【II】コンセントを探せ！【II】

>>454
100V20AのコンセントはIL型だと思うが・・・旧型の200Vプラグだと思われ

>>445
＞100系の個室Gでコンセントがあるのって、G47〜50辺りの末期編成じゃなかったっけ？
その前に6,7次車あたりで一辺着けたんだが、たぶんその親父問題で８次車ではやめたハズ？
＞テーブルの上にこれ見よがしにあったから、いかにも使ってくれって見える罠。
でもそれじゃサービス低下だというんで、９次車（G47〜50？）で通路横のワゴン置き場を潰して
無停電電源装置を搭載して復活したんじゃなかったかな？なんせ昔のことなんで忘れちまったが…
もう確認のしようも無いしね
>>446
新幹線なら客室の両端にあるフタ付きのコンセントのことだよね？
あれは車両所で室内に掃除機を掛けるために設けてあるんで、電圧はAC100V20Aなんだが
盗電されないようにＴ字型の差込みになってる。車両所の掃除機のプラグもおそらくＴ字型？
でも東北新幹線の200系（E2も？）は端の腰掛の下にあって、洗面所のヒゲソリコンセントと同じじゃなかったかな？
俺の先輩あれ用のアダプタ作って、社内でＰＣ使うだけじゃなくて小型プリンタ持ち込んで印刷までしてて、
車掌に睨まれたことがあるらしい。でも止めてくれとは言われなかったようだ。
尤もそこまで堂々とやられると逆に言い難いわね、その前に気味が悪いし…；；；

保守。

変換プラグまで使ってる変な客に絡みたくないよねぇ…
殴られたりするかも知れんし。

＞460　”社内でＰＣ使う”
これっておそらく「社内⇒車内」だよね
でも、ＪＲ関係者にとっては、「車内＝社内」なのかな

重箱隅突で悪いけど

ほ、ほッ、保守ァー！

N700系のコンセントが公開された。
あのアクセスランプらしきものはなんじゃろかいな？

各コンセント毎にブレーカーがついていると予想。

>465-466
コンセントがあるんだから当然電気は来ているハズと考えて
バッテリー無しのワープロつなぐオヤジ対策じゃないか？

「点灯していない時は、ダメですよ。お客さん」

>>467
？？今は車両側に無停電装置を積んでるから大丈夫じゃない？

ワイドビュー飛騨とキハ７５に乗るんだけどコンセントはあるかな？

>468
どうかな？　通常はそうだと思うが多くの乗客に電源を供給しようとすると
ＣＶＴもかなり大きくなるし、通常ＰＣにはバッテリーがあるのが常識だから
瞬停ありの電源なんじゃないかな？　電圧変動にも対応出来るハズだし。
>469
キハの場合運行に必要な電力を確保するだけでも結構大変なんだよね？
通常そういう部分からカットしていくように思われるが、最近はインバータの
性能も上がって来てるから、1箇所くらいはあるかも？　ただし洗面所とか？

新型新幹線にコンセント設置するのはおそらく航空機との差別化だと思うが、
航空機の座席にコンセントあるの？

>>471
国際線の上級席なら

国内ならスタフラがコンセント付けてるなぁ
離着陸時は電気が来ないようになってるけどw

>>471
ノースウエスト航空の一部機種みたいにエコノミーでも付いてる。

離着陸時は制限されるんだろ？＜飛行機のコンセント

離着陸時の電子機器の使用を制限するには電源落とした方がてっとりばやいからな。

最近、ﾖ231系のコンセントカバーに業務用コンセントと書かれてる車両が増えてきているのは気のせい？

>>474-475
っていうか地上では一括管理で電源落とされてる。離陸して機長判断で
一斉に電源を入れてる様だ。したがって着陸間際も電源落とされてて
使えない。

>>476
コンセントを見つけるとすかさずプラグを差し込むような「充電ヲタ」が急速に増加中だからな。

パンスト

Ｅ２３１の端席は別名「オフィスシート」だからなｗ
あれぐらいしかメリット無いでしょあの糞車両は

列車内のコンセントで携帯を充電すると壊れまつ

保守。

今までと同じ金払ってるのにあんな車両に載せらるようになったんだから
コンセントぐらい使えないと割が合わない

>483
それって乗ってから言ってんの？

あぁ、N700の話じゃないのか、てっきり・・・orz

E231系列のことに決まってるやん

九州だったら追加料金払わないとトイレにも入れなくなりそうだな…

保守

北斗星のツインデラックスってコンセントありますか？

>>488テレビがあるから。

age

既出かもしれないが燃料投下。

ジョイフルトレインのこがねのフリースペースにもコンセントあります。
冬に湯けむりこがね乗車時に許可を取り使用させていただきました。

今度、ドリームこがねに乗る方必見。

保守。

>>83-85
さすが天下の倒壊www

どこまで悪役になってくれるんだろうかw

ちなみに前、JR九州の宮崎発の夜行特急で車両の一番前のコンセントを携帯充電に利用させてもらったが何にも言われなかったぞ。

>>494
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0403/23/news001.html

JR九州は乗客が客室内のコンセントを利用することを公に認めている。
ちなみに駅構内のコンセント利用は禁止。

>>495
社名 駅のコンセント利用の可否 備考
JR北海道 × -
JR東日本 × -
JR東海 × 対応は警察に任せている
JR西日本 × 無断利用が続くなど悪質な場合は告訴の対象に
JR四国 × イベント用など、事前の申し出があれば貸すことも
JR九州 × やむを得ない事情があれば貸すことも


＞やむを得ない事情があれば貸すことも

それでも九州は理解あるなw

＞対応は警察に任せている

さすが倒壊クオリティーwww

博多駅構内のコンセントは通電してない。
必要な時に必要な個所だけ通電させてる。

>>497
ベネチアンフェスタ対策も兼ねてるんじゃないの？w

＞しかし、ノートPC用に使えるコンセント、有料でもいいからあってほしいと思うのは記者だけだろうか。
＞例えば、100円程度で数十分使えるコイン式コンセントが便利な場所にあれば、多くの人が利用しそうだ。

これはまったく同意。別に電気代が惜しくて駅や店のコンセントを使いたいわけじゃないんだから

500V

有料コンセント、難しいかも。電力品質の保証で。
「駅のコンセント使ったらPC壊れた」と文句つける奴出てきそう。
最近も、某社ノートが燃えてますし。

有料携帯充電器みたいに出来んかなぁ。
要するに機器が壊れたことに対する責任は負わないだけだが。

携帯充電器を使用したコトによる妊娠トラブルが、携帯PHS板でブームになったことがあった。

（｜｜）

駅のコンセントがそんなに信頼できないようなものなら
家や会社のコンセントすら機器が壊れるかもしれない。
というのと同じこととはいえ困ったことだ

車両のコンセントはちゃんと整流しているかとか無停電電源をかましてあるかと
そういう差はあるけど

保守

カシオペアのデラックス個室はコンセントありますか？

>>507上野行って見てこい。