とにかく急行列車を懐かしむスレ！

CATVで38豪雪当時の映像が出ていたけど除雪に自衛隊まで出てたし
かなりの被害だったそう
もちろんローカルも止まってたそうです

>949
ローカルは動いたって？？
３８豪雪では>>951のとおり急行が途中駅で身動き取れなくなり、
乗客は近辺の旅館で足掛け５日にわたって出発待ちという状態だった。
その中でローカルのみ動くなんてことありえん。
詳しくは↓

ttp://joetsu-line.web.infoseek.co.jp/gaku/history/38heavy~snow~indexreturn.htm

>>953
ん〜考えられるかもよ？斗雪での運転規制のやりかたが4〜5段階位あって､最悪の場合は
生活重要物資を運ぶ貨物列車だけになる｡一段階緩くなると地区に最低必要なローカルを
午前と午後に1本ずつくらい出す｡優等の順位はもっと下位ですからなぁ…｡
マックスの前後の1つ緩い規制の時に先ずローカルだけは出します｡

３８年豪雪記録映画

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/video/38snow02.asx

>>954
さすがに、車両や人員の送り込みすらままならない状態では、そういう事は無理かと。
２４日朝から数日間、長岡駅に列車の進入が出来ず、新津〜長岡の除雪も追いつかず、迂回路線として
利用する計画だった磐越西線ですら不通になり、信越本線以外に複線区間がほとんど無く、
列車を運転したとしても、何時立ち往生するか判らない状況下では・・・・・・

何せ、新潟局他、他管理局からの応援職員の他、自衛隊や沿線住民を総動員しても、
動き出すまでに５日もかかったからね。

機械的な除雪は今のほうが数段優れているけど当時は結構人海戦術もやっていたしね

３８年豪雪記録映画
ＵＲＬ間違えてたこれね

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/video/38snow.html

このスレに参加して以来ない物ねだりで急行がヤケに恋しくなっちゃった…｡
上さんに「旨い物食わせるからさぁ〜行ってみようぜ！」と羽生からの“秩父路”で交渉を計画中！
165系と急行の肩書き､あとはチキン弁当と冷凍みかんでほぼ完璧！

急行犬吠って知ってる

銚子に行く奴だよね
最初はディーゼルだったっけ

犬吠は「ビジネス準急」のキャッチコピーで華々しく登場したよ。
両国駅も全盛期だったな。懐かしいね。

おれの乗った急行「国鉄赤倉の名古屋←→妙高高原(165系 ｽｷｰ修学旅行)」
「ＪＲちくまの名古屋←→長野(転勤先と実家の往復)12系3000の再末期)」
かすががもうすぐ…でもｷﾊ75だしな…快速車両のｲﾒｰｼﾞ
あと、いつもμ鉄ﾊﾟﾉﾗﾏ7000系の急行ｗ

追加、今年の元旦に東の正月ﾊﾟｽで「能登(上野→直江津)」乗ったＹＯ

1950年頃は、大阪発宇野行きの準急列車の
客車の一部が連絡船に積み込まれて四国松山や
須崎まで直通運転してたらしいね。今から５０年
以上も前に大阪から愛媛・高知まで乗り換え無しの
直通列車が存在してたなんて面白いね。

確かに、宇高連絡船内には線路が敷かれて
いるのを見た事はある。あれは貨物を積んで
いたのだろうが、昔は、あそこに客車も積んで
いたんだな。ただ、１９５５年に紫雲丸事故が
起きたので、客車を船内に積むのは廃止に
したらしい。

>965
それは、本州対北海道でも同じですよ。

>965
スレも押し詰まっていてあれだが・・・
乗船定員って関係ないの？>連絡船に積み込まれて四国松山や
須崎まで直通運転

>>965
松山じゃなくて八幡浜まで行ってた模様。あと、青函連絡船にも
同じようにして上野〜札幌と走っていた列車もあった。
ちなみに須崎行きはハニ１両とハ３両。八幡浜行きはロハ１両＋ハ３両。

上野〜札幌の奴は、上野から常磐線経由の急行２０１レで青森へ。
青森から１便で函館へ。函館から急行１レで札幌まで、１等寝台車が走ってた。
ちなみにこれは進駐軍専用列車のなれの果てだったんじゃなかったかな？

>>967
その列車の乗客も乗船店員に入ってるはず。

「北斗星」や「ﾑｰﾝﾗｲﾄ高知」なんかはいとも簡単に海を越えてるんだよね！

＞＞1
漏れなんか急行白兎に乗ったことあるぞ！
（近年運転されたリバイバル列車だけど・・・）

＞９７０
黙れ！　俺は乗れなかったのだ・・・　　　　チックソー

>>970-971
おー初めてリアルでｼﾞｻｸｼﾞｴﾝを見た！

乗ったのか乗ってないのかはっきりして欲しい。

昔、客車ごと連絡船で海を渡る時は、乗客はどこにいたんでしょうか？
そのまま、客車内にいたんでしょうか？それとも、船の客室に移動したんでしょうか？
フェリーの場合、航走中は、車両甲板にはいられませんが。

昔、急行だいせん５号　大阪発出雲市経由大社行き ７０５レ
(DD51-スユニ50-マニ50（60？）-カヤ21-ナハ21×３…ナハネ20-ナハネフ22）
の20系時代の３段寝台に乗ったことがありますが、
夜中目が覚めて最後部のナハネフ22から外を見ると
DD51の補機がついていた様な記憶がありますが、
１、補機はついていたのでしょうか？
２、補機がついていた区間を教えてください。

＞975
参考になるかどうかわかりませんが、
76年だったか播旦線にDD54を撮りに行った時
DD54を福知山ー和田山間の回送するのに
上りは824（門司ー福知山）で前回送
（当時、機関区の人から聞いた言葉。
それまでは重連と思ってました。）してました。
下りは｢だいせん｣か｢山陰｣の
後ろに補機みたいにつけて回送（後ろ回送？）してました。
DD51に関してはわかりません。

昔越後線の急行で「ひめかわ」ってあったでしょ
あれ、始発が青海だったと思うんだが、何で糸魚川じゃなく
そんな辺鄙な駅だったのかな？

東洋活性白土とか日本カーバイドなど、重要な化学工業の
原料や触媒を生産する工場があったからだと思う。
新潟市内へのアクセス(とくに冬季)手段と思われ。

くりこま6号は、最高だ！

>>974
寝台車の客はそのままだった、って何かで読んだことがある。
座席車の客については不明。

>980
なるほど、便所は車輌甲板に垂れ流すわけにはいかないから、
船のほうを使ったんでしょうね。

昔の宇高航路のホバークラフトには、「急行券」が必要だった。
結局、１度もホバークラフトには乗ったこと無かったが・・・。
宇高連絡船って、たった１時間なのに、ガキの頃は長く感じた
ものだった。一度でいいから高速艇に乗ってみたいと思ってた
けど、５人家族ではそんな無駄出費が許されるはずも無く。

ホバークラフト利用客は、混雑とは無縁の上、２０分ほどで
瀬戸内海を渡り、連絡列車の自由席を郵先的に確保出来た
だろうし、連絡船を猛然と追い抜く姿は本当に羨望の的だったね。
高速艇の急行料金って幾らだったんだろう。

75年当時、宇高連絡船の運賃150円、急行料金500円。
当時特急が200キロまで700円、急行は100キロまで200円、
200キロまで300円、201キロ以上400円。

仁堀航路も乗りましたよ
ただのフェリーだったんですが

>>974
基本的に客車内だが、船内移動も可だった。
ちなみに、当時はフェリーも航行中に車両甲板内に立ち入ることができた。
これらが全面的に禁止されたのは、紫雲丸の衝突事故を契機とした法律の
改正による。

>>982
当時の宇高ホバークラフトって、ただ所要時間が短いってだけで、
特に到着先で連絡が良くなると言うことはなかった（同時間帯の
連絡船と同じ接続になる）から、高い料金を払ってまで使うメリットが
ほとんどなかった。そのため利用はあまり伸びず、かなりの赤字を
計上していた。

ところで、現在国内でホバークラフトを営業路線で使っているのは、
大分〜大分空港の路線だけかな？

＞985
なるほど、昔は船内で自由にできたんですね。
＞986
ホーバーは大分だけでしょう。
ジェットフォイルはわりとおおいみたいだけど。
いつのまにか、水中翼船という言葉も死語になってしまった。

>>987
>>いつのまにか、水中翼船という言葉も死語になってしまった。
まあ今時の船ならば、（フィン・スタビライザーと言う）水中翼は
標準で搭載されているからな。（水中翼の意味合いは全く違うが）

昔々、東ドイツからデンマークまで列車航送でフェリーに乗ったが、電灯は点くものの
暖房が切れる（2月の寒い頃）ので、列車内に寒くて居られず船室に逃げ出した。

そうそうｽﾄｯｸﾎﾙﾑ中央駅で見た事あるんだが３両編成の気動車特急なんだけどあれがﾃﾞﾝﾏｰｸを経由して船に乗って東ﾄﾞｲﾂまで行くんだね！

ところで話は変わるが、もうそろそろ次スレ立ててもいいんじゃね？

>>991
是非立ててくれ。

スレ立ておながいします。
エキスポこだま（全指定） 9118 大阪2258ー新大阪2303ー京都2338/2344ー名古屋217/222ー
豊橋340/341ー浜松416/422ー静岡545/547ー富士622ー沼津643ー三島653
エキスポこだま（こだま492号全自）三島705ー熱海715ー小田原727ー新横浜749ー東京810
料金は大阪ー東京間700円（小人400円）
当時、大阪ー東京間の料金、ひかり1900円、こだま1500円、急行＋指定600円（9月は400円）
三島ー東京間のこだまの自由席料金600円。

>>992>>993
何やら、俺のホストだとしばらく立てられないそうなので、
どなたか次スレ立ててくれませんか？

995

立てましたよ

とにかく急行列車を懐かしむスレ！２号

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。