【II】コンセントを探せ！【II】

デジカメ、携帯、ノートPC…
いまや旅行にも電源が必要。
そんな旅人のためのスレッドです。

特に列車内の電源コンセント情報キボン。

2だったら家のコンセントに針金さして感電して氏ぬ

まず俺の知ってるのは、

JR北海道のスーパー宗谷グリーン車とエアポートのU席。

旅行中はお世話になりました（藁

ＪＲ束式新幹線車体妻側３列シート下
ョ２３１妻面

盗電スレですか？

>>2
|ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ　ｻﾖﾅﾗｰ

Ｅ２あさまの洗面所、2ヶ月前の盗電した

盗電(・A・)イクナイ！

Ｅ２に乗る前はＪＲ軽井沢駅でも盗電した

サンライズかな

20A用プラグアダプタ自作で掃除機用コンセント利用

利尻の指定席車。
JR-Wの700系

逆に探してもコンセントが無いのがサンダーバードだな。あれは最悪だな。新幹線はいっぱいあんのに

列車のｺﾝｾﾝﾄは家庭用と電圧違うからイカレるぞ

折れは使われてない乗務員室に侵入し、テールサイン用の電源から電気を盗る半ズボン氏をみたべ

>>13
しらさぎにはあったよ。

>>14
そもそもプラグの形が違うと思うのだが？

洗面所のコンセントは元々電気カミソリ用だから
使っていても盗電にはならんぞ。
しかし、充電中ほったらかしは盗難のリスクがあるな。

列車内での盗電って現場見られない限り大丈夫なの？

24系寝台車で、自分の区画の前にｺﾝｾﾝﾄがあって、
携帯充電出来る(ﾟдﾟ)ｳﾏｰと思ったら、形状が違って(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ただし、内装いじったﾔｼなら家庭用みたいなﾔｼになってるけどね。

JRＱの長崎線とか鹿児島線で走ってるワンマン列車、残念ながら形式は覚えてないけど、あそこの
運転席と客室を隔てるし切り板の下に、コンセントがあったな。モチロン携帯にPCと、充電させて
もらいますた。

京成垢電の妻面。家庭用のコンセントそのままの形のが剥き出しでつけられてるw

>>21
817系ですな

ＪＲＱの７８７つばめでも盗電したな。

去年は北斗星ロビーカーでもやった、でも車掌は見てみぬフリをして
通り過ぎました。

ＪＲ北海道の183系お座敷にも。
一番端の席の４人卓の方にコンセントがある。

Ａ個室（ロイヤル又はシングルＤＸ）は部屋の中にコンセントあるから盗難の心配はないな！

漏れはリレーつばめの一般ロザの入り口のとこのを見つけて、レディに充電さしてくださいと丁重にお願いしたら、心地よく桶頂けた






ロザ客だっただけかも

ドリームにちりんのグリーンが貸切状態だったから車掌に頼んで充電させてもらった。
別にすぐに許可もらえた。

乗務中に携帯の充電することもありますが何かw

>>18
10年前「いなほ」乗車中、ディスクマンの充電器ごと持っていかれた事がある。

>>13
そうそう。洗面台にもないのはｶﾅｰﾘ(´・ω・｀)

充電のためだけに札幌〜新千歳空港をエアポートu車で往復した漏れが来ましたよ。

電車のコンセントはきれいな正弦波でないから
電子機器を直接挿すのはオススメしないぞ。

私鉄特急にもコンセントないかな？
アーバンライナーとかは？

今は亡きユーロライナーで携帯充電しますた。

電車の壁についているやつってパンタグラフが離線すると電圧降下するから携帯やパソコンの充電は危険（最悪充電中の機器あぼん）と聞いたことがある。
座席のは対策してあって大丈夫らすいけど
その話を車両区の人に聞いてから漏れはその後客車でしか充電したことがない
一番最近は下関〜大阪の夜行快速お座敷客車（広ヒロ旅路）の車端部の壁で充電したなぁ
ここ最近は走ってないけど
あとは大昔大垣救済時代のモハ167車端部2人がけの壁のコンセントとながら（東海や伊那路）の某所にもお世話になった

>>11
あの掃除機用コンセントって　

　　　―
　　　│

って形状で、ウチの家庭用クーラー電源もこの形状。このクーラー用のコンセントで列車のコンセントもつかえるのだろうか？
なんかクーラー用より小さい気もするし。それに200Ｖとか流れてそうで怖い。

アヒャ。１１５系の助士席側にあるよん。
おまいらは入れんがな。

最近、E231のグリーン平屋端の充電所でやってるとアテンダントが異様に注意してくるのはなぜ？
なんか指導されてるのかな？

座席にコンセントがあるもの

＊道内特急のコンセント　まとめ＊（別スレにあったもの）

183系　サロベツ（指定席）、利尻（指定席）
261系　S宗谷（G）
283系　Sおおぞら、Sとかち（G車1人席1A〜5A、5D〜9Dのみ）
785系　SWAのuシート（札幌〜千歳間のL特急型エアポートを含む。）
789系　S白鳥（G＋1号車普通席にも有り）

このうち、サロベツ、SWAは確認しますた。

>40
261のG 283のG 785の指定 789のGは確認した。

>>42
俺はこの1週間でこれ全て制覇
今携帯が使えるのはこれらのおかげ

東コツの113系の便所の換気扇のコンセントを引っこ抜いて携帯電話を充電したことがある。
あと、優等列車の洗面所の電気カミソリ用コンセントはいつも使ってまつ。

リニューアル8000系＠四国の指定席車端部。半分近くは女性専用だから注意

名鉄電車にはコンセントはあるのですか？詳細きぼん

>>40
車端席では充電できます。
を付加価値とすればいいのに。とおもう
電圧変動の対策をしていないから、新幹線700系のように「どうぞお使いください」と
言えないのかな？

だから禁止している　　ような気が

使っていいコンセントとだめなコンセントをきちんと判別できるようになろう！

くれぐれも車両のコンセント使ったから故障したなんてクレームよこすなよw　 あくまでも「自己責任」だぞ

というか車掌に聞いたら「おｋｗｗｗ」って言ったぞ
洗面所で充電する場合の方が漏れは多いけどorz

車掌は電圧変動までは関知してないから。

保守age

あげ

700系C編成の場合「このコンセントは電圧が変動する恐れがあります」
みたいなシールが貼ってなかったか？
この前383系しなのに乗ってたら車端部にコンセントがあってDVD見てる
香具師がいたな。ほぼ同時期の東海の車両である373にも付いてるのかな？

電圧変動っても
最近のACアダプターなんかは海外でも使えるように
100V〜220V仕様になってるから
そんなに警戒しなくてもいいような気がするんだが…
電圧降下が問題なのか？

>>55
使用中の電圧変動には弱いですよ。特に電車の場合は乱高下する頻度も高いですし、
あくまでも定電圧であることが前提の設計になっていますから。

>>55-56
最近のACアダプターのほとんどはスイッチングレギュレータだから、
多少の電圧変動は全然無問題。
ただ、あまりに瞬時停電が頻発するのは、コンデンサの突入電流で壊れることがある。
電車のコンセントぐらいなら問題ないですよ。

>>57が責任をとってくれることに決まりました。
めでたしめでたし。

>>58
そうやって人任せにしない。（w
>>57は電圧変動は大丈夫と言いつつ、
スイッチング電源の突入電流の弱点を指摘しているわけだし。
あくまで自己責任でね。

以前しなの号でコンセントを使用していたら、女性車掌に見つかって
「すみません、まずいですかね」と、片付けようとしたら、
「いいえ、ただ電圧が不安定なので大丈夫かと思いまして」
「問題なければお使いください」とのこと。
すごく可愛い車掌さんで萌えだった。

ゆふいんの森車両、車端部展望席の運転席側�T世は二つあったな。
確認はしてないが、中間車の壁にもあるはず。

あそＢＯＹも展望席側の座席にコンセントカバーがあるのは確認しているが、
ふたを開けていないので使えるかどうかは不明。

はまなすでコンセント発見
使おうとしたら電気がきてなかった

風っこの車端部にもコンセントあり。
ただ、車内イベントなんかで使ってることがあるからおすすめはしません。
あとシマの185は上野方先頭車の洗面台のコンセントは電気来てないので注意

あすかも各客室にコンセントが２つずつあった。

ここはコンセント発見情報だけでいいんですか？

221か223か忘れたが、一番端の座席下、
通路側にあるフタを開けるとコンセントがある。
１８で新快速乗るたび重宝してた。

コンセントといえば魔法のコンセントって知ってる人いないですか？もししらなかったら検索してみてください。それでこの前買ってみたんですがどうもうさんくさいですね。９８００円もするんですがなんか騙された気がして最近むかついてきてます。
そのコンセントをさすと、悪い電磁波がなくなってなんたらかんたらで、とにかく何でもプラスに働くってゆうんだけど、例えばパソコン長時間見ても目が疲れない。むしろきもちいいみたいな・・・とにかく売れてるみたいなんですがやっぱ自分が体験した
事が一番正しいわけじゃないですかぁ。ぜんっぜん効果ないっす。

パソコンを長時間見るのはナニをしたって疲れるだろう。

ディスプレイを長時間見て疲れることの対策は、ディスプレイへの室内照明・太陽光の映り込みやディスプレイ自体の設定、
部屋とディスプレイの明るさのバランスを適切にすることが重要です。

スレ違いさげ

四国逝ってきました。
バースディきっぷを使ったのでグリーン車たっぷり乗ってきましたよ。
だいたい車端部1Aにあった。新型と旧型の振り子気動車。
たまに1Cの所にあるのがあったが…

車内ではないが、備後落合駅待合室公衆電話付近のコンセントも電気来てなかった。

駅施設内でのコンセントの無断利用で、書類送検された人がいることからもわかるように、
必ず駅係員の許可を得ること。

フランスはTGVデュープレックスの１等２階席のテーブル。
変圧器と変換プラグが必須かな。

>>27
北斗星ツインデラックス（東日本車）コンセントなかったよ。Ａ寝台なのに。札幌から上野まで行く間に使ってたら絶対に携帯は電池切れますよ。

せっかく北斗星に乗っているんだから、電池がなくなるほと携帯使いまくるなYO!

能登の自販機のコンセントはアウト？

>>74
長時間北斗星の中にいると中でやる事なくっちゃうんですよね。外は真っ暗で星空だけですよ。
携帯使わないんなら水たくさん使って空にしてみたいですね。空にした事ある人いますか？

age

>>76
 ツ イ ン デ ラ ッ ク ス に 一 人 で 乗 っ た おまいに同情する

韓国国鉄ムグンファ号用客車の更新型の壁際。要変換プラグと変圧器。

倒壊以外の車掌は基本的にOKっていうみたいだね。
俺もこの間確認取ったら｢電圧が〜(中略)〜いいですよ。」といわれた

>>73
束北斗星のツインデラックスは国鉄末期の改造だからかな？無いのは。
ま、せっかくの二人用個室なんだからｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝしまくってればコンセントなんか使う暇は無いよな。w

>>80
東海でもＯＫだったぞ？
どうも東海だけ悪者にしたがる香具師が多いな・・・

>>82
西日本区間で電源使用していたヤシが、東海区間に入ったら車掌に使うなと言われたという事例があるからな…

オレ東海のながらでこの前初めてオサーン車掌に使用したらカネとるよとか言ってたけど
あんなクソ実現しないリニア研究する￥のために払いたきゃねーよ
いつもながらでも利用してても（18でなく正規の乗車券）注意されたの初めて

ＪＲ東海は駅待合室で携帯充電していた男を書類送検した実績があるんだぞ。

>>84も下手に反発していたら盗電の現行犯で逮捕されていたところだ。

盗電で捕まるって痴漢並に間抜けだなww

373系にコンセントてあったっけ？

つ「セミコンパートメント席」

京成系列では、
京成車全部・新京成N800形のみ・北総9100形以外

だった希ガス。

密かに良スレage

>>41
＞261系　S宗谷（G）
稚内に行ったときにS宗谷の指定席だったんだが
携帯の充電がなくなったのでG席に移って充電しようかと思ったが
車掌にその旨申し出たら「そこの洗面所で充電していいですよ」と親切に教えてくれた。
が、洗面所に携帯を置いておくわけにも行かず。
落ち着かないまんま、満タン充電にすることはできず、、、
その後乗り継いだ、はまなすカーペットでは当然のことながら充電することはできず、
降り立った函館駅ではトイレの個室にはコンセントが有ったが、盗電なのでやめておいた。

＞789系　S白鳥（G＋1号車普通席にも有り）
結局S白鳥に乗って1号車普通席でやっと充電しますた。

デッドセクションを通過する時はどうだろうか

531のコンセントを今日、盗電しまつた

コンセントを盗電、か。

>>40
前に同じように注意されたからお客様相談室に「コンセントぐらい自由に使わせろ」とメールした。
結果、「ご自由にお使いください」の返事が来たから使わせてもらってる。
注意するアテンダント嬢には「お客様センターに聞いたら使ってもらってＯＫだって回答を頂きましたよ」と言ってからメール本文を見せる。
すると、「そうですか、失礼しました。」と引き下がるよ。アテンダント嬢は納得できなさそうな表情するけどね。

保全ぬるぽ

>>96
がっ

ttp://www.seibu-group.co.jp/kawara/zukan/img/20000.gif

ほっしゅ〜

百ゲット コンセント

>>35
今は亡き11400系新エースカーの洗面所にはあった。
現在現役の特急車両はどうか知らないけど。

これからはサービスの一環でコンセント設置をして欲しいね。

それ以前に、ダメなコンセントとＯＫなコンセントをはっきりさせてほしいね。

鉄道ではないがＪＲバスの東名ドリーム号では
「パソコン以外ではコンセントを使わないでください」と明記されていたな。
北海道の785系も「パソコン専用」と書かれているし、そこまで拘る理由は
何なのだろうか・・・そうでもしないと無茶苦茶使う人とか出てくるから？
ドライヤーでも使われたらたまらんわな。

>>104
容量かねぇ。

携帯まで許すとみんな持ってるけど、PCだったらそんなに持ってる人がいない
とか

携帯との比較だと、ＰＣは電源がより必要な機器だからってのもあるのでは？

移動中に携帯を充電しなきゃならないような人は、きちんと自宅や会社やホテルで充電できないだらしのない人だけど、
ＰＣはそういうわけにもいかないし。

>>104

つ「ＩＨヒーター」


しかし以前、>>88を悪用してながら号や366Mの「コ」に電熱器を持ちこんで鍋パーティーをやろうと企画していたハゲが居たな。

>>107
なべならカセットコンロでいいのにね

>>108
　それ以前に車内にガスボンベ持ち込んだり、火気使用していいんか？

もちろんダメ。
もっとも、ガスボンベ持ち込んで使用してくれれば、正々堂々と逮捕できるからそっちのほうがいいかもw

>>106
客が自宅や宿泊先で携帯を充電してくるかどうかは関係のないことだろうｗ

携帯ＯＫと堂々と書けないのは、携帯電話の車内での使用は
メール等のデータ通信であっても一応「ご遠慮いただく」のが建前だからじゃない？
パソコン以外を使っても文句を言われることはあるまい

ドライヤーは知らんが音楽プレイヤーの類でも注意はされないだろう

もしＪＲ側が利用者を制限しようと考えているのであれば、携帯ＮＧも十分あり得るが。

白いかもめの2号車の座席にもコンセントあるけど、
アダプターを直接さすタイプは刺さらない。
ﾐﾄｰｶデザイン炸裂ですな。

ムーンライト高知カーペットカーの1Ａにあるコンセントは助かった。
ゴロンと寝てる間に充電完了。

保守あげ

　>>106
　つ「樫尾・E-3000」

この間、東京駅中央線ホームの真下、カレー屋向かいのトイレの横あたりので
ぱかっとふたをあけてコンセントに携帯の充電器をさして携帯の充電をしようとしていた香具師が居た

新型しらさぎはデッキ側席にあるね。
便利だが、もしかしたらデッドセクション通過時に切れる仕様か？

サンダバの６８３系って洗面所さえコンセント無いね。どこに隠してるんだ？

age

>>118
乗務員室
ウテシ、レチは充電し放題(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

>>120
石原5300もそうだな。

客に開放して欲しいorz

E3の12号車１D席の左側の座席の脚

age

電気泥棒

>>117
＞便利だが、もしかしたらデッドセクション通過時に切れる仕様か？

交直セクション通過中はコンセントそばのLEDの色が変わる。
交交[/]の分は不明。(LEDをみてね)

age

上ゲ

JR東日本の新型特急車両は、座席にPC用コンセントを取り付けてるのは
ほとんどないと違うだろうか。

そういえばそうだな・・・
酉やｺﾋはわりと多いのと比べて対照的だ。

>>129
サロベツの指定席はコンセントあるからとスーパー宗谷に乗ったら（本当はサロベツが良かったけど時間帯の都合で）、
コンセントが無くて唖然とした。
ｺﾋは全然多くないよ。Uシートとサロベツ・利尻用183だけでは。

新幹線はグリーンにはコンセントつけて欲しいな。
明日300系に乗るんだけど。

>>130
スーパー宗谷はグリーンにしかないんだよねぇ。

>>130
Uシートの座席毎にコンセントがあるのは感動したよ。

　小田急新宿駅ロマンスカーホームの小田原寄りの黒い大理石のベンチのところに1ヶ所コンセントありまつ。

>>130
ロザに乗れない貧乏人乙

>>131 >>134
北海道フリーグリーン車用だったけど、無計画でいつも前日に切符手配してたからG満席だった('A`)
283系はグリーン車にも無いの？スーパーおおぞらで乗ったけど見つからなかった。
洗面台がトイレ個室内だから洗面所充電も不可だし最悪。

>>135
283系は1人がけ席のみ。

おれが信越に旅したとき妙高の洗面台をよく利用した罠。
あと青○川の駅舎内にあり。

あと四国はほとんどトイレなしだけど、徳島・高知地区を走る列車の一部の車両に洋式トイレ＋consent付

保守

age

昔、１４系座席車急行で、コンセントを愛用させてもらいました。
ビデオカメラバッテリー充電で。

７００系は端っこの座席で普通にコンセントが使えるのが嬉しい。

キハ110系は、何処にコンセントあんの？？

あげ

>>143
トイレ付近の外壁に付いてます。ただ、やると通路を塞ぐから邪魔

新○駅はあちこちにコンセントあって困らない

>>146
コヒの日〇本線か？

サハ208のコンセントを使ったことのある猛者はいないのか？

>>148
209-500やｻﾊE230のは愛用してる。FOMAの電池もたないからすごく助かる。

>>148 有るよ

じゃあ京成赤電・3500のコンセントを使った事のある漢はいないのか？

京成3298のコンセント、ただいま使用中、助かった…

ところで盗電にはならないのだろうか
いや昔名駅のﾎｰﾑで100円分盗電だかでﾀｲｰﾌｫされた人新聞に載ってたんで

>>153
常に通電が必要な自動販売機などをコンセントをコンセントから引っこ抜いて使うなど
具体的な妨害の処罰に、一番重い罪状を使うために「窃盗罪」を適用したんだろ。
単なる「居室での盗電」では照明や冷暖房を使うのと差が少なく立件しにくい。

>>153
ＯＫなところ
　・使用許可を得た場合
　・使えるとwebサイト上やコンセントそのものに書いてあるところ

グレーなところ
　・なにも書いていないコンセント
　　(そもそも掃除や看板の設置など、業務のために設置しているコンセントであって、客用のものではないから)

ＮＧなところ
　・使えないと書いてあるところ
　・だめだと言われたのに使い続けた場合　（名古屋駅の事例）
　・自動販売機や電話などのコンセントを抜いて使用した場合　(大分県での事例)
　・端子形状が異なるコンセントにわざわざ変換プラグを持ち込んで使用した場合

とある話

とある駅には清掃用の機械を使うためにコンセント穴が数箇所ある。
そのコンセントを使って携帯を充電する人が後をたたなかった。

で、そのコンセント穴の上に「200V」と書いたテプラを貼り付けたら
充電する人は激減したという。

つうか、200Vのコンセント穴の形状知らないのかよw

>>156
例外が結構あるんでコンセント形状だけで突っ込むとヤバイ場合がある。
65V−240V可とかいうアダプター規格なら問題ないが。テスターで確認した方がいい。
E231は実測９５Vだったから、出先でのバッテリ上がり時でたまにメールを打つ

>>154
>>155
名駅の事件はそういう事だったのか。新聞には書いてなかった。
ｽｸﾞｿｺｻﾝｸｽ
大分でもそんなのあったの？地元だけど知らないや

新津駅の待ち合いのあれはどうよ？
自販機用にしては位置が変だし・・・

業務のために設置しているコンセントであって、客用のものではないから

いずれにしても無断使用ｲｸﾅｲちゅう事ね

保守

東北新幹線は？

大曲駅、コンセントに片っ端から使用不可のカバーが取り付けてあった。

松山観光港の2階トイレ前のコンセントはネ申


ラベルに携帯・PC自由に充電してくださいと書いてある。

京成みたいに乗務員室脇にあるコンセントは乗務員室の200V計で100V付近（90〜120V位）を指してれば問題ないと思われ。

路車板に重複が立ったので誘導あげ

>>147
違うよ。このすこし上のほうのレスで上がってる駅w

レールスターの個室はコンセントあるよね。

サンダーバードの付属車両、増結10〜12号車の車端座席のテーブルについてます。
しらさぎ車両かと思えば車体のロゴはサンダーバードと書いてあった。

>>169
個室ないよ
壁だけの個室風ならあるけど

170
つ 3550番台

>>170
後期増備タイプ（R編成）のみ。初期の863系にはない。

新幹線７００系のコンセント設置状況

ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1137168749.jpg

広島〜松山のフェリー、カーペット室のコンセント。
乗務員のおねいさんに一声かけたら使わしてくれた。

特急南風は1号車1列目A番の前の方にコンセントあった罠。グリーンだけでなく普通指定席もあった罠。

コンセント事情で、案外よかったのがトワイライトの個室

ロイヤル・シングルツインともにコンセントが部屋についていて、ロイヤルのときはダブルベットにしてお座敷状態で
ＰＣ使ってたｗ

案外悪いのが、カシオペアスイート

便器の上に携帯置いて充電してた・・・orz

富士の個室

ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1137255489.jpg

>>173
2005年のサンダーバード用増備車にはある

サンライズエクスプレスのＢ個室シングルにはコンセントがありましたよ。
一応カミソリ用と書いてありましたが携帯の充電は問題ありませんでした。

新千歳から札幌の快速エアポート、例によって激込みだったので、
洗面所前に立っていて、３６分間ずっと１００Ｖで携帯の充電
していました。

これからしRは営業施策的に座席コンセント設置すべきだな。
例えばｺﾋみたく指定席やG車に付けておけば利用率上がるだろうし。

全然関係ないけど四国の宇和海、
数少ない指定席をｱｿﾊﾟｿﾏｿ仕様にするのはちょっとイヤン。
乗り合わせたビジネスマンが怪訝な顔をしていた。

コンセント設置するとどのくらいコストアップになるんだろうね。

なんつーか、バカな乗客が容量無視して電気を使って、一両丸ごと
コンセントを落とすとかしてうざそう。
一つ一つに３Ａぐらいのブレーカーをつけるわけにもいかないし。

>>155
(　・∀・）つ〃∩　ヘェーヘェーヘェー

>>156-157
昔工場で働いてたとき、何気なく適当なコンセントに電動ドライバーの充電器挿したら
ﾎﾞﾝｯ
って逝ってしまわれた。
「ばか。あれは200Vだよ」
「!」

2相200Vだと家庭用と同じ形状もあるらしい。

新大阪の新幹線改札内の待合室でPC使用してください。
ってかいてある席があるが、ほとんどの人が携帯の充電に使ってた。
無線ランが無料で使えるとかじゃないとPC使う人はあんまりいないね

サンダーバードだったらどこにあるんだ？

>187
>170

>>187
681だったら洗面所、
683の初期車はコンセントはない。
683の後期車（R編成）だと壁際の席。ただし3編成しかないはず。

>>186
そういう現状があるから、「パソコン用です。携帯の充電はできません」と書いてある場所があった。

携帯充電やノーパソくらいなら容量たかが知れてるけど、ピンやら何か差し込まれたらヤバいな…
と思ったら新しらさぎのはﾌﾞﾚｰｶｰ入っていそうだな。

>>185
単相２００Ｖなら、規格上はコンセントの形状が
｜｜　じゃなく、　−　−　という形なんだが・・・

>>190
なんで携帯は駄目でPCは良いんだろうか。
車内清掃用掃除機はOKでそれ以外はだめと言うのはわかるが。

>>192
なんと！

>>193
http://www.zirion.co.jp/support/eleups/concent/

>>193
充電野郎に占拠されて、本来の利用者が利用できない事態が考えられるからでしょう。

>>175
フェリーでいちいち確認するのは初めて聞いた・・・
なんか船だと勝手に使ってもOKって暗黙の了解があるような。
勿論常識の範囲内でだが。

コンセントぐらいでガタガタ言う世の中がどうかしてる。
ケチくさいこと言わずに、使わせろ。

北斗星の初期ｿﾛにはｺﾝｾﾝﾄ無いから、仕方なくﾛﾋﾞｰｶｰのｺﾝｾﾝﾄ使って充電した。
比較的新しいｿﾛとかにはほとんど付いてるよな。

>>197
最近は電子機器が増えたから、昔は誰もコンセントなんて使わなかったのに今は使う人が多い。
コンセントくらいでガタガタ言わないと、ブレーカーが落ちる。

200ｹﾞﾄ

小田急のＶＳＥもＡＣ付き座席があったような気が。

ＭＬ九州は車販準備室の中にもコンセントがあった

そりゃ完璧業務用だろw

さっき２号車の洗面所のコンセントに携帯の充電器入れたら、いきなりコンセント口から火花が飛んで、
バッテリーのコンセントプラグの金属の一部分が少し溶けてしまったｗ。どーもショートしてた様だ。
しょーがねーから隣の車両の洗面所で充電を続行してるけど、スハネフ14-506のコンセントは要注意。

京都駅の改札の前の柱のあたり
マルヨにも最適

>>196
先日乗った名門大洋フェリ−の2等洋室（カプセルホテルにたいなの）には
それぞれの蛍光灯の基部にコンセントが付いていて感動した。
さっそく携帯＆iPod充電に使用させて頂いた。

…いちおう乗り鉄ついでに使ったので

>>205
明らかに業務用コンセントです。
ありがとうございました。

221、223のボックス下
2000番台、2500番台で確認
373
コンパートメント

223、373はインバータなんで離線しても変圧する事ないのでは？

車両ｺﾝｾﾝﾄを誤ってショートさせたりすることで運転制御に支障をきたしたり停止してしまう心配ってないの〜？(･∀･)そしたら大損害発生&タイーホかと...

東海道幹Ｃ４２編成でＤＶＤ見た。いつもはヒマな東京〜名古屋がアッいう間だった。

都営新宿線の新車、10-400の妻にコンセント発見し携帯充電しようと差し込んでみたが充電ランプ点かず…どうやら元のブレーカーを落とされているようだ…。

>>209
客に対し利用可能と書かれていれば、その辺の対策は
行われているだろうがそうでない場合は・・・

>>212
一般用電源にはNFB設置が義務づけられているから、鉄道車両もそれに準じてるはず。
フューズで１５A、NFBで２０Aだ。（専用は個々）

>>208
223って離線で蛍光灯が消える事あるけど、その時はコンセントも落ちたりして。

勝手にコンセント使うと窃盗になるんだよね・・・

だけどさ、ＭＧで発電したりＤＧで発電してるのは、使おうが使わないが電気発生してるわけで

そこらへんの解釈はどうなんだろうｗ

>>215
発電側で電気を消費すれば駆動側には負荷がかかりますで。使っても使わなくても同じだ
け負荷がかかるんだとしたら永久機関ができちゃいます。

>>201
サルーン席のテーブル下に2個発見
位置的に乗客サービス用でしょう

>>215-216
もしかしたら常に容量一杯発電していて使わない分は抵抗器かなにかを
通して捨てているのかもしれないよｗ

E231のグリーン車は最近、テプラで業務用と貼ってあるので盗電になる。

>>218
結構みんな使っちゃうからだな。

419の車端部に有ったｺﾝｾﾝﾄも業務用って書いてあったな。

age

名古屋駅のJR・市バスターミナルの近くのトイレのトコにある元公衆電話用？の
コンセントはガムテープで塞いであったなぁ・・・

age

>>222
静岡駅の多目的トイレにあるコンセント、充電防止で撤去したのか蹴られたりして壊れたから撤去したのか不明だけど、
外されて金属枠だけになっていた。

だって、仮に１回充電されると１円掛かるのが、１００人も充電されたら１００円もかかる、
ケチなJRでは大金なので困ります。

まあ、どうしても充電が欲しかったらファーストフード店で店員にお願いするこった。
大抵は見逃してくれるし、条件付（受電だけでパソコン使わないで下さいとか）
本当に拒否されたのは２件だけだった

うわ！停電だ！！だいじょうぶ！ここは私に任せなさい。超強力ライト点灯！！
しかし、バッテリーが小さいので、ほんの数分でバッテリーが上がるというマホな欠点がある。

保守

>>226
それなんてグーニーズ？

z

手回し充電器は使う椰子はいない？

>>230
ウチにあるけどあまりにも効率悪いから数回使って放置中。
ましてや車内や街中であんなもの回してまで充電したくない。

結局、VVVFインバータの車両はコンセントを使っても
充電してる機器が壊れることはないということですか？

タイーホされて自分が壊れるかも知れない。

駅とか喫茶店などで100円とって30分給電コンセントとかやればいい商売になりそうだけどなぁｗ
どうせ電気代なぞたかが知れてるんだし

>217
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136634134/88

>>234
携帯の充電サービスはやっているところがあるね。

>>235
JR九州ってそういうところのサービスいいよね。
それに比べて西日本や東日本は（ｒｙ

>>237
漏れも、車内でiPodでアニソン聴く為に885系の指定席は2号車を取ってまつ。
787系DXグリーンでも充電してたな・・・・

今度、四国に旅行に行くのですが、ＪＲ線にコンセントのある列車はありますか？
また、四国のカプセルホテルにもコンセントはあるのでしょうか？

鼻に刺しとけ

昔のドラマで、洗面台から延長コードでパソコンに繋ぎ、
更に音響カプラで車内公衆電話で通信してたのがあったなあ。

>>239
カプセルじゃなくてビジネス泊まれ。

ビジネスホテルでも複数機器の充電を同時にしたい場合は要注意だよな。
基本的にあいてるコンセントは少ないし、
漏れは３個口タップとか持って行くんだけど、タップが刺さらない場所にコンセントがあったり…

>>243
ビジホなら事前に問い合わせれば良いかと
まさか室内コンセント借用不可なところはないだろうし

不可だったんじゃなくて、コンセント設置場所の関係で延長コードとかがないと分岐できなかった、ってこと。
わざわざ延長コードなんて邪魔なもの持ち歩きたくないし。

>>241
走行音でノイズの影響を受けるぞ。
音響カプラは激しい騒音でさえ、データ通信に失敗することもあるからな。

>>246
音響カプラーってのは、昔の規則では回線に電話機以外をつないじゃいけなかった
から、やむを得ず使ったもので、モデムの接続が許可されてからは「ドラマ映像用」。
モデムじゃ絵にならないと思われてた(w

1980頃はモデム接続を地域の電電公社に申し込むと「そんなの絶対禁止です！」と
役人調でけんもほろろ、仕方ないんで東京本社から天下り式に辿って申し込んだものだ。
端子付きモジュラー・ローゼットとドライバーとモデムを持って出かけたのは何のためかワカルネ。

車内公衆電話にモデムなんてつなげないはずだが…
ああ、おまえさんは無免許で違法改造をして使用していたのか…orz

カプセルで充電はまず難しい。こっそりやってて回収された事がある。
それならネトカフェの方がまだいい。

age

電車じゃないけど、エレベーターってけっこうコンセントつてるもんだねｗ

ドア開放操作をしなくても掃除機が使えるからね。

保守

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136634134/l50

確か、りんかい線70系の車端部にもついていた気が・・・

ブルトレに乗り込む時は必ずコンセントの変換アダプターを持って行くよ

犯罪者皿仕上げ！
変換アダプタまで使うのは完全に盗電です。

手回し式手動発電機（携帯用）持ってますが･･･
これを数時間回し続けるのは辛そう

そんなに携帯電池が不安なら【ＭＯＢＡ】でくぐれ


漏れはこれで旅行中の携帯電池切れから解放されたぞ。

保守

>>258
回し続けて過電流で故障することはないのか？

過電流起こせるほどの勢いで回せる人がいたらすごいし、
過電流とかが心配な人は純正充電器以外は使わないはず。もちろん電車内・自動車内での充電なんてするわけないでしょ。

三ノ宮から223系新快速長浜行でコンセント席をゲットしたけど、
ひざをついてフタ開けて携帯の充電したら
近くの夫婦に
おばはん「爆弾でも仕掛けてるのかと思った、そこにコンセントがあるなんて知らんかった」
と言われたので
漏れ「まあ、あんまりいいことじゃないけど･･･」
おっさん「よくないって電気の質がか」
おばはん「よくないことって意味やろ」
おばさん「下らんことで捕まったらしょーもないで」
と言われたので「そうですよねえ・・・」と引き下がった。

その人達は大阪で降りたけど後も使わなかったさ。
翌朝常磐E231で充電したけどｗ

>>263
オサーンは電力が安定しないことは予想ついたみたいだな。

当然という顔をして堂々とやってりゃ、引き下がる必要も無かったのに、馬鹿なことをしたもんだ。

だれか列車の揺れや加速Ｇで発電するモバイルを開発してくれ　ｗ

歩くだけで充電できる靴ってのがなかったっけ？

自慰で発電するのモバイルでつか？

漏れは旅行に行くとき延長＆蛸足コードは必需品にしているがな。一つのコンセントで携帯、デジカメ、PC全部充電できる。

３１３系にはなかったっけ？

ケータイならオキシライド乾電池の充電器でじゅうぶん使い物になる。
オキシライド2本で最低2回はフル充電できるし。
これが出る前のアルカリ乾電池式は使えば使うほど逆にケータイから電力抜き取ってんじゃないか？ってなもんだったけど。

７３１系コンセントキタ━━(゜∀゜)━━!!

>>266
セイコーならキネティックの親玉みたいなのを作れそうだ

221系とか223系のコンセントってどこにあるんですか?
M車のBox椅子のした見てもそれらしいものはないんですが･･･

席番で教えてくれたらありがたいです。

おまいら、そんなに椅子の下見て痴漢呼ばわりされても知らんぞ。
これでも買え。
http://www.jtt.ne.jp/index.html

>>270
JR-Cの最近の車両は国鉄タイプとはまた違った独自企画のコンセントを採用してる。

世の中には変換コネクタまで持参して充電する悪質な人もいるからねぇ。

函○駅のトイレでの充電は何も問題なかった。
夜間の時間帯だけどな

JR四国5000系の指定席にてコンセント発見

JR四国バスの席にコンセントがあったけど、
車・ウテシによって切ってる場合もあるんだね。

サンライズのノビノビの通路、充電中の携帯だらけで邪魔。
コードに足ひっかけてコードを切ってしまった事があるけど
持ち主寝てたからそのまんまにしてきちゃったけどねｗ

漏れは無人駅の配電盤を開けてクリップつないで充電してた事がある。

もちろん警察に捕まった_ﾄ￣|〇
おまいらはやるなよ！
漏れは前科を貰った…

>>282
盗電ﾜﾛｽ

>>282
勃起しているぞ

>>282
無人駅の配電盤からクリップからつないで勃起した

まで読んだ。

>>285
まさにｴﾚｸﾄだな

だれがうまいこと言えと

ｹﾞｯﾄｴﾚｸｼｮﾝ

浜松駅のトイレのコンセントが封鎖されていた。

みんなやる事は一緒か。
ケイタイメーカーさんは変なサービスやるより
電池の保ちをなんとかしてください。

盗電なんてしょぼいこというなよ。一厘事件ってのがあるだろ。
可罰的違法性が小さいと思わんのかね。最近の裁判官はケツの穴が小さいな。

ってわけで、ノースウエストの機内だったら、エコノミー席でもPC用電源が各席についてるよ。
今のJALには望むべくもないな。

>>289
以前アンケートか世論調査で、携帯電話に求められるものとして、
電池のもちが上位に入った事があったな。

コンビニの電池を買って充電していたら、あらら・・・。
帰りの電車の洗面所に１００Ｖコンセントありました。
普段乗っていると気づかないことも多い。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>290
道端の自動販売機のコンセント抜いて充電する奴が後をたたなかったからね

それでうるさくなったんだよ・・・

携帯使いって大変だな。

223系のコンセントはどこら辺にあるの？
この前223系2000番台（グリーンガラスのやつ）でM車やT車を探したが、見つからなかったぞ。

>>295
一番姫路寄りの椅子の下、通路側のフタをオーポンすると出てくる。
htt­p://nisi-segawa.dip.jp/~loop/travel/pictures/str_200203_06.jpg

223系で米原〜三ノ宮まで充電中
車掌からも許可はおｋ
いつもの『電圧が一定では…』と言う説明はありました

>>289
新庄駅も全面的に封鎖。つか、駅舎が新しいから金。
>>297
いいんかYO！ウマーな話ですな

【滋賀】盗撮の疑いで大学生を現行犯逮捕--ＪＲ草津駅
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142265148/



どうもこのスレを覗いているせいか盗電に見えてしまったorz

>>297のようにちゃんと許可を取れば問題ない。

盗電盗電騒がないで30分100円とかで電気を売ればいいのに
コインロッカーの中にコンセントあれば充電しながら出先に
戻ってきたら充電完了！

>>248
つ　音響カプラー

>>301
携帯電話用コイン充電機なら既にある。

>>303
まだ設置場所が限られてる。やはりこの板の住民が必要としてるのは
駅構内や列車内だしな。駅ラチ内に設置してる例はTWRしか俺は知らない。

それにデジカメやPDA、PCも充電したいだろうし。

デジカメとかＰＤＡ、ＰＣこそ自分で電池準備しろといいたいな。
携帯電話とは事情が異なる気がする。

ゆりかもめの「運転席（？）横」はｶﾞｲｼｭﾂ？

>>305
変わらん。
電池消耗の激しいモバイル機器で、リチウム電池など特殊仕様の
専用充電池しか使えないのも一緒だ。

>>305
正直最近のデジカメは乾電池対応が少なくて困る

つ　My Batteryシリーズ
http://www.jtt.ne.jp/index.html

サンライズの のびのび座席
東京より足もとにコンセントが有る。
でも大抵、だれかが携帯を充電してるので競争率高そう。

>>307
俺の手持ちのデジカメはアルカリ乾電池でも動くから、やばくなったら現地調達。

携帯（京ぽんだが・・・）の場合、電源切れても困ることは実はなかったり。
電話も圏外で押し通せるし。
もっとも京ぽんもツール使って、どうしようもないときは乾電池で動かしている。
見た目かなり不細工だけど。

漏れはデジカメ買うときはかならず交換用の電池を買っておくからなぁ。

>>312
交換用の電池を買って付属とあわせて電池2つで運用しているのだが
さすがに1年以上たって持ちが悪くなってきた。
3つ目を新たに買うぐらいなら、新しいデジカメを買いたい気もする・・

月に何枚くらい撮影してる？

毎回３１３のコンセント探してるけどないみたいですね

２４系は流し台以外にコンセントないかな？
今度、夜行で乗るから、髭そりと携帯充電で使いたいんだわ

２４系はシングルＤＸにw
ただいま１１３系で充電中♪
ボックスシートに座りながら快適に
ただパンタ離線したら…

>>201,217
各車両の両端席(壁席)もにある罠

充電だったらパンタ離線しても関係ないと思うんだが…

MGが回ってる限り問題無いような

>>311
京ぽん使いにとっちゃ、電源問題は辛いよな。
携帯はコイン充電や非常用電池売ってるけど、京ぽんは「存在しない」からなぁ。

>>321
非常用電池ならPDAやMP3プレイヤー用のUSB外部電池ケースで桶。
コイン充電器にUSB5V出力が付いたらPDA餅なんかも喜びそうなんだけどなあ。

>>321
京ぽんの場合は「USBポートを探せ！」ではw

列車内のコンセントで無いが
車のシガライターから直の充電は電圧変動で
携帯がアボンすることが有る。
取引先の人が仕事用携帯をシガライターのみで
充電してたら1年くらいでデーターごと再起不能になったそうな

>>316
24系もいろいろ。
A個室なら間違いなくある。
B個室は車両による。
解放だと厳しい。

もっとも、特殊な変換コンセントがあれば全車で使えるけどね。

そういや電話機の裏にコンセントないか探してるﾔｼいたなあ。
ハタからみたらどう見ても不審者で、巡回に案の定職質受けてた。

>>314
その時によって変動があるのだが、旅行中などは1日に200〜400枚になる時も・・
バッテリーケースの類は荷物になるから勘弁したい

>>324
自分は車用にシガライターの電気を変圧して100Ｖ使えるトランスを買いましたよ

そういや公衆電話のコンセント抜くとテレカが出てきて話し放題ってのがあったな。

倒壊の某ローカル線駅舎でコンセント借りていい？って聞いたらダメだって。
他のJRでもローカル線ってこんな感じなの？

駅じゃないけど、高松駅のロッテリア（JR四国直営？）はコンセント使用NG。
コンセントにふたをしてあった。

琴電瓦町駅近くのマックはコンセント使用OK？

>>329
それが倒壊クォリティｗ

鉄ヲタ最強に優しい筒井氏はおｋ

>>327
バッテリー２本持ってても１日でなくなっちゃうくらいだね。
宿泊しない場合は確かにつらそうだね。

>>329
倒壊は盗電者を通報した前例があるから。

>>329
いくら駄目でも、障害者の機械の充電の為なら、まず、「身体障害者手帳」を拝見します。
「身体障害者手帳」は自分が身体障害者であることを証明する公文書。障害の特徴が書いてある。

>>329
ちなみにその徘徊ｦﾀをやっていたのは大垣駅のながら92到着前。

ながら到着後コンセント争奪戦発生。
ながら発車後、親切なｦﾚは各洗面台からコンセントを抜き、流しに放置ﾌﾟﾚｲしておきますた。

>>330
そーいうのはこちらへどーぞ
ttp://pc8.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1025078926/

今日、223系のコンセント使って、車掌が通った時に何も言われなかった。

ｷﾊ75でコンセント見つけた。

東海で駅で捕まった例というのが確か、自販機を抜いてやってて注意しても改めなかったから捕まったと聞いたのだが。

四国の列車はコンセントないな。
リニューアル車でさえない。高い特急料金払っているんだから、
SWAのように指定席には付けろよ。
論外はグリーン車
アンパンマンにする金があるなら、コンセント付けるぐらい訳ないだろうに。

しらさぎ…
目の前にコンセントがあると萎えるな(´・ω・`)
PC置くテーブルまであるし
探す手間が無い…

誰もサハ204については触れないのか？

>>338

8000系
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%9B%9B%E5%9B%BD8000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

追加。
ttp://www36.tok2.com/home2/mrtshk/image/turezure/8000kei/8104(pasocontable).jpg

マクドナルドにはよくカウンターにフリーコンセントあるじゃん
よくそこで充電しますが

そういえば臨時ながらのほうが、コンセント使いやすいな。。。。　　こんなことなら、定期ながらにするんじゃなかった。。。orz

>>323
確かにな。
だからネットカフェで寝るときはUSBポートに挿しておけば、
翌朝には充電完了。コイン充電ｲﾗﾈ。

USBポートを殺している店もあるが、充電だけなぜかできたりするんだよね。
コネクタ自体を塞いでいる店はさすがに見たことない。

Maxは両方の壁側のD席だっけ?
こまちはC席?

>>345
ほとんどのマザーボードでは、ソフトウェア的に認識できなくするだけで、
電源供給のようなハードウェア的な機能はころせないからね。

九州新幹線つばめ両端に二ヶづつ確認しますた！

リレーつばめは一ヶだけ…

つPocketMOBA

白いかもめはどっちかのデッキ側に一つだけ…

特急かいじ（E257だっけ？）
洗面所のコンセントがデッキから使うのに便利な場所にあって嬉しい。

>>350
白いかもめは最初から座席ににコンセントがついた２号車を選べばいいじゃん。
ﾐﾄｰｶﾃﾞｻﾞｲﾝ炸裂でACアダプターは挿せないけど。

ttp://www.excite.co.jp/News/society/20060329182629/Kyodo_20060329a439010s20060329182632.html

よかったですね、おまいら

700系は各車両両端に2つずつ設置されてるね

>>353
ますます窓際の座席が人気になっちゃうな。

MIRのTX-2000系の妻窓右上の箱の中の配電盤のコンセントはｶﾞｲｼｭﾂ？
まあ普通は開けて使用できないと思うが。

車内での無線LANサービスやクロスシートにテーブルつけるくらいならば
コンセントも充実させてﾎｽｨ

>>355
タップ持ってって、窓側の人に「すいません、分岐させて下さい」と
頼むとかw

前に、24系はやぶさのロビーカーと
ばんえつ物語のイベントカーオハ12 1701にもあったな。

PocketMOBAの充電を赤電でした事なら…ｗ

>>338　>>341
２０００にもありますが・・・！？

>>76
出雲のシングルデラックスで水面計を0近くまで下げたことが有る

E231近郊型は各車両の左前と右後についてる
最近まではボックスに座る派だったけど、車端部で充電しながら移動するのも悪くないかなと

E531、E231、217系にコンセント付いてました。(使いました)
E531に乗車の場合、交直セクションに注意しないと…

209や211系には付いてるのかは現在調査中。

これはあくまで業務用コンセントです。

７８３系・・・客用扉寄り壁際（Ａ室Ｂ室ともに）

>>355
倒壊の券売機に窓側/通路側選択機能あったっけ？

>>363
別に注意しなくてもいいような。

>>363
531で注意しないとどうなるんですか？
瞬停？

どうせ業務用なんだから最初から使わなければ問題なし

今は３連以上が極度に少ないから要無しかも知れんけど、
キハ２８、キハ６５なんかの助手席窓下にコンセント有ったのは
ガイシュツか。

ほしゅ

保守工事

Ｅ５０１系にもコンセント有り。

常磐線は４ドア車両全てにコンセントあります。

>>363
２１１などは非常通報ボタンの銘板の裏に隠れている
さすがにあの場所では使いづらい

保守age

小田急
EXEは最前列足下のツマミの付いた小さい扉の中。鍵や封印はないけど、さすがに躊躇する。
LSEも同じく最前列の妻面。こっちは気軽に使える。

リラ用の781、コンパ−ト席でホットプレ−ト使えるかな？
８人でヂンギスカンやりたいです
以前ブルトレに電気ポット持ち込んでカップ麺作ったことはあるのですが

そもそも危険物の車内持ち込み自体が禁止されているんだから、
無許可で強い熱を出す器具を使用するのはダメです。

半田ｺﾞﾃで回路作るのはﾀﾞﾒですか

揺れるだろうが。
まともに配線組めないし、融けたハンダが飛び散るかもしれないぞ

ネタにマジレスw
じゃ、ホットプレート持ち込んで車内でお好み焼きパーティするか。


以前、新幹線にカセットガスコンロ持ち込んですき焼きをしていた。
というはなしがあったが、これもネタくさいな。

ネタにネタレスじゃねぇかw

>>380
ガスコンロは持ち込み禁止の危険物に該当すると思うんだけど、
あれって規則を破ったら罰則とかあるの？素朴な疑問。

法律では
「危険物の車内持ち込みは拒否しなければならない」
というような書き方になっているので、鉄道会社や車掌が罰せられるのでは。

訂正

鉄道営業法に書いてあった
第31条　鉄道運送ニ関スル法令ニ背キ火薬類其ノ他爆発質危険品ヲ託送シ又ハ車中ニ携帯シタル者ハ50円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス

だってさ。
ちなみに５０円ってのは別の法律で金額がうｐされてるから、実際の罰金は５０円じゃ済まない。

>>383
マジレスすると乗車拒否はもちろん聞かない場合は即刻降ろし警察行。
って実際数年前にDQNを引きずりおろし交番行したからね。

>>380
昔、それを飛行機、特にエコノミーの座席下に付いてるコンセントで
できないだろうかと真剣に企画した事がある。








だって…、エコノミーの飯、たまに外れたのが出て来るんだもん。そんなら
火を出さない電気プレートと材料持ち込んで、座席下のコンセント使って
鍋した方が楽しいと思ってさ。

マジ質問ですが・・・
どなたか、銀河線沿線でコンセント使える場所ご存知のかたいませんか？

特に本別、岡女堂でだったら最高です。時間は平日の午後１時〜３時くらい。
喫茶店とか食堂とか、多少お金がかかるとこでも構いません

足寄でしたら、ウィルコムの電波が入らないので、ネカフェみたいなとこが
あればと思います（普通のネカフェでなくても、ＸＸ記念館でネットで使える
とかでも構わないのですが・・・足寄町役場に電話したところ、そんなとこは
知らんといわれたので・・・）

皆様、よろしくです

ヨ231のコンセントとか、ショートさせるとTIMSの画面に故障警告出るの？
それとも、あれはスルー？

>>388
ショートさせればNFBが落ちるはずだから、給電停止の警告が画面に出ると思う。

寝台個室のコンセントは
ホットプレートなどの高出力、長時間使っても壊れないの？
PC、携帯の充電ぐらいしかつかったことないからわからないよ。

>>390
そんな熱量が出る機器使うと、火災報知機が反応するかと・・・確か付いてたはず

全室合わせて20A。それ以上使うとデッキにあるブレーカーが落ちる。
配電盤には鍵がかかってるから、車掌を呼ぶハメになる。(経験者)

>>389
給電停止検知はNFBに補助接点が必要。
補助接点のついてるNFBはそんなにないので、コンセントごときは
検知しない。・・・はず。

>>387
銀河線沿線は全部田舎町なのでネットができる所は
無いです。
食堂はあるが喫茶店はあるかどうかと言う場所です。

ちなみに沿線で一番おおきい町は足寄です。

電気配線をいじって短絡させれば桶じゃね

>>394
�dクス
沿線自治体のＨＰ、片っ端から開けてみて、本別に喫茶店ありとの情報
これから電話して本当に存在してるのか確認してみますｖｖｖｖ
ウィルコムＨＰによれば本別は銀河線沿線で唯一（池田、北見除く）
電波が入るらしい・・・　以前帯広市民が足寄よりも本別の方が都会だって
言ってたけど事実なのかも（orz

コンセントを短絡させても
「コンセント用のブレーカが飛ぶだけだろ」
と思っている方へ。
場合によっては主幹のブレーカーが飛ぶ、漏電遮断機が飛ぶ、
発電装置が故障（ヒューズ切れ）、等により
車両においては車両故障と判断される可能性があります
又、駅等においては屋内配線調査の要請がかかります

早期対処のためにも
「自分が原因かな」
と思った方は関係箇所に連絡を入れてください。

なお、JRの駅の100V電源は110V(+-10V)に調整してある場合があります。

>396
訓子府も使えるのだが‥‥＜ウィルコム

保守。

400

葬式の最中にコンセント探しに血眼の香具師、いるのかな？＠ちほく高原

サンライズ（285系）のシングルツイン、シングルにコンセントがあるんだけど、
何AのNFBが付いてたか・・・

ｺﾞﾒﾝ　コンセントの通電をモニタで検知してる車あります。

容量オーバにはご注意。

>>403
携帯充電程度は大丈夫？

特別な障害者が酸素吸入器などを使う場合は普通、事前に駅に相談するだろうが。

あずさ２１号

>>404
確かにヨ２３１ではモニターに表示されそうだけど、使ってて問題なし。
充電は携帯だけだから、パソコンなど他の機械については分からん。

そんなときのためにレチから遠い先頭車に乗車w

>>407
根拠は？？…これまで注意されたことがないとかﾃﾞｽｶ？

東急5000や都営10-300にはコンセントないの？

ちほく乗り納めのついでに寄った帯広駅の南口

とかちプラザの１階ロビーで充電できた。すぐそばにベンチもあって
のんびりできました。
長崎屋３階のドッグランのあたりにも、ベンチがすぐそばにあるコン
セントがあったのですが、電気が来てなかった。

博多駅構内のコンセントは普段は使えないようになっている。
あと、常に駅員が監視しているので止めておいた方がいい。

※数年前に博多駅構内で駅寝ついでにコンセントを使おうとしたら電気が通ってなかった上に『コンセントを使うな！！』と構内放送で警告を食らった。

ヒント
下関駅放火事件

保守／

またもや保守

今回初めてノートＰＣを持って旅に出たので、何枚写しても取り込める
安心感から、半日で200枚も写したら電池がデジカメのダウンしたので
困っていたら、たまたま宇佐から乗ったのが臨時のソニック85号だったので
車掌さんに断って大分まで客室の端のコンセントで充電させてもらった。
完充電には至らなかったが、その夜Hotelにたどり着くまでは持った。
車掌さんどうもありがとう！

でも充電器って普段見かけない形状だし、変なランプは点灯するし、
勘違いすれば、小型爆弾に見えないこともないなと思いますた。
とにかく事前に了解を得ることが重要か？と･･･

223系のフタを開けて(ryなんてかなり異様な光景だしな。

221･207･321にコンセントはないの？
今日探したが見つからなかった。

231系G車で堂々携帯充電中…助かった…

221、223、113、103で確認(103、113は基本的に封印されてる)
コンセントならマクドwww

都営10-300、コンセントあるのに電気来てない
車内の照明はついてるのにコンセントだけ電源落とすとか器用なことするなｗ

103､113ってどこにあるの？さがしても見つからなかった

211は非常通報ボタンのプレートの下に隠れてたよ
でも､奥にあるから充電器は挿さんない…

非常通報プレートの近くでごにょごにょやってたら完璧に不審者だろ。

>>422
その位置に手をだしてゴニュゴニュやってるだけで完全に不審者

３年前、国府津電車区の113系の便所の換気扇から携帯電話の電源に拝借しますた。

国鉄気動車(キハ40･47でカクニン)の乗務員室の扇風機にもコンセントあるよ
電気来てるかどうかは知らんb

今、小倉から横浜まで富士のソロの下段に乗っているところです。
通路の上の荷物置き場にコンセント発見

>>427
ソロ上段の荷物置き場の上にもあるよ。

ドライバーと自作のミノムシクリップ付きコンセントソケットを持ち歩けば、
ブルトレはたいがい読書灯から電源取れるよ。

そこまでやったら悪質以外の何者でもない。

トワイライトのB個室はある?

>>431
つ[http://www.h2.dion.ne.jp/~tipo029/twilight.htm]

参考
http://homepage1.nifty.com/hodo/sleeper/setubi1.htm

700系にはC25以降は両端に標準装備ですが、それ以前の編成にも
取り付け工事を行うそうで。しかも5個ついている。
全部揃ったときにはコンセント付き座席指定が出来るようになるのかも。
500系は付けるのかな?

昔100系のTsdの個室には、ホットカーペット用のコンセントがあったんよ
暖房やから瞬断ＯＫで設計しとって、夏は使わんから放置しておいたら
昔懐かしいワープロ（最早死語になったが）でバッテリーが無いやつを
差し込んで使っていたオヤジがかなりの行数書いたところで、
交流区間やから当然セクションがあって、電源が一時的に切れたらしいんよ。
すぐに戻るには戻るけど、電源は落ちるしデータは当然飛ぶわな？
車掌呼び付けてブー垂れたらしいが気持ちは解る。
名板貼っときゃ良かったのかね？　どうせ読まなかったとも思うが･･･

関西弁ウザイ

>434
都乙

千代田線町屋のチアリたんの英語放送が盗電荒川Lineに聞こえる件

>>434
え〜　バッテリー搭載してないワープロなんか使ってたの？
ダッサーイ

折れのワープロはニカド電池搭載してたぜ〜

オイオイ。
100系が登場した頃の話だろ？

そのころならバッテリ搭載ワープロなんてほとんど存在しなかったし、
液晶搭載機種＝安物
ブラウン管機種＝高級
って時代だぞ。

しかも、安い液晶ワープロだと、表示行数が2〜5行くらいの奴じゃなかったっけ。
尤も、２年後にはエプソンのPC-9800互換ラップトップパソコンが登場したが。

>>434
のオヤジ氏は時代の先を行っていたようだ

きっとオアシスみたいなのを持ち歩いてたに違いない

>>434のオヤジのように勝手に盗電しておいて
不具合有ると文句言うようなのがいるから・・・

コンセント開放して後で文句言われたんじゃ
かなわんから使用禁止にしているのでは？

>>443
グリーン料金払って個室借り切ったんなら
コンセントは料金内と思うんじゃネ？
普通・・・

100系の個室Gでコンセントがあるのって、G47〜50辺りの末期編成じゃなかったっけ？
テーブルの上にこれ見よがしにあったから、いかにも使ってくれって見える罠。

国鉄型車輛の
｜-
こんなタイプのコンセントあるんだけど、これを普通の｜Iタイプのコンセントに変換するための道具というのはないの?

age

>>446
ホームセンターに打ってあるヤツ買ってきて自作すれば住む話。
もっとも、そんな変換アダプタ使ってるところを発見されたら、かなり悪質な人間ってことで
それなりの対応をされる危険があるよ。

>>448
ホームセンターに鉄道用規格のプラグとかあったっけ?
日本橋か秋葉原行かないとなさそうな感じなのに。
しかもどの店に売っているかもわからないorz

鉄道用規格でもなんでもないし。
形状が違うだけでただのコンセントだ。

つttp://biz.national.jp/Ebox/ex-route/catalog/ZFCT1A199-200603-25XZ/pages/140/frame.html





電車や自分の器械壊したり、捕まっても知らんけどな。
なんかやったら責任取れよ。

>>446
それ、住宅用だとエアコンなんかに使う200V用だよな。

>>446
変圧トランスかインバーターかましてから携帯につなげよ

そのまま変な変換コード自作して直結すると、洒落にならない事態になるよ
多分、一般家庭の単三と違って対地200Vだから

>>452-453
いや、国鉄が採用したのは200V用ではなくて、100V20Aとかいうあまり他所で採用のない独特の規格。
だから｜-でも200V用とは微妙に大きさが違う。

独特は独特だが、国鉄独自ってわけではなくて空調機用のコンセントなどによくあるヤツだろ。

まあ、勝手に使って壊せばいいんじゃね？
わざわざ変換して使ってる時点で悪質な盗電なんだから。

何度も言うが、許可を取れ。口頭承諾でもあれば盗電にならん。

Amtrak北東海岸線のAcelaとRegionalは、各座席にPC対応のコンセント付き。
プラグは日本と同じなのでアダプタは要らない。

100V-20Aの規格に無理やり変換プラグつくったとして、電流とか大丈夫なの?

>>454
100V20AのコンセントはIL型だと思うが・・・旧型の200Vプラグだと思われ

>>445
＞100系の個室Gでコンセントがあるのって、G47〜50辺りの末期編成じゃなかったっけ？
その前に6,7次車あたりで一辺着けたんだが、たぶんその親父問題で８次車ではやめたハズ？
＞テーブルの上にこれ見よがしにあったから、いかにも使ってくれって見える罠。
でもそれじゃサービス低下だというんで、９次車（G47〜50？）で通路横のワゴン置き場を潰して
無停電電源装置を搭載して復活したんじゃなかったかな？なんせ昔のことなんで忘れちまったが…
もう確認のしようも無いしね
>>446
新幹線なら客室の両端にあるフタ付きのコンセントのことだよね？
あれは車両所で室内に掃除機を掛けるために設けてあるんで、電圧はAC100V20Aなんだが
盗電されないようにＴ字型の差込みになってる。車両所の掃除機のプラグもおそらくＴ字型？
でも東北新幹線の200系（E2も？）は端の腰掛の下にあって、洗面所のヒゲソリコンセントと同じじゃなかったかな？
俺の先輩あれ用のアダプタ作って、社内でＰＣ使うだけじゃなくて小型プリンタ持ち込んで印刷までしてて、
車掌に睨まれたことがあるらしい。でも止めてくれとは言われなかったようだ。
尤もそこまで堂々とやられると逆に言い難いわね、その前に気味が悪いし…；；；

保守。

変換プラグまで使ってる変な客に絡みたくないよねぇ…
殴られたりするかも知れんし。

＞460　”社内でＰＣ使う”
これっておそらく「社内⇒車内」だよね
でも、ＪＲ関係者にとっては、「車内＝社内」なのかな

重箱隅突で悪いけど

ほ、ほッ、保守ァー！

N700系のコンセントが公開された。
あのアクセスランプらしきものはなんじゃろかいな？

各コンセント毎にブレーカーがついていると予想。

>465-466
コンセントがあるんだから当然電気は来ているハズと考えて
バッテリー無しのワープロつなぐオヤジ対策じゃないか？

「点灯していない時は、ダメですよ。お客さん」

>>467
？？今は車両側に無停電装置を積んでるから大丈夫じゃない？

ワイドビュー飛騨とキハ７５に乗るんだけどコンセントはあるかな？

>468
どうかな？　通常はそうだと思うが多くの乗客に電源を供給しようとすると
ＣＶＴもかなり大きくなるし、通常ＰＣにはバッテリーがあるのが常識だから
瞬停ありの電源なんじゃないかな？　電圧変動にも対応出来るハズだし。
>469
キハの場合運行に必要な電力を確保するだけでも結構大変なんだよね？
通常そういう部分からカットしていくように思われるが、最近はインバータの
性能も上がって来てるから、1箇所くらいはあるかも？　ただし洗面所とか？

新型新幹線にコンセント設置するのはおそらく航空機との差別化だと思うが、
航空機の座席にコンセントあるの？

>>471
国際線の上級席なら

国内ならスタフラがコンセント付けてるなぁ
離着陸時は電気が来ないようになってるけどw

>>471
ノースウエスト航空の一部機種みたいにエコノミーでも付いてる。

離着陸時は制限されるんだろ？＜飛行機のコンセント

離着陸時の電子機器の使用を制限するには電源落とした方がてっとりばやいからな。

最近、ﾖ231系のコンセントカバーに業務用コンセントと書かれてる車両が増えてきているのは気のせい？

>>474-475
っていうか地上では一括管理で電源落とされてる。離陸して機長判断で
一斉に電源を入れてる様だ。したがって着陸間際も電源落とされてて
使えない。

>>476
コンセントを見つけるとすかさずプラグを差し込むような「充電ヲタ」が急速に増加中だからな。

パンスト

Ｅ２３１の端席は別名「オフィスシート」だからなｗ
あれぐらいしかメリット無いでしょあの糞車両は

列車内のコンセントで携帯を充電すると壊れまつ

保守。

今までと同じ金払ってるのにあんな車両に載せらるようになったんだから
コンセントぐらい使えないと割が合わない

>483
それって乗ってから言ってんの？

あぁ、N700の話じゃないのか、てっきり・・・orz

E231系列のことに決まってるやん

九州だったら追加料金払わないとトイレにも入れなくなりそうだな…

保守

北斗星のツインデラックスってコンセントありますか？

>>488テレビがあるから。

age

既出かもしれないが燃料投下。

ジョイフルトレインのこがねのフリースペースにもコンセントあります。
冬に湯けむりこがね乗車時に許可を取り使用させていただきました。

今度、ドリームこがねに乗る方必見。

保守。

>>83-85
さすが天下の倒壊www

どこまで悪役になってくれるんだろうかw

ちなみに前、JR九州の宮崎発の夜行特急で車両の一番前のコンセントを携帯充電に利用させてもらったが何にも言われなかったぞ。

>>494
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0403/23/news001.html

JR九州は乗客が客室内のコンセントを利用することを公に認めている。
ちなみに駅構内のコンセント利用は禁止。

>>495
社名 駅のコンセント利用の可否 備考
JR北海道 × -
JR東日本 × -
JR東海 × 対応は警察に任せている
JR西日本 × 無断利用が続くなど悪質な場合は告訴の対象に
JR四国 × イベント用など、事前の申し出があれば貸すことも
JR九州 × やむを得ない事情があれば貸すことも


＞やむを得ない事情があれば貸すことも

それでも九州は理解あるなw

＞対応は警察に任せている

さすが倒壊クオリティーwww

博多駅構内のコンセントは通電してない。
必要な時に必要な個所だけ通電させてる。

>>497
ベネチアンフェスタ対策も兼ねてるんじゃないの？w

＞しかし、ノートPC用に使えるコンセント、有料でもいいからあってほしいと思うのは記者だけだろうか。
＞例えば、100円程度で数十分使えるコイン式コンセントが便利な場所にあれば、多くの人が利用しそうだ。

これはまったく同意。別に電気代が惜しくて駅や店のコンセントを使いたいわけじゃないんだから

500V

有料コンセント、難しいかも。電力品質の保証で。
「駅のコンセント使ったらPC壊れた」と文句つける奴出てきそう。
最近も、某社ノートが燃えてますし。

有料携帯充電器みたいに出来んかなぁ。
要するに機器が壊れたことに対する責任は負わないだけだが。

携帯充電器を使用したコトによる妊娠トラブルが、携帯PHS板でブームになったことがあった。

（｜｜）

駅のコンセントがそんなに信頼できないようなものなら
家や会社のコンセントすら機器が壊れるかもしれない。
というのと同じこととはいえ困ったことだ

車両のコンセントはちゃんと整流しているかとか無停電電源をかましてあるかと
そういう差はあるけど

保守

カシオペアのデラックス個室はコンセントありますか？

>>507上野行って見てこい。