∩鉄道トンネル∩

このテのスレが、暫くなかったようなので、立てました。

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　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　| ⊂⊃　 （〇〇）　[川越] | ／
　　|┏━━┯━━┯━━┓| 　世界最凶の>>3ｲｷｮｳ線が3ゲットだ　ﾌﾟｧｧｧｰﾝ
　　|┃　　　 |　　　 │　　　┃| ＼　
　　|┗━━┷━━┷━━┛|　　　 ｳ>>2ﾉﾐﾔ線　快速ラビットって関根かよ（ﾌﾟ
　　|──────────| 　　　 >>4ｺｽｶ線　田浦では前の一両ドアが開かねーんだよ
　　|──────────| 　　　 ﾖ>>5ﾊﾏ線　東神奈川止まりばっかりで横浜いかねーじゃん
　　|　〇　　　　　　　　　 〇.　|　　　　>>6ｻｼﾉ線　ﾑｻｼﾉﾄﾞﾘｰﾑに乗って夢でも見てろ
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　>>7ﾝﾌﾞ線　東武、西武あるのに、北武がないのはどうしてだ？　
　　 │　　　│[=.=］｜　　　 | 　　　　>>8ﾏﾉﾃ線　一生ぐるぐる回ってやがれ
　　 └──┴──┴──┘　　　　ｵﾀﾞ>>9 ﾄｳ9 ｹｲ9　私鉄どもはパスネットがお似合いさ
　　　　　／　　　　　　　＼　　　　　　 >>10ｶｲﾄﾞｳ線　踊り子になって踊ってろ（ﾌ

東京は穴だらけ

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

印象深いのは新逢坂山トンネルと東山トンネルかな。
名古屋から在来線を乗り継いでこのトンネルまで来ると、やっと京都へ来たなあって感じるよ。

∩在来線・私鉄の長大トンネルを語るスレ∩
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124552563

漏れは名鉄名古屋のトンネルに入ると名古屋へｷﾀｰって感じる。

俺は愛知環状電車でトンネルを抜けるといよいよ万博に来たなって感じたよ

ねじり（・∀・）ﾏﾝﾎﾟｰ

名古屋から特急南紀に乗って荷坂トンネルを抜けた後の景色に感動した。

京阪京津線の大谷トンネルage

>>7が落ちたのでage

八甲田トンネル、貫通はしたが運用開始する前に、すでにスペイン高速新線の
２８ｋｍトンネルに抜かれるという大間抜けな、暫定陸上トンネル世界一。

東海道線下りの第一洞（ほら）、第二洞トンネル連続に萌え〜。
あの２つのトンネルの短い間に、テント張って魚焼いて野営したいと思うのは漏れだけか。
興津白波の景色も（・∀・）ｲｲ!!

>>3
北部電気鉄道が実在していたのだが

立山砂防工事軌道にも萌え萌えのトンネルがあるぞ。
ttp://www.senjusou.jp/kgaiyou-torokko.html

>>17
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>14
山陰線の陸上（クガミ）トンネルは９７７ｍ

青函トンネル
減っている乗客を取り返すために
現在コンクリで覆われてる部分を透明なガラスに作り変えるべきだる。

>>20
ガラスにしたところで、周りは岩盤ですが・・・

なるほど

そして人食いサメが車窓に迫るスリルを売りにするのである。
旭山動物園はかつて閉鎖の危機があったが、このような改善により
ついに日本一の動物園へと上り詰めた。ｺﾋもこれに習うべきである。

それと同時に、青函トロッコ号を運行する。
余剰となったレム５０００を利用、当然140キロ運転とし
乗客に更なるスリルを味わわせるのである。
また竜飛・吉岡海底駅は土産物屋・食堂を整備する必要もあろう。

>>14
青函トンネルは新幹線が通る前に、鉄道トンネル長世界一の座を譲り渡してしまうよだ。
http://home.no.net/lotsberg/data/rail.html
ここには載ってないが、ヘルシンキ（フィンランド）とタリン（エストニア）を結ぶ
鉄道トンネルの検討が始まったが、これが実現すれば延長100kmを超えそうである。

日本のおかげだｺﾞﾙｧ

山陽新幹線みたいに小刻みにトンネルが続くような所は、
トンネルとトンネルの間にコンクリートの被いを被せると
世界一も夢ではない。

>>26
で、上も下も構造物ぼろぼろで列車の上にその覆いが落ちてきて大惨事になるのは間違いない！
酉なら確実に起きる！！

中央線、相模湖−藤野間みたいに透明塩ビ波板でいいっ！！

>>26

上越新幹線や武蔵野線にはトンネルの間をシェルターでつないだ場所がある。

>>29
>上越新幹線や武蔵野線にはトンネルの間をシェルターでつないだ場所がある。

武蔵野線・大宮支線の例
http://8610.teacup.com/shaft/img/bbs/0000141M.jpg
武蔵野線武蔵浦和〜南浦和の例
http://8610.teacup.com/shaft/img/bbs/0000142M.jpg

>>30 �dクスです。
大宮支線でかぶりつきをしたところ、トンネル内に「与野Ｔ1915M」「浦和Ｔ184M」の看板を発見！
シェルターでつながっていても、建築物としては別モノで延長は合算されないみたいですね。

東京地下鉄道　神田〜万世橋間　1931(昭和６年)
http://www.shimz.co.jp/200th/sakuhin/200-50on-menu.html
駅の写真の他、神田川河底部と思われる掘削区間の写真もあります。

※５０音ページの「か」から調べてください。
※画像の保存などはできません。orz

＞※５０音ページの「か」から調べてください。

スマソ。「東京地下鉄道 神田〜万世橋間 [1931]」なので、
５０音ページの「と」から調べてください。欝だ死のう・・。

カ行一番下の神田地下鉄でも同じ写真出てきますよ
だから鬱になる必要は無いのです

age

>>9
閉幕の前日の書き込みだな
何回くらい行った？