THE 車内補充券　1枚目

とりあえず知ってるのは
・東武　複写式ボールペンで記入。奥地の車掌が持ってるらしく埼玉の車掌は持ってるか知らん。地下鉄各線記載あり
・流電　昔ながらの入鋏式。小型。自社線のみ
・江ノ電　おもちゃみたいな柄で興味がわかんのでもってない。自社線のみ
・相鉄　どっかの過去ログにJR線だけの発券もできるって書いてあったが・・・てことは端末か？
・名鉄　無人駅もあるので車掌が回ってくる。無人化システム駅下車の場合も考え磁気券が出る。
・いわて銀河　複写式。青い森単独の発券も可能だが列車によって青い森とどっちの車掌が乗ってるか異なる。
・富士急　JR連絡券は昔懐かし地図式。自社線のみバージョンもあるらしいが持ってない。

こんなもんかなぁ？だれか近鉄の車補について知らない？

あ〜めま

ぬるぽ
>>1
糞ｽﾚｯﾄﾞ立てるな！蛆虫死ね！

>>4
ガッ
糞レスつけんな!蛆虫氏ね!

では改めてぬるぽ

なんでこんな下がってるの

あああああああああああああああああああああああああ

>>1
近鉄は車掌から磁気券が買えるが切符のフォーマットは2種類はあると思われ
数年前までは名古屋地区はレシートみたいな薄い黄色の非磁気の感熱券だった
漏れが最後にレシート券見たのはH16.4で最近はレシート券は見かけない

近鉄は昔ながらの車補持ってたら買ってみたかったのになぁ・・・

相鉄のは青の地紋の券売機サイズ。
東京メトロの友人改札にある端末で出る切符のようにドットが荒い。
（哀巻の万博中央にある旅行センターで買った愛巻線内の券もドットが荒かった）

>>8
近鉄の複写式車内特急券（今は機械発券）なら即売会で
300円〜500円ぐらいで売っている

車補（乗車券）は即売会ではあまり売ってないみたい
結構出回ってると思うんだが

あげ

東武と相鉄も家から遠いからなかなか乗る機会がないんだ・・・

豊橋鉄道：自社線のみの駅補と130円区間のA型軟券
愛知環状：名鉄みたいなエド券
福井鉄道：A型軟券のタイプとその他いろいろ
名古屋鉄：エド券、瀬戸線はレシートタイプ
南海電鉄：駅補、線区によって駅名が異なる
JRｸﾞﾙｰﾌﾟ：レシート券。様式は会社によって約3タイプに分かれる。エド券なし

こんなもんか

流山線ワンマン化の兆しが！！

JRの車掌の持ってる機械ってどこまでの切符が発行できる？
JR北海道の車掌が、稚内→枕崎なんてのはOK?

今の東の補充券発行機ってすごく大きくなったな。
昔の機械の時は磁気券だったが、最近精算を頼んだら、紙の券ばかりだった。
本体がPDAとドッキングするような構造みたいな感じ。
くっつけたままでも操作できるし、PDAのような部分だけを持って入力した
りと、いろんなパターンがありそう

>>15
北斗星に乗車した時、寝台券は事前に買っていたが、乗車券は券売機で買える最高
額、1600円位だっけ？で乗車し、東京（東管内）→北海道の駅は買えたよ。
今の補充券発行機って、経由が多くなければ、かなり遠方まで発券できるんでないの。
京浜東北の車内精算で、｢東京乗換えの新幹線自由席特急券も発売します｣って言ってたし。

>>17
酉の資料によると、車発機の経路の入力は線区と線区の接続する駅を
経由駅として入力するようです。例えば、中山寺から上郡まで乗車の場合、
経由には、尼崎、神戸を指定するようです。
この経由駅は最大１５駅まで指定できるようなので、トワイライトエクスプレス号で
大阪から札幌まで乗車する場合、経由駅は山科、近江塩津、直江津、新津、
秋田、青森、中小国、木古内、五稜郭、長万部、沼ノ端、白石で１２駅ですから、
何とか対応可能ですね。

参考：車内補充券発行機　平成１４年５月　西日本旅客鉄道株式会社運輸部

>>18
なるほどそうなんですか、15も指定できるんですね。
出発駅と到着駅を指定すると、経由候補の駅が表示されるんですかね、それとも
自分で入力（パネルタッチ等）するんですかね。
補充券のスレで、遠方？の駅までの精算を頼んだら補充券が発行できなかったというのを
読んだけど、経由候補駅を画面から選ぶだけなのと、自分で入力（把握）するのでは、
発行できるかどうか、車掌氏のスキルに大きく影響されますね。

>>18
マニアックな経由方法ではなくても、トワイライトのように、乗車形態とし
て遠方までの精算もあり得るので、車内補充券発行機は、かなり遠方まで
精算できんだな。

>>15
以前、JR北海道のお知らせで、車内精算機のプログラムミスで、ある駅から
東京都区内のような切符で、運賃を多くもらってしまったので、心あたりの
ある人は申し出て欲しい、みたいなのがあった。少なくとも東京までは精算できんだな。

>>16
昔は磁気券出たのにいまは紙のやつしか出ないよね

>>21
漏れもこの間、車内精算したらペラペラの紙だった。
前は磁気券だったので、有効２日などの券での途中下車は自動改札利用できて
楽だった。
ただ券売機サイズの切符に、区間やら経由やら印字しなきゃいけないので、
みずらくて廃止になったのかもな

>>18
東や東海の車内補充券発行ルールはどうなんですかね。
東海の車掌から、東管内オンリーの特急の特急券が買えたり、東海から東の駅まで
精算できる反面、東の車掌によっては、東相互間でも、長距離になると、精算しな
い（できない？）ケースがあったり。
｢できない｣　というのが、東の発行機のハード的な仕様（経由入力数の上限など）や
車掌のスキル（機械の操作方法というより、路線や接続駅などの知識）か等、車内
補充券も奥が深そうですね。

>>22
なんかどっかに磁気券が廃止になった理由が載ってたんだけど
どのスレか忘れたよ

補充券発行機の機能が豊富になったので、操作に追いつけないというのはあるかも。
常磐線内の巡回の車掌に、伊豆急下田までの精算を頼んだら、連絡運輸がどうの
こうの言って発行できず、「伊東まででもいいですよ」といっても、操作エラー
か何かの「ピピッ」みたいな音が出て、結局発券できず。
東京から乗った踊り子の車掌に頼んだらすんなり発行。
自路線以外では、経由とかをあまり把握してないのかな。

>>25
たとえば、常磐線内で巡回してきた車掌の所属がいわき運輸区だったら、
伊東線と伊豆急行線の関係を混同して発行できなかったとか？

>>16
駅なんかで、臨時の精算コーナーみたいのをやってる時があるけど、その時
ちらっと見てみたら、PDA？と本体が分離するというより、デカイ本体の
方でも入力できるし、PDAのようなものに入力し、無線？で本体にデータを
送り発券するようなこともできそうだった。

>>22
この間、中央快速線の車内で買ったとき、磁気券でしたが何か？

九州に行ったときに若い茶髪の車掌さんが回ってきたので｢多分無理だろうな｣と思いながら

中原→鳥栖の乗車券を
｢金沢、新津、会津若松、只見経由、東京まで｣
と言ったら



30秒で出ました




(ﾟдﾟ)九州ｽｹﾞｪ…
俺の定期入れにモナーのシールが貼ってあるんだがそれを見た車掌さん、なぜか｢チケッター押しましょうか？｣と聞くのでｷﾎﾞﾝﾇしたら意味ありげに｢左に押しますね｣と。
左にチケッター押す九州の車掌ってどっかのスレで見たような…

>>29
やろうと思えばというか、ハードの性能的には、いわゆる長距離切符も
発券できんだね。
あとは、車掌氏の機械の取り扱い（複数の経由入力）や、各路線の分離や
接続駅などの知識によりそうだね。

>>29
どこのレク？

白鳥で函館まで行った際、東、北、両方の車掌を見る機会があったけど、持ってる
車内補充券発行機の形状は同じようなタイプだった。
数日前に見た東海は別のタイプだったような気がする。
どこの社の発行機が性能がいいのだろうか。
（入力のしやすさ、遠距離の対応もOKなど）

>>30
ハードゲイ？

PDAにインストールするタイプの駅すぱあとみたいなソフトってある？
発券はできないけど、出先での運賃計算ができて、気分はセルフ車掌。

>>32
東海、西日本タイプの方が長距離乗務向き。新幹線停車駅ならば、ワンタッチ
入力できる。マイナーな駅名はカナ入力しかないけど。あと釣り銭が計算され
るのも便利。
東日本タイプはタッチペン式なので、入力しやすい。東京近郊区間なら、地図式
なので、イメージで発券できる。

>>35
東の最近のやつって、地図式だっけ？
少し前の、両開きみたいなやつは、片方が画面や各種ボタンがあり、もう片面に
地図のパネルがあったように思うけど、今の東のやつって、１面式？じゃない？
でも、液晶はカラーになってるね。

>>34
旅行や営業マンの精算（運賃計算）に便利なので、補充券発行機みたいな、
小型運賃検索マシンが欲しい。

東の車補は領収書発行可能で名前も入力できて印字可能。
釣銭計算機能完備。
例えば札幌〜大阪も様々な経路（東京経由やﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ経路も有）選択肢を出してくれます。

>>36
東のは液晶画面に路線図が表示されると思ったのですが。
九州のもほぼ同じだったような。

流れを切って悪いが西鉄にもあった。ペンで書くやつ
事由に片道がないため趣味発券の時は無札に印を入れてもらうとよい
途中下車して残そうと思ったら下車印入りました

>>39
なるほど、液晶画面自体に路線図が表示されるんだね。
それならパネルが固定されていた従来の物に比べて、新駅等にも対応しやすい
ね。
ところで、最近車内で精算したら、磁気券じゃなくて、紙の券だった。
磁気券が切れると紙の券になるの？

>>41
東はもう磁気券なくなりました

>>42
なんで磁気券なくなったの？
下車時便利だったのに。
上の方に、どっかのスレに理由があったと書いてあって、自分でも探して
みたけど見つからなかった。

昔の両開きタイプの発行機は、切符を挟むところや、小銭を発行機の上に
置いても、落ちないような段差みたいのがあったが、今の東の１面式？の
やつは、切符を挟むようなところがないようで、精算中切符を手に持ちながら
操作していた。

>>44
しかし、機能は今の方がいいな。

日本全国発行OK

>>46
JR九州の車掌が、JR北海道の区間だけを発行するとかってできるの？

>>47
ハード的にはできるはずだが、内規によって、あまりに遠方だったりすると
発券NGだったりはあり得るんじゃないの

>>48
あまりやるなとは言われてますが発行はできますよ
こないだ
根室〜花咲
の片道を頼まれましたが自分もヲタだし売上なるから普通にお売りしました

後で助役に問い詰めかけられましたがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

by九鉄車掌

>>49
やはり、売上みたいなものがあるんですね？
前に小田原近辺で、南行きの各駅停車で、車内巡回があったのですが、巡回
前の案内放送で、乗り越し、区間変更等の一般的なセリフの後に、「熱海まで
のフリー切符等で熱海から先、JR東海へ乗り継ぐお客様、熱海から新幹線に乗り
換えるお客様の新幹線の自由席特急券も販売しています」と熱の入った放送で
車内巡回の時も大きな声を出しながらゆっくりと車内を回り、こまめに精算を
してました。

あの機械が欲しい

>>50
前に、特急東海に東京駅から乗った時、熱海から東海の車掌に変わるので、そこ
までに精算を終わらせようと、東の車掌が熱心に車内改札していた。
熱海までのフリー切符を持っており、熱海から富士・身延線経由で甲府まで（東海
管内オンリー）の切符を頼んだら、問題なく発券してもらった。
やはり、売上の目標？みたいなものがあるのかな？と感じた

>>50
詳しくは知らないですが手数料って形で入ります

てか>>29の車掌ってもしかしたら俺かもｗｗｗｗｗ
以前、全く同じ経路の区変してチケッター捺したしｗｗｗｗｗ

>>53
なんで左に押すんです？

>>54
左利きだから右手に財布、車発機を持ちチケッターを小指に引っ掛けるからでつ

ていうか東の新幹線に乗務している車掌の補充券発行機には指定席の読み取り機能が付いてるみたいなんだけど最初に持ってたてのひらサイズの機械はどうなったの？

東の特急の車掌って、大き目の補充券発行機（在来線の巡回車掌等と同じもの）と、
小さなPDAタイプの物を持って車内改札してるね。
PDAみたいな方で入力すると、無線？か何かで、大きめの機械の方から発券されるね
人によっては、PDAタイプは持ってなくて、大きめの方だけを持って改札してる人
もいるね。

この間の東の車掌は、車内補充券を発行し、その券に車内改札印を押していた。

>>58
再使用や、払い戻しをされないように？

>>59
自分で発行した補充券に印を押すとはかなり熱心だな。

PDAにインストールできる運賃計算ソフトってある？

>>62
PDAにインストールしてどうするの？

>>53さま
もしかしてあなた様は…？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1089969550/
のスレッドで＃36の発言をされた方ですか？

富士急の他に、地図式のJR補充券発行する会社ってある？

味気ないプリンタ発券の補充券が多い中、地図式の補充券は萌えるな

>>64
鹿島臨海

JRの車補だけど、いろいろな経由設定ができる反面、年配の車掌だと、操作に慣れ
ず、発券できないということもある

>>63
遅くなりました。
そうです、そのスレの36です。

>>68さま
そうでしたか。ご回答有難う御座います。
いつの日か、貴殿の乗務される列車に揺られて、九州の車窓を堪能したいものです。
北九州の工業地帯の眺めも良し。別府付近の周防灘もまた良し。田原坂で古に思いを
馳せるも良し。阿蘇の外輪山の雄大な景色を眺めるもまた良し。大畑・真幸界隈の車
窓を愛でるもまた良し。開聞岳も錦江湾もまた良し。あぁぁ…とても全部はあげきれ
ない…美しい風景はまだまだあるのに＞九州。人情厚いよかとこですたい＞九州。

>>69
阿蘇の〜以降にはあいにく行路がありませんがワッペンが古い(師匠のお古だから)割とわかりやすいかも
ぜひまたお越しくださいませ(＾ω＾ )

>>22 >>28
新しい、比較的大型の機械に移行になったのかと思ったら、一部では、灰色の
両面式のやつ（磁気券発行可能）がまだ使われてるね。
立川駅のホーム上で歩きながら精算してた職員（車掌？、駅員？）が、
両面タイプの、磁気券の発行できる機械で精算してた。

>>57
ttp://www.casio.co.jp/system/ht/case_1.html

ケース？に入れて使う方法や、端末側を外して操作したり、いろんなバリエーシ
ョンができるみたいだね。
入力もいろいろ応用ができそうだね。
運賃計算のソフトだけでもいいので、自分のＰＤＡに入れたいな。

>>72
確かにＰＤＡに入れられたら、出先での運賃計算なんかには便利だな。

>>24
東の機械の場合、緑の窓口で発券されるような大型な磁気券は発券できますが、
券売機の切符サイズの磁気券を発券する機能はありません。
今後は、Suicaへの応用などを視野に入れており、小型の磁気券発行機能は
外したようです。

いつも無人駅から乗車するので、車内で切符を買うのだが、１万円札を出したら、お釣りを
くれなく、下車駅でもらえとのこと。ぺえらぺらの切符を後生大事に持っていった。
ワンマンで、有人駅での私鉄への乗り換え、運転士にお金を支払って、支払い証明を受けてから
私鉄に乗り換えるのだが、支払い証明をもらおうと思ったら、なかなか出てこない。
みんなは、不正乗車をしているのか。ちなみに休日は車掌が乗り込んでいる。どこでしょう。

(´･ω･`)知らんがな

>>75
おつりがない時って、「駅でおつりをもらえ」ではなくて、「駅で精算して
くれ」じゃねえ？

カシオペアって使いにくくないのかな

>>77
『概算収受』

>>79
社内補充券の裏に、「概算額収受の場合は、ご都合のよい駅で差額を精算いたします
」ってのはそういうことか。

>>80
消防の頃、山手線の車内で図補を買って、裏面にこの表記があるのを見て、
これは車掌がその場で計算できないような場合に、だいたいの金額を取る
取り扱いなのかなと、子供心に思っていた。

東の補充券発行機、本体やプリンタ等をセットすると、かなりでかいね

>>82
プリンタ部分と離して、通信で発券できるのがいいね

ぱっと見た感じでは、以前の発券機の方が使いやすそうだね。
ただ、ソフトの入れ替えだのバージョンアップだのは、今の方が効率いいんだろう
けどね

突然ですが、酉の補充券発行機って、入場券は発行できるんですか？

突然ですが、今の東の補充券発行機はすべて、
磁気券ではなく、ペラペラの紙発行なんですか？

一度あの磁気券でどっかの駅の入場券出して欲しかった。

西・四・海の皆さんに質問なんですが、新型の車発機のタッチパネルって使っていますか？
ウチの区では使うなって言われているんですが、使わないと前の車発機と同じかそれ以下の使い心地のような気がするのですが・・・

>>87
出ますよ。ただし駅配置の車発機のみですけど・・・

すんません。>>87は>>86の間違えです。

>>89
車掌のも出すことは出来る。
自分も１枚持っていまつ（車掌やっている知人に特別に出してもらった）。

ただ上から発売禁止されているので、実際に出しても売ることは出来ないらすい。

>>自分も１枚持っていまつ

もちろんレシートの券でつ

>>86
カシオペアのPDAを使ってるやつは、ぺらぺらの紙か、「大きい磁気券」のいずれか。
車掌はペラペラタイプのプリンタを使い、駅などの臨時切符売り場みたいな所で
使うときは、大型磁気券のプリンタ使う。券売機で売ってるタイプの小さい磁気券は
発券できない。
ただ、カシオペアの１世代前の、券売機サイズの磁気券が発券できる補充券発行機
も一部現役で使われている。

湘南新宿ラインのグリーンアテンダントの端末も、カシオペアかな？

>>94
そうでつ
プリンターを別にしてるか一台に見えるような一緒にしてるかの違いです
東京乗務したとき東のレチさんに見せてもらいましたが画面綺麗でした
ただ大きさが違うから持ちにくいから肩かけの紐は欠かせないそうです(確かにあれは持ちにくい)

>>95
GAさん、肩からショルダーバックみたいなのを下げてますが、かなり大きいですよね。
一般車掌さんのも、一世代前？の、折曲がるタイプのやつに比べたらかなり大きいです
よね

紙の補充券だと、途中下車の時、有人改札を通らなければいけないので不便だ

>>97
１世代前？の磁気券が発券できる補充券発行機はよかったね。
自動改札使えて、途中下車も楽だし。

みんなは、どの位遠方までの切符（車内補充券）を買ったことある？
漏れは、千葉の南酒々井という無人駅から新大阪までの切符の精算をして
もらったことがある

100

>>99
函館→東京都区内

>>99

伊予吉田→本八戸

稚内→枕崎
これやったネ申いない？

>>103
経由が15までだったら発行できるんだよね？、確か

>>103
車掌に申し出た時の驚きぶりが見たいな

もちろんクレジットカードなんて使えないから現金払いか。

１０万円金貨出したら、概算になるのかなｗ

車掌にもノルマ（目標）みたいなのがあるのか、大分先の駅から乗り換える特急の
自由席特急券を発行してくれたりする車掌がいると思えば、あからさまに面倒くさがる
車掌もいて、車内精算の時の車掌の対応は興味深い

>>108
行路別に売上予算があり達成率は評価＝ボーナス査定になります。
但し区により優等を持つ数が違うので極端な例ですが
東
東京車掌区＝優等もグリーン車も多く、かつ車内料金で購入も多いからすぐ達成できる。
たまに乗ってる三鷹車掌区とかの特改＝予算は低いがその分、売上高いと評価になる。
西ですと北陸の特急を例に取ります。
担当の多い、大阪、みやこ、金沢ドル箱列車（4001Ｍ.4003Ｍなど）を持ってるので達成率が良いのであまり遠いのだと「行った先で」と言われることがあります。
担当少ない、富山、糸魚川、福井、敦賀は割となんでもＯＫです（富山はそれなりに持ってますがいい人が多い）
特に敦賀運転(派)や糸魚川運転セ担当の特急で東京まで精算したらホクホク顔でした。
ワンマン特改に乗るような地方の鉄道部などは喜んでくれますよ。
俺は優等多い区ですがなんでも出してますがｗｗ

>>109
予算の低い？地方の車掌さんほど積極的に精算してくれるのは、そのためか。

>>109
前に、中央線特別快速で三鷹車掌区の人が、１列車に２人乗って巡回精算をして
いたのはそのためか。

>>109
なるほろ。水郡線でフレッシュひたちの乗車券、自由席特急券を
発券したら丁寧でした。下車時にありがとうございましたと言われたし。

ところで車内で清算できない経路の場合はどういう処理になるのでしょうか？
16経路以上になる場合です。

>>110
例えば東京から銀河に乗るとき
大阪車掌区ですが銀河は飛び込みがおおいため売上が良いためか変な車補は嫌がられます、なので東京までの列車で三鷹区とかが来れば喜ばれるでしょう
逆に飛び込みはまず無い、立席利用が少ない九州寝台(下関)だと歓喜してくれたりします
車掌区。ではなく、地方の鉄道部は厳しいとこばかりなので貢献してあげてください
津山鉄道部管内が実家ですが実家から帰る際はわざと一日１往復しかない車掌乗務列車で乗車券、特急券を買いますが一度に二万円近い清算なのですごく喜ばれ、こちらも嬉しくなります

束のＣだけど、ゲタ電線区の車掌区はノルマなんてないよ！
今はスイカが普及したから大して売れないにのに、意味も無く車改をやってると
ホントイヤになってくるよ。

>>114
そうでしたか、大変失礼致しました(´･ω･`)
私は田舎JRなのですがしっかり高い目標が設定されています
ついでと言っては何ですが中央特快など三鷹車掌区がやるのは知ってるのですが山手や京浜もやってるんですか？

>>115
山手・京浜東北線はごくたまにならやってる。（京浜で確認）

>>116
三鷹車掌区が、山手や京浜で車内精算して、その線区の管轄とかでもめないの？

>>115

行路内改札と日勤の改札専門行路の二つがあります。
行路内改札は、運転が基本で日勤や泊まりの行路の一部に、車内改札がついているものです。
改札行路は、日勤の車内改札専門の行路で、ある一定の区間を行ったり来たりしています。

山手の行路内改札の行路（池車の場合）だと、内回り大崎入区後２本後の電車に改札便乗して、
池袋までに車内を一通り巡回して車内改札を行っています。
改札専門行路は、池袋（外）〜東京・東京（内）〜池袋を行ったり来たりしていますね。

>>109

ある程度売上のある　東京車掌区の人に経路の面倒な遠距離精算を頼むと
まんどくさそうな顔をし、中央特快の人などはいやな顔せず、「特急券も
準備しましょうか？」等と積極的なのはそのためか。

>>119

>まん○くさそう

新しい用語でつか？w

飯田線の車掌も
「岡谷からあずさ号の自由席特急券も発売しております」と積極的。

山陽新幹線でも
「車内でも、岡山からの乗継特急券を販売しております、車掌通りました際云々」
って言う放送するな…。
案外新幹線車内で切符売れることが少ないから積極的になるのもわかるかな…

東京車掌区の受け持ちのグリーン車で区変と新幹線自由席特急券頼んだらえらく対応がよかった（合計5770円領収）
乗り継ぎの案内とかもすごく丁寧だったなあ

ノルマがあるとなおさらだけど、
なくても、暇なときに頼まれるとうれしいのだろうね。
なにもないとつまらないだろうし。

>>122
そもそも乗継割引になる特急券を車内で発売してもいいのか、という疑問は
あるわけだが。

＃オレは肯定派です。

酔っ払って、大阪駅へ。
起きたら新津あたりだった。
寝心地のよい開放寝台に寝ていて、
乗車券と寝台券を握っていた。2万ぐらいした。
新潟で飯食って、C57に揺られて新幹線で帰ってきました。

磐越西線でも「郡山からの新幹線自由席特急券発売いたしま〜す。」という車内放送聞いたことある。

水戸→上野（都区内）のひたちに乗車（切符は金券屋で買ったあずさ回数券）。
東京からの東海道新幹線の自由席特急券を頼んだら、
「東京駅でお願いします」と言われてしまった。　　orz

あげ

車内といえば、好摩〜盛岡を花輪線で買ったよ。
あと、東京ー小田原の５１０円の券も。
品川のはずなのに無意識に東京に行ってしまって…横浜で乗り換えたけど。反省

少し先からの乗車分も発行してくれるかどうかは、車掌氏のやる気や、車掌区の
ハッパのかかり具合（区の売上ノルマ）などによるのかな

話題がそれてスイマセンが、営団地下鉄当時の地図式車補券と京急の
同じく地図式の車補券が計50^60枚きれいなものがありますが、これって
売れますか？もし売れるなら1枚いくらくらいですか？以前新橋の交趣会
で聞いたら断られました…。ヤフオクででも売れるんでしょうか？

>>131
一枚ではそれ程逝かないと思うが、まとめてなら出す価値はあると思われ。
営団のは車補とあるが、駅発行の図補で、発行箇所がいろいろ揃っているのであれば、
なおよし。

確かに積極的な車掌と、そうじゃない車掌がいるな。

>>132 実は営団の車補も何枚かあります。駅発行のは、かつて構内で改札出ての乗り換え駅だった
大手町、日比谷、有楽町、表参道のが合計で20＾30枚はあるかと思います。

以前大阪環状線車内で、
「新今宮乗り換え南海とかも売ってるから車掌室まで来てね」
みたいな放送してた車掌がいた。
新幹線自由席発売の案内とかはよく聞くが、
連絡券の案内は聞いたことがないので驚いた。
自動改札は通れないんだけど・・・。

東海の管内で熱海打ち切りの切符で、熱海から先の東管内の切符の発行（清算）を
頼んだら、問題なく発券された。

いらない車補あるなら俺が買うよー

>>137
車内補充券発行機のジャンクがあったら買うよ

山陽本線は新山口手前や徳山の手前で新幹線自由席特急券の切符売っていますというところを見ると必死だな。特に若い人はよく言ってる。

車掌さんにも、車補の目標（ノルマ）があることがわかった。
ただ、一般の営業マンのように、自分のユーザーの動向を把握して、売上
計画を立てるなんてのが無理だな。
こつこつやってても、小額の精算だけの人もいるだろうし、やる気のない
車掌がいやいや巡回している時に、遠距離の精算の上客にあたる場合もある
だろうし、運に左右されやすいな

車内を切符売ってまわってると知り合いや顔なじみのお客さんと
挨拶やちょっと話しちゃ（ｒｙ

某地方私鉄の車掌です。

うちに車内補充券発行機（東の旧タイプ）の説明書あるけど何か質問ある？

>>142
経由は何個まで入りますか？
経由数の上限を超えなければ、かなり遠方（長距離）の切符も発行可能ですか？

>>142
説明書のページ数としては何ページ位あるんですか？

>>143-144
いま出先なので３１日に報告するから質問あれば書き込みどぞ。
ページは少ないですよ、乗務に使う基本的な操作用なので機械的なことは書いてないです。
バッテリーやロールのセット方はちゃんと載ってますが

中央線の特別快速、｢車内精算をします｣との放送があったが、混んでいるため、
最後尾の車両だけで終了。

中央線はよく車内精算回ってるね

この間精算を頼んだら、おつりがないとのことだった

>>148
そこで概算収受ですよ

金額の少ない精算は嬉しくないのかな

草津号は車内補充券無いのかよ。川原湯温泉に自動券売機無しで、オレカ使えないし国鉄無愛想爺駅員から切符買いたくなかったから
特急券無しで乗ったが渋川手前で検察遭遇。結局感熱紙の糞切符を500円で買わされた。

>>151
オレンジの感熱紙のやつも、車内補充券でしょ？

この間の車掌やるきなさ杉。
交代の駅の近くか何か知らないが、「降りた駅で結構ですよ」と言って、隣の
車両に行ってしまった。
（ドアの開閉などを担当する車掌ではなくて、車内精算オンリーの車掌）

経由数の上限を超えなければ、かなり遠方の精算も可能ですか。
それとも、内規とかで精算金額の上限のようなものがあるのでしょうか。

大阪から京都方面に乗った快速の車内精算で、｢東京まで｣と言ったところ、
めったにそんな遠方まで精算する香具師はいないだろうから、｢東京ですか？！｣と
言われ、｢途中の乗り換える駅で精算して下さい｣と言われた。
その車掌氏は東の精算機よりも、少し小さな精算機を持っていた。
基本的には日本全国のJRの駅の情報はインプットされていると思っていたので、
拍子抜けした。

日本で一番車補が儲かる列車ってやっぱり銀河なのかな。
マルスの閉まってる時間帯にしか走らない寝台だからな。線区も東海道だし。

昔あさかぜに飛び乗って車補を使っていたリーマンがいたな

「北陸」はどうだろうね…利用者の絶対数自体が少ないか？

>>155
銀河に乗った時の車掌、補充券発行機を携帯してなかった。（車掌室にあんだろうけど）
飛び込み客がいたら、車掌室に取りに行くつもりだったのかな

寝台連結列車で車補売上ベスト10
※北海道除く
�@銀河 大阪車掌区(飛び込み多)
�Aサンライズ瀬戸.出雲 岡山.米子車掌区(飛び込み多もノビノビがあるためデッキ立ちなら指定席料金)
�B日本海 大阪車掌区(立席)
�Cあけぼの 秋田運輸区(立席)
�Dきたぐに 大阪車掌区(飛び込み多も寝台は早く埋まるから車掌持ち席しか売れないから少ない)
�Eなは.あかつき みやこ列車区.門司車掌区(新幹線最終以降なにげに飛び込みや通勤需要)
�F出雲 米子車掌区(立席)
�G北陸 金沢列車区(飛び込み、但し企画きっぷ充実のため事前に予約があたりまえな列車)
�H北斗星&カシオペア 上野車掌区.青森運輸区.函館運輸所.札幌車掌所(観光需要が高いから皆、事前購入)
�I富士･はやぶさ 下関乗務員ｾﾝﾀｰ.博多車掌区(マターリ)

>>158
上の方にもあったけど、ある程度売上があるので、補充券を売るのに力を入れてないんじゃ
ないの

>>155
乗車券だけの精算としても、8000円くらいか？
23区内で、定期券での乗り越しで、近場に行く数百円の乗り越し精算より
随分売上があがるな

>>161
あと銀河の不思議な光景として大阪あたりから大津、米原までの飛び込み利用（主に酔っ払い）がなぜか１日１人は居るんだな。
他の寝台はこーゆーことないのに。

千葉方面から松本方面へ、500円位の切符を買い、鈍行での旅をしていた時、
中央特快の車内精算に遭遇。
「松本まで」と言ったところ、一瞬、「そんな遠方まで？」といった表情を
した後、売上額が大きいことを感じたのか、満面の笑みで、「松本までですね」
と、端末を操作し、発券してくれた。
「八王子でX分まちで、あずさが来ますが、各駅で行かれますか？」と聞かれ、
スマートな対応が心地よく、特急乗り換えを決め、あずさの特急券も購入。
終始いい感じの対応をしてくれた車掌さんだった。

>>163
Suicaの導入で、それでなくても車内精算の売上は減ってるだろうからな。
遠方までの精算で、特急券も入れて数千円となれば、車掌にとっても嬉しいだろうな

>>155
マルス閉まってる時間って現在では駅で補充券販売は行ってないんですか？

>>165
車内補充券で対応でしょ。
しかし、車内補充券やマルスで対応できない複雑な経路を
検札や途中下車の時に申し出た場合どんな処理になるのだろうか？
ちゃんと補充券を作ってくれるのだろうかｗ

マルスやPOSで発券できない乗車券（経由が多いとか）に対応するために
出札窓口に手書き補充券が設備されているのと同じように、
車掌用端末で発券できない乗車券に対応するため、或いは故障時に備えるために
車掌さんは手書き補充券（橙地紋）を持っていたりするんでしょうか？？

>>167
そもそも手書きの車補があっても、いまどき手計算で正しく運賃計算できる
車掌は少ないような気がするのだがｗ

車内では、駅で清算してくださいになるから
これを悪用すると、キセルが出来るような希ガスｗ

ある程度のお釣りは用意してるだろうが、つり銭切れもあるので、
「経路の複雑な補充券」や「１万円札での精算」はキセルに利用される
気がする

1万円で8000円きっちりのおつりが出るようにお金渡したらお釣りが無いから端数で勘弁してくれって言われた…
ちなみに新幹線内での出来事でした

先週、長崎から現川の乗車券でかもめに乗りレチさんに
乗車券 長崎→南小樽
Ｂ自由席特急券(乗継) 長崎→博多
新幹線自由席特急券 博多→東京
新幹線自由席特急券 東京→新潟
自由席特急券(乗継) 新潟→青森
急行券 青森→札幌

を頼んで三万以上ポンと払ったらもうこっちが嬉しくなるくらいニコニコ顔で売ってくれた
若いレチだったがこれだけの切符を操作開始から僅か一分で発行
そっちのほうが驚きだったわけだが

>>172
俺はいつもクレジットカードで購入するから、この手は使えないのだ

立川から200円位の切符で、東京行きの中央快速の車内精算で、三島までの乗車
券と、東京→三島の新幹線特急券の精算を依頼。
4000円程度の精算となり、車掌さんの笑顔がまぶしかった。
頼んでもいないのに、東京からの新幹線の時間も教えてくれた。

今の東の補充券発行機って、ばかでかいね。

>>175
使い方によっては、PDA（入力部分）と、プリンタを離して使ってる人もいるね

運賃計算の部分をPDAとセットで販売してくんねーかな。
JRでの移動が多いので、会社での精算とか楽そうだし。

>>177
東の車掌の持ってるカシオペア欲しいな

>>171
精算金額が520円で、500円のおつりをもらおうと、1020円渡したら、
「20円結構ですので、1000円札の方お預かりします」
「お返しは、480円になります」だって　　orz

海　　　　　　　　021−003
乗車券

辰　野　⇒　甲　府
　経由：中央東線

11月06日から　　1日間有効
領収額　　　　　　￥１４５０
伊那松島運輸区　　２２５Ｍ
　　　　　　　　　11月06日
下車前途無効

>>180
当日のみ有効か。
もう少し遠方まで精算して（有効2日にして）、途中下車して、記念に持ってればよかったのに。
と言っても、レシートタイプのやつだろうから、持っておくほどもないか。

>>172

青森〜札幌の急行券も乗継になるような…

>>32、>>38

6月からｺﾋも束と同じ発行機になりますた。
取扱説明のﾋﾞﾃﾞｵ見ましたが、内容が束のﾓﾉでしたからw

東　　　　　片道乗車券
　□□□□・・・・・・・・
[区変]
　　　熱海　　→　　国分寺
経由：東海道本線・中央東線

　領収　　　円

>>183
特急白鳥の車掌さんに、函館から東京都区内を発券してもらいました

総武快速の車内精算で、東海道新幹線の自由席特急券を発行してもらいました。

>>178
出張やJRでの移動が多い人は、出先で運賃計算ができていいな。

酉か倒壊か忘れたが放送で「長距離の乗越精算も出来ます」って言ってました。

>>188
やる気のある人がたまにいるね。
前に、埼玉の京浜東北の車内で、｢大阪方面の新幹線の切符って買えますか？｣と
聞いたら、｢はい｣と嬉しそうな顔してた。（精算金額が大きいので）
指定券は買えないということだったので、東京駅構内の緑の窓口で買うことに
したけど、｢普通乗車券の方だけ、精算させて下さい｣ということで、普通運賃を
精算してもらった。

東のは、PDAの本体自体は使いやすそうだけど、プリンタやらなにやらをケースに
入れるとかなりの大きさになるね

遠方の駅までの精算を頼んだ時の車掌さんの驚き顔と、売上が大きいので、
その後の笑顔のギャップがいいな

>>191
やる気のない人だと、｢駅でお願いします｣なんてこともあるね

>>192
やる気のない人でも、遠方駅への精算は売上が大きいので、喜んでくれることが
多いな

東京から北海道への各停まったり旅行で、都区内→函館を精算してもらいました

長距離切符を発行したときに、「カードで払います」と言ったらどんな顔するのかね。

>>195
たまに居るが迷惑なだけ。
でも佐川急便とかが持ってるeコレクトみたいに今の車発は通信機能もあるからＣ制対応させてもいいと思うんだが。
ポイント率がいいから現金あってもカードで買ったりってあるし

やっぱり、長距離の精算は車掌さんにとっては嬉しいのかな？
大阪方面の無人駅（一応券売機有り）からの乗車券で、東行きの新快速に乗車し、車掌さんに東京までの精算を頼んだら、経由の入力や機械の操作に慣れていないのか、携帯用のマニュアルを見ながら発券してくれた。
途中、ドア開閉のため、｢また戻ってきますので｣と、一旦車掌室に帰ったが、発車後に発券してくれた。
精算額が8千か9千円代だったので、｢お待たせしました、ありがとうございます｣という時の笑顔がすごかった

通信機能があるのだから、指定券の発行、スイカでの精算もできるように
して欲しい

車掌さんによっては、親切（売上アップのため？）な人がたまにいるね。
｢お帰りも同じルートでしたら、往復の乗車券にしましょうか？｣と声をかけてくれた
人がいた。
そうしてもらった。

２００げっと、フォーーー！！
　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r'
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　((　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ )))
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

高額精算で車掌さんを喜ばせてあげよう

高額精算まいどアリ、フォーーー！！　　　　┌─┐
　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　│
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：,└─┘ ←ハンディーターミナル
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
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　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

ところでみんなは、どの程度遠方（高額）の車内精算の経験ある？

>>203
大宮→１３０円で、
中央東線・大糸線・北陸線経由で敦賀まで。
かいじの車内でやってもらった。確かにレチ氏はホクホク顔だったなw

改札行路専門あげ

発券はできなくていいから、運賃計算のために、あのPDA（ハンディーターミナル）を売ってほしい

>>204
普段の精算ではあまり聞かない遠方の駅までの精算を頼むと、｢きょ、京都ですか｣、｢は、函館ですか｣と、その駅名の最初の１文字を言うのがいいな

Suicaのようなシステムが普及すると、特急などを除いて、車内精算ってなくなるのかな。
常磐なんかでも、昔は車掌に精算してもらってる人を結構見たが、最近は声をかける人が少ないような気がする

>>207
昔、つばめで若い見習い車掌さんに西鹿児島を出たあたりで
｢竜ヶ水から栗山まで｣
と頼んだ、どんな顔するかと思ったら
｢はい、博多から新幹線で東京経由ですか？苫小牧から室蘭線の普通ですか？札幌経由で岩見沢から乗り換えですか？｣
と間を開けることなく30秒で発行
気分が良くなったので特急券類、全て買い四万くらい払いました

多分、日本一優秀な見習車掌ですた。
昔話でスマソ

>>209
車補の特急券って有効開始日は発行日からじゃないの？
2日以内に札幌まで行ったのか？

>>209
普通の人だと「北海道○○市の栗山まで」と言っても「ハア？」と言われそうだけどな。
相当のヲタ車掌か、たまたま北海道の出身だろうか。

これからは、遠方の旅行の際、指定券だけ買っておいて、車内精算で高額の精算をして、車掌さんを喜ばせてあげよう

東の発行機だけど、ちょっと前の青い色したタイプの発行機だと、遠方の駅までの発行は、ハードウェア的に対応してないみたいだけど、今の大きな発行機だと、なんでも発行できそうだね。

>>113
先日、大阪→東京で銀河に乗ったのですが、途中、京都から、寝台券は事前に買っていたが、乗車券を当日駆け込み購入で、券売機で買える金額式の上限（1600円位だっけ？）の切符を持った人が乗ってきた。
車内改札の際に、｢東京から乗り換えて、XX駅まで｣と言ってたけど、｢降りる駅でお願いします｣と言って、車補の発行してなかった。
というか、車補の発行機自体を、持たずに改札してた。
売上のいい車掌区とはいえ、少なくとも、東京駅までは精算しないとまずいだろ　と思った。

>>214
それが阪車ｸｵﾘﾃｨ
銀河に乗る車掌とトワイライトに乗る車掌は別組
質の違いがよーくわかります
阪車では質の悪いのが乗るのが銀河
俺も同じよーなことしたことあるが金沢列車区はちゃんと持って改札してたし博多車掌区、岡山車掌区は走ってとりに行き汗かきながら笑顔で出してくれた

>>214
キセルを推奨してるみたいですね。初乗り料金で銀河が乗れちゃいますね。

>>214
京都→東京だけでも精算すれば、結構な金額になるのに、ホントやる気のない車掌だな。

>>217
最近、別件で電話で阪車に対し苦情をお客様相談室またいなとこに電話したんだが俺はキレて言ったりしないようにしてるので相手も親身になって聞いてくれる
こっそり最近、阪車に対する苦情が激増してるってのを教えてくれた

もうね、優秀な人だけ抜いて京都みたく
なにわ列車区
でも作ったほうが優秀な人に迷惑かけなくていいんじゃないか？
と言ったら以外にもなるほど！と言ってくれた

やっぱり一種が良いね。
男の浪慢だね。
揺れる車内でカーボンを挟む
過酷な環境で
クールに決める様に
ゾクゾクだぜ

今の感熱紙の補充券は味気ないね

たしかになあ感熱紙だと車内が暖房が掛かっていて汗をかいていたらすぐにでも印字が消えてしまうし

>>221
マニアの人の保管には向かないね

しかし津山鉄道部、備中鉄道部、木次鉄道部など弱小希少鉄道部を見るとつい買いたくなる。
適当に自由席特急券を買い駅で指定席へ変更しても車補収入はカワラナイカラネ

↑なるほどな。

>>209
それってもしかしたら>>29,>>53あたりで出ている方じゃないか？

長距離補充券発行応援age

平日なのに高尾駅のホームに２人も機械いを持って立っていました。
なんか研修中なのかな？２人共若かった。

一種って何ですか？

>>227
八王子でも、特急券とか売ってる駅員？が時々いるね

>>227　>>229
その手の人達って、磁気券が発行できる１世代前の機械を使ってる人たちもいるね

大阪の姫路列車区の人も親切だった。
関東ローカルの駅までの切符を、マニュアルのようなものを参照しながら発行してくれた。
ドア扱いの車掌さんだったので、｢手間がかかるようでしたら結構ですよ｣と言ったが、一旦ドア扱いで車掌室に戻った後、また戻って来てくれて発行してくれた。

>>231
阪車だったら「東京都区内」までの切符で済まされたとこだわな。

>>232
まったくそのとおり
よく上野〜敦賀の出張があるんだがまず初乗りを買い
行
北陸を待つ金沢列車区のレチさんに声をかけて購入

帰
米原に着くまでに敦賀、福井、金沢、富山のレチさんから区変してもらう

金沢の方には覚えられてしまい阪車から買いたくないと言ったら｢阪車不買運動｣ですな
と笑い合った、阪車は身内からも評判最悪とのこと

カシオのカシオペア（補充券発行機）age

>>213
その先代の磁気券発行できる端末で、
このスレで出てきたような長距離の切符を買ったら、
磁気券かな？レシートかな？

レスアンカー間違えた。
(誤)>>213→(正)>>230

廃車記念車捕販売の話題が一切出ないのも南海和歌山港線中間駅廃止イベントの悲しさ。
水軒は盛り上がったのに・・・(ノД`)

>>235
レシート

>>235

酉が入れた初代（テスト機）なら手書車補だな　＞　訳の解らん券ならば.....

当時は両方兼用していたからねぇ（社線関連の乗変が絡むとまず機械発券アウト、手書しか対応できなかった）

>>235
有効2日の区間の精算だったけど、旧型のやつ（磁気券OK）の場合、磁気券で出てきたよ。
もちろん、途中下車可能の駅では、回収されず、切符がでてきた

今日、田辺から新今宮の乗車券を大阪まで乗り越し変更をたのんだら、徴収額が70円だった。
一瞬「安すぎでは？」と思ったけど、何事もなく大阪駅の改札を出ますた。
逆に言えば、天王寺（動物園前）〜梅田の地下鉄運賃が270円というのが高すぎなんだよね。

よし、高額精算して車掌さんを喜ばしてやるか

>>273
行きたかったが日にちが悪い。日曜なら行ったんだがな

南海と水間鉄道も未だに車内補充券を発行してくれるけど、
南海は貴志川線が移管された辺りには車内補充券は廃止になりそう。
（フェアーライドシステムがあるし、また殆ど車内補充券に頼る必要なく
駅の精算機を使えば問題ないし）

南海は急行に初乗りで乗って車補きぼんすれば売ってくれるんですか？
高野線も南海線も同様？

>>244
特急の検札用に残ると思うが。。
さすがに検札で乗り越しが判明して売らないのはまずいのではないだろうか。。

あと、ラピートのレギュラー⇒スーパーの変更は車補発券になる。

最近下りのながらに乗ってみると、意外と車内で長距離（大阪とか名古屋とか）まで買う人が多かった。額にして数千円。
自分の乗ってた車両だけで、少なくとも4〜5人はいたようだ。
指定券押さえるときに同時に乗車券も買う、ということをしない人も意外といるものなんだね……。

>>247
キセルするつもりだったが、検札が来たのでやむを得ず遠距離切符を購入・・・
というパターン。

>>246

かなり嫌がるケースがある＞難解

着駅清算へ誘導する事あり（いわゆる列車区でかなりの温度差が......）

249
確かに難解は当たりハズレが激しい
後は買う時のタイミングだろな

京急の車補って快特で発券してもらえますか？
前、普通列車に乗ったら「持ってないので駅で精算汁」との事。。。

>>251

車内精算廃止　（純粋な車補は無くなった）

　例外券が１種残るのみ

>>241
梅田ー動物園前は230円ですが

西武は特急乗っても乗車券は駅で精算よ
秩父線以外は自動改札あるからね

あげ

はぁ、来年の3月31はまた和歌山県にいなきゃならんのか。
一週間ぐらい前から出してくれればいいのに

>>256
貴志川線は車補はワンマン化で無くなった。
車片（大小金額別）は1/1〜3に日前宮で臨発立ち売りがある。

ところでしなの鉄道は車補あるんかい？
いくら検索しても見当たらない。無人駅もあると思うのに

>>258
すべてレシート券（機械発券）ＪＲと同じだよ。

>>254
おまい、女か？

>>260
別のスレでも女みたいな言葉遣いだなｗって言われたことありす

保守

東京西部に住んでる割りには富士急に行くきっかけがつかめない

鹿島臨海はワンマンだから車補はスタでしか手に入らないんですよね？

>>264
大洗の窓口にあり

鹿島神宮のマルス入場券の収集とあわせて行かないとな

車掌常務列車もあるよ
鹿島臨海

鹿島臨海
車内で車掌が普段売ってるのはJRと同じようなレシート券でしょ。
複写式とか入鋏式のやつは大洗駅とかスタ駅とかじゃないと駄目。

>>268

あの機械、青春１８精算機能付いていた？

　スタ駅通過（無停車日）に発券する場合、入鋏式の時でも正規発券する場合、
　適用欄に原券青春１８、別片その他、その他イロイロ記入していたからね

>>269
わざわざ18対応か知らんが「原券　企画券」の車補なら西で買ったことある。
特定運賃の絡みでいくらか鹿島臨海が分け前をもらうことができるのかな？

原券　企画券ってのはよくあるなぁ
西のは最近まで別途で中・長距離券の場合は
原券　乗車券　
だけだったけど、最近（17年3月ごろ）になって、原券に区間が出るようになったみたい

>>270

原券　周遊券

ってのもあるお

>>247
利用するのは殆ど上りながらだけど18期間以外は車内清算してるよ。
乗車駅が第三セクターなんでいちいち事前に買いに行くのめんどくさいし。
あとJR東の企画きっぷを使う時も車内清算してるな。
東海の車掌さんは清算時の対応もいいし。