鉄道模型事故の傾向と対策 5件目

【事例】富EF64-0＋過渡ワム80000・380000貨物列車がC280左カーブで機関車自然開放
　 　 　 富DD51でも同じ現象を確認
【被害】外回り線今夜運休・内回り線も運転要員のやりくりが付かずまもなく運休
【原因】貨車のアーノルドカプラーに中心向きに戻る力が働かないためカーブの外側向きのままになり
　 　 　 カーブを抜けて直線に差し掛かった機関車のMカプラーの動きについていけない
【対策】カプラーポケットの中でカプラーの尻の後ろにばねを入れる
【現在】バネを組み込んだ車両では自然開放が解消
　 　 　 個体によって機関車の直後に連結しても自然開放しなかったり右カーブで自然開放することが判明
【展望】バネを仕込むと発進時にカプラーが実車のようにガチャガチャ音がする現象が消滅することが懸念される