□□□遮光幕スレッド☆１３■□□

〜「遮光幕掲示板」乗務員への質問コーナーより転記〜
東急運転士です。東武車の質問に対しお答え致します。あの車両の
前面窓の写り込みの激しさはすさまじいです。時々客センに全閉の
意見が来るようですが、本社乃至管理職、そして我々現場一同、全
閉やむを得ず、となっています。メトロも同様で、職員からの苦情
で本社管理部門が添乗し、その異常な映り込みを確認、全閉不得己
となった模様です。本社でも「右端開放よりも安全優先」との見解
が出、よって東武側での前面窓交換等の改善が図れない以上、全閉
で運転する事となります。尚、開閉は運転士が自主的に挙行して構
わず、という事になっています。

続
東武車の乗務員室窓形状は相当おかしく、地上でも真ん中の遮光幕を
閉鎖したくなる程、映り込みが激しいです。恐らく運転台部フロント
ガラスの角度が悪いのでしょう。地上区間の昼間でさえ、右背後の
遮光幕を閉めたくなる位ですから。夜間はもっとひどく、右側ホーム
の駅では人影が見えにくくなります。私も最初は右端開放でしたが、
月末月初等の乗客輻輳時は全閉しています。管理職も不得己として
おり、客センから苦情メモが来ても「まぁ、安全優先だからぁ」と
斬捨しています。申し訳ないんですがね。

それもこれも、東急車やメトロ車の右端部は、窓の乗務員室側に十数
センチの遮光可能な板部があり、それが実質遮光できているのでしょう
が、東武車はその箇所が無く、客室と乗務員室との間隔が狭いという
点もあります。その分客室蛍光灯が乗務員室前面窓に近接しており、
よって映込が激しいのかと。まぁ、２３１やら２０９もその構造です
が、あちらは前面窓の形状が凸になっていませんから。JR系の詳細は
遮光幕太郎さんに直接聞いて下さい。きっと詳しく教えてくれますよ。

何も罪のないメトロ、東急の運転士が気の毒。乗客から苦情があっ
た時とかに、本当の事情を話すしかないと思うんだが、乗客は納得
してくれるんだろうか？これから東武５００５０系はさらに増備を
続け、いずれは３００００系を全て淘汰してしまう。東武側は何ら
かの処置をとるんだろうか…。