//// 鉄道板・質問スレッドPart84////
新幹線乗るために切符を買いに窓口に行ったんだけど
「新幹線の乗車券ください」って言ったら
「乗車券だけでいいんですね?」って聞かれて
なんか引っかかる言い方だなー、と思いつつもそのまま買ってしまった
で、あとから新幹線乗るのには特急券が必要だと気づいたんだけど
前にも新幹線乗ったことあるくせに、足りないと気づかない自分がバカだったのもあるけど
だけでいいんですね?なんて数回繰り返してる暇があったら
素直に「特急券はいらないんですね」っていってくれよーヽ(`Д´)ノ
新幹線に乗るときは窓口でなんて言うのが正しいの?
>880
きたぐに・はまなすが寝台なら、まあ大丈夫。
それが駄目なら、はまなすだけでも寝台に。
両方とも座席なら止めた方がいい。
ルートはだいたい決まってるんだが…
きたぐにのると青森着くまで時間あきすぎるんだよな
新潟で潰すか途中色々回るべきか
最長特急も乗ってみたいしどうすれば…
>883
サンクス
座席そんなにきつい?
ちなみにはまなすはカーペットカーとるつもりだけど寝台の代用おkだよね?
>885
いなほ7号、一昨日乗りましたが、自由席は簡易リクライニングでした。
漏れは、秋田〜弘前でしたけど、結構足に来ましたね。
887 :
786:2005/10/11(火) 14:53:26 ID:yKJy0bXAO
>>876 レスありがとうございます。
き
乗車予定の電車は成田空港行と鹿島神宮行の併結の電車です。
ぎりぎりまでグリーン車に乗りたいもので。
時刻表には手前の佐倉なら乗り換え可能みたいに書いてありました。
素直に佐倉にて乗り換えます。
>いなほ7号
指定とる予定だけど…乗りっぱなしはしんどいのかな…orz
ま、6時間越える以上仕方ないか
ところでいなほ7号の停車駅で弁当購入可能でしょうか?
車内販売の情報あると助かるんだけど…
>>887 成田での乗り換え時間には不安が残るが、
一つ手前の酒々井でなら、同一ホームで4分の待ち合わせのはず。
ただし、ホームのどの位置で止まるかわからないので、
詳しい方、よろ。
890 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 16:30:12 ID:Fvf0jiT+O
今週末、姫新線に乗りに行くんですが、姫新線の車両ってロングシートですか?セミクロスシートですか?
891 :
静岡暴走中@211:2005/10/11(火) 16:38:00 ID:+QLKnLLeo
鉄道の日記念切符で大原(外房線)←→浜松(静岡県)実施中
只今、浜松にて折り返し静岡に向け暴走中
あっ、六合停車
892 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 16:49:10 ID:0AA66sDV0
八高線の高麗川〜高崎間の車両のシートはボックスですか?ロングですか?
>892
セミクロス
894 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 16:55:52 ID:QRs6An7J0
八高線は全線電化の計画はありますか?
895 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 17:06:00 ID:n3ehfl/E0
通勤のために定期を使おうと思って、
鉄道会社のHPで運賃検索したのですが、
定期にすると、普通の切符31日分より高くなるみたいでした。
これって片道ですよね?
定期を買うより、回数券買った方が安いんでしょうか。
>>895 定期が片道ってこと?
だったら違うけど
897 :
895:2005/10/11(火) 17:14:21 ID:n3ehfl/E0
>>896 検索のページでは、片道か往復かが表示されていなくて迷ったのですが、
片道と考えると、1000円ほど高くなり、
往復と考えると半額になってしまうんです。
どういう風に考えればいいんでしょう?
898 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 17:15:14 ID:WhnRB7NXO
>>895 片道の運賃の31日分にしてないか?
通勤して帰って来ないの?
899 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 17:18:15 ID:WhnRB7NXO
おっと先に書いてたか
>>895 定期券はその買った区間は乗り放題だよ。
>>895 いったいどういう計算をしたのか。それじゃ定期券の意味が半減する。
定期券は回数券より安いのが普通。
どこからどこまで乗るのか書いてくれれば、こっちでも計算してみるんだが。
901 :
895:2005/10/11(火) 17:22:41 ID:n3ehfl/E0
>>899 >>900 お返事ありがとうございます。
ちょうど今電話で聞いてみたら、
定期は往復だけしか売ってないと教えられました。
検索ページでは、どこそこの駅からどこそこの駅までという感じだったので、
片道だと思ったんです。
ある駅からある駅の間という表現ならもっと分かりやすかったですが。
とにかく、分かりました。
>>882 余計なことを何も言わなければ乗車券と特急券の両方を出してくる。
行き先と日時と人数だけ言えばよい。
>>882 自販機で買った方がまだ分かり易かったのではないかな.
鉄道的には「乗車券」には運賃(fare)の意味しかなくて,
料金(charge)の意味は含まないわけだから,
その「乗車券」というキーワードを出した時点で(ここでは)負け.
だから
> 「乗車券だけでいいんですね?」
と言ってくれた窓口氏は十分親切だと思うけど…….
みどりの窓口に並んでいるときに,前に並んでいる人を観察した
感想から言うと「新幹線,何月何日にどこどこからどこどこまで」と言えば
普通は乗車券と特急券が一緒になった券が出てくるようです.
>>897 言ってる意味がいまいちわからんが・・・
>>898のいってることがすべてだな
よく考えて計算してみ?
>>901 定期券についてほんとに何も知らないんだな
ついでに教えてあげるけど途中の駅で降りてもいいんだよ
>888
乗りっぱなしについては、適当に動けば大丈夫だと思われ。
ちなみに、秋田〜弘前では自由席に車販は来なかった。
新潟で買っておくか、事前にコンビニとかで買った方がイイかもです。
907 :
名無しさん@linuxザウルス:2005/10/11(火) 18:04:25 ID:7ZYFXKi40
>>882 「乗車券だけでいいですね?」と確認するのは
まれに「事前に(指定席)特急券を購入済み」と
いうこともあるから。
>>888 いなほ7号の車販は新潟→酒田間だったと思う。
一応弁当も積んでいた。
909 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 18:28:30 ID:QRs6An7J0
中途半端に鉄道用語を使うとろくなことがないってことだな >乗車券
910 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 19:19:40 ID:u/A3rbH10
>>901 常識的判断力の問題だが、
片道しか乗れない定期券になんか意味があるのか?
新幹線の場合、逆に「のぞみ▲▲号の指定席きっぷください」と言うと
「乗車券は?」と聞き返すパターンが多い。
指定だけ取るのか、乗車券もセットで買うのか確認される。
「乗車券ください」と言うと、上のような感じで指定券だけ取ってる人が
後で乗車券を買い足す(先に指定を取る時に指定券ぶんのお金で
座席を確保しておきたい時など)ことが結構多いので、
「乗車券のみ?」という質問方法になることが多いのですよ。
両方欲しいなら素直に「のぞみ▲▲号、京都まで、大人一枚、禁煙席で。」
とか、乗りたい列車と行き先、必要な枚数を言うだけで良い。
>>910 バスなんかには存在するよ「片道定期券」
上り坂はバスで、下り坂は徒歩という場合なんかに使われるらしい。
914 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 21:22:26 ID:mf8ZUyV40
二子玉川〜二子新地の間には、電車が途中で折り返せるように鉄橋の上に設備がありますが、
もし台風などで多摩川が大幅に増水して同区間が運休になってしまった場合はこの設備も使えなくなってしまうのですか?
>・計算方
>片道定期券は通勤、通学定期の金額に1/2を乗じた金額となります。
>(端数は切り捨てにします)
上りと下りの片道定期を別々に買うと普通に定期を買うより安くなることがあるってことかい?
ほんの10円だと言われそうだが。
916 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 22:22:47 ID:QRs6An7J0
なんで戦後近鉄から南海は分離したんですか?
そのまま同じ会社でも良かったのに
(路線だって当時は天王寺で接続していたし・・)
>>916 元々資本的なつながりのない、国策による合併だったから。
京阪も阪急から独立したでしょ? あれと同じ。
918 :
917:2005/10/11(火) 22:53:10 ID:TfNz2NE50
連カキスマソ。
補足しておくと、関東で近鉄のような「戦時交通調整の核」的存在だった東急は、
資本系列があったにも関わらず、いわゆる「総動員体制」下で合併した各社を
自主的に分離している。
これは同社HPによれば、「経済集中排除の精神に合わせて」というような表現に
なっていたかと。つまり、占領政策で分離される前に、その精神を先取りして、
自主的に分離しました、という事。東急の大拡張は、国策だけでなく、乗っ取りに
近いものも入り交じっていたから、そのまま維持していればおそらく必要以上の
大鉈が振るわれる、という危険を経営陣は感じていたのだろう。
そういう時代だから、関急+南海=近鉄のような、資本系列のないただの国策合併が
解消されるのは、まあ当然の事だ。
もちろん、穿った見方をする人間の中には、東急の例と同様、下手に南海を
抱えていては、上からの命令での解体になりかねず、その場合には、微妙な
時期の合併だった大鉄(南大阪線)まで引きはがされかねなかったからでは?
と言う人もいる。このあたりの真相は不明。
919 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 22:55:23 ID:FWPpKKWW0
>>910 バスには「片道定期券」を発売している事業者があったりする
みどりの窓口で指定席券を買う時、○号車○番○席という指示を駅員に出すことは出来ますか?
指定席自動券売機ではできるらしいですが、近くの駅にその機械がないので
>>921 >みどりの窓口で指定席券を買う時、○号車○番○席という指示を駅員に出すことは出来ますか?
できます。
925 :
名無しでGO!:2005/10/12(水) 01:04:00 ID:J0dXb7zx0
>>918 なるほど、国有鉄道が公社化されたのも侵略軍による命令だったという話もありますよね
それで責任の所在があいまいになってついには民営化せざるを得なくなった、と。
自主的に手を打ったところは頭が良かったんですね
926 :
名無しでGO!:2005/10/12(水) 01:22:27 ID:QLPwBujH0
東海道本線、東京〜大阪間で
昼間各駅停車乗り継ぎ移動中に検札くる区間はありますか?
>>926 何のためにそんなこと聞くの?
車内改札があったら何か困ることでもあるの?
>何のためにそんなこと聞くの?
スルーできないヴァカを釣るためだろ。
930 :
名無しでGO!:2005/10/12(水) 02:02:58 ID:J0dXb7zx0
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
を出すべきだったなw
931 :
名無しでGO!:
マジレスすると「全区間」だよなw