【ﾙｰﾙ】完乗を語るスレ　３線区目 【漏れ流】

>>967
旅行者向けにはそちらのフリー切符を買って欲しいというのが本心なんだろうな。
入浴料を800円程度取る施設もあるので、行程次第でお得感が出てきそう。

>>968-969
これだけ値下げしても結果的にはダメポだったのか。
運賃値上げに追い込まれた島鉄ﾃﾗｶﾜｲｿｽorz

>>965
天浜と遠鉄を同時に潰す最適解がわからない

答えは簡単

・天浜線の全線・片道途中下車可のきっぷを使う
　「みちくさきっぷ」って名前だったかな
・そして西鹿島で降りて新浜松へ往復

>971
>972大正解。
漏れは新所原から掛川に抜けるルートですた。

遠鉄があるために、天浜を西鹿島以西と以東で二度に分けて乗った人も結構いるのでは？
俺はそうだった。
別に無計画でというわけでなく、一度目が浜松の用事帰りだったので、それしか方法が無かったのだが。

指宿枕崎線が今月いっぱいで100ｍ廃止されますな

>>972
出発地が掛川以東だとして、出発地に戻るためには東海道線に乗る事になる。
それなら西鹿島で途中下車しなくても、

掛川―（天浜）―新所原―（東海道）―浜松／新浜松―（遠鉄）―西鹿島―（遠鉄）―新浜松／浜松―（東海道）―掛川

と乗れば済むのでは？

>>966
このきっぷですな
ttp://www.shimatetsu.co.jp/goods/nonbiri1000.htm

まだ「のんびり1000（せ〜ん）」だった今年2月、島原半島を一周した上にキハ20まで
乗った漏れは勝ち組？

>>970
>運賃値上げに追い込まれた島鉄ﾃﾗｶﾜｲｿｽorz

乗客減少に原油価格高騰が追い討ちをかけたようで…。
漏れは島鉄訪問の折、ささやかな応援の気持ちをこめて諫早駅前にある島鉄系ホテルに泊まった。
ガンガレ島鉄！

>>975
枕崎駅の建て替えでもあるわけ？

あのひなびたふいんきが好きなんだが。

全く流れを無視して、漏れの乗車ルール


　乗った区間は、たとえ寝ようが、日が暮れようが、寝台列車で通過しようが
経営者が変わろうが、３セクになろうが、乗ったもんは乗ったんだい！！

・・・まぁ、あんまりきばらんでやってます。

（そんな漏れはスキーマニアなんで、ぢつは日本全国のスキー場の
リフトに乗ってたりするんだこれが。うん）

>>974
＞遠鉄があるために、天浜を西鹿島以西と以東で二度に分けて乗った人も結構いるのでは？

木次線があるために、芸備線を備後落合以西と以東で二度に分けて乗った人も結構いるのでは？
おかげで俺は、二日続けて三段スイッチバックを堪能した。

>>966
>>977
島鉄は今月から普通運賃も値上げしたよね。
現地でのんびり１０００を知って、有効日でないのを悔やんだが
2800円の通常ﾊﾞｰｼﾞｮﾝもなかなかいいよ。
雲仙温泉ではもちろん一番高いホテル（1200円）の豪華風呂に入った。

枕崎駅、建て替えは知っていたけど距離も変わっちゃうのか。
営業距離減は廃止と見なしてかならず廃止前に乗りにいくこと、との
自己ルールを作っていたのに失敗だ。

>978
枕崎駅は一度だけ行ったことがあるが、あれはひなびたなんてモンじゃなかった
希ガス。
レールが錆びてなかったからかろうじて廃線じゃないと分かるだけで、そうでなかっ
たら廃駅と言われても納得していたぞ。