◇◆◇ＤＱＮ撮り鉄（関東編・その３）◇◆◇

三種個人叩きや行動観察カキコ 外部サイト荒らし くそ擦れ
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三種個人叩きや行動観察カキコ 外部サイト荒らし くそ擦れ

新潟地本青年部長の阿部洋志くんのファンクラブを勝手に立ち上げました。
事務局　ＪＲ東労組新潟地方本部内
本部青年部長に立候補して見事に落選し、怒って議事進行中に自ら退席した
彼の姿は非常にカッコ悪かった。
そんな阿部洋志くんをみんなで応援しよう！
643 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 18:51:36 ID:zYWG/7oW0
新潟･長野委員「質問！」
議長「質問は認めません！」
新潟･長野委員「質問！」
議長「質問は認めません！」
新潟･長野委員「質問！」
議長「質問は認めません！」
ナンセンス！
新潟･長野委員「質問！」
議長「質問は認めません！」

都市対抗野球の動員者のマナー悪すぎ。
特に総武線車中や水道橋駅でのマナーは最悪。
お客様の目を考えろ。日頃偉そうなこといっている
奴に限って…社名入りのウチワもって騒いでいる。
同じ社員として恥ずかしい。勝ったけど二度と応援動員なんて行かないゾ！
552 ：名無しでGO!：2005/08/23(火) 09:07:23 ID:uTu1RKDj0
一昨年の奔部青年部の帰り、仙台駅周辺の焼肉店が占拠された件についてと言ってみるテスト
553 ：名無しでGO!：2005/08/23(火) 10:27:12 ID:2GKyD9VL0
一部の若手社員だけをつかまえて、
「身だしなみがどーのこ−の」と
偉そうに説教してる某デシクの除厄さん。
あんたこそ挨拶もロクにせず、
この暑いのにポケットに手ェ突っ込んで、
鼻歌歌いながら仕事（？）するのは
みっともないからやめなさい。
若手社員にすこぶる評判悪いッすよ。

昇進の為に組合加入｡
以前は､昇進には無関心な組合だったのに｡
続もうひとつの・・・
読みますた。
「大船電車区事件」ﾜﾗﾀ
永野地奔の器官会議に中欧本部薬院が、分解長に盗聴を要請したらしい。マジかよ。詳細キボンヌ！事実なら由々しき事態とオモワレマツ。否、責任問題だとオモワレマツが　何か。
ホッホォ〜 トミ〜の暴力事件以来のスキャンダルですか？ 詳細キボンヌダスダス

L1SgAZ0
なんだよ猛獣。国労と仲良くするのがそんなに気にいらねえのかよ。
お前ら国鉄改革を担ってきたなんて偉そうに言ってんじゃねえよ。
猛獣は糞の中の糞役員だったんだろが。誰もお前らなんか信頼してねえよ。
お前らなんかよりやさしい国労のおじさんと仲良くするのは当然だ！！
本部青年部長を決める時、殴り合いで決めればいい。
暴力の殴り合いだと決闘罪に問われるからいけないけど、ボクシングなら
スポーツだからいいんじゃない？
壇上にリングを設け、ボクシンググローブを付けて、時間の関係もあるから１０分で勝負する。
もちろん勝った方が青年部長になる。
ボクシングで勝負が決まらなければ委員の判定（選挙）で決める。
これいいんじゃない？でも、今日の場合は●田よりチンピラの方が体形的にも
弱そうだからいずれにせよ●田が勝つだろう。

ストはしないって事になっているのだから会社と闘う別の方法を考えました。
例えば休日出勤を拒否するのはどうでしょう。これを実行したら要員不足の職場はとんでもないことになります。
本人の同意無しに休日買い上げの行番組まれている職場があるでしょう。東北などそうじゃないかな。
東京でも要員不足の職場はあるはずです。
まさかスト議論をぶち上げる事で組合への求心力を高めようとしているのじゃないですよね。
闘う組合であることを見せ掛けるためにストを持ち出しているのじゃないですよね。
そもそも組合員はこの件を全く知らないんですがね。ストだ！と怒りに燃えている組合員はいません。
怒りに燃えている組合員がいるのは休日勤務が常態化した職場でしょう。
２年後以降は要員不足の職場が一気に増えそうなわけだから、やるなら休日勤務拒否でやってみたら。
単なるポーズとりとしての「ストだ！」であるならいつのまにかうやむやになるだろうけどね。
スト以外で会社と闘う方法はいくらでもあるはず。
この手の手法はＡＴＳヲタが詳しそうだが、はて、最近どこへいったやら・・・

532 ：某駅のひとより ：2005/08/22(月) 12:26:55 ID:OXI2FbdJ0
社内環境を良くすることは考えないのか、組合として。
無能でお客さまに暴言を吐いた助役、臨機応変な対応を悪とする厄員。
それもこれも、職場の環境が原因だと思うんですが。
少し質問したいのですが…
１.お客さまに丁寧に応対することがなぜ「悪」なのですか？
２.いまだに国労やら箱根以西やら権力云々ばかりを言ってますが、
職務と関連ないことばかりでうんざりしています。
うちの駅に来た社会人採の人が呆れていました。
３.東北方面の人不足はどう考えているのですか？　
このままだと運転中に突然死という悲惨な目に遭う人が出るかもしれ
ません。運転士の待遇を大事にしながらも東北は例外視するとはどう
いう神経か気がかりです。こんなことになるとお客さまの信用にかか
わる問題です。
４.無能な管理職をどうにかしてください。その人らがいるお陰で陰気
なムードが漂っています。

皆さん、千葉の指令を何とかしてください。

303 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 23:29:24 ID:WlkLqVd80
>>302
いまさら手遅れです

304 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 23:47:06 ID:7om7I0akO
>>302 >>303
田端の束鉄指令の場当たり的なまわしが悪い
ダイヤを追えてないのがATOS（アホでトンマでおバカな指令）の画面でバレバレ
駅に電車が半分もないのに「ﾊﾞﾝｾﾝﾌｸｿｳﾉﾀﾒ」ってどういう事？
デタラメ言ってるんじゃねぇよ！
ま、組合も大して変わらんが……

整備不良と考えられる在来線事故その２
２００５年　３月　９日：山手線で車両故障が発生、故障列車の乗客は約５０分間も閉じ込められる
２００５年　３月１８日：山手線で車両故障が発生、故障列車の乗客は約４０分間も閉じ込められる
２００５年　３月２３日：京浜東北線で車両故障発生、故障列車の乗客は約２時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動
２００５年　３月２９日：三鷹駅で信号故障が発生、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
２００５年　４月２７日：横浜線鴨居駅で車両故障が発生、約２時間も横浜線全区間不通
２００５年　４月２８日：中央線で停電が発生、約５０分間も不通となり、運転再開後も運転士車掌にすら状況が伝わらず、駅で混乱が発生し、警官も出動
２００５年　５月　６日：青梅駅で車両故障、朝ラッシュ時間帯に運休列車が３本発生
２００５年　５月　９日：内房線千葉‐木更津間と外房線千葉‐茂原間で停電が発生、1時間遅れ
２００５年　５月２０日：千葉輸送指令室で故障が発生、約４０分間津田沼‐千葉間不通
２００５年　５月２５日：横浜駅で信号故障が発生、約４時間も東海道線と横須賀線が不通
２００５年　５月３０日：武蔵野線西船橋駅で信号故障が発生、約２時間半も武蔵野線（西船橋‐南越谷）が不通
２００５年　６月１５日：青梅線中神駅で信号故障が発生、約２時間も青梅線（立川‐青梅）が不

２ちゃんねるに大会報告なんてする馬鹿いないだろ…
２ちゃんねる以上のﾓﾉがあるしね。そこで大会報告のｶｷｺは既に沢山あるし…


631 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 07:10:32 ID:Vco6sqrjO
２ちゃんねる以上のﾓﾉも糞内容に成り下がり、タイトルと最初の数行読んだだけで見る気力失せるよな。
もともと糞中の糞役員だった連中が書いてる駄文だもんな。
全行を目を皿のようにして楽しそうに読んでる奴は糞役員の証。
糞の投げ合いには付き合ってられねえよ。

・2ch外のサイト・掲示板に迷惑をかける行為
・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察

・2ch外のサイト・掲示板に迷惑をかける行為
　・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察

冤罪迷惑防止カキコに賛成だね

列車の運行に気を遣いマナーを守って撮影しているのに

このスレはあたかも危険行為しているかのように

有ること無いこと書き立てる。

本当に運行に支障をきたしたら異口同音に口コミで情報が入ってくる。

で、現実の撮影現場ではそれが無いので

このスレに書いてあることは妄想によっておおげさに書き立てられたものである。

妄想でないと言い張るならビデオなどの証拠を添えてみろよ