毅然とした態度で18キッパーにのぞんだ新潟支社

>>901
葛西紀之って誰だよw

>>920
「運輸上の都合により一部ご利用できない普通・快速列車があります」
という魔法の言葉をご案内に付け足せば…。

>>926
葛西敬之会長の間違いだった。

>901

たしかに葛西ならいいそうだが、これソースはなんなの？

夜行列車・寝台列車は廃止汁
というのは2004年の年等挨拶で言っていた。

>>925
発券が面倒くさいがな・・・・・・。

長浜から乗れば座れますよ。

>>931
駅や車内や地元の新聞折込で「急行料金定期券」を無料配布すればおｋ。

>>932
駅で配ったら、それこそ18ｦﾀの餌食に・・・

>>933
18きっぷでは急行券があっても急行列車には乗れません

>>932
それをやると、定期券の規則をいじらねばならなくなる。>>934が言う事は、
基本的に定期の客にも当てはまるからだ。
特定急行券のルール作って、定期にも特例作って（区間指定になるだろうから、
例えば臨時延長などの際にもいろいろとややこしいことになるだろう）、
曲がりなりにも急行券発券して、車内で無札がいたら収受して…
そこまでしてやるほどの内容とは思えない。大体、１８シーズン以外には無駄な
手間になるわけだしなーｗ
そんなことするなら、１８廃止が素直な選択。

>>935
倒壊や酉の特急は今でも定期券で乗れるようになってるお

×　倒壊や酉の特急
○　区間や列車を指定して

定期では乗れないのが基本。そこ、間違えないように。

>>937
このスレ見てれば（見る前から知ってたが）そんなの知ってる罠。
そんなに面倒ならあんなに広範に急行列車への乗車を認めないだろうと皮肉を込めたつもりだったが
分かりにくかったと反省。

新快速をJRでなくしてしまえばよい
JR西資本の別会社にすれば完全18オタあぼーん

>>939
あ！ってJRの線路使ってるいじょう意味ねぇよ！！

>>939
イギリスみたいに鉄道をガッタガタにする気ですか？ｗ

>>940
つ　のと鉄道

でも実際　18ヲタ排除による利益＜封じ込めるための制度変更&車内改札の手間　だからなぁ。


野洲折り返しの新快速を増やして、米原行新快速を１時間に一本に。
その代わり米原行の普通列車を増発　とか。

そこまで手間かけるなら、18きっぷ廃止でしょ。

age

西の新快速だけ特別扱いするなよ
どうせ乗せなくするなら湘南新宿ラインの特快と倒壊の新快速も一緒にだ

新快速に乗れないなら特別快速に乗ればいいじゃない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by名古屋県人

１８の餓鬼はホンマにうざいシバク特に米原から網干・上郡方面に乗り通すアポン達

>>946
テラワロスｗ

でも名古屋の快速は新快速に劣らぬ速さだよね

]　皇宮警察本部は２９日、愛知万博会場での皇族警護に拳銃を携帯しなかったり、
新幹線に無賃乗車したなどとして、護衛３課の警視（５３）を戒告処分とし、
上司２人を本部長訓戒、注意にした。警視は同日付で依願退職した。
　同本部によると、警視は万博を視察した皇族の警護にあたった５回のうち３回、
警備計画で携帯の必要があった拳銃を持っていなかった。
「早朝職場に取りに行くのが面倒で、周辺警護なのでいらないと思った」などと話しているという。
　装備品は警護当日に本部に行って携帯し、その日のうちに返還する決まりだが、
警視は無線機と警察手帳を許可なく前日から持ち出し、
当日は本部に寄らずに警護に行き、終了後は直接帰宅していた。
　また、警視は４月２９日、万博会場での皇族の警護任務を終えて帰る際、
名古屋駅から入場券で新幹線に乗車。運賃など約１万円を精算せず、
東京駅では約３０分後の新幹線で到着した皇族の警護の列に付いて改札を出ていた。

　警視は出張精算して旅費を受け取っていたが、
その後ＪＲに事情を説明して運賃などを支払ったという。
７月初め、警視を名指しした投書が寄せられた。
同本部は、同じ投書で装備品の管理違反を指摘され事情を聴いていた別の警視が、
７月中旬に自殺していたことも明らかにした。
http://www.sankei.co.jp/news/050929/sha113.htm

今だ！950番get！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

　　　　　　　　　　　 ／　 ／／／// ////ハヾヽﾄ､ヾﾘﾒヽ
　　 　 　 　 　 　 ／　　 //////|l|ｌ|ｌ|ｌ川ｌ|j　 ｉメ!ｌ|ｌ| | ｌ|ｌ|ｌ|ｌﾄ､
　 　 　 　 　 　 /　　 　 ｌ|l|l | |ｌ|!｜l|ｌ|l川ｌ|!　 |　|ｌ|ｌ| | ｌ|l川ｌ|ｌ|
　　　　　　　　/ ／／ ｨｌ|ｌ|| | |ｌ|　|l|ｌ升十ﾄ､　| !|ｌ|ｌ| 川ｌ川ｌ|l|!
　　　　　　 　 |　／ ／ |川｜|ｌ　 |ｌ|川｜|　　川川 升ﾄ川l|ﾘ
　　　　　　 　 | / ／ ／|ｌ|ｌ| | |ｌ　 ヽーｒ==､　　　　　 ___|ﾉﾉ
　　　　　　 　 |// ／ ∠川 川　　 ヽヾ:::::ﾉ　　　 　 ｲ::::「
　　　　　　　　|////´ｒ-､ヾl　　　　　｀'ー‐' 　 　 　 ､ﾞｰﾍ
　　　　　　　　V/ハ ヽ　　ｌ|　　　////　　　　　 　 　 　 !　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 V/彡､ ＼ ﾉ　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　　　／
　　　　　　　　　ヾミミ＞-､　　　　　　　　　 　 　 ⌒　/　　＜　　何やってんだか…
　　　　　　　　　　ﾄ=-､彡ヘ、　 　 Ｊ　　　　　　 　 ／　　　　 ＼
　　　　　　　　　　|川|ｌ川ｌ|　ﾉ)､ 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　 |川ｌ川ｌ|!（((ハ　　　　　　「￣´
　　　　　 　 　 　 |川ｌ|川l|_,ﾉ_,ノ!　　　　 　 |、
　　 　 　 　 　 　 |川l|＜ヾ､　　 ｀ヽ､　　 　 〉｀ー-､
　　 　 　 　 　 　 !川/⌒ヽ､ヽ､　　　 ｀'ｰ＜⌒ヽ 川
　　　　　　　　　 川ｌ|　　 　 ＼｀'ー------ ｀ヽﾊ|ｌ|ｌﾄ､
　　　　 　 　 　 /|ｌ|ｌl|　　　　　 ｀ヽ､ヾ､_｀'ｰ-=ﾆ三ヾ!ｌ|＼ 　　　　

まもなく1000

age

指定席禁止でおｋ

↑賛成。
指定券を根拠に乗り継ぎ列車が遅れたときに
新幹線乗せろとかいうやつが居るだろうからな。

とにかく快速指定席は１８キッパーの利用禁止やJR酉の新快速の急行（座席定員制）化にすること

でも特急ばかりで普通があんまり無いところは
区間限定で乗せてもいい気がする。
但し今の料金じゃ無理だが値上げしたらやってもいい気がする。
例を挙げると、JR九州　延岡〜大分、JR東海　豊橋〜飯田、富士宮〜甲府
JR東日本とＪＲ北海道　青森〜函館　はまなす　札幌〜青森乗車(寝台を除く)　

>>957
事故レスだけど特急券は別に買わないと駄目にするにしないと
不公平なのでそこんとこよろしく。

18の餓鬼は特急に乗る刺客なし石勝線や津軽海峡線も１８適用外にすると由。

>>957
佐伯−延岡なら普通それなりにあるし、
飯田線なんか特急のほうが少ないじゃんか。
身延線かって二時間間隔くらいなら十分使えるでしょ。
青函ならフェリーに乗ればよし。
はまなすなんて全区間になってるじゃんか。

それより悪天候で列車止まることもある。
くらいはあらかじめ頭にいれとけよ。
前日に天気予報くらい見て行動しろよ。

すまぬ、まちがえてた。佐伯−延岡でなく大分−佐伯だな。
前者は３本だ。

>>959
語尾が種村乙

>>957
空いている普通列車に乗客を乗せるのが目的のきっぷで
なんでそんなことをしなければならんのだ？

>>957
延岡〜佐伯　上川〜白滝

この２カ所以外は正直どうでも良いと思うけどね。

悪天候如きで電車とめんじゃねー
死ぬ気で走れ死ぬ気で

普通の本数増やしてほしけりゃそこに移民して毎日鉄道使うことから始めろよ。
宗太郎に家建てて延岡や佐伯に通勤通学しろ。休みの日は物見遊山に励め。

こちらはJRT九州広報部です。なお宗太郎越えの普通列車は廃止となります。
今年１２月１日から実施させて頂きます。なお特急だけの運行となりますか。
１８切符の特例区間になりませんのできちんと特急券と乗車券を購入してください。ただし特急運行全区間の料金とさせてもらいます。

>なお特急だけの運行となりますか。
「…か」って、俺に聞かれてもｗ

>>966
脱線事(ry

電車を二種類に分けたら？
事故が起ころうが止まろうが一切保証しないのと保証するのと
で18切符は前者のみ乗車化

>>971
乗務員のi(ry

じゃあこうしよう
18キッパーは貨物のみ乗車化

>>973
ご利用の際は事前にJR貨物の窓口でお買い求め下さい。

でも長距離移動には実は意外と便利かも試練。夜行が多いしｗ

>>973
高速貨物列車Aには乗車できるのか？（ｗ