたけど。
末期のHID（30000系の初期車）は蒼白く、点いてるんだかよくわからんからね。

ttp://blog45.fc2.com/t/toubu8430/file/0052.jpg
来月からはこの状況が日常になるのね。最初は慣れないだろうな。
地下直車は地下鉄の地上区間で日中点灯してるけど、地上車（8000系等）
は違和感ありそう・・・

Qの103系の
｢　ワ　ン　マ　ン　
　　地下鉄線内　｣

みたいに

｢終日ライト点灯中
　　東 武 線 内　　｣


ってシールが貼られたりして…(´∀｀*

>>284
たぶん、導入当初は点け忘れが多発するので、ブザー合図導入時のように
「終日前照灯点灯確認」って言うシールが貼られるかもね。

でさぁ、東武終日点灯のニュースソースは?

>>274
とっぷり暮れるまで点灯しないのは神鉄。
阪急･南海の傾向は早め点灯だが、ターミナル駅進入時は切ってしまう。
阪神は完全停止まで消さないと思った。
京阪の名前付き特別列車の全区間点灯は有名。

>>280
東急は線路脇に、列車接近を知らせる回転灯を設置しているよ。
終日点灯こそしていないものの、それに替わる安全対策をしている。

>>288
あれ、ついてるときとついてないときあるんだけど。
そもそも係員じゃない一般の人間にあの装置の意味はわからんだろう。

>>273
守らなきゃ日勤教育。

>>286
友人の車掌が6/1から終日点灯だって言ってた

小田急・京王のように日中も全光定位。
JR束・京急・西武・京成のように日中は減光定位。
東武はどちらのなるのかな？
全光定位の場合はすれ違い時にかなり眩しいので、前者は有り得ないだろうな。

ついに関東の牙城のひとつが崩れるのか？！

>>289
前照灯の点灯による接近警告は一般向けではないんじやない？
一般人が、｢列車を視認することで列車接近を知る｣ような状況下に置かれる事なんてないでしょ？
あ、大井町線の駅には、接近放送が無い駅があるか…

昼間に全光全く眩しくないな。直視しなきゃ平気だし…

>>288
都電も終日点灯してるんだから、世田谷線だけでもねぇ。
>>289
あれって夕暮れのライト点灯時間になると消えるような・・・
>>294
京王で前面展望してると結構目を奪われる気がする。

>>295
日中でも消えてるよ
てか点くときのほうが少ないところもあるんだけど
どういう基準なんだ？

昼間の、線路上で作業を行う時間帯が作動時間だと思った。
列車が来ても動作しないのは、故障かも？
>>296
点灯してない方が多いのってどの辺？

>>295
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060527230207ac7c9.jpg
世田谷線も雨天時は終日点灯みたいね。

今日の東武本線は雨なのに多くが点灯してたぞ。
終日点灯は本当なのか!!

もし本当だとすると発端は例の踏切事故？

>>274,277
池上線沿線住民ですが、これからは思う存分東急を叩いてください。

>>299
日中の明るい時間？？それが本当だったら、奇跡だな。
だって、昨年の夏、雷雨の中、真っ暗でも無灯火だったから・・・

>>302
池・多摩線、雨でも点けないね。トンネル出たら当たり前のように消すし、始発駅で点灯確認する人も少ないね。

>>302
朝8時過ぎ位。日中は雨は上がり晴れてきたから点いてなかったよ。
でも、いままでは雨の朝でも点いてなかったよね？

おけいはん、乗っ取られ会社は筋金入りの遅め点灯らしいけど、仁志鉄はどうよ？

>>304
東上線は雨の朝は、ほぼ100％点灯してるけど、
本線は薄暗い時間でも消しちゃうよ。

>>306
今日はどうだったんだろうね･･･

Ｘデーまであと一日・・・

明日はいよいよ運命の日ですね。
因みに今日は相変わらず無灯火でした。

>>309
「これでもかっ！」ってぐらい遅目ですたね・・・
非貫通型全sageやレチsage始まっても・・・＿ﾄ￣|○

Xデー…

この時期、この明るさならば、既に無灯火のはずだが、果たして。

東武予定通り、終日点灯開始確認。

>>313
なんか、異様な光景だね。ライト点灯姿に慣れていない
8000系や10000系は特に。やはり、JR東同様、減光がデフォみたい。

ちなみに踏切停車中の車から見たのだが、直線の場合、1Km〜1.5Km先から
列車接近が容易に認識できるようになったよ。かなり、被視認性は向上
したと思われる。

　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 がぞーうｐ、まだぁ･･･ ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

マジでライト点いてる・・・

>>316
ほれ。ここでは早速、トップ画像でこのネタが上がってるぞ。ｗ
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/

ちなみに北春日部などの車庫でも待機中の車は点灯

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200606011052094d894.jpg
まとめて撮ってきてやったぞ

倒球の終日点灯化ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ(AAry

祝！！！東武終日点灯ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!
点灯＝西武・小田急・京王・京急・京成・東武　消灯＝「　東　急　」

ということはここからは東急叩きスレに・・・他のことでも散々叩かれてる会社なのにｗ

東武鉄道GJ!
意識改革が進んでるな。

>>322

JR東も加えてやってくれ

>>324　改訂版ということで
関東地方(JR＆大手私鉄)
点灯＝JR東・西武・小田急・メトロ・京王・京急・京成・相鉄・東武　消灯＝「　東　急　」

東急も点灯させないかわりに歌舞伎塗装とか試行錯誤してた時代もあったんだがね。
結局中途半端で終わっちゃったし。

田都線の東武直通列車となると走行時間のかなりの部分が点灯となるわけで、
消耗が……という理由付けもあまり意味がないものになってしまうな。
メインの東横も13号直通が控えているわけだし。どうなるか

東武キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!


東急視ね氏ね死ね!!!

絶対東急が先で東武が後だと思ったのにな

でも東武が点灯を始めた真相はなんなんだろ。
保線係の意見が運転士の意見を抑えたのか？

例の踏切事故じゃないの？
東武もあの件に関してはだいぶ反省しているようだし

age

東武GJ

最近、東武は踏み切り事故ばっかだったしね。

これで

｢あ。東武電車が終日点灯してる。　　

…Nゲージだっけ。｣


ってネタともおさらばだな。

静岡県内の私鉄は、今でも点灯・非点灯混在？

早速、東武日中点け忘れｷﾀｰ
停車中、対向列車が来たからっていちいち前照灯を消すから
点け忘れるんだよ。特に日中は点灯してるか確認できないからねぇ。

全車点灯の中、非点灯だと危険度がハネ上がるな

やはり前照灯点灯は格好いいなぁ・・・
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/tobu-0603/tobu-0603-1.html

関東大手私鉄「唯一」の終日点灯を実施していない私鉄
(「終日」って言葉好きな会社なはずなのに・・・東横線の終日差別とかｗ)
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200606030138046f921.jpg

東上線で、いつも池袋南口使うから、だいたい毎日先頭でかぶりつきしてる。
やっぱり遠くからでも、接近がわかるし、何よりもカッコイイ。
HID車はちょっと見づらい気がするけど。

>>339の理由ちとﾜﾛﾀ
つまり東急は東武以下ということでFA

>>336
遠＿鉄　●
天＿浜　○
大＿鐵　○基本　　　　SLの回送が●
静＿鉄　○
岳＿鉄　○
伊豆箱　●
伊豆急　まぁ親会社を推して知るべし…

>>337
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200606052349175b92e.jpg

保線

>>343
どう見ても停車中じゃねぇかｗ

>>345
停車中に消すから点け忘れる。

でもこの画像と点け忘れの因果関係は何もないなｗ

阪急は関西では早め点灯の部類に入るけど、夜間停車時消した後、
点け忘れて発車することたまにあるね。
（駅構外で気付いて慌てて点灯）

保全

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200605/05/11/f0023211_2012477.jpg
('A`)関東大手私鉄ではお宅だけだよ

束武が常時点灯になって束急が一方的に弄られるようになったな

東武を笑えぬ東急（ｗ

TOQはもちろんのこと、在犯や吸収にも目を向けてみては？・・・(･∀･)

昨日の夕方、東上線池袋で前照灯OFF、尾灯ONで進入してきた列車あったけど･･･

　あ　れ　は　ま　ず　い　だ　ろ　う　！　　　

>>354
両方なら良さそうだがな。

小田急は尾灯offが多いね

日中尾灯offの会社（晴天時）＝西武・小田急・京王（地下直車を除く）
ちなみに東武は混在。東急は地下駅も多いので近年は点灯してるみたい。
最近、東武も日中に尾灯offしてるレチ少なくなったな。特に本線。
JR束は日中も尾灯を点灯する規定になってるらしい。

西武って駅に停車中は、わざわざ消灯するんですね。

待避時は夜間に限らず小田急・西武・京王・東急・京成も消すよ。

東武の終日点灯は、案外外国人客からのクレームだったりするかもなw

>>354
最近、ライト点け忘れ多いよな。特に待避時に消灯・そのまま無灯火のまま発車。
引上線から無灯火のまま駅に進入。無灯火のままで営業運転。
まぁ、東武のことだから、ホームで前照灯点灯の確認なんかしねーだろうなぁ。
ブザー合図導入時のように「前照灯点灯確認」シールを運転台に貼り付けるべき。
それと幾ら停車しているからとは言え、駅間で停車中に消灯するのはどうかねぇ。
相変わらず、ライト消したがり病は健在のようです。

age

曇天のせいで夏の16時代なのに点灯率異常に高い東横線。

ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/060526_1.pdf
安全推進委員会を設置したくせに終日点灯をしない束急

最近開通したばかりのこちらも点灯してないのね。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060621220818a56db.jpg

添乗のオッサンが前照灯代わり？ｗ(ぇ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060621221444afc70.jpg

>>354
前照灯ＯＮ尾灯ＯＦＦよりは安全だよ。

東武の昼間は、減光定位？

>>357
そんな規定はない。
後部標識点灯と客室内灯が連動しているだけ。

>>364
すなわち終日点灯が安全には寄与しないという結論。

>369
( ´,_ゝ｀)

路面電車で非点灯のところ、ある？

>>371
広電

岡電はどうだっけ？

age

>>337
成増駅上りホーム先端に前照灯点灯確認用ミラー設置age

職場の窓から見てると（遠いので断定できないが）本線でも点け忘れっぽい列車多いな。

アゲ

>>375
なんかそんなの設置するのが東武らしいｗ
そのうち運転台に「東武線内終日点灯」とかいうシールを貼りそうｗ

>378
平成10年頃ブザー合図発車になった時は、知らせ灯のそばに「ブザー合図確認」のシール貼ってあったけどね。

>>378
前頭部にも張りそうだな。長野県警制作みたいなのw

九州のｷﾊ220ってHIDになった？